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用户9785117361524
今天和朋友聊天的时候,就聊到油耗和电耗 朋友说:为啥我车油耗总是很高呢?聊完才知道原来是汽车的AC和内外循环使用不当,才导致的油耗高。 借这话题,也给大家分享油车和电车AC和内外循环的正确用法。 1.冬天开车:关闭AC、打开外循环、前挡除雾(有雾开) 作用:防止玻璃结霜/起雾。 2.夏天开车:操作方法:开启内循环并打开AC。 作用:加速车内空气流动降温快。 3.雨天开车:打开外循环、打开AC、打开前挡除雾 作用:防止玻璃起雾 4.堵车:全是尾气,先关窗,打开A/C,内循环 作用:这样可能保证尾气不会进入车内 5.高速 打开AC、内外循环切换 作用:间断的与外界空气对流 6.车里异味:打开外循环 作用:排气快 7.车子暴晒:长时间暴晒后会有有害气体,先开窗通风,然后打开A/C,内循环,风量最大 作用:这样能最大程度降温,最后关窗
momo06
自若原野MSs
身边有朋友刚提了新P7,自从体验过自动泊车后,总希望随时随地都能一键泊入,甚至渐渐形成了依赖。这种心情我能理解,但作为一位老车主,我觉得有必要分享一些真正实用的经验:智能辅助系统不是万能魔法,而是我们驾驶中的高效伙伴——用得巧,才能用得爽。 自动泊车在清晰标线、光线充足的环境下表现非常出色,新P7甚至还有划线泊车的功能。但遇到极端狭窄、结构复杂或者有明显障碍物的车位,适时自己操控反而是更高效、更稳妥的选择。这不代表功能不强,恰恰说明我们更懂得“在什么场景下用什么方式”。 为什么小鹏在交付环节会有功能讲解甚至小测试?正是因为这些系统虽智能,却依然依赖规则与传感技术。现实环境充满不确定性——突然穿过的行人、不规则停放的车辆、反光或夜间弱光等等,都可能影响系统判断。我们越了解它的工作机制,就越能做到从容切换、人车互补。 真正用好智能驾驶,得有种伙伴意识:你信任它,但也随时准备接手。科技是来服务我们的,但最后的方向盘,还得握在自己手里。
神勇小熊猫
油车加油有讲究,电车充电同样有门道,那么蔚来换电呢?也有技巧的! 因为现在新车友基本都是没有权限的,所以换电偶尔会有疑问,比如我10点多出门顺路正好换电个电池就下单了,结果换完怎么比我看到的价格要贵?这是因为换电的时候以下单服务的时间为主,假如10:55下单到达换电站后开始换电时虽然已经11点了(冬季一般谷电时间),但是因为是10:55下单所以价格要按照上一个区间的价格计算 所以换电的时候可以问一下nomi当前的价格,看是否有车辆前往,站内电池是不是还多,合理规划好路线跟时间可以更省一点 同时app中也可以3d事实展示换电站状态,站内电池规格,排队情况,是否有车辆在内,甚至换电过程都可以看
小邓小邓快快跑
起步前绕车瞅一眼,轮胎没瘪、刹车看着正常再出发,安全带必须系好,这是保命的关键。开的时候别跟车太近,市区隔1辆车的距离,高速至少3辆,下雨天路滑得再拉远些。 过路口慢点开,多看看有没有行人或电动车,右转时尤其注意盲区。晚上会车别开远光,晃得对方看不清超危险。车坏在路边的话,先开双闪,放好警示牌,人赶紧撤到安全的地方。 平时多检查机油、刹车油这些,按时保养车。开车别猛踩油门和刹车,又省油还能让车用得久,安全文明开才靠谱!
