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飞行汽车的功能是什么原因是什么

Vic的数字化空间
飞行汽车现在怎么样了？| 电动汽车后，下一个会是飞行汽车吗？
自从飞机被发明以来，每当人们在路面上行驶汽车时遇到糟糕的交通环境，心里自然而然会产生这样一种幻想:“为什么我的汽车就不能自动生成一对机翼，然后飞上天空，脱离这糟糕的交通?
2020-06-06
座驾car
一起来吐槽！这些功能究竟是奇思妙想还是一无是处？| CAR FUN
随着技术的进步，汽车制造商提出了很多奇思妙想，脑洞大开的新想法，但其中一些想法却根本无法给汽车带来功能性的提升。
2020-01-11
汽车行业关注
又一车企宣布生产“飞行汽车”！
近日，铃木汽车宣布，已开始与SkyDrive公司在静冈县的工厂生产“飞行汽车”。同时，官方还表示，双方合作的“飞行汽车”将在2025年日本大阪世博会投入使用。此外，该飞行汽车还将向公众出售。3月6日，两家公司举行了祈祷仪式，祈求工厂安全运营。
03-08
天和Auto
一组图片告诉你是否还要期待飞行汽车：小鹏汇天陆地航母来了
轻轻的它来了，正如我轻轻地来；我轻轻的招手，它理都没理我。在看过小鹏汽车1024科技日展示的“陆地航母”之后，感触就是这样喽，它来了、很抢眼，可是你跟它打招呼它却不见得理你。为什么这么说呢？因为它是一台车机分体式飞行汽车，主体是一部六轮驱动的MPV，看起来相当的硬派！
2023-10-25
齐鲁壹点
又一车企宣布生产“飞行汽车”！
近日，铃木汽车宣布，已开始与SkyDrive公司在静冈县的工厂生产“飞行汽车”。同时，官方还表示，双方合作的“飞行汽车”将在2025年日本大阪世博会投入使用。此外，该飞行汽车还将向公众出售。3月6日，两家公司举行了祈祷仪式，祈求工厂安全运营。
03-10
猫叔观车
2020款飞行家PHEV，官方指导价81.88万，工信部百公里油耗2.8L
2019年11月，美国老牌高级轿车林肯汽车拥有了旗下第一款燃料形式为插电式混合动力的车型。它就是2020款飞行家PHEV 3.0T V6全驱高性能插电式混动版，下面我们来分析一下这款车。
2020-01-27
汽车娱生活
比奥迪Q7还大，售价50万起，标配3.0T配空气悬架，解读林肯飞行家
林肯品牌作为此前美国总统的御用品牌，其在于车身用料及配置方面的下放可以说是毫不吝啬。林肯飞行家是林肯进入中国后国产的第3款SUV车型，其定位为中大型SUV但是尺寸已经比一些大型SUV还要大。全系标配3.0tv6涡轮增压发动机及空气悬挂的组合成本极高，其厂商指导价为50.
