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    8小时前回复

    folok听说这是钓鱼佬的新赛道?

    14小时前
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    18小时前
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    4天前
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    4天前

    作为一名仰望U8的首批车主,提车至今已行驶6000公里(其中30%为越野路段),今天来聊聊这台百万级新能源越野车的真实使用体验,优缺点都摊开说,供感兴趣的朋友参考。购车背景: 当初选择U8主要出于三个需求:日常城市通勤、周末户外越野、对新能源技术的尝鲜。对比过奔驰G级和路虎卫士,最终被U8的四轮独立电机+云辇-P系统的黑科技组合吸引,加上比亚迪刀片电池的安全性背书,咬牙上了顶配版(落地108万)。日常使用:动力与驾驶感受城市路段基本用电模式,官方标称的零百加速3.6秒实测能到,红绿灯起步秒杀燃油车,但日常驾驶很少地板电,毕竟车重3.5吨,激烈驾驶容易晕车。噪音控制超出预期,纯电模式下车内静谧性堪比行政级轿车,但切换到越野模式时,电机声浪和轮胎噪音会明显放大,有种机械感,个人还挺喜欢这种“野性”氛围。续航与能耗满电满油(CLTC)综合续航1000公里,实际城市通勤纯电续航能到200公里左右(每天40公里通勤,空调+音乐,一周充一次电)。越野路段能耗飙升,上次穿越戈壁滩30公里,电量从80%掉到40%,但好在能随时切换到燃油模式保续航。充电体验家充桩(7kW)每晚补电,但偶尔遇到电网电压不稳自动断电的情况,比亚迪工程师已远程升级解决。高速服务区快充桩兼容性良好,但120kW功率下实际充电速度比宣传慢,30%-80%需要45分钟,可能和电池温控策略有关。越野体验:硬核模式四轮独立电机+云辇-P的空气悬挂确实牛,上个月在云南参加车友会组织的雨林穿越,40度陡坡+泥浆路段全程脱困无压力,甚至尝试了“原地掉头”功能,围观的其他越野车主都看傻了。但需注意:极限越野后底盘护板有轻微剐蹭,4S店免费更换,建议非专业玩家别轻易挑战极限地形。城市SUV属性车长超5米+转弯半径较大,狭窄街道需谨慎,但360°全景影像+透明底盘功能实用,媳妇也能轻松泊车。第三排空间鸡肋,应急用还行,长途乘坐舒适度一般。智能化与舒适性:丹拿音响+5屏联动(中控屏+副驾屏+后排娱乐屏)科技感拉满,但车机系统偶现卡顿,希望后续OTA能优化。座椅通风+按摩功能好评,但后排座椅角度不可调,长途乘客容易累。总结:优缺点明显,适合特定人群 优点:新能源越野的标杆,技术堆料足,日常使用成本低(电耗约0.5元/公里)兼顾城市舒适与极限越野,可玩性高缺点:车身太重导致能耗高,极限越野需谨慎智能化细节有待打磨,部分功能逻辑反人类(比如空调控制菜单层级太深)保养费用不低,小保一次3000+,保险首年2.8万建议:如果你有固定家充条件+偶尔越野需求,U8能带来独特的驾驶乐趣纯城市用户或追求极致豪华感的,传统燃油豪车可能更合适以上纯属个人体验,欢迎车友交流!

    仰望U8的越野性能图1仰望U8的越野性能图1
    仰望U8的越野性能图2仰望U8的越野性能图2
    仰望U8的越野性能图3仰望U8的越野性能图3
    仰望U8的越野性能图4仰望U8的越野性能图4
    5天前回复
    行政级U8 气场就是不同图1行政级U8 气场就是不同图1
    行政级U8 气场就是不同图2行政级U8 气场就是不同图2
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    行政级U8 气场就是不同图4行政级U8 气场就是不同图4
    6天前
    买车要不要图买车要不要图
    6天前
    买新势力还图买新势力还图
    6天前
    苏州88888图苏州88888图
    7天前回复
    仰望U8L图1仰望U8L图1
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    7天前
    拍的仰望u8图拍的仰望u8图
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    夏季高温尽图夏季高温尽图
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    电车续航最图电车续航最图
    8天前
    震惊!见到活的仰望U8了图1震惊!见到活的仰望U8了图1
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    8天前
    仰望U8“游7515798593454899736视频仰望U8“游7515798593454899736视频
    06-14
    06-14回复

