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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
潘书1
天窗的作用,究竟有多大? 作用大不大是一回事,最主要别人一看,哎,你这车有天窗,高级,起码不是最低配。 天窗的作用,其实还不少,比如换气,降噪,看星星等,尤其是阴雨天气开车,打开天窗帘,看着天窗,是一种享受。 不过,据很多车友反映,自从买来车,天窗就没打开过几次,甚至有时候都忘记自己的车有天窗这回事,直接下雨时渗水,漏水,才发现,然后一打开,天窗异响。 话虽这么说,但天窗的标配,已经成为越来越多新车型的竞争砝码,毕竟,这也是一项看起来不错的配置啊。 甚至有些车友,自己的车没天窗,还刻意去贴膜改个假天窗,为啥 ,还不是为了看起来更有逼格点嘛! 对于天窗这玩意 ,你怎么看?
旅行
在某宝618花一千多买的一家看似评论还不错的360脚垫,打开包装的一瞬间心里就凉了,做工用料都很低端,皮子很薄,走线潦草,明显是小厂加工,一时懒惰硬着头皮让工人装上去,发现不光用料做工不行,贴合度也很差,第二排滑轨卡子扣不上,只能减掉一块,第三排座椅一推就起来了,也减去一块才凑合装上,唉说多都是泪,劝大家还是买有名的大牌子吧。
无米爱车
在4月1日提车前,我已经购买了2个A柱高音喇叭带罩子的、2个后备箱高音喇叭、一个中置喇叭,总花费五六百吧。然后等车这段时间就下载了很多拆装教程视频,一遍一遍的看,基本上车还没到我对主副驾车门、中控台、档位板等区域有几个卡扣、插头以及如何拆装都了然于胸了。 4月1日上午提车,中午吃完饭就准备安装最简单的后备箱高音喇叭,因为这两个是通过原车已经有的卡扣固定,所以直接用力摁进去就行了,大概花了10分钟左右,点火测试一切OK,效果还行。一看离上班还有一段时间就继续倒腾LED大灯,我看圈里有个教程得拆雨刮水箱,其实不用,水箱底部有个卡扣,按下后水箱就松动了。装完LED灯泡后,就把手机支架啥的也装上去了,上班。 下班回来,吃完晚饭,喝喝茶看看电视发现才十点,就立马下楼去车库准备倒腾A柱喇叭了,这部分拆装视频优酷有很多,照着流程走就行了,不过有几个需要注意的点视频是不会告诉你的,一是先拆前下方,手一摸能摸到有个槽,起子插进去往自己这边拉就行了,二是拆下门板后绿色固定软钉容易脱落或者卡在车门上,需要取下来塞回车门板上。 今天,4月3日,风和日丽,动手装中置喇叭!优酷也有很多视频教程,照着做就行了,需要注意的点是,拆螺丝要一边旋转一边用手指摁住螺帽,防止掉进车体内部,不要相信磁性螺丝刀,那只是起辅助作用的。 全车4喇叭升级为9喇叭后,效果简直不要太好,对于希望保留主动降噪的非音响发烧普通车主完全完全完全够用了! 好像不能上传视频,我另外上传一个动态。
Ruthlesstool-man
s60车友圈都是介绍买完车之后需要购买、加装和保养的相关信息,90车友圈反倒都是售前相关的落地价、购买等的相关信息,有没有已购车主出来分享一下提车之后的相关信息啊
Bimmer928
刚订【325Li M运动耀夜版】,原车减配了360全景影像和腰部支撑,在考虑要不要加装360全景影像和腰部支撑,毕竟对于新手的我来说,感觉有360全景影像开车放心一些,技术不够,科技来凑,哈哈哈哈 还请有加装的小伙伴分享一下,是不是无损加装(有一家4S店跟我说是可以无损加装,表示怀疑),另外就是,加装多少钱?
江忠忠
车友们,你们的虎子装车台对讲机了嘛?装在那个位置合适?还有你们的后面有没有装拖车勾啊?
