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john七
2025年春节我从上海自驾去海南的自驾。 自去年9月30日拿到二代哈弗H9之后,我就在考虑长途自驾去海南的计划。1月份5000公里后做了首保。 2月1日下午1点半从家里出发,按照高德导航推荐的线路奔赴海南(图1): 沪昆高速—济广高速—...查看全文
雷雷雷雷雷999
每年大年初二,按照传统习俗,得去老婆娘家串门。过年这段时间比较忙,今天才抽出时间和大家分享。 提前好几天,我就得开始从网上准备礼物。我媳妇说:“今年一定要好好给爸妈带点心意。”,必须得让岳父岳母感受到我们的诚意, 所以今年我的二代H9立了头...查看全文
爱探险的多了
春节要回家了,有人不理解,几天假不出去玩儿?家,父母在就是家,不算太远 门头沟沿东东并入沿向路,虽然车大,转向轻盈,动力响应迅猛,开干! 有路我就走,没路再回头。 山顶风很大,什么模式都不用,一个标准到底。 沿路碎石,拿了锤子,怎么也得敲敲...查看全文
至家酱Sherry
🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款的凡尔赛c5x,俗称二级车,也就是势不凡的版本,车身是太空银的颜色,超耐脏,内饰是银石深灰,都是耐脏配色。加装了黑顶行李架,后续背上了车顶行李箱,这样瓦罐的气质就有了。轮毂我选的是18寸的,搭配了米其林轮胎,目前行驶快1.3万公里了。 🗒 真实感受 前段时间从辽宁自驾去了一趟帝都,500公里的路程。由于距离远,出发前特意把车顶行李箱卸掉了来减少风噪。由于当时赶得时间是十一高峰期,我就选择了夜间出行来躲避堵车。凡尔赛这款车高速驾驶确实能体现出法系车的操控,因为平时上班通勤没怎么开过快车,高速全程100-120的时速,开的特别带劲儿,是要舍得给油,后段发力响应很迅速。 🔎 槽点反馈 由于行程较远,加上节日期间有堵车情况,所以用的辅助驾驶的自适应巡航,虽然能解放了双脚,可是开好几个小时还是容易犯困的。 ✏️ 独家秘籍 我的方法就是出发前准备几瓶红牛这类抗疲劳的饮品,然后长途要准备些零食。最主要的是副驾驶一定要有个人陪你唠嗑,我是带媳妇出去玩,她就陪我唠嗑,偶尔替我开一会。本应该是这样的,结果上车后她就开始睡觉,除了喂过我几次吃的,就是呼呼的睡觉。我也是很困,老依赖辅助驾驶也不行,主要还是夜间行车,到后半夜的时候我就是每到一个服务区就下趟车,上趟厕所洗吧脸,然后外面吹吹凉风,精神了就继续开。其实不推荐大家像我这样做,这属于疲劳驾驶,我是快到帝都时候在服务区睡了几个小时,咱们车子后排放倒空间还是很大的,铺上褥子就可以当床车了,休息好再继续驾驶。 最后感谢圈主推荐。
Dr杨Dr
用车一年➕ 分享一下 长途用车体验 打消电车不敢出远门的封建理念 接下来描绘的是我个人的用车体验 不代表全部电车出行时的真实状态 内容仅供参考 不喜勿喷 咱就说说去年春节假期的用车场景和体验 路程一:春节回东北老家吉林延边单程1400公里 路程二:延边老家去河北邯郸市单程2000公里 路程三:邯郸市会主用车城市北京600公里 一➕二➕三 1400➕2000➕600🟰4000公里 近2000公里的使用场景 温度较低 最低达到-26摄氏度 对待电池的考验的确比较严酷 又是第一次跑长途 所以升级了100度电池 (北京往北的方向 蔚来充电桩的确很多 但是也确实换电站比较少)可以说一路上基本是充电旅程 使用北方1000度电不花钱也是不错的蔚来体验 重点💫路程一 不能完全设计出一条换电回家的路线 总结:电车跑长途 是没有问题的 特别是蔚来 因为他的补能体系优越 多一种选择 让旅途不紧张 但是 又要说但是了 1.北方换电站的确太少 没有更好体会到蔚来换电的用车体验 2.24年的年末 北方1000度电清零 25年会不会在给蔚来用户多一份保障 希望蔚来能源可以看到我的帖 不给1000度电 给500度 也是一份诚意 您说呢?
不羁的风8269
一家人、一台电车、一个司机,一天之内行驶里程1469公里,不管是司机还是乘客亦或者这台车,路途之艰辛,难度之大可想而知。然而,我的老伙计--极氪001,它做到了,这一路风雨无阻,我们安全抵达! 经过此次1400余公里的长途自驾,我对这台老伙...查看全文
等你下氪的Fank