认证：日产GT-R车主
简介：这个人很懒，什么都没写~
绵羊小巴巴1
车送去到日本师傅那以后，他立刻发现了一个问题。机油透气壶接的根本不对，既没有接回进气，也没开口让压力流出。之前第二章也提到过，RB26除了气门室盖后面两个点，并没有任何其他的曲轴箱通风口。所以这个机油透气壶的存在直接给曲轴箱上了个加压装置，...查看全文
写这一章节我拖了很久，因为那段时间这台车的问题让我整个人进入了非常不开心的状态。虽然在做任何别的事情的时候都是正常的，但是我一旦想到这台车就非常的down。这事情也和给我修车的大哥有很大的关系。具体的故事还挺长，请见下文。 上一章结束的时...查看全文
避震搞定以后我就开启了开着车到处转悠模式，每周都跑去各种Cars and Coffee和Car Meet，偶尔上山转悠转悠，也认识了很多人。但是车子也断断续续的有一些小毛病，小问题和小改装在发生。另外在这个时候我慢慢的有了要搞一搞可靠性的想...查看全文
这一篇超多图警告 内饰以及一堆小件搞定以后我开着它爽了几个月，参加了各种活动，慢慢有点看不惯我这SUV车高了。其实我早在搞内饰的时候就决定了要动悬挂部分，这几个月的时间主要是用来订件，等发货，等修车师傅的时间。一般来说，如果只是装个避震，...查看全文
R32的原厂轮毂是Rays的五辐锻造，虽然不像TE37特别轻，但是也是属于同尺寸里面相当不错的存在。但是这个轮毂的尺寸实在是让我有一点难以接受：16x8 +30，标配轮胎是225/50/R16，这是一个过于家用车的配置了，这尺寸家用车到我甚...查看全文
之前提车回来第一天洗完车干的第一件事情就是检查底盘是否有锈，作为一台日产的老车，锈基本上是刻在骨子里面的基因。而这台车又来自日本仙台，而且整整29年都在仙台度过，仙台是一个冬天下雪不少而且公路撒盐绝不手软的地方，这就很恐怖了，当时买车的时候...查看全文
接上回第二章结尾，车辆的第一波整备完成了。一般性整备包含整个正时系统，火花塞，油水，这台车有前差，中差，后差，变速箱，机油这么多。预防性整备包括涡轮翻新重制，全车水管’、真空管、油管换新。维修性整备包含前上摆臂胶套和后轮转向连杆。加上日本带...查看全文
这一章来说说R32的首次大整备和保养，但是要说这些项目，得先谈谈它的历史背景和渊源。 R32 GTR是基于日产第8代Skyline R32车系研发的第3代GTR车型。普通的Skyline有四门和双门两种车型，从1.8自吸四缸后驱到2.0T涡...查看全文
GTR，一个80到00后喜欢车的人都绕不过的话题。有人觉得是个开的快的破尼桑；有人觉得是科技巅峰暴打一切；有人觉得是动画和电影的信仰，对我来说，我的心中只有R32，因为它是来自头文字D的动画中的启迪，是来自早年间优酷上A组R32赛车视频的震...查看全文
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