鯨落623
本人车是去年十一月底提的车,到现在也开了两个多月,整体感觉是挺好的,就是胎噪太大了,还有就是车内的氛围灯啊不行,晚上开起来一点感觉都没有,后来我上网了解了一下,这个车还是可以改氛围灯的,但是市面上的都是一些通用款的,没办法只能装这种,不过装完之后效果还是可以的,不够就是控制起来有点麻烦,希望市面上可以有一种原车控制的氛围灯
富可敌村
朋友提了Mustang挺久了,开的还不错,我就也想弄一辆,也是刚好想买车,今天就打算去店里订车了,但有一问题,电磁悬挂有没有必要装?朋友的车没装,有些路段我开着很颠,装了电磁悬挂会不会好一点?看中的是次低配的,优惠3.3w,座椅和音响我比较满意,就是没有电磁悬挂...
锋兰达需要沉淀
因为上次去检查的时候那个师傅说,如果线束的伏数不改的话,那保险丝还是会继续烧掉的。所以我在这个周末我就去加装流媒体的店里,让他更换。 最终的那个解决方案就是因为我的流媒体是有24小时的一个录像功能,虽然说我没有开(怕亏电),但是他的那个控制器上面是把这个功能给开了,所以他是24小时在运作,所以说大家还是得注意一下这个问题。 最后附上和荣放大哥的一个合照,看起来是真的弟中弟
法氪奥氟
原车是锁车以后长按锁车键来升窗户.以前的车都是锁车以后自动就关闭车窗了.现在总是忘了.装了这个插在obd的小模块以后.熄火开门就自动关闭全部车窗了.感觉比较实用.特别是天窗.下雨天就比较好了.不会忘了关
嘻哈车
汽车安全试验用的“假人”值多少钱?图一:500万一个,是目前国内最先进的。图二和三:一个100万!奇瑞汽车的产品力值得肯定,不论是三大件还是任何一个细节,奇瑞都用“匠心”打造!
大力哥哥兜里有辆虎9
开瑞虎9有段时间了,给它加装了不少东西,和大家分享下使用体验。 挡泥板真的很实用!之前下雨天开车,车轮甩起的泥水老是溅到车身,装了挡泥板后,这种情况改善了很多,有效保护了车漆。 车窗亮条装上后,车子外观更精致大气了 ,瞬间提升了档次。安装也不难,自己就能搞定,不过贴的时候得小心,确保牢固不脱落。 脚踏板对家里老人小孩很友好,上下车方便多了。而且踏板很结实,承重没问题,还带有防滑设计,雨天也不用担心滑倒。 油门刹车踏板替换后,脚感更好了,操控起来更舒适精准,驾驶体验直线上升。 还有脚垫能保护原车地毯,避免鞋底的泥沙、水渍、油污等直接污染,防止地毯磨损、褪色或滋生细菌,延长内饰使用寿命。其次可提升车内整洁度,脚垫能有效吸附灰尘和碎屑,方便拆卸清洗,让车内环境更清爽。再者能增强驾驶安全性,合适的脚垫可固定在车内,不会因驾驶过程中的移动影响踏板操作,避免卡滞油门或刹车的风险。此外,还能提升内饰质感,不同材质和款式的脚垫可与车内风格搭配,增加美观度,同时脚垫的防滑设计也能让驾乘者在上下车时更稳当,为用车带来更多便利和舒适。 这些加装的东西价格都不算贵,却极大地提升了瑞虎9的实用性和美观度,感觉物超所值,推荐给各位车友 !