Sun133505699
一、胎压调整核心原则 1.优先遵循原厂标准车辆用户手册、B柱标签或油箱盖内侧均标注了厂家建议的冷胎胎压值(如:2.3-2.5bar),此为最科学基准。示例:轿车标准型轮胎建议2.4-2.5bar,增强型轮胎2.8-2.9ba...查看全文
聪明的百香果tcH
我的车型是长安启源Q05,紧凑型SUV,关于开这个车,我最满意的车技操作就是刹车了,为啥说是刹车呢?听我慢慢道来。 🚘👉我在不同驾驶模式下刹车操作技巧 1、在运动模式时,车辆的动力输出比较快,感觉扭矩比其他驾驶模式都要大,这个时候的车子比较暴躁,在需要减速和刹停车辆的时候,我一般都是轻点刹车,不重踩,因为这种模式下刹车很灵敏,稍微踩重一点就会有很强的减速感,车辆表现就会有点头现象,所以在这种模式下,我的刹车力度非常轻柔,尽量使车身姿态平稳不推头,保持乘坐舒适性。 2、在标准模式时,启源Q05的行驶表现非常接近油车,这个时候我基本采用以前开油车的习惯,刹车时正常力度,这个状态下车的刹车行程比运动模式稍长一点点,正常力度踩刹车最合适,车身不会发生往前窜的现象。 3、舒适模式时,动力来的比较轻柔,在这种动力输出时,刹车踏板行程会变长,要停车减速就要比正常模式踩的重一些,踩深一点,及时观察路况,提前预判,轻带刹车,直到刹停之前稍重就可以了,车停的稳稳当当,不会出现摇晃和推头现象。 4、我妈坐车经常晕车,但是每次坐我开的车晕车现象会大大减少,但是我老婆开车的话,她老人家基本都会晕车,搞得每次载我妈出行老婆都叫我开,说她车技不行,其实最主要的就是她刹车力度掌握不是太好,车开起来一窜一窜的,不晕车才怪。不过我怀疑她是故意的,就是不想开车使的小伎俩,哈哈哈。 🚘👉总结 其实很多不舒服的驾乘感受都源于不正确的刹车方式,刹快了会严重的突然降速,人会向前窜,突然踩刹车的时候车会严重推头,使驾乘人员有失重感,出现晕车现象。所以我的开车技巧就是轻点刹车踏板,多次点刹,控制力度,尽量保持平稳,学会控制刹车力度,你也可以开的很平顺,不信赶紧去试试吧!
进取的雪梨啊
开上汽奥迪A7L一段时间后,发现不少车主对车上的功能用得不够顺手,比如纠结开窗还是开空调、冬天开AC怕费油、不敢用自动驻车等。其实掌握几个小技巧,就能让日常用车更省心,还能避免不必要的麻烦,今天就把实际使用中总结的经验分享出来,老司机和新手都能参考。 车内通风优先选空调而非开窗。很多人觉得开窗能呼吸新鲜空气,实际却容易让灰尘进车。A7L配备了PM2.5过滤系统,只要空调正常开启、滤芯没有破损,车内空气洁净度会比车外高很多。开窗行驶不仅会让灰尘附着在中控钢琴烤漆面板上,擦拭时还容易留下划痕,长期下来影响内饰质感。日常通勤或市区行驶,关窗开空调既能保持车内清洁,也能减少外界噪音干扰。 冬天开AC不是“费油操作”,自动空调要善用。平时开A7L空调可直接调至AUTO自动模式,冬天设26℃、夏天设22℃即可。不少车友觉得冬天开AC制冷会增加油耗,其实自动空调的AC键不仅控制制冷,还能实现除湿功能。只开热空调不除湿,车内湿度会过高,人容易干燥,前风挡也易起雾。A7L的自动空调会监测前风挡内外温差,一旦有起雾风险,会自动调整温度和风量预防,冬天开自动空调+AC,既能保持舒适温度,又能避免前风挡起雾影响视线,安全性和舒适性兼顾。 自动驻车建议长期开启,能“解放右脚”。