当前位置:首页车友圈最帅的一个角度
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自由的海浪GAD
明月弯刀江湖情
今天开车去外边吃饭,停好车后,从几个角度给爱车拍了几张照片,自己感觉这款车的侧面照更帅气。 必须承认,自己对这款车的外观还是非常满意的,也正是这一点,当时在选车时,自己看到这款车,一眼就相中了。 有两点自己比较满意: ♦️一是外观颜值高: 这车的外观设计很吸引人。车头造型很有个性,尤其是前脸的中网样式独特,充满了未来感。上方的日间行车灯线条锐利,下方的大灯组也很有辨识度,整个前脸看起来既时尚又前卫。车身侧面线条流畅,腰线凌厉,整体给人一种动感十足的感觉。轮毂采用多条辐设计,造型新颖,既美观又显得很有力量。车尾是贯穿式尾灯,夜晚点亮后尤其醒目,辨识度很高。 ♦️二是动力好、提速快: 这款车虽然是 1.5T 的动力,但马力达到 200P,开着还是很爽的,起步、超车干净利索,比较符合自己的开车习惯 这车的糟点也不少: ♦️一是双离合变速箱低速卡顿,尤其是冬天更为突出,这应该也是双离合的通病 ♦️二是品控有待加强,在使用不到三年的时间,出现了方向盘掉皮、换档按键鼓包现象,虽在质保期内免费更换,但也影响用车体验。 ♦️再就是,前段时间还出现了一次空调不制冷的情况,第二天到四S店检查时,莫名其妙地又正常了,让人很无语 没办法,既然是相中了它的颜值,就要包容它的不足,也希望它在以后尽量不发脾气。
NEILYUFQ
我的爱车是2024款奥迪Q6,一台充满话题和争议的车子。不得不说,车子的颜值是在线的,当初在展厅第一眼就被飞骑版本种草了,那个气场真的绝了。两年用下来,我手机里已经存了几千张照片,没事就翻出来自我陶醉一下。要说我最爱、觉得最帅的角度,那必须是正脸和侧前! 1️⃣🚘先说说正脸。奥迪Q6用的是新一代SUV家族设计语言,那个八边形进气格栅配上Y型运动装饰条,既精致又大气。贯穿式灯带直接连到两侧犀利的大灯组,分体式布局的大灯上面是LED日行灯和近光灯,下面是远光灯,全都带透镜装饰,这样的局部真的既年轻又充满攻击性! 2️⃣🚗侧前45度这个角度也是YYDS,不仅能拍到整个霸气前脸,还能把车身修长的线条一起收进来。轮拱的肌肉感、引擎盖的微微隆起,还有那个微微下压的车顶,运动感和稳重感平衡得刚刚好,每次停好车都忍不住回头多看两眼。 ⚠️当然,胖6也有bug角度: 1️⃣正侧面看的话,Q6确实显得比较修长,少了点传统SUV那种高壮的感觉,反而带点MPV的柔和感,可能跟它长的轴距有关系。如果车高能再增加一点、或者D柱设计更硬朗一些,整体气场可能会更强大。 2️⃣还有一个小点我一直有点在意,就是车尾贯穿灯带中间那个四环Logo。它本身不发光,晚上亮灯的时候,中间会暗掉一块,视觉上的连续性就稍微被打断了一点。如果它能做成发光logo,和灯带一起点亮,那整个车尾的一体感和科技感绝对能再上一个档次! 📣不过话说回来,这些都不影响我对胖6的喜爱。在我看来,这台车最打动我的就是它既能满足日常家用,又能给我带来驾驶的乐趣,颜值还这么在线,虽然做了别人口中的韭菜也没有后悔当初的选择!
