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电动汽车道嚼领航

雷道捷电动汽车
道爵领航，80伏180安锂电池，8千瓦电机，油电两用，冷暖空调
2023-03-25
零跑大龙
零跑C11车主·新提车
心心念念终于开上零跑了
去年，就有换车的想法了。新能源考虑了很久，我决定成为零跑C11的车主，这款电动汽车以其独特的魅力和超高的性价比吸引了我。性能与效率：零跑C11的加速性能令人印象深刻，它的动力响应迅速，无论是城市通勤还是高速行驶，都能提供充沛的动力，可能是我刚从油车转换成电车，这是最直白最直接的感受。同时，它的续航里程也满足了我的日常需求，减少了频繁充电的烦恼。环保与经济性：作为电车，零跑C11在环保方面的表现不言而喻，同时相比传统燃油车，它在能源消耗上更为经济，为我节省了不少开支，我们公司30多个充电桩，充电全免费。家里装的充电桩到今天都没有使用过，真的是幸福到家了～售后服务：坐标盐城，零跑在售后服务方面我个人觉得真的很棒。特别是社群1对1的沟通群，基本上是有问必答。最最最用心的是用户运营管理这块，每月我们盐城这边都会有活动或者说聚会，分文不出，主打开心。总结：零跑C11是一款充满潜力的电动汽车，作为一名车主，我对它的喜爱与日俱增，期待零跑能在未来能给我们带来更多科技的体验与乐趣！！！
前天 16:45
零跑大龙
零跑C11车主·新提车
心心念念终于到手
去年，就有换车的想法了。新能源考虑了很久，我决定成为零跑C11的车主，这款电动汽车以其独特的魅力和超高的性价比吸引了我。性能与效率：零跑C11的加速性能令人印象深刻，它的动力响应迅速，无论是城市通勤还是高速行驶，都能提供充沛的动力，可能是我刚从油车转换成电车，这是最直白最直接的感受。同时，它的续航里程也满足了我的日常需求，减少了频繁充电的烦恼。环保与经济性：作为电车，零跑C11在环保方面的表现不言而喻，同时相比传统燃油车，它在能源消耗上更为经济，为我节省了不少开支，我们公司30多个充电桩，充电全免费。家里装的充电桩到今天都没有使用过，真的是幸福到家了～售后服务：坐标盐城，零跑在售后服务方面我个人觉得真的很棒。特别是社群1对1的沟通群，基本上是有问必答。最最最用心的是用户运营管理这块，每月我们盐城这边都会有活动或者说聚会，分文不出，主打开心。总结：零跑C11是一款充满潜力的电动汽车，作为一名车主，我对它的喜爱与日俱增，期待零跑能在未来能给我们带来更多科技的体验与乐趣！！！
前天 16:39
科技车咖
中国汽车行业出口全景-欢乐中夹杂隐忧
#汽车出口如何“乘风破浪”中国汽车行业出口全景-欢乐中夹杂隐忧大家都知道中国汽车出口已经成为世界第一，但是具体情况可能不清楚，今天来聊下。 2023年中国出口汽车491万辆，同比增长 57.9%。除了俄罗斯，中国车企也在澳大利亚、英国、泰国等国家实现了销量增长。从统计数据看中国汽车行业超过一半的销量增长依靠出口，特别明显的例子就是奇瑞，去年出口了 93.7万辆，占它总销量的49.8%。出口最多的国家是俄罗斯，俄罗斯前十名畅销品牌里边有六个是中国汽车，长城汽车去年在俄罗斯卖了11.9万辆车。当然国际大厂在中国工厂生产的合资车仍然是出口主力，特斯拉、宝马、大众、通用、福特、日产等车企都把中国当做重要的出口基地。因此燃油车仍然是中国汽车出口的主要产品，去年占总出口量的 75.5%。电动车去年约出口 120.3 万辆，其中出口最多的是特斯拉（34.4 万辆）、比亚迪（25.2 万辆）和上汽名爵。中国出口的汽车价格也是比国内高很多的，比如奇瑞瑞虎 7，在中国的起售价是 13.98 万元，在俄罗斯高达 28.9 万元，这也是中国车企利润的重要来源。不过随着中国车企的高歌猛进，后面情况会变得严峻，因为各个国家开始想办法限制中国汽车出口，其中关税是最常使用的手段。比如发达市场长期只有 2.5%-10% 的汽车关税，但后面形势变化了。比如从2018 年 7 月，美国开始对中国出口的汽车额外征收 25% 的附加税，将中国汽车进入美国市场的税率提高到 27.5%，印度对来自国外的汽车关税比例高达 60%-100%。因此很多中国整车厂为因对这种趋势，开始选择去国外建厂。中国车企已经在全球近 30 个国家建有整车、零部件或散件组装工厂。特别是新能源产业链，宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、蜂巢能源等中国电池厂商纷纷赴匈牙利建设动力电池工厂。除了关税，政治上也开始立法限制，比如美国政府出台的《通胀削减法案（IRA）》以及美国总统拜登近期宣布的智能网联汽车风险调查等也主要针对中国品牌的新能源车。去年10 月，欧盟委员会称，将对产自中国的进口电动汽车启动反补贴调查程序，理由是中国生产的电动车从政府补贴中获益，这损害了欧洲车企的利益。不过总的来看，好产品肯定能冲破阻力，中国汽车企业肯定能战胜其他国家汽车企业，占领全世界。
前天 15:29
小于不断电
#达人众测小米同级车#领航试驾场#长城汽车硬核新能源测试场
前天 12:40
新能源选车用车修车
电动汽车开起来有异响，如何判断是不是差速器问题
前天 11:39
用户896987047102
成都二手网约车批发
3万加，包上户车证打包3万多，捡趴活的赶紧咯，过了就4万加#成都网约车 #新能源电动汽车 #二手网约车批发 #网约车 #包车证哦有师傅要买的没呢？
前天 11:26
东风奕派上海鹏宇店
东风奕派007纯电动汽车现金直降3万元月供1000+#东风奕派007 #新能源 #纯电动 #东风奕派
前天 07:37
花王辉
小米汽车的下一台的SUV？保时捷电动版MACAN能否得到富婆的欢心？
3天前
几十万上下
深蓝今年还将推出3款新品
深蓝今年还将推出3款新品，携手华为造比特斯拉更好的智能电动汽车。是哪3款呢？
3天前
珍惜唯一I厚积薄发
提问#分享您的爱车保险费用关于新能源汽车保险费用请问一下各位，纯电车保险是不是都是很贵的，连5万左右的mini纯电车保险费用都要4.8千左右这么贵吗？是不是真的？这样在市区代步还不如买电动车比较好？
3天前
南京曹氏名车馆江宁店
#二手车领航计划性价比极高的22年白红纯电动Taycan
3天前
昨夜星辰5502
提问10.58w的dmi和10.98w的纯电，如何抉择如题，纯汽车小白，从来没买过车，平时上下班也就是电瓶车来回20公里，又想纯电动，又怕蠢电动太坑，但是插混的又怕出问题太多。