用户4065257875332
长安奔奔新能源后备箱搁物板置物板奔奔EStar国民版行李箱置物隔 买回来没装过,老公不爱装,就一直闲置。我觉得挺好,放的帽子,和一些衣服,纸巾之类,方便拿。 低价出售,低价、低价
丰田卡罗拉21
挺好的,美观多了
大魔王钟少
对于汽车配置而言,大多数厂家的做法都是把车子定为,低、中、高三个配置,即便有些厂家继续细分,分出5个甚至6个配置,大体上的思路是不会变的。那么高中低之间有什么区别呢? 一般来说,低配就是一个标准,中配会在低配的基础上增加安全和舒适性配置,而高配则会在中配的基础上增加动力等硬件配置。 那么对于选车来说,尤其是自主品牌汽车来讲,我是非常不建议大家购买低配的,也就是大家俗称的丐中丐。。。因为这种配置,一般来说,安全配置和舒适配置都不太有。。。 我们以汉ev的丐中丐版本而言,续航短、安全配置少一大堆、舒适配置仅驾驶位有(还算良心)。而尊贵版汉ev和旗舰的差距最直观的就是,动力和刹车,反而续航还高出一节。 而且,对于我而言,我最喜欢的一项安全性配置就是,盲区监测。在日常驾驶当中,没有盲区监测的车辆,在并线时,老司机都会回头看一眼后排车窗,这个位置就是并线盲区。很多新手司机都不会注意这个回头小动作,从而增加事故风险。还有,在后排乘客下车时,盲区监测也能有效发现后方自行车、电动自行车等非机动车,可以有效降低开门杀的风险,很大程度上,这个配置虽然小,但是真的超级有用。另一方面,车子一般副驾驶坐的都是,少奶奶,你不给少奶奶配个 座椅加热通风。。。简直是不想活了。。。
用户785352471245
准备下手inspire 还在纠结混动还是汽油版,倾向混动。每天上下班用用 单程14km。去市中心估计还是坐地铁。 做了两个配置提升对比图。大佬帮忙参考下哪个性价比最高。
聪明的山丘zcF
装上了这个百路达hud抬头显示器,开车像是在开战斗机,有没有~
御汉者贝塔
与其比起内饰的用料方面的家装,我更喜欢,或者说是建议大家加装安全上面的一些配置,比如说360度影像,我觉得用处还是非常大的。 另一方面是自适应巡航,可能现在都属于标配了,如果没有的话还是需要可以加装一些其他的,就看自己的需求是否要真皮座椅,是否要钢琴烤漆的饰面。还有一些包括目视文的选择,如果想要的话也是可以加装的,不过这些都属于装饰上的,对汽车使用上来说并没有太大的影响。 有的汽车甚至都没有胎压检测,要不然淘宝上为什么会有那么多内置胎压的加装呢?我认为胎压检测也是一项非常非常重要的配置,或者说是性能。我跑高速或者说是出远门的时候,会习惯性的看一下汽车的胎压,只有在正常范围内我才会踏实,还有一种可能是我没录过一些尖锐的东西或者是坑坑洼洼的路面,我也会看一下胎压有没有变化,做到心里有谱。 其实360度的影像就包括了倒车影像,比如说汉兰达或者说是一些日系的车,他不配备360度影像,还有一方面就是如果在店里加装会特别贵,那么在别的店加装会便宜很多,车主会考虑在其他的地方加装着360度影响,所以可见它使用的频率及重要性。 所以在这一方面我建议大家从安全性的角度,去考虑一些加装的事项,最后祝大家用车愉快。
大哥大1456
2月3号提完车,由于车尺寸大,在上海车位紧张和停车难的实际情况下,不得不考虑加装360全景,买车前就已经选好品牌了,综合对比4s店安装的工艺和使用的360是未知品牌未知材质,而且加装的价格要3000以上,决定用淘宝某牌的360,安装完几乎和中高配的原车360相媲美,年前提车,腊月二十三左右吧,在淘宝下单,由于临近年底,好多店都关门了,一直等到过完年正月十五前后才安排安装事宜,在群主的帮助下,某牌老板也给了优惠价,还可以使用淘金币抵扣,一套360买下来的话是3500多,比在4s店报的价格稍微高一点,但是我买车的时候看了他们4s店给别的昂科旗安装的360,前摄像头没有专用支架,直接用自攻螺丝打进去,不美观,包括后面的摄像头,也是没有原厂支架,直接用自攻螺丝打进去固定,基于这两点,我决定自己买360,价格都差不多,很多人说会动破线,车子不能质保了,或者影响质保了,安装的时候我全程看着,没有破原车线,只是在原车机线束上增加一个线束,这个线束会出来一个接头,连接360进行供电和数据传输,画质不错。 