A7L的自动驻车只要开启一次,熄火前不关闭,下次启动会自动激活,不用每次上车重新设置。等红绿灯时,轻轻踩下刹车车辆就能稳稳停住,四个车轮同时制动,安全性有保障。不少新手不敢用,是担心踩油门解除时车辆往前冲,这并非功能问题,而是油门控制技巧。新手可找空旷场地多练习,掌握轻踩油门的力度,熟悉后日常堵车或等灯时能减少脚酸烦恼。 故障灯处理有方法,先看颜色再查原因。A7L仪表上红色故障灯必须重视,比如水温异常、刹车系统报警等,出现后要及时停车检查;黄色故障灯(如胎压报警)可先观察,不用急着维修。想知道具体故障原因,用方向盘右侧按键调整到“本车状态”界面,这里会清晰显示故障问题,比如胎压不足、机油液位异常等,根据提示针对性解决即可,不用盲目去4S店,自己先排查能省不少事。 这些小技巧都来自日常用车经验,操作不难却能解决很多实际问题。比如冬天开空调不纠结、用自动驻车缓解脚累、遇到故障灯不慌乱,慢慢熟悉后会发现A7L的很多功能设计都很贴心。大家平时开A7L时,有什么好用的小技巧,欢迎在评论区留言交流,一起把用车体验拉满~
安逸苹果3ID
对于刚拿到驾照的新手而言,开车就像一个充满未知的“战场”,方向盘怎么握、视线往哪看、车距怎么判断,每一个细节都跟行车安全。“车感”又是玄乎其实的东西,在这个分享一下瑞虎8Pro开车小技巧 ,如何更快的上手这台车。 刚接触这台瑞虎8Pro必须...查看全文
福牛航拍
大家好,我是福牛。一个既喜欢航拍,又喜欢分享驾驶知识的“靓仔”。今天我来给大家讲讲2025款瑞虎8 Pro 1.6T豪华版的自动驻车功能,超实用,新手必看! 一、怎么用 1. 启动车辆,确保安全带系好,这是自动驻车启用的前提哦。 ...查看全文
上善若水RST
倒车时后视镜下翻怎么用,这条视频告诉你
容膜膜子
新手必看!不同路况刹车秘籍,告别急刹尴尬!刹车6种正确方式 开车可不是件容易事儿,特别是刹车这一块。在湿滑弯道或者长坡颠簸路段,得靠预判、技巧和冷静应对。比如用挡位控制车速能让刹车系统“轻装上阵”。下坡时合理利用挡位减速,减少刹车负担。当ABS工作时全力护航时握紧方向盘也很关键。宝子们不妨试试这些方法呀! 1. 正常干燥路面 操作:前车刹车灯一亮,先松油门滑行,快到路口时轻踩刹车,最后30米温柔刹停。 口诀:别一脚踩死!分阶梯降速(80-60-40),后排轻松喝奶茶。 2. 雨天湿滑路 操作:车速先降到七成!刹车像踩鸡蛋,轻点轻放(ABS弹脚也别松)。 保命技巧:过水坑后轻踩刹车“甩水”,防止刹车盘打滑。 3. 弯道漂移禁区 操作:入弯前直道上就减速!方向盘打死后别碰刹车,弯中减速=甩尾警告。 反面教材:弯中急刹?等着给护栏“爱的抱抱”吧。 4.长下坡玩命路 操作:手动挡挂2档,自动挡切L/M档!刹车踩10秒必须松5秒(防冒烟)。 救命提醒:闻到糊味?赶紧停车。 5.突发鬼探头 操作:一脚踩到底别犹豫!方向盘握死,别乱打方向(ABS会自己哒哒哒点刹)。 优先级:踩死刹车>握方向>按喇叭。 6.冰雪路面 操作:提前300米开始轻柔点刹!手动挡挂1-2档,自动挡切L/雪地模式!ABS启动时,脚下会弹脚+哒哒响,千万别松脚!死踩到底让系统自动点刹。 保命重点:刹车距离是干燥路面5倍!前车刹你就刹,别等;上坡用低档稳油,下坡绝对禁止空挡滑行;方向盘微调即可,急打方向=360°溜冰表演。 特别提醒: 定期检查刹车片厚度 刹车油每2年或4万公里更换 感觉刹车异常立即检修!
