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弓玄口十
高速开车刹车突然失灵,怎么踩刹车都不减速,应该怎么办呢?如果您因紧张而急打方向进行躲避,同时将手刹拉到底,又或者直接熄火,这样做就大错特错,打方向的同时拉手刹,会导致车辆甩尾漂移,控制不当还会侧翻撞上路边障碍物,而熄火后方向盘失去助力,打方向变道变得很困难,更加危险,以上操作只会把我们置身于更加危险的境地。 那么如何正确的操作呢?我们一定要学会,如果发生刹车失灵的紧急情况,我们才可以做出正确处理,下面小曾分4个步骤跟大家说一下: 首先,当我们踩刹车后,车速没有下降,说明刹车失灵了,此时应迅速打开双闪灯,并长按喇叭,提醒周围车辆,我们车辆出现故障,请注意避让。 第二,如果我们行驶在平坦或上坡路段,处置方法比较简单,手动挡车型踩下离合器,将档位挂入空挡,自动挡车型直接从D档推入N档,发动机动力输出中断后,车辆就会慢慢减速,扶稳方向盘,然后拉手刹进行减速,假如是机械手刹,随着车速不断降低,我们要一格一格的拉手刹,千万不要一拉到底,刹车拉到底后,车就会慢慢停下来,假如是电子手刹,只拉一下电子手刹,系统会判定为误差,并不会刹车,应该一直拉着不放,才能起到减速作用。 第三,如果我们行驶在下坡路段,即使不踩油门,车速也会越来越快,如果你挂入空挡后,车速不降反升,那将更加危险,正确做法应该是利用发动机低档位高转速反拖汽车减速,假如开的是手动挡踩下离合挂入4档,车辆会减速,然后再不断从4档降到1档,再配合手刹,慢慢的减速,直至将手刹拉到底,汽车也将慢慢停下来,如果开的是自动挡,从D档切换至M档后,根据车速逐级降档,随之速度降低再配合手刹进行减速,直至车辆完全停下来。 第四,假如第二第三步都没有效果,那只能寻找道路两边的围栏,用车身侧面与护栏的剐蹭进行减速,避免正面撞击,直至将车停下来。 这种危险的状况我们可以不遇到,但这种应急处置方法,我们一定要学会。
yyy2685
新手提问。如图。绿框里是一辆车,车头朝右,不能往右开,只能朝左倒。那么问题来了,除了直线倒车外,如何操作才能使得倒车空间更加充裕呢?
九天揽月毛大哥
✏️ 独家秘籍 车道保持,好多新手会和我一样疑惑。为什么有时候有时候有,有时候又没有感受到车道保持。 有激活条件的,行驶速度>60㎞每小时,大家一起学习,每天一个小知识。
阿飞Fy
在车里听一路向北、漂移、和AE86intro,可以在听的同时提升车技,蛇形走位、弹射起步、抢黄灯、反加塞,一切的一切都非常简单,宛如排水渠过弯一样简单。跟车北京奔驰也丝毫不慌。 缤智省油的秘诀是中速匀速。利用上面提到的开车小技巧,在匀速50-60情况下在市区较为畅通主干道(导航是绿色但车辆较多时),只要善于穿插和收放油门、不急刹的情况下,油耗表现也一样很好。我剩4格油,早晚高峰连苟了三天还没亮灯,巧的是明天降价,正好去刷卡。 另需要注意:胎压打高一点。
arx框框
如何防止开后备箱门蹭墙 作为一台SUV,后备箱的门会比轿车更大更长,所以开门的时候向后扫过的范围会更大。 如果停车时没有把握好与后墙的距离,那很有可能会造成打开后备箱的时候蹭到甚至撞到墙。 那极限间距是多少,倒车的时候应该参考什么,接下来看图。 此时后备箱门打开至半开的时候,达到了向后扫略的最大值,只要此时不碰,那后备箱门就不会与后墙发生碰擦。 那对于开车的我们来说,倒车影像的参考线就是最重要的衡量标准,按图中标线所抵达位置为极限就行了。 当然,这是针对平整的墙体的,要是墙外还有空调外机,那就要再留出更多距离了。总之,多观察,小心驶得万年船。