安装过程我全程看着,怕他们拆车的时候不注意不爱惜,或者安装的时候不细心,随便一装,所以我全程盯着安装师傅,通过拆左右前门和尾箱门,看到里面的隔音棉很厚,用料很实在,车门也比较厚重,线束也比较规整,安装师傅工艺一般般,明明可以在原车线孔穿线,非要在线孔边上再扎一个孔,或者直接把原线孔撕开,再穿线,这样对车的隔音效果应该会有影响,不够爱惜客户的车,我很不满意,我发现的晚了,没说啥,在安装左右后视镜摄像头的时候,明明有线孔,我及时发现,及时提醒,把扎带剪断,可以穿线,然后再用新扎带扎好,不然又直接把线在后视镜里一塞就装回去了,包括安装360解码器的时候,安装师傅说找不到地方放解码器,打算直接塞到副驾驶放脚地方的地垫下边,明显看着凸出来一个包,我赶紧告诉他,塞到扶手箱后边,他才放到扶手箱后边的空档里,也没怎么固定,就用一个纸壳折了一下塞进去,不会晃动就行了,我看了,确实不会晃动,就没说啥,就这,最后安装副驾驶车门的硬壳包边的时候,还是没有卡的很完美,打算什么时候闲的时候,自己再弄一下。安装完左右后视镜摄像头后,在重组后视镜壳子的时候,左右后视镜是两个师傅装的,一个装好了,另外一个没装好,有很大一个缝,这也是后来才发现的,不过8牌老板挺好的,售后很到位,再次为我安排店把后视镜拆下来重新安装,还有售后打电话询问安装使用情况,并及时跟进解决问题,这点要给个赞,很到位。 安装过程中,原车线束没有破坏,左右后视镜预留有摄像头安装位置,直接按照预留位置使用配带的专用钻头进行打孔就可以了,和原厂一模一样,很难直接分辨是不是原厂自带的360,使用起来,也很方便,打转向切入360画面,倒车和启动车都会切入360画面,画质不错,就是在车尾左右拼接处有画面变形,经过与老板沟通,和安装师傅沟通了解,并在网上询问车友,这是360通病,由于车长,摄像头安装高度因素,拼接处变形是不可避免的,经过安装师傅调整后,回到家媳妇看了说不满意,变形不能接受,让我联系安装师傅和老板。重新调,不行退货,某牌老板远程教我对360画面进行进一步调整,变形部分得到改善。送了32G的U盘,直接插上,行车记录仪也不用买了。 有了360,媳妇儿开车我也放心多了,其实车开久了,就不会感觉车大了,反而再去开其他车,感觉车头拖着地跑的,而且感觉坐着空间太小了,腿伸展不开,我开昂科旗一个多月,再去开老丈人的尼桑,就是这种感觉。这次就和大家分享这么多。 下边我把安装360的时候拍的几张照片发出来给大家分享一下。 预告下次发帖内容,3000公里用车感受,敬请关注。
南方时尚周末
国外车型一进中国就减配!哪些部位最容易被减配? 如今国外车企不断引进车型到国内,很多进口车型的国产化也成为了国内汽车品牌发展的趋势,不论是打着低门槛的旗号,还是为了填充自家产品线,国产化在一定程度上满足了消费者的购车需求。但与此同时,“阉割版”、“减配”等名词就会伴随而来。 例如某进口品牌与自主企业成立合资公司,随后推出的车型被揭露出有减配情况,很多车企都习惯用“适应国内市场”、“符合国内用车环境”等等原因来说服消费者。当然,也有不少消费者接受这种说法,所以减配车不但不会有销量下跌的情况,还助长了厂家造车的利润。 很多人都认为,所谓的“减配”就是某款车型中的某个配置在车型版本上有所缺失,厂家为了节省成本直接把它给阉割掉,例如某低配版车型没有刹车辅助、牵引力控制系统或者胎压监测等等,其实不然,这些只是表面上的减配,车企们玩得可比这更深。 不重视的后果?防撞钢梁也省掉了 如今很多人都想以后每辆车都有防撞钢梁,但在减配成风的今天,很多低端车型都已经帮你直接“省略”掉了防撞钢梁。原因很简单,国内政策中对安全配置的强制安装要求非常低,而且国内消费者通常只注重车内的安全配置,很少会对车身结构的安全部件有要求,所以车辆到了中国没有防撞梁,也不足为奇。 低功版发动机?其实是动力缩水了! 