id3和海豚的对比,我在买车时也犹豫了很久。分别体验了两款试驾车,id3某些方面确实好一些。但我觉得以青岛的路况,不值得我多花2.5万买操控和路感。我看车的时候21款pure落地15,还得和销售叽叽歪歪一顿才能谈下来。如果要花15,为何不要元plus?紧凑级SUV对小型车,降维打击了。要省就省到位,海豚12.3落地还有360全景,天窗,遥控挪车,一堆功能切国人很精准。所以海豚销量高也是正常!id3混到今日销量和降价,实属不了解中国消费者。
13.2 pure落地飘过。你说的那个价已经是老黄历了。现在纯净版大部分13w多落地
然而日常用的空调冷到发抖
BYD=地摊货
破三系在这叫,7年车龄,贷款刚还完吧
地摊货
@我是小龙哎:破三系在这叫,7年车龄,贷款刚还完吧
表弟刚提了个id3,上路13万8。虽然比400公里的低配海豚贵点,但做工、操控、动力、电池、悬挂……
来和我121800的骑士豚扛,小电车市区代步为主追求舒适,id3和骑士版真的没法比,配置电耗动力电机电池座椅舒适度都被骑士碾压的。后驱前驱及悬挂都有各自的弊端!自己喜欢就买什么,都是穷人开心就好
扛什么啊,都是车主希望自己的选择对的。就是还要关心下喷粉的问题。
@F35巜330Li:来和我121800的骑士豚扛,小电车市区代步为主追求舒适,id3和骑士版真的没法比,配置电耗动力电机电池座椅舒适度都被骑士碾压的。后驱前驱及悬挂都有各自的弊端!自己喜欢就买什么,都是穷人开心就好
id3和海豚不在一个段位,根本没有可比性
当心水军来骂死你。
十多万的车有啥档次,不都是买菜吗
id3有产品力?要说4,6有点产品力还说的过去,3有个鸡毛的产品力,除了底盘其他几乎都是行业垫底的工业辣鸡
回复楼主