扎古与飞行日记

用户82529846：一直在看吉利星越L，各位车主能不能给点建议，这个车到底怎么样。

用户5433283610333：兄弟们，众所周知，前几天院士已经爆出消息了，固态电池已经进入研发的关键时期。未来一两年可以进入1000公里以上，很多人都说固态电池出来价格会高，但是今年成立的电池企业联盟开发的样子貌似攻克以及普及并不是天方夜谈，就看今年的半固态吧，半固态如果用在二三十万的车，那固态就是五十万级别的车，也就是未来四五年二三十万级别车普及不是问题，一旦这样，那这两年买的车到七八年换车二手车基本是一文不值，别说背刺了，可以说是刺大出血了。早买早享受晚买大出血啊，跟买房子似的。

青椒毒气弹：卖了开了小两年的星越l换了es8，首先得说下星越l真的是台好车，性价比无敌，20万以内绝对的水桶腰很能打，但是因为家里人多需要个6座车，再加上国庆借了辆L9开了2000公里发现电车是真香啊，上车不用点火，下车也不用怕忘记熄火，开起来又安静平顺，所以就顺理成章准备换个6座电车。 6座电车其实无非就这么几个选择，suv里备选L9和es8，mpv里备选009，其他都没考虑，什么大众id6，腾势ev还是算了，一个字丑。L9因为深度试驾过，第一个排除，因为真的开起来太晃悠了，调到运动模式悬挂最低也还是晃悠，家人坐后排说很容易晕车，作为司机开起来也不是很爽，刹车点头悬挂软趴趴没什么驾驶乐趣，外观还可以，内饰就一言难尽，特别是车门和方向盘后面那块儿，真的是毫无设计可言，只能收适合三四线城市中年人。也试了极氪009，开起来挺不错的，一直挺喜欢吉利的，但是毕竟还是传统车企的风格，内饰差点意思，而且语音助手很难用，后排那个屏幕，我换了N个说法都没用，结果一定要叫智慧屏才可以，真是醉了。 最终选了es8，外观是真的漂亮，机械素质也非常给力，内饰非常克制又高级，换电也很方便，座椅既软又有支撑我觉得比L9的舒服，商城的头枕一定要买，提升很多。当然缺点也有，比如第二排座椅靠背往后调会被轮毂挡到，这个我觉得真的是公司内部各条线工作没沟通好，太弱智了，语音也不是非常好用，我要打开灯光里的隐身模式，nomi就听不懂，其他的以后再补充，整体还是很香的