    还是很喜欢黑橙的配色,买之前还在纠结买全黑还是买黑橙。现在看还是更喜欢黑橙,橙色的内饰真的是,越看越耐看。尤其拍照出片,一定首选橙色。黑色内饰会更常规一点,出片会没那么好看。最近一直在下雨,待在车里的感觉非常舒服,橙色的内饰给人的感觉也很明亮,心情会更好。 来聊聊最近下雨天关于智能辅助驾驶的使用。其实他们4s店一直有跟我们讲,说下雨天不建议开启支架。站在安全的角度考虑确实是的,不过有在无人的路段测试过,下雨天它的智能辅助驾驶也还是比较靠谱的,除非是那种暴雨级的真的就不建议用了,不管是什么车,为了人身安全考虑都不建议开启。 第三个点,我很喜欢的是他的把手,他的把手开启之后有一个仰望的小LOGO最开始买车的时候,我是非常喜欢他这个LOGO的设计,因为很硬朗。又很尊贵,很有古典气息,就是他们所传递的古代帝王文化的这种感觉,所以我非常的喜欢他这个小LOGO的设计。整体车子开下来确实是很好开的,目前我也开了1万大几公里了,无论是保养还是驾驶感受。都非常好。 还有一点很好,就是他们会不停的给车子做升级来完善它的一些功能,我记得我刚买这个车的时候,它的悬架是偏硬的,但是随着几次ota的升级,现在已经好非常非常多了,当然它本身的定位也是硬派越野,如果追求的是舒适的话还是可以选择轿车。今天突然想来分享一下我的用车感受,大概就这些吧,希望对你们有所帮助。

    黑橙大U8,越看越耐看图1黑橙大U8,越看越耐看图1
    黑橙大U8,越看越耐看图2黑橙大U8,越看越耐看图2
    黑橙大U8,越看越耐看图3黑橙大U8,越看越耐看图3
    黑橙大U8,越看越耐看图4黑橙大U8,越看越耐看图4
    黑橙大U8,越看越耐看图5黑橙大U8,越看越耐看图5
    黑橙大U8,越看越耐看图6黑橙大U8,越看越耐看图6
    06-13
    目前来说开图目前来说开图
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    06-13
    仰望车主也图1仰望车主也图1
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    06-12回复
    用了快三年图用了快三年图
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    06-10
    我心目中颜图我心目中颜图
    06-09
    开个3-5年图开个3-5年图
    06-09
    我的仰望u8图我的仰望u8图
    06-09

    仰望U8L最全配置解析来啦! 前不久,仰望 U8L 在上海车展上闪亮登场 作为比亚迪旗下的旗舰 SUV,U8L满载比亚迪的尖端科技,简直不要太吸睛! 我马上根据官方资料,给大家整出一份超全配置解析,一起来看看吧! U8L的车身尺寸5400x2049x1921mm,轴距更是长达 3250mm,比揽胜加长版、奔驰 GLS、林肯领航员都还要大一圈,那气场,绝了! U8L 和 U8 豪华版在配置上有不少差异: 车型定位上,U8L 是全尺寸行政 SUV,而 U8 豪华版更偏向硬派越野。 U8L 凭借大 6 座布局,商务接待轻松拿捏。 车身尺寸有所加长,U8L 相比豪华版,车身长度加了 81mm,轴距直接拉长了 200mm,后排空间简直不要太爽,这也是 U8L 的杀手锏之一。 轮毂造型发生了变化,U8L 新增了一款 23 英寸的八孔锻造轮毂,还带悬浮轮芯盖,轮眉也是极简式设计,看着就很高级; U8 豪华版的 22/23 英寸锻造轮毂搭配力量感轮眉,彰显硬派风格。 尾门设计上,U8L 采用上下对开式电动尾门,备胎也被取消了,满是行政豪华范儿;U8 豪华版则是侧开式尾门加外挂式备胎,越野氛围一下子就有了。 车标材质也有变化,U8L 可以选装 24K 真金打造的甲骨文车标,车头尾和方向盘的车标都能换,壕气冲天。 车漆上U8L新增曜石黑配日曜金的双拼色,D 柱能量塔也改成熏黑设计,简洁干练,毫无多余装饰,行政气质直接拉满。 根据上海车展实地实车观察下来,U8L 用上了全铝大梁,车身自重减轻不少,毕竟 U8 豪华版都接近 3.5 吨重了; 而且 U8L 还配备后轮转向,对于这 5.4 米长的大块头来说,后轮转向是必备神器。 之前的仰望U8的浮水功能在短视频平台上吸足了大家的眼球,U8L上的浮水能力据小道消息透露比豪华版有过之而无不及,大家可以期待一下! 价格上U8L 肯定要比 U8 豪华版贵(豪华版售价 109.8 万元),不过 U8L 预计要到下半年才正式上市。

    仰望U8L最全配置解析来啦!图1仰望U8L最全配置解析来啦!图1
    仰望U8L最全配置解析来啦!图2仰望U8L最全配置解析来啦!图2
    仰望U8L最全配置解析来啦!图3仰望U8L最全配置解析来啦!图3
    仰望U8L最全配置解析来啦!图4仰望U8L最全配置解析来啦!图4
    仰望U8L最全配置解析来啦!图5仰望U8L最全配置解析来啦!图5
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