美车宝CRM:如何快速办卡、扣卡消费、洗车、施工用卡。汽车美容门店管理软件如何快速办卡、扣卡消费,我给大家讲解演示一下。·首先登录软件,这是首次登录一个界面。要办卡先切换点击中间这个按钮,洗车工作台。
#我和星迈罗的点点滴滴不知不觉,我的罗子已经陪伴我半年了。感谢爱车一路遮风挡雨,让我的生活更加丰富多彩,虽然它不是最贵的,也不是最帅的,但对我来说他是最好的,因为他与我一路相随,从未把我扔半路。他不仅仅是代步工具,有些时候也是容纳你灵魂,让你放松的自由空间,还能陪你周游世界。 都说开过一辆美系,下一辆绝对还是美系。依稀记得当时购买了雪佛兰科鲁泽的时候,亲戚朋友们都再说怎么不买本田丰田呀,怎么不买国产吉利呢,美系车油老虎,不保值,日系车毛病少还省油,国产车现在也不差,内饰更比你的雪佛兰好看。但是没有办法,当你亲身体验过后,就会觉得百年车企的厚道与良心。虽然是三缸,但是那小小的1.3t的小心脏会爆发出大大的能量,带给你满满的推背感。虽然内饰简约,但是在行车中让你盲操实体按键会保护着你的行车安全。虽然价格便宜,但是四轮独立悬挂会让你感受到姿态稳定操控自如。于是乎,当星迈罗上市的时候,在每个月销量三位数甚至两位数不被市场认可的时候,我依然选择了他。理由就是,我花钱我买自己喜欢的车,不必在意别人的看法,热爱我的热爱! 人无完人,车亦如此。2023年10.6号,斥巨资落地14.19万从4s店提走了属于我的雪佛兰星迈罗蜂潮版,不是顶配提不起,是tm的没货要等,对于热爱的东西,我一分钟都等不起。后来,加了车友群之后,看着首批车主的吐槽,什么车窗玻璃升降的问题,燃油模块的问题,车机卡顿的问题,也曾焦虑过。也曾担心过。幸运的是,这半年来,我的罗子,一切正常!安全行驶了快8千公里。 说说大家最关心的1.5t的发动机匹配cvt的变速箱吧。星迈罗匹配的是通用的钢链式cvt,这款变速箱给我的实际体验就是,平顺!省油!配合通用的阿凡达发动机爆发出184匹的马力输出,动力真的很强!加速就仿佛跟开了一辆电动车一样,一脚地板油cer一下车子就射出去在了百米之外。另外对于他的变速箱耐艹性,有待市场和时间的考量。但是我相信,一个专业的百年车企,肯定不会让喜欢和热爱这个品牌的消费者失望。(除了第一代的金属搅拌机哈哈哈) 油耗方面,高速基本在百公里5l左右,市区在7-8l左右,最高的那段时间平均速度不到20公里每小时,在9.5l左右。那些说什么美系车油老虎的,只能说他的眼界还停留在十年前,或者就是道听途说,人云亦云。 底盘悬架方面,虽然罗子用的是扭力梁,但是罗子的操控调教还是比较令人满意的。除非走那种非常烂的路,后排乘客能比较直观的感觉到比较颠。扭力梁的特性就是便宜耐用,舒适性相对差一些。但是,对比同级别其他品牌的车型,两个字:够用! 最后我想说的是,罗子并不是终点,我的人生在不同的阶段可能会拥有好几辆不同类型的车,但是拥有罗子,若干年后回想起,肯定是我人生当中这个阶段最美好的回忆,最友好的出行伙伴。他不是车!他是我儿时的追求和梦想。是男人价值的体现和担当。他是握紧双手就能感受到的力量,他是我成功路上的汗血宝马!未来愿我的罗子油箱有油,胎压稳定,两眼放光,照亮我前行的路!