明明车型在海外发布的时候,发动机和变速箱的参数都是非常可观的,但国产车型的到来,排量变低、功率下调、变速箱缺少了挡位等等情况都有发生,厂家亦可解释这种是“低功率发动机”,为国内消费者用车提升了燃油经济性。懵懵懂懂的消费者信以为真,但发动机缩水,变速箱减配的事实已经非常清晰了,别再抱怨车子动力不行,变速箱迟钝的问题了。 车身加长后,皮竟然变薄了? 一般进口车国产的时候,都会进行一些车身加长的工程,如奥迪A4L、A6L,奔驰E级的长轴距、捷豹XFL等等,虽然加长版在一定程度上符合了国人的消费心理——空间大、车身够大气,但车身加长后,用的材料自然会增加,成本就上来了,但基于国产后的售价必须要比国产前低,那么在材料的运用上,有一些厂家就会采用减配的手段。 各种配置缩水,性价比何在? 为何自主品牌车型可以讲求性价比,合资车品牌就难以与性价比挂钩呢?举个例子,十几万买一辆合资车,连基本的雾灯、胎压监测、倒车雷达都没有,究竟是成本限制还是厂家故意减配呢?其中的原因只能由厂家自己来回答了! 除去实用性的配置,一些车型甚至连最基本的ESP车身稳定系统都没有,安全气囊也从6个变成了4个,轮胎也换成廉价品牌...国家没有强制标配的配置,很多合资厂家都把它当做选装配置,让消费者加价选装,看来减配行动是落实到家了。
SQ法系远程启动开发者
胎压这一个很重要的行车标准,大家应该都比较熟悉。25款的8x有内置胎压的检测功能,但是没有具体的轮胎的读数,所以的话建议额外购置一个胎压检测仪,可以显示4个轮胎各自的温度,胎压等情况,预警一些扎钉子等需要处理的安全问题。 最近就有一个凡尔赛的车友爆出了胎压的问题,但是自行下车检查之后发现又没有什么太大异常,这个可能是车子在某种情况下,胎压突然发生较大变化导致的误报警。如果再加装一个。外置的胎压检测仪的话,那么可以两个报警装置同时进行判断,就基本不会出现误判。 胎压检测仪分两种,一种是外置的,就是有4个~扭在轮胎气嘴上的装置,再加上一个胎压的显示器放在车内的,这个是方便自己直接安装的。另一种是安装在轮胎里边的叫内置胎压检测仪,这个检测仪的精准度会更高,但是不好的就是必须要找对应的汽修店进行安装,安装完毕之后还要做动平衡,花费也相对比较贵。 相比而言还是建议加装一个外置的就行,费用大概在200块钱左右就可以~可以通过车子自带的胎压检测仪加上这个外置的检测仪,双重去判定胎压的情况基本就够了,本人车子就是这样配置的。 建议即将提新车的车友提前。准备这个记录仪提车之后就可以立马装上,因为胎压需要时刻去做一个监测,这样子的话会更放心一些,行车安全,时刻注意,永不为过。
猪肝大侠侠
上次去做首保,结果师傅发现四个脚磕碰了三个轮毂,擦了三个胎壁,都是在老小区花坛边边弄的,于是想找车友升级360环影(直接匹配原厂顶配) 一、硬件配置与功能说明 原厂顶配360环影系统,包含4个高清摄像头(前1/左右2/后1)、控制模块(位于后备箱右侧)及专用线束。系统支持: 倒挡自动激活:R挡切换时,中控屏自动显示360°俯视图+动态辅助线 低速手动开启:D挡时速≤10km/h时,可通过MMI旋钮旁的CAMERA按键手动唤醒 多视角切换:支持前/后/左/右/俯/(前后轮)等多种视角,配合方向盘转向角度智能显示盲区 二、施工流程详解 1.前摄像头安装(耗时2小时) 拆卸前唇:使用螺丝刀拆除前唇下方6颗隐藏螺丝,沿边缘撬动卡扣取下前唇组件 线束布置:从机舱左侧穿线孔引入信号线,与前杠雷达线束扎带固定,避免干扰 2.左右后视镜摄像头升级(单门耗时1.5小时) 门板拆解:用塑料撬板分离门内饰板,断开后视镜插头后取下整个后视镜总成 底座更换:替换为带摄像头的高配底座,注意防水胶圈的密封性 走线规范:摄像头线束通过车门铰链波纹管进入车内,与原厂线束用尼龙扎带固定 3.后摄像头改装(耗时1小时) 后备箱拆解:松开尾灯固定螺丝后取出尾灯总成 线路连接:电源线接倒车灯正极,视频线通过后备箱右侧线槽引入车内 4.控制模块安装(耗时1小时) 二排座椅(右后座椅下方)拆除:松开座椅滑轨固定螺栓,移除座椅后露出模块安装位 模块固定:将360环影控制模块固定在原车预留支架上 线束对接:按颜色标识连接CAN线(橙/棕)、电源线(红/黑)及视频总线,确保接口无松动 三、系统调试与功能验证 1.