问一下时间

唐2023款DMi尊：后备箱漏光，都是这样吗，难道这就是比亚迪的做工吗？

懂车帝视线：新车 | 售28.98万元起，升级悬架/辅助驾驶等，新款AITO问界M7上市

爆锤各路水军：这一届车友也太好骗了吧，工信部油耗3.98L的秦L为什么大家会觉得很省油？不是这个级别的奇瑞风云A8和长安启源A05都这水平吗？这三个车混动架构不能说相似，只能说一模一样，一样的东西笛子会比其他两家优秀很多？？？

车载娱乐：理想被裁员工剪工牌。这几天，疑似被裁员工，开始分分以各种形式，和理想说再见！从商业逻辑上，大面积裁撤智驾部门人员，李想做的是没问题的！ 智驾最科学的方式就是诞生几家类似博世这种核心供应商，专业人做专业事。而不是每家车企都要花费大量人力、财力，去重复研发一个领域，这和工厂盲目扩张、产能严重过剩没有本质区别。 另外，2024年真的会是历年来，车企真刀真枪裁员的开始。小道消息，某广州合资车企，下一步甚至要开始第二轮包括管理层的裁员。 当下的形势，真的真的严峻了嘛？

阿源说车：这可能是后车最绝望的时刻 传说中的马路三大妈在前面压路 这个局 怎么破 #老司机面对加塞# #终究还是上了车# #悲催的车主# #车主的硬伤瞬间# #马路三大妈# #马路三大妈,雷凌,轩逸,卡罗拉你是车主吗?#

鲜说：丰田在华新车型或使用比亚迪的混动技术

手机和讯网：薄利多销，比亚迪卖一辆车净赚9000元，低于大部分车企！特斯拉卖一辆车赚5万，是比亚迪单车近6倍

霸天哥说事：日产轩逸真厉害，无论市场怎么变，依然还是合资汽车的销冠！！！ 3月份日产轩逸又卖出了29674辆，排在所有合资汽车的第一名 紧随其后的是大众朗逸、奔驰C级，前七名除了轩逸，其他六款车都是德系车，德系已经成为了国内最受欢迎和认可的合资车 合资汽车销量TOP20中除了德系车和日系车，仅有两款其他车系汽车

插混时代：比亚迪唐DMi大战丰田卡罗拉1.2T 油耗对比 路程：湖南邵阳回肇庆大旺 线路：沪昆高速，二广高速 基本定速巡航:100 荷载：两空车（唐有车顶行李箱） 行程：600公里左右。 都同服务区休息。前段他在前开，后段我在前开。 卡罗拉油箱55升，五格用去4格。 计算油耗：55*4/5=44升，44/6

好学年轻的心：从正常身高人角度看前脸的大灯居然被金属板挡到，这车“眯了”眼镜

智慧韭菜养成记：仰望卖不动了，本月前两周仰望U8交付出现了下滑，第一周325辆，第二周滑落到273辆，卖不动的声音就出来了。 好在U8争气，第三周上险395辆，1月上险预计在1500左右。 U8越野版对目前版本有一定影响，看到了前期提车的一些客户准备卖车提越野版了

邪恶的老A：车是汉EV2022四驱，这个情况下系统全程没有紧急制动，全靠人工刹车，虽然没刹住！！！ 如图所示，对方的车几乎看不出问题。。 经过众多车友分析，应该是角度问题，我用最脆弱的地方撞它最硬的地方。

王成佛半山木屋：今天丰田汽车全军覆灭，成佛坡无人一把过，看来丰田车友会没高手

汽车安全杂谈：广汽本田宣布裁员900人，身为汽车人，消息一出都在朋友圈刷爆了。 巧合的是，我昨天刚发文章“广州汽车产业的隐与忧”，其中就提到日系销量的压力，现在的汽车市场，对日系车来说，前有比亚迪，长安，后有崛起的新势力，不知道还能坚挺多久。 用在广州的东风日产也面临一样的窘境。东风日产前三季度销售51.58万