2021-04-16
智阅汽车
飞行汽车，是未知的新红利吗？
7月份，“汽车上天”的话题又此起彼伏，原因是车企们又加了些“料”，勾起了看客们的想象力。7月13日，小鹏汽车董事长何小鹏在网络上晒出了小鹏汇天旅航者X1的实际操控视频，声称小鹏将汽车的操作方式创造性地运用到了飞行体系中，从而降低了学习飞行的难度。
2022-07-27
豪车事
试驾全新林肯飞行家，四大中国专属配置，车内占三个
风格独特的美式豪华SUV全新林肯飞行家Aviator已经在中国进行“智”造，这款新车也是众多豪华汽车品牌这一级别SUV首款国产车型！国内首次试驾体验安排在了中国十大名山之一的庐山举行，提到庐山，很多人会想到一首著名的诗词：“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。
2020-08-17
新车新技术
全系标配3.0T的豪华大型SUV，飞行家的成功绝非偶然
就如同大型轿车是豪华品牌的门面一样，大型SUV也一直是豪华品牌底蕴和技术实力的体现。很多人在购买豪华大型SUV时，总会非常纠结，因为“3.0T太贵，2.0T又过不了心里那道坎”。
2022-07-14
佐思汽车研究
小鹏G9功能拆解：用户最满意的，和不满意的
ADAS/智能汽车月报 | 汽车座舱电子月报 | 汽车视觉和汽车雷达月报 | 电池、电机、电控月报 | 车载信息系统月报 | 乘用车ACC数据月报 | 前视数据月报 | HUD月报 | AEB月报 | APA数据月报 | LKS数据月报 | 前雷达数据月报。
2022-12-29
路咖汽车
国外已合法上天，小鹏吉利大众抢布局，飞行汽车要火了？
当你堵在早高峰的高架上时，想着一会要汇报的PPT，脑子里一片烦躁。这时候，头顶传来嗡嗡嗡的声音，你的同事开着一个“飞行汽车”从目光中越变越小，这时候你大概会是什么心情，什么状态？换到2021年讨论这个话题，你可能觉得这事儿完全什么意义。
2022-08-10
东哥带你看汽车
来自“小领航员”的挑战小哥带你看林肯飞行家
在国内豪华中大型SUV市场上，以BBA为代表的德系品牌一直占据着很高的市场份额，林肯品牌旗下车型之前由于纯进口身份，一直无法在市场上形成自己的竞争优势。而在今年7月，号称“小领航员”的林肯飞行家终于实现了国产，指导价50.98-75.98万元，那它到底有什么竞争优势呢？
2020-10-29
车易问
配3.0T V6+10AT动力，档次比肩奥迪Q7，豪华大气，实拍林肯飞行家
当你打算买一台几十万价格的豪华汽车时，会注重哪一方面的体验？是品牌形象和底蕴，还是核心技术与服务？很显然，这个价位应该什么都有，毕竟预算二三十万的用户都恨不得照单全收。
2022-10-27
苏苏苏825
汽车福特专用刷隐藏设置 forscan软件使用教程
Vlinker USB 可以和Windows版的FORScan软件的所有功能充分融合使用。 FORScan推荐FS USB的原因在于其连接得可靠性，数据传输速度的快速以及对特有的福特CAN总线的支持。 Vlinker FS USB 可以100％的访问福特ECU。电子开关允许访问高级功能，例如从不同CAN网络上的ECU同时读取参数并初始化某些模块（例如，“远程无钥匙进入和启动”）。 Vlinker FS USB在HS-CAN，MS-CAN和J1850 Ford网络之间无缝切换。 “不切换”表示如果您不小心在错误的网络上传输，则无需担心会造成混乱。支持车型（福特-林肯）：新福克斯、新翼虎、新蒙迪欧、金牛座，探险者，撼路者，福睿斯，锐界，全新锐际，F150,F250,F350 等等 ...... MKX，MKC,MKZ,MKT，航海家，飞行家，领航员等等..... 支持99%的新款车型全年代福特林肯全系都支持不懂得可以去汽车之家和国外的论坛查查资料谢谢！只要刷隐藏;代码;刷中文；数据流；读取清理故障的全支持
2023-10-26
AutoLab
最实用的辅助驾驶功能？带你一文了解HUD进化史
不知道大家在学车的时候，会不会因为挂挡看挡位和加速加挡时偷看仪表盘的时速而被教练骂得狗血淋头呢?那时候，小编还不知道这个世界上有HUD这等好东西!