打个球健个身
虽然每个人的审美各不相同,但这辆车给人的第一感觉就很舒服,不算惊艳,但会让人留下深刻印象
山有木兮by
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快去骑车罗
要说星瑞最帅的角度,侧面当之无愧,无论是斜直接平视侧面,还是带着角度看侧面,都很能打。 🙋🏻 情况介绍 为什么会说星瑞最帅的角度是侧面呢?咱们星瑞作为一款紧凑型轿车,车内空间几乎达到了B级车水准,因此也必要会牺牲一点东西,最直观的感受就是车头比其他B级车要短一点,所以车头看起来有局促。再加上咱们这个小溜背设计,加上一个小小的尾翼车尾反而有点回升,所以车尾看上去会不够优雅。但是咱们从侧面看,就可以把它4米78的车身一览无余,腰线简约有力,整体看起来运动感十足。所以各位车友支持星瑞最帅的角度是侧面吗? 🗒 真实感受 那么这么好看的星瑞,驾驶体验怎么样呢?是否金玉其外败絮其中呢?答案是否定的,在用车过程中,我也发现了一些咱们星瑞的优点: ✨①空间:作为一款A级车,空间和B级车相差无几,提供了良好的驾乘和装载空间。 ✨②养车成本:购车是赠送三年六次基础保养,虽然只是基础保养,但是在前三年保养过程中也可以省下一笔钱,减轻前两年还车贷的经济压力。 ✨③安全:全系标配CMA平台,开着放心。 🔎 槽点反馈 当然,除了优点之外它也有点小缺陷: ⚠️①辅助驾驶:隔壁艾8都有自适应巡航,但是我的只有定速巡航,我的好像还贵一点,这就让人有点伤心了。 ⚠️②油门响应:平时等红绿灯的时候,起步踩油门会有个一秒钟左右的延迟,不知道2.0的会不会好一点。 ⚠️③异响:走铺装路面就没事,但是下乡走碎石路就会响,也不知道哪里响,一回城区就好了。以至于每次想去检查又听不到异响了,奇奇怪怪的。 ✏️ 独家秘籍 虽然俺觉得星瑞侧面是最好看的角度,但是我知道各位车友肯定有其他角度也不一样的风采,而且还有一些车友把车改得非常漂亮,分享出来让大家一起欣赏一下吧。
Xie秀秀
我开23款帕萨特两年多了,今儿就聊聊这车“最上镜”的侧颜,顺便说说实际用车时的好坏,给想买的朋友当个参考。 一、侧颜是真的好看 1、溜背线条特显精神:从B柱往后,线条就顺着弧度滑到尾箱,再配上短短的车尾,一点不像老款帕萨特那么“商务老气”,反倒有点轿跑那味儿,年轻多了。 2、车身比例看着特舒服:车轴距2871mm、宽1836mm,车头车尾长短匀乎,不会显得头重脚轻。车窗底下那圈镀铬条一直连到车尾,再配上豪华版的18英寸“银翼”轮毂,看着车身都显长了。 二、侧颜设计带来的实在好处 1、后排头顶不憋屈:别看是溜背造型,其实就尾箱上半部分收了点,后排车顶高度没咋减。我175cm身高坐后面,头顶离车顶还有一拳多空隙,一点不压抑。 2、后排空间是真宽敞:轴距长、车身宽不是白给的,我坐后排,膝盖离前排座椅能有两拳多距离,翘二郎腿毫无压力。就算后排坐三个成年人,中间那个人也不用挤着难受。 三、好看背后的小毛病 1、后备箱不太实用:溜背加短尾箱,导致后备箱开口小、内部高度也不够。想放个折叠自行车、28寸大行李箱,得来回挪腾半天,还特占地方,比那种平尾箱的车差远了。 2、停车、过窄路费劲:车身又宽又长,在老小区里太不方便了。窄点的车位,侧方停车得倒好几把;遇到窄拐角,有时候还得倒下车才能过去,新手开着估计得头疼,灵活性比紧凑型小车差不少。 3、后排车窗无法全部降落,当前排前排降落时,整体看起来不太协调,这点我很不喜欢。 四、总的来说 23款帕萨特的侧颜确实又好看又能兼顾点实用性,虽然后备箱和灵活性有小缺点,但瑕不掩瑜,称得上是这车的“颜值担当”,我开着这两年,整体还是挺满意的。
暴躁的小鱼儿8
