当前位置:首页车友圈晒晒爱车的圣诞彩蛋
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用户6470965964753
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富足原野yNa
一汽大众和田店
奥迪E5
东莞市黄江二手车佳哥
16年12月29上牌 大城市 私家一手车 双拼真皮座椅,自适应巡航等,车况精神,小众颜色大大差价,只需9.xx 喜欢把握[勾引]
A厦门豪友二手车赵瑜
3万8,拿下19年起亚KX1,自动1.4L,私家一手原版车况,小巧好停车,代步练手好停车,首付2000
2万2,拿下16年哈弗H6,自动1.5T,私家一手保养漂亮,保险明年4月,配置电动真皮座椅,天窗,倒车影像,首付2000
Nickcolas
12月车市促销潮如约而至,各大品牌纷纷放出优惠政策,我果断抓住这波年末抄底机会,顺利喜提丰田RAV4荣放都市版。作为多年的丰田车主,从卡罗拉换到荣放,也算是对这个品牌的认可与信赖。一番精打细算后,最终落地价139800元,其中保险5200元,购置税10800元,再加上老车置换的额外补贴,整体性价比直接拉满,对比了多家4S店的报价,这波入手真的太值了。 从紧凑轿车切换到紧凑型SUV,最直观的感受就是空间的全方位跃升。以前开卡罗拉带家人出行,后排乘客总有些拘谨,孩子的安全座椅装好后,旁边的老人腿都伸不直,后备箱更是塞不下太多行李,每次全家出游都要纠结半天该舍弃哪些物品。如今荣放的宽敞空间彻底解决了我的烦恼,后排腿部空间绰绰有余,孩子能在后排轻松玩耍,偶尔还能放下小桌子写写作业,后备箱更是能轻松容纳全家的露营装备、野餐垫和日常采购的大量物品,家用属性直接拉满。 不过换车后也有新的体验与感悟,目前开了一段时间,城市道路油耗稳定在10.4L,碰到早高峰晚高峰拥堵的时候,油耗更是能冲到12L,比之前的卡罗拉高出不少。仔细想想,这或许和荣放的SUV车身自重更大、风阻系数更高有关,而且城市里走走停停的路况本身就比较费油。但好在荣放的驾驶质感更沉稳,高速行驶时的稳定性和过弯时的支撑性都比卡罗拉好上不少,面对坑洼路面时,减震也能过滤掉大部分颠簸,乘坐舒适度大大提升,这点油耗的增加也算是为更好的驾乘体验买单了。 总的来说,这次换车非常满意,荣放不仅满足了我对空间的需求,还能应对偶尔的轻度越野,周末带家人去郊外露营也完全不在话下。作为家庭的第二辆车,它完美契合了我们的出行需求,是家用车的绝佳选择。 #官方社群打卡话题活动
懂车小泽
说实话,没收到这个品牌,现在哎呀 看到model y车主有那个,圣诞模式,羡慕了
小花朵MM
人倒霉,喝凉水都塞牙。周六洗好车,停在车位里,周一一早送孩子上学回到家,发现车被刮蹭,沾的白色漆。第一反应就是查看旁边车是否吻合。突然想起来周日一整天旁边都是黑色特斯拉,现在换成银白色长安铃木。我去监控室一看,特斯拉五点走,铃木五点半来,一把轮没进去,倒车时候怼我车上,真是心疼要命。朋友告诉我,新车可以索要折损费。本来想除了修车以外索要折损费,毕竟我这是新车,结果怼我车的是老公下属的岳母,今年62岁,可以用耳聋眼花来形容了那眼镜真的挺厚得了。这种情况下,倒霉的就只能是我的小蓝了。 有没有网友支招,看看我这能不能不喷漆的情况下处理好呢?我不想喷漆
一一丨一兄
系统提示升级,按照程序操作,从3.1.0升级到3.1.1。 目前不知道有什么升级的细节。 开了几公里,没发现跟之前有什么区别。 我回去再做做功课,不能让深蓝的“圣诞彩蛋”掉地上了
海口琼山区婷优奇汽车商行
源头哈气耄耋
1.4版本终于来了,眼馋其他笛子很久了。这次自选车位这个选项终于不是摆设了!(泪流满面),我先更新一波去了,听说UI界面还改了,等我一试
用户2047689403829
比亚迪钛7 豹5 豹8 都挺火,300怎么不出纯电的呢?
