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雷军：小米SU7有大量好玩的配件话题封面图

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雷军：小米SU7有大量好玩的配件

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智能汽车研究院

极越01车主·车龄1年

84tops的芯片都被雷总淘到了

84tops的芯片都被雷总淘到了，也算给大家科普了一下orin有低端芯片这个事儿。极越在智驾这块仍然遥遥领先于99%的友商，全系标配双orin算力504。 apollo bev transformer (occ我需要验证一下) - 帖子迎来了很多聪明人做补充，“光有硬件有什么用？” 是的，所以各种只有智障驾驶的厂商上激光雷达我觉得就是骗钱，我自己做建图和定位的。也懂城区智驾的复杂性，场景无数，双黄线两侧停车见过吗？十字路口待转区停满车见过吗？双左转车道，左一车道停满了黑停车，最前方反倒是一个活车，让你开发策略你怎么处理？你要先判断什么是活车死车吧？你要决策“我走左一才能下一路口左转”吧？不说建图定位和感知，光是驾驶策略和“社会经验”，一个小团队的智障驾驶就不可能跟得上，只要没有摄像头和执法，人类违停和违规驾驶方式千千万，你能穷举的过来吗？顺便科普一下“开城”和“无图”，“无图”是被逼无奈，是乞丐版高精地图，没有地图目前还没有人能做自动驾驶，也许特斯拉的bev方案是个看得见希望的路（但是还没成功）。无图代表你不能准确知道自己在哪，你不知道自己在哪，在哪条车道，你还规划什么路线？你不规划路线，你不就是车道保持自动往前遛弯吗？所以，论算法，apollo说前三算谦虚了吧？ - - 回应一下外行，因为文化水平低的人也是很多的，没空一个一个抬杠，“无图”是廉价高精地图，没有人真无图，如果真无图，还“开城”干什么？滑稽。特斯拉端到端是一种想法，一，他还没实现，二，即便实现了，他也还是会撞车。

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2024-04-12

极影车研社

理想L9车主·车龄2年

来看看小米SU7的大量好玩配件有哪些？

雷总又发话了，小米SU7有大量好玩的配件，看来小米不止卖车，还卖配件！买了车就要买一些必备的汽车配件！来看看目前都有哪些小米SU7配件！ 1、10键直控舒适座舱中控屏物理按键 2、智能双表盘 3、车载便携充放电枪 4、拾音氛围灯 5、车载后备箱收纳箱 6、车载舒适头枕 7、全景天幕遮阳帘 8、车载无线充手机支架 9、车载手机支架 10、智能香氛机套装 11、椅背平板支架套装 12、遥控钥匙 13、前备箱收纳盒 14、车载前风挡遮阳伞 15、对讲机充电座 16、户外蓝牙音箱 Camp 17、米家多功能强光手电筒 18、小米车载K歌麦克风 19、小米对讲机3 20、米家智能香氛机-杯托版 21、米家香氛机替换芯还有各种数据线！看来雷总不仅车卖的好，配件也配的不错，都是车上一些需要用到的物品！买了小米SU7，怎么能少的了汽车配件！不得不说雷总是营销鬼才！对此你怎么看？

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2024-04-11

不会开车的马老师吖

800v快充是个什么概念？本质上现在的800V高压和当年手机卷快充功率类似，只不过新能源车和手机的充电状态不一样，充电桩不像充电头可以随身携带，受到位置＆空间的限制，只能到特定的地方回血。新能源车车主的电量焦虑感比手机用户的还要严重，很简单的例子，我在高速路上回家尤其是节假日的返程，明显能感觉到这几年新能源车的数量在急剧增加，但是服务区的数量充电桩少不说，充电电压最高只能到400V左右，速度其实很难跟得上后面一直来的充电车，加上略显漫长的充电时间，本来计划在路上的通勤时间加倍增长，油车的优势不用等的优势反而突显出来。再来说说频率比较高的城市通勤，现在各大新能源车的自营桩速度相比之前已经很快了，但是如果是正常跑到10%以下充电，时间也要1h左右，这样的时间对于油转电的车主来说，简直是煎熬。 800V的高压快充车企卷起来是没有毛病的，相比于电池容量的提升，真真切切的充电时间缩短才是感知最为明显的，解决续航焦虑的一个重要突破口。当然800V高压充电也存在一定的问题，比如现阶段匹配的充电桩还很少，普及程度还不够，但是随着后面支持的车型数量越来越多，桩的增加只是时间问题。

2024-04-11

历史人儿程灰灰

小米汽车应该是最懂得用户参与感的车企吧？

小米汽车还在继续自己的热搜之旅，这次热搜的关注点是#小米汽车听劝加按键# 。有网友询问小米汽车的电动尾翼为什么没有物理按键，能否加装？小米汽车团队反应迅速，经过方案讨论和排产验证后，在回答网友问的第13集正式反馈用户，在SU7 pro 车型上选装电动尾翼之后，将会加装4个控制电动尾翼的物理按键，并且在车型首批交付时就会实现。小米是听劝的，也是最懂用户体验的！如此快的对用户需求做出反馈，应该是车企中最快的，这样的行动必然让用户的体验感达到更高的程度，也真正让用户的参与感达到了极致。在小米回复这个问题的最后说道：“从小米汽车成立之初，就一直坚定与用户交朋友，秉持着'参与感'的信条。'闭门造车'无法造出用户满意的完美产品，期待大家持续给予我们建议，我们一定会认真倾听。” 这样的声明是不是让所有用户都很感动呢？相信一定是的！汽车作为一个大件产品，设计生产一直以来都是专业人士完成的，作为普通消费者，只能被动接受设计好的产品，有限的配件和颜色选择并不能完全满足需求，消费者需要的是更深的参与度。前段时间，腾势N7 2024款上市后，也有网友反馈新款N7接受了用户反馈做出了修改，也得到了非常多车友的称赞认可。这样的反馈其实是对消费者的认可和尊重，觉得车企是真正在倾听他们声音大的，而不是雁过无痕，左耳朵进右耳朵出。后面的时间中，车企的竞争会更激烈，谁让用户觉得参与感强，觉得被尊重，一定会赢得用户的心。在反馈用户这件事情上，小米和雷总显然是做得更好的，其他车企估计会随后跟上，更加重视用户的声音。从这个角度看，特别要感谢小米汽车和雷总，让用户得到了更多的参与感和尊重！

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2024-04-11

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