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听说过R33 400R么?这台GT-R绝不是“失败产物”图1
听说过R33 400R么?这台GT-R绝不是“失败产物”图2
听说过R33 400R么?这台GT-R绝不是“失败产物”图3
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听说过R33 400R么?这台GT-R绝不是“失败产物”图31
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GT-R..图
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含泪出【极品战神】图1
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我08年,14图1
我08年,14图2
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不会喷火的7131899175356071947视频
前天 08:51

哈咯,我是队长,玩GTR时间满打满算6个年头了。 期间被问到非常多关于GTR的各类问题,所以决定开一个帖子统一给大家解答一下。 只能说,尽我所能回答,不能保证是最正确的,但一定是我亲身试验过的。 今天我们从源头入手,我们如何选择一台适合自己的GTR呢? 1.我们需要准备多少钱? 因为国6的关系,GTR目前已经没有新车继续进入国内市场了,那我们只聊二手车 队长认为准备90-100万是一个比较合理的门槛。 基本上按照这个预算,你能拿到15年左右的车况不错的GTR,再往后就直接跳到120-130了(肯定越贵越好) 2.我适合GTR吗? 如果你不认识关系比较好的修理厂,我认为你更适合玩911等比较省心的车子。我的意思并不是GTR容易坏 而是因为GTR相对会脆弱一点,需要我们比较用心的去感受这台车的任何变化,防止它生病。如果身边有关系好的修理厂,这一切都会更方便更轻松。 OK以上两个问题,你都通过了,那可以进入选车的阶段, 检查一台GTR,最重要的无非两个点,变速箱与差速器。 变速箱怎么检查? 验一台GTR,卖家不可能让你暴力驾驶,更别说弹射。 其实我们只需要温柔驾驶,基本也能判断出问题来。顺不顺?有没有异响?会不会滑档?有没有缺档? 1.原地热车后,N D R三个档来回切,仪表盘档位不闪烁,说明不闪档,这是好的 2.冷车D档轻踩油门,看看档位结合的怎么样,会不会滑档?特别是2挡 3正常驾驶,换挡有没有问题? 注意-----冷车顿挫肯定巨大,这不是坏(笑) 差速器怎么检查? 非常简单,方向打死后 前后轻轻给油,车子不卡,不跳就是正常。(稍微有一点也正常,阿克曼角) 以上两个都没问题,那这台GTR的车况,基本属于不错的,接下来就是正常的二手车流程了。看看有没有事故,泡水,火烧等等。 有朋友会问,发动机呢? 一般GTR的发动机不会有什么问题,而且有发动机问题的GTR,基本前俩也肯定坏了... GTR双离合技术比较老,应该说整车技术放在现在都比较老,所以很多部件磨损的都比较快,不过现在解决方案都非常的成熟快捷,费用也不高。只要你能找对地方,GTR的问题那都不算毛病 想看什么车,想聊什么车,欢迎留言告诉我