懂车帝视线：新车 | 比亚迪海狮07 EV设计图曝光，溜背设计电动SUV，广州车展发布

车圈小隆哥：理想MEGA实车现身上海，回头率“爆表”，是真好看？

大熊车研：“大哥，麻烦你帮我看一下。我这电池是正宗的刀片电池不？不是的话我得退了。” ---秦车主

有车视界：MPV周销量排行榜｜别克GL8蝉联第一，大众威然排名上升10名

答对有奖803：刚购置一个月的新车，太大了，太高了，开的腰痛车是完美，一箱油上下班可以跑两个月，还要不休息找地方跑，不然油过期了，油是省，天天出去玩还花钱，不如换个奔驰跑婚庆装逼，豪华版的，刚2000公里左右，回来到现在没超过60码，不超过3000转，严格按照说明开的，看看基本油耗，再认真开，可以到 3.5/100公里。赔的少就出，要凑齐500个字，随便写，车是好车，没任何瑕疵，城内开50码以下，基本45个油，开快油耗高一点，带人拉货，没任何问题，减震柔软，和宝马5系一样，我是拿宝马525置换的，没任何优惠，白色加2000,挑车加1000，8月份店里就是3台豪华，有两个3月份的4月份的车没要，挑7月份的车加1000我也太爱了，也是忍了，我说格瑞维亚优惠1-2万，销售人员说，那我们没啥谈的，你去买格瑞维亚呀，我也是忍了，毕竟太爱你了，也是头脑发热，销售看到我急切想要的心里。接 下来随便他们算，交钱了事，送3次基本保养，一个贴膜，就是这，卖的比较 硬，销售还说你是现在来买，要是去年还加2-7万，心中暗喜，开一个月，总体开起来丝滑，有电车感觉，没有他说的加油门，声音大，就是急加速时候声音大点，就嗡嗡嗡嗡嗡，一下，速度起来了，就没什么声音了，就是家庭里实用，跑不起来，没有推背感，主驾驶设计不合理，开的腰痛，主打的是省油吧，和摩托车油耗一样，毕竟21吨的车，车也挑不出来毛病，就是没有面子，开出来人家说，这车不得20多万吧，我说差不多，气坏人，没得以前开5系有面，还可以跑婚庆。

大熊车研：仰望U8有一个土豪非常非常非常在意的点，大家都没注意到，比亚迪也不敢宣传： 【仰望U8重达3.4吨】 如果土豪的物理课能及格，那他会意识到，这种重量很大的车，做碰撞测试很吃亏。特别是撞墙的那种。 质量越大，惯性越大，撞墙的时候反作用力也越大。如果在测试中能过关，就意味着—— 【路上的乘用车，没有一个能够威胁到3.4吨重的仰望U8】 唯一的对手是全险半挂 举个例子，要是仰望U8迎头对撞丰田埃尔法，埃尔法第二排乘客很难说还会活着……

熊熊111216：18款比亚迪唐DM，今天无意间发现前挡玻璃都松动了，就差掉了，各位车友有遇到过同样的问题吗？

hlsengine：这种情况，能不能骂一句垃圾比亚迪？😏

塞纳942649436：请教丰田塞那，如图出现这个黄灯是什么意思？

中九才平：听说丰田经典车型威驰要停产了，真的很震惊。震惊之余就顺手查了一下上月销量……更震惊了 上个月威驰两款车型加起来一共卖了不到500辆，致炫更是让人掉下巴，才卖了不到100辆…… 要知道南致炫北威驰当年月销加起来轻松过万，现在竟然都不过千了……是该考虑停产了 去年年底雷凌和卡罗拉丐版最低的时候不到8万就能落地，我当时看着雅力士致炫坚挺的价格就贱贱的担心——这货还能卖的出去吗？ 现在果然要停产了。 小型车自有其生命周期。当年铃木系列从大火到退出简直快的吓人。这其实反应了国家经济发展速度快的吓人。 雅力士在欧洲发展的很好，精品小车，1.5L三缸混动，注定是进入不了中国了。在东南亚威驰也迭代升级了，主打廉价入门。 而在这里丰田的入门级车将变成卡罗拉。这一方面说明我们的经济远超东南亚，另一方面也说明我们这里的普通人活的并不精致。 我去年还幻想着丰田的1.5三缸机会下放到威驰上呢，现在想想怎么可能，恐怕到时候销量就是个位数了。 再见了，威驰！再见了，雅力士

用户6884131400176：卡罗拉锐放23款精英中招了，你的还好吗

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懂车帝视线：新车 | 纯电续航245公里，领克08将于9月上市，售价多少合适？

大飙车：丰田bZ4X：用了美版同款铝合金，可能还没来得及“优化”

果盘Sir：前挡玻璃裂了是修还是换？

粤北深山老罗：恒驰汽车恒驰5，掀开裤底一看“做工用料考究”，前后保险杠用很厚的铝合金防撞梁，在安全配置方面让人放心。不会像某些车企，直接用泡沫，甚至省掉那后保险杠。 恒驰5用宁德时代72度电池，优惠完16万的价格，扎实的地盘，优秀的用料，实在良心。 希望恒驰汽车能熬过寒冬 迎来暖春，这也是我们九百多个车主的心愿，用心造好车，让国产车走向世界，加油奥利给！