完了，看完续航测试，信仰有点崩塌

马斯克要是给每款车都加10度电。那还有其他车什么事。

火热才会卷，都准备卷固态了

比达成率有个屁用啊，人家电池比你大，跑的比你远就够了

买

还是有很大差距的，三电是三个数据，再加上风阻，重量，调教，就是6个数据了。三电有一个差点还好，就怕都差，车还重

压根不是，长安启源a0780度电，但是我在车圈看了十几个，没一个市区能跑580的

你还需要考虑两车的轮胎轮胎抓地力以及车身大小，重量，真正要对比就换一样的新轮胎，同样气压以及天气条件，同样路段尽量没其它车辆的状态下进行测试，而且是平均120时速

有家充的，时间和能耗并不是问题，能跑多少公里才是最重要的

电耗比不过，不过电池大，还便宜，绝对续航里程高

电耗真比不过，雷军说的差距就在这了

翻了下原视频，没有

第一个高速续航是定速110 北京晚上10度天气跑的，第二个城市我不晓得

没啥目的，从去年看到今年，从无脑特斯拉到g6，到001，到007，到新001，再回到model3，y。现在女朋友选焕新3，我选su7。发帖只是想聊聊，缺个下定决心的购买理由罢了。

结论是，百公里电耗确实强，是跟国产车拉开差距的地方，但是我没有钱上长续，如果马斯克给每款都多加10度电那该有多好。

12.6

第一台车就做出了这么好的成绩，搞得我现在没有选model3的理由了

Su7跑的更远是事实

3焕新版刚上市几个月，正处在电池的巅峰状态。

华为用户是这样的咧

都有智驾。 只不过低配是纯视觉，中高配是视觉+激光雷达

肯定要用同价的pro版来比啊，电池多了34度，音响多16个扬声器，还有冰箱，驾驶屏，就连氛围灯都比你多，更别说更快的加速，更高的极速，更大的空间，更好的车机和智驾，现在毛豆3丐版只有在操控上比su7 pro好一点。

哈哈哈。城市这项还真没有

换新版上市才几个月，电池还是巅峰状态

是的。电耗还是特斯拉更胜一筹

没发现特斯拉电少了吗？相比小米少7度

都是标准版，su7 73.6度。

60度电池和73.7度电池。小米多了14度，但是车子大了一圈，轮胎也大一号，电耗才差了2个。你让同级别models来比比，也得比3多2-3个电耗。