2022-10-10
互联车讯
22款飞行家VS奔驰GLE；豪华的精髓是与时俱进的态度
由于以奔驰为代表的德系豪华品牌进入中国市场比较早，所以目前国内豪华车市场即使是出现了“百花齐放”的局面，但大部分的市场份额仍然被BBA三杰所牢牢占据。
2022-06-24
大庆林肯王秋爽
开过林肯飞行家才知道什么叫行云流水
什么才是豪华？每个豪华汽车品牌都有不同诠释。造成这些区别的原因很多都源自品牌诞生的历程，当然更深层次的原因是当时当地的经济与文化因素。拥有上百年造车历史的豪华品牌其实屈指可数，在这其中还有部分品牌拥有制造飞机引擎的背景，美系豪华品牌林肯就是其中之一。
2023-10-11
苏州明都林肯
第二排重点升级，林肯飞行家6缸还是沉稳丨智驾开箱
林肯飞行家(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)作为家族中仅次于领航员的产品，凭借行驶质感以及六缸沉稳，深受不少消费者喜欢。当然，这款车也并非那么完美，第二排是很多人都吐槽的地方，而现在2022款飞行家来了，它终于针对重点进行了改进......飞行家最低售价：49.
02-18
电动湃
E周车事:奔驰召回1.9万辆EQC，现代汽车飞行器亮相
上周的E周车事主要围绕新车消息，高合的新车以及进博会上的一系列氢能源车型可谓是赚足了眼球。本周在新能源汽车领域同样发生了许多大事，也有不止一款重磅车型的消息得以公布。
2021-11-14
SUV榜
豪华与运动的碰撞，飞行家和宝马X5究竟谁的产品力更强？
直到今天，宝马旗下的宝马X5和林肯旗下的飞行家还依然处在电光火石的激烈角逐之中，甚至在不久前由中国汽车流通协会与精真估共同发布的2022年上半年度合资中大型suv保值率排行榜来看，飞行家甚至超过了宝马X5和奔驰GLE等其他“明星车型”，位列首位。
2022-09-26
智驾网
第二排重点升级，林肯飞行家6缸还是沉稳丨智驾开箱
林肯飞行家作为家族中仅次于领航员的产品，凭借行驶质感以及六缸沉稳，深受不少消费者喜欢。当然，这款车也并非那么完美，第二排是很多人都吐槽的地方，而现在2022款飞行家来了，它终于针对重点进行了改进......车型：林肯飞行家 2022款 2022款 3.
2022-11-11
大庆林肯王秋爽
开过林肯飞行家才知道什么叫行云流水
什么才是豪华？每个豪华汽车品牌都有不同诠释。造成这些区别的原因很多都源自品牌诞生的历程，当然更深层次的原因是当时当地的经济与文化因素。拥有上百年造车历史的豪华品牌其实屈指可数，在这其中还有部分品牌拥有制造飞机引擎的背景，美系豪华品牌林肯就是其中之一。
2023-05-10
苏州明都林肯
第二排重点升级，林肯飞行家6缸还是沉稳丨智驾开箱
林肯飞行家(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)作为家族中仅次于领航员的产品，凭借行驶质感以及六缸沉稳，深受不少消费者喜欢。当然，这款车也并非那么完美，第二排是很多人都吐槽的地方，而现在2022款飞行家来了，它终于针对重点进行了改进......飞行家最低售价：49.