✅作为开了两年多23款帕萨特的车主,每次停车锁车后,我总忍不住多回头看两眼——倒不是刻意偏爱,而是这台车的侧面造型,确实经得起反复打量。身边不少朋友选车时也问过我“帕萨特哪角度最耐看”,我的答案始终是侧颜,甚至觉得它在同级别车型里,侧面的设计感和协调度都很有竞争力。今天就结合自己的用车体验,从颜值设计到实际使用,聊聊帕萨特侧颜的亮点,也说说这个设计带来的优缺点,给打算入手的朋友一份真实参考。 一、为什么说帕萨特侧颜是“最帅角度”?2个设计戳中审美🔥 1️⃣提到帕萨特,很多人第一反应是“商务、稳重”,甚至有点“老气”,但23款的侧颜完全打破了这种刻板印象。它从B柱开始慢慢下滑的溜背线条很讨喜,不是德系车常见的生硬切割,而是带着自然的弧度,一路延伸到尾箱盖;再搭配短促的车尾,视觉上少了商务车的厚重感,多了几分轿跑的灵动。 2️⃣23款帕萨特的轴距有2871mm、车宽1836mm,这样的尺寸放在侧面,比例格外均衡——车头不会显得过长,车尾也没有“拖泥带水”的感觉,完全没有“头重脚轻”的突兀感。而且车窗下沿有一条细细的镀铬饰条贯穿到车尾,再配上豪华版的18英寸银翼轮毂,视觉上把车身拉得更修长。 二、侧颜相关的2个优点❤️❤️ 1️⃣很多溜背设计的车型,为了造型会压缩后排头部空间,坐进去总觉得“顶头”,但帕萨特的溜背线条很“聪明”——它只在车尾上半部分做下滑处理,后排车顶依然保留了足够的高度。我身高175cm,坐后排时头部离车顶还有一拳多距离,完全不压抑; 2️⃣侧颜看着“宽”不是视觉错觉,实际后排空间确实给力。我坐后排时,膝盖离前排座椅能有两拳多距离,翘个二郎腿完全没问题;而且车宽够,后排坐3个成年人时,中间的人不用刻意挤着,不像有些同级车后排坐3人就“肩并肩贴在一起”,这就是长轴距+宽车身带来的实际优势。 三、侧颜相关的2个缺点:好看也有小遗憾💔💔 1️⃣溜背+短尾箱,后备箱实用性打折扣 溜背虽然好看,但也给后备箱带来了小局限。尾箱盖比传统轿车短,导致后备箱开口有点小,而且内部高度受溜背影响,放高一点的东西很费劲。上次我想把折叠自行车放进后备箱,试了好几次才勉强塞进去,还有一次带了个28寸的大行李箱,也得斜着才能放进尾箱,放进去后还会挡住一部分后备箱空间,实用性确实不如纯平尾箱。 2️⃣宽车身+长轴距,老小区停车有点费劲 侧颜的修长感,在停车时就成了小麻烦。之前住在老小区,车位本身就窄,每次侧方停车时,都得一点点调整方向,生怕蹭到旁边的车;有时候遇到小区里的窄拐角,得来回倒一把才能过去,比开紧凑型轿车麻烦不少。如果是刚拿驾照的新手,开这台车可能需要多练几次,才能适应它的尺寸,不像小尺寸车型那么灵活。 四、总的来说,帕萨特的侧颜不只是“好看”,更是“好看又兼顾实用”的设计——哪怕有小缺点,也不妨碍它成为这台车的“颜值担当”。至少每次我停车后回头看它时,还是会觉得“当初选这台车,没选错侧面的样子”。
七舅脑爷的途观L
颜值即正义,Taycan的外观那叫一个绝!经典的青蛙眼大灯,搭配低趴流畅的车身线条,还有标志性的溜背造型,每次开出去回头率爆表,辨识度超高。而且它还有无框车门,帅炸了,停车开门那一刻,仪式感拉满。 再说说操控,毕竟保时捷可是以操控著称。空气悬架和后桥转向系统也特别好用,空气悬架能根据路况自动调整悬架的软硬和高度 动力方面,那加速能力简直了,推背感十足。而且它的加速非常线性,没有那种突兀的感觉,开起来特别顺滑。 当然缺点也有一些: 1.续航就是个让人头疼的问题,官方标的续航里程在实际驾驶中很难达到。像我平时在市区开,充满电也就跑个400多公里 ,要是跑高速或者激烈驾驶,续航还得再低些,跑长途的时候总得操心找充电桩,续航焦虑还是有的。 2.车机系统也不太给力,和现在一些主打智能的新能源车型比起来,智能化程度偏低。 3.语音识别功能不太好用,经常识别不准确,副驾驶的娱乐屏功能也少,实用性不高。有时候屏幕还会出现卡顿的情况,体验感不太好。 4.还有就是价格偏贵,虽然官方指导价91.8万起,但选装配置特别多,稍微选装一些配置,落地价就轻松超过百万了,性价比着实不高。而且后期的保养费用也不低,钱包压力有点大。
墨鱼酥
凡尔赛全方位无死角的帅,话不多说,看图!
