用户7830439016186

懂车帝视线：突发｜长城举报比亚迪：秦PLUS DM-i/宋PLUS DM-i涉嫌排放不达标

手动挡爱好者关哥：刚上高速，就遇到这样的小可爱，把自家客厅都搬到路上来了

电驹哥说电动车：#上抖音看新车 #汽车知识 #硬派越野 #仰望u8 #新能源汽车

我有点小忧愁：近日，美丽国的车刚刚破了世界纪录！160秒登顶世界沙漠珠峰—北美爱德华州必鲁图峰，该峰海拔5285英尺相对高度1962英尺。 据悉，这是来自美丽国汽车品牌YW，一款售价高达1098000$的高端新能源硬派越野肌肉车，搭载E⁴技术和云尼安-P智能液压车身控制系统，E⁴技术能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能，云尼安-P智能液压车身控制系统可实现高度自主调节、阻尼支持连续自适应调节、四轮联动、一键调平、超高举升等。 UEIGHT的最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间最快仅为3.6s。此外，基于E⁴的插电式混合动力系统，最长CLTC工况综合续航里程达到1000km，配备DAOPIAN电池的UEIGHT其CLTC工况纯电续航里程超过180km。 智能化方面，UEIGHT豪华版搭载了高阶智驾辅助系统，整车配备38个高精度感知元件，包含3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和 16个摄像头；UEIGHT越野玩家版搭载车载卫星通信，也可选装车载无人机系统。 一位来自怀俄明州黄石公园的原住民预定用户，他表示如果黄石公园超级火山爆发，UEIGHT会是他逃亡末日的唯一选择。 另外UEIGHT车展发布日保时捷高层组团观摩了UEIGHT，他们甚至还时不时触摸拍照，可见他们确实被UEIGHT折服了。日本网友表示，如果日本发生大地震海啸来临太快，这款来自美丽国的车拥有浮水功能，可能会保住他的命。中国网友表示与比亚迪刚刚发布的售价11000$海鸥形成鲜明对比，技术落后美丽国20年。​

