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懂车帝视线：关注 | 中国考虑对大排量进口汽车加征关税？官方回应

LiQinZheng：老马自达八年了，想换个轿车开开，可是又怕三系漏防冻液，哪个车友能不能让我下定决心提车？

秋天的味道558：#马自达行也行还是不行

用户5931288430301：女生，预算10-20万之间，安全防护措施高些（万一发生重大事故可以保命的那种），车子性能各方面好些的有推荐吗（买了后不准备换车）

用户5931288430301：女生，预算10-20万之间，安全防护措施高些（万一发生重大事故可以保命的那种），车子性能各方面好些的有推荐吗（买了后不准备换车）

老实巴交的浅：阿特兹开了快2年了，来说说感受。 【购车经历】 一开始去看汉dmi，2022年那时候刚出，还在预售，4s店里只有一辆蓝色的，我感觉蓝色的不好看，而且刚出的车子应该不能买，起码要第二个版本修复一些问题。 所以最后还是选择了阿特兹，因为阿特兹快10年没换代了，这代的问题基本上都优化了，当时真是这么想的，奔着耐用的玩具属性去的。 【提车价格】 落地是21.5，现在2024年看起来是有点贵了，不过现在几乎所有的车都大减价了，所以也是心理安慰了 【外观】 外观很不错，虽然没有其他车那么大那么长，但是立体感很强，感觉比较精致，特别是侧面偏头部的方向看，腰线近乎完美。 【驾驶感受】 操控这方面的话，其他车开得比较少，所以不太能分辨出来。本来有意向买雅阁的，后面租了一辆雅阁来了一天，感觉有点硬，还有吵，就转头看其他了。对比感觉起来阿特兹方向盘更紧致一点，但开了一段时间发现也是有点硬，不知道是悬架硬还是轮胎硬，然后还有点吵，胎噪比较大，听说换轮胎有用，不知道真假。 【操控】 高速开起来感觉很好，各种超车，就是感觉加速有点不快，不知道是不是我的脚法有问题😂，但动力是一直踩一直有。 【油耗】 第一箱油加的是95，加了我500块钱😂。不过后面都加的是92，我90%都是跑高速的，油耗是7个多，可以接受。 【乘坐体验】 我的重点是奔着博士音响去的，后面发现，只要噪音上来了，啥音响都不管用，所以在意噪音的兄弟要考虑一下，或者换个胎。😂 然后我感觉后排会比前排更安静一点，可是明明前排才是双层夹胶玻璃，这不知道是不是我的错觉，也有可能是前排离发动机更近一点…。 【空间表现】 家里2个娃，家里人每次都要吐槽空间太小，特别是坐了别人的车后再坐自己的车，甚至比不上很多A级车。 还有一次，我看我爸坐副驾驶上车有点辛苦，那一刻确实是有点反思自己是不是不该那么任性，要考虑一下家用😂。 不过后备箱挺大，挺能装的。 【最不满意】 本人最不满意的就是有点硬，还有点吵了，现在2万公里了，找时间换个朝阳一号看看能不能好一点。 对于家人来说的空间问题，只能等我努力换车了，加油！！ 最后附上几张最近的照片

自若清风TXT：这次是给媳妇置换车，原马三星骋1.6顶配2012年车，行驶13万公里，置换了50行也。在同级别车之所以还选择马自达，还是出于对这款车的质量，安全，操控等等综合考虑后的决定。本人是开修理厂的，当地的一类维修企业。已经开了22年，修的车不少，各类型车的优缺点也有自我的认定。黑车不黑马自达的段子，不是空穴来风。当然每个人都有自我心中认定的车，青菜萝卜，各有所爱。大定的是2.5智行版静溢蓝，主要就是动力充沛，蓝天发动机+6AT聪明变速箱+底盘。车辆的优点其他车主说的都很详细了，不再叙述。就说下麋鹿测试吧，提车当天本人驾驶了下（4s试驾车）性能同级别车个人感觉无车能比，这个也是关键时刻能救人一命的操控性能。再说下前后防撞梁，扎实用料安全可靠。过年在高速山东淄博段，120巡航L2自动刹车但被追尾。后车大众车有点严重，主副驾驶气囊及侧气囊全部弹出，幸好人员都无损伤。50行也后防撞梁完好无损，后保险杠及下护板损伤，排气管中段及后端变形。本人用了一根绳绑住下护板，车辆正常行驶到达目的地威海市。后又从威海返回兰州本地2000多公里路，无任何故障。目前已经行驶1.8万公里左右，综合油耗7.3，变缸时长40小时多。个人感觉不足的地方：油箱50L偏小，车机系统弱，前副驾座椅重力感应开关太敏感。测试500毫升水的重量，高速行驶会有安全带报警灯亮。