晓晨0226
a45 807无论哪个角度,都经典,无死角的完美,最爱的钢炮车型没有之一。虽然电动时代的到来,让你失去了往日的光辉,但也丝毫不会影响你曾经荣耀
咯噔福利man
我开奥迪Q5 e-tron已经两年多了,因为它是白色车身配黑色车顶,打从提车那天起,我就顺口叫它“大熊猫”——听着亲切,看着也确实像那么回事。这两年里,我绕着它看了无数回,要说最帅的角度,那必须是侧面45度,不管白天晚上,都透着一股说不出的霸气。 白天看的时候,这个角度最能显出“大熊猫”的身段。白色的车身线条流畅,从车头到车尾慢慢收进去,不臃肿也不凌厉,刚刚好的稳重。黑色的车顶像给它戴了顶小帽子,和白色车身搭在一起,在侧面45度看过去,层次感特别明显,连车轮的轮廓都显得更精神。有时候停在路边,路过的人偶尔会回头看两眼,我心里还偷偷得意:可不是嘛,这角度就是好看。 到了晚上,这侧面45度角才真正“发力”——谁让它是“灯厂”奥迪呢。一拧钥匙,日间行车灯先亮起来,细细一条光带贴在车头侧面,像画了道精致的“眼线”;再把矩阵式大灯打开,灯光透出来,不刺眼但特别亮,从侧面45度看过去,车头的灯光和车身的黑白撞色凑在一起,又炫又大气。尤其是仲夏夜,上海的天刚擦黑,街边的路灯和商铺的灯都亮了,我开着“大熊猫”在街头穿梭,从后视镜里看一眼它的侧面45度,灯光映着车身,感觉它就像个“都市丽人”,不管停在哪个路口,都能从车流里跳出来。 前阵子我还特地开着它去打卡了网红点——东大名路和大沽路的交叉路口,就为了给它拍张和上海“三件套”(上海中心、环球金融中心、金茂大厦)的合影。那天傍晚去的,天刚暗下来,“三件套”的灯光已经亮了,我把“大熊猫”停在路边,特意找了侧面45度的角度,让它的车头对着“三件套”。按下快门的时候,“大熊猫”的大灯亮着,白色车身映着远处高楼的灯光,黑色车顶和夜空融在一起,照片里的它,侧面45度角刚好把车身的好看、灯光的绚丽,还有背后的地标建筑都串在了一起——那一瞬间我就觉得,没白来,这角度果然没让人失望。 其实也不是说它别的角度不好看,就是这侧面45度,刚好长在了我的审美上。不浮夸,不刻意,不管是白天阳光下的黑白撞色,还是晚上灯光亮起的绚丽,都透着一股踏实的霸气。开了两年多,每次停好车我都习惯多瞅两眼这个角度,大概这就是老车主的小执念吧——我的“大熊猫”,最帅的样子,就该是这样的。
市院沈
珠峰西侧5千多米的垭口,全程13000公里。零故障,回浙江路途中,在兰州4S店做的保养
山水辽东
开拓者最帅帅😎
风趣芒果DVO
哪个角度都很帅 最爱尾灯 2年多了,依旧完美如新
嘟嘴峻熙
百看不厌,颜值无死角 无论哪个角度,都是颜值担当,不愧是凯迪
一休哥-江北
这个夏天,我开着深蓝G318四驱空悬版沿国道G318自驾川藏,探寻秘境美景,拍摄一组爱车与自然和谐帅照
神秘百香果AAA
这个拉花的颜色,虽然我没有达到我预想的效果,但是我还是挺喜欢的,新鲜感过后,应该再换个什么颜色拉花呢?
