伟tonyann

看不上洋垃圾：那就是外观。 我说一句你们无法反驳的话：目前国产新能源SUV，但凡是矮个子的，跑车造型的，溜背的，都卖不动。以上三个条件满足两个的都卖不动。 再简单总结就是，外观对标特斯拉y的都扑街了。 。 我举例卖不动的国产新能源满足以上三点的车。 。 LS6/7：溜背，跑车造型。 岚图：矮个子，溜背。 小鹏g9：矮个子，G9本身挺好看，就是太矮了。理想180高度，G9才168高度。 小鹏G6：全部满足，所以g6我不看好。小鹏想靠g6翻身很难。 阿维塔11：三点全部满足，所以卖不动。 极狐：全部满足。 腾势N7：矮个子，溜背。我不看好。 深蓝S7：三点全部满足，本身价格低会有一定销量，但是想大卖很难。 飞凡：三点全部满足，所以卖不动。 。 以上的车卖不好，粉丝会找借口是价格高了？理想也被人喷价格贵，溢价高，所以为什么理想卖的好？ 。 因为： 理想是目前你能买到的最高大的国产新能源SUV，理想高度180，不矮，有气场。外观中庸不是杀马特。 你说理想卖的好是个例？同样高大的魏牌蓝山也卖的不错。

T-D6704：暂且不说玩具车这个价是否合理，但是 图二 这个纸壳子卖这个价是不是有点过分了

懂车帝视线：资讯 | 8月中旬产生最终承办城市，蔚来NIO Day 2023城市申办工作启动

realdata：高合低于预售价杀入

大宇宙神车：现在蔚来es6也搞个合作伙伴折扣车 这是另外一种不公平对于公司后期正常销售影响深远。 3月份阿维塔也搞了员工8折购车，后期销量暴跌

joerainy：混了这么几天车友圈，车友意见两极分化严重，根本原因只有一个，很多车友不认可800v和智驾的价值。 G6全系标配800v和高速ngp，就比如是一开始就告诉大家我这菜特色就是“辣”的。认为G6价格贵，配置豪华度差，主要对比极氪x、别克E5、深蓝s7、宋P等价位低于G6的车型，这些车各有特点，可盐可甜，但就是不“辣”！ 一群人挤在川菜馆嫌辣，嫌不如粤菜清淡，有意思吗！就算厨子菜做的不好，不值那个价，也是和川湘菜做比较吧，你拿特斯拉比比品牌溢价，拿问界m5，阿维塔11比比功能，还能理性沟通。 总有人说技术得不到大众认可，价值就是0。但是都不认可这些技术的价值，当然也不会认可这个价格，多说无益。 小鹏坚持走的路，自然需要大众逐步认可，但是也不能自我贬损，下半年的无高精地图高阶智驾，主要是通勤路线的定制领航智驾的落地，是可以体现智驾技术的部分应用价值。还有800v对于很多人无感，但是对于大城市没有私有车位的人，绝对是刚需，省个买车位的钱不香吗！ 最后，G6还没有真正上市，大家都是再等等，有不满意的，车子试驾了拿具体问题说事，别动不动就是担心车企要倒。而且不需要800v和智驾功能的人，真没必要这个花钱，也别攻击需要这些功能，认可这些技术的人。

曼巴在度假：G6刚发布，就被外观丑到。但是，看了实车后，瞬间觉着，在这个极其垃圾的内饰面前，外观的丑不值一提。 车内目之所及，全是塑料和织物！这是一台20多万的国产车？溢价如BBA，20多万的入门款也比G6有诚意多了！ 求求小鹏的拥趸们不要再提自动驾驶了！自动驾驶即便真的是未来，那也是几年之后的事了！资本讲个故事你就当成了信仰！一天天活在梦里！现在买车最多只需要L2级别的辅助驾驶！ 安全，驾控，舒适才是一台车的本质！而G6，它有啥呢？

欧斧阿壶：现在排产了有点后悔没加

五十弦wsx：最近一直在看新EC7和ES6，空间真是很大，底盘也比轿车高多了，有想把ET7卖掉的冲动。不过看了懂车帝测ES6的续航来看，纯电SUV续航依旧拉胯，100度电也就比75度电ET7多几十公里吧。现在的天气75度ET7定速120能跑370-380左右，省着点400问题不大，优势还是挺明显的。

座椅加热蒸蛋：小红书看到的

邹师不想买车：很多人觉得丑，一是因为前悬短，二是因为coupe suv本来也是小众设计，做个张与X4的对比图，给大家参考下。

阿鱼Sensei：冲了，本来想等ec6的，算了算账ec6少个空悬，hud可能要选装并且不知道是大尺寸还是小尺寸的，女王副驾要选装，动力更低一点，车小一点，而这些ec7都是标配，如果ec6都选上差价肯定在十万以内，不如一步到位，黑外红内，选装了六活塞，nomi后期自己用积分买，本来想买et5的到最后加钱加到ec7

