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#你多大，开什么车车型介绍:2014款奇骏，25年购车上户，今年整整10年。 这个车跟着我十年，行程10多万公里，对它的秉性脾气我是非常的了解了，总的来说非常的OK！ 先说说奇骏的外观 这车没有特立的个性，整体显得圆润，像一个被世俗磨得没有棱角的中年大叔，没有长腿的欧巴让人惊艳的外貌，但是有大叔稳重的气质，特别是这个曙光金的颜色，特别耐旧，开了十年，颜色还非常的亮眼。 再来聊聊奇骏的机械素质 14款奇骏车是在12款的大改款，从外观尺寸到内饰空间，从变速箱类型到动力系统都与12款非常大的区别，但没有变的是它的稳定性和可靠性。用车十年，机械方面的维修只管过一次右后轮轴，没有其它令人烦心的小问题，为我节约了不少的银子和时间，真值得点赞。👍👍👍 然后叨叨奇骏的日常用车感受一（说最感受最深的几个） 1️⃣这车虽然定位是紧凑型SUV，但是近5米的车身比一些中型SUV车身还长，所以日常的的行车停车还是有点难度的，好在这车的方向盘比较灵活，虚位也不大，加上360影像的辅助，为行驶和停车增加了便利性。 2️⃣能吃粗粮，日系车的胃口比较老，喂92号粗粮就可以了，一年下来又可以节约几百上千元的油费，可以给老婆多买一件衣服[坏笑] 3️⃣配置落伍，动力不足。同样的价格日系车总的来说给的配置比国产车低得多。特别是开了几次朋友的电车，感觉自己的奇骏简直就像上个世纪的，多功能方向盘没有几个功能，动力也没有朋友的电车足，0—100公里加速要14秒左右，超车很没有信心。 4️⃣支撑性不足，奇骏的驾驶偏舒适型，不适合激烈驾驶，稍微快一点的转弯，感觉车子要侧翻一样，另外车子在上了120—130码发漂。 当然，我的奇骏毕竟是十年前的车了，落伍了很正常。但它能保证在用车过程不掉链子，把你安全的送到目的地，这就是它最大的亮点！
#假日4+X生活国庆假期前7天都在加班，终于等来了8号能休息一天，就安排到附近的牛角寨来个一日游。这天天气晴朗，气温21摄氏度，巴适。一早起来把小海鸥洗了，干干净净的出发。目的地有35公里，经过40多分钟的车程，到了牛角寨仁寿大佛脚下的停车场。停好车开始慢慢的爬山。上山的路难度不大，吹着凉爽的山风，一路走一路看，走到山顶观景台也快中午了。在观景台休息了一会儿，补充一点营养，又顺着下山的栈道返回停车场，全程3个小时，出了一身汗，爽！然后开车打道回府。 此次出游开的是我的小白——比亚迪海鸥，全程由我一人驾驶，四个人，刚好满座。从县城里出发，途径天府大道仁寿段，213国道，185县道，和景区的爬山路。开始还担心最后那段山路海鸥爬不上去，结果轻松拿捏。 这次出游，进一步加深了我对海鸥的好感度。 1️⃣是车内空间表现不错的，虽然是A0级小车，但布局设计上是用了心的，坐四个成年人也不拥挤，给比亚迪点赞。 2️⃣是续航里程真实。虽然只有305公里的续航，但几乎没有虚标。这次满载四个成年人，没有开空调，来回70公里，续航刚好减了70公里。平常开车上下班，实际续航也基本上和表显续航里程一致。当然也和路况和驾驶员的开车习惯有关。 3️⃣这次出游还有一个感受是海鸥车的操控性确实不错！在景区最后几公里的盘崎岖公路上，基本上能达到指哪儿打哪儿，没有虚位，转向很精准，开起很顺溜。 当然这车也有很多的不足，我觉得最主要的一个不足就是后排乘坐的舒适性太差了，一个是座椅硬，而且支撑短；二是后悬挂太次了。到景区中间有一小段碎石路，车速不快，就30码的样子，后排乘客都颠得快碰到车顶了！要是能用独立悬挂系统就好了，那海鸥就更有竞争力了，销量估计还能上一个台阶。
#车内改造计划提车第一件事就是把车装扮一番，我想这是每个车主不分男女都一样的想法。 车型:比亚迪海鸥自由版，销量达百万级的A0级代步车，俗称“剁椒鱼头”。虽然只是用来上下班，但还是想装饰装饰。让内饰看起来更符合自己的喜好，原则:不影响行车安全，不影响身体健康，花钱少。于是在提车前就在网上买了一些小挂件小摆件。车一到手就装扮起来。 🚗后视镜挂件 这是一个哪吒系列的挂件，一面是哪吒的图案，一面写着“没烦恼”字样。红色的丝带🎗配上金色的吊牌，让车内色彩更丰富。坐进车看到挂件随风摇弋，心情莫名就好了许多。挂件选择建议:①不要太重的，车子行驶时挂件会发生前后的摇晃，太重可能撞击前挡风玻璃，撞出裂痕就得不偿失了。②不要选择太大的，遮挡视线，影响安全。③不能太亮眼，反光太强容易晃眼。 🚗出风口香薰 这个是比亚迪的公仔形象，在海洋网商城买的，花了68元，感觉性价比不是很好。它的后面可以放香薰片，开启空调后好闻的海洋香味随风充满整个车内。前面脸部还可以上下旋转，露出三种表情，好玩。性价比不高，情绪价值是给足了的。 🚗中控台摆件 这个是老婆要求的，作为一个居家好男人，老婆的要求必须满足。她的属相是兔，所以买了个🐰系列，粘了一排，😄我觉得还是好看，色彩还和车内色彩挺搭配的。建议不要在中控屏幕下面粘摆件，海鸥的那块屏幕是可以旋转的，方向盘上有操作按钮，如果不注意按到了，可能损坏屏幕。 🚗地垫 这个是必须的，地垫最好选专车专用的，卡卡角角才保护到位。还有要能固定的，不能随意的滑动。最好不要买圈丝的，非常容易藏一些小垃圾，很难清理干净，还有就是用一段时间后，圈丝可能脱落，缠绕成一团，看着非常的糟心，甚至可能缠住你踩刹车的脸。 本来还想买头枕的，老婆说枕着脑袋不舒服，不批准。 🚗结束语 结果这车就简单的装饰这四项，没花多少钱。但是装饰之路漫漫，说不定哪天看到一个喜欢的车用品，又心动，又开始安排了，只要车在，装饰就不会停。🚗
#车内改造计划车对男人来说就像另一个家，但是家的布置基本上不动手，而对车布置却很上心❤，懂车帝上到处逛帖子，到处参考别人的爱车，想把自己的车装饰成最好的一个。我也是一个落俗的人，刚提奇骏那会儿，看了很多的车友的布置，心里痒痒也想把车子好好的弄一番，弄的车内有温度，车外有个性。最终我却只是简单的布置了一下，因为安全，也是因为穷。 🚗车内篇🚗 🚗第一是车载香薰 新车提回来一大股皮革的气味。茉莉花香薰能很好的掩盖这气味，还有提神醒脑的作用，另外这个香薰的造型是也很好看。购买香薰最好买能固定的，比如能用3m胶粘在中控台上，防止车子移动时滑落。 🚗第二是汽车挂件 对于汽车挂件，不同的人有不同的想法，我的看法就是一个可以提供情绪价值的装饰。看着这笑口常开的挂件，心情不觉就好了。选挂件，不管你想要它有什么用途，建议不要选太大的，因为遮挡视线；不要选亮晶晶的，可能在光线太强时，反光会刺眼；也不要选那种比较重的，当车身摇晃时可能会砸坏车前挡。 🚗第三是出风口小摆件 我的汽车出风口摆件是一个拿着金箍棒的孙悟空，当空调开启，孙悟空的金箍棒就开始旋转，直抡起一片棍影。 🚗车外篇🚗 🚗第一是门把防护贴 在门把窝贴了镀铬的塑料亮片防护贴，主要是为了防止开门时指甲把车漆刮花，结果一贴上发现还有点装饰作用，给单调的车身颜色增添了一抹靓丽，嘿嘿。 🚗第二是后备箱门槛防护条。 奇骏的后备箱有点高，每次搬东西都会刮擦后备箱外的保险杠，新车出现划痕很心痛啊，又在网上买了一个镀铬的门槛防护条，这下随便刮了。还与尾门上的镀铬条相互呼应，上细下粗，毫无违和感。 以上就是我刚提新车后对车子的一番布置，一共花了不到300块，但是提供给我的成就感和情绪价值却延续到至今。
#爱车和秋天的第一张合照秋意渐浓，树木在风中摇头，无奈落下枯黄的叶子。而我的金色的奇骏在树下仍然显得稳重而精神，无惧秋风萧瑟。 我的奇骏是2014款舒适型，2.0的两驱。15年上户，跟随我十年了，行程也快12万公里了，现在每天还陪我上下班。这车优点很突出 一是质量稳定可靠。开了快10年了，没有烦人的小毛病，也没有大修过。只有一些像轮胎，电池，及油水的更换。使用起来很让人心安。 二是保养便宜，我一年开一万公里左右，所以也就一年保养一次，用的全合成机油。费用在300—400之间。 三是养车经济。这车不挑食，能吃“粗粮”，加92号汽油就可以了。比烧95的省下不少银子。 四是乘坐感好。座椅虽然不是真皮，但打孔的皮质摸起来还是比较细腻。软还有弹性十足，宽大还有一定包裹性。坐上去是真的好舒服，我坐过几次朋友的豪车，还真没有我的座椅舒服。 当然奇骏还是有很多缺点也很明显。 1️⃣是静谧性不好，车速上了60，胎噪声风声全传入车内。 2️⃣是车漆也比较薄，很容易刮花，回一趟乡下，走一段乡间的小公路，车身上全是被枝丫刮的划痕，看着心疼啊。 3️⃣A柱宽大。相比12款的奇骏，14款的奇骏A柱大了不少，转弯的时候很挡视线，每次转弯我都要伸着脖子偏头观察，不知道这算不算减配？ 结束语 这车我开了十年，所有的优点已感觉自然，所有的缺点已习惯。希望它能老当益壮，陪我到退休的那天（再战十年）！
#真车主吐槽大会比亚迪海鸥从2023年上市以来，以其精准的定位和极高的性价比，迅速成为A0级纯电动车型的爆款，到今年的6月，销售量达到了100万台。我也是这100万海鸥车主中的一员。今年2月份购买了海鸥自由版，到现在为止已行驶了近5000公里，主要是上下班和跑个短途。到现在也算是深度体验了，下面就来聊聊海鸥的十大缺点。 1️⃣方向盘，直径大，骨架粗。A0级的车方向盘干嘛设计的那么大？打开车门看到大大的方向盘，总是觉得有种违和感。方向盘的骨架还粗，手握起来有种握不住的感觉。 2️⃣门板按钮靠前。座椅调节到合适的坐姿，很难按到调节观后镜的按钮，按车窗也经常按到后车窗。 3️⃣遮阳板短小。在大太阳下真的起不到遮阳作用，设计这么袖珍，难道是拿来起装饰作用的吗？ 4️⃣没有扶手箱。海鸥是有中央扶手的，但是没有扶手箱，一些小东西找不到放的地方，或者就放扶手下面，露在外面，车里看到很乱，不整洁。 5️⃣中控台材料差。大面积的使用硬塑料，不管摸起来还是看起来，都有种廉价感。 6️⃣观后镜加热键隐藏深，不好找，使用不方便，还与后车窗加热整合在一起，不能单独使用。 7️⃣雨刮器少。前面单雨刮，挂拭面积不大，前挡玻璃右侧刮不到，常常脏兮兮的。后挡直接减配，雨刮都没有了，下雨天无法从后视镜看清车后的情况。 8️⃣扭力梁的后悬挂。硬，没有缓冲，严重影响驾乘体验，舒适性差。 9️⃣门把手要反手来，不符合人体工程学原理，使用不顺手，不如唐车型的门把手方便。 🔟车尾造型丑。海鸥的颜值中等，前脸可圈可点，侧面最好看，车尾严重拉低了得分，显大但驼，真的有点不忍直视。 总结语 这些缺点写出来不是想黑比亚迪，而且希望以后改款能考虑用户的看法，把海鸥改得越来越好，越有竞争力！