3天前
首席关注
全新腾势N7，是如何重新定义智能豪华超舒
全新腾势N7，是如何重新定义智能豪华超舒适SUV？共推出四个版本23.98万元-32.98万元。 ——采用全新前脸设计 ——新增西子蓝外观颜色 ——新增550km续航版本 ——新增语音快捷指令 ——升级云辇-A智能空气车身控制系统（双腔） ——升级行政级后排座椅，新增电动靠背调节、2挡通风（吸风式）、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏。 ——升级电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜。 ——采用全域800V高压架构，全球首搭高功率双枪超充，不挑桩、不挑环境，最快15min补电350km，让长途出游更松弛。 ——智能辅助驾驶高快领航全系标配，可主动变道超车高效安全，智能上下匝道丝滑流畅，若遇施工路段，车辆可提前变道实现安全避障，大大减轻驾驶员驾驶疲劳；总的来说，腾势N7是一款非常优秀的纯电动汽车，无论是从性能、配置还是智能化方面来看，都有着很高的水准。如果你正在考虑购买电动汽车，腾势N7绝对是一个值得考虑的选项。
04-07
郑州车友爱看车
宋Pro荣耀版上市，你心动了吗？自比亚迪宋Pro DM-i荣耀版在市场上的正式亮相以来，其10.98万元至13.98万元的官方指导价区间，成为了业界关注的焦点。比亚迪通过这一系列策略，将"电比油低"的理念贯彻到底，旨在通过具有竞争力的价格和配置，吸引更多消费者选择电动汽车，加速电动汽车在主流市场的普及。比亚迪宋Pro DM-i荣耀版以其出色的性价比在同价位的燃油SUV市场中脱颖而出。即便是顶配版本，其价格相较于同级别的燃油SUV也只是略高一些，但在续航、配置以及未来的节能减排方面，电动汽车具有明显的优势。因此，对于那些正在考虑购买SUV的消费者而言，宋Pro DM-i荣耀版无疑是一个值得考虑的选择。对于预算有限但追求高性价比的消费者，71KM领航型是一个非常合适的选择，它能够满足大部分的日常使用需求，同时提供了丰富的配置。对于更加注重舒适性和安全性配置的消费者，可以考虑71KM的领先型或超越型。而对于追求最佳续航和高端配置的消费者，110KM版本将是最理想的选择。比亚迪宋Pro DM-i荣耀版的推出，不仅为消费者提供了多样化的配置选择，也通过其具有竞争力的价格，进一步推动了电动汽车在主流市场的普及。无论是日常通勤、城市驾驶还是偶尔的远程出行，宋Pro DM-i荣耀版都能提供满意的解决方案。因此，对于正在寻找A级SUV的消费者而言，宋Pro DM-i荣耀版绝对值得一试。
03-30
奇瑞大同圣路王晓磊
全铝车身电控四驱这车多香呀！
10万元的预算，想要购买一辆既能满足公路驾驶，同时又能实现轻越野的SUV，知道该如何选择吗？电动汽车发展最大的优势就是让普通工薪阶层也拥有更多选择的权利，原先10万元的预算基本只能买到一些入门的合资三厢车型，但是现在能够买到更强悍，空间更大的自主品牌越野车。今年二月份，奇瑞一款全新车型正式迎来上市，这款车型就是奇瑞iCAR 03。奇瑞iCAR 03的厂家指导价为10.98-16.98万，定价还算是不错的，而且作为一辆纯电车型，不需要缴纳购置税，这无形中又能省出一笔预算。外观造型部分，这款奇瑞iCAR 03的设计很有特色，采用了方盒子的硬派造型设计，符合当下潮流的同时，既能提升车内的横向空间，也能提升纵向空间，让车内的乘坐舒适度表现更好。外观方面，不仅具有方盒子的特征，车头大灯与LOGO进行了呼应，形成了呼吸大灯的效果，同时从灯光的闪动频率我们还能了解到新车电量剩余情况。车身数据部分，奇瑞iCAR 03的长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距是2715mm。从车身数据来看，这也是一款外观比较大号的SUV了。内饰部分，这款奇瑞iCAR 03搭载了15.6英寸的超大中控屏幕设计，还拥有12个高性能的扬声器，全液晶行车电脑，超大的全景天窗。智能配置方面，四驱车型上搭载了L2级别智能辅助驾驶系统，拥有双目前方感知摄像头，厂家更是让首批用户终身免费使用高速领航以及记忆泊车功能。至于动力系统，同样很有看点。这款奇瑞iCAR 03拥有单电机与双电机两种动力形式，续航里程为401km-501km，拥有三种不同规格可供选择。至于能耗，和同级别竞争对手相比，这种方盒子外观造型设计也有着明显的不足，那就是风阻系数较高，同时能耗也会比流线造型的车型更高一些。但考虑到这是一辆电车，所以并不是特别大的问题。底盘设计，奇瑞iCAR 03采用了多连杆悬架系统以及液压衬套底盘设计，再加上多腔笼式全铝车身设计，能够提供更安全的防护，更加舒适的驾乘体验。同时，轻量化的设计也能带来更好的越野通过性。总的来说，这款奇瑞iCAR 03的定价并不算贵，如此有颜值，并且既适合代步，也能周末偶尔去撒下野。那么你认为奇瑞会靠着这款电车扳回一局吗？
03-27
iCAR厦门用户中心
奇瑞iCAR 03拥有单电机与双电机
10万元的预算，想要购买一辆既能满足公路驾驶，同时又能实现轻越野的SUV，知道该如何选择吗？电动汽车发展最大的优势就是让普通工薪阶层也拥有更多选择的权利，原先10万元的预算基本只能买到一些入门的合资三厢车型，但是现在能够买到更强悍，空间更大的自主品牌越野车。今年二月份，奇瑞一款全新车型正式迎来上市，这款车型就是奇瑞iCAR 03 奇瑞iCAR 03的厂家指导价为10.98-16.98万，定价还算是不错的，而且作为一辆纯电车型，不需要缴纳购置税，这无形中又能省出一笔预算。外观造型部分，这款奇瑞iCAR 03的设计很有特色，采用了方盒子的硬派造型设计，符合当下潮流的同时，既能提升车内的横向空间，也能提升纵向空间，让车内的乘坐舒适度表现更好。外观方面，不仅具有方盒子的特征，车头大灯与LOGO进行了呼应，形成了呼吸大灯的效果，同时从灯光的闪动频率我们还能了解到新车电量剩余情况。车身数据部分，奇瑞iCAR 03的长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距是2715mm。从车身数据来看，这也是一款外观比较大号的SUV了。内饰部分，这款奇瑞iCAR 03搭载了15.6英寸的超大中控屏幕设计，还拥有12个高性能的扬声器，全液晶行车电脑，超大的全景天窗。智能配置方面，四驱车型上搭载了L2级别智能辅助驾驶系统，拥有双目前方感知摄像头，厂家更是让首批用户终身免费使用高速领航以及记忆泊车功能。至于动力系统，同样很有看点。这款奇瑞iCAR 03拥有单电机与双电机两种动力形式，续航里程为401km-501km，拥有三种不同规格可供选择。至于能耗，和同级别竞争对手相比，这种方盒子外观造型设计也有着明显的不足，那就是风阻系数较高，同时能耗也会比流线造型的车型更高一些。但考虑到这是一辆电车，所以并不是特别大的问题。底盘设计，奇瑞iCAR 03采用了多连杆悬架系统以及液压衬套底盘设计，再加上多腔笼式全铝车身设计，能够提供更安全的防护，更加舒适的驾乘体验。同时，轻量化的设计也能带来更好的越野通过性。
