当前位置:首页车友圈真实续航大公开
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
勇直的电蛤蟆
早上10:35从家出发,剩余续航579km。到11:56,剩余续航421km。掉了158km,实际跑了140km左右,大家觉得领克Z10的续航怎么样我觉得很不错
4.30早上10:35,续航还有597km,成都出发去大理大约900km,记录一下看看z10的续航和实际路程准不准
我和我的绿胖子
因为五一调休这周只放一天假,在家待了一上午没出门都闲得无聊老公说开车去河边转转,那就出发吧,开新能源车就是这么方便,因为充电便宜所以随便都不带心疼的,别看蓝山是重达2.6t的车可它是插混车,跑起来真的很省,市区电耗22个左右,平均油耗也就6...查看全文
客家妹子搞二手车
质保超长,车况极好的极氪001
友爱远山HW6
极狐阿尔法S5, 五月优惠多到离谱
十年还唱么
没有网上说的那么夸张,能耗因为是双电机总归会偏高,平时市区空调22度,座椅通风打开能耗平均15-17左右,高速的话能耗会高一点平均16-20之间,还是在可以接受的范围内的市区预计390km续航,高速预计350km左右。
乘风破浪特斯啦
蔚来ES6 2020款 430KM 签名版
岚图汽车 岚图梦想家 2022款 0碳版 梦+智享包 475km
腾势D9 2022款 EV 600 四驱旗舰型
同风起T
电车最重要的是啥?除了安全,我觉得应该是续航。 我记得电车才出来那几年,网上吐槽电车最多的就是电车的续航,100公里的只能开50多公里,300公里的只能开100多公里😅印象最深的是一个车主投诉4S店说他的车续航低,4S店开着车去高速实测,全程开的80公里/小时,把车主气的骂4S店,高速你全程80,这可能吗?想起挺搞笑的,但也确实反应出电车的续航问题,我现在也买了电车,来看看我的续航吧: 充满电,总里程从9716公里开始,到电用到20%,总里程到9826,可能仔细的朋友看到了油里程从247掉到了243,这是电量到20%后发动机自动启动消耗了几公里,几乎可以不记,也就是说9826-9716=110,电量80%,跑了接近110公里。这个是我每天上下班的路程,一半市区,一半乡道,乡道实速60左右,来回路程25公里,和宣传的120公里续航相差不大。 其实电车的续航和开车的人有很大关系的,车友群的一个兄弟,起步都是地板油,车速上高架都不低于120,高速更是140往上,他的续航80%,只能跑50公里,就和我前面说4S店开高速80实测续航一样的道理。 所以厂家标的续航,是厂家在最省电的速度和最温柔的脚法的情况下开出来的续航,有赞同的不
飘逝的白色
满电蓝山220WLTC续航,目前这个温度到底能跑多少公里,先说最终结果,跑了179.1公里,剩余45公里。全程空调22度,2档风速,一半高速路100限速,一半省道80左右,今日气温25度左右。 今天要准备送父母去高铁站,全程来回180公里...查看全文
安逸饼干GTh
16.Xx 到店25年美女一手车,毛豆Y
福特电马 2024款 GT
苹果切壹半
五一准备开ET5T回抚顺,虽说京哈不好走,但是长深充电不方便,所以还得走京哈,到我家是746公里,根据之前去阿那亚的经验,75度满电120速度开,稳稳当当能开330km。 用蔚来app规划了下路线看了下沿途的换电站。 261公里的 卢龙换电站(服务区) 428公里的 葫芦岛金硕物流园(高速口) 541公里的 盘锦阳光格林(高速口)。 我的计划是开到卢龙换第一次电。 然后开到盘锦这个换电站第二次换电,两个换电站间隔281公里,京哈过了秦皇岛就开始修路堵车,肯定开不到120那么续航还会长,所以就算在卢龙换的电池是90%也够了。但我也找了红海滩这个充电站作为备选,不行就下高速充下电。 再从盘锦开到我家只有200多公里了,肯定是够了。 还有一种方案是临时升级到100度,满电应该可以直接开到葫芦岛那个换电站,然后一次换电就开回家。但是临近五一100度的电池可能比较紧张。 基本就是这个计划了,冲冲冲
路过人生之地
超级增城模式,电量还有40%打开了智能保电60%,油耗6.9升。
lafeil