芋圆糯米糍
驾向夜色深处,索子从未停歇,每一盏街灯都值得被定格…这样的夜色美景,你爱了吗?每次偶遇这样的美景都忍不住拍几张!媳妇都说我魔怔了!
任逍遥123456aaa
我买的是马自达EZ-6增程200智尊版,魂动设计的流线型车身,所以这车最帅的一个角度我认为就是从侧面45℃拍了,那么你的车最帅的一个角度是哪呢
爱吃泥土
时间:2025.08.26 天气:晴🌞 温度:37.5℃ 车型:2024款速腾300TSI超越版 谁停完车不会回头看自己的爱车,我家速腾那溜光水滑的造型。别废话,大家先看图——就这45度拍的,车身线条跟跑车似的,又顺溜又有劲儿,又帅又野!顺便分享下我的用车感受和对外观设计的看法。 1️⃣先聊聊我这车配置实在,基础科技功能 速腾配置:1.5T的涡轮增压发动机,配个7速干式双离合变速箱。 2️⃣外观贼拉帅,但美中带刺 ①前脸够凶,细节拉胯 六边形大嘴+刀片日行灯确实唬人,但转向灯泡格格不入(像煮熟的鸡蛋黄),中网格栅也比别人家的小一圈,气势短半截。 ②侧面最帅,但有代价 一条笔直腰线从车头划到车尾,显长!贼修长!但为了这线条,后排小窗户被挤扁了,坐里头感觉像戴了窄头盔——有点闷。 ③车尾挺骚,暗藏玄机 小鸭尾+黑化尾灯够带劲,❌形刹车灯老远就认得出来。但仔细看——排气管是假的(真管子藏底下),下雨溅一屁股泥就露馅。 ④轮毂精致,脚不够大 17寸轮毂花纹挺耐看,但轮胎太厚(像穿加绒雪地靴),配上大车身,活像1米8大汉穿了双童鞋。 3️⃣开着顺手,但毛病扎心 ①内饰:全是硬骨头 中控台看着干净,手一摸梆梆硬!太阳底下晒久了,塑料接缝咔咔响,跟嚼薯片似的。 ②车机:间歇性抽风 CarLife说断就断,语言喊它导航,它能给你放DJ! ③后排:中间是VIP刑椅 地台高得能蹲狗,坐中间的人腿得劈叉,只有小孩坐那最适合。 4️⃣总结:又爱又恨才是真 速腾就像过日子兄弟:长得精神能撑门面,动力随踩随有,但小毛病你得装瞎,要底盘稳当,你得忍了后排大鼓包,要空间够大,忍了车机耍脾气。每次锁车回头瞅它一眼:算了,明天继续。
亚古兽进化ing
开索11一年四个半月了,每次看出去都会有人多看两眼,他们都没想到索纳塔现在能这么帅。今天,我就回顾一下当初索11吸引我的帅气角度,以及在用车后发现索11不那么帅的一面。 . 🚘🚘🚘车型选择 索11上市前我就被索11的帅气索吸引,并参与了预售。上市后,我选择了1.5T Pro版本,并选配了全景天窗,只有这样,才能展现索11最帅的一面。 . 👍👍👍先说说我觉得索11帅气的优点 . 1️⃣:【车头灯设计帅气】:我的索11前车头贯穿式的灯带,弧度顺滑,灯带粗细均匀,并且将转向灯融入到灯带中,不像一些新能源车,细细的灯带,两侧是拼接的,一体性和观感较弱。夜晚亮灯后,更科幻、更帅气,气势上一点也不比现在系能源车造型差。 . 2️⃣:【开起来油耗低】:索11开起来后动感十足,换挡纵享丝滑,油耗更是低的惊人,我的索11目前综合油耗才6个,最低开到3.9个油,日常燃油成本也就才0.45元/公里,这绝对是索11另一个帅的角度。 . 