孟孟：各位最早一批买星越L的大哥们，我想问下，开这么长时间了，这车稳定性怎么样啊

世态炎凉2753：星越l真的很多跑偏吗，想换它，我现在这台起亚跑偏，脑袋都搞坏了，做多少次四轮定位了，，换第二台车真不想在做四轮定位了

老九它没毛病：应该有星越的车主买之前和瑞虎9对比过吧。最终是什么原因让你选择了星越，我现在也在纠结。这俩选哪个号，给点建议

简单饭团Ksz：问界M7后驱版和小鹏G9PRO，谁的智驾更强？有没有在这两个车对比选择的哈

昊铂文旭：昊铂HT的绝美宣传😄

啊j907：开启3个月超长等待周期 所以有广州的车友群吗？

思思wink：差点“打残”理想ONE的问界M7即将出新！你期待么？

用户6885575848217：g 6啥都好，就是前脸太丑接受不了，自己把前脸这样“改装”一下套娃p 7能过审不

围魏救赵：先说结论，我个人认为6000元20寸轮毂的选装最合适！ 这篇主要是分析轮胎，所以续航版本和pro/max版本不在分析的范围内。根据官方公布的已有信息显示： 标配无选装18寸原装轮毂：配的是18寸直径、235mm胎宽、65扁平比的固铂轮胎；没有找到官方的突图片。 6000元20寸选装轮毂：配的是20寸直径、255mm胎宽、45扁平比的固特异轮胎，具体型号为eagle f1 asymmetric 6（鹰驰f1第6代最新型号轮胎）。图二、图三都是从懂车帝图片库里拿来的。 9000元20寸加尾翼或者四驱max的6000元20寸选装轮毂：配的是20寸直径、255mm胎宽、45扁平比的米其林轮胎，具体型号为pilot sport ev（竞驰系列ev电动车专属，是在pilot sport5基础上稍作改动，性能完全可以参考ps5）。图四也是从懂车帝图片库拿来。 价格：毫无疑问18寸固铂最便宜，20寸固特异和米其林价格差不多，米其林稍微贵一些，都是第一梯队的豪华品牌，固铂相对来说就差一些。 静音：德国测试了50款轮胎性能，静音方面，固异特eagle f1 asymmetric 6排名第一，米其林pilot sport5排名第四，固铂未上榜。 干地制动：固特异eagle f1 asymmetric 6排名第一，米其林pilot sport5排名第七，固铂未上榜。 湿地制动：固特异eagle f1 asymmetric 6排名第四，米其林pilot sport5排名第七，固铂未上榜。这里说明下，中国的玲珑第六，优于米其林 舒适性：20寸的米其林比20寸的固特异略胜一点。至于18寸的固铂肯定要优于以上两款20寸的，但它的优势在于扁平比大，而不是品牌的作用。如果18寸有米其林和固特异版本，那米其林和固特异肯定还是比固铂舒适。其实，所谓的舒适性是底盘+轮胎+座椅等一系列因素的综合影响，而不只是轮胎的作用。相对来说，底盘的影响更大些，这么看来，18寸比20寸带来的舒适性提升可以放弃，毕竟安全和操控更重要，关乎生命线。 此外还有很多测试项目，我只列了静音、制动这几个。 最后，综合排名见图五：固特异eagle f1 asymmetric 6排名第二，米其林pilot sport5排名第六，中国黑马玲珑综合第七，仅比米其林少0.1分。 此外，测试中没有排我们俗话说的耐糟及寿命这些。这些方面，固特异是出了名的皮实耐用，而米其林寿命就短多了。 综合来说，我个人非常推荐20寸的固特异，而不是米其林。固特异应该算是全能选手，在安全性、操控性、静音方面具有压倒性优势。现在是揭晓我前面为什么提玲珑的时刻了。G6并没有玲珑的轮胎，为什么要提玲珑？因为很多人担心选了20寸的固特异或者米其林后期换轮胎会很贵，其实我想说，为什么非要换这俩顶级轮胎呢？其实我们国产也有很多便宜又实用的轮胎，就比如我提到的玲珑，在国外测评的50多款轮胎中，在强手林立，豪华品牌竞争激烈的情况下，突出重围，拿到了综合第七、仅比米其林少0.1分的优秀成绩，打败了邓禄普、普利司通、佳通等一众名牌轮胎，实属牛掰！我们到时候换胎，完全可以考虑其他便宜又好用的国产轮胎，所以，那些担心20寸比18寸后期养护成本高的准车主们，大可不必。不用纠结了，小鹏G6选20寸准没错~6000元的固特异是你的最佳选择

懂车帝视线：新车 | 或15万内起，最高续航460公里，宝骏云朵将于7月底开启预定

管彤三阶性能版：看网上好多嘲讽L9是八个油的新能源😅😅这里面最开始带节奏的肯定是一些居心叵测的人，后面大部分都是跟着人云亦云的。不过确实难为了，因为他们从来没开过5.2米2.5吨的车，不知道油耗是多少，一看这绿牌车油耗比自己的飞度卡罗拉还高😅😅直接高潮了。。还有，请问比亚迪dmi不费油还是长城dht不费油，我的唐dmi4.8米2.15吨馈电6个油出头，L9燃油优先这油耗高吗？感觉差不多吧哈哈，这不由让我想起了嫌弃CT6太长的那部分人，我几乎没见过嫌弃78S太长的，CT6打骨折卖反而挑毛病的人更多了，30多点落地一辆5.2米的D级车现在也就ct6了吧？50以内落地5.2米Suv现在也就L9了吧？这部分人从来没开过这么大的车一下子适应不了就开始喷，麻烦喷之前先了解了解车多重多长好嘛