最近北京的气温是真的很好,空调也不用开了,作为电车用户,最舒服的时间就是现在了吧,电耗是真的很低,例如,我周末开车去中农大动物医院给我家猫看病,开了一个小时,显示电耗才13.6,实在是很舒服。 这里顺便也给大家几个用车小建议:1、电车的胎压对于电耗有重要影响,et5 2.6胎压与3.0胎压可能实际会有1-2度电/百公里的影响,不过3.0坐起来实在是太硬了,大家看情况调整吧;2、电车由于宽度和重量的影响,大部分的机械车位是不能用的,这个一定要注意,我这张图是在协和医院地下二层硬停进去的样子,千万不要学我,这样如果提升的话是可能出问题的。3、春季北京的花粉柳絮杨絮什么的非常多,记得开车多用内循环,特别是有鼻炎的车友哦。
土豆丝砖家
这是近期50公里的能耗,3.3。大家觉着怎么样
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590.2公里平均能耗8.7,就有人跳出来说8.7是行驶能耗不包括空调,或者说下坡🤡还有说没红绿灯能耗才这么低,最后一种是马路三大妈一样龟速行驶 4月12国家电网快充,41%的电充到89%结束 4月29国家电网快充,14%的电充到90%结束 图6和7:今天冷启动能耗就飙升到8.9,高德地图显示7分钟,我6分钟就停好车位开始充电了 图8和9:12点充电结束回厂里,高德地图显示8分钟,我7分钟就到工业园区而且停好车
汉堡同学B站
开了3天全新macan劲驰 第一次坐上车之前我是拒绝开他的… 完全没想到电动macan出乎意料的好开 德国人的思路应该是做一辆比油车更好开的电车而不是推到重来 说真的底盘调的很棒 悬挂日常放在sport plus模式又紧实又舒服 完全没有那种重量带来的“电车感” 油门和刹车及其线性跟脚 真的无敌线性 入门版后段马力还是稍小 后段没那么刺激 刹车软一些但是线性代数 重踩依然能很容易的建立信心 这点我觉得对于suv车型很重要 因为开船感很难受 转向手感虽然没有过多的路感回馈 但没有轻飘飘的“电车感”阻尼恰到好处 这个很赞 整个人机交互的思路是让你无缝从别的保时捷就能切换到他 门把手用了机械+电子的设计 成本更高但是更符合直觉 紧急情况下我相信会更安全 高速弯的侧倾抑制也ok 让我想起了路特斯的eletre 这种反馈带来的信心非常的保时捷 总结就是驾驶层面依旧非常完美 而且后轮配备了295的宽胎 psev 第一次注意到我都惊呆了 有很多马力翻倍的电车还在用255 最大的短板依然是智能化 前几天看到带激光雷达的macan测试车出没 如果有能有一个好用的车机 +辅助驾驶 这辆车可以说是一辆没啥缺点的豪华品牌代步suv 现在的情况是感知的门槛太高了 要开起来才有感觉
倪宇宙NICK
在嘉兴试驾完铂智 3X真的很不错 它是一款“很新势力也很丰田”的智能纯电SUV,颜值、智能、安全、续
鹏栖树下
我的极氪七茶80天已经行驶6020公里了,把6000公里以来的真实能耗和扯友们分享一下,给大家选车做个参考! 作为2.4吨的四驱车型,我的七茶6013.9(6.1公里是交付之前的行程)公里耗电1299.3度,其中动态能耗1101.6度是在行驶中产生的,静态能耗197.7度是在静止时产生的,所以其百公里能耗是用动态能耗除以总行程,即1101.6÷60.139=18.32度/百公里。这与行程1显示的18.3kwh/100km完全吻合。我的七茶满电为100kwh,100÷18.3=5.46百公里,即546公里。当然一般不会满充满放,以90%开到10%计算,80÷18.3=4.37百公里,即437公里。这一实际续航里程,已经完全满足日常代步和中短途高速行驶。而我的实际情况也是如此,从没因续航和补能而焦虑过。当然静态能耗在日常也会增加补能频次,但即使日行100公里,四天一充还是绰绰有余。 另外随着气温上升,茶友们担心的空调耗电,自也不用担心,只占总能耗的5.5%,百公里耗电5.5÷100×18.7=1.03度,就算到2度,又何足挂齿? 以上便是我对极氪七茶的实际能耗和续航分享,希望对准茶友有所帮助,也期待茶友的互动交流
天马行空聊车
昨天下班开着荣威D6,能耗9.6,53.95度电池,能跑562km,今天早上路况比较好,能耗10.8,能跑500km。你们觉得这个能耗如何?