02-03
fey321
ZEEKR 007车主·新提车
不要犹豫，极氪出发
#我与007的日常不要犹豫，极氪出发底盘扎实，能耗其实不算很高，688续航能跑530-550km，城区道路，对我来说是很不错的续航了，希望极氪能好好对老车主不要再背刺老车主了续航给力，本人的车是75度的后驱吧。当时下定的时候，觉得光在城市里面跑够用了丰富的拓展应用。最具有代表性的娱乐功能爱奇艺呀，腾讯视频啊，QQ音乐啊，网易音乐。都在都可以在车机里面实现互联互通。充电快！不管是超重装还是极冲？还是特来电。充电功率普遍要高于普通车型。800V还是很棒的。而且如果有积分的话，积分是可以用来直接支付超充装即充装以及第三方的充电桩的充电费用的最近不是小米也发布了，我对比我自己的车，甚至觉得我的车要更好，只有在颜值的某些方面，还有接口生态的方面，小米确实更强，不过车终究是用来开的。 007后驱智驾底盘紧凑，小坑振动吸收不错，比之前开的威朗好太多，毕竟不是一个级别的车，方向盘仪表中控已经比较熟悉，就是车身比威朗大了一圈要再适应适应。极氪007采用了前双叉臂+后多连杆的结构，整体调教是属于舒适和运动都想兼顾的风格，实际结果确实兼顾地非常好，不管是路面的小坑娃，还是高的减速带，都是非常韧的质感，不会给人带来很强的冲击，再说说操控性，007的底盘(后驱版)要比不带不带空悬的001支撑性更好，过弯时不管是稳态还是在弯中做一些小调整都可以让驾驶者充满信心，007的底盘可以说是这车最突出的优点。外观有很多创新性的设计元素和巧思，整体比例感很协调，个人比较喜欢，尾部的“涟漪”设计个人觉得有点多余，做成光滑的面更好看。内饰整体设计和极氪X非常像，中控台区域不一样，中央的大屏幕承担了整个娱乐及导航功能，UI设计很简洁，系统流畅，语音识别的准确度也很高，非常不错;座椅及中控门板的覆盖件用料也比极氪X更豪华，除了实体按键少一点之外，其他方面没有槽点。希望极氪可以在全新车机系统上，多多进步，对了，刹车点头看看能不能给优化一下，就算刹车技术很高很高也很难完全做到不点头。 NZP智驾在高速很好用，个人胆子比较大，非常放心的交给他。高速体验质的飞跃，由于个人体验的智驾系统只有一个，不能给出横向对比，仅对NZP表现还是非常满意的。讲讲我认为的缺点车机系统使用感受一般极氪007 的车机系统虽然进行了优化且采用了算力更强的高通骁龙8295芯片，但车机系统仍存在一些小问题，如语音操作某一功能后，再唤醒车机去导航的时候存在系统无法识别的情况及音乐有时断网卡顿的情况，流畅度和稳定性有待提升; 品牌及产品力仍有待市场考验极氪007虽定位纯电豪华轿车，但目前国内新能源汽车市场极氪品牌旗下的推出的新能源车型并无爆款车型，还缺乏一定的市场口碑，极氪007目前产品品质、客户口碑等还有待时间及市场的考验; 1.车内这个香氛跟没有一样的还是得放一瓶车载香薰 2.低速提示音我个人觉得很吵都想关掉但是每次车子启动默认开启挺烦的只能慢慢习惯它 3.我打开这个QQ音乐啊点开随机播放感觉傻一点的随机来随机去就那么几首歌不知道大家有没有类似经历 4.其他并没有什么明显让人不适的缺点 5.动态续航并不是很准我是直接看百分比电量的总结购买007起码没有太多让我后悔的点总体评价还不错。 007终于成为我们家的一员，eva很好用，智能化对宝宝尤其方便，比如听歌、语音互动。希望极氪越做越好，完善车机优化用电方案提升品质，安全则是我们最不用担心的。
19分钟前
福建林小雨
提问有Hicar吗，没有的话自带导航版本低能用吗，我看网上可以弄白名单或者加个盒子有Hicar，会影响质保或者语音唤醒之类的什么功能吗
34分钟前
爱喝咖啡的饺子
谁会在主驾躺着看电视啊！
仰望U8、问界M9同款华为AR-HUD在R7上也能看到，放着代言人大头的电视剧，我就在想，华为的风头到底因为什么原因被小米抢了去……这hud是能拿得出手的车配置，看电视很清晰，导航信息基本都覆盖全了，不用低头看中控仪表盘了但是在主驾用hud看电视反正我不会这么做……
1小时前
追风赶月728
威朗车主·车龄1年
提问车型是22款威朗gs 从昨天开始一直没有4G信号📶车机用户登录不上随心听什么的也不行登录不上在线无法听歌链接手机热点可以登陆放音乐请问各位圈友们这个网络一直连接不上什么原因谢谢了
1小时前
用户820X
提问凡尔赛享不凡,不带钥匙的情况下,按后备箱按钮,雨感器通电,前录的记录仪启动,P档和驻车档灯亮,过会熄灭,是什么功能?