#用车秘籍冒险家首次保养 2023年11月购买至今正好跑了5000公里,沈阳金廊林肯售后说营口林肯快开业了,可以预约去那里保养,这样我就近了很多,真的很贴心。 预约后导航直接到营口林肯中心,来的路上下雨正好试试自动雨刮的效果,我发现林肯自动雨刮真的太智能太好用了,敏感度调到最高,雨小时间隔的时间长而且刮的慢,雨大时刮的频率明显快多了,而且档位在空档时自动雨刮就停了,(如果手动干预会再刮几次)当再次D档马上又恢复工作了。以前的车自动雨刮不会因为N档暂停。林肯这个设计很特别。车虽然是225宽度的轮胎,但是雨天抓地力依然很好,驾驶起来和平时基本一样,操控还不错。 如约而至营口林肯中心,工作人员已提前在等候。第一次保养需要录取一些信息,不过并没有耽误太多时间。把车升起来,拆掉发动机下护板,旧机油放的很仔细,几乎一滴都没有才添加新机油,工作人员保养的很专业,很认真,也很有耐心。检查了底盘,胎压,发动机舱也清理了,并且对天窗和门也检查润滑了。而且还送了我香氛片。一次满意难忘的保养,感谢您了。 保养结束后,特意去品尝了朋友说的猪脚饭,很好吃,价格也不贵,老板非常热情。顺便再逛逛营口的渤海湾,快乐充实的一天就这么结束了。春暖花开适合旅游了,推荐营口附近的朋友过来保养,顺便再逛逛就当是短途旅游了。
#用车心得刚刚的清明假期,经历了最惊险的一次非人为事故,现在想想仍然后怕。 购买仅2年多(4w公里)的小鹏P7,在高速突发【电机故障】失去动力,从提示到完全失去动力,仅有不到5秒的反应时间。然而最难以接受的,是故障后官方的处理,让我对小鹏彻底心寒! 问题一:电机仅4w公里该出现如此严重的故障?4w公里就电机损坏不是偶发!搜索会发现多起在3-5w公里类似情况。是否该批次电机有缺陷,为何不召回?建议20,21年P7车主关注 问题二:刚保养完一周,为何还会出电机故障?为保证行程安全,特意出发前1周在【深圳前海销售服务中心】保养,结果在1周后的高速上就出现了故障,请问保养有什么用呢 问题三:高速事故处理方案避重就轻,这合适?事后第一时间咨询客服处理方案,对被问及产生的拖车费用,可能额外的差旅费报销问题,客服一口咬定【需要服务中心确定质量问题才能以"合适"的方式报销】,在明确失去动力的前提下,这种回答有任何意义吗 问题四:节假日需等待至少4h拖车,这合理?高速救援把我送到高速出口后,客服表示由于节假日原因,需等待4-5小时才能安排救援车辆,有考虑车主的体验吗 问题五:拒不报销高速外托运费,有同理心?询问是否可以自行联系拖车至4S店,被告知【只能选择官方救援车辆,自己叫的拖车不报销】,在我愤怒并告知通话已录音的情况下,客服立刻改口让我联系拖车,如果不愤怒且没把柄的车主就活该等着吗 问题六:对于事故/维修造成的额外差旅不负责,这应该? 原计划当天返回深圳,电机大修明显泡汤,被问到维修期间是否能提供代步车以及差旅补偿,接待人员告知无法提供,最多只能试试申请积分 问题七:私自调整车主设置且未告知,是否太不专业? 维修后未告知关闭了辅助驾驶功能,上高速后尝试开启 NGP 无果,只能手动驾驶 问题八:维修/备案寄送让车主出邮费,是认真的? 柳州寄出的电机合格证/深圳的备案材料均为【到付】,联系客服后才表示官方会承担邮费 问题九:挤牙膏式的积分补偿,把车主当乞丐?如此重大问题,被告知只提供5000积分(价值500元)补偿,表达不满后加到8000 以上所有均有录音聊天为证,请@小鹏汽车正视解答,希望各位持币观望购车的朋友谨慎决策!