纵观整个汽车市场,燃油车依然是销量的主力军,再加上新能源汽车的强势来袭,很容易给到消费者一个错觉——汽车市场的行情非常好,但事实真的像表象这样看起来欣欣向荣吗,还是说现在看到的一切都是“虚假的繁荣”。
#北京车展新车点评小鹏汽车在2024北京车展上展示了其创新车型小鹏X9,并宣布了AI天玑系统的全球首发,该系统将于5月20日全面推送。大众老总来站台,而飞行汽车也确定了预售时间。 小鹏汽车的AI革新 小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上强调了智能化在汽车行业中的重要性,并宣布小鹏X9将开始公测AI+X9的全新版本。小鹏汽车通过其技术矩阵,展示了其在“科技普惠、智能平权”方面的承诺。 小鹏X9:市场与技术的双重领先 小鹏X9不仅在设计上突破了传统MPV的界限,还在销量上取得了显著成就,7000多台,确实厉害。断崖式领先。它确实成为纯电MPV和纯电三排座的销量冠军。在智能驾驶方面,小鹏X9展现了卓越的性能,每万公里被动接管次数仅为一次,事故率远低于人工驾驶。 AI天玑系统:智能座舱与驾驶的未来 AI天玑系统是小鹏汽车全面进入AI时代的标志性产品,它将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶。AI小P作为生活助理,将提供个性化服务,而AI保镖则通过升级的感知能力,为用户带来更安全舒心的驾乘体验。 小鹏汽车的未来布局 小鹏汽车不仅在智能驾驶技术上取得了突破,还计划在2024年Q3推出800kW液冷S5超快充,提升补能速度。此外,小鹏汇天的分体式飞行汽车也将于2024年Q4开启预售,而全新品牌MONA(Made of New AI)则将于6月推出,致力于成为全球AI智驾汽车的普及者。 小鹏汽车的全球愿景 小鹏汽车通过其全球化布局,展现了其在智能驾驶领域的领导地位。公司已在美国和欧洲设立研发中心和分公司,坚持自主研发智能辅助驾驶软件和核心硬件,为全球用户提供卓越的智能驾乘体验。#
#汽车出口如何“乘风破浪”中国汽车行业出口全景-欢乐中夹杂隐忧 大家都知道中国汽车出口已经成为世界第一,但是具体情况可能不清楚,今天来聊下。 2023年中国出口汽车491万辆,同比增长 57.9%。除了俄罗斯,中国车企也在澳大利亚、英国、泰国等国家实现了销量增长。 从统计数据看中国汽车行业超过一半的销量增长依靠出口,特别明显的例子就是奇瑞,去年出口了 93.7万辆,占它总销量的49.8%。 出口最多的国家是俄罗斯,俄罗斯前十名畅销品牌里边有六个是中国汽车,长城汽车去年在俄罗斯卖了11.9万辆车。 当然国际大厂在中国工厂生产的合资车仍然是出口主力,特斯拉、宝马、大众、通用、福特、日产等车企都把中国当做重要的出口基地。因此燃油车仍然是中国汽车出口的主要产品,去年占总出口量的 75.5%。电动车去年约出口 120.3 万辆,其中出口最多的是特斯拉(34.4 万辆)、比亚迪(25.2 万辆)和上汽名爵。 中国出口的汽车价格也是比国内高很多的,比如奇瑞瑞虎 7,在中国的起售价是 13.98 万元,在俄罗斯高达 28.9 万元,这也是中国车企利润的重要来源。 不过随着中国车企的高歌猛进,后面情况会变得严峻,因为各个国家开始想办法限制中国汽车出口,其中关税是最常使用的手段。比如发达市场长期只有 2.5%-10% 的汽车关税,但后面形势变化了。 比如从2018 年 7 月,美国开始对中国出口的汽车额外征收 25% 的附加税,将中国汽车进入美国市场的税率提高到 27.5%,印度对来自国外的汽车关税比例高达 60%-100%。 因此很多中国整车厂为因对这种趋势,开始选择去国外建厂。中国车企已经在全球近 30 个国家建有整车、零部件或散件组装工厂。 特别是新能源产业链,宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、蜂巢能源等中国电池厂商纷纷赴匈牙利建设动力电池工厂。 除了关税,政治上也开始立法限制,比如美国政府出台的《通胀削减法案(IRA)》以及美国总统拜登近期宣布的智能网联汽车风险调查等也主要针对中国品牌的新能源车。去年10 月,欧盟委员会称,将对产自中国的进口电动汽车启动反补贴调查程序,理由是中国生产的电动车从政府补贴中获益,这损害了欧洲车企的利益。 不过总的来看,好产品肯定能冲破阻力,中国汽车企业肯定能战胜其他国家汽车企业,占领全世界。