一个一个一个老山羊：【操控】 不如我之前的第一辆车马自达三（附上图4）?可能是心理预期太高了，结果真开起来，觉得没有之前的马三好开，主要是俩点，一是转向有一点虚位但是不多，二是拐弯的时候尤其是速度稍微快点，很不自信，车子倾斜也比较大。（肯定有人要说标轴操控更好?，说实话，也开了朋友的标轴，没好到哪去。 【舒适性】 舒服模式开起来其实感觉这好像是一辆自吸车，很顺滑（不包括我对操控的评价），不知不觉就超速了，直线还是很舒服的，弯道也还好，只是我有点吹毛求疵。座椅材料也很舒服，比奔驰奥迪好很多。 【动力表现】 没用几次运动模式，也用不到，感觉就那样….如果选了325可能会更后悔？运动模式s档还是有很强推背感的。 【最不满意】 无线充电，很慢，手机还烫。不喜欢中网，打算换纯黑了。其实这车近看比较好看，只是拍照不好看? 【购车经历】 2345系全看了，说实话，感觉就是为了买车而买车，一开始想买二手718，然后看到了新425，最后想务实点看530和x3，又觉得大换代怕后悔，于是折中定了330i，后来想着既然都四门了，就实用到底吧，于是退了买330长轴，南京杭州都没有现车，只在合肥问到一辆现车，米其林轮胎，白红内饰，本来想黑色的，可惜要等太久，于是妥协了。双门小跑后面再买吧?保险很贵1w2，准备提车后退保重新买的，想想太缺德了?小几千块钱没必要了。 话说图三那是啥，每个车都这样吗？没注意才发现

90憧憬：车友们，你们阿特兹蓄电池用多久，换什么品牌好点

知行动力：昨晚去逛商场，原本依旧走远了，但还是回来拍了这张图。 一个来逛商场的车主，熟练地从后备箱拿出这些垫子，安装在两侧车门。 我知道是为了避免开门杀，是爱车之举。但是，车永远是消耗品，爱车也得有个度……

00上班族a大气星空：cx-30、cx-5、cx-50 选择困难症

兜兜有大爱：我劝你别碰马自达

非凡百灵鸟8t0：清明回家 ，被干一血，要修十几天，唉😔马自达还是挺硬的，比某产质量好了很多

枴夂飤：如题如述，从23年11月份准备换车时就看上了CX50，去年12月份时，2.0领行价格已经砍到了全款16W落地，但是综合考虑还是想买2.5智行，但是当时2.5智行价格坚挺，在圈内多位大佬的鼓励下，坚持等等。 终于在3月中旬等到了好消息，22号周五请假去4S店交订金，因为当时店里没有新车，只有一台23年6月份展车，就没要了。很可惜的是，合肥的政府补贴3000元，23号开始，我订车就赶不上了，所以经过左砍右砍，最后全款18W落地（一年8万免息就是17.9W）。包含了以旧换新补贴6000、大客户补贴3000、购置税减1W、店内优惠9000左右，算下来后裸车15.9W左右，预估税1.4W、保险5500。这个价格就比较满意了，但是基本没有赠送了，就一个卡帝亚的太阳膜和脚垫，连个挡泥板都不送，扣门。 等了几天，30号车到店里，31号早上去提车，智行极夜黑我的黑金刚到手了。业余选手随便验了一下车，24年2月份的新车，日期对，里程短，外表无伤，就差不多了。交了9000元的保证金，等回头把材料交到4S店里让厂家审核后返还，至于具体的使用感受，下次再发照片吧。 顺利请教各位大佬：送的卡帝亚太阳膜怎么样？可有必要网上买个什么3M强生之类的？感谢解惑[合十]

安逸饼干wei：车友们，都说马自达快退出中国了，马自达塞车，马自达肉，马自达空间小，那么为什么我还是会选择他呢？那我就说说我的选择以及用车感受吧。 选择他的原因: 第一:颜值高，这个没问题吧，马自达得混动设计在马路上第一眼就很出众 第二:安全，了解过马自达的朋友应该都知道，马自达是最不像日系的一个品牌，车身强度以及钢材用脚都是很不错的，AB柱都用到了超过1000兆帕的高强度钢材，前后防撞钢梁也是1800兆帕的热成型钢材，以及那像马脸一样长的车头，在发生碰撞的时候能加大缓冲区域，从而更好的保护座舱内的驾驶人员。 第三:省心，马自达在中国市场几十年来积攒的口碑就是好开耐造，基本开个10几年没啥大问题，从路上看见十几年的老马六很多，就能看的出来马自达的质量没得话说。 第四:操控好，我作为车主的确有这个发言权，弯道小王子不是吹出来的，高速过弯的时候底盘很扎实，不会给你轮子离地的那种感觉，而且方向盘打的贼准。 第六:这是最重要的一点，马自达原车带声浪，你敢信？当你一脚下去的时候发动机会Zoom Zoom的声音，爽的一批，我朋友第一次开我车的时候他很惊讶，直接彪一句国粹，然后来一句爽。 以上的都说完了，接下来我来说说用车的感受。很多人说马自达车子肉干吼不走道，这个怎么说呢，相比现在很多带T的车型，说实话马自达的2.0确实没有他们起步那么快，但是也不至于肉，家用足够了，当然有条件肯定买2.5的嘛！毕竟动力越强越好嘛！目前开了5000公里，没有任何问题，内饰做工虽说不咋好看，简约，没有那么多花里胡哨的东西，只能说中规中矩，日系的特色。还有就是空间方面马自达是比同级别要小一点，不过家里不是都是身高180以上的完全够用。还有就是冬天冷启动的时候声音确实大，我回老家第一次启动，我老爸说你这车声音怎么这么大，我说马自达就是这样。