小流苏苏苏苏苏苏
提车啦~已经享受4天,马上就可以解锁辅助驾驶啦,明天安排圣诞装扮~
开Y遛娃的奶爸
下班坐进车里,忽然想起快圣诞了。在特斯拉屏幕划拉两下,点开那个藏在玩具箱里的圣诞模式。 仪表盘上的特斯拉Model YL变成了一辆小雪橇,转向灯的声音都成了铃铛响。随手翻了翻歌单,找出那首听了好多年的《Last Christmas》,又加上《Jingle Bell Rock》——前奏一出来,圣诞节🎄的氛围感就来了。 空调暖风吹着,座椅+方向盘加热开启,熟悉的旋律在车厢里轻轻回荡。车辆行驶在马路中,看着中控屏上的圣诞老人驾驶着小雪橇在前行,路过的车辆都变成了麋鹿🦌,行人变成了小精灵。 节日大概就是这样吧——不需要多么盛大,一点小小的改变,一段熟悉的旋律,心里就悄悄亮起了一盏暖黄色的灯。
顺途二手车
北京U7,2020年9月,1.5T手动天窗,80气罐(不要可拆),8万多公里,全景360,多功能方向盘,自动空调,一键启动,后排出风口,内饰整洁干净无异味,动力强硬,可分期可置换支持零首付喜欢联系
特斯拉长沙体验店
车友们,来看一组有趣的数据:在人均汽车保有量极高、传统燃油车文化深厚的中国澳门,特斯拉成了11月最畅销的纯电品牌,销量几乎是第二名宝马的2倍! 为什么在这样一个市场,特斯拉能脱颖而出? 1️⃣ 用车成本是“硬道理” 🤑 澳门油价全球名列前茅,而电费相对低廉。特斯拉极低的日常使用与维保成本,在高频用车的澳门,省下的都是真金白银。 2️⃣ 补能网络“无缝衔接” 🔌 特斯拉的超充网络已覆盖澳门热门商圈和枢纽,充电比加油更方便,彻底打消“里程焦虑”。 3️⃣ 产品力赢得“回头客” 👍 从燃油车换到Model 3的车主“特師奶”说,在隔音、底盘操控和智能化上的体验优势明显,直言“后悔没早点换”。这种来自真实车主的对比评价,最具说服力。 市场的选择,往往是最理性的。 当一款车能在澳门这样的成熟市场,依靠产品体验和使用经济性战胜强大的燃油车惯性,这本身就是一个强烈的信号:电动化与智能化的综合优势,正在全球范围内被最务实的消费者所认可和拥抱。
省委书计李达康
3年多,5万公里 从最开始大众的质疑,容易坏…国产车开不了多久……,到现在没让我失望过
全款16.8万(全国物流) 特价升2020款梅赛德斯奔驰迈巴赫 S560 AMG 行政版 四电动座椅、无匙进入、一键启动、多功能桃木方向盘、3D柏林之声音响、魔术氛围灯、后排娱乐、老板腿托、电动隐私窗帘、全景大天窗、五门电吸、360倒车影像等等最高配极品车况
长安张爱莲
坦荡的海浪1aT
15年路虎发现四hse 指导价92.8 ,实表实表实表12万多公里 内饰新的不要脸,七座三个天窗 ,带冰箱,电动方向盘调节加热,四座座椅加热,D柱 825音响 12扬声器 四驱中央差速锁 地盘 升降,
橙子爱吃胡萝贝
打个卡
戴三个口罩
不凡山雀xZo
看了一年车,最终选了心心念念的阿维塔,还是塔子的旗舰车型,太到位了!有一起跑山的么。。。
tx任我游
第1次看见这个车。还是在网上就感觉这个车太丑了。长城设计的是什么呀? 后来,24年逛商场路过。亲自过去看了看。哇塞,这车真是不错,种草了。 当时媳妇想换,我其实不不太想,主要是资金不宽裕。 又考虑这个置换补贴的因素,最终没有换。结果25年置换补贴延用了。 后来又关注到说25年坦克400会换代。增加hi4z和智驾,就坚持做了等等党。 没想到真的是让我等到了。新款的包围做了升级比老款更好看了。而且增加了智驾,还有冰箱等等。但是新款的储物空间没有老款多。 提了之后整体上还是很满意的。尤其智驾很好用。另外提了车之后,自己买了at胎换上了。嗯但是换了at胎之后油耗是有所增加的。 相对于公路胎的话,油耗会增加两个左右。 这两天去店里贴了车衣。这样去穿越去草原丛林也不怕把这个漆面刮花了。 现在坦克的智驾呢,我只开通了那个就是高速的noa,因为现在市区的那个还没有跑满5个小时以及100公里。 城区的智驾还没有开始使用。但是平时可以用那个智慧领航了,智慧领航也很好用,基本上快递车呀,像电动车还有行人,都可以避让。 不会像其他部分的车识别的误差特别大,也不会让路。 另外需要吐槽的一点就是后面的智慧屏幕它不会就是熄火自动关闭就是合上收起来。这点呢,需要厂家后期升级一下。把这个功能给OTA一下。 因为现在小朋友上车,要是没合上的话很容易就碰到脑袋。 另外想问下车友,有必要改减震吗?改为减震影响质保吗?
我是晋朝
第一,耳朵轰鸣,低频压耳共振非常难受。 第二,减震颠硬跳,减震异响。 第三,音乐在门板处有异响。 第四,方向盘放开不能走直线。 第五,中控裂了。 第六,安全带收缩有问题。 第七,开关门的限位卡子设计有问题,不是开的太大碰到其他车门,就是太少出不来,还容易回弹把人打到。 第八,亏电油耗比宣传的要高的多,满载高速10升左右,再暴力一点还要往上,我慢慢开空载开也要9升。 第九,油耗表是个开心表,不能信。 第十,车机智障。 第十一,智能驾驶智障,不能信。 .. ...... 秦人不暇自哀,而后人哀之。后人哀之而不鉴之,亦使后人而复哀后人也。希望给准车主一点帮助!
