#马自达行也行还是不行

家里经常出门自驾游，加上附近路况不怎么好，所以第二辆车开始，我们家就开始使用SUV车型。

上一辆车是丰田RAV4.16款，17年6月购买。说一下丰田RAV4，这个车油耗不高，8.5左右，2.0排量。皮实赖用，6年多的时间只换过2个灯泡。就是动力有点弱，这也是换车的一个原因吧。

50这款车上市的时候我就关注了，对马自达这个品牌还是有一定的认知的。当年的马6，后来的阿特兹，杠4、杠5我都试驾过。虽然空间不是马自达的强项，但是操控感在同级来说非常优秀。也是非常皮实赖用。去年10月华中车展就去感受了一下，论空间来说，比较rav4大不了多少，但是家用还是可以的。当天rav4就挂了瓜子二手车，6年半的rav4居然卖了9.1个W。

就在卖车的第二天，就和夫人来到4S店。没有车实在是不方便，每天用车至少30公里。有几个比较好的朋友知道我要换车了，建议买新能源插混的领克09，或者本田冠道还有就是皇冠陆放……最后还是选择了50智行。综合我自己的用车情况感觉还是50适合自己。承认之前那个09确实不错，亚运版大5座29个落地，但是新能源我感觉有点不成熟。去4S店当天就全部办完手续，开着50回家了。虽然50只给我优惠了6000元，但是人家销售服务做的真不错。

50这款车空间还是不错的，本人身高175.体重70公斤，前排座椅调好头部还有1拳多的空间。后排车门开口差不多有90度，方便老人小孩上下车，这一点做的很好。后排基本上没有满员，2.85的轴距空间感觉完全够用。后尾箱纵深过1米，开口也很低，拿、放物品都很方便。放平之后就是1.9米的大床，躺2个人没有问题，大家懂得……

动力这一项这款2.5加6at组合对于今天的中国汽车行业来说，没什么太多亮点。起步肉，中后段加速好一些，40码以后加速感觉就来了，高速上超车还是蛮有信心的。毕竟是家用车，稳定性才是最重要的。没有那种光吼不走的感觉，at变速箱比CVT操控性好的多。就是45码左右有顿挫感，还有就是变缸转速低会抖动。底盘很稳，有时候50-60码过弯我刹车都不踩。高速上一点都不飘，不知不觉就到1×0了。就是过了1×0油耗就高起来了，毕竟速度越快风阻越大。转向的时候车身跟随性很好，没有晃悠悠的感觉。过颠簸路段要慢一点，减震器有点硬。底盘稳的车好像减震都有点硬，这个自己去试驾。我一般都是胎压2.4，胎压越跑越高，胎压越高就越颠……

50的油耗不高，从新车的10.6到现在的8.8（表显），首保之后其实基本上8个左右。有时候可能更低，今天加油算了一下，95号汽油320元跑了488公里，百公里7.5。可能是习惯了它的变缸发动机，油门踏板力度控制的比之前好点。最后的3张照片是最近一个星期的公里数，可以算出油耗，没有高速，真实油耗哦！

这款车 外观好看，因为销量的原因路上很少碰见，半年时间只遇到两辆。和我的锆石砂相比其他颜色各有春秋，加上马自达魂动的设计还是有回头率的。

内饰做工不怎么样，别谈什么精致，满满塑料感。装配的也不怎么样，右后轮内衬还有2指的间隙。不知道是马自达的原因还是长安的原因？解决方案也很奇葩，加了一个小配件，就是把内衬换了一个孔位，内衬都蹦直了。我去4S索赔之后又要他们重新拆了。内衬小了，不是孔位的问题。后来新一批车就解决了这个问题。我们这一批车主厂家应该积极处理这个问题，毕竟第一批车主都是有马自达信仰的……

隔音的话日系车都差不多，毕竟这个价位的燃油车，都不会好那里去。

好了，写了这么多都是本人选50的经历和感受。欢迎大家评论留言！感谢圈主的指导和帮助！谢谢！！！