家人们,新手开车上手快是有秘籍的。首先,心态要稳,不要怕犯错,越怕越开不好。然后选个熟悉的生活圈路线,每天反复开,比如从小区到公司,慢慢就熟悉路况了。 在车辆操作方面,换挡要果断,别老犹豫。离合器控制也很重要,找到适合自己的感觉。停车时,多练习倒车入库和侧方停车。跟车别跟太近,保持安全距离。 掌握了这些方法,新手开车也能快速变得熟练,大家赶紧实践起来呀。 专治新手司机道路恐惧 一、开车前调整座椅 1.座位高度:以能看完引擎盖最佳,个子小的可以在座椅放垫子辅助观察 2.与方向盘距离:伸直双手,能握到11点和1点方向位置为宜 3.方向盘与身体距离:个子小的座椅别调太远,避免难踩刹车;大幅打方向盘时,身体不妨碍操作即可 二、熟悉车的操作标识 1.挂档口诀:P停,R倒,N空,D走,S跑,L爬 2.常用灯光:近光灯、远光灯、转向灯、警示灯、示宽灯、雾灯 三、后车狂按喇叭不要慌 1.遵守交规、心态稳,只要没违规就“让速不让道”,在自己的车道上按照正确的速度来就好。如果是在低速行驶就开低速道,不要占用快速道 提示:想骂人记得关窗,安全始终排第一 四、自动挡不要双脚开车 1.双脚开车在遇到紧急情况时易条件反射双脚同踩,非常危险 正确做法:只用右脚控制油门刹车,不踩油门时脚放刹车上,左脚放在休息踏板上就可以了 五、变道 1.新手一变道就犯怵,难以判断车距与变道时机,其实变道的精髓就在于“稳准狠”变道前反复看后视镜确认后车距离,找准时机果断变道,如果犹豫,就容易让后车误判,出现问题 2.建议找性格好的朋友或亲人陪练,因为找性格暴躁的人陪练易引发争吵,使自己更心慌 3.开车要记住,慢点开、多看后视镜、少变道、远离豪车、礼让行人,车有保险就可以大胆上路 六、转弯之前带刹车 1.转弯时,车速一般控制在30码内,过快就轻踩刹车降速 七、倒库和侧方停车要多练 1.倒库、侧方停车是新手难点,常练常熟没事就找地方多停多练,慢慢就能掌握技巧 2.现在的车基本都有360°全景影像,但别完全依赖360°全景影像和自动泊车功能,有一些窄或 不规则车位自动泊车很难停进去,还是需要自己去操作的 八、最后 有车别闲置,常开常练,胆大心细就能克服恐惧,新手司机也能自由驾车去根去的地方
1.前面啥也没有,不停点刹车,开车一冲一冲的。 2.不敢变道,变道减速,变道犹犹豫豫的。 3.车不居中,不会开车走直线的。 4.座位调的离方向盘很近,双手紧握方向盘,开车坐的笔直笔直的。 5.一着急分不清左右,想开转向灯结果打开了雨刮器。 6.不敢120迈 高速只敢跑80-90太快,真害怕。 7.每次别人让我,我恨不得下车亲自道谢。 8.倒车的时候默念,想要车屁股去哪边就往哪边打方向盘。 9.不会停车,停车全靠一键泊车。 10.开粉红粉绿嫩唧唧颜色车的。
开车十大伤车行为 你中了多少? 1、车长时间停放不开 油封过早老化,电瓶寿命缩短、轮胎接地面收缩变形、刹车老化 2、停车方向盘不回正 悬架易损伤、加速轮胎老化、容易导致转向系统受损 3、熄火后长时间用电 蓄电池“干耗”易亏电、车辆无法启动、亏电后故障灯全亮 4.冷车踩油门 易拉缸或爆缸、发动机内部易受损、发动机寿愈缩短 5.没停稳就换挡 变速箱易受损、锁止机构容易损坏注意下坡 6.起步猛踩油门 发动机与变速箱过早磨损、油耗增加、轮胎磨损 7、冬天原地热车 增加积碳、损伤发动机、油耗会增加 8、上车马上开空调 发动机负担大、制冷效果差、油耗增加、夏天易挥发害物质 9、油灯表亮起才加油 汽油泵寿命缩短、汽油泵过热易损伤、严重时会直接烧毁 10、过减速带未减速 前车头易受损、悬挂系统寿命缩短、车辆跑偏、轮胎磨损