天线西瓜
兄弟们开车的时候怎么右边边距,看哪个地方当对照物的,是看下边这个吗
童话里的辛巴
再有几天就到端午小长假了,五一没赶上出去玩的现在要把握机会了,那么长途出行有哪些我们需要注意的呢? 出发前检查车辆状态,胎压、玻璃水等等。 一、高速行车 1.如何判断与两侧车辆距离?对于很多新手司机来说,当要超过隔壁车道的车辆的时候总觉得和对方越来越近,以至于都让到压线了还在躲避。如何判断隔壁车辆行驶轨迹呢?我是看轮胎,看对方的轮胎是否和车道线平行,一旦有交叉可能就闪灯提示对方。 2.合理利用领航辅助,对于智远车主来说领航辅助真的是YYDS,有效缓解精神疲劳,但是也要注意毕竟只是辅助工具,双手还是要紧握方向盘。 3.夜晚灯光的使用,如果前方没车必须开启大灯,因为不知道黑暗处会不会跑出一个轮胎,哈哈。但是如果前方有车就不要开大灯了,再亮的大灯也没办法跨过前车照到更前方,所以不要让别人骂远光狗。 4.雨雾天气优先开启后雾灯,别傻呵呵的只开双闪,会误导其他车辆以为你有事故要停车,双闪真心不如雾灯的穿透力强,开后雾灯是为了让后车及时发现你避免追尾。 5.远离慢车!高速上最危险的不是开的快的那些车辆,而且开的慢的,因为你不知道他是在干嘛,是快睡着了还是在打电话或者想变道了,所以远离那些开的慢的,超过慢车团,一个人更安全。 二、城市道路行车 1.国道开车注意主干道两侧可能忽然出现的行人或者车辆,所以尽量靠中间车道行驶,预防鬼探头。 2.当两侧车辆忽然减速或者停车的时候切记不要加速冲过去,应该减速观察对方是否是礼让行人,或者是隔壁车道有情况,一定要减速观察,这种情况非常容易出现鬼探头。 3.遵守交通规则,文明出行! 如有补充或更正,欢迎探讨。
记录技术记录我
买了新车,因为好久没碰车了,想在西安市区找个没人没车的场地,实属不易啊!提车当天去了长安区转了好久,没有找到一块好地方。第二条在好同学的带领下,向浐灞进~军。中午在14号线的新寺地铁站附近找到了大片的地块。都是新修的柏油马路,基础设施一应俱全。感慨咱们不愧是基建狂魔啊!想练车的小伙伴们可以去试试啦!
Hcl000
🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 为了不忘功能怎么用,找了个图记一下😂 看下各位车友还有没有其他的使用小技巧可以分享一下呀!
容膜膜子
1.前面啥也没有,不停点刹车,开车一冲一冲的。 2.不敢变道,变道减速,变道犹犹豫豫的。 3.车不居中,不会开车走直线的。 4.座位调的离方向盘很近,双手紧握方向盘,开车坐的笔直笔直的。 5.一着急分不清左右,想开转向灯结果打开了雨刮器。 6.不敢120迈 高速只敢跑80-90太快,真害怕。 7.每次别人让我,我恨不得下车亲自道谢。 8.倒车的时候默念,想要车屁股去哪边就往哪边打方向盘。 9.不会停车,停车全靠一键泊车。 10.开粉红粉绿嫩唧唧颜色车的。
小怪兽Zoom
夜间安全驾驶 ① 晚上开车一定不要太快。而且一定要注意合理使用灯光! ② 夜间在市区行驶和会车时尽量不要开远光灯。 ③ 留心观察道路变化,利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况! ④ 后车大灯让你看不清后视镜?拨动中央后视镜的机械式防眩目功能开关!