03-26
iCAR厦门用户中心
奇瑞iCAR 03采用方盒子造型设计
奇瑞iCAR 03的厂家指导价为10.98-16.98万，定价还算是不错的，而且作为一辆纯电车型，不需要缴纳购置税，这无形中又能省出一笔预算。外观造型部分，这款奇瑞iCAR 03的设计很有特色，采用了方盒子的硬派造型设计，符合当下潮流的同时，既能提升车内的横向空间，也能提升纵向空间，让车内的乘坐舒适度表现更好。外观方面，不仅具有方盒子的特征，车头大灯与LOGO进行了呼应，形成了呼吸大灯的效果，同时从灯光的闪动频率我们还能了解到新车电量剩余情况。车身数据部分，奇瑞iCAR 03的长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距是2715mm。从车身数据来看，这也是一款外观比较大号的SUV了。内饰部分，这款奇瑞iCAR 03搭载了15.6英寸的超大中控屏幕设计，还拥有12个高性能的扬声器，全液晶行车电脑，超大的全景天窗。智能配置方面，四驱车型上搭载了L2级别智能辅助驾驶系统，拥有双目前方感知摄像头，厂家更是让首批用户终身免费使用高速领航以及记忆泊车功能。至于动力系统，同样很有看点。这款奇瑞iCAR 03拥有单电机与双电机两种动力形式，续航里程为401km-501km，拥有三种不同规格可供选择。至于能耗，和同级别竞争对手相比，这种方盒子外观造型设计也有着明显的不足，那就是风阻系数较高，同时能耗也会比流线造型的车型更高一些。但考虑到这是一辆电车，所以并不是特别大的问题。底盘设计，奇瑞iCAR 03采用了多连杆悬架系统以及液压衬套底盘设计，再加上多腔笼式全铝车身设计，能够提供更安全的防护，更加舒适的驾乘体验。同时，轻量化的设计也能带来更好的越野通过性。总的来说，这款奇瑞iCAR 03的定价并不算贵，如此有颜值，并且既适合代步，也能周末偶尔去撒下野。那么你认为奇瑞会靠着这款电车扳回一局吗？既能公路驾驶，也有越野性能！正式上市的iCAR 03，10万级 10万元的预算，想要购买一辆既能满足公路驾驶，同时又能实现轻越野的SUV，知道该如何选择吗？电动汽车发展最大的优势就是让普通工薪阶层也拥有更多选择的权利，原先10万元的预算基本只能买到一些入门的合资三厢车型，但是现在能够买到更强悍，空间更大的自主品牌越野车。今年二月份，奇瑞一款全新车型正式迎来上市，这款车型就是奇瑞iCAR 03。奇瑞iCAR 03的厂家指导价为10.98-16.98万，定价还算是不错的，而且作为一辆纯电车型，不需要缴纳购置税，这无形中又能省出一笔预算。外观造型部分，这款奇瑞iCAR 03的设计很有特色，采用了方盒子的硬派造型设计，符合当下潮流的同时，既能提升车内的横向空间，也能提升纵向空间，让车内的乘坐舒适度表现更好。外观方面，不仅具有方盒子的特征，车头大灯与LOGO进行了呼应，形成了呼吸大灯的效果，同时从灯光的闪动频率我们还能了解到新车电量剩余情况。车身数据部分，奇瑞iCAR 03的长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距是2715mm。从车身数据来看，这也是一款外观比较大号的SUV了。内饰部分，这款奇瑞iCAR 03搭载了15.6英寸的超大中控屏幕设计，还拥有12个高性能的扬声器，全液晶行车电脑，超大的全景天窗。智能配置方面，四驱车型上搭载了L2级别智能辅助驾驶系统，拥有双目前方感知摄像头，厂家更是让首批用户终身免费使用高速领航以及记忆泊车功能。至于动力系统，同样很有看点。这款奇瑞iCAR 03拥有单电机与双电机两种动力形式，续航里程为401km-501km，拥有三种不同规格可供选择。至于能耗，和同级别竞争对手相比，这种方盒子外观造型设计也有着明显的不足，那就是风阻系数较高，同时能耗也会比流线造型的车型更高一些。但考虑到这是一辆电车，所以并不是特别大的问题。底盘设计，奇瑞iCAR 03采用了多连杆悬架系统以及液压衬套底盘设计，再加上多腔笼式全铝车身设计，能够提供更安全的防护，更加舒适的驾乘体验。同时，轻量化的设计也能带来更好的越野通过性。总的来说，这款奇瑞iCAR 03的定价并不算贵，如此有颜值，并且既适合代步，也能周末偶尔去撒下野。那么你认为奇瑞会靠着这款电车扳回一局吗？既能公路驾驶，也有越野性能！
03-26
sj影视剪辑
小米SU7的价格
#小米SU7价格作为一个十年的骨灰米粉了，必须来聊聊小米汽车的首款力作小米SU7的价格，毕竟这么多年也算是看了这么多场发布会，其中能踩准价格的，还是挺多的。先直接说干货吧，SU7的价格定价可能在：标准续航版：18.99 标准续航智驾版：20.99 长续航后驱800V：20.99 长续航后驱800V智驾：22.99 四驱800V智驾：26.99 四驱高性能800V:28.99 然后在这个定价的基础上，出台一些限时的销售政策和权益，比如首车终身质保，充电优惠，保养优惠，小米会员权益等。然后也可能释放一些比如交一万抵两万之类的销售政策来拉低实际的价格。这么定价的理由大致基于如下几个理由： 1.自我定位：雷总一直在强调，小米汽车“价格有点贵”，“9.9万不可能”，“14.99万不可能”，“19.99万不可能”，“高端策略”……那么为什么不直接说20万以内不可能呢，其实这个就是在做一些价格管理，避免大家误解小米汽车的定位，小米汽车不会是新一代五菱MINI，而更多指向高端智能电动汽车。在品牌定位上，这两年发布会上，雷总再三强调的“坚定不移的品牌向上”，因为品牌人设，小米的高端之路走的这么困难，所以这次，雷总一定会在一开始就打好基础。