行车安全研究社
开车必会的提前预判技巧
用户1391240612815
开车通过隧道一定要定、左侧行驶
Evo哥
享境从提车到现在已经开了有1000公里了,浅聊目前开下来的一些个人心得和使用技巧。 插混怎么开能比较省油?城区驾驶,如果通勤距离比较短,那可以用智能保电模式,基本电池放电到20%,才会开始充电,可以说就几乎不怎么用油。高速驾驶,建议开启强制保电,保电在50%,即可以获得比较好的动力表现,也不会出现电量太低出现馈电工况,油耗在4-5L。 空调怎么开比较舒适省电?我个人在广东,算很炎热,我比较喜欢1-2档风24℃,然后可以扫风模式,一定要开座椅通风,体感会很凉快,舒服。 车机音乐怎么调?很多人觉得享境这个车机音乐很一般,确实不是一流的音响。但是如果把均衡器调好,一样能获得比较好的音质。车机默认的三个模式,标准、影院、音乐厅,也就音乐厅凑合,最好还是自己调均衡器。如果喜欢听节奏感比较强的音乐,DJ歌曲,可以低音+4,中音+6,高音+3,如果喜欢听流行歌曲或者古典乐,可以低音+3、中音+6,高音+5。这里可以自行感受,自行调整,合适自己最重要。 发掘隐藏用车技巧还是挺好玩的,欢迎插混车主一起来交流哇
侠客凸
老司机都来说说,这样对吗?
老司机出来说说,这样对吗?
一路奔波的蚊子
前两天经过一个乡村道路的T字形路口,道路窄,角度又大,我一个人借助360环影倒腾了好一会儿才把车子开到位。不借助这个360系统我需要一个人来指挥才行了。车友们遇到这样的路口,你不借助360环影有把握倒车到位吗?
勇歌63348800
零跑C16——实现番茄和QQ音乐切歌,免费畅听番茄音乐赚金币,零居们快来试一试吧。
unclelyj
一把出库。超过5米的车长,2米多的车宽,3米的轴距,在地下车库狭小的空间内一把出库,不带一点迟疑。
胡同串子龙哥
如果你经常开车,经常坐在车里,那么好的音响绝对是重要的加分项,开过很多车的老板们肯定听得出来哪个车的音响好,哪个一般。没有对比就没有伤害,可能你平时不觉得自己车音响有多好,但当你听到了好的音响时候,就回不去了。 高山试驾的时候就感受了一下,...查看全文
卡钳红了
相信不少司机都梦想自己拥有高超的驾驶技术,其中包括漂移。尽管漂移不一定适用,而且对车子有害,但漂移的动作一旦做成功,肯定可以吸引很多人的目光。 前天我参加活动,观看了好几款汽车的漂移特技,其中就包括东风标致408。其实我以前也看过一些车的特技表演,但那些车都比较短小,比如标致206或者雪铁龙富康,大众高尔夫。 众所周知,车身短小的汽车不但在日常使用过程中更得心应手,在需要精准操控的特技表演中,更占有一定的优势。有资料说,漂移还需要有一定的动力要求,尽管标致车的动力性能不能作为亮点,但在一般的漂移特技中好像也够用了。 漂移表演看起来很帅,实则很伤车。既然伤车,那车一定要耐造,出现问题要便于维修。越是简单的结构,越是容易维修。 还有,汽车漂移过程中,后桥需要承受巨大的侧向力,扭力梁能够保持较高的刚性,减少车身变形,从而提升驾驶操控稳定性。这就特技表演中,扭力梁大行其道的主要原因吧。 当然,我不是说多连杆悬架就不如扭力梁,战神GTR就是多连杆后悬,但一般人能看到的特技表演,大多都是扭力梁结构的后悬架。你觉得呢?
开车老道
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