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取名太难太多重复
我的捷达VS5是23款的高光版,当时落地花了十多个W,现在6万多就可以整个最低配! 任何车都有优点和缺点,没有哪个车是做到绝对完美的。哪怕劳斯莱斯一样有缺点,又贵油耗又高!布加迪不仅油耗高,坐着也好拥挤!只是看每个人对它的优点和缺点的看中比例而已。 我的捷达VS5最大的优点总结就是,便宜,各方面比较均衡!性价比高!是合资车中很便宜的紧凑型SUV了!首先就是三大件表现很稳定!1.4T的大众发动机,爱信的6AT变速箱,加前后独立悬架! 当然我说这三大件,有人又觉得EA211的1.4T发动机又不是什么好牛逼的存在,上面还有EA888,然后6AT,有人又说十几万有人用的8AT比这个更厉害,然后悬架虽然独立的,但是又不是什么空气悬架,电磁悬架。是也有十多万纯在电磁悬架的。 这些对比都是脱离了价格的基础,就算把三大件抛开,捷达VS5车身工艺也是一大亮点。车顶用的激光焊,这个十来万的车就全是激光焊,比点焊要高级一点嘛,小米也是用得这个,放在它身上就是优点,为何捷达VS5就不能说优点了?而且底盘做了空腔灌蜡防止生锈,车底也是做了PVC的满喷涂,防锈还可以当铠甲用,这个几个工艺十来万的车用的比较少了吧? 自然这个并不是说它什么地方都好的,也是有不好的,当然也不能说不好吧,只能说有没重点侧重,十来万,不可能弄个什么都是一等一的存在。 首先它的内饰确实没有国产的给力,只能说和部分合资一个德行。我的中控台全是硬的,内内板除了靠手,也就是门把手附近有点软包,其他的也是硬的,好点是座椅皮质包裹,还做了拼色处理。这个不要拿24款反驳,我的是23款的,就是硬的。软的皮质包裹是24款的。 特殊说明:我当时认证点成了高光荣耀,结果过了,就没管它(我承认有点装逼的成分),其实是次顶配,高光悦享。然后这车的配置相对国产也是比较少的,只有顶配才有360全景影像,普通版本的只有后摄像头哥雷达,然后智能驾驶方面,也是只能顶配才有主动刹车和碰撞预警这些。过可像现场动不动就高级别的只能驾驶是全系都没有的。 【总结】 当然我说的这些都是参考,那些一味说优点和一味说缺点的也只是参考,因为车的好坏其实就和选媳妇一样,你听别个说始终得不到自己想要的,毕竟十个人十张嘴,别人说的只是参考,要结合自身实际这样才能判断哪个车更适合自己。
德哥3796
雷凌双擎: ①优点:稳定,不肯坏! ①缺点:躁音大,皮薄!
幻夜黑骑
自2023年1月成为大众ID.3的车主以来,我的日常通勤生活确实迎来了不少变化。今天,我想从车主的角度出发,客观地分享一下这款车的优缺点。 首先,谈谈优点。ID.3的外观设计时尚前卫,线条流畅,很吸引我。内饰方面,24款之前的车型没有采用软...查看全文
老七开着也有半年时间了,说说自己认为的优缺点。平时日常开车,就是城市代步。偶尔跑一下周边小长途,基本都是城市为主,而且以电为主力。 优点: 1、动力优秀,相比其他友商,老七的这个动力是真的牛批,开着太轻巧了,这也是我后期决定购买的主要原因。 2、底盘优秀,老七的底盘还是有点东西的,开着不散,整体质感算不上高级,但整体性很好。即便跑高速也没有飘的感觉,底盘还是不错的 3、做工算是同价位里还不错的,内饰一眼看,算不上很牛批,但是13-14万这个价格区间里,起码看着不廉价。触感也还可以。 缺点: 1、变速箱2-3升档,顿挫,这个顿挫感主要是动力衔接不上。好在只有一个档位这样,基本勉强可以接受,不至于到让人闹心的地步,但后期要是ota能改善的话最好。 2、车机不够流畅,没有那么丝滑,现在行业这么卷的情况下,车机的丝滑程度,是个硬指标,这再也不是将就的年代了。 3、副驾屏,我感觉用处不大。基本上没咋用过,即便是要按摩,我也是语音执行,专门爬起来,我觉得太累。 由于我是puls版本,配置相对较低,跟大佬们的高配或者顶配没法比,相对于来说,我最直观的优缺点就是这些个,有啥大家有啥不同的看法,一起讨论。
jiaxin6666
####优点#### 有电一条龙 不管是在市区红绿灯起步,还是在高速超车时,虽是1.5L,但有电的加持更加得心应手,更加快(俗话说:天下武功为快不破!享受了快感觉就不想再慢下来!);19.9度电池纯电模式在平常天不开空调能到120多公里,...查看全文