换旧符号：我自己学车比较晚，2019年41岁了才拿到驾照，第一辆车不敢买太贵的，入手了迈锐宝xl2.0t锐动版，当时不懂，买的这个版本连倒车影像都没有，新手用起来是何其困难，而且还是卤素灯，挺不满意。开了四年，刮蹭和轻微碰撞三次，自己加了个倒车影像，结果大屏反复死机重启，上班路上20公里能死机4-5次，倒车影像用了几年也不出图像了，虽然可以千八百再换个新的，但实在草鸡了。因为现在住的房子是老学区房，没有充电条件，虽然想换新能源，也一直拖着。 23年新买的房子装修好了，有车位了，可以装充电桩，就不在等了。我的用车场景是每天上下班往返50公里，90%时间一个人开，去年十月盲订海豹，但去4s看后放弃了，一是轴距虽然长，但是空间着实不大，一个人开也有点憋屈，我习惯右腿靠着扶手箱，海豹的大屏横过来，老是硌我的腿；二是每年春节回家一千多公里，纯电上路太焦虑，我对象虽然还有台chr，但是太小了，过年回家拉不了行李；三是4s店当时太傲娇了，官方送的遮阳帘，他们居然要加钱买，爱理不理，干脆拉倒！又不是没车开。 后来又看了小鹏p7，埃安v，奥迪q5e，汉等等，但都是对纯电焦虑没订，汉dmi挺好，但是不喜欢那个前脸，唐dmi也是。 3月份的时候，我们这儿新开了一个比亚迪海洋店，就去看看，首先感觉就是服务好多了，看的时候发现了护卫舰07，第一感觉外观上对得上眼，很多人不喜欢的内饰把手，我觉得也是加分项，车内空间极好，比同事的urv一点不逊色。我对象还想让我换油车，我自己是对油车丝毫无感了，在我这里bba感觉和迈锐宝是没啥区别的。于是拉着老婆一起试驾了，试驾完老婆也没啥意见了。 于是说定就定，定的是21.58天青色那款，销售说10天到，回家第三天就说到了，但很快又说看错，到的是22.88万的，我问这个有人定了吗，销售说没有，我说那就提这个吧，预算没问题。 提车办手续也很快，一天全从交款到挂牌搞定，4s效率挺高的。只是我想付全款，4s不乐意，能理解，就办了贷款，服务费4500。付款的时候，4s说我对象的电话号码不是本人实名（我家手机是子母号，都是我的名字，买车是挂我对象名下），贷款审核不通过，让我先交了全款，后续我对象再办个手机号，再转贷款……这一通操作就让我们白白垫资了大半个月，果然售前售后还是两张脸……。还有要吐槽的是，承诺的脚垫后备箱垫，一直以没货拖着不给，直到一个月后我向厂家投诉了，第二天就给我送来了。我是船夫哥正经的校友，选比亚迪一定程度上是出于对校友身份的感情，不过4s这服务真是有点伤感情。 说说使用感受吧，提车一个月，跑了1500公里，北方三四月的温度。 首先是纯电续航里程可靠，买车的时候销售说dmi续航不打折，标多少就差不多多少，当时还不以为然，事实确实如此（不知道冬天如何），100%-90%掉电快，80-30%区间电量很实在，1%的电跑的里程大于1公里，从100%-25%保电，跑80多公里没问题； 其次，油耗我觉得虚标了，提车当天我加了一箱油，满油续航显示1030公里，现在油量还剩41%但hev里程只有380公里，也就是满油纯油续航应该是644km，跟一般油车差不多，研究不够仔细，不知道我的算法是不是正确； 驾驶感受方面，提速很快，迈锐宝加速就比较出色，但是红绿灯起步，0-80应该是护卫舰07更快，毕竟电驱。车的隔音很好，发动机声音只在馈电保电时有一些，路燥风燥很小；减震做的蛮好，不颠簸，有韧性，转弯侧倾也不明显；方向盘运动模式很重，调成舒适模式就好一些；喇叭确实要用力按；车身厚重，不如迈锐宝灵活，但质感也好很多，相比之下迈锐宝车身感觉像是薄铁皮，这个就是厚钢板。 智能化和舒适性，比亚迪的智能化在电车里不是领先的，所有车型统一的大方屏我就不是很喜欢。但我也没那么多驾驶经验，和迈锐宝、chr比，护卫舰的智能化起码是从练气期升级到金丹了，我家二宝都惊呆了，每次坐我的车都要说n遍：哇，爸爸你的比亚迪好高级！她最满意的就是可以在车里看猫和老鼠。看吧，国产车更高级的种子已经在小朋友心里种下了。自动驾驶我是不敢用的，顶多就是自适应巡航跟一下车，方向盘是绝对不会撒手的，所以也没啥期待和不满。语音助手还可以吧，跟小爱同学小度小度都彼此彼此，不功不过，当然比燃油车车机方便多了。360，盲区监测，后车预警，现在已经是国产标配，从迈锐宝置换过来，也算是从旧社会进入新中国了，这些没和其他国产车仔细比较过，自己觉得够用的，也好用。车内空间，这么大的个头，做成了大五座，自然是足足的，当然我日常一个人开有点浪费。 总结一下：护卫舰07是满足家用的好车。舒适性和功能性都良好，空间一流。内饰嘛-对于原迈锐宝车主，只要是个电车，内饰都是母猪上树，升级翻倍了。纯电里程（非冬季）不虚，纯油里程存疑（我觉得是水分大的）。遗憾，应该上205km版本的。