勇者青山WC9
关于小鹏汽车购车及售后问题的经历说明 我丈夫在西安泾阳工作,每日通勤约80公里。为降低用车成本,我们决定将家里的燃油车置换为电动车。2025年3月16日,我们在西安浐灞小鹏销售服务中心支付5000元定金,订购了小鹏M3 620...查看全文
光头洲
瑞驰EC75货运版本高续航50度电宁德时代。
科腾机械设备有限公司
提问电池车,容易自燃不
Lucifer
27号28号两天,百分之十的城市道路剩下的全是高速。路程跑了200多公里吧,这是买车到现在跑过最低的一次。
深圳亿鑫新能源
智慧商用车,瑞驰值得信赖
小莎莎与大白白
清明节带儿子出去逛了一圈,因为老婆上班,这次出门三天,我和儿子把被子都带上了,睡了两天车上,除了1米76的我脚会顶到后备箱盖,只能稍微斜着点睡,儿子11岁,俩人睡着宽度都还没问题。 言归正传,4月4号晚上8点半小沃才带着我和儿子从乐山出发,原计划12点就能到广元刚好免过路费就下高速,结果400多公里跑了5个多小时。小沃应该是优化过高速用电,之前充满电,一上高速吧,那60公里电看着是蹭蹭蹭的掉。这次出门,虽说没有满电,但是40多50公里的电配合满油,高速显示能跑1060公里,几十公里的电大概跑了300公里才用完!这点是优化过后最大的优点全程高速领航员,140顶格跑,提速超车嗖的一声,几乎没有跑得过我的车,高速也稳得一批,缺点就是领航辅助过稍微大点的弯还得自己全神盯着,不然弯大了小沃转不过去会冲出护栏的,提醒一下各位车友,这点很重要!!!两人,一车装备,来回1000公里多点,就回来的路上,眼看还有几十公里续航,才到眉山服务区,赶紧加了100块钱油,生怕跑不到家。除了高速,大概还跑了100公里的省道及山路,跑阆中白塔山顶看了下阆中夜景,综合油耗7个,我deepseek搜了一下小沃的油箱是71升,满油续航1000公里还是比较不错的
用户天空
我的车是2024年12月份买的吉利银河星舰7 EM一i 120公里领航版,是插混车,平时上下班市区代步,因为我的车位安装有充电桩,正常情况下在市区都是用纯电开,买车是冬季,我们这里冬天气温平均在零下6-7度,最低不超过零下10度,开车需要开空调,另外市区红绿灯也较多,上下班时还会遇到堵车,速度只能大概开到平均40公里/小时,我观察后吉利银河星舰7 EM一i平均电耗在15~16KWh/百公里,我提车三个月来跑了几次高速,每次大概来回300多公里,出发时满油满电,来回中途不充电直至返回,吉利银河星舰7 EM一i的电耗在16~18KWh/百公里,油耗在4.5升/百公里左右。虽然只是粗略计算一下,但自已觉得这款车能耗还是不错的。
Alisonliu000
理想L6 2025年2月 增程式 Max版 大五座旗舰 舒适与科技 家的移动港湾 仅6千公里
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