#SUV最大的优势是什么我这台SUV是2014款奇骏，2.0自然吸气的，是一台两驱车型。 🚗我当时买奇骏，是看重这个SUV有这些优势🚗 第一SUV空间大。坐进去没有轿车的憋屈感，出去旅游带上一家5个人也不像轿车那么挤。另外空间大，装得多呀。以前回乡下父母家，返程时后备箱都塞不下父母给土货，现在轻松放下，还能搭着父母一起到城里玩几天。而且奇骏的座椅比较宽大，包裹性强，坐起很舒服，长途开车也不觉得累。 🚗第二是奇骏的坐姿高，视野开阔。刚从轿车换到奇骏时，老是看过前面轿车的车顶，感觉“高”人一等，这种感觉真的爽。另外视野开阔，开车也更有安全感。 🚗第三是奇骏的底盘高（最低离地间隙有21cm），有良好的通过性。虽说农村的路基本上都是水泥路了，但是免不了还是有一段一段的坑洼路面。原来开轿车碰到这种路面总是小心翼翼的，生怕刮到底盘，结果难免。现在开奇骏就好多了，小坑小凼，轻松拿捏。甚至碰到几次修路，路面挖的坑坑洼洼，轿车不敢过，而SUV都轻松通过。 🚗我想买SUV的车友，大多数不是想拿它去烂泥坑，搓半路越野，主要是看重它空间大，视野好及良好的通过性，以及带来的舒服的驾驶感受！🚗🚗
#海鸥只聊缺点#海鸥只聊缺点 这台海鸥是今年2月份买的，己经开了有半年多了，行驶里程也有近五干公里了。可以说是也已经深度体验了。今天来说说它最让人忍不住要吐槽的3个缺点。 🚗第一个缺点就是它的方向盘。老实说，海鸥的方向盘造型还是可圈可点的，D型，包裹着一层皮质，配色也丰富，应该有很多人的喜欢。但是它的有三个缺点:一是它的骨架有点大，有点一手握不住的感觉。二是皮质的材质不是很好，不细腻，摸上去感觉很粗糙，应该不是真皮的。三是方向盘太大，小小的一个车，不知为什么却把方向盘造的这么大，拉开车门，一眼看到方向盘就有一种违和感。本想买个真皮的缝上去，但会让方向盘看上去更大，纠结中。 🚗第二个缺点是遮阳板太小，几乎没有遮阳效果。你可以想像在南方出门就是大太阳火辣辣的晒的场景吗？带着墨镜都能晒出个眼镜图案，这时的遮阳板本该发挥点作用的，结果翻下来，一点用都没有，妥妥的一个装饰啊。 🚗第三个缺点就太影响驾乘感受了，海鸥的后悬挂是非独立悬挂，就是车友口中的“板车”悬挂，太影响乘坐的舒适感了。过个路面的减速像三蹦子样，得弹跳几次，连着过几个减速带真怕闪着腰啊。[允悲] [鲜花]当然任何车子都有不尽如人意的地方，何况海鸥还是一辆几万元的代步车，能做到好开好养已经不错了，所以我虽然吐槽了它的缺点，但我是希望它下次改款时能做得得更好，更受人们的喜爱。
#跑高速，你是哪种风格？🚗我的奇骏已经跑了11万多公里，其中一半多是出去旅游时跑的，这一半基本上都是高速路。我就聊聊我跑高速的风格，同时说一说我跑高速的一些经验。 🚗我的车是2014款奇骏2.0舒适型，自然吸气。没有强劲的马力，0—100公里加速也要11秒以上，车辆的性能决定了这是一款偏向家用和城市的SUV。车如其人，人选其车。我跑高速的风格就是不急不徐，安全稳妥。 🚗我跑了5万多公里的高速，有一些经验分享，希望对新手司机有一点点用。 1️⃣检查一下爱车。跑高速前要做一些必要检查:油量电量后不够，胎压是否正常，刹车系统，转向系统，等是否正常。这些都是安全行车的保障。 2️⃣不超速，有句话说:十次事故九次快，老老实实按照限速跑吧。前方有龟速车，在合适的时间才超车，后方有快速车，能让才让，一定保证自己的安全。在高速上看到一些开得风驰电掣，见车就超，见空就钻，刀片加塞的车，能躲就躲远点。 3️⃣不疲劳驾车。高速行车一定不能疲劳驾驶，不要长时间驾车，每两小时一定要休息一下。也可以车上放几瓶x牛或者咖啡，或者放点动感的Dj，提神醒脑，这才能保证你有充沛的精力和快速的反应应对高速的各种突发情况，对自己，也对他人负责。 4️⃣远离大货车。说这句话并不是要针对大货车司机，而是大货车的性质决定了的:一是大货车体积大，如果你跟在后面，遮挡视线，看不到前方突发情况，临近的就没有反应的时间。二是大货车的盲区大，如果你与大货车并排行驶，那大货车驾驶员可能看不到你的车，变道时，你可能被挤“豆腐”。[笑cry]三是你处于大货车不远的前方，如果有突发事件，你刹住了，后面的大货车因为质量大，惯性大，不一定能刹住。看见大货车，只要条件合适，最好一脚🦶油门远远的甩开它吧。 5️⃣远离车群，千万更不要成为车群的中心。处于车群中发生突发事件可能来自你的前后左右。 结束语 高速上车速都非常快，有些一瞬间的失误可能造成不可挽回的损失。所以我在高速上更偏向于不争不抢，不随意变道。不急加速，也不突然刹车，稳稳的行车，心中始终把安全放第一位。
#买车后你被背刺了吗看到这话题，气就不打一处来，来说我买比亚迪海鸥的经历吧。 今年2月准备添一台小电车用来上下班，看了一圈下来锁定了比亚迪海鸥，选它有三点原因，一是比亚迪的体量大，不容易发生像车企倒闭的事。二是在A0级的纯电车里逛了一圈，觉得其它的车型太圆润了，出现了审美疲劳（我的油车14款奇骏就圆润型的）。就觉得海鸥有棱有角，看起来有个性点。三是海鸥销量快到百万台了，这么大的销量，肯定质量过硬。 然后是找销售选配置谈优惠，选中了自由版，指导价7.58，优惠1000，你没看错，就是1000。问了两个在那里买了海鸥的同事，说就优惠了一两千。然后又谈了两三次，答应优惠2000千，送一次保养，每月免费洗车一次。想再谈点下去，又等了几天再去谈，优惠不了，又问要东西，给了免费贴膜。想要两个护板（电池护板和电机护板）和行车记录仪，喊我搞3年的按揭（提前还有违约金）就可以送，自己算了一下，觉得不划算，没谈成，妥协，交钱，第二天来提车。 开了两个多月，到了5月，海鸥换代升级，2025款智驾版出来，我的车成了老款，更气人的是，原来价格坚挺的非智驾版，一下就优惠了近2万。2万元够海鸥开到报废所用的电费了吧？气不过，打门店的电话质问，回复说公司的政策，他们也没办法，可以去领个小礼物弥补一下。都给我气笑了。 比亚迪好像这样背刺老车主也不是一次两次了，每次也没有什么措施来安抚老车主。让我们这些老车主真的有点寒心。作为现在国产车的领头羊之一，我觉得比亚迪在定价策略应该考虑得更全面更稳妥更长远。
#最有辨识度日行灯要说最有辨识度的日行灯，我觉得2014款奇骏的日行灯算其中一款。 先说说它的造型:2014款奇骏的日行灯是成一个“倒L”的，这“倒L”形的日行灯，集成在前大灯里。从车大灯的内侧朝外半环抱大灯，用简短的斜竖线和较长的水平斜线构成。仔细观察，斜竖线稍粗，而水平斜线则显得修长一些，增加了灯造型的美感。 再说说它的美感:日行灯点亮后呈现的“倒L”形白色带状，它的两个折角为圆润的前脸平添了一些的刚毅的感觉，使中庸的前脸显得有精神，起到了“点睛”的作用。 然后说说它的功能:所有的日行灯的功能就是为日间行驶安全，要完成这功能，日行灯就要有辨识度和相应的亮度，这样才够醒目，易被看见。我觉得奇骏的“倒L”形日行灯刚好满足这两点要求。设计成“倒L”形的车不多，LED灯的亮度还高，所以辨识度高，远远的就能看到，就知道是奇骏来了。 当然，奇骏的日行灯并不就是完美的。不足有: 一是集成在大灯里面，一旦损坏，只能整换。奇骏的前大灯虽不及“灯厂”的灯值钱，但一只也快上千了。我看现在的奇骏混动的大灯采用分体式设计，好看，维修也方便。 二是日行灯的工艺制造技术不高，其中灯珠排布不是特别均匀，斜竖线上的有一颗有点偏外（两边都有）。点亮后感觉那里的亮条歪了一点点，破坏了美感，不知道是不是个案。 三是采用的灯珠颗粒应该比较大，排列间隙大，所以细看能看到亮度不是很均匀，减少了些美感。 虽然14款奇骏的日行灯是十年前的设计，放到现在来仍然属于主流造型，仍不过时，可以说14款奇骏的日行灯是一个简单的经典设计！
#隐藏门把手吐槽大会现在新能源车已经占据了车市的半壁江山，仔细观察，发现几乎所有的新能源车都用隐藏门把手，好像没有隐藏门把手，就配站在新能源车的行列。今天与诸君聊聊关于隐藏门把手的优与劣。 先说优点嘛。 首先是好看，这样设计，车门的整体感更强，显得车门更平整，更宽大。 其次隐藏门把手更有科技感。当车主带着感应钥匙靠近车一米内，隐藏门把手缓缓的从车门中伸出来，是不是很有科技感和未来感。 然后是降低风阻。对新能源车来说，降低了风阻等于是降低了能耗，也就增加了续航里程。现在新能源汽车的续航里程普遍不尽如人意，这种隐藏门把手设计在一定程度上可以减少续航里程的打折，为车企加分。 优点，我是找不出来了。车友们，你们觉得还有啥优点可以补充在评论区。接下来，我们说说隐藏门把手的缺点。 第一个缺点:乘客开门不方便。有些乘客没有见过这种隐藏门把手，不知道把手在哪里，在车门到处摸。还有一些乘客直接上手抠，把车门上的漆刮起划痕。乘客又多是亲戚朋友同事，车主的心只有默默的滴血，传统的车门把手多显眼，用起来多方便！ 第二个缺点:有安全隐患。新能源车几乎所有的模块工作都有由电来驱动，一旦缺电，全部瘫痪。隐藏门把手也是一样的，如果出现事故导致车辆断电，门把手不能伸出，在一些紧急情况下，可能造成更大的损失。 第三个缺点:使用上有区域差别。在温暖的南方，隐藏门把手日常使用是没有问题的，但是到北方，又特别是北方的冬季，这种隐藏门把手真的会被冻住。去年寒假去哈尔滨看冰雕，在当地租了一台电车，品牌就不说了，就是隐藏门把手的，第二天早上起来，车门和车门把手都冻住了。后来在宾馆工作人员的帮助下，真的浇了20多分钟的热水才打开的车门。你们想想周围一圈认不到人在看稀奇的场面，而自己就是那个稀奇 总结 隐藏门把手有优点也有缺点，但是缺点比优点更突出，好看，科技感在日常使用中没什么用，减小风阻又能省多少电？能增减多少续航？车辆的日常使用中安全，实用，方便才是硬道理，所以我的结论是——隐藏门把手就是一个噱头，一个华而不实设计！
#晒出爱车加装车型:2014款奇骏舒适型，2.0自然吸气，当年销量榜前三的存在。 当时在当地县城买的，按指导价优惠了2万，送了我一个600的红包，其它就送了全车帖膜，脚垫，然后就没有然后了。加上在当年的减配浪潮下，奇骏也缺少很多必要的配置，基本上就是一个素车。车拿过手之后就开始了一系列的加装。给大家说说主要的几个加装吧。 1️⃣加装车顶行李架。作为一款SUV，没有行李架，感觉头顶光秃秃的，也没有城市越野车的范儿。在网上和实体店对比几款行李架的价格样式，最后在实体店买了，包安装520元，安装完SUV的感觉就来了。现在想想，这加装没得啥用，安装了十年，一次也没有放过行李，纯粹图个好看点而已。 2️⃣脚踏。作为SUV，奇骏的最低离地间隙有21cm，我上下车倒没什么感觉，但老婆觉得不方便，于是老婆的话就是圣旨，加！又去了600闷。结果又利就有弊，下雨天回趟老家，脚踏上尽是泥巴，下车没注意，弄了一裤腿的泥 3️⃣行车记录仪。这个的用处就不用多说了。在这里劝没有行车记录仪的车主最好加装一个，最好是前后双录的。我在坡上等红绿灯，后车把我怼了，非说我溜车把她撞了，如果当时没有安后记录仪，我还说不清了。行车记录仪可以在网上买，买好点的，不要关键时刻漏帧。我在某宝上买的，花了380。用了七年，感觉还可以吧。 4️⃣中控屏。原车的中控屏是5吋的，看倒车360时太累眼睛了，提车时在店里换了个10吋的，花了近3000元，还是个杂牌货，这个遭坑了的。用了一年就坏了，又去店里免费换了一个，用大概两年，又坏了，过了质保期了。自己在外面又花800元安了品牌的，一直用到现在。 5️⃣换灯光。在当年的减配浪潮下，奇骏在车灯上是下了“功夫”的——次顶配以下，全是卤素灯，连个透镜都不给。车灯是真暗啊，被车友们戏称为“蜡烛灯”，晚上都没有路灯亮，特别是雨夜，路上的坑坑凼凼都看不清。有几次在雨夜把车开到水凼凼里，还好不是很深，自己又开上来了。下定决心去换灯，花了2980到成都专门改灯的店换了一对带透镜的LED灯，这下感觉世界都亮堂了，这2980花的值！ 6️⃣加装倒车雷达。你能想象当年落地超过20万的车居然没有这样的基础的安全配置。加装一个后倒车雷达又花去200多。 7️⃣加装胎压监测。当时这个装置没有强制，又被减配了。我觉得这个装置必需加装，有次上高速前它右前胎漏气报警，下来一看，扎了根钉子。如果当时没有加装胎压监测，上了高速就麻烦了，这500多块花的值。加装胎压监测最好是胎内的那种，价格贵点，但是使用时间长，不易受外界影响误报。 8️⃣加装车窗自动升价器。这个锁车一键升窗，巴适，防止忘关车窗遭雨淋或被偷东西，这个150元的舒适加装，值。 还有一些小的加装，如手机支架，香水，号码牌……就不一一赘述了。总之用车之路就改装加装之路。有句话说“男人至死是少年”，对什么都充满好奇。在车友圈，在懂车帝帖子里看到有新奇的，就心动，就想去尝试。
