爱生活的豆浆1w1

比亚迪的刀片电池比宁德时代的电池差这么多吗？ 同样是磷酸铁锂，唐DMP标的是215km，但是哪吒L标的是310km，而且唐是45度，哪吒只有40度的情况下，虽然说续航都有打折，这差距相当大啊。

今天去看车，发现发动机涡轮有一圈铁的地方是生锈的，几台都是一样，提车的大哥们，你们的都是这样子的吗？

大哥们？迈锐宝xl真的会停产吗？ 今天试驾了，销售说不会停产。 但是网上都说要停产。

798的秦是什么油箱？有人知道吗，最近也没人提低压油箱了，保养涨价的声讨也没了，都被删了吗，至今油箱比亚迪不正面回应一下，

22款宋prodmi是低压油箱，比亚迪采用偷油环保策略。 24年的荣耀版，用的是低压油箱还是高压油箱呢？ 虽然刺背已经是事实，但是如果偷油迪连给老车主升级高压油箱都不肯，真心无法接收。企业责任完全不要了，能坑一个国人是一个。

贷款迈锐宝xl2.0t，还是全款科鲁泽。主要家用，偶尔高速，广大车友给个意见

我买车时，把冷却液换成了冷却油，4s店增送的，有了解的吗？给解释一下，谢谢

我老爸的model Y本周一突发刹车故障，刚开始踩不动，使劲踩下去才有制动效果，差点撞人，请问各位车友有这样的情况吗？

为什么海豹底盘不上云撵C系统？老的汉EV平台改款后都升级云撵了，海豹按理说是E3.0平台，升级效果应该更好才是。

买腾势d9的朋友建议买六座，7座年检要上流水线，而且那些搞年检的工作人员乱开的很伤车，还有一点跑高速7座超速交警会给你打电话

咨询个参数问题： 刚发布的豹5有发电机20kw，原地驻车发电功率。 500HI4t也是可以原地驻车发电的，而且在沙地、泥地的充电会快一些，但是配置单上没有看到配备发电机，那发电是怎么实现的，发电功率多大呢？

通用集团明明变速箱一般，在油车领域不占优势，为何手握“串并联”专利，却从未尝试借其弯道超车？ 其实，我一直不太理解： 为何 通用汽车集团 的新能源转型这么慢？… 假如换做是PBBA这种在燃油车领域有主力优势的一线豪车，他们的新能源转型慢，还可以用“既有优势在，船大难调头”来解释… 但偏偏，通用集团的油车造得也不怎么样吖，尤其是 变速箱 与 发动机 的匹配还一直都被诟病。凯迪拉克 的油车，别说跟 一线品牌 的德系豪车比了，就算在 二线品牌 里面，表现都差强人意… 而另一方面，通用集团旗下的paice公司，早在1999年就注册了“串并联”混动技术专利，该专利直到2019年才过期… 所谓“串并联”技术，就是“低速串联增程，高速并联直驱”，或者说“低速电驱，高速油驱”，刚好可以利用怠速路况下电机的平顺性，来简化变速箱的结构，甚至淡化变速箱的作用，从而绕开一直困扰通用集团的变速箱匹配调教问题… 啥概念呢？我打个比方吧：比亚迪dmi、本田immd，应该为大家所熟知了，它们都属于“单档串并联”；而长城、吉利的DHT则属于“多挡串并联”，这些混动技术都绕不开“串并联”这份专利… 本田是向通用付了专利费的，而比亚迪之所以近几年才上dmi，就是因为“串并联”专利2019年才过期；而在此之前，为了绕开这个专利，就只能造“满电龙、亏电虫”的老款DM… 比亚迪的故事，大家应该都知道了：老款DM的年代，销量平平无奇；直到“单档串并联”的dmi上市后，销量从此一飞冲天… 而dmi这台单档变速箱，就是一台结构极其简单的减速器，因为“单档串并联”的技术，在怠速路况下属于电驱，巧妙地利用电机的平顺性，通过电池作为能量缓冲，来绕开“变速箱”的调教与匹配问题，而变速箱问题不光非国产车所长，也恰好是一直困扰通用汽车集团的未解难题… 不光比亚迪，一大批国产混动，都是从近几年开始，才像雨后春笋般蜂拥而出，就是在等这个“串并联”专利过期，拿来用才不会吃专利官司… 而通用集团自己倒好，手握这么牛逼的专利20年，刚好可以填补自己的短板不用，却一直占着茅坑不拉屎？图什么呢？… 假如 通用集团 在燃油车领域，能够达到PBBA的高度和品牌溢价，那它雪藏这份牛逼专利20年，还可以理解为“既有优势在，船大难调头”… 但问题是，偏偏 通用集团 的传统燃油车也不咋滴吖？既然如此，手握“串并联”专利这张大杀器，不就是通用绝佳的翻身机会呢？这20年通用到底在想啥呢？…

现在23款冠军版有优惠吗？ 去店里谈了一下，上牌费，金融服务费，临牌费全免，送底盘装甲，还有8次保养，价格动不了，朋友们，还可以谈哪些优惠？

懂车帝 2023 夏季实测特斯拉 model y 怎么表现这么拉跨 20222 年夏测和日常分享里却又是电控相当好的呢 大家能解释下这么里面的门道吗

高速上，超速10%没到20%怎么还算违章了呢？ 新交规不是规定可以超速20%以内吗？ 为啥限速80，跑92收到罚单了呢？

model3 从2019款算起到2022款有哪些升级吗？全部用最低配比较。除了软件层面。我怎么感觉电机还降级了？

为啥4s店只极力推荐550尊贵，本来想要700的，能明显感觉到他们有意把你往550引导。就跟你说什么700的多不了多少续航，多个三万块没有必要啦，多那些配置也没多大意思。另外TM的，4s试驾车就只有700的给你试驾，没有550和650试驾车。这不搞笑吗？

为啥4s店只极力推荐550尊贵，本来想要700的，能明显感觉到他们有意把你往550引导。就跟你说什么700的多不了多少续航，多个三万块没有必要啦，多那些配置也没多大意思。另外TM的，4s试驾车就只有700的给你试驾，没有550和650试驾车。这不搞笑吗？

特斯拉降价，海豹会不会降价，11月份就快提车海豹

550的兄弟们，你们提速的时候车身会不会飘，我快速提速的时候感觉轮胎抓不住地，方向盘也好轻，是正常现象还是佳通轮胎的原因呀

550的轮毂样式能改成700的那款样式吗，大概多少钱，这个4s店能改不

我都服了售后了！充电桩电表让我往大的申请，让我申请11KW 结果我申请了11KW 380 再后来售后又说不支持380只支持220。我靠这不是耽误我时间吗，我又得重新申请！

想问一下，今天表弟去4s试驾海豹，之前一直关注，销售都说itac是四驱标配，怎么今天变成要加8000块了，还有大家提车的保险都是多少钱？要强制加轮胎险吗？

有多少一样纠结于海豹和汉的朋友，你们纠结点在哪？

700公里续航的，电池是81度，百公里能耗13度，除一下不是623的续航么，感觉一脸懵逼

都在讨论海豹700的重量重了，续航会再少点。还有后排噪音还是有的。大家整么看这个结果？