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懂车帝视线：新车｜3.4秒“破百” 现代IONIQ 5 N中国版6月预售 不会低于45万元？

李老猫说车：5月20日正式上市，沃尔沃EX30造型小巧，最高纯电续航590公里

博学多才的微风R1：个人理解，其实吧，说电车香的最主要是有国家的补贴，包括直接补贴，购置税，听说充电桩建设也在补贴，变相的拉低了充电价格，养路补贴，绿牌补贴，对很多限行地区完全是王炸，完全由油车再交，各方面加一起，所以电车确实很划算。但如果国家取消这些补贴了（这个是一定的，国家不可能永远当冤大头），电车的缺点就会放大，比如价格高，使用寿命短，自燃率高（关于这一点不用杠，很多人用统计数据说油车自燃也高，但是油车十年以上的车很多，线路老化严重，没见几辆新的油车自燃的，电车十年以上基本见不到），续航焦虑，比如今年的湖北，经历一次就会把很多人嘴硬毛病治好，大冬天的取暖全靠抖。还有救是换代速度太快，变向的加快了贬值，背刺得厉害。种种原因造成了电车的辉煌，一旦没有了这些，很多一年行驶里程只有一万五千公里一下的车主就会发现，电车突然就不香了，问题是现在绝大多数家庭其实一年必要行驶里程就在一万五千公里以下，有些人会说买了电车我可以多跑，半夜可以开一百公里去宵夜，但是我们买车的目的是为什么？为了多开去开？你让我天天开着玩我还真不愿意，这种无意义的行驶里程没什么好吹的。但是你的花费变高了是不是事实，从一个家庭来说，最终还是会去算经济账，热血过后，最终一年家庭的负担是重了还是轻了才是最关键的，毕竟绝大多数老百姓并没有那么高的收入，也做不到随时想换车就可以换车，车只是个工具，特别是在这两年经济持续下行的情况下，经济会更加艰难。我个人的观点是电车是趋势，但不是现在，只有当技术稳定了，续航稳定了，耐久性经过实战考验了，才会成为一个合格的商品，现在的电车其实最适合的还是对用车需求大的群体和运营车

小猪搞机：小米汽车SU7锁单不是好几万吗？怎么销量才这点？不懂！有懂的回答下吗？

快来吃一颗大柚子：手里固定存款50W在银行【不打算动】。流动资金10W左右，年收入25-30W，工作稳定。租房住，房租大概3k左右。目前没有任何贷款。单身且短时间内不买房。 在上海，为了沪绿牌额度打算今年买一辆车，不然明年没机会了，后面也要在上海待好几年，本来预算是15W左右，看上了零跑C10，想等年底降价冲一波。 不过现在越来越喜欢SU7的外观，感觉以自己的实力分期没什么问题，但是又觉得没有必要上这么贵的，零跑C10也挺喜欢。 很纠结很纠结。如果4.30号前不决定的话，后面SU7权益就没了，提车也要到年底，会耽误上沪牌。 我不太喜欢背贷款的感觉，但是分期还款对我来说没啥问题，就是觉得一下子买个20W+的车太贵了，家里条件一般。后面干啥都得靠我自己。好像C10也不错。唉。很纠结！！！

车载娱乐：华为发布会只能说，余承东真的一点面子没给雷军！ 雷军4月9日还微博隔空向智界送祝福，余承东转脸就拿手机支架和智驾内涵了一把小米…… 这是热脸贴了冷屁股，还是加冰的那种冰凉的屁股？#余承东称华为智驾是现货不是期货##余承东问车上为何要搞手机支架#

伊说车吖：小米汽车真的是营销天才，后视镜可加热也能拿出来宣传，关键是很多几万块钱的车都支持这个功能，你这二三十万的价格，还要拿这个来宣传，看看网友的评论，搞笑了[笑cry][抱一抱]

菜鸟开车咧：幸亏买的是便宜的电车试试水，第二年保险居然还那么贵，要是买个二三十万的还得了？听说有些保险公司还不保迪子20+万的车子。4儿子水太深，出一次险换个前杠吃保险公司3000块，把保险公司都坑怕了。

浠哟：最近小米Su7出来，老婆想买台车。一开始就小定了Su7，但是家里长辈的意思就是落地超三十肯定看看34C，A4那个内饰老婆一票否了，目前还剩su7，260L运动和325长轴耀夜。但是跑了两家4S店，感觉园区这边不太诚恳，260不含五年利息报价32，加上利息奔着37去了。325不含利息30，加上利息也奔着三十四五去了。还有两周老婆生日，实在是感觉我的询价跟大家伙差太多了，这导致我个人目前更倾向于价格透明一点的su7。希望有没有最近苏州订车的哥们跟咱透个实底