望穿秋水呀：原车的时候没注意，今天装脚垫才发现下面咋是这样的

飓电工社：马自达申请EZ-6、EZ-60车标，搭载长安增程动力，定位轿车和SUV！

很任性5143：现在销售都推荐贷五年，两年还清，这里面到底存在哪些套路#买车那点事儿 #买车 #买车中遇到的那些坑 #介休

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车管员猴哥：现在几乎每一个开车的人都知道，涡轮增压器本质上是一种空气压缩机,其可以通过提升进气压力,来达到增加进气量的目的。涡轮机本身不少有，但是他的存在却可以在发动机功率相同的情况下，降低发动机的油耗。 最近两个月，我观察了一下标致汽车涡轮机的供应商，不管是1.8还是1.6或者是1.2，他们的涡轮机好像都是霍尼韦尔的。这也从侧面说明了在汽车零部件市场领域,高端商用车及国内乘用车市场几乎被外资品牌垄断。 有消息说，全球涡轮增压器市场前十强企业中,已经在中国国内设立独资或合资企业的已达到五家,他们占据了近三分之二的市场份额。目前国内自主品牌增压器以中低端商用车市场为主。涡轮增压器部件的制造与加工非常复杂,对制造商提出了高生产率的需求,但同时也强调了工艺可靠性。虽说涡轮机不烧汽油，但是涡轮机可能会烧机油。这也是不少涡轮机存在较高门槛的原因。 前天和朋友一起看理想汽车，才发现，自主品牌的理想汽车就是不一样，他们使用了一家叫做成都西菱动力科技股份有限公司的涡轮机。这家企业来头也不小，虽说只只诞生在1999年，但是也是上市公司，官方网页说说，他们先后获得“国家高新技术企业”“成都市百强企业”“四川造·引领品牌” “四川省名牌产品”“四川省放心产品”“四川省诚信示范企业”“慈善企业”等荣誉。 这家公司在汽车领域为丰田、通用、比亚迪、理想、福特、三菱、长城、吉利等切供货，剋看出，自主品牌的占比还是不少。你觉得在这个汽车零部件市场，合资零部件还有哪些优势？谁在买车的时候，会关心他们的零部件呢？

玛卡巴卡uio：4s店的车价打的有点低，所以送的玻璃膜和行车记录仪我也就懒得要了，销售和我说质量也不好。请问各位大哥，买什么行车记录仪呢，我看某宝上有papago、盯盯拍和海康威视的“宝马专用”隐藏式的，价格500-1000的样子，谢谢！

GO车情报员：手动变速箱+2.4T水平对置+无GPF+全时四驱 斯巴鲁WRX国内开订

钛媒体APP：4S店时代还剩最后一道光亮

科技车咖：堵车又堵心，遇到贯穿式尾灯要人命～ 这次春节高速堵爆了，随便一个拥堵路段就得一两个小时才能过，这个时候真是堵车又堵心。不过还有更难受的，那就是晚上堵在一辆带贯穿式尾灯的车后面！ 现在尾灯都是LED的了，本来亮度就很高。夜里很暗，长时间跟在高亮度尾灯后面眼睛太容易疲劳了。如果再是大面积的贯穿式尾灯，杀伤力不亚于之前的后雾灯！ 贯穿式尾灯是林肯在70年代最先使用，当时估计没想到会发展的这么亮，堵车这么严重。国内应该是比亚迪发扬光大，当时还被群嘲土，现在没想到烂大街！自主品牌和新势力就不说了，连高大上的BBA和保时捷也都用了。原来都说奥迪是灯厂，现在家家都是灯厂，设计越来越夸张。 创新这个事应该是有限度的，就拿贯穿式尾灯来说，灯光搞亮点，面积搞大点，有助于提醒后车，但是搞的太过让后车司机视觉疲劳反而更危险。现在大家一股脑上，就不是创新了，只是跟风，反噬很快就到来。

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