车咕噜话cgl
2025年,共享单车巨头哈啰跨界杀入Robotaxi(无人驾驶出租车)赛道,本想靠着30亿巨资和“两年走完别人十年路”的豪言,在市场横冲直撞,结果却成了“马路杀手”,上演了一出“钱途”与“人途”双崩的惨剧!——两辆哈啰无人车,一个把行人卷进车底,另一个直接撞飞,伤者至今还在ICU躺着。这波操作,堪称“钱途”撞毁,“人途”尽毁的教科书级案例! 网友辣评:“哈啰汽车(打招呼要命版)”。 半年走完十年路,结果半年就“翻车” 哈啰的Robotaxi战略,那叫一个“急功近利”。2025年4月刚披露规划,6月就拉上蚂蚁集团、宁德时代,砸30亿成立“造父智能”;9月首款量产车HR1火速出炉,号称配置豪华,累计测试40万公里零事故;12月初,就在株洲、溧阳开启商业化运营,上海、广州、长沙等地同步路测。这节奏,比火箭升空还快! 联合创始人于乾坤豪言:“两年走完别人十年路。”可现实狠狠打脸,半年不到,就撞出行业年度“最惨事故”。网友神吐槽:“别人十年磨一剑,哈啰半年磨一剑,磨成了‘杀人剑’!”更绝的是,事故前一周,还有株洲市民爆料,坐哈啰无人车被撞得车门凹陷,车却不停,直接开到终点才“装死”,这安全设计,怕是用脚想的! 技术吹得震天响,实际连斑马线都认不清? 哈啰的宣传,堪称“自动驾驶界的PPT大师”。HR1的配置表,堆满了“高端词汇”:端到端L4技术、多模态感知、双域控制器、2200TOPS算力……结果呢?在株洲的斑马线上,面对摔倒的行人,这套“汽车机器人”直接选择性失明,径直碾压过去,连刹车都懒得踩!网经社分析师陈礼腾一针见血:“哈啰的技术宣传和实际能力,差了十个特斯拉!” 狂奔的商业化,别把安全当儿戏! 2024年,百度萝卜快跑在武汉撞闯红灯行人;2025年,萝卜快跑在重庆坠沟;小马智行车辆起火……这些事故,暴露了L4级自动驾驶的共同痛点:技术迭代快,场景验证慢;商业扩张猛,监管体系滞后;宣传吹得狠,公众认知错位。 哈啰为啥这么急?还不是主业快撑不住了!共享单车市场饱和,重资产模式成本高,累计亏损近50亿,投资方注资节奏放缓。无人驾驶出租车成了“救命稻草”,哪怕技术没成熟,也要强行商业化圈钱。 可滴滴、百度、小马智行这些老玩家,哪个不是烧了上百亿才摸到商业化门槛?哈啰想靠30亿和“速成模式”弯道超车,结果连“安全”这道基础坎都过不去。这哪是商业化,分明是“烧钱送命”! 资本可以催熟技术,但催不熟安全;宣传可以包装参数,但包装不了责任。通往“无人化”的路,必须铺在“敬畏生命”的基石上。否则,再炫酷的技术,再宏大的“钱途”,终究会撞得头破血流!
hzking56688
对比了很多家车,最后还是选择了小鹏,首先我自己也是广州人,支持广州企业哈哈哈。 实在一点的呢就是中规中矩,性价比拉满的,同价位的车,小鹏这款车该有都有了,不用其他的说需要加装加钱等等。 主要用车也是在通勤,回老家一趟500公里差不多,602和702的都得充一次电,所以就没一定要选702,这个看个人选择。 家里有地下车库的,还是很支持家充的。还有可以选黑色,我是地面停车场,所以选银色。主要耐脏,而且这个银色很有科技感,不会很死银不好看。 刚提了车马上就去贴车衣啦,贴了一天,整体下来挺好。电耗开下来我评论市区都在11.5-12这样。南方对电车还是很友好。 整体小鹏从一开始对接销售,到后面的交付,还有售后。目前整体感觉还是不错的,挺主动解决问题和积极的,也有详细解答。还暂时没有遇到网上说的,已读不回不负责的事情。个人觉得估计是看人以及负责的态度吧,当然希望小鹏友都能遇到好的人。 新岁将至,我的愿望很简单:工作里少点赶工的慌张,能留时间打磨手头的事;生活里多些和家人的慢时光,把搁置的露营计划提上日程。也盼和鹏厂继续同行——愿咱们的协作更顺畅,你能解锁更多实用服务,让彼此的旅途都攒满愉悦的日常!#小鹏汽车、#小鹏G7首批车主火热提车
进取高山Si6
高山8放倒铺床以后的样子🛏️ 舒适与安全共享
星城车业
帕拉梅拉
# 新车主晒订单
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# 准车主晒报价
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# 我要上汽车封面
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# 求助!我该怎么选?
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# 阿成玩表
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# 销售有哪些“潜规则”
397人参与
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