3️⃣:【车身修长】:索11车身修长,轿跑造型配合下包围黑色套件,让整车看起来很低趴,我很庆幸选装了全景天窗,让整个大溜背造型也格外丝滑。 . 4️⃣:【空间乘坐很舒适】:我身高183,家里人也高大,坐在索11车内活动自如,都能有一个舒服的活动空间。之前体验本田雅阁,后排直接坐不进去,帕萨特后排地台很高。 . 💔💔💔接下来再聊聊索11一些不帅的缺点 . 1️⃣:【尾部设计略显浮夸】:我一直觉得索11的尾部设计很潦草,与车头的圆润显得不搭,有一种上身西装下身束脚裤的感觉,不伦不类的,如果能把雅尊的车屁股换过来,那就完美了。 . 2️⃣:【车机系统拖了后腿】:在车内看索11,索11的大连屏也是一个帅气的设计,但大连屏搭载的车机系统却很拉垮,车机地图定位异常、车机语音低能识别不准、车机系统版本低厂家没有OTA的能力,就让大连屏成为了一个花瓶。 . 3️⃣:【做工质量不够帅气】:索11全景天窗很帅,但全景天窗存在异响,另外,扶手箱异响,车漆薄、车漆掉漆、存在色差,车身缝隙,等等做工问题让索11的帅气大打折扣,拉低了整体的帅气。 . 4️⃣:【中控区域不够美观】:索11中控区域是一个大凹槽,平时随便放点什么东西就会显得很杂乱,简配掉了盖板绝对是错误的设计。并且扶手箱凸出来的一块与扶手箱盖磨蹭时,会发出异响。 . 💡💡💡💡索11的颜值是毋庸置疑的帅气的,但是你在为他的帅买单的同时,也一定要关注到他的缺点。
Siumaim
新能源,总要体验一下每一个功能嘛 c16满一年之际,终于体验了胎压显示功能😂 开着开着,突然就亮起了警示灯,显示轮胎胎压异常。 再打开车机看一下,其中一个胎压确实比其他低。 打开车窗一听,根据多年经验,肯定是扎到钉子了。(开车的时候窗外会有哒哒的声音) 都说16的轮胎很贵,所以平常也是很小心开,怕轮胎要换…,所幸只是扎了个大钉子,轮胎没有爆开。马上就近找了个轮胎店补胎。 刷到过几个说开高速爆胎的(在高速上坏车真的非常倒霉,心烦) 随便来几张照片,还是依然觉得挺好看。 崴了一只脚,这几个角度还是好看的。 有没有车友推荐什么轮胎适合c16的又没那么贵的啊。
雨啊雨呀i
后视镜这个角度看出去也很帅啊,这种大后视镜,开车时视野确实更大一点
在路上的阿柒
领克08最帅的角度必须是侧后,其次是正侧,正面和屁股属于能看,但是也不算很丑那种。
日月明sss
同乐086
360度无死角,说的就是这样吧,硬朗帅气的大8陪我两年了,仍然会为它心动。
外向橘子ECp
我的22款锋兰达2.0精英版,在车身45度是一个最帅的角度,用了将近三年的时间跑了有2万多公里,对该车了如指掌,闭眼都能发现它所存在的位置 🚗辨别力高 每次出去游玩,在众多的车辆中便可以一眼认出来,那规规矩矩的车身,而且独有的灰色系车,在整个停车场都是写的特别的耀眼。