BeReal啊
ES6有个缺点就是太宽。周末我误开入了老北京的胡同里,把我整崩溃了…如果没360摄像头,我得卡一整天
何以归去
如果有一辆中型车,存在感不强,而且月销量不过五百,你会考虑入手吗?我相信,在当前的国内汽车消费市场,特别是国产新能源汽车各种火爆表现的情况下,大多数人应该连踏入标致4S店的兴趣都没有,无他,这个牌子太小众了,它注定只能成为一部分人的菜。 真要让我回答,以15-20万的预算,虽然普通合资品牌中型车都有得选,但我个人依然会坚定选择508L,除了上一辆车是408的情结在内,我始终认为,动力比它强的,内饰不如它,内饰比它强的……哦,似乎还真找不出几个,当然这是一个见仁见智的问题,但法国人的设计理念和艺术风格,独具一格,似乎不需要太多争论,买标致的,基本跨不过这道坎。 我的22款508L 驭动版提车下个月就满三年,三年又三年,算是一个总结阶段,除了一些共性的小毛病,整体使用上还挺满意,质量也比较稳定,就是正常的保养,没怎么操心过。简单谈一下它的优缺点吧。 —、优点 1、外观。当年下定前,为了家庭和谐统一意见,特地带老婆去看了508L,然后在508L和C6之间,让她选一个,结果毫无意外,她选了前者,说508L更时尚好看、很酷很帅气,C5车头平庸、显老气,都说女人是颜值控,难道男人就不是了?不是一家人不进一家门,既达成共识,就马上下单。 2、内饰。一开始本打算入手激情版,但它座椅是黑色的,感觉有点压抑,进了驭动版车内后,老婆对红色真皮座椅非常喜欢,说很显档次、运动感不错,和我想法不谋而合,毕竟平时上下班一坐入车内就面目一新,秒变精神小伙,谁不喜欢?而且液晶仪表盘、10英寸中控屏幕、赛车式方向盘、唯我座舱相得益彰,战斗感顿时拉满,法国人这套设计语言,个人认为十年内都不过时。 3、性能。508L是前驱车,谈性能似乎有点言过其实,但法系车调校自带赛车基因,却又是不争的事实。就我个人而言,自己不是赛车手,不需要下赛道,也没必要在马路上和别人一分高低,它就是一辆比较好开的买菜车,从A点到B点,送你顺利到达,有驾驶乐趣,舍不得下车,从此让你爱上了开车。 4、驾驶体验。其实买标致的,基本都绕不过这点,你可以说它不好卖、不保值,但是不会说它不好开。这个“好”,包括底盘用料、运动调校、转弯半径、过弯侧倾等,508L虽然与欧版508是两辆车,但它的底盘平台和DS9是一样的,底盘用料也与欧版508一致,这就保证了508L底盘的高级感和运动感,而且有爱信8AT和1.8T 211马力加持,实际驾驶体验上,中后段加速线性、变道干脆利落、过弯心平气和,“两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”,绝不愧于“驾驶者之车”的称号。 二、缺点 俗话说:“人无完人,金无足赤”。508L优点明显,但缺点也是存在的,引进国产后,法国人想又要、既要、还要,结果一顿操作之后,并未如愿以偿。 1、车尾设计。全车的设计有点虎头蛇尾,车头造型和欧版508是一致的,这点坚持该表扬,但由于车身轴距加长,车尾经一番魔改,稍显臃肿,尾灯简单直接,整体不如欧版活泼和灵动,缺少中型车应有的大气。 2、低速顿挫。刚启动时,有拉扯感,D1升D2不够顺畅,猛踩油门会缓迟1-2秒左右,对急性子是一种考验,但D3上去,加速就很线性了,完全是两种体验。不过据说这是爱信手自一体变速箱的通病,只能让你去适应它,缓慢加速或者挂手动挡起步,都会有一些改善。 3、品控待加强。继电器、电瓶都是狮友熟知的通病,基本两年以内都要更换,尤其是继电器,它罢工时,轻则空调不制冷,重则发动机报水温过热,但实际上一个继电器不过几十块而已,为了避免突然出现故障,还是老老实实提前更换或者在车里常备两个吧。 三、总结 啰啰嗦嗦,这就是我的黑狮508L即将满三年的用车体验,它有极具个性的外观设计、越级的安全用料和底盘用料,操控性能不错,但一些小毛病和别的车型一样也不可避免。至于它值不值得入手,那要看你的需求是什么,如果你喜欢开车,又不愿意随波逐流,有自己的认识和坚持,那么选择它是可以的,“千万难买心头好”,而且从当前形势来看,以后主打运动的燃油中型车,是越来越少了。 最后感谢圈主推荐。
十星评论家麦克阿瑟