那么17.99-28.99应该是目前一个比较主流的中高端市场价位。 2.竞品价格：SU7的主要竞品大概是极氪，毕竟作为性能车，极氪是第一位的存在。那么面对26.99的新极氪001，SU7要怎么出牌？在小米的认知里，小米的品牌力是超过极氪的，那么同样的长续航后驱版，小米能卖到比极氪低的价格，小米这样就有很大的优势，所以值得注意的是，小米懂的出乎意料的惊喜才是容易打动消费者的，那么OK，价格比极氪便宜，品牌比极氪好，智能生态上还有优势，看起来已经形成了碾压。 3.价格承接：（1）四驱高性能800V，这个版本是一定要站上28W的，作为标志性的存在，顶配车型站不上28W，也算是高端梦碎了。所以，哪怕是联名或者增加权益或者等等各种送，也要把这个车型站上28W，而且这种车型说实话也没准备上量，卖个28.99万，相当于一个模特，告诉你我是这个档次的产品。（2）后驱长续航800V智驾，这个简单，就是去掉一个电机和一些专享配置，把价格打到22.99。这个会是SU7在高端市场的主要竞争力，对于高端客户就是用小米的品牌力和智能生态再以相对低的价格优势占领市场。（3）长续航后驱800V，毕竟现在高阶智驾，比如城市智驾还是有很多人比较陌生，还是习惯性的觉得有个高快领航的普通智驾就够了，其实也就是极氪001的这一块客群，那么小米用比极氪低的多价格和更好的品牌力，智能生态力，提供更有竞争的产品。（4）标准续航版与标准智驾版，没啥说的，市场激烈竞争的产物，用更低的门槛，更小的电池，去应对小米上市后竞品的降价等措施。整体而言，小米的策略就是高端竞争品质，低端竞争价格，十分精准。怎么样，你觉得这个价格怎么样？到底是整体偏高还是偏低？欢迎大家留言讨论。
03-13
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
阿维塔11千里智驾款上市，限时起售价25万元，这一价格策略大幅降低了入门门槛，吸引了更多消费者的关注。新车的亮点在于其全系标配的3激光雷达和华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，这些配置为车辆提供了更广泛、更多维的探测能力，确保了在高速、城区以及泊车等核心场景下的全面智能驾驶体验。此外，新车还推出了不依赖高精地图的智驾领航辅助功能，这一功能覆盖了全国范围内的高速公路、国道、省道以及乡村道路，为用户提供了更加便捷和全面的智能驾驶服务。新车采用了全新一代智能电动汽车技术平台CHN，全系标配宁德时代90度CTP三元锂电池，CLTC续航里程可达630公里。在充电方面，阿维塔11千里智驾款配备了800V高压超充平台，充电功率最高可达240kW，最快10分钟可增加约200公里的续航里程。阿维塔11千里智驾款的上市，再一次提振了品牌在市场的竞争力，这个价格大家觉得够不够香？同价位大家还有哪些好选择？ #大家车新车快报#
03-12
紫暄儿
哪吒S车主·车龄1年
今年春节，开着电车向西上高原！
#春节出行计划人常说“父母在不远游”，本计划今年过年回山东老家，结果今冬又是各种病毒，老人谨慎起见，原地鄂尔多斯不动了。于是乎，过几天，我们一家三口，准备开着俺的哪吒S第五次上高原！出京方向，要么北走京藏高速，要么南面走荣乌高速，按照惯例吧，还是习惯于走荣乌高速，堵车稍微少一点，车也不算多，充电桩更齐全，几乎所有的服务区都有充电桩。我这辆715大版，这个季节，高速西向600公里，海拔升高大约1200米，能耗估计得6折，也就是当400公里开，中间如果单次多补，一次，如果以驾驶习惯休息一会儿就补一点儿，效率会更高一些，那也就是2-3次，每次15-20分钟，这样呢，整体和油车就差不多了！当然啦，刚刚正式升级出来的NNP高速领航功能，这次是重点，昨天京藏高速去昌平区，20多公里高速体验了一把，好使🉐狠，速度把控和变道都比较自然不突兀了。所以呢，这次春节返乡600公里，只要条件允许，就是它啦！充分感受一下智能科技新体验！还有还有，也很期待的，就是每年过年都给用户的高速服务区充电桩免费加电权益，不知道今年会不会如期而至，那样的话，就perfect啦！伙计们，电动汽车，就得用，大胆用，2016年冬天，我开着续航260公里的电动汽车就跑了高原，现在续航都700多公里了，再怎么打折，也够使啦！
02-04
潜水丁香
蔚来ES6车主·车龄半年
车主如何看斌哥直播亲测150度电池包？
#你买这车后悔了吗？作为一名深爱蔚来汽车的车主，17日亲历了蔚来历史上一次令人瞠目的事件——蔚来CEO斌哥直播亲测150度电池包续航能力。以全新ES6车主的视角，为大家详细解读这次震撼人心的续航测试，以及蔚来汽车的一系列惊人进展。首先，150度电池包续航测试的直播成为了全网关注的焦点。17号斌哥亲自上阵，行驶1044.2公里，耗时14个小时，这个成绩不仅让人叹为观止，更是对蔚来技术实力的一次华丽展示。80+万观众在线围观，这一数字不仅是对斌哥的支持，也是对蔚来品牌的强大关注。 150度电池包续航测试不仅仅是数字上的突破，更是技术和工程的高度创新。作为车主，对这项技术突破深感自豪，这将为我们提供更广阔的用车空间，特别是在长途旅行中，不再为充电焦虑而烦恼，实现了真正的无忧驾驶。蔚来2.0平台的推出更是令人振奋。在短短一年不到的时间里，蔚来不仅仅推出了8款全新车型，而且从产品设计到性能表现，都彰显出蔚来在电动汽车领域的引领地位。相较之下，十多年的Tesla也仅推出6款车型，这显示了蔚来的快速发展和持续创新。 Banyan2.2.0 版本的NOP+技术的重大进步以及全域领航辅助驾驶即将上线，为蔚来汽车的智能化和安全性提供了更强大的支持。新车型ET9的即将发布更是为我们带来了更多未知的惊喜，也让我们更期待未来蔚来的科技发展。 2023 NIO DAY 即将在本月23号举办，将为我们揭晓更多关于未来技术和产品的信息。在这一场盛大的活动中，车主们将有机会亲身感受蔚来所带来的科技魅力。蔚来汽车最近半年的月销量保持在1.5~2万左右，这个数据非常令人振奋。资本市场对蔚来的高度认可，昨天再次获得CYVN的22美元战略投资，这无疑是对品牌实力的充分信任，也为蔚来未来的发展提供了更多的资金支持。研发投入的不断加强让我们看到了蔚来对于技术创新的坚定决心，产品线的丰富更是让车主们能够有更多选择，满足不同需求。外部品牌形象的积极转变，尤其是资本市场形象的向好转变，让车主们倍感自豪。近期几乎没有人再提蔚来要倒闭的事，这是对品牌实力的最好证明。换电站数量月底将突破2300座，其中上海也即将突破150+座，高速更是有730+座。这一强大的基础设施网络将为我们提供更为便捷的充电服务，让我们在城市和高速行驶中都能够轻松享受到蔚来电池的快速更换。最后，NIO Life商品的老断货现象更是证明了车主们对品牌周边产品的热烈喜爱。斌哥直播吃的牛肉干更是成为大家赞不绝口的美食，这不仅仅是产品的成功，更是对蔚来生活方式的认同。总的来说，蔚来150度电池包的续航测试是蔚来汽车的一次巅峰表现，也是对品牌实力的深刻展示。作为车主，为蔚来的每一次进步感到骄傲，也期待着未来蔚来汽车带给我们更多的惊喜和便利。在这个科技飞速发展的时代，蔚来汽车正在为我们开创一个更加美好、智能、绿色的出行未来。