哈咯,我是图1
哈咯,我是图2
哈咯,我是图3
哈咯,我是图4
哈咯,我是图5
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兄弟们,本图1
兄弟们,本图2
兄弟们,本图3
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提问手里有六七十万资金 想买二手性能车 M趴窝M4 日产GTR Mustang5.0 这三个怎么选? M趴窝M4:( 趴窝操作性比较高 丝滑)没研究过 不是很了解 日产GTR:是最喜欢最想买的 但是毕竟年份那么久 变速箱比较脆弱 而且原任车主大部分都有改装 过怕踩坑(虽然喜欢没错 但也得理智对待 别等一下买得起 修不起 砸手里了) Mustang:2.3T小马驹确实便宜 外观跟5.0没什么区别 虽然6秒左右的加速比街上大多数家用车买菜车快 但奈何没声浪 所以不太考虑 5.0正宗大V8后区 声浪好听(最具性价比和最便宜的大V8) 但奈何后驱马力大 对新手不友好 纠结中(虽然2.3T小马驹也可以改排气声浪 但个人不太想改 因为之前有改装过凯迪拉克被蜀黍抓到 恢复原厂罚款的经历 留下阴影了 所以才打算买些大排量的 有声浪的,这样子就不用改装了) 其他的车像保时捷718 道奇挑战者 科迈罗 AMGC63 AMGTGR 保时捷718:硬顶外观确实好看中置发动机 操控好 但奈何2.0四缸 没声浪 (我花个六七十买台2.0四缸的????纯粹个人想法 不喜勿喷 也没有歧视成分) 保时捷911:超预算了 所以不考虑 道奇挑战者:排量3.6 V6发动机 有声浪 排量声浪是达标了 但是外观这个仁者见仁嘛 确实挺经典的外观车型 (但是开这车的人不得都是壮实一点的大汉才驾驭得了嘛 像我一个一米七五体重120的瘦子 不觉得画风有点不符合嘛 最起码也得体重130以上才符合吧 个人感觉哈没有其他方面意思 请勿扭曲误解) 科迈罗:二手的确实有大排量的 3.6V6车型 15款前的好像 但抱歉一来年份久 二来外观不在我审美上(没有变形金刚的情怀和信仰)往后的2.0T四缸车型 嘿 这外观可以好看 在我审美上 可是一看排量2.0四缸 没声浪 就没啥兴趣了 AMGC63:大后区大V8这个可以有 但超预算了 二手车价好点的七八十了 AMGGTR:好看 但超预算了 一百多的价格 望而却步 至于为什么不考虑 M2 M3 奥迪TT S3 S5 高尔夫 福特斯RS这些 这些不是没有考虑过 M2:外观审美不来 M3:好像没双门两座的 TT:外观审美不来 2.0T S3:不是双门两座 S5:外观可以 但遗憾不是双门两座 高尔夫 福特斯:这些无感………… R8 兰博新老款小牛 大牛 法拉利 迈凯轮这些超预算了 所以无缘 路特斯莲花:嗯 可以是可以 要声浪又声浪要排量有排量 3.0V6 双门两座跑车外观二手价格也还行 看起来几乎贴近完美 但是内在内饰…………呃……不知道咋说 当做备选吧 整体来说感觉我很挑剔吧 既要双门两座 大排量 有声浪 跑车或者轿跑外观 价格不超预算 内饰看起来好的 基本没有 符合要求条件的也就战神GTR M趴窝M4 Mustang5.0 路特斯(备选)着四款车型 所以各位权威人士 各大车主 帮忙提提建议和看法 在这里先对你们说声谢谢

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02年,字比车贵图
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漂移赛场高7127981355564335135视频
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家人们 谁图
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日产GTR,玩7129117701502402571视频
08-07
随缘GTR图
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各位猜猜这是什么车带声浪图
08-05
我今年13.5岁每天都想要一台GTR图
08-05
游泳图片忘拍了图1
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08-05
这玩意不比7123389084038332446视频
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感受人生第一次开GTR图1
感受人生第一次开GTR图2
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jdm的经典神7126865682620219423视频
08-01
和平精英系列图
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原创设计,7124961726377771022视频
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日产GT-R · 懂车分(口碑)