#每月为车花多少钱车是个消耗品，买过手，油车要加油，电车要充电，都得花钱。今天来算我这款10年老车，每月要花多少钱。 车型信息:2014款奇骏舒适型，2.0自然吸气。对你没有看错，就2014款的，2015年上户，快10年了。单独算一个月的费用偏差比较大，我大致算一下一年的费用，然后摊到每月，这样算更科学。1️⃣油费。这应该是油车最大的消费了，当然与你行驶里程密切相关。我一年大概行驶一万公里，现在车子显示的平均油耗是8.2个，按92号汽油平均每升7.5元，油费应该是10000÷100×8.2×7.5=6150 2️⃣保险。保险里这车现在的价值是7万多，买个300万的三者+5万座位险+医保外用药险，再加上交强险，连带车船税，一年也就3000出头，算3200吧。 3️⃣保养费。我从第一年后就没有在4S店保养了，通常找个熟悉的修车店就保养了，甚至有时会带机油去保养。用全合成机油，一万公里一次，一年就保养一次，费用380。大多如果你执着于4S店保养，那稍微贵点，500的样子。 4️⃣高速过路费。我这一万公里中一半是高速，平均全0.6元一公里，5000×0.6=3000。 5️⃣停车费。买车位花了3万5，按70年产权，每年500，每月管理费78元，一年936元，小计花费1436元/年。 6️⃣洗车费。平均每月洗车，原来每次花45元，现在一家自助洗车开在楼下，一次15元，每月30元，节约了一大半 7️⃣维修费。奇骏车还可以，比较让人省心，今年没有维修过，0元 8️⃣违章罚款。建议所有车主都遵守交通规则，让帽子蜀黍下岗。今年就遭了一个违停，因为是首次，免于处罚，太爱👮蜀黍了 还有一些小的花费，比如买个车载充电器，车载手机支架，车载香水……就不一一例举了，笼统算一年500吧。 现在到了我们揭示谜底的时候了，养这一辆奇骏车到底每月花费多少钱了？(6150+3200+380+3000+1436+500)÷12+30=1252元。这每月的养车费还可以吧？！奇骏车友们，评论区晒晒你的养车费用，比比我们谁的更低。
#爱车走过的风景——在青青草原上 在连绵起伏阿西里西大草地上，以地为铺，以蓝天白云和大风车为背景墙，让奇骏金色的外观显得格外的耀眼，让整个车显得稳重，大气，真是好看，再加上男主健硕的身姿，帅气英俊的脸庞，实在相得益彰，美不胜收。 ——在看风景的路上 人们总是说风景在路上，我的奇骏车也配我走过了祖国许多大好河山，在路上看到了 各种各样的风景，有巍峨重庆朝天门长江大桥，有理小路沿途的森林雪山和草甸，有川西高原的蓝天白云和青青草原，有日出和夕照下如火的贡嘎雪山……旅游的风景在旅途！ ——在城郊的荒野上 在休息的日子和奇骏一起到城郊找个安静的地方，支个小帐篷，搭个小桌小椅，来一壶清茶🍵。一车一人远离尘嚣，放空心灵，在余晖中感受那份安宁，涤荡浮躁。 奇骏这车优点很多，质量稳定，油耗低，空间大，养车便宜，是当年的畅销车型，但有几个突出的短板: 一是隔音差，密封性差。速度一旦上了60码，胎噪声风声一丝不拉的传到驾驶舱内，影响乘客的交谈。当夏天开空调时，总是在门内侧钻进来一股股热风，维修师傅找了很久，找不到原因。 二是加速慢。2.0的自吸发动机动力是比带T的加速度慢，超个车没有30米的距离，是不敢加塞的。 三是漆面太薄。轻轻一蹭，不是划痕就是露白（底），比德系车的漆面薄太多了。 虽然有几个突出的缺点，但奇骏仍然是一台好车，好开，好养，省心，陪伴我安全行驶了十一万公里了，从没有掉过链子。
#爱车保养指南车型:2014款奇骏，2.0舒适款，最近一次保养是今年7月份的12号做的。没去4S店搞，在自己比较熟悉的维修厂做的。常规小保养，项目有换机油，换机滤，换空气滤芯，换空调滤芯，然后感觉怠速有抖动的感觉，增加了一项:清洗节气门。 项目及费用:全合成机油5w—30，4升，320元；机滤，买机油免费送的；空气滤芯60元，空调滤芯，50元，以上工时费80元，用了买保险送的5折卡，实际付40元；清洗节气门并用电脑校准复位，120元，抖动现象消失，看来找准了问题的。共计花费570元。如果不清洗节气门，那常规小保养就是450元，如果你是带机油等材料去做保养，还能省50元左右。 说起这次保养，还是差点掉坑里了，这次给车保养的是一个新来的师傅，他一看我的是快十年的老车，就不停的给我推荐说这车年龄有点大了，发动机肯定积碳严重了，做个发动机深度清洗嘛，能提高汽油的燃烧率，可以增强车子的动力，还能降低油耗。听他这么一说，我其实是心动了的。然后刚好碰到我认识的那个师傅，烟递过去，就问他有没有必要做发动机清洗，他没说话，只是朝我摇了摇头。好险，差点遭烧了三百多。 车辆保养有些项目是不必要做，像油路清洗，清洗三元，加发动机保护剂，加除碳剂等，其实是一点用都没有，或者说是心理作用大于实际作用，加到歪东西，甚至损伤汽车。所以一定要擦亮眼镜，意志坚定，不受暗示，才能避免被坑。我这车快十年了，一直按照保养手册按时按公里数做保养，现在一切都好好的。
#方向盘也能这么帅这是十年老车2014款奇骏2.0舒适型的方向盘，没有豪华感，运动感和科技范儿，与帅更是搭不上边，有的是中庸，简单，实用。 中庸指的是这方向盘的造型。跟绝大多数车方向盘一样，就是一个圆盘，配色也简单，黑色中配上点银色，设计的位置是有点尴尬的，使中间看起来有点像内裤的形状。 没有D形方向盘的新潮，更没有赛车方向盘的科技感和未来感。不特别，也没有个性，扣除它的车标，估计你都猜不出车名。 简单是说的它的功能。10年前的这车可是落地花了20个w的，但功能是极其单一的，中间是喇叭按键，喇叭按键左边按键有音量大小调节按钮，上面两个按钮是查看车辆信息及设置的。用的最多的是那个enter按钮，可以调出360并切换镜头；可以在听歌的时候切换歌单。最上面的那个按钮没用过，不晓得有什么用。喇叭按键右边光秃秃的，连现在标配的蓝牙电话，定速巡航都没有，这多功能方向盘太简单了。 实用，因为简单没有一些花里胡哨的样式和功能。这个方向盘大小合适，粗细也刚好，真皮包裹，这真皮质地好，耐磨，手感也很细腻。开了10年十多万公里，如果算一小时开100公里，也至少摸了1000多小时了，都快包浆了，现在摸上去，给人的感觉还是很舒服。按键少，但基本上都是要用的。按喇叭很方便，握着方向盘时，基本上大拇指一伸就按着了。开雨刮也是幺指一勾就行了。 这十年老车的方向盘与现在的新车的相比真没啥可写的，就剩下六个字:中庸，简单，实用。
#说走就走的自驾旅行这是今年7月23号从毕棚沟去理小路飞天瀑布的途中拍摄的。这真是一场说走就走的旅行。 从毕棚沟景区出来，大家看到天气尚早，一致决定去附近的理小路飞天瀑布。开上我的奇骏沿着弯弯曲曲的理小路一路向上，随着海拔越来越好，沿途的风景也越来越美:河流，高山，翠绿的森林，散落的草甸，远处的雪山……让我们流连忘返。 当海拔达到3200米，距飞天瀑布还有两公里的时候，老爸说头疼了，高反了。赶紧调头往山下走，一场说走就走的旅行在快达到目的地的地方夭折了。
#一人一个开车的好习惯车现在快成了生活中的必需品。要想用的更长，用的更安心，关键时候不掉链子，你就要有开车的好习惯。我的奇骏车跟了我快10年了，机械维修上除了更换过右后轮轴，其它方面都还没什么问题，我想除了这车本身质量过硬外，也与我开车一直都坚持的一些好习惯有关。 一是加油要稳，不要大脚油门。大脚油门会让变速箱承担更大扭矩，长期大油门容易损坏变速箱。温柔驾驶，缓缓加油才是开车的好习惯，还安全，更是可以减少油耗，节约银子。 二是停车一定要回正方向。熄火前一定要回正轮胎。轮胎不回正，转向机一直在处于用力状态，长期这样，损坏转向系统。 三是冬天行驶要热车。冬天气温低，机油粘稠度变高，提前热车后再行驶能起到更好的润滑作用，保护发动机。 四是熄火前一定要关空调，也是能更好的保护电池。 开车，安全才是王道。有好的驾驶习惯才是安全行驶的保障！
#养车费用参考先介绍车型:比亚迪海鸥2025款自由版，非智驾版。 作为小型纯电车，海鸥的养车费用非常低。下面我们来看具体有哪些养车费。 第一是保险，这作为电车来说，是花费最大的一笔。海鸥当时的裸车价7.38万，第一年的保险:交强险950元+商业险2932元（车损险+三者300万+座位险+不计免赔+医保外用药），合计3882元。 第二是车船税。纯电动汽车车船税免交，0元。 第三是冲电费，这个与你的行驶里程和有无家冲有很大关系，像我一年也就开九千到一万公里，然后家冲谷段冲电，一公里3分钱，合计一年的电费就是10000×0.03=300元。如果偶尔赶急用用快充，也不会超400元。 第四是保养费。海鸥作为纯电车，常规保养就是检查电路，换个什么齿轮油，一年一次，299元。 第五是洗车费。买这车时送了个优惠活动，一月免费洗车一次。然后自费每月再洗一次，一次25，一年300。 第六是高速过路费。这个车不太合适跑高速，一是本身续航里程短，高速续航里程要打七折。二是车小，跑到120车子有点发飘。所以前面说了这车高速没有超过100公里，过路费就粗略按一年100元计算。 第七是停车费。单位免费停车，回家晚，就停路边，基本上无费用。偶尔停商场还有免一个小时时长，一年停车花费不超过100元。 第八是维修费。由于是一年内的新车，现在还没有任何的维修费用产生，三年过后应该有了。 第九是其它杂费，包括但不限于违章罚款。罚款费用我觉得与驾驶员的性格和开车习惯有关，如果开车随意停车，随便变道，又喜欢开快车，那这项费用会非常的高。我有个兄弟伙，一年光超速都扣了21分，罚款近两千元了。本人开车比较小心，到现在为止还没有产生罚款。这里告诫大家，开车还是要遵守交通规则，安全第一！ 我们来总计一下一年的养车费用:3882+400+299+300+100+100=5081，平均一个月423元，这费用仅是我奇骏养车费用的1/3，养海鸥这车毫无压力。希望它也能像奇骏一样质量稳定，开个十年！