2023-12-20
禿然熊猫
【构建全能充电体系，国产新能源领先世界】
新能源汽车发展之初，行业普遍面临三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。而面对这些难题，比亚迪率先在汽车端和充电桩端，全部实现了自研家用和公共领域的交、直流充电技术，为国标交、直流充电标准提供了参考范本。同时比亚迪也成为首批中国电动汽车充电标准起草单位。充电，一直是新能源汽车绕不开的话题。面对早起新能源汽车充电体验差的情况，比亚迪自研了800V高电压平台和升压技术，早在2015年就在当时的秦DM和唐DM等车型使用，大大提升用户体验。面对充电慢的痛点，比亚迪全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩。在这一技术加持下，用户不必为抢占充电桩而带来较差使用体验，大大提升充电满意度。并且面对北方冬天冷、充电慢的情况，比亚迪全球首创全场景智能脉冲自加热技术，寒冷天气也能实现快速充电。通常来说，北方冬季极寒，充电效率受影响必然变慢。而在比亚迪技术加持下，腾势N7在-30℃极寒条件，全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%，北方用户冬天也能享受到快充体验。比亚迪通过五大首创技术解决了充电难题，以及多个痛点，树立多种行业标准，已成为掌握核心科技的新能源汽车全球领航者。
2023-12-20
真有粮米
宋Pro DM-i车主·新提车
丐版宋ProDMI冠军版
#提车日记先来个自我介绍，我是做篮球培训的，买车是为了出行旅游还有代步我购买的是比亚迪宋ProDMI领航型当初是想选元Plus，当无奈本人身高2m03腿太长，还是选择高度合适的宋pro 选择宋Pro的原因还有就是没有纯电动汽车的里程焦虑，仅此而已，加上预算不够，以及只考虑家用选择插电混动比较适合，比亚迪销量很高值得信赖有三电终身质保还是不错的，所以选择了它，提车的过程挺顺利的，第一眼看车子，我就认定这是我想要的汽车了，外观：因为我是90后，所以选择年轻化的同时也要贴合成熟稳重的外观，这车刚好符合我的审美，内饰：对称！这是比亚迪区别其它车的地方我很喜欢这样的设计，功能我还是想着实际就行，有360全息就够了，太智能化故障率比较高， Pro空间大小得批评，太窄太挤！宋PLus就不会，当初想着停车方便哈哈哈好吧，储物空间中规中矩吧，提个意见，希望后备箱空间多留给后排座， 11月7号提的车，裸车12.68，保险5900，深圳龙岗补贴（不确定多少）落地13.2左右吧，首付4.2，免息贷款8.48分期18月供4711，但是27号又优惠5千，背刺好痛！希望比亚迪就算降价也别快，来自老车主的愤怒驾驶感受：底盘确实很弱，给人一种马步扎不稳的感觉，上高速可能会掉信心，掉分项，其它还好，风躁平时我喜欢开音乐所以这个并不影响油耗：还没测试，纯电续航应该比71高百分之20，EV可以开到90公里我觉得，HEV开了16公里，油掉了多少不知道，但下降了11公里油里程，功率60%左右综上所述总结一下：中规中矩吧，这车开个五六年还是挺拉风的，能跟得上时代潮流，跟价格匹配得上，但是请别再降价了！请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2023-11-29
wanfengluo
#四川首台上牌丐版智己LS6提车记#
#提车日记我从智己LS7开始就关注智己这个品牌了，一开始就被智己狂堆性能和底盘所吸引，家里一直有两辆油车，一直是一个轿车和一辆越野的标配，一直有换辆纯电动汽车的计划，之前也对比过小鹏，蔚来，极氪，阿维塔等车型，最终因为价格、外观、内饰、智能化水平等原因放弃了购买，成都车展现场见证了智己L6S的火爆发布，于是就种草上了这款车型，然后就是漫长的等待车辆发布和每天抖音的搜索该车型，上市第一时间也参加了四川视频同步发布会，当天由于系统崩溃没法下单最终在14日下订丐版车型！最开始是准备购买760巡航那个800v配置的，后边考虑到家里也有充电桩加上平时城区周边代步开，加上也有油车满足长途出行最终选定了性价比最高的丐版， 10月最后一天接到了销售到车的通知心里无比激动，马上约定月初提车，然而由于合格证还没到说是没法上牌，只得继续等待，好在好在周五最后一天能够上牌的时间通知我可以提车了，周五一大早和一个车友一起九点就出门前往交付中心验车，开票，买保险等待上牌！等到交付中心附近几个车管所上牌才被告知该车型还没有建参没法上牌只能到郫都区车管所才能上牌，于是又马不停蹄的跑到郫都区车管所来咨询排队上户，经过建参、拓印、查车、牌照、缴费、领证、取牌等繁琐环节最终下午五点多终于完成车辆落户，晚上驱车回家体验了一把全画幅智能座舱的各项功能和三环高速领航智能驾驶，只能说科技改变生活！
2023-11-15
李子来了
方程豹豹5正式上市