天逸aircross
首先鉴于每个人的感知能力不一样,为了更严谨,最准确的说法应该还是如何减轻低档位顿挫。 首先这个8at变速箱,1-2挡齿比较密,3挡齿轮比较正常,在切换档位的时候,转速和齿轮配合变化比较大表现出来顿挫。这个变速箱广泛用在国产车,日系车上,顿挫问题普遍存在,法系车的调教相对来说已经是比较好的了。 首先根据我个人的体验,95号油顿挫比92小,动力也更跟脚一些,我在北方中石油95体验介于石化92-95之间,但是中石油优惠不小,感知不明显的话正规加油站随意加就行。 接下来重点说说驾驶技巧,前面说了是因为转速和齿轮配合不好导致的顿挫,这个其实是可以通过脚法弥补一下的,1-2肯定没啥顿挫,主要说说2升3,在二挡的情况下正常踩油门(或者轻轻使一点劲),这个时候是不可能降档的,只会提升一点点转速,车辆加速,临近升3挡的时候(有人说我怎么知道它要升档呢?其实这个多开几天就能感知到,结合听发动机的声音,说的玄乎,其实实践起来不难),轻松油门,这里说的轻松油门不是让你松开油门,是脚踩油门的力度回收一下,这个时候转速会有一点回落,车辆在加速的过程中会升到3挡,你再轻踩油门就可以正常驾驶了。 总结一句话,2-3顿挫,是因为2挡齿轮密发动机转速高,升3挡的时候不需要这么高的转速,导致的不匹配,只要在升3挡的时候让发动机转速略微回落一点就可以避免顿挫。通过拨片换挡理论上也是可以解决顿挫的,只要在一千六七(估计,可能不精确)直接手动升档应该也可以。 至于低速松油门有轻微拖拽感,这个也是很正常的,毕竟不是cvt无级的,at变速箱每个档位都有对应的转速和速度,比如说正常驾驶2挡到27时速升3挡,当你在26的时候松开油门,那么就会有拖拽感,原因依然是2挡齿轮比较密,松开油门转速回落,相当于变速箱给你降速,这个比较轻微,建议忽略。 以上都是个人的猜想和愚见,有说错的地方欢迎大家指导,感谢圈主推荐,下面是我的最低油耗,零百加速,长期油耗,平时开车是比较暴躁的,奈何实在是跑不起来。
优雅暖阳vwM
在高速上,限速120,你压着100甚至90慢慢开可以,可是不要一直占着最左边车道,到中间或者右边车道慢慢开去,可以吗?
丨双持旋风AK丨
带挡滑行和空挡滑行谁省油,其实取决于你当前对于滑行距离的需求。带挡滑行时发动机可以不喷油(图2),但是发动机制动力强,滑行距离短,所以不需要长距离滑行时,带挡滑行省油,比如老远看见红灯需要减速停车时。空挡滑行虽然需要喷油维持怠速,但是运转阻力小,滑行距离远,所以当需要长距离滑行时,空挡滑行更省油,而且车速越快省油优势越大,比如相对平缓的下坡路,空挡滑行的阻力和下坡的重力刚好平衡,能让车子保持匀速时。蔚揽的6速双离合在经济模式下松油门就会进入空挡滑行状态(图3),此时的油耗为0.8升/小时(图4),如果按80km/h车速算,等效百公里油耗为1升(0.8÷80×100),车速50km/h时,油等效百公里油耗1.6升。如果带挡滑行,阻力会更大,为了保持匀速还需要踩下油门克服这部分阻力,油耗自然高于空挡滑行。
吐车嘈
#车友说# 跟一个堂妹聊天时聊到驾驶证,她说2018年的时候就拿证了,到现在没摸过车,家里只有一台面包车,总不能一个女孩子家家的开个面包车吧,多不文雅。然后我说,女孩子开面包车怎么了?起码能练手啊,练会了自己会开车不是很好吗?不然证拿了,开车技能却还给了教练……话说,你们见过开面包车的女孩屎吗?