#爱车能耗分享车型:比亚迪海鸥自由版，所在地区:四川省眉山市仁寿县。 这台比亚迪海鸥跟着我有大半年的时间了，行驶了4000多公里，要说香是真香啊，小巧灵活，养车费用低。现在的能耗是10kw/百公里，平均每公里花费0.03元，比我奇骏每公里5角多省太多了，真是太香了。那这么低的能耗是怎么开出来的？ 一行驶路况:这4000多公里中，只有不到100的高速，剩下的里程60%是城里上下班的通勤，余下的是县道国道，郊游或者回乡下看望父母，都是短途。在高速上的能耗是真高啊，开100码能到十六七度，开到120码，能耗达到惊人的23度，吓得我赶紧减速。上下班的能耗是不错的。我上下班单边6公里多点，单位在一座山的半山腰，由于工作的特殊性，每天是早出晚归，早上6:40从家里出发上班，晚上22:10下班，两个时间段都没有什么车辆和行人了，非常的通畅，基本上能保持50码的开，百公里能耗能到7度。郊游或者下乡道路要弯曲些，车多人多，能耗差不多保持在10个电。 二驾驶模式。这车有四个驾驶模式:运动，雪地，经济，标准舒适。我一般开经济模式，因为电车的加速比较快，用运动模式起步车有点冲，而且好像运动模式除了起步快点，其它就没啥区别了，还有车友说运动模式下轮胎磨损要快些。舒适模式加速比较肉。 三驾驶习惯。本人已经是稳重的大叔型，开车比较温柔，不搞突然大脚电门或烧胎起步的事，也少有路怒症，即使犯路怒症也不会粗暴对待车辆。 四搭乘人数。通勤时间比较特殊，所以上下班基本都是我一个人，周末放假用车则大多数时候是两个人。 现在综合能是10.度/百公里，领先同车型71%，这个能耗还可以吧。海鸥车主，晒晒你的能耗，看谁的更低！
#养车费用参考车型:2014款奇骏舒适型，2.0自然吸气。所在地区:四川眉山 这车好养活，如果你一年开一万吧公里，那花费在16000左右。下面我们来算算一年具体有哪些花费: 一保险。这是必备的。交强险665元（没出过险，到最低了），商业险:车损+三者300万+座位险1万+不计免赔+医保外用药，大概2100元。小计2765元。 二车船税。这个基本固定，420元/年。 三油费。这是一笔较大花费，这车显示百公里综合油耗8.4，我们按9个算，油价按平均7.5元/升，一年一万公里，一年的油费就是10000÷100×9×7.5=6750元。如果你跑得比较多，按这个公式计算就行了。 四保养。我买了这车除了首保在4S免费做了，以后都是在汽修厂做的，用全合成的机油，一年一万公里保养一次，总花费380元。 五高速过路费。我开高速的里程比较多，差不多占70%，活路费平均按5角一公里来计算，7000×0.5=3500元。 六停车费。因为家里有车位（管理费78元/月），单位免费停车，所以花费不高，偶尔在外面停车，一年不超过300元，小计78×12+300=1236元 七洗车费。每月平均洗车2次，一次45元，小计45×2×12=1080元。 八维修费。新车基本没得啥修理，这车快10年了，我把这10年间的费用平均一下:6万公里时重力换了变速箱油960元，7万多公里换了4个米其林轮胎花了3000元，换过一次右后轮轴，花费700，一次天窗排水管堵塞，车内进水，花费660，第9年换电瓶，花费245。平均下来一年的费用为（960+3000+700+660+245）÷10=556.5元。 九花钱拍照费（违章罚款）。近两年开车比较遵规守纪，今年到现在只遭了一个违停，因为是首次，免处罚了 十其它杂费。这个包括一些意外的花费，像今年我车停路边（非停车位）等人，一个电瓶车刮到左观后镜摔到了，非要找我要赔偿。帽子叔叔来了也没辙，打泼耍混，最后给了200元。 以上就是2.0自然吸气的奇骏的花费，总计一年2765+420+6750+380+3500+1236+1080+556+200=16887元
#爱车能耗分享车型介绍:2014款奇骏舒适型，2.0自然吸气，2015年12月上户，马上快10年了，行驶了11万多公里。这是这些年的综合油耗。 先说说这11万公里中路况:一半是高速，1/4是国道县道，剩下的1/4是上下班通勤。高速的油耗基本上是7.5左右，当然也有例外，今年7月从云南抚仙湖到弥勒，260多公里，平均油耗5个多。8月从四川的孟屯河回家，高速油耗非常喜人，4个多。国道县道的平均油耗是最低的，一般只有5个多。最耗油的是在城市里的上下。我一般是早上7:30出发到单位，要穿城而过，这时正是学生上学的高峰时期，速度上不来，下班通常是17:30，也是学生放学的高峰。7公里的单边，有5公里是在拥堵路段，所以油耗也很“喜人”，一般都是12—14个。 二驾驶习惯。我开车比较温柔，几乎不暴力驾驶，从不烧胎起步。不喜欢等绿灯一亮就窜出去那种，既不安全也损伤车辆。也不干大脚油门那事。高速路上时速基本是110—120之间，很少会超过120。国道县道也是按限速来开的。 三驾驶模式。自从这车买过手，我就把eco模式关了，我发现开着eco模式，起步速度真的真的太肉了。没法忍受。 现综合油耗是8.4个，有车友说这车显油耗是个欢乐油耗，但我用小熊油耗记录过大半年，相差不大，偏差不超过1个。对这么大个车来说，我觉得这油耗非常的nice！而且奇骏质量稳定，维修很少。希望这台10年的老车陪我再战10年，等退休了一起再去游览祖国的大好河山！
#买二手车丢人吗看到这个话题，我想起我们买二手车的经历，虽然最终没有成功，但过程值得记录，也可以给想买二手车的朋友提供一点点参考。 老婆拿了驾照就想拥有自己的一辆车，嫌弃我的车太大，不好开，特别是不好停。当时就买新车还是二手车，我们都讨论了好几天，最怕买二手车后被同事朋友议论，怕丢人。后来我们觉得买二手车有这些优点: 一是价格低。新车买过手就打9折，如果运气不好，买过手就碰到换代，优惠活动等，背刺得你吐血，二手车就不会有些担忧。 二节约购置税。当时她钟意买大众polo或者是斯柯达晶锐，都是油车，如果买新车得多花几千元的购置税，买二手的就几百块的过户费。 三是二手车出现小刮小蹭没有那么心疼。新手开车出现刮蹭是难免的，二手车本来就有刮蹭的，再增加一点也没啥，还可以说是原就有的。 四是如果开二手车被同事朋友嫌弃，可以说拿来练手的，开几个月就换掉的。 接下来就是在网上看选车的攻略，然后利用周末去找车。其中有两个车印象比较深。 一个是在二手车市场看到一辆白色的polo，外观比价新，价格也合适，行驶里程也才3万多公里，老板说是一个美女一手车，保证无事故无水泡，无火烧。打开车门，确实有一股淡淡的香水味，内饰也比较整洁，座椅还装有座垫。粗略看了一下，确实可以，也心动了。又和老板聊了一下价格，说还可以少几百。我们觉得可以就准备交定金。我忽然想起后备箱还没有看，然后说我们还要再看看车。打开后备箱，拉开放备胎的板子，一汪黑水把备胎侵泡起的！这不是水泡车是什么？！ 看第二辆车是晶锐，在网上看到的，在邻县的，他说是他女朋友的车。有了上次的经验，我这次带上了一个开汽修朋友一起去的。看了实车，朋友也仔细的检查了各个方面，还试驾了一段，感觉没有大问题，然后看行驶证和大本。发现居然是个四手车了，还抵押贷款，车主的意思是我们付了款，他就去解除抵押，然后车子过户。我们没同意，怕我们付了钱，他跑了，在这人生地不熟的地方，我们找谁要去。 经过这两次失败的买车过程，我们最后还是决定不再费心费力了，简单些，买新车，才有了这台海鸥。买二手车一定要注意一些问题: 首先一个就是车源一定真实可靠，一些来路不明车一定不能买，说不定会落个人财两空。如果是网上看车，一定要上一些大品牌的平台，像懂车帝一样的，车源真实，车哪里有瑕疵都显示得清清楚楚。 二是二手车的检查一定要仔细，不要只看车的外表。像有无事故，水泡，火烧等。电路，油路，刹车系统，保养记录……我建议最好带个懂行的朋友一路帮忙看看。 三是买二手车一定不要冲动，要考虑自己的用车需求，不要看到价格低就心动了。车辆日常使用是要维护的，这也是要花钱的，甚至有些整备要花不少的银子。 以上是我粗略的一些看法，愿想买二手车的朋友都能买到自己心仪的车。
#寻找全网最帅尾灯开了海鸥大半年了，还没注意到这车的尾灯是什么造型，今天在地下车库看了看，发现居然是现在的主流造型——贯穿式车尾灯！但是我还是要说给我的第一感觉就一个字:丑！ 现在的新能源车的尾灯同质化越来越严重，几乎都是贯穿式尾灯，贯穿式现在快成了新能源汽车的标配，从几十万到几万块的车都热衷于贯穿式尾灯，比如几万块钱的海鸥。 比亚迪海鸥是通勤的好伙伴，上市两三年销量达百万级，常年在销量榜前五，开了大半年，感觉是太好车，停车方便，加速快捷。但它的贯穿式车尾灯却没有多大特色，辨识度不高。 第一是海鸥的贯穿式车尾灯安排在车位的中部，分三段式组成，组合起来就是一条平直的细细亮条，两端或中间也没有设计点图形来点缀一下，太单调了。不过亮度倒还可以。 第二由于车身比较窄，这个贯穿式尾灯没能体现出修长的线条感。 第三贯穿式车尾灯的两侧的下方有星点状的长条行灯，使尾灯看起来稍微不那么单一，但是却直而且窄，没有特色。如果能像汉或者海豹06的尾灯那样设计，让人一眼就可以认出是比亚迪的车。 虽然海鸥的贯穿式尾灯没有复杂的图案，但是简单既经典，看久了也顺眼。在夜晚的马路上，海鸥的贯穿式尾灯也在熠熠生辉。
#晒晒你开了十年的老车2014款奇骏2.0舒适型，2015年上户，今年刚好服务了我10年。每年用车也不多，每年就一万多公里，到现在安全行驶了11万公里了。 当年买这个车落地花了20万多个，用了10年，我还是比较满意的，有这样一些原因: 一是外观颜色。奇骏外观比较中庸，但越看越耐看，放在10年后的今天，外观也不过时。当时我准备选白色，但是要加二千，我觉得不值，然后选了这个曙光金。现在看来这决定是正确的，这个色在阳光下依旧熠熠生辉。而朋友选的白色早就变了米黄米黄的，每次看到我的车都说我的车漆像新的一样，后悔选了白色。 二是质量稳定，维修少。这意味着省了不少的银子。用车10年，除了正常的保养外，就换过一个右后轮轴，换过一次超速箱油。当然磨损件是肯定换过的，像轮胎，刹车片，雨刮片，这些最好定期换，这会影响行车安全。这车大毛病没有，小毛病很少，让人很省心。我开过一个车，大毛病没有但是经常有小毛病，三天两头的跑售后，不胜其烦。开了两万多公里，实在受不了就处理了。 三是油耗低。做为紧凑型的SUV，奇骏的油耗确实在同级别中控制的比较好的，我车11万公里的平均油耗8.5。车友群里有7点几的。 四是空间大。虽然是紧凑的SUV，但奇骏很能装，轻松坐下5个成年人。我曾经用它装过700多斤的水果，还载了三个大人。比朋友的途观能装多了。 五是不挑食，给奇骏“喝”92号粗粮就可以了，不用加价格更高的95号，这又节约银子了。 六是奇骏的座椅确实舒服，日产大沙发还真不是白叫的。座椅宽大，柔软，包裹性强，坐起来特舒服，长途开车也不觉得累。感觉比亲戚的X3坐起舒服多了。 当然奇骏也并不是完美的，有几个主要槽点要说一说: 一隔音差。速度上了60，风声胎噪音，以及发动机声音是声声入耳。高速上为了掩盖这些噪音，我上车就开音乐。 二漆面薄。这可能是日系车的通病。碰到点树枝树丫，漆面非常容易刮花。 三车灯暗。它的近光灯被车友形象的喻为“蜡烛灯”！感觉还没有它的日行灯亮，夜晚没有路灯亮。在下过雨的夜晚开车真的看不清路上的坑坑洼洼。 四加速慢。奇骏的0——100公里加速要十多秒，不管是在市区道路还是在高速上，超个车非常的难受，油门都踩到油箱里了，速度才慢慢悠悠的起来。 这是一个老司机驾驶了奇骏10年十多万公里的真实感受，现在这车已经成了家里的一员。每次出远门旅游都要带着它，愿它能再健康的工作十年！