用户2270016853227：你们看看一年的P5 550p一年之后，还能卖多少。 然后G9一年最少5万起。 买电车不考虑保值率，有钱的，想电车开10年的，当我没说。然后你们那些挂着订单的水军，底下都没人回，真的别发了。 排到17-18周，什么概念，5000的产能，现在卖了25000以上了。 除非产能现在是每月1500-2000还差不多，不知道是不是在玩饥饿营销额。 你们冲吧。加油！

喜大發：关注g6也很久了，自己也是学设计的。总感觉小鹏的轮眉怪怪的，随手p了一下。看看大家喜欢哪种？

砒霜有点甜：看了一下工信部的文档，400V低功率版：前170KW （联电），后304KW（华域）；800V高功 区版：前200KW （联电），后379KW（华域）。总马力787匹，极速252。 这个性能，别说G6了，国内目前都还没有一个能打的。 综合LS7的售价，再加上智己不可能做毛坯房，这车综合水平肯定是强于G6很多的。 跟据消息9月份就会上市，真买车不差两个月。要不到时候肯定后悔。 只能说大厂玩起命来新势力真的不堪一击。

七巧板吊顶：心心念念等了那么久，原以为会给我个惊喜，结果价格一出来，我第一时间选配，随随便便40，还没加无忧，李斌到底咋想的，现在这种环境，你不给点惊喜，一个月那么点销量怎么撑得起你的服务，钱用不完做慈善吗？隔壁友商空间比你大，配置比你好，后排还带电动一键放倒，按摩通风统统标配，你倒好全部要一万五，女王也要钱，这个我能接受，外观我还不敢选，轮毂不选，你送的橙色卡钳变得一文不值，都看不到卡钳了，你到底咋想的，想让我支持你，有点难啊， 📒等车日记 快来个人骂骂我，我还想试驾下再决定

Lin明明明：目前不急着换车，除了G6,我还关注这几款suv (20-30万内) . 别克E4 (年中上市，5坐中型轿跑suv) 关注原因:外形 . 智己Ls5 (三季度发布，5坐中型轿跑suv) 关注原因:外形 . 零跑B11 (三季度发布，5/6坐中大型的suv) 关注原因:大空间性价比 . 理想L6 (24年1季度发布，5坐中型suv) 关注原因:大空间性价比 . 比亚迪，s7, 领克，e5这些因为外观内饰等方面没关注

遥远的你1223：为什么我认为小鹏的环形灯造型落伍了

汽车洋葱圈：上打理想L8，下打比亚迪唐？WEY蓝山假如25万能火吗？

老丶K灬：【烟火人家、凡夫俗子】之“部分问题汇总”

爱上自驾游的家伙：1.异响，异响只会迟到不会缺席，各种各样的异响会伴随而来 2.颠，不要听网上说的好像model y颠的高级，高级个屁，一颠，车内就会异响，极不舒服 3.续航也确实没有国产同价位续航长，冬天基本360，夏天可以到420，主要还是看每个人怎么开，路况如何 4.特斯拉的设计师我觉得真心是从节约成本的角度在考虑设计，换位到消费者就是做工不咋地，廉价，这一点对我们消费者来说有些地方真的不厚道，由于设计的各种问题会带来很多先天性的毛病 以上这些毛病要是可以接受，请放心选择特斯拉，因为特斯拉有自己的优势，别的车企暂时还无法企及，不要觉得特斯拉的车机是个智障，其他车企又能比他好到哪里