如歌褪变Qier
平时停车都是停公司的院子和小区的地下车库,停车的时候直接挂p档拉手刹熄火。下午开408去办事没有停车位,就找了个巷子的坡道上停车,还是用的往常的办法,结果熄火松脚刹之后明显感受到车子往后溜了一下,等我办完事回来开车的时候,就感觉从p档挂出的时候比平时阻力要大一点。我分析是停车的时候是在p档位置拉的手刹,停车后又溜了一下,所以是p档的限位机构在吃力,挂出的时候阻力就会大一点。 为了验证这个的想法,我又在同样的地方,先在n档的时候拉手刹,然后挂到p档松脚刹,这次由于是手刹先吃力,所以车子没有向后溜,再从p档挂出的时候就感受不到阻力了。因为都是平路不存在溜车问题,所以随便怎么操作停车都没有问题。但是在坡道停车的时候建议还是先在d档或者n档拉手刹,然后挂p档熄火,这样变速箱不受力更不容易损坏。
车颜知己
😣许多刚拿到驾照的车友们在独自上路时难免会有些紧张,总是害怕下一秒出现各种问题难以解决,那新手开车应该注意哪些问题? ✅保持车距行驶 🔍开车时要记得与前方车辆保持一定的安全距离,有效的距离能保证您和他人出行安全。 ✅变道缓打方向盘 🔍方向盘打慢一点,给后方的司机留出时间反应以便减速让道。 ✅不要长时间跟在大车的车头、车尾 🔍大车车身高盲区多,长时间跟着大车容易出现在视觉盲区处造成危险。 ✅不要强行超车 🔍新手刚上路对车距的判断往往不是很准,所以在超车时要记得看清路况,牢记安全第一! ✅不要长时间并行 🔍并行车道行驶的车辆一旦出现问题,很大概率上会殃及池鱼,也容易引起拥堵甚至是追尾。 ✅不要单手握方向盘 🔍要养成良好的驾驶习惯,双手握方向盘不仅能更准确的掌握车身的转动,遇到危险情况时也不容易手忙脚乱。 ✅让速不让道 🔍如果在正常行驶时,前方突然插入一辆车。不要慌忙变道避让,而应当是减速让道。 ✅心态要平和 🔍驾驶途中难免遇到各种突发情况,这时一定要保持冷静,一步一步解决问题。
酸甜可口柠檬茶
近日,媳妇开车出去玩耍,车子回到家门口的时候靠路边停车竟然把车子前右轮胎的侧边挤压了多次。看着轮胎侧边伤痕累累,心疼得我欲哭无泪。其实,是有开车小技巧可以避免车子轮胎侧压马路牙子的。还记得在考驾照的时候,教练教的侧方位停车方法吗?先把车子往前开,然后再进行侧方位停车,这样倒后镜就能看到车子与路边的距离,从而避免车子轮胎挤压到马路牙子,从而避免了车子轮胎受损。您觉得呢…?
神勇小熊猫
油车加油有讲究,电车充电同样有门道,那么蔚来换电呢?也有技巧的! 因为现在新车友基本都是没有权限的,所以换电偶尔会有疑问,比如我10点多出门顺路正好换电个电池就下单了,结果换完怎么比我看到的价格要贵?这是因为换电的时候以下单服务的时间为主,假如10:55下单到达换电站后开始换电时虽然已经11点了(冬季一般谷电时间),但是因为是10:55下单所以价格要按照上一个区间的价格计算 所以换电的时候可以问一下nomi当前的价格,看是否有车辆前往,站内电池是不是还多,合理规划好路线跟时间可以更省一点 同时app中也可以3d事实展示换电站状态,站内电池规格,排队情况,是否有车辆在内,甚至换电过程都可以看
Evo哥