#买二手车丢人吗不丢人！就跟你开个BBA，也没人觉得你就很有面一样。人们的观念在改变，我觉得适合自己的车才是真的好！ 对于买二手车，有以下几个好处 一是车的价格更低，就拿我现在这台海鸥来说，当时就想买店里的试驾车，飞翔版405公里的，开了不到两千公里，相当于准新二手车。当时试驾时听到经理说要卖，而且价格与活力版的售价一样，6.98万，比原价少了近两万，一下就心动了。但后来因为店里说车有其它用途不卖了，很遗憾没有交易成功。才买了自由版的海鸥，比买那个多花了1万元，还低一个层次。所以与同款新车相比，至少要低15%的价格，当然会与车的年限和行驶里程有关。 二是买二手车落地花费更低，买二手车油车可以免交购置税。如果是20多万的油车，可以节约2万多的购置税。甚至可以薅前任车主的保险的羊毛。 三是被背刺的几率小。以我这台2025款自由版海鸥（非智驾）为例，2025年2月购买，裸车价7.38万，磨了两天优惠了两千。提车两月不到，出智驾款，非智驾款直接优惠2万！听到这个消息，心里疼得滴血啊。如果买二手，完全没有这么大的背刺感。 四是选择的范围很广，现在新车像手机迭代换新快，使二手车车源多起来了，现在可以在各个二手车市场慢慢看慢慢选，也可以在一些平台上（像懂车帝App）线上看车，方便得很。 我觉得买二手车是一个人精打细算的智慧，是会过日子的表现，用更少的钱买到自己钟意的车，剩下的钱用来加油充电，它不香吗？！ 但是买二手车，也要注意防止一些陷阱: 一是有调表车。开了几十万公里，给调成几万甚至几千公里，当准新车卖。 二是事故车。有些车行隐瞒事故，宣称无大事故，无水泡，无火烧，欺骗消费者。 三是卖抵押车，消费者不知情买了，结果钱财两空。 四是无法保障售后服务。很多买卖二手车都是一锤子的买卖，导致以后的车辆问题，消费者找不人解决。像以上这些问题，我们在买二手车的时候一定要带一个有经验的朋友帮到把把关，减少上当受骗的可能。 现在买二手车，你还可以在懂车帝App等搜你喜欢的二手车，懂车帝平台的二手车都经过懂车帝的经验丰富的技师严格检测，有检测报告，保证车辆车况的真实性，而且懂车帝是大品牌，交易安全可靠。
#被当成网约车的尴尬看到这个话题，我想起不久前我的比亚迪海鸥被被当成网约车的经历。 那是8月的一天，气温是非常的高🥵，我的海鸥停在路边，打着双闪等老婆下班。忽然后车门被拉开，一美女一下就钻进来，嘴里嘟噜着:这鬼天气，要热死人了。我回头一看，不认识啊。美女见我不动车，就催促道:“师傅，走啊，我还赶时间了”。把我车当网约车了！我有点生气又有点尴尬的说“美女，你是上错车了？我这不是滴滴。”美女也尴尬了，忙说不好意思上错车了。 后来也听到几个朋友开电车被当成网约车。我看了他们的车，简单总结了容易被当网约车的车型的共同点: 第一点是电车。在人们的观念里电车使用成本低，一公里就几分钱，比油车省钱多了，用电车来跑网约车更有优势。 第二点经济型车。做网约车的价格都不高，几万到十万之间最多。跑快车是为了挣钱，车主本着能省就省的原则，一般不会投入太多的成本，特别是专职跑网约车的。而豪车，不管是电车还是油车基本上不可能会被误认。你开个兰博基尼或者尊界S800停在路边，是不会有人拉开你的车门，喊:师傅，快走，我赶时间了。 第三点是紧凑型轿车。跑滴滴等网约车的绝大部分都小轿车。像比亚迪秦，买来基本上都是用来跑网约车。我打滴滴，10次有8次都是打到秦。海鸥做网约车的其实是比较少的。 第四点是油改气的车。就是车屁股上印有蓝色的“CNG”字母，这类一般也做运营车辆，包括网约车。 如果你的车符合上面其中两点，那就有可能被当成网约车，如果你的车恰好符合上面一二三或者二三四点，你的车80%就是网约车。
#评评6座Model Y特斯拉Model Y L6座车（下称L版）悄然上市，第一时间去懂车帝看了其参数外观，及一些博主的比较评论视频，对Model Y L也有一些自己看法: 第一外观造型。外观与ModelY区别不大，前脸，侧面几乎一模一样，最大的区别在尾部，L版尾部溜背更高，当然主要为了使内部的尾部空间更大，以便放下第三排的两个座椅💺，这样使整个造型显得头小尾大，一点也协调。在尾部还加了一个尾翼。这个在赛车的装置放在一辆SUV上有什么作用？增加气体压力进而增加后轮的抓地力？一个六座SUV靠这个来增加抓地力？有用吗？装饰作用？我觉得显得不伦不类！ 第二空间。与Model Y的数据比价了一下，L版仅长了18cm，然后要塞下第三排座椅，别的不说，这第三排坐两个人得有多憋屈！ 第三售价。对比了L版与25款长续航全轮驱动版的配置，原本model Y的配置就不高，这个L版高2.55万真的不值，主要就为多了一个座位而加长了18cm。 当然仁者见仁，智者见智。我是不愿为这个6座车买单的，同样的价格，有好几款比它大，比它配置高，比它颜值高的车值得选！
#最帅的一个角度车型介绍:比亚迪海鸥2025款活力版，非智驾。 对于2025款比亚迪海鸥来说最帅的角度，我觉得是侧面90度。从这个角度看，车身短小精悍，车身线条中间平直，两边有一点弧度，干练中又不失柔和，皓月白的车门显得干净精神，黑色的裙边起了很好的点缀作用，看起来不是那么单调。黑色轮毂加上点缀上银色，动起形成银色的光环，让人忍不住回头看一眼。 C 柱做了熏黑处理，使车顶有了悬浮悬浮的感觉。 海鸥的其它几个角度就没有侧面90度出彩了。 一前脸90度。显得过于呆板严肃，还有点看不起人的感觉，线条比较硬，眼神（大灯）有点犀利，像一个面容刚毅的男人冷眼看着别人。给人一种拒人于千里之外的感觉。 二前脸45°角。一般车辆的前面45度视角是最好看的，但海鸥显然没有做到。这张45度看，车辆小而且没有精气。 三尾部90度。"屁股"太大，但是因为车小而且低，所以屁股显得臃肿，而且"屁股"上又设计了一些比较直的线条及一些棱角面，显得不和谐。 虽然海鸥的综合颜值并不是特别好看的，但看久了还是觉得挺耐看的。海鸥是一台通勤好车，在上下班路上，它真的像一只海鸥在车流中自由的“飞翔”。愿它能一直陪我一起上下班，一起为美好的明天奋斗！
#纯电代步小车推荐纯电代步小车，我推荐2025款海鸥（智驾版）。 推荐理由: 第一颜值，在A0级小车中，海鸥的颜值可以打85以上，处于优等生的行列，特别是侧面，看着都让人心动💗，充满力量感，而且长高比例协调，悬浮车顶，充满科技感。前脸大灯有菱有角，有几分刚毅的感觉，总体看又有奶凶奶凶的女子感。所以这车比大多数的好看且有特点，男女开都合适。 第二车身尺寸。体型娇小，更适合女生。在城市里通勤穿梭自如，开去如风。在拥堵的路段更能体现小车的便利。行车的姿态更好看，更有冲击力！ 第三配置。比亚迪海鸥是走量车型，价格低廉，但是配置却不拉夸。7万多点的价格就有智驾，让我们花较低费用也能用上高大上的科技，难道你不想试试吗？ 当然海鸥还是有诸多不足的。 第一空间小，受车型限制，内部空间相对狭小，前面我说过，这车更适合女性朋友开。如果你是1米8以上的大个子，我就劝你不要买这车了。 第二储物空间少。手套箱小，放不了多少东西。没有扶手箱，杯架直接设计在扶手前面，放了瓶装水或杯子，右手就没有放的地方。扶手箱下可以放点东西，但是完全裸露在外，看起来也不整洁。放手机的位置也能得下一个。 第三门板按钮太靠前，使用起来不方便，老是按错键。 第四按喇叭要用较大的力，不然按不响，对力气小的女生不友好。 第五减震差，过个小坑小坎，人都能颠得起飞！ 虽然海鸥有这些缺点，但不影响它是一部好车，一个上下班买菜接孩子的好助手，偶尔在周末开着它来个短途旅行也是非常惬意的。所以10万以内纯电小车，我推荐它——比亚迪海鸥智驾版！
#因为内饰爱上一辆车车型介绍:2014款奇骏，2.0舒适款 我想每一个人在选择一辆车的时候，内饰肯定是一个重要的加分项，甚至是最重要的一点。 当年我在选择奇骏的时候，除了考虑到它的保有量巨大外，另一个重要因素就是它的内饰很符合我的审美和预期。 我喜欢比较素净的内饰，简洁，温馨，耐脏是最好的。所以黑色的内饰是我的首选。大家看看，这车的内饰以黑色为主，点缀银色的装饰，车顶又辅以浅米黄，使整个内饰沉稳又不失温馨，简约又不单调，而且还挺耐脏的。 这个车还有一点是我最喜欢的，就是它的座椅。座椅宽大，打孔的皮质柔软有弹性，包裹性较强，坐起十分的舒适惬意。有时累了，就到车上坐一会儿，抽支烟。或者开起空调，小咪一会儿，身心都放松了，疲劳散了，又开始奋斗。日产大沙发，这个真心不是吹的。 当然这内饰也不是完美的，有两点要吐槽一下。 第一，档杆附近的盖板用钢琴漆面，咋一看挺好看的，但是使用起来才知道，那就是个指纹收集器啊！一天不擦，指纹灰尘，实物残渣，啥都在上面清晰可见，惨不忍睹！后来在某宝上买了带纹路的盖子把它盖住了。 第二，我最喜欢的座椅没有腰托，这也减配？买奇骏车的人基本都是大叔级别，基本都有腰部问题（大家都懂的）。一个几十块钱的配置都省，日产也太抠门了！ 内饰应该是每个人买车都会着重考虑到一个项目，希望每个车企在这方面都用心考虑用户的需求，让车融入每个购车人生活。
#用车成本大公开车型:2025款比亚迪海鸥自由版，非智驾。购买于2025年2月。用车半年，主要用于县城上下班通勤，偶尔跑跑短途，单边不超过100公里，上过一次高速，来回大概110公里。 现在小计一下这半年的用车总费用，给各位有意买海鸥的朋友一个养车费用概况。 第一保险费。这应该是纯电车养车里最贵的一项了。7.38万的车价，第一年的保险费2900多，在太平洋保险买，还买了个什么保险记不到名称了，记得保车辆事故损坏“三电”，就全额换等价新车，每年800元，一次性买三年。感觉是不是遭坑了！ 第二停车费。有自家的停车位，每月车位管理费78元。偶尔在停车场或路边车位停车，单位免费停车，一个月费用不超过30元。 第三充电费。这个费用低得让人惊喜。半年开了4000公里多点，总得充电费用:快充44元+家充118元=162元，你们可以算算一公里多少钱。 第四活高速路费。开始我说了这半年高速跑得不多，所以过路费也很少，31元 第五洗车费。由于比亚迪提供免费的洗车服务，所以基本上每次都去白嫖，自己自助洗车一次，12元。 第六其它杂费。这个主要是包括到不限于如违章等意外产生的费用。我开车比较守规矩，只遭了一次违停，因为是首次，免处罚了。出个一次意外，把一个骑电瓶车的吓倒了，无接触，给了200元息事令人。 第七保养费。只做了一次首保，免费！ 以上就是这半年驾驶海鸥总的养车费用。这里面没有维修费，新车嘛，还没有产生，年限久了，公里数大了，慢慢就有了。计算一下平均每月的费用:3700÷12+78+30+164÷6+31÷6+12÷6+200÷6=484元。这费用还不到我的油车一月的油费，确实电车养车费用要低得多。