11月9日，方程豹汽车首款车型豹5在北京正式上市，新车共推出三个版本，售价区间为28.98万元-35.28万元。豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平。本次豹5的上市，将成为方程豹汽车在新能源个性化时代，带领用户求解汽车和生活个性化变革的开端。作为新能源硬派新物种，豹5也将与用户共同书写新能源用车生活的更多可能，叠加多重超值购车权益，让高端个性新能源生活触手可及。三大版本，多重权益，最强带电越野“豹”力来袭为满足新时代用户的多元用车需求，本次豹5共推出探索版、领航版、云辇旗舰版三大版本，提供瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边界蓝七种配色，以及日蚀蓝、风暴米、浅滩绿三种内饰颜色。其中，豹5探索版售价28.98万元，领航版售价30.98万元，云辇旗舰版售价35.28万元。11月9日起，用户便可通过方程豹汽车官方APP、方程豹汽车微信小程序及全国线下门店下定购车。豹5探索版、领航版将在11月内批量交付，云辇旗舰版将于2024年1月启动交付。同时，方程豹汽车针对购车用户提供包括“豹力”先锋礼、“豹力”先享礼、“豹友”置换增购礼、“豹友”金融礼、四大“豹力”保障礼、六大“豹力”智联礼、三大“豹友“无忧礼、“豹友”交付礼在内的多重惊喜权益，让每位用户都能自在选择、轻松购车。全维度卓越产品力，打造新能源硬派SUV全新体验豹5定位“超级混动硬派SUV”，从性能、安全、空间、舒适、智能等各个维度，解决了传统燃油越野车不舒适、不智能、不节能的三大痛点，以卓越的产品力重新定义硬派SUV价值标准，为用户提供新能源硬派SUV全场景驾控体验。得益于DMO超级混动越野平台，豹5具备天生强悍的性能表现。全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成，以及越野专用纵置1.5T高功率发动机，让豹5能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，综合性能超越传统5.0T燃油发动机，使硬派SUV的百公里加速首次达到4秒级。基于毫秒级响应的电四驱系统，豹5可以精准识别地面附着变化，16种驾驶模式随心切换，面对极限越野路况，也能从容实现动力分配，拥有极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。豹5全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径仅3.4米，是同级越野机动性最好的车型之一，性能强悍。豹5的非承载式车身融合CTC电池底盘一体化技术，带来更低质心和50:50轴荷比，加上前后双叉臂独立悬架，道路驾驶一体感、操控性、舒适性俱佳，媲美城市SUV。得益于DMO超级混动越野平台的极致能耗控制，豹5综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km，通过整车的NVH设计，豹5拥有卧室级的静音座舱体验，加上比肩公交车的广阔视野，意味着豹5用于城市出行依然优秀，真正实现用一台车解决两辆车的用车需求。6kW的对外放电功能让豹5可以化身移动大电源，还可选装2.5T拖挂资质，满足户外露营、拖挂房车等出行需求，覆盖用户用车全场景。方程豹汽车认为，安全是电动汽车的最大的豪华。豹5基于双五星碰撞标准设计，从被动安全、电池安全、主动安全、座舱安全，为用户提供全方位、全旅途的安全保障。豹5的车架高强钢占比96%，为用户打造最强安全底盘。全新的非承载式车身拥有更高效的双重传力路径，正碰入侵量减少30%，侧碰入侵量减少25%，为用户夯实安全基础。电池安全是新能源车型的重中之重，豹5的超安全刀片电池，采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统，拥有1200J的底部抗击能力，超行业标准10倍，打造超强底部防护。为保障座舱内每一位乘员的安全，豹5全系配备11个安全气囊，是40万以内主流5座SUV里极少配备后排座椅侧气囊的车型。在传统硬派SUV很少关注的智能安全方面，豹5 L2+级智能驾驶辅助功能涵盖行车、泊车、前后侧多角度的预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等覆盖驾驶全场景的二十多项主动安全功能，随时随地守护用户安全。豹5全系标配车外空气质量感知系统，并支持远程高温杀菌功能，随时保护用户的健康安全。不止于强悍与安全，豹5灵活百变的座舱空间与智能科技相结合，带来精致舒享体验。豹5座椅采用Nappa真皮材质，手感舒适，前排座椅支持通风/加热/按摩功能，前后排座椅支持多种个性化调节，后排座椅放倒后，后备箱纵深可达1.9米，宽度达1.4米，能随时化身露营大床房，打开全景天窗就能尽览四季变化。豹5的FiLink智能座舱采用全新的UI设计，首创的3D控车功能支持驾驶模式3D渲染，将驾驶场景智能化、可视化，提供身临其境的驾驶体验；全场景智能语音系统支持四音区锁定，只要一句“你好小方”，就能实现全场景连续对话、可见即可说
2023-11-13
哪吒古道
哪吒汽车核心技术亮相
现在汽车市场，唯有专注科技，才有机会领先崛起。哪吒汽车凭借技术引领革新，在 8月 21日，哪吒汽车正式发布“浩智战略2025”，为国内提供最强体系的技术平台之一浩智技术品牌2.0，携手五大核心技术亮相产品阵容。不仅如此，哪吒汽车还将陆续开启“浩智科技”智慧工厂的生产，进一步展现哪吒汽车的技术实力，塑造一流电动汽车生态技术圈。【哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力现场发布“浩智技术品牌2.0”】哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力表示：“作为一个创新型科技品牌，哪吒汽车始终致力于让高品质智能电动汽车触手可及，获得了全球超过32万用户的认可。哪吒汽车不做技术期货，不空谈PPT技术，我们努力把纸面的蓝图，转化为实际的技术和产品。现货黑科技才是真科技，我们将全面拥抱技术现货，坚持技术‘以用为先’，为用户创造更高的价值，更好的体验。” 浩智技术品牌2.0五大技术现货，具备高智能、高效率、高性能、高舒适性、高集成等“多专多能”的整体优势，将和哪吒汽车整车平台相辅相成，为哪吒S、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA及后续系列车型持续赋能。发布会上，首先亮相的是浩智超算。它是哪吒汽车基于山海平台可成长式电子电气架构打造的一系列控制器产品，具有高智能、高集成、高安全、体积小、平台适用性强等特点，相当于汽车的智慧大脑，支撑智能汽车软件爆炸式增长，将为哪吒汽车产品智能化的领先，提供核心支撑，为用户开启智能体验新时代。