享境从提车到现在已经开了有1000公里了,浅聊目前开下来的一些个人心得和使用技巧。 插混怎么开能比较省油?城区驾驶,如果通勤距离比较短,那可以用智能保电模式,基本电池放电到20%,才会开始充电,可以说就几乎不怎么用油。高速驾驶,建议开启强制保电,保电在50%,即可以获得比较好的动力表现,也不会出现电量太低出现馈电工况,油耗在4-5L。 空调怎么开比较舒适省电?我个人在广东,算很炎热,我比较喜欢1-2档风24℃,然后可以扫风模式,一定要开座椅通风,体感会很凉快,舒服。 车机音乐怎么调?很多人觉得享境这个车机音乐很一般,确实不是一流的音响。但是如果把均衡器调好,一样能获得比较好的音质。车机默认的三个模式,标准、影院、音乐厅,也就音乐厅凑合,最好还是自己调均衡器。如果喜欢听节奏感比较强的音乐,DJ歌曲,可以低音+4,中音+6,高音+3,如果喜欢听流行歌曲或者古典乐,可以低音+3、中音+6,高音+5。这里可以自行感受,自行调整,合适自己最重要。 发掘隐藏用车技巧还是挺好玩的,欢迎插混车主一起来交流哇
周一来上班的时候,在路上看到一辆车失控滑到路边水沟,还好是水沟不宽车辆没有掉下去,不然后果不堪设想,当天天上在下雨,我估计是地面太滑导致的。很多车友可能不知道刚刚下雨的时候路面是最滑的,路面的灰尘最开始和雨水接触就会形成容易打滑的泥,等雨多下一会儿水把泥冲走,路面反而没那么滑了。 作为一名开车快十年的司机,总结了一些经验,在湿滑的路面上行驶,油门踩重了扭矩大就容易打滑,刹车踩重了惯性超过了轮胎摩擦力也容易打滑,所以要轻踩油门缓踩刹车。路过积水深的地方一定要缓慢匀速通过,开的太快可能会造成轮胎与水面形成水幕效应,也就是轮胎脱离地面在水上漂,这种情况汽车非常容易失控。有必要的时候可以打开标致408的雪地模式,排档杆后边有个雪花标志,按下去就开启了,这是利用电脑控制变速箱和油门,降低起步时候的扭矩,也能在一定程度上避免打滑,不管是在雪地还是泥地里行驶都能使用。
真的有一大块腹肌
就是可以远程启动 提前加热座椅和启动发动机热车 我个人习惯在车发动机转速900以下再出发 以前都是上车打火,等发动机转速下来再开走 经过群友提醒,今天在大通app上试了一下 果然可以远程启动!太帅了 等我到了车库,车已经发动并且座椅也热了 发动机转速也下来了🙏🙏 好棒
潘书1
思域的车友开车都那么猛的吗?跟一个车友聊天,聊到过年那些事。有次到超市去买菜回乡下,把鸡蛋也放在后备箱,就这么跑回家了。结果回到家后发现,20个鸡蛋打烂了8个……动力好也不要这么猛啊~
剑灵先生
✅自信最重要!!! 我们驾照都能考下来,我们开车也没问题!车有保险,我们也有保险,开就完了。开车我们不要有畏手畏脚的心理,一定要有自信心! ✅找一个温柔的亲友陪你练车! 我们刚开始上路的时候,可以先去一些简单的路况,副驾驶找一个温柔一点的亲友来指导我们,给我们一些提示指令“过路口要减速慢行”,“转弯要提前打转向灯”,千万不要找一个驾校式的陪练,嫌弃我们这,嫌弃我们那,没有哪个人一开始就会开车的,我们要保持积极心态。 ✅开车难免小刮小蹭! 一些新买车的姐妹👭,一定要做好心理建设,车只是一个交通工具,难免磕磕碰碰,难免有小刮小蹭,我们只要没事就行。一些心态乐观的姐妹,面对开车“一血″时还会拍照留念。 ✅上车后不要着急开车! 在驾校,我们学习到开车就要先环顾车的四周(确保车的四周没有异物),坐到车上后,我们先调整我们习惯的坐姿,切记不要着急点火开车,放松心情不要着急,等个两三秒,然后向左后方看是否有车,打转向灯鸣笛,我们再上路。 ✅“放松式”开车 很多新手姐妹开车总很紧张,把方向盘抓的很紧。其实这是错误的。我们在调整座位的时候,可以稍微调整一个比较放松式的姿态。不需要把座位调的很直,把脖子向前仲的很厉害要看到车头。因为这样我们开车时间久了会很累,我们只需要保证我们开车时不走神,一直观察路况就可以了。身体上我们不要过度的紧张。 ✅“慢”开车,后车喇叭不要慌! 我们遇到复杂路况的时候,我们只需要把车慢下来。