网上经常流传一句话,开过法系就会爱上法系,两年期间也开过不少其他车型,确实开其他车辆有点不太适应。 本人买的是22款标致408,相比很多轿车来说大小其实都差不多,这款车我觉得主要优势在于他的1.6T发动机,和爱信6at变速箱,空间方便试驾了丰田卡罗拉,丰田雷凌,日产轩逸,别克英朗等等的车型,标致408空间表现还是比较上成,内饰相比现在的大沙发,大彩电轿车略显寒酸,但内饰用料还是非常健康环保,新车买回来基本没什么异味,车身结构也比较紧实安全。 虽然标致408已经陪伴了我两年,也不是一点毛病都没有,目前比较大的毛病就是车辆异响,胎压会无端端报警,车辆2换3档会有顿挫,中控杯托设计不够合理(两杯奶茶都放不进去),轮胎胎噪比较大。 每辆车都有自己的优缺点,萝卜青菜各人所爱,有人买车为了省油,代步,有人买车为了驾驶感受,不考虑油耗,所以选择自己喜欢的就好了。
Seiko8868
提车至今为止差一个月达到2年车龄,用车过程还是很满意的,谈谈个人觉得该车的优点:1.6T发动机动力强劲,超控精准(平民普通人),高速底盘平稳,内饰简洁无异味(核心优点);缺点也不得不吐槽:空气滤芯位置比较窄,对于新手自行更换比较困难,内饰门板饰面为硬塑料,档次很低,和车内整体内饰风格配不上,全系没有胎压显示,只有胎压监测,有可能对新手不友好,容易造成驾驶恐慌疑虑,特别胎压高点容易误报。 以上就是用车两年以来个人认为该车的优缺点,总体来说家用代步还是不错的。
JIA的思薇
开了三年的车了,基本还是能说一二的。那我就简单聊聊CRV的优缺点 优点1.确实稳定省心,没啥毛病 2.crv混动真的省油,在市区夏天3个,冬天5个,还要啥自行车。 缺点1.胎噪高速确实大,不听音乐的话太吵了。 2.车漆真的薄,黑车三年了,没贴过车衣,蹭的痕迹很多。
003说车
个大。空间极为宽敞油耗呢,相对来讲还可以,就是坐姿稍微不舒服一点,因为它的主驾坐姿太高,a柱挡是驾驶视线,对于个高的人并不是很友好。具体为什么高低调节那么高,我也不清楚。
凯迪的小老弟
凯迪拉克XT6的智能化有点不太给力,只有基础的车道保持和巡航定速。很多高端品牌或者电车的自动驾驶都没有,碰撞预警也不完善,经常自动刹停。而且停车也没有哨兵模式,总体来说豪华有余,但是科技不足。有点影响驾驶感受。 感谢圈主Mickey推荐
小崔说0T6Q
我的哪吒L也开了一段时间了,我使用下来优点有车好开,侧面更好看,电池用的宁德时代的不赖,电池城区开基本上1比1没问题,支持3C快充,高速上充电很快,内部系统用起来没什么太多毛病,座椅通风加热主副驾按摩这个配置给到顶了。缺点是语音偶尔会有卡顿,没反应的情况,还有就是我这个后备箱不知道哪里状态不对,经常性的一次性关不上,待后续优化。
尊敬的Mr王
22款冒险家 优点:外观美式大气,强劲动力2.0T,加上内饰豪华感十足,静谧性一流,21年购买时豪华级别里吊打同级别。 缺点:有些小异响,后减震漏油,保有量低,一旦有问题,配件难等。
太行大鲸鱼
目前4万km的四年的时间每年和1万km。有点谈不上太多,但是车价便宜,油耗也相对来说不高,四年的时间什么都没有换过,包括刹车片,防冻液,变速箱油什么的。只是一年保养一次,而且还是很便宜的。到现在没有一点儿问题。陪你上高山,下河海。轻松拿捏。
幸福久久158061072
十一假期闲着没事儿,就看了下车的底盘。偶然间发现发动机和变速器结合的地方有些渗油。就是图中圈起来的地方。咱也不知道咋回事儿。唉。用纸巾擦了擦,确定是油污。改天上4s店问问咋处理吧。这车一直开着很好,动力虽然肉点,不经常高速,家里代步用足够了。转向精准轻盈。我开车比较佛系,油耗不高,大概6-7个油。小毛病也有,前面有写过,像异响,装配做工不精细啥的。其实,车这种复杂结构,零部件太多了,别说这几万块的,就十几二十几万以上的也有些许小毛病,无非就是多少了而已,不是吗?
凯迪拉克XT6的优点是内部空间宽敞,外形也足够帅气,性价比超级高。缺点是内饰设计太老气,新款凯迪拉克XT6也只更新了液晶仪表,几乎没啥科技感,显示画面也非常low。不过综合来看还是值得买的。特别是老款机械仪表。目前价位已经是低谷了。特别划算。
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