编程激活(使用ODIS诊断仪) 模块编码:进入信息电子设备,修改编码值(激活360环影功能) 校准配置:在底盘系统中执行摄像头校准,输入车辆参数(轴距2965mm/车宽1860mm) 功能测试:通过引导型功能检查各摄像头信号传输,清除所有故障码 2.图像校准(使用专用标定布) 场地布置:在水平地面铺设专用棋盘格标定布,车辆居中停放,前后左右各距布2米 校准操作:进入MMI系统"车辆-设置-驾驶辅助-360环影校准",按提示完成图像拼接 参数优化:调整鱼眼镜头畸变系数(水平0.12/垂直0.08),确保画面边缘无拉伸 四、使用体验与注意事项 1.功能亮点 动态辅助线:倒车时轨迹线随方向盘转动实时变化,支持轨迹预测距离显示 障碍物预警:当检测到距离障碍物<0.8米时,对应方位画面会闪烁红色警示 行车记录:支持四路同步录像(1920x1080@30fps),紧急碰撞时自动锁定视频 2.售后建议 硬件维护:每半年清洁摄像头镜片,使用专用镜头纸配合无水酒精擦拭 故障排查:若出现画面卡顿,优先检查模块供电电压(需稳定在12-14V) 五、改装成本与时间 材料费用原厂配件(含模块/摄像头/线束)加工时费用专业改装店(早上8点半-下午3点半)共7小时,3500元
经常地库停车后,因为有自动落锁,很方便,拿着钥匙和背包就走向电梯门,后来早晨上班开车时候,才发现车门一直没锁,想必是钥匙和手机放一起再口袋里,导致信号问题,车辆无法自动落锁。看到不少车子关门走人后,如果自动落锁就会有一声鸣笛声音,作为提示,感觉对我还是比较实用的。 所以,开始研究如何实现锁车自动鸣笛一声,以及解锁鸣笛两声。经过对比分析,发现有专门的锁车鸣笛器,再一看价格真贵,要一百多大洋,如果是需要更换声音的,比如同事的车子就是“呱呱叫”开门声,那价格更贵了,要靠两百了。再一看这个鸣笛器,发现和我之前研究的启停器,如出一辙。基本就是一个延时继电器模块,在车里中控解锁时候触发延时继电器,继电器接通喇叭,鸣笛一段时间。 逻辑基本清楚的,成本预估也就二三十,就是要找出自动落锁的锁车电源线、开车电源线、喇叭线。这个是个问题。开关落锁线还真不太清楚在哪,看到主驾门上有落锁的开关,不知道是不是这个。喇叭线就在方向盘下,要去测试一下,有可能需要拆方向盘,如果有车友知道是方向盘下哪个接头的哪个线路,提供下经验。 现在思路基本是OK的,就3个线路不确定在哪里,有无车友知晓这个问题的。还有车友说中控自动落锁和车门自动落锁是不一样的,我也还不清楚是不是,欢迎提供思路和意见,以便完成这个加装,解决日常用车的未落锁的不安全的问题。
车魂改装
19款新途锐丹拿音响,360全景,热成像夜视系统,ACC主动巡航,HUD抬头显示,全LED矩阵大灯,大6刹车,安全带预紧,变道辅助,路口辅助,车道保持,后排座椅加热,四驱空调改造,四轮转向,座椅记忆,座椅按摩,液晶仪表,15寸大屏mib plus,锻造21寸轮毂,流水OLED尾灯,亮黑外观包,方向盘加热,运动R-line方向盘,可以代发货,提供技术支持
丨双持旋风AK丨
提醒各位有意加装无钥匙进入的低配车主:由于需要换门把手,加装时一定要直接尽量选择和车身同色的原厂配件。我装的这个是后喷漆的把手(我这车身颜色找不到同色配件),当时没问题,但不到一年就有肉眼可见的色差了。毕竟小作坊的环境和调色工艺怎么也比不上原厂漆。这时候就感觉还是主流颜色好啊。
电车嘉宾
网上看到,据说是车厂已经轮班倒了,机器人都快干冒烟了。 话说,大伙都是啥配置提车交付比较快啊给点参考啊 车友群我看了几个,大部分提车的都是增程版本max中配的,黑白灰偏多,紫色和绿色好像不多,是不是特殊车漆色周期更长? 内饰我觉得都差不多,要我选,选白棕,更暖。 其他选配,销售有明确表示,电子后视镜要11月份交付,四驱配置同样要延后。 所以其实如果不着急,电子后视镜一定要选,这个体验过,真的很香,不选后悔的车主也不少 如果只想早点提车,那感觉还是max增程版基础色不加选配来的更快。 大伙都选的啥呀?
