【构建全能充电体系，国产新能源领先世界】

新能源汽车发展之初，行业普遍面临三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。 而面对这些难题，比亚迪率先在汽车端和充电桩端，全部实现了自研家用和公共领域的交、直流充电技术，为国标交、直流充电标准提供了参考范本。同时比亚迪也成为首批中国电动汽车充电标准起草单位。 充电，一直是新能源汽车绕不开的话题。面对早起新能源汽车充电体验差的情况，比亚迪自研了800V高电压平台和升压技术，早在2015年就在当时的秦DM和唐DM等车型使用，大大提升用户体验。 面对充电慢的痛点，比亚迪全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩。在这一技术加持下，用户不必为抢占充电桩而带来较差使用体验，大大提升充电满意度。 并且面对北方冬天冷、充电慢的情况，比亚迪全球首创全场景智能脉冲自加热技术，寒冷天气也能实现快速充电。通常来说，北方冬季极寒，充电效率受影响必然变慢。而在比亚迪技术加持下，腾势N7在-30℃极寒条件，全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%，北方用户冬天也能享受到快充体验。 比亚迪通过五大首创技术解决了充电难题，以及多个痛点，树立多种行业标准，已成为掌握核心科技的新能源汽车全球领航者。