#提车日记车型:2025款海鸥自由版（305公里），非智驾版。购车时间:2025年2月。 在选车时也做了一些功课，先为车子定了个位，A0级小车，价格不超过10万，主要用于上下班等通勤。至于选油车还是电车，当时心里更倾向于油车，毕竟在网络上看到那么多电车自燃的视频，心里还是它有些排斥。但油车的养车费用确实比较高，家里有一台油车，养两台油车负担还是有些大。 因为家里有车，所以当时没有急于做决定，在看车的一月内，打过几次滴滴，都是新能源车了，没有那哪个司机再开油车接单。每次都会与他们交流一些我比较关心的问题，比如车子的续航里程怎么样，维修保养的花费，电池能用多久，电池的质保，慢慢的改变了对电车的看法。后来有一次借同事的电车（埃安）去办事，开了几十公里，对车子配置，加速，驾驶质感，乘坐感受进行了一次全面的体验，彻底的改变想法。然后开始去试驾体验电车，五菱缤果，五菱迷你，长安糯玉米，奇瑞的小蚂蚁，比亚迪海豚海鸥等，发现一些车不是超预算，就外观不符合我的审美，或者配置不是我的预期，最终定格在海鸥。价格，配置，颜值，车型尺寸，续航里程大部分都满足了我的要求。 接下来是定车型，谈价格。有两个同事买了海鸥，打听了一下他们买的价格和礼物。很快就定下来了:自由版（非智驾，当时智驾版还没有出来），续航里程305公里，优惠2000，裸车价7.38万，首任车主三电终身质保，送两次保养，贴膜，终生免费洗车，其它乱七八糟的礼品记不到。加装了两个护板和行车记录仪，最终车价＋保险＋加装，然后除去省补（四川地区成交价的8%）县补2000，落地价7.3万的样子。 拥有海鸥已经半年了，开了4000公里，确实好开，在城市行驶像个精灵一样穿梭在车流中。车小，哪里都能找到停车位。车子行驶安静，加速快捷，更关键的是养车确实便宜，我算了一下这半年的平均能耗，一公里才3分多钱，开出去点都不用心疼油钱！在冬天续航里程要打8折，这个可以接受，夏天基本上能达到300公里，但是上高速打折就比较厉害了，起码打6折。所以这车还是适应在城里穿梭。 使用半年，海鸥的一些槽点也体验出来了，给大家分享一下。 第一 车内储物空间少。如放手机的位置只有一个，放了司机的，其它人就没有放的。眼镜盒也没有，眼镜👓无处安放…… 第二座椅配置不高。加热通风按摩没有就算了，连个腰托都没有，长时间驾驶腰很难受。座椅长度也不够，腿长时间悬空也难受。 第三驾驶位门板按钮太靠前。我一个大个子经常开前车窗却按开了后窗，🙈尴尬😅。 第四喇叭按键太硬，力气用小了，都按不响，对娇滴滴的女生不友好啊！ 第五后备箱太小。放得小一个20寸的行李箱，再大点就难，如果你想一家三口出远门，最好还是别开这车去，空间确实不够。 第六后悬架太硬。我爬地上看了一下，这车的后悬架是非独立悬架。过点小坑小洼，全车乘客都抖了起来。有一次过减速带快了点，刚好老婆坐在后排，颠得老婆在车顶上碰了头，然后数落了我一路。 第七胎噪比较大。在城里行驶静谧性还可以，但当速度上了60码，车里能明显的听到胎噪声了。 第八显示屏字体太小。不管是仪表盘还是中控屏，字体都小，没有可设置的地方。对像我这样的近视眼不友好。 第九内饰使用材料太次，除了个别地方用皮质和软塑料，大部分地方都是硬塑料，特别是中控台，敲起来“邦邦”响。 这是一个老司机开了半年对海鸥的深度体验，当然人无完人，车无完车，但希望比亚迪能逐步的改进完善，让海鸥“飞翔”更高！
#家充原来这么省车型介绍:2025款比亚迪海鸥自由版，非智驾版，裸车价7.38万。选了一加装:护板，行车记录仪。加上保险，上牌费，再扣除补贴，最终落地价7.3万的样子。由于当时海鸥非常热销且在当地县城里买的，所以优惠较小。 购买时间和地区:2025年2月购买于四川省眉山市。 刚拿到车时想快点熟悉车子性能，所以跑得比较多，一个星期跑了440公里，在充电站快充上充了两次，一次23元，一次21元。当时算下来一公里投了44÷440=0.1元。当时想还行吧，比我的油车花费省多了。 一周后安装了家充，关注了四川地区的各时间段的电价，谷段0.28元。于是充电都预约谷段时充电。现在车子行驶了3960公里，家充花费112元。算下来一公里平均112÷（3960-440）=0.03元。一公里居然才3多分钱！太意外，太惊喜了，原来家充可以这么省钱！迪子们，这个费用怎么样？欢迎来评论区晒晒你们的家充能耗。
#真车主吐槽大会看到这个话题，真忍不住要吐槽一下。 车型介绍:2014款奇骏舒适型，2.0自然吸气。当时经常霸占紧凑型SUV销量前5名的存在。 刚买来的时候，它确实能满足我大部分的用车需求，车内空间大，满载5人后，还能装个几百斤的货物，最多的一次装了700多斤的水果。油耗低，在同级别的SUV中排名靠前，我的也就近9个油。有骏友的平均油耗才7个多，还是2.5排量的，真是厉害👍，我侄儿的吉利博越，平均油耗高达12个。当然油耗和用车环境，驾驶员的驾驶习惯，技巧等都有关，所以我对奇骏还是比较满意的，如果100分为满分的话，可以打85分。 那还有15分呢？这就是它的槽点。它最大的槽点就是加速太慢了！官方的加速0—100是11秒，我感觉不会少于15秒。不管是高速上还在普通公路上，超个车油门都登到油箱里了，只听放发动机的吼叫声，转速也飞快，就不来速度。超车要就有30米的距离才行，少于25米是一点信心都没有，真的是“公路三大妈”！骏友们，你们奇骏是不是也这样？
#半年用车心得因为朋友长时间出差，他家的12款奇骏托我照顾。开了5个月的样子，对这款车也有一些体验，分享给大家（主要是和我的14款奇骏相比），特别是想买二手奇骏的朋友可以参考。 先介绍一下车型:2012款奇骏，2.5四驱次顶配，12年8月落地价高达32万。 感受一外观。12款奇骏方方正正，看前脸有一种威严霸气，咋一看好像硬派越野，与现在流行的方盒子越野有60%的相似性，图一可见。后面的改款都比较的圆润居家。 感受二一键启动。12款的一键启动是伪命题，要用手去旋转，与真正的一键启动还是有差距的。 感受三内饰。12款的中控台是硬塑料，后面的款进行了软化处理，手感更舒服。但是12款的储物空间更多，比如中控台中央和两侧都有，两侧可以放水杯、口香糖瓶，中央可以放抽纸等。非常的方便！ 感受四空间布局。12款的后排相较14款要短一些，后车门开口也要小一点，所以后排的乘坐舒适度不高，上下车也不是很方便。但是12款的后备箱是真的大，放4个大的行李箱一点问题都没有，还有两个抽屉设置，真是太用心了，可惜可能是出于成本的考虑，14款全系阉割了。 感受五转向（方向盘）。这个是真的有点重，开始我以为是个案，问了奇骏群里老车主都说是这样的，所以12款奇骏没有几个女性愿意选择。我想这是不是它销量不高的原因之一？！ 感受六 驾驶体验。12款车油门比较轻盈，清点一下，车速就提起来了，所以超车非常有信心。这也是我比较喜欢的主要原因之一。我的14款点油门，只见到转速迅速升高，但是速度却要慢一拍，超车一点信心没有。 这是我驾驶了5个多月，开了2000来公里的一些感受。懂车帝的骏友们，你们对12款的奇骏还是什么感受，欢迎在评论区补充交流！
#每年给车花多少钱先介绍一下车型:2014款奇骏舒适型，2.0排量，曙光金，这颜色不错，开了十年，好多朋友都说我这车漆面像新的一样。来看看现在一年要花费多少钱？ 第一个花费油钱。这车是2.0的自然吸气，油耗平均9个的样子。我一年大概开一万二公里。油价按7.5元/升计算，一年的油费就是12000÷100×9×7.5=8100元。 第二个花费保险。我开车比较谨慎，没有报过保险，现在每年的保费在3200元左右。 第三个花费审车费。十年后的车每年一审。我们这里是审车费用350元。 第四个花费停车费。有自己的车位，每月管理费78元，偶尔在外面停车，一年大概300元，小计一年78×12+300=1236元 第五个费用维修保养。每年保养一次，每次保养材料加工时费380，亲戚的店。车年龄大了，维修也多了，奇骏还算质量比较稳定，维修较少，去年换了一个后轮轴，今年只加了一次氟，平均一年400元左右。 第六个费用高速过路费。我开高速的时候比较多，基本上占到了70%，一年下来3000的过路费只多不少。 第七个费用是洗车费。我洗车不多，一个月平均就两次，一次40，一年960元。 总计:8100+3200+1236+380+400+3000+960=17276。这就是我的十年老车奇骏的一年花费报告，骏友们，你的车没有花多少钱？欢迎评论区评论交流。
#优缺点大爆料先介绍一下车型:2025款海鸥（俗称剁椒鱼头）活力版（非智驾版）。 先说缺点。 1、减震差。没有后独立悬挂，过个减速带，后排的乘客要跳起来，舒适性太差了。 2、中控屏字体小，对近视眼不友好，显示的信息也少。 3、驾驶员侧门板按钮太靠前，我173的身高去按前窗玻璃也经常按到后窗开关按钮。使用不方便，容易按错按钮。 4、雨刮数量少，前挡单雨刮（看到国外卖的都是双雨刮），刮拭面积小。后挡无雨刮，下雨天观察不清楚车后的情况。 5、后备箱容量小，放不了多少东西，稍大一点点行李箱只能放一个。 6、座椅短，腿部有一部分悬空，长时间乘坐腿部不舒服。 7、续航里程短，只有305公里的续航，不宜做长途驾驶。 8、按喇叭需要力量，不是那种轻轻一按就响，需要较大的力气，对女生不太友好。 优点: 1、车小，转向灵活，好开，好停。在城市里开车如行云流水般丝滑。 2、相比自然吸气的油车，加速快，超个车还是很轻松的。 3、车内空间大。4座车坐下5个成年人没得多大问题。而且调整好坐姿，后排的腿部距前排座椅还有一拳左右的距离。 从以上优缺点来看，海鸥确实只能做一款日常通勤的车，上下班，买买菜，接送孩子上学放学是一个不错的选择！
#买车听劝购车要求:1金额:35万以内，严格控制。2车型:SUV，喜欢出去旅行。MPV不考虑，因为上下班要用。3纯电车暂时不考虑，我有路程焦虑症。4有一点点的商务需求。5最好6座。6如果油车，平均油耗控制在8个以下就更好了。7人已中年，喜欢外观看上去更稳重的车型。8对国产还是合资没有要求。请朋友们帮忙推荐推荐！
