#驱逐舰05提车日记各位车友好!我提驱逐舰05将近一个月了,今天也跟大家分享一点个人的用车心得,希望能对各位想入手此车或观望的朋友能有点帮助,同时也发表一些自己用车过程遇到的问题,希望能听听各位大佬的指教~ 本人坐标江西抚州,和其他大部分车友一样,我从3月初订车到4月中旬提车,等了一个多月(销售本来说是要等两个月左右的。据说4月份驱逐舰销量猛增,估计等车时间更长了)。说实话,在等待过程中催问过销售两次是否到车,都还是说要等两个月,没想到在不到一个半月的时候突然收到车子到了的消息时,内心还是有些惊喜的(这种等车的焦虑我估计大部分车友都多少有点吧尤其是对男同胞而言。另外也是因为江西这里入春以来几乎天天下雨,正是需要用车的时节)。但是!!在得到提车消息后的几分钟,销售又发来一条消息:政府补贴没了。虽说销售事先有表态等到我提车的时间,政府补贴有可能会没了,但是内心还是有说不出的失落感,毕竟3600大洋充电或加油都能用好长一段时间啊跟销售多番确认得到的还是这个答案,无奈,就只能假装没有听说过有政府补贴这么一回事吧最终落地价:79800(裸车)+500(上牌费)+1000(服务费)+5500(保险)=86800。送膜、脚垫、行车记录仪,2次保养(含首保)。去年是不需要服务费的,销量上来了后今年就拽了,一开口是要3000的,砍到1000。保险之前在圈里了解过其他车友的,大概就4千多搞定,但是自己提车时还是拗不过销售的说辞花了5500,这两笔开销定是被割韭菜了。也罢,用车愉快才是正道。 本人买的是55km丐版,想着明年搬新家地库能装充电桩充电方便,就没必要多花2w买120km的,如网上说的,55性价比应该是最高的,当然,这也看个人自身情况,充电方便的买啥版本都行,充电不方便的我觉得120更合适,这样日常通勤可以做到三四天一充,或者直接当油车开。车刚来回来,我就在网上买了条加粗的新能源充电延长线,但一用发现这老房子居然连空调插座都没装地线,导致充电时仪表盘显示接地不良的提示。在网上查了网友的说法,也问了销售,没有明确的答案,有说这不影响充电不影响电池的,也有说最好买个接地宝充电的。纠结了好几天,最终还是抱着试一试的态度重新买了个接地宝,一用仪表盘果然显示正常了,也不管它是否如网上说的“掩耳盗铃”存在安全隐患的问题了,先这么用着吧,能挨到明年装充电桩就行 上路以来大部分都是EV模式,两三天一充,因为还没装充电桩,所以每次都要从家里牵线出来比较麻烦,所以有条件的还是建议入手120版本吧,哪怕是有充电桩,时间久了也会觉得频繁充电好麻烦。除了送的一点油,自己加过一次200块油,目前还剩60%。目前续航730km,表显0.12元/㎞,应该差不多,平时都是开普通模式,智能保电20%,空调除了下雨天除雾需要用到,其他时间几乎都还用不上。相较于家里的别克和本田,这经济性还是挺明显的。另外就是它的内饰、车机系统也是吸引我的一点(没来过啥豪车,容易满足),个人感觉比同级别的秦plus强。 缺点就是大家说的缺点,底盘滤震差(路面稍微有点粗糙,轮胎的抖动会传到方向盘),隔音差,感觉刹车噪音也时常有点大。还有就是这几天在行车过程中听到似乎是从刹车片处传出异响,类似于刹车时摩擦时的声音,不知道会不会跟前段时间暴雨天气走过深水区有关,打算再观察两天,不行就去4S了。如有车友跟我同样的问题,请指教一下解决办法。 今天先码到这里,后续还有用车感受再在评论区分享。最后要感谢懂车帝给我在购车过程中的数据参考(买车前每天刷懂车帝的时间比抖音微信都多),同时也希望人生的第三辆车能多陪伴我一段时间,也祝愿国产车能越来越强。
#雷军:小米SU7有大量好玩的配件小米汽车还在继续自己的热搜之旅,这次热搜的关注点是#小米汽车听劝加按键# 。有网友询问小米汽车的电动尾翼为什么没有物理按键,能否加装? 小米汽车团队反应迅速,经过方案讨论和排产验证后,在回答网友问的第13集正式反馈用户,在SU7 pro 车型上选装电动尾翼之后,将会加装4个控制电动尾翼的物理按键,并且在车型首批交付时就会实现。 小米是听劝的,也是最懂用户体验的!如此快的对用户需求做出反馈,应该是车企中最快的,这样的行动必然让用户的体验感达到更高的程度,也真正让用户的参与感达到了极致。 在小米回复这个问题的最后说道:“从小米汽车成立之初,就一直坚定与用户交朋友,秉持着'参与感'的信条。'闭门造车'无法造出用户满意的完美产品,期待大家持续给予我们建议,我们一定会认真倾听。” 这样的声明是不是让所有用户都很感动呢?相信一定是的!汽车作为一个大件产品,设计生产一直以来都是专业人士完成的,作为普通消费者,只能被动接受设计好的产品,有限的配件和颜色选择并不能完全满足需求,消费者需要的是更深的参与度。 前段时间,腾势N7 2024款上市后,也有网友反馈新款N7接受了用户反馈做出了修改,也得到了非常多车友的称赞认可。 这样的反馈其实是对消费者的认可和尊重,觉得车企是真正在倾听他们声音大的,而不是雁过无痕,左耳朵进右耳朵出。 后面的时间中,车企的竞争会更激烈,谁让用户觉得参与感强,觉得被尊重,一定会赢得用户的心。 在反馈用户这件事情上,小米和雷总显然是做得更好的,其他车企估计会随后跟上,更加重视用户的声音。 从这个角度看,特别要感谢小米汽车和雷总,让用户得到了更多的参与感和尊重!