后车狂按喇叭你就慌了,稳住,这个时候如果我们一着急就很容易出错。我们只需要按照我们的节奏来,脸皮要厚,心不要慌,遵守交通规则,不管别人怎么催,我们就在自己的道上确保安全第一就可以了。 ✅斜脚油门儿,直脚刹车,严禁双脚开车! 我们平时开自动挡的车的时候,尽量把脚跟儿放在离刹车近的一点,然后用脚的上半部分去踩油门。双脚开车的时候容易在面对突发情况的时候,条件反射的时候双脚踩下,非常危险!我们开车的时候只需要用到右脚,左脚只需要放松放在那里就可以。 ✅远离大车!!! 大车的视野盲区非常多,并且好多大车司机都是听着音乐开着车(听不到小车的喇叭声),我们一定要远离大车!!!如果在大车后面的话,我们保持一定的跟车距离。然后瞅准时机把他超过去,切记一定不要急!!!如果没什么急事的话,我们也可以选择慢慢悠悠的跟在他的后面。 ✅转弯一定要减速! 好多新上路的姐妹,转弯的时候减速不到位,容易发生甩尾以及打滑的现象。我们在转弯的时候可以提前减速,打转向灯,慢慢的过去。 ✅停车多下车看👀 新上路的姐妹可能不熟悉咱们的车距,这个时候我们就除了可以依赖我们自带的360和倒车影像,也可以多下车,多看几次(不尴尬)大家都是匆匆过客,没有人在意咱们停车的时候不太熟练的手法。 总的来说,我们就要做到“脸皮厚”,胆大心细,眼观六路,耳听八方“请圈主推荐"!
家人们,新手开车上手快是有秘籍的。首先,心态要稳,不要怕犯错,越怕越开不好。然后选个熟悉的生活圈路线,每天反复开,比如从小区到公司,慢慢就熟悉路况了。 在车辆操作方面,换挡要果断,别老犹豫。离合器控制也很重要,找到适合自己的感觉。停车时,多练习倒车入库和侧方停车。跟车别跟太近,保持安全距离。 掌握了这些方法,新手开车也能快速变得熟练,大家赶紧实践起来呀。 专治新手司机道路恐惧 一、开车前调整座椅 1.座位高度:以能看完引擎盖最佳,个子小的可以在座椅放垫子辅助观察 2.与方向盘距离:伸直双手,能握到11点和1点方向位置为宜 3.方向盘与身体距离:个子小的座椅别调太远,避免难踩刹车;大幅打方向盘时,身体不妨碍操作即可 二、熟悉车的操作标识 1.挂档口诀:P停,R倒,N空,D走,S跑,L爬 2.常用灯光:近光灯、远光灯、转向灯、警示灯、示宽灯、雾灯 三、后车狂按喇叭不要慌 1.遵守交规、心态稳,只要没违规就“让速不让道”,在自己的车道上按照正确的速度来就好。如果是在低速行驶就开低速道,不要占用快速道 提示:想骂人记得关窗,安全始终排第一 四、自动挡不要双脚开车 1.双脚开车在遇到紧急情况时易条件反射双脚同踩,非常危险 正确做法:只用右脚控制油门刹车,不踩油门时脚放刹车上,左脚放在休息踏板上就可以了 五、变道 1.新手一变道就犯怵,难以判断车距与变道时机,其实变道的精髓就在于“稳准狠”变道前反复看后视镜确认后车距离,找准时机果断变道,如果犹豫,就容易让后车误判,出现问题 2.建议找性格好的朋友或亲人陪练,因为找性格暴躁的人陪练易引发争吵,使自己更心慌 3.开车要记住,慢点开、多看后视镜、少变道、远离豪车、礼让行人,车有保险就可以大胆上路 六、转弯之前带刹车 1.转弯时,车速一般控制在30码内,过快就轻踩刹车降速 七、倒库和侧方停车要多练 1.倒库、侧方停车是新手难点,常练常熟没事就找地方多停多练,慢慢就能掌握技巧 2.现在的车基本都有360°全景影像,但别完全依赖360°全景影像和自动泊车功能,有一些窄或 不规则车位自动泊车很难停进去,还是需要自己去操作的 八、最后 有车别闲置,常开常练,胆大心细就能克服恐惧,新手司机也能自由驾车去根去的地方