#每年给车花多少钱2025款海鸥自由版，新提车第一年要花费多少钱？ 第一笔，也是最大的一笔:保险费。因为是今年新提的车，所以比较贵！交强险950，商业险2952，另外加了一个什么保险，记不住名字了，保的是车子出现质量问题交通事故使三电损伤，就全额换新车，一年保费800元。加起来:950+2952+800=4702元。 第二笔——安装充电桩费用。比亚迪新车两年内送充电桩和30米电线，超出线长按45元/米计算。电线花费1305，加装一个充电箱380元，一共1685元。 第三笔——洗车费。每月可以去比亚迪售后那里免费一次，然后每月洗1到2次，每次25元。按平均一月1.5次计算，一年就是1.5×12×25=450元。 第四笔——停车费。家里有自己的车位，每月只给管理费50，单位免费停车。偶尔逛街在外面停车，一次几元钱。可以忽略不计。一年的费用就是50×12=600元。 第五笔——充电电费。一年大概行驶8000公里，一公里大概3分钱左右，一年的电费就是8000×0.03=240元。 第六笔——保养费。一年一次保养100元左右。 其它杂费如维修等还没有产生，车开就会越来越多的。 总计:新车第一年的费用4702+1685+450+600+240+100=7777元。比油车是要少一半！
#提车第一天你做了什么？看到这个话题，想起我第一次提车的第一天。那是2008年的暑期，那天提车（长城精灵最低配，现在都停产了）回来父母很高兴，早早的就买了一挂鞭炮，车一到就噼里啪啦的放起来，还给车子“耳朵”系了红布，寓意红红火火，平平安安！然后晚上喊起亲朋好友在馆子里搓了一顿。现在想起来那时的做法真的有点好笑。 后来也换过几个车，都是很平静的开回家就完事了。 说明一下，这个车已卖，没有正面图了，只在QQ相册里找到几张，原来的手机像素也不行，大家伙将就着看吧。
#远程控车的真香瞬间买了比亚迪海鸥才真正体会了一把远程控车的便利。 我是今年2月份买的2025款海鸥活力版（非智驾），这车的远程控车功能不多，但是它的远程控制空调启动是真的香。 这段时间四川是在高温，在38-9度甚至41度热浪下，车内温度更是高得能煮熟鸡蛋！现在要用车时都是远程打开空调，然后再出门，走到车跟前，车内的温度刚好降下来，钻进车内，真凉爽啊，一踩电门，走，真爽！特别是看到没有远程控制功能的车的司机要打开车门，启动车子，再启动空调，然后躲到树荫下，等车子降温……哈哈，就感觉这远程控制空调的功能更香了
#夏季开空调对续航的影响开空调肯定要减少续航，这是个常识。那你能接受减少多少？ 驾驶车型:2025款海鸥EV活力版（非智驾）。地区:四川省眉山市仁寿县。时间:2025年7月17日，气温39ºC。行驶里程一百公里，全程开空调，制冷2挡，风速2挡。路况80公里的县道（柏油路）和20公里的乡村水泥路，耗时108分钟。出发时表显续航里程276公里（因为当时走得匆忙没有拍照，但确实认真看了续航里程的）。到目的地表显示续航159公里。与之前同样的路，同样的路程，没开空调相比，开空调减少续航里程10公里。由此来看，开空调要减少10%的续航里程，影响也不是特别的大。 夏季开空调减少续航10%，我觉得可以接受，你能接受吗？
#点评我的车我的老奇骏是2014款2.0舒适型，2015年下半年上户，到今年刚好开了10年，安全行驶了11万公里。 这款车的优点很突出: 1️⃣车内设计合理，车内空间大。虽然车长不到5米，但车内的空间利用率很高。曾经有一年帮老丈人运水果，一次运了700多斤，还搭载了两个人。你可以想象一下，一辆紧凑型SUV搭载700多斤水果还有两个人，是什么样的场景？ 2️⃣油耗低。这么大个车，行驶了11万公里，平均油耗也就8-9个油。比大部分的同等级SUV都省油！ 3️⃣保养成本低。用全合成机油一万公里保养一次，小保养机油＋空调滤芯＋工时费大约400元。大保养建议6到8公里做一次，主要包含各种油水更换，大概花费2500元（说明一下，奇骏的质量特别稳定，开了11万公里，就换了一个右后轮轴，易磨损件换了一对后刹车片和4条轮胎，这质量值得点赞！） 优点总得来说就是典型的家用SUV，好开好养质量稳定，不用担心它突然发脾气把你扔在路上。 它的缺点也很明显，我总结了以下几点: 1️⃣加速慢。14款奇骏零到百公里加速官方宣称11秒，实测要14秒以上，所以超车很没有信心，然后也缺少了驾驶乐趣。 2️⃣隔音差。当年20万级的车没有隔音玻璃，车速上了80，噪音特别大！ 3️⃣漆面薄。这可能是日系车的通病，稍微有点树枝挂一下就是一个痕迹。几年前和自家的电瓶车“亲”了一下，电瓶车屁事没有，而汽车的漆掉了一路。开几年车身周围都是挂痕，看着很不爽。 4️⃣14款奇骏是12款的大改款，也是热度和销量大涨的一款车，但是14款的A柱设计得太宽大了，导致左侧遮挡视线，特别是左转弯的时候，左侧盲区大，影响行车安全。不知道后面的改款是否优化？ 5️⃣喇叭声音小。喇叭声感觉像得了猫叫综合症的哭声一样，按喇叭路人都不理我，以为是电瓶车来了。 6️⃣蜡烛车灯。14款奇骏除了高配有LED照明，其它都是卤素灯，连个透镜都舍不得给，近光灯太暗，夜间行车看不清，特别是雨夜。车友们形象的比喻为“蜡烛灯” 7️⃣天窗易漏水。我所在的四川奇骏车友群川骏团有800多位车友，反馈天窗漏水的有1/3。后来经车友们深入细致的研究，发现是原因是天窗排水管的设计问题——排水管下口设计时加了个防蚊虫的堵头（我取的名字），这个堵头阻挡了从天窗流下来的泥沙碎叶，而使排水管堵塞进而天窗漏水。听说日产的设计师听取了车友的反馈，19款后的奇骏都改进了。 以上是老司机驾驶奇骏10年里程11万公里的深度体验分享。总的来说奇骏就是一款彻彻底底的家用车，是一款优缺点都非常明显的车！
#提车分享比亚迪海鸥销量达百万级别！我买这台海鸥2025款活力版（非智驾）提车刚好5个月了，今天聊聊这个车开了5个月的感受。 缺点: 1️⃣坐进车里，大面积的硬塑料，感觉好廉价，但毕竟只是几万块钱的车，早有心里准备的，不算好“惊喜”，好在的是肌肤所触之处还是用软材料，如门板手托，中央扶手等，良心啊！ 2️⃣手握方向盘的感觉不是很好，虽然是皮质方向盘，也做一些纹路处理，但质地比较性硬！冬天感触特别深——又冰又硬啊。 3️⃣驾驶体验。这车的后悬挂真是板车悬挂啊，过个小坑，减速带能把后排乘客颠到车顶上去。比亚迪，这个是不是要进化一下？！提高点售价也要把这个悬挂升级一下哦，太影响驾驶体验了！ 4️⃣这个车的车窗按钮的设计有奇怪，太靠前了。我1米73的个头，调整好驾驶坐姿，居然不能很自然的碰到前车窗按钮，好几次我按开窗都按开了后车窗。比亚迪，你们是不是把这个改进一下，太不方便了。 优点。 1️⃣外观:小巧玲珑，有菱有角，有点小帅😎又有点奶凶奶凶的感觉，感觉男女生“通吃”，谁开都没有违和感。 2️⃣车小，好开好停。方向指向精准，基本上指哪打那。超个车也非常的利索，特别是在SPORT模式下，一脚电门，一下就窜到前面去了。 3️⃣中控台的操作比较方便，有实体按钮，又能语音控制。语音响应速度也快。 4️⃣养车毫无压力。在家充电，设置好充电时间（谷电期），一公里就三四分钱。保养也便宜，一次99元 总的来说，对海鸥这款车还是比较满意的，5个月行驶了3000多公里，希望它能陪我工作到退休（还有十年）
#买车时你都看过哪些车当时要买辆上下班用的车，选车标准是:电车，8万以下，好开好停（小车），好养活！ 看过A0级的电车有，五菱mini、五菱缤果，长城欧拉、长安糯玉米、热度很高的星愿，比亚迪海鸥、海豚等。先在懂车帝上看，然后到实体店看。也短时间试驾了海鸥和海豚（本地其它车不提供试驾车）。最后觉得海鸥更符合上面的选车标准，拿下！
#会不会买第二辆车会！家里人多，一辆车肯定满足不了出行的需求。 我选第二辆第一看重的是车辆的实用性。第二辆车肯定不可能为了面子去买BBA，适合自己的才是真正好。比如主要是为了上下班买菜接孩子用，我会选择A0级的小车，好开好停。 第二看重的是经济性。家里的第一辆车是SUV，纯油车。养车成本比较高，在城市里行驶油耗也比较高，基本上得12个油左右，按照现在92号油7.5元/升来算，一公里要花9毛钱，一个月上下班得跑700多公里，油费都得600多。所以它并不合适在城里上下班！上下班用，我更看好电车。特别是有条件能安装家用充电桩的，养车毫无压力！以热销了百万台的海鸥为例，大概一公里就三四分钱。同样的里程，一个月就30多块钱。余下的钱给老婆买件衣服，给孩子买个玩具，或者三朋四友一起喝个小酒，它不香吗？！ 第三看重的是安全性。毕竟安全才是最大的豪华！车是为我的生活提供便利服务的，安全性不高，买风险来自己承担？我选新能源车一定要关注这些车的报道，特别是它的出险率的报道，像某些“保时捷”车型，我是绝对不会买的！你嘲弄说我没钱只配开雅迪，但我就是不会看它一眼！还有一些车宣传自己加速多快，两三秒破百！我就想不通，大马路上哪里有条件给你两三秒破百？要赛车，你去赛车场啊，别危害我们普通市民！ 当然，车辆的可靠性也是我看重的一个点。只是现在的国产车的制作工艺也完善了，不用担心了！
#会不会买第二辆车会！家里人多，一辆车肯定满足不了出行的需求。 我选第二辆第一看重的是车辆的实用性。第二辆车肯定不可能为了面子去买BBA，适合自己的才是真正好。比如主要是为了上下班买菜接孩子用，我会选择A0级的小车，好开好停。 第二看重的是经济性。家里的第一辆车是SUV，纯油车。养车成本比较高，在城市里行驶油耗也比较高，基本上得12个油左右，按照现在92号油7.5元/升来算，一公里要花9毛钱，一个月上下班得跑700多公里，油费都得600多。所以它并不合适在城里上下班！上下班用，我更看好电车。特别是有条件能安装家用充电桩的，养车毫无压力！以热销了百万台的海鸥为例，大概一公里就三四分钱。同样的里程，一个月就30多块钱。余下的钱给老婆买件衣服，给孩子买个玩具，或者三朋四友一起喝个小酒，它不香吗？！ 第三看重的是安全性。毕竟安全才是最大的豪华！车是为我的生活提供便利服务的，安全性不高，买风险来自己承担？我选新能源车一定要关注这些车的报道，特别是它的出险率的报道，像某些“保时捷”车型，我是绝对不会买的！你嘲弄说我没钱只配开雅迪，但我就是不会看它一眼！还有一些车宣传自己加速多快，两三秒破百！我就想不通，大马路上哪里有条件给你两三秒破百？要赛车，你去赛车场啊，别危害我们普通市民！ 当然，车辆的可靠性也是我看重的一个点。只是现在的国产车的制作工艺也完善了，不用担心了！
#选车要不要听家人的意见选车给你提意见的家人一般是自己的父母，而老婆丈夫一般是提前沟通过的。所以长辈的意见一般要考虑，但是否采纳，还是得自己（两口子）拿注意。 家人的意见一般来说出发点都是好的，但不可能是完全站在你的角度去看车选车的。他们可能不知道你的购车预算，主要用途，你能承担的按揭等等，他们怕你花钱太多，怕你养不起好一点车……所以选车可以参考家人的意见，最后的主意还是自己定！