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内饰

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配置

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空间

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外观

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舒适性

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操控

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手里有六七十万资金 想买二手性能车 M趴窝M4 日产GTR Mustang5.0 这三个怎么选? M趴窝M4:( 趴窝操作性比较高 丝滑)没研究过 不是很了解 日产GTR:是最喜欢最想买的 但是毕竟年份那么久 变速箱比较脆弱 而且原任车主大部分都有改装 过怕踩坑(虽然喜欢没错 但也得理智对待 别等一下买得起 修不起 砸手里了) Mustang:2.3T小马驹确实便宜 外观跟5.0没什么区别 虽然6秒左右的加速比街上大多数家用车买菜车快 但奈何没声浪 所以不太考虑 5.0正宗大V8后区 声浪好听(最具性价比和最便宜的大V8) 但奈何后驱马力大 对新手不友好 纠结中(虽然2.3T小马驹也可以改排气声浪 但个人不太想改 因为之前有改装过凯迪拉克被蜀黍抓到 恢复原厂罚款的经历 留下阴影了 所以才打算买些大排量的 有声浪的,这样子就不用改装了) 其他的车像保时捷718 道奇挑战者 科迈罗 AMGC63 AMGTGR 保时捷718:硬顶外观确实好看中置发动机 操控好 但奈何2.0四缸 没声浪 (我花个六七十买台2.0四缸的????纯粹个人想法 不喜勿喷 也没有歧视成分) 保时捷911:超预算了 所以不考虑 道奇挑战者:排量3.6 V6发动机 有声浪 排量声浪是达标了 但是外观这个仁者见仁嘛 确实挺经典的外观车型 (但是开这车的人不得都是壮实一点的大汉才驾驭得了嘛 像我一个一米七五体重120的瘦子 不觉得画风有点不符合嘛 最起码也得体重130以上才符合吧 个人感觉哈没有其他方面意思 请勿扭曲误解) 科迈罗:二手的确实有大排量的 3.6V6车型 15款前的好像 但抱歉一来年份久 二来外观不在我审美上(没有变形金刚的情怀和信仰)往后的2.0T四缸车型 嘿 这外观可以好看 在我审美上 可是一看排量2.0四缸 没声浪 就没啥兴趣了 AMGC63:大后区大V8这个可以有 但超预算了 二手车价好点的七八十了 AMGGTR:好看 但超预算了 一百多的价格 望而却步 至于为什么不考虑 M2 M3 奥迪TT S3 S5 高尔夫 福特斯RS这些 这些不是没有考虑过 M2:外观审美不来 M3:好像没双门两座的 TT:外观审美不来 2.0T S3:不是双门两座 S5:外观可以 但遗憾不是双门两座 高尔夫 福特斯:这些无感………… R8 兰博新老款小牛 大牛 法拉利 迈凯轮这些超预算了 所以无缘 路特斯莲花:嗯 可以是可以 要声浪又声浪要排量有排量 3.0V6 双门两座跑车外观二手价格也还行 看起来几乎贴近完美 但是内在内饰…………呃……不知道咋说 当做备选吧 整体来说感觉我很挑剔吧 既要双门两座 大排量 有声浪 跑车或者轿跑外观 价格不超预算 内饰看起来好的 基本没有 符合要求条件的也就战神GTR M趴窝M4 Mustang5.0 路特斯(备选)着四款车型 所以各位权威人士 各大车主 帮忙提提建议和看法 在这里先对你们说声谢谢

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哈咯,我是队长,玩GTR时间满打满算6个年头了。 期间被问到非常多关于GTR的各类问题,所以决定开一个帖子统一给大家解答一下。 只能说,尽我所能回答,不能保证是最正确的,但一定是我亲身试验过的。 今天我们从源头入手,我们如何选择一台适合自己的GTR呢? 1.我们需要准备多少钱? 因为国6的关系,GTR目前已经没有新车继续进入国内市场了,那我们只聊二手车 队长认为准备90-100万是一个比较合理的门槛。 基本上按照这个预算,你能拿到15年左右的车况不错的GTR,再往后就直接跳到120-130了(肯定越贵越好) 2.我适合GTR吗? 如果你不认识关系比较好的修理厂,我认为你更适合玩911等比较省心的车子。我的意思并不是GTR容易坏 而是因为GTR相对会脆弱一点,需要我们比较用心的去感受这台车的任何变化,防止它生病。如果身边有关系好的修理厂,这一切都会更方便更轻松。 OK以上两个问题,你都通过了,那可以进入选车的阶段, 检查一台GTR,最重要的无非两个点,变速箱与差速器。 变速箱怎么检查? 验一台GTR,卖家不可能让你暴力驾驶,更别说弹射。 其实我们只需要温柔驾驶,基本也能判断出问题来。顺不顺?有没有异响?会不会滑档?有没有缺档? 1.原地热车后,N D R三个档来回切,仪表盘档位不闪烁,说明不闪档,这是好的 2.冷车D档轻踩油门,看看档位结合的怎么样,会不会滑档?特别是2挡 3正常驾驶,换挡有没有问题? 注意-----冷车顿挫肯定巨大,这不是坏(笑) 差速器怎么检查? 非常简单,方向打死后 前后轻轻给油,车子不卡,不跳就是正常。(稍微有一点也正常,阿克曼角) 以上两个都没问题,那这台GTR的车况,基本属于不错的,接下来就是正常的二手车流程了。看看有没有事故,泡水,火烧等等。 有朋友会问,发动机呢? 一般GTR的发动机不会有什么问题,而且有发动机问题的GTR,基本前俩也肯定坏了... GTR双离合技术比较老,应该说整车技术放在现在都比较老,所以很多部件磨损的都比较快,不过现在解决方案都非常的成熟快捷,费用也不高。只要你能找对地方,GTR的问题那都不算毛病 想看什么车,想聊什么车,欢迎留言告诉我

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