在美国买了个倒车影像,摄像头是以牌照框的形式固定,内置锂电池,与配套的屏幕无线连接,省去了走线的麻烦,几分钟就装好了。除了首次使用前需要用USB给摄像头充电,以后靠太阳能就可以维持电量。屏幕从点烟器取电,轨迹线和视角可调,镜头兼顾广角和保真。对于原厂连雷达都没有的凯美瑞来说,130美元买这么个东西还能接受。
三口之嘉01
2021款凡尔赛耀不凡车主,提车两年九个月,行驶四万公里。去年入手安装了后备箱卷帘套装,卷帘支架侧板预留了12V电源安装口。当时没有提前准备好相关配件,只是完成了卷帘套装的安装。虽然后备箱电源可能不怎么能用得上,但觉得有预留安装孔就安一个吧,12V电源的配件也不贵,一百块不到。凡尔赛卷帘套装的支架侧板的拆卸需要一定技巧,因之前没找到门道,试着拆过几次没能成功。最近请教了本地大牛车友丢丢,终于解决这个问题,非常感谢丢丢同学。卷帘支架侧板的拆卸技巧,改天再详细分享。 入手的12V点烟器电源套件,包括一个点烟头和一根取电线束,总价不到一百块。欧版卷帘支架侧板预留有12V点烟器电源安装孔口,一个塑料盖子盖着。穿线取电需要拆下支架侧板。 拆下支架侧板,就可以看到盖板背后的点烟器孔口。将线束从孔口穿进去,拔开侧面下方的毛毡板,拉出取电线,点烟器公头留在上方孔口处备用。取电线束包含两根线,红色的正极线接后备箱保险盒取电,绿色线打铁接地。 后备箱保险丝盒里有多个保险。根据车友的测试,绿色圈区域为常电,黄色圈区域为熄火断电。为了避免后备箱电源用电可能造成的电瓶亏电,将12V电源正极接在黄圈色区域取电,这个地方刚好有个空的取电位置。安装也很简单,将电源套装的正极取电线插入即可。 后备箱保险盒边上,有个可以以作为接地搭铁的螺丝。用10#的弯头工具可以方便拆下。将线速的接地线卡入,拧紧螺丝即可。这样线束取电一侧的安装就完成了。将点烟器头插入支架侧板,将线束的公头插入点烟器背后的母头位置,完成电源的连接。 装回盖板前,进行取电情况的测试。刚好车上有个点烟器快充头,插上后快充头亮灯,插上手机也能正常充电,表明取电线束安装没问题。 整理好线束,将侧壁的毛毡板和卷帘支架侧板恢复原装,安装好卷帘支架,后备箱12V点烟器电源的安装完成。 小结:后备箱12V电源的安装总体来说还是比较简单。1)卷帘支架盖板的拆卸,需要一定的技巧。想改装卷帘,又想要12V电源的,可以提前准备好12V电源配件,安装卷帘的时候一起安装可以省点事。如果是没改装过卷帘的,盖板就几个卡扣,拆卸就很简单,安装后备箱电源完全没难度。2)搭铁的位置务必拧紧螺丝,以免时间久了松动导致接触不良。 关于后备箱12V点烟器电源的安装就分享这些,欢迎留言交流。
ao奥利给ao
求问..花一千块钱 改一个流媒体后视镜(带前后行车记录仪+语音控制系统且识别率还比较高+5年无限数据流量+高德地图...)还有实时定位...还能短信报警(停车以后如果有人比较重碰你的车) 这还需要原厂带吗?
清闲的咖啡ONt
提车一段时间了,最近用车发现一个以前没有发现的功能——清洁车辆的后摄像头。 据了解这个好像是2级势不凡及以上配置标配的功能,当你挂入R档,出现了360界面时候,点击右上角的设置按键,就会出现“清洁后摄像头”按键,一按就可以清洁。 或者可以在车辆设置界面找到ADAS界面,点击“全景摄像头”按键,也出现了360环影,也可以进行后摄像头清洁。 而且这个360环影的对比度、亮度、音量都可以调节,以前还没有发现这个功能。
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