哪吒汽车王野表示：“浩智超算打造的中央+区域的整车SOA服务数字化EEI架构，让整车配置灵活部署，功能便捷组合，用户场景无限智享，让端云一体数据闭环的真智能汽车走入千家万户。” 具体来看，浩智超算开创了业界首创的融合网关域控，融合了智能网关、动力控制、能量管理、智能诊断等七大核心系统功能，并进一步开发了浩智融合中央域控产品，为整车提供高速领航、记忆泊车、城市领航、智能网关、动力能量管理等10大核心功能的深度集成和集中运算处理能力。此外，浩智中央大脑将采用1000+TOPS超强AI算力处理器、最高1TB车规级共享存储等，搭配区域控制器将提供500+SOA服务接口，让电动汽车更加“聪慧”，用户一方面可以自行定义和设计专属车辆功能，并进行全场景订阅，另一方面可以通过升级，享受最新功能和性能。【哪吒汽车王野现场讲解浩智超算】此次发布的第二款技术产品为浩智滑板底盘。它作为全球性平台架构，能够适用多种车型，具有高集成、高效率、高续航、高倍率等优势，并通过上下车体和软硬件解耦开发，让生产效率提升20倍，生产场地缩减50%，研发周期缩短30%，进而降本增效。此外，它还通过搭载浩智超算平台、交流异步和永磁同步SiC电驱、CTC技术，并通过一体化压铸工艺和铝合金型材能量舱结合的设计，将电池能量舱与车身结构结合为一体，实现了更强的通用性、更大的载电量、纳米级的安装精度和更高的刚度，汽车性能、可靠性、生产效率、场地利用率等都大幅提高，也实现了对智能驾驶的赋能。哪吒汽车王爱国表示：“浩智滑板底盘还应用了哪吒汽车自研的动力电池智慧数据平台——天枢平台，通过场景化诊断、平台问题监控、电池性能评估等，让用户省时、省力又省心。浩智滑板底盘打破了底盘与电池间的壁垒，将助力哪吒汽车更好、更快地落地‘科技平权’。” 【哪吒汽车王爱国现场讲解浩智滑板底盘】此次发布的第三款技术产品——浩智电驱，将为哪吒汽车的车型提供强大的“心脏”和健壮“肌肉”。浩智电驱包括180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统2款电驱系统，具有“高效率、高续航、高舒适性、高可靠性”四大特点，可为用户带来更强动力、更长续航、更高驾乘舒适性、更可靠系统，以及充电零焦虑的友好用车体验。浩智电驱的优势，一方面得益于三合一结构，其高度集成了电机、减速器和控制器。另一方面，得益于它应用了新型槽内油冷扁线电机、高强度轮辐结构的齿轮和新型空间矢量控制算法，使绝缘系统运行更可靠，系统结构更紧凑，同时也提高了整车的静谧性。400V和800V软硬件共平台设计的架构，让用户充电5分钟，即可实现200公里续航，而且完美兼容家用充电桩和公共充电桩，用户只需选择合适的电压平台进行充电，灵活又方便。哪吒汽车高华表示：“哪吒汽车对电驱系统进行了全面的系统级和零部件级的分析、优化和测试验证，实施并完成了台架及环境仓各种测试验证，为落地浩智电驱10月量产的计划，做足准备。” 【哪吒汽车高华现场讲解浩智电驱】发布会上亮相的第四款技术产品——浩智增程，具备高效率、高静谧性、高集成、高智能多个亮点，全面提升用户驾乘体验。以高效率为例，它使用了高效增程专用阿特金森发动机，油电转换率高达3.26kW
2023-08-25
端庄书签0w7
阿维塔试驾体验
昨天下午试驾了一下阿维塔11，双电机34.99那个版本，杭州德胜高架跑了一圈，体验如下：优点1.华为的智能驾驶真的香，导航输入目的地，我全程都没有操作，让它自己跑，本人仅扶着方向盘。高架限速80，晚高峰，车流量比较大，我将时速设置在90，车子跑起来就在不停的寻求超车，只是直至没有合适位置，等到匝道快到了，车流量较少的时候它迅速超车变道过匝道，我都惊呆了，试驾过许多电动汽车，特斯拉极氪小鹏理想能够做到如此智能的目前只遇到这一款，我朋友跟我一起，他开的岚图，也表示是真的香。过完匝道并线进入主车道时突然降速停下来不走了，我很好奇怎么回事，后面瞅瞅原来右后方有车辆也要并线，两辆车在互相礼让，这个时候我看后车不走，就踩了一脚油门加速离开，并线后车道居中怀挡连拨两下又进入NCA，继续让它开，开一段路后下匝道到地面。这个时候有警示音响起，还有几百米退出领航模式。总结下来，领航模式真的太好用了，已经是L3级别了完全不是我之前接触过的电车只有自适应巡航，拨挡换道等功能。 2.开到地面道路后，直线加速推背感特别强烈，这个见仁见智，本人并不需要多强的推背感，几秒加速我也不甚看中，我注重的是操作的稳定性。阿维塔11的操作很灵敏，方向盘可打几圈，非常适合我驾驶油车的习惯，开起来很顺畅。 3.车辆的静音系统做的不错，高架上静音效果不错，没有特别关注这块儿，因为我在高架上一直在关注辅助驾驶，毕竟还没有那么高的信任度，自己一直放在刹车旁边，哈哈 4.回到天街，进入地下车库，销售跟我说有自动泊车，我到处找车位试试，转了几分钟终于找到一个车位，倒了几次都不能成功，能够扫描到车位，但是点不亮车位，辅助驾驶无动于衷，未启动。我仔细观察后发现中间车位的车轮子已经在这个车位上了，一个车占了两个车位，雷达确实比人观察的仔细啊。又往里面走，找了一排空车位，我故意选择了最里面的车位，结果迅速点亮启动自动泊车，我感觉还不能进去的时候，他就停下来了，我以为出了智障，结果它打了一把方向，再往前开一点在倒车，这不就是我在我家车位进位市的操作嘛！这个自动泊车真的老司机！试驾过程中也发现了一些缺点，这些也是我犹豫的原因。缺点1.人机交互设计缺陷，在副驾驶位置喊小塔小塔，识别相对快，而且对复杂指令可以理解，但有时答非所问，驾驶位不知道是话筒有问题还是怎么着，响应特别不灵敏，四五次都可能成功一次，人机交互堪比特斯拉，比起极氪理想小鹏等差的太多。 2.车辆设计缺陷，当开启雨刮第三档时，领航会自动退出，并提示雨刮器遮挡雷达，这个挺无语的，碰上梅雨天，暴雨雨刮器还不能开了？ 3.座椅通风感觉是个残次品，小鹏等座椅通风很舒适从背部到屁股都有凉风均匀吹过。这个车出风量不均匀而且温度感觉有点热，没有达到那种很舒适的感觉。 4.音响功能一般，没有深入的尝试，感觉音质一般。 5.氛围灯使用的线条感觉很廉价，不好看。现在349900算上他们的活动基本34万就能落地，含保险，免费的充电桩，我感觉还是不错的买车不送充电桩那算什么事，不地道。个人觉得价格还不错，车子品质差了点，华为智驾真的牛，非常适合我这种经常高速200公里左右的，等到降价风波落定，车子有进步，就可以下手了。
2023-07-11
落葉祭祀
小鹏为什么抄tsl抄的这么慢😡