速腾也还行：买20w+电车的人成天盯着电耗是啥心态

分秒必争明月tw8：红旗EH7上市，定位中大型轿车，起售价22.98万元，值得入手吗？

wifi611：我是忠实的米粉！第一台小米手机当时抢不到，我是在黄牛手多花500买的！以后陆陆续续发布的手机，家电，智能家居等产品我都一直在用。当雷军宣布小米造车我一直在期待！3月28日发布时我没有订车！因为车不像手机，没看到实车真就不敢订！今天赶上周六，兴冲冲的跟媳妇坐了200多公里的高铁来沈阳的小米汽车销售中心来看车，试驾。没想到等待的是销售一句没订车不能试驾。现在试驾的都是订了车的！现在买车程序都变了吗？不是试驾，对比再下订单吗？现在小米汽车火到不下订单没资格试驾！ 一辆车的好坏是需要时间证明的！不是看营销，不是看数据！是看老百姓的口碑！作为一个老米粉我真的挺伤心！

用户958318522094：小米就是一个靠app卖车，靠资本融资，根本没有多少科技，还尊重科技，尊重科技就不会打压华为了。没有一样是自研的全部都是贴牌。

野生自驾：这就是朴实无华的商战，小米SU7不支持华为手机无线快充！ 手机战争延续到了车上 #小米su7

众泰逆向研发部：魏牌蓝山微改前脸

懂车小能：全新标致5008家族正式发布

木子先生说事：河南平顶山一对老年夫妇，花25000在网上买了一辆老年乐，续航300公里，结果10公里都没走到，还在路上被搁置了5个小时。话说一块能续航300公里的锂电池得多贵吗，25000连电池都买不到，更何况一辆续航300公里的电车。这对夫妻的消费理念超过现在的许多年轻人，买车直接网购。25000为啥不考虑一下

车文频道：大众ID.UNYX这设计，颠覆了啊，咋一看还以为是路特斯，这么运动的外观，竟然电机功率只有170kW，另外，这是不是中国特供？

王同学WH：这段时间发现在车库用充电桩充电，设置充到80%自动断电，但是这几天充电口一直绿灯，充电枪抜不下来，只能从车机上面在点充电后然后点停止充电，充电口才变成白灯，这个是什么情况，大家遇到过吗。

智电出行：标致全新SUV内饰预告图曝光！确认8月首发，比大众途观L耐看

大熊车研：小米SU7路试车，遇到了飞凡F7，双7同框，有点意思，同样定位是5米尺寸、3米轴距的中大型纯电轿车，小米SU7设计偏运动一些，飞凡F7设计偏成熟家用，取向有一定差异。 飞凡F7的价格已经打到了20万以下，起售价仅有18.99万，价格杀的十分凶狠。现在纯电市场的竞争力度远比几年前高，小米SU7接下来如何定价，很有看头。 你觉得小米SU7的起售价，会比飞凡F7的18.99万高，还是杀一个更狠的价格？

光哥説車：真是风水轮流转，这下又轮到传统燃油车了，新能源弯道超车超了个寂寞了。 2024年1月第四周轿车终端销量榜公布，燃油车霸榜，前十名只有两款新能源车，为什么这新能源车突然就不香了？

大熊车研：宝马iX3，25可拿下。 i3，报价21.5。 对于曾经想拥有宝马品牌的人来说， 电动化反而使门槛降低了，还是那句话，30万的i3工业垃圾，20万的i3工业奇迹

Oleato：这还是车身比id4大，电池多了11度的情况下。 这其中的重量哪去了，难道是ev5大量使用了铝合金？有没有合理解释

快乐鹿泉6H：本人油车电车都有，常规家用车经常看抖音和懂车帝，发现一个问题，关于油车和电车谁更省钱的问题很多人都千篇一律，有几个问题不明白。 1，电车保养4s店也是要求定期保养的，费用并不比油车低。都不怎么提到。 2，比较车不是应该同配置“同品牌价值”的比吗？为什么要同价格比，目前绝大部分车是同价格油车明显在空间和配置上更占优势。 3，除开买车多花的钱，后期省钱是真的，但是感觉这属于提前透支的。公里数大的不用比，电车划算。 4，做为老百姓，驾驶感受电车更好，但是油车这么多年优化了，也不会差。 5，停车充电这事，有充电桩的省事，没充电桩可能没想到公共充电桩是不是在你家门口的，不是的话，有想过怎么去公共充电区域区取车吗？走路？有些看着近，走也要一定时间的 6，不细究那些配置和空间要求不高，市区内通行的，电车好。讲究这些的，加上折旧，电池，车价，保险什么的，还真不一定……

bxl4190：大家好!请帮忙参考，预算15万左右，选哪一部比较合适，家充电桩安装方便。质量可靠，稳定用的久的车!

御风派：星纪元ET 3月11日上市！定位中大型纯电SUV，未来感拉满了

予墨Auto：定位中大型SUV，凯迪拉克“傲歌”，能在价格上给惊喜吗？