对于我这个颜色的车主要就是为了耐脏,所以我平时一般来说洗车次数并不多,每次都是通过下雨前几天洗车,漂亮的整个线条还是说比较很柔顺,有一种圆滚滚的感觉 🚗用车成本低 我的2万多公里基本上有一半儿是在外出游玩进行说跑下来了,还有就是回家说跑的,经常在上下班的时候其实很少开车的,所以我的车辆的整体油耗相对来说还可以,基本上可以做到百公里嗯,8个油左右,结合现在的油价是个7块多,对呀,1km相当于6毛钱,相对于SUV来说,这个油耗还是算比较可以的 🚗2.0L的自然吸气动力比较强劲 虽然说搭在一个2.0的自然吸气发动机,但它的动力并不输给涡轮增压发动机,而且在市区起步还是高速上加速,它的线性都很流畅,而且不会有顿挫感,整个车车辆的加速都显得特别的自然 🚗不过也存在一定的缺点 1、锋兰达来说,最主要的缺点就是内饰太过于简陋,呃,基本上在车内能看到的都是塑料件,整车的质感下降了很多 2、锋兰达是一个紧凑型的SUV,可想而知他的车辆空间是相对来说较小,因为我本身体重又比较偏胖一点,有160斤,因此对于我来说,我调整好座椅以后,后排相对来说就会显得比较拥挤 3、车机系统真的是比较卡顿,那失灵时不灵,有时候卡的无法动弹,他甚至会出现黑屏的现象 🚗总结 虽然锋兰达有众多的小毛病,但是也抵挡不住我对它的喜爱,因为对于我来说本来就是比较微胖一点,所以说我只能买选择买SUV,而且是一个紧凑型的SUV,对于日常的操控来说都特别的流畅,你毕竟车小好开以前车也方便,在你们三年的使用过程中也没有出现过任何的问题,而且那个帅气的外观让我到现在依然都对他充满喜爱 任何一辆车都不可能做到十全十美,在日常的使用过程中就可以完全的慢慢的接受,22款的锋兰达在三年的使用过程中也陪我走过了日日夜夜,走过了好多祖国的大好河山,无论在祖国的哪一个角落,我都觉得锋兰达是一个最帅的
小王会发达
买车一定要在自己喜欢的基础上再去考虑其他用车需求。而我当时选择这台汉兰达就是因为喜欢,对这个外观就是喜欢,哪怕是低配,丐版,也都丝毫不影响。今天就分享一下我认为的最帅的角度: ✈️首先我想说说我对这台车颜色的感受 当时买车时非常纠结是选黑色还是选白色,问别人得到的都是白色耐脏显大;黑色更霸气这个答案。最终考虑再三,既然第一台车是白色,那么这次索性就选个黑色吧。 我喜欢亲自洗车,看着汉兰达焕然一新的出现在眼前,心里非常有成就感。而且这个车漆在阳光下有五颜六色的小光点,好多人看过都说这个车漆挺高端。洗干净以后的汉兰达停在哪里非常的帅气 🙅🏻♂️不过,但是,虽然黑色非常霸气,但真的真的太不耐脏了,而且小划痕巨明显 💯最帅的角度 这个角度是在一次我洗车中无意间发现的: 当时我正在院子里洗车,就在马上也要洗完了的时候。我通过反光在斜着身子看哪里还没擦干净。 ❤️当我从车的左前蹲下看的时候,哇塞,这个角度看上去太帅了吧。第一次从这个角度看这台车,感觉它既威武又高冷,太霸气了。 🌨雨水中更精神 前几天去商场,出来时刚好下起了大雨。也是跟人群在门口开始等。一边等雨停一边发呆地看着车,突然就感觉挂着水珠的黑色汉兰达更精神了。在雨刚刚小一点就忍不住跑过去拍了几张图片🤳🏻。 ✍🏻我认为车帅不帅有两点: 第①是车本身的颜值,我认为我的这台汉兰达是具备的; 第②是心中的喜欢,我认为我的内心是具备的。 正是同时满足了这两点,所以这台汉兰达在我心中能保持无死角的帅气😍。
春暖XXX
车屁股很大气,侧面看轮毂很特别、车身线条显得很长,销量好是有道理的
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