白雄君：很难像特斯拉那样放心教给自动驾驶，甚至车道居中。前面离车很近了，也不及时刹车。更别说有旁边便道过来插在你前边的。

车图腾：上海车展“冰淇淋”事件，会影响宝马MINI在中国的销量吗？

大业在三亚：今天去试驾了小鹏G9650MAX，无论是地盘质感、加速、辅助驾驶、和800V平台都没得说，唯独遗憾是个大五座，像我这样的两个小孩的家庭，要是六座车型真忍不住冲了！有没有同样纠结的小伙伴？同级别也试驾理想L9，因为在海南用车，觉得不用纯电的确实有点浪费这年平均26度的天了！哎，我还要在纠结一会…

lovely酒井予熙：现在到处都说et7底盘超过s或者其它传统品牌的百万豪车，有这么夸张吗？？？按照网上节奏感觉现在买百万豪车的都是智商税了。有没有懂哥来科普下，没体验过现在的国产新势力很好奇。

懂车帝视线：关注 | 全国工商联汽车经销商商会呼吁：适当延后国六B标准执行时间

车图腾：极星3正式上市：比预售最高直降23万元，起售价69.8万元

华南城车神：1.半幅方向盘，对于代驾来说非常不友好。想想你在头脑不清醒的情况下，如何给一脸懵逼的代驾小哥介绍使用方法？而且多数还是在夜间，有没有危险，自行判断～全幅方向盘呢？挡视线，尤其是仪表盘…… 2.carlog只有顶配，这点无法理解，这玩意儿应该不比激光雷达技术难度高吧，雷达都能选这不能选，不知道咋想的。事实上我个人非常喜欢这个功能，不是行车记录仪能比的，具体可以去知己APP看看L7车主们的作品 3.零重力座椅，个人觉得就是莫名其妙，因噎废食。考虑到底盘的运动性调校，零重力坐起来其实并不那么舒服，还牺牲了副驾驶、手套箱尤其是不能露营、床车了，只能憋屈的趟一边，无法翻身 4.升降屏幕，个人觉得设计过度，视野和适用性有冲突，不能兼顾，类似岚图free也这样 5.中间那块屏幕，感觉有点反光，没有触动反馈好像，另外就是储物空间确实不多，至少对于这个体积而言 好的地方也有 1.操控非常棒，终于有国产车把空悬玩儿明白了，开起来有普通卡宴，揽运的感觉，说大车都船的人不是蠢就是坏 2.音响非常好，终于不是蔚小理那样搞所谓全景环绕声，导致特供曲子好听，正常听歌不堪入耳 3.888的权益很划算，中低配性价比非常好 总之，不慌锁单，等三月底再说吧，电耗这些还未知，不做第一批小白鼠，毕竟45万的车了

情怀不衰Ai小荣：来自韭菜的忠告，致锐歌准车主的购车指南

wesay69362444：看到很多人在说et7要小改款，会改掉很多小毛病比如异响之类，同时增加一些配置，甚至于增加电动尾翼。虽然只是一些小道消息，真实性有待考证，但是强烈要求蔚来如果说真的有改款计划的话，一定要考虑到老et7车主的权益，把一些小毛病彻底处理掉（车内异响，座椅鼓包，音响底噪声音大），新车一些增加的一些配置，也要为老车主安排上，实在不行，积分上说，毕竟车才刚刚交付11个月，产能又低，很多车主也是刚刚提车。

蔚见来电：新晋et5车主聊聊为什么不选宝马3系。曾经宝马3系也在我购车备选清单里，但随着电动车发展，我真的不想闻汽油味了！我曾经开过日产奇骏5年，油车给我体验并不是好。（仅仅代表我个人主观用车情况，不要对号入座） 1.不买宝马3系原因一：加油！对没错，加油竟然是油车最大的痛点。加油站一般都会建在远离居民区的地方吧，总不会有人喜欢住在加油站旁边吧？每次特意绕路进加油站，经常为了便宜去远一点的加油站，闻一下汽油味。还要几百块。电动车不一样，回到家，插上枪，第二天满电出发。3年没闻汽油味了，舒服。杠：et5去换电不要时间？反杠：免费！ 2.不买宝马3系原因二：保养麻烦，之前开油车的时候1万公里保养一次，换各种油液，还担心烧机油。现在电动车2万公里保养一次，一年跑6万公里也就保养3次。 3.不买宝马3系原因三：智能化落后，配置落后。宝马三配置不如et5高啊，还有现在智能电动车对油车是降维打击啊。试过nop+春节跑长途的会懂我这句话。 4.不买宝马3系原因四：有钱支持一下国产不香吗？就是单纯想支持一下国产。 5.不买宝马3系原因五：et5能开回本，3系越开越亏本。我一年跑6万公里，et5预计10年能开回本（5公里省）3系10年要花30万（一公里油费5毛）