#养一辆车要花多少钱？这个我以一年为周期算一下我的快10年了的14款2.0的舒适型奇骏的养车费用。我的行驶里程平均下来一年1.2万公里，应该是大多数家用车的平均值吧。 首先最大花费是油费。奇骏还是比较省油的，城市里11个油左右，高速7个的样子，县道省道更少，一般6.5个，综合下来平均8个。四川的92号汽油的价格在7.5元/升左右。那一年的总油费就是12000÷100×8×7.5=7200元。 其次是保险，因为是快10年的车，保费也相对较低了。我一般买这几个险种:车损险，三者险300万，驾乘险10万，医保外用药，当然交强险是必须买的。总共2300元左右。 然后是停车费，家里有车位，每年的管理费600。偶尔在停车场停，一年300元左右。 高速过路费，这1.2万公里里面大多数是高速，算8000公里，一公里平均算6毛，8000×0.6=4800元。 平时车辆的保养和维修，我基本上都是换全合成机油，一年一次。机油是自己购买的，4升加小配件320元，工时费80，一年400元。这车虽然快10年了，但维修确实少，我记得就换过一次右轮轴花了460元。 当然换轮胎也是一笔必须的开支。在65000公里时换了四个米其林的旅悦轮胎，花了近3000元。想着轮胎好点，开车也安全点，感觉这钱没有白花。平均一年300 好了大概就这些费用:7200+2300+300+4800+400+460+300=15760元。这就一台快10年的奇骏一年大概的花费！
#车内如何快速降温关于夏日太阳暴晒后如何快速降温？我觉得有以下几个方法: 1️⃣物理方法。我感觉这个方法最有效，就是开关车门这个办法，虽然老套但确实管用。不过要提醒用户注意使用次数，长期使用这个方法可能损伤车门铰链。 2️⃣喷雾降温。这个方法是我在网上搜索到的，说是个创新，但一定不能用普通水，否则多次使用后会真皮座椅会遭殃。现在网有专用降温喷雾，这个能有效避免损伤皮座椅。 3️⃣最常用的方法是使用空调降温了。很多司机可能习惯一上车就开最大风量对着人吹，其实这样做法可能导致人生病，而且降温效率很低。正确的做法是，先将车窗全部打开，然后将空调风量调制最大，并调整到外循环。这样可以利用循环把车内的热量快速带走。在降温时，司机和乘客可以等温度下来后再上车。 当然还是预防性措施，就是安装遮阳挡，但很多司机嫌麻烦不愿用！
#买车要不要买高配买那个配置，这看个人需求和自己的钱包。当年我在购买奇骏的时候，有人建议我买顶配，有四驱有车顶行李架，脚踏，有射灯，有大灯清洗……当然也贵了6万多元。最后我买了次顶配，后来用车发现，什么大灯清洗，车顶射灯，几乎没用过。四驱，现在的路都是铺装路，一年没用到一次。多花的几万块钱的配置成了装饰品，后悔呀！当然如果你钱多得花不完，当我没说
#车险买多少万才放心 车险不是买越高越好，钱多的另说。我觉得有几种险种是我们普通大众司机都应该买的:1️⃣是交强险，必买，没它，你的车上不了路。2️⃣是车损险；3️⃣是三者险，300万第三者险基本上够对方豪车修车了；4️⃣是驾乘险；5️⃣是医保外用药险。有这五个险种，开车上路基本无忧！
#买车期间遇到过哪些坑这个是我当时买车时亲身经历的事。第一次买车时，网络不发达，也不像现在这么普及，随时可以上网查车型和车价。县城卖车的店也非常的少，很多人都是到市里去买。有了买车打算后，我也在县城里卖车的地方逛了一圈，适合的车很少，价格也没得优惠，然后决定去市...查看全文
#用车坏习惯用车的坏习惯，那就太多了，大致可以分为三类:一类是影响行车安全的；一类影响开车或乘车心情的；还有一类是损伤车辆的。 第一类的行为最容易看到，比如超速行驶的、闯红灯的、随意变道的、任意调头的、高速上龟速行驶的、占用应急车道的等等。这类行为给自己和他人带来了严重的安全隐患，必须严厉的打击！ 第二类行为主要与司机的脾气或者素养有关。比如前车行驶慢了点，就拼命的摁喇叭，骂娘。既影响自己心情，也影响乘客心情。我见过车窗关着，然后大骂前车的。 第三类行为如上车打燃火不热车就走，还一脚🦶大油门，烧胎起步。还有开关车门用摔的……这些行为损害汽车发动机，加快轮胎磨损，车门变形等，影响汽车的耐用性。 希望我们驾驶员文明行车，安全第一，每天高高兴兴出门，平平安安到家！
#电车VS油车如何取舍这种选择题只有小孩子做，成人都是全部要！电车适合短途和城市通勤，上下班，接个娃，买个菜，简直爽的不要不要的。花费低，起步快，太安逸了。油车加油快，没有里程焦虑。适合长途。所以只要家庭经济条件允许，我强烈建议两个车都买一台。如果家里条件不允许，那就看你的用车情景了，短途多就电车，长途多就油车，如果你要兼顾两种，那就买插电增程车吧，可油可电，还是非常巴适的，可能保养要贵点！
#保养有必要去4S店吗我买过5台车了，第一台长城精灵，开了三年多卖了，第二台现代悦动，也是开了三年多卖了，第三台日产奇骏，一直开了10年，现在还在开，第四台大众polo（老婆开，开了两年多，卖了），第5台海鸥（也主要是老婆开）。前面4台油车的第一次保养都是在4S店，没法，第一次不去4S保养，就不给质保，好在首保都是免费的。后面保养基本上都在路边的小店保养，而且都是自带机油去，每次都只给个工时费7-80元，加上机油钱300元（全合成），一次保养也就400不到。在路边点保养，方便便宜，师傅的服务态度也很好。一次保养的费用只够4S半合成的费用。当然想获得更好的服务体验还是到4S店去吧。另外在路边小店保养还是要有选择，一是要选开得比较久的店；二是要选操作专业的师傅。去这样的店保养一般不会差！
#相册中的第一台车第一次提车的时候那是2005年了，提车回家的第一天，家里放了一挂鞭炮，然后给了一个红包，祝行车平安。然后小心又小心的停在小区院子里。稍微听到什么响动都要出来看一眼，怕被电摩撞了，怕被小孩刮了……真是爱惜得很。不知道这个车在新主人手里怎么样了？
#再选一次还会选现在的车吗对于奇骏，我还是会选的。对于当时的我来说这个车大，能装，自驾很方便，底盘高，有点小坡小坎也能轻松通过，关键质量稳定，所以还是会选择它！对于另一台车——海鸥，现在估计不会选了。主要是价格太不稳定了，两个月，不到两个月！优惠大得惊人，买时优惠2千，现在优惠快两万了（非智驾版）！如此的背刺，谁受的了！比亚迪是一生只买一次的车！
#提车第一天你做了什么？第一次提车的时候那是2005年了，提车回家的第一天，家里放了一挂鞭炮，然后给了一个红包，祝行车平安。然后小心又小心的停在小区院子里。稍微听到什么响动都要出来看一眼，怕被电摩撞了，怕被小孩刮了……真是爱惜得很。
#自驾出游在路上24年6月安排了一场说走就走的旅行——川西小环线。从眉山从出发，首站到泸定，入住康定。接下来用一周的时间，慢慢的转了一圈，见识了雪山的壮美，体验了高原反应，也经过了几十公里的无人区。旅游就是体现人生不同的景况，体验不错！
#6座7座谁更实用这个话题是个伪命题，没有实际的使用情景，都有理也没理。如果公司用，当然7座更容易满足要求。如果家用，家里又只有3-5个人，又放通勤使用，就没必要买7座了，甚至6座都浪费，多买保险，多浪费油！所以6座还是7座更实用，一定要根据你自己的实际情况来判断，不要跟风！
#买车后你被背刺了吗这个我是有发言权的，我2初买的海鸥，5月就初新款，新车功能还没摸熟，就成了老款。去库存价格优惠2万！当时买这车时磨了好久才优惠2000元！比亚迪，你背刺老车主真的有一套！下次换车要谨慎对待，特别是比 亚 迪！
#爱车做工吐槽说说我的14款奇骏2.0吧，开了快10年了，其它都没得啥吐槽的，稳定性更没得啥说的，质量杠杠的。就一个槽点，A柱太宽大了，我在车友群里看到群友们也吐槽这个。有点挡视线，特别是左转弯的时候，左边盲区太大，我都投诉过！每次左转弯，我都要伸脖子从左前窗那里看外面的情况，难道14款奇骏还有治疗颈椎病的功能？而12款的就没有这个问题！
#养一辆车要花多少钱我有两辆车，一辆是开了快10年的24款25年上户的日产奇骏2.0舒适版，另一个是2月份才买比亚迪海鸥，纯电。养一辆车要花多少钱，先看我的奇骏舒适型，平均一年就10000公里，平均油耗9个/百公里，每升92号汽油平均7.5元计算，一年的油费6750元，保险一年总得下来2500，保养维修800（说实话，这个车真的维修费很少），停车费500，家里停车位管理费850，高速过路费600，如果把换轮胎的钱平均下来，一年得300。总计:6750+2500+800+500+600+300+850=12300元。海鸥主要用日常通勤和短途，一年也就跑5—6千公里，养车成本:电费300不到（主要是家有充电桩，且一直谷电时充），第一年的保险4300，保养免费，停车费不到100（晚上停早上一早就走了，很少被贴），4300+300+100=4700，大概就这样子！
#充电时如何消磨时间这个得看你在哪里充电。在家里充电桩上充，连上充电线，该干嘛干嘛去。在一般都充电场所充，我都是去散散步，逛逛街。如果在高速服务区充，侧首选睡觉，这样可以有更好的精力来对付接下来的路程；不困的时候就可以玩手机:打游戏，刷视频，看小说，听音乐……时间很快就过去了！
#家充VS充电站怎么选当然在家里充呀，只要要去的地方路程较远时，都会在家里把电充满。一般都是在股电时充，每度电0.28元，从30%充到100%只要3—5元可以跑200多公里，换算下来一公里几分钱，这不香吗？太香了。偶尔在外也会用充电站，买车回来充个两次，每次都要花费20多元，比家充贵太多了！所以电车还是一定要安个充电桩。居家过日子，节约也是一种美德，一种快乐！
#买这车你后悔了吗有，今年2月初买了比亚迪的海鸥，开了2个月不到，新鲜的感觉还没过去，海鸥换代了。车子功能都还没熟悉完，就成了老款车。心里的感觉别提多憋屈了！老款车还优惠2万多点，心里真是悔得滴血啊！比亚迪，说你背刺老车主，真不是谣言啊！！！
#电车续航多少才不会焦虑这个是仁者见仁智者见智的。但我想每个司机肯定希望续航越高越好。我觉得实际续航里程能达到700公里以上就不会焦虑了，注意我说的是实际续航里程！当然充电充满时间也是车主们非常关注的问题！
#电车会取代油车吗会，有以下理由 一是现在电车的价格也下来了，买电车和同等级的油车价格差不多。二是电车的其它费用比油车低得多，如购置税，日常开销等。电车一公里就几分钱到一毛钱的电费，油车低的也要3角以上。如果一年开一万公里，能节约不少钱。保养也比油车便宜。三是随着电池制作技术的发展，安全性越来越高，续航里程越来越多，充电时间越来越短，为啥不买电车了？！
#下一辆车会选电车吗现在开的一辆日产奇骏，快10年了，虽然这他让我开起很放心，质量稳定，不担心回把我扔在路上。但毕竟10年的车，没有以前开起的质感紧凑了，稍微有点烂路就到处异响。这一两年内可能要换车了。去试驾过电车，那感觉真的太舒服了，动力随叫随到，而且异常的平滑，不像油车，给油后要迟钝一两秒，然后突兀的向前窜一下。油车的顿挫感在电车上是体会不到的。所以下一辆车大概率要选电车，估计20个左右的吧！
#月充电费用大比拼海鸥买了近三个月了，主要用途就是每天上下班，15公里。跑过一次高速来回100公里，回过几次乡下看老人。还没有安家冲时在外面冲过两次，花了45元。加上家冲（都是在谷电时冲的）总共花费了90多元，平均下来5分钱一公里！真的是省得我无语了。家里的油车，奇骏，2.0的自吸，每月都要花600多的油费！真想卖了再买一个纯电的！