tsl在6月6日放开FSD授权，小鹏居然在tsl放开授权的三月才在P7i和G9上使用Xngp，这个速度也太慢了，对的起tsl开放的授权吗。没有tsl6月的开放授权，怎么可能有小鹏三月的Xngp。还有byd也是的，没有tsl 2013年公开专利，怎么可能有2008的E6和F3dm，没有tsl开放授权国内这些厂家怎么可能搞出来电动汽车智能汽车。没有阿美丽卡开阔道路的测试数据，怎么可能会有国内复杂路况城市领航辅助驾驶。所以啊，要抄就快点抄，别每次等tsl公布专利了，开放授权了，一看怎么居然要提前三五个月才能给用户使用上的。没有tsl这些厂家怎么可能有技术。 🐶
2023-06-12
左翼ing
现阶段，任何电车产都是不成熟的过渡产品
蔚来ES7的事情，再次印证了我的判断，现阶段，任何电车产品都将是不成熟的过渡产品，都会被后面的产品被刺。例如目前售价30万的新车800V充电还没普及，三年后，800V充电肯定会在20万以上新车中普及。还有续航，目前30万以上新车续航基本都在600-750之间，但三年后，20万新车基本就能做到600+的续航，30万基本就800+了。最大的变数就是辅助驾驶，目前30万+，基本就是个高速领航辅助驾驶，但三年后肯定是可以实现城市领航辅助驾驶的。所以，在续航，充电，智能化方面，当前阶段的电动汽车都还不是成熟产品，不过在一步步接近成熟状态的产品。
2023-05-03
黄山听雨666
逍客车主·新提车
磁力蓝全新逍客 1.3T领航版
📸 爱车美图...查看全文
前天 17:02
南京曹氏名车馆江宁店
#二手车领航计划性价比极高的17年帕梅行政加长
前天 15:51
江西农村人小汪
买车是买国产车还是合资车都有什么建议呢？
现在国产车的性能测试有许多专业机构可以做，以下是国家认定检测机构以及相关检测项目：中国汽车技术研究中心：国家轿车质量监督检验中心是中国国家级的汽车质量监督检验中心，由中国汽车技术研究中心筹建于 1988 年，现已发展成为我国汽车行业标准归口单位、缺陷汽车产品召回管理技术支持单位和交通事故鉴定单位。其下属的天津汽车检测中心、上海汽车检测中心和广东汽车检测中心均可进行汽车质量检测。检测项目：整车、发动机、零部件（含安全带、座椅、汽车玻璃等）、电子电器、新能源汽车、轻型车污染物排放、车内空气质量等多个领域。中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）于 2009 年 12 月在重庆成立，前身为重庆汽车研究所，现已发展成为我国汽车行业集科研、开发、试制、检测、咨询服务为一体的综合性研究开发机构。中国汽研已形成了以重庆总部为核心，涵盖七个地方分支机构的跨区域产业布局，并正在筹建海外研发中心。检测项目：汽车整车、汽车零部件及材料、汽车发动机、汽车底盘、电动汽车、摩托车、智能网联等。一汽轿车股份有限公司（简称一汽轿车）是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业的摇篮。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。一汽轿车在东北长春、西南成都和华东无锡设有三大基地，在天津、青岛、佛山、成都等城市设有工厂。检测项目：汽车安全、进口车在中国的市场前景还比较乐观，随着中国市场消费升级和消费者对品牌、质量的要求提高，进口车市场的需求不断增加，但同时也面临着国内外竞争日益激烈、政策法规变化等挑战。以下是几点关于进口车在中国市场前景的看法：消费升级：近年来，中国居民人均收入水平不断提高，中产阶层逐渐壮大，消费者对品质和品牌的要求也越来越高，这使得进口车市场拥有更大的需求。政策法规：中国正在实施更加严格的汽车排放标准和安全法规，这可能会促进高端进口车的销售，因为这些车辆通常具有更先进的排放和安全技术。竞争激烈：除了豪华车品牌，其他进口车品牌也面临着来自中国本土品牌和合资品牌的激烈竞争。中国本土品牌正在不断崛起，并开始在高端市场上发力，这对进口车品牌造成了一定的威胁。国内外价格差异：中国消费者对于进口车的价格较为敏感，因此在中国市场上，进口车的价格通常比国外市场高出很多。这也是进口车品牌需要面对的挑战之一，如何在保持品牌价值的前提下降低价格也是一个需要思考的问题。总的来说，进口车在中国市场具有一定的发展潜力，但是也需要适应市场的变化和竞争的挑战。
前天 15:24
南京曹氏名车馆江宁店
#二手车领航计划性价比极高的18年白红718卡曼
前天 15:18
南京曹氏名车馆江宁店
#二手车领航计划性价比极高的21年石英灰卡宴
前天 15:18
直率火车FUO
提问买24款领航版，落地多少比较合适？销售说保险5000。
前天 15:17
极越01Sales
极越你是真能送啊！！
4月还有比极越能送的吗？终身免费：纯视觉搭载百度 Apollo L4智能驾驶技术赋能的高阶智驾，支持城区、高速高架领航辅助，原先要接近5个大不溜，送！舒享套装送！家充桩送！整车、三电终身质保！终身免费道路救援！
前天 14:22
风姿卓越火车TxP
荣威i5车主·车龄2年
3个150km差混的区别： 8.98万标准版：新出的款，对标的是70版本的，只升级了续航，其他没变。你可以理解为高续航的丐版。（车机不联网不导航，无360），出这个版本就是为了弥补不需要智能车机但是想续航高一点的。 9.98万进阶版：就是目前的23款150升级的，优化了尾灯，最高车速增加到185码，电机看数据是没变，加了pm2.5净化器。所以老车主并没有太大背刺，价格一样的。 10.28万领航型：就是单纯多了L1智驾，然后升级了最新的电机（速度也是185，性能更强）。3千确实买不来L2，L1也勉强够用。这个看需求，3千块钱也是肉，不用盲目追求。以上数据也是根据某车帝提供的，北京车展介绍的比较少。大概就这么多。
前天 12:08
耳匋九日飞
保养可以不花钱吧
长安锐程plus，22年10月底提车的，领航全款12.3落地，送两年四次保养，目前用了3次了，准备月底去用最后一次，第二年买保险还送了一次，10月底到期，10月底买第三年保险还可以再送一次保险，这10万多点的车，送的保养全合成机油品牌也不错，一年保养一次就可以了吧。所以感觉保养可以不用花钱，这样理解有问题吗？
前天 11:27
雨丿来了
提问2024改款1060版的也可以高速领航吗
前天 11:26