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用户853054362623：腾势D9 开回家过年倍有面子 最满意： 1、 这台车油电混合，快过年了，我从江苏开到到北京，加了500元油，中途在服务站充了2次电，每次都是40元左右，总共600元不到，开了1000多公里，划下来平均油耗6个油不到，相比我之前那台GL8省油的不是一丁半点，因为现在路上腾势D9不多，我每到一个服务区，很多人第一次见到这款车，都会传来好奇的目光，说这车不错挺大有面子，一问是比亚迪与奔驰合资的，更是传来羡慕的眼光。 2、 提车的时候说实话还挺匆忙的，原本对腾势交车也没抱有多大的期望，但是看到工作人员精心布置的交车仪式，还挺开心。 最不满意： 1、 因为车身比较高，去停车场的时候总担心限高度，坐标江苏泰州三四线城市，我们这个地方基本是不限制高度，但就怕到北上广大城市，总有地方限高的，所以大家在开车之前做个调查，停车限高这点不是很满意。 2、 我买的这台车是中配的，提车的时候送了毛绒脚垫，但是塑料踏板那个地方说实话挺廉价的，好歹40W左右的车子，用一个塑料件，这点我不喜欢，我就想把塑料踏板给改了。 驾驶感受： 一般出长途我是不愿意开车的，因为时间长了就会浑身不舒服，腰酸背痛的，但是中途我自己开车开了一半，觉得这台腾势D9特别好驾驭，一点不像开大货车的感觉，而且开起来几乎没有什么噪音，很安静，这不像在开MPV，而是像在开SUV，对于驾驶感受我觉得还不错，平时也开过很多商务车，这台车驾驶感受真不赖，不止我们男生评价这么高，这台车女生开的话也没什么问题，完完全全没有开大车的感受。 续航： 如前面所说，我开了1000多公里，油费电费加一起500多，因为快过年了路上堵，而且还开车空调，服务区大概快充半小时就能充一大半，腾势的续航还是比较靠谱的，夏天的时候应该不会这样。 外观： 这台车我经过好几个服务区，大家都很好奇，问这是什么车，说明这台车大家还是挺新奇的，又大又漂亮，路上开起来也挺赞的。当时我在黑色跟蓝色之间纠结了很久，我特别喜欢那个前脸的大灯，很有辨识度，还有后尾灯，尤其晚上亮起来更有感觉，一条直线特别好看，轮毂开起来也像开豪车的感觉。 内饰： 浅灰色的内饰有些人喜欢有些人不喜欢，萝卜青菜各有所爱，我就觉得挺好看的，当时定这款颜色的时候也犹豫了许久，但是拿到车后我觉得这个颜色还不错，特别是二排的航空座椅，做上去还挺舒服的，但是想吐槽一点，这台车的氛围灯白天实在太弱了，既然是豪华车，我觉得内饰氛围就应该做的好一点。 车内没有什么难闻的味道，当时提车的时候还送了香氛，可以在开车的时候调节你喜欢的味道，座椅的皮质不是特别软也不是特别硬，据说时间长了不容易变形。

导演技术：看了比亚迪的海豚设计，我回到了20年前。不得不说买比亚迪的人都是审美很差的。

用户3782140015127：定的4驱尊荣，已提车。春节到三亚过年体验了10天亲戚的阿尔法，发现阿尔法的空间真的无敌，本人183在第二排跷二郎腿的情况下，把第三排座椅调到最后，空间巨大也可以跷二郎腿，确实舒适度更好。所以说，尺寸大真的不是空间大，比如说梦想家。我总结了几个原因，第一D9车头确实很长，比阿尔法长多了，第二就是座椅d9厚一些，毕竟有按摩,第三就是阿尔法的第三排可以调很后面，这样空间就大很多，只是第三排太靠后安全也有问题，就看怎么想了。

车膜干货铺：花3000块钱给汽车贴膜，亏不亏？

alwaysnzz：隔壁比亚迪的e2和海豚一插就是125A，几何e是初步70A，过了好几分钟91A，有一会会还到过100A，不过很短很短，几乎一直是90A。旁边海豚插上去125A，过了十来分钟去看122A，不像几何飘忽不定。图为12%起充的用时。

智电出行：本田宣布成立电动车部门！全新SUV最快年内国产，比途昂还大

津哥哥22128386：去年四月份入手了奇瑞瑞虎8e，早期的顿挫严重，升级到目前最新版本，顿挫是减少了，但是油耗一直居高不下，在开eco下在初八上班车还不算多的路上还开出图中油耗（身处桂城）奇瑞混合动力简直是混了个蛋！！！

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从飞度到比亚迪：转角碰到蹭爆胎了，但是车间居然没有显示胎压报警，还要找时间去检测传感器

聪颖柳叶RjC：我就等海豹650性能版降到25我就提

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谈车九阳采亦：江苏柴暖也装起来了，零跑官方非常给力，成本价为车主安装柴暖，售后门店服务热情，还主动给我加了5升柴油，两个轮眉也免费换新的。江苏平时冬天也不怎么用，我装柴暖是为了自己过年长途回家减少充电频率，也打算过年期间去北方看雪，感受不一样的冬季

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向北不断电：“比亚迪一家独大，应该扶持其他对手，否则弊大于利”

上进星星3R4：大众id3的产品力还是不错的。作为id3的车主，还是从试驾海豹和海豚后，心里觉得海豚驾驶非常飘，才pass掉的海豚。然后不经意间小红书上看到id3后驱，全球车型的介绍，才转定id3，加之武汉4s店销售小哥非常给力，全程电话砍价，银行柜台付款，拿到了个非常实惠的价格。

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