兜风氪：极氪001车主，三万多公里了，增购大五座新能源SUV。理想L7 智己LS7两台车均已盲定，今天梅溪湖新天地背对背又试驾了(两家店在一起中间隔着极氪）。分享一下: 1、外观:理想大气中庸，智己动感清新(实车更显大）。 2、内饰设计:理想无功无过(与L9L8几乎无差别)，智己很哇塞(也许有华而不实的成分，但大面积的风挡与半幅方向盘确实很吸睛)。 3、内饰用料:智己胜。都是新车，L7气味较重，智己则基本无异味。 4、多媒体(重点是屏幕):理想胜，智己的升降屏鸡肋，副驾屏只算是有块屏，面积太小。 5、座椅设计及材质:智己胜，比理想更柔软，质感更佳，可调范围也更多。后排的座椅高度智己略高于理想，已彻底和电车因电池及底盘的增高而造成的高低台低座椅的小板凳说再见了。智己的半苯胺YYDS，触感及舒适度吊打所有新能源，没错，所有。 6、零重力对比皇后座:零重力甩皇后座一条芙蓉路。角度、柔软贴合度、承托性智己均完胜，唯一不爽的是收折速度较慢 耗时较长。 7、乘坐空间及开扬感:前排空间两者相当，后排腿部空间及视野理想略好，头部空间两者都很足。后备箱智己容量更大、理想更规整。 8、底盘质感:都是单腔空悬配CDC，胎压均为2.5。理想过坑坎更柔软，但晃动也相对更多。智己前桥过减速带稍有颤动(22寸胎），其他工况都很整，舒适度相比自家的L7有了长足的进步。 9、噪音:两者纯电均很好，理想燃油优先大脚油门则可听到发动机声音。速度大于80两者都有较明显的风声。 10、动力:智己4.5秒(实车续航剩400多公里)对5.3秒的燃油优先理想(纯电只有23%)，智己猛很多，但都不如极氪双电机。理想起步非常柔，油门踏板行程感觉短(没怎么踩就到底了）。 11、刹车:智己四活塞布雷博对理想单活塞(两者全系都是这种配置)，理想又被按着摩擦一次。 12、音响效果:智己要好点，理想也不差。 13、价格:智己明天上市，鸡贼的晚理想两天，难道要安排惊喜吗？若诚意不足智己真就艰难了。若放价则很可能就是爆款。理想L7就是妥妥的爆款本款。 综合来看，智己感觉更精致(如顶棚用了翻毛皮触感观感都很好，即便是低配的织物顶棚也更细腻更显高级；雨刮自带喷水等）。理想更居家，中庸之道拿捏的稳稳的。 本人在理想体验的时间短于智己，理想试驾半小时(原来L8 L9都开过）照片都没来得及拍，智己则开了两个多小时。理想很多居家舒适的场景可能未及时发现，欢迎补充。

xx1971：美版23年新款价格已经出来了，22款对应的配置是23款luxury 2 rwd 到 luxury 3 rwd中间的某个区间，22款价格62990，对应配置23款大概涨5000-8000美元，大致估算一下可能涨价在5万人民币左右。同时gm老总已经明确说了不会参加特斯拉和福特的价格战，再加上本身就是订交分离的模式，可以确定等不到4s店降价了🤷‍♂️ 纠结要不要再等1年然后少花2万块钱买个真·丐版（没有氛围灯，akg音响，自动驾驶等一些列功能）

E未然：自从提车后短短两个多月时间就开始不间断的出现了10项以上的问题，问题如下： 1.车机系统及硬件瘫痪，包括辅助驾驶，探测系统倒车影像碰撞预警等已尝试恢复系统4-5次，恢复后不断重复出现。 2.空调声音异响不断压缩机声音巨大伴随方向盘抖动 3.车身原厂出现钣金凹陷，存在色差 4.充电盖板经多次修理后未能恢复到原位，导致偶发合不上的情况（经4s店确认是钣金凹陷导致） 5.机舱频繁出现长时间异响声 6.驾驶室侧门板内饰灯忽明忽暗 7.左侧盲点监测存在识别故障，没有物体移动的情况下闪烁 8.车辆前大灯在无钥匙进入靠近车辆时爆闪 9.车辆偶发开门不顺畅或解锁后开不了车门的情况 10.重复刷机后的倒车影像卡顿 11.脚部上方氛围灯主副驾驶两种颜色 以上所述问题均未得到解决且官方没有给到解决问题的方案。最要命的是我已经跑4s店七八次了，始终没有给我解决问题。各位朋友也看看有没有跟我一样的情况。 当初选购这辆车就是因为凯迪拉克是120年的老品牌，而通用又是传统的老牌车企，本以为质量相对可靠，直到提车后才知道简直是一团糟，希望上汽通用能以一个正向的态度面对消费者解决问题，天天跑4s店又解决不了实在是吃不消了 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血

xiaoyu0526：当前开的是X3 黑色的，添个电车，比较喜欢蔚来的外观设计，NOMI，喜欢尾翼，奈何当时压力大没上6GT，现在圆个梦，再不整老了不适合尾翼车型了

懂车帝视线：新车 | 现款售99.8万元起，北京BJ90山河经典版将于12月27日上市

古月贤广：绝对不可以丑！买的就是颜值！

懂车帝视线：新车｜比亚迪海豹实车曝光，北京车展亮相，提供后驱和四驱版本

用户8131736765032：这么快就有上路的了 📸爱车美图