自若原野MSs
身边有朋友刚提了新P7,自从体验过自动泊车后,总希望随时随地都能一键泊入,甚至渐渐形成了依赖。这种心情我能理解,但作为一位老车主,我觉得有必要分享一些真正实用的经验:智能辅助系统不是万能魔法,而是我们驾驶中的高效伙伴——用得巧,才能用得爽。 自动泊车在清晰标线、光线充足的环境下表现非常出色,新P7甚至还有划线泊车的功能。但遇到极端狭窄、结构复杂或者有明显障碍物的车位,适时自己操控反而是更高效、更稳妥的选择。这不代表功能不强,恰恰说明我们更懂得“在什么场景下用什么方式”。 为什么小鹏在交付环节会有功能讲解甚至小测试?正是因为这些系统虽智能,却依然依赖规则与传感技术。现实环境充满不确定性——突然穿过的行人、不规则停放的车辆、反光或夜间弱光等等,都可能影响系统判断。我们越了解它的工作机制,就越能做到从容切换、人车互补。 真正用好智能驾驶,得有种伙伴意识:你信任它,但也随时准备接手。科技是来服务我们的,但最后的方向盘,还得握在自己手里。
无言乜浪漫006
近小三百公里,用时三分钟,这还不算上下收费站堵车一会的情况下,所以开本田的有慢车么? 嗯? 告诉我
王倍倍是也
一、关于自动启停关闭 从22款开始,自动启停就无法手动关闭了(注意手刹后面的A是自动驻车的开关),但是仍有以下几种情况可以不触发自动启停。 1切换至手动挡M (堵车路况建议使用,以免频繁触发启停导致亏电)。 2.解开安全带(在车库停车的时候开始用)。 3.车内温度没达到预设值的时候。 4.电池电量低于阈值或天气过冷电池自我保护的时候。 二、手动挡M怎么使用 在D档行驶的过程中,切换 M档可以在仪表盘上看到当前的档位 (8at共8个档)。档杆往右拨动可以升档,往左拨降档。切记,在使用M档时,降档车辆会自动降,升档只能手动升。可以通过手动挡控制转速省油,或者在山路长下坡时用低档高转充分利用发动机制动。 三、一脚踢 S60致逸的一脚踢是很灵敏的,但只可以踢开不可以踢关。说不灵敏的都是踢的方式不对。对准左侧第二个雷达(VOLVO那个logo的V字下面那个雷达)正步踢!正 步踢!正步踢!不知道啥叫正步踢的去百度一下。 四、里程表中的TM和TA Tm 是单次用车的平均油耗,在设计上,几个小时不用车TM就会自动清零。而里程表TA指总公里平均油 耗,TA是可以手动归零的。 五、使用感悟 提车三月有余,总计里程2193公里,平均油耗7.3,跑高速较多,给我的感悟动力很足提速很明显,驾驶体验很好,就是车机拉垮,遇到过车机无声音、发动机故障灯亮,重启车机解决无声音问题,刚更新到2.5版本,发动机故障灯消失,希望不要再有问题!
momo06
057保定帝豪车友
1/5分步阅读 在上车之前要观察一下车辆的状态,是否漏油,轮胎有没有问题,如果我们没有发现问题,我们就可以放心大胆的上路了。 2/5 点火起步的时候我们要将手刹拉紧,然后踩离合,挂空挡,让钥匙多停留一段时间,给车辆的电子系统自检成功之后再正是点火。 3/5 热车是很多人忽略的一个步骤,但是这个步骤对车辆的保养很重要。尤其是冬天的热车。非常重要。 4/5 开车的时候如果车辆产生晃动,那么就是换挡出现了问题。我们要平稳的换挡,在正确的速度,换上正确的挡位,要缓慢的操作离合器。 5/5 右脚一定要放在离刹车最近的位置上面,养成习惯,保证自己能够第一时间踩到刹车,这样就可以放心大胆的开车。出现意外的时候也能够第一时间反应了。
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