1小时前
轮胎被狗尿了
10000公里
#冒险家“秀”精彩正好一年，1万公里。开得不多，22款尊享，我估计都快25款了吧？再说啥好像也没有什么借鉴意义了。从外到里简单絮叨一下吧。优点不讲，讲讲自认为的缺点吧，也是小小的遗憾吧，如果没有这些，可能就更加完美了。 1、轮胎窄了点，有时候会打滑。 2、雨刷不太好，有跳动。 3、刹车卡钳单活塞，这个我好像有点吹毛求疵😁 4、没有前雾灯，帅气成分少了点。 5、仪表没有时间显示，没有档位数显示，手动不能锁挡，一年来，我觉得这玩意真没用明白，也不好用。 6、异响有点，冬夏不一样，冬天少点甚至没有，夏天又来了。左前悬架出过u型路咯噔那一下，冬天好像听见的次数少了，现在是夏天，好像是没了，不保准，反正再没听见，但愿是没了，估计够呛。 7、空调夏天我觉得不是很匀称，大天窗不是我想要的，不好，太热。脸总是热乎乎的。 8、灯光不是太亮，不过也算够用吧，远近亮度差别不是太明显。 9、后备箱有点小，凑合着用可以。 10、保养件，人工贵。可能我没钱的缘故。😉 11、刹车习惯了挺好，偶尔溜号了也挺吓人。 12、大屏幕还可以吧，需求也不多，反应能慢点。 13、起停没有按键，每次都得扒拉屏幕，再加上反应慢点，有时候有点捉急。听说➕根线能永久关闭，一直没下决心，怕有啥后遗症。再想不出什么啦，补充一句，东西是没有的想有，有了也就那么一回事。很多功能可有可无，也不怎么用，当然如果抱着不用可以，但不能没有的心态，留当我没说。
2小时前
到底叫啥名ing
作为一台混动的车型，这款车最让我满意的地方就是它的外观设计了。车子整体的造型设计比较时尚大气上档次一些，前脸的设计也比较有辨识度和豪华感。车身线条顺畅运动感十足。其实这个车整体都还不错，但是还是有几个地方不满意的。首先就是新车刚提回来的时候车内异味有点大了点，不过开了几天以后就消散了很多了；其次就是这车在高速上行驶时胎噪声音稍微明显了些这款车的空间还是比较大的，毕竟它的车身尺寸摆在那里。前排和后排乘坐起来都很舒服。我身高178cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳的距离左右腿部也有很大的活动范围可以伸展开腿脚而且车子内部储物格设计的也是比较多平时放些小物件很方便实用性很高这款车子的动力表现很优秀，起步的时候很快。而且车子的隔音效果也很好。平时在市区里面开的话基本听不到什么噪音和胎噪声音的影响。方向盘轻重：这辆车子是多功能方向盘可以控制很多的功能使用起来很方便。车子的驾驶感受我觉得挺好的，方向盘手感不错指向精准度很高没有虚位存在指哪打哪儿的感觉。动力表现也很出色加速迅猛且平顺性好无论是城市道路还是高速公路都能够轻松应对各种路况的需求而且它的底盘调校也很不错跑在路上平稳性很强就算是速度太快时也不会有什么倾斜感出现对于我这种晕车的人来说很友好能够保障我的出行安全问题
2小时前
90后的郭小昂
奔驰C级车主·车龄1年
#问界M7追尾起火司乘3人遇难车辆不具备自动解锁功能，车门把手没有弹开，如果后面发生事故人昏迷了，车门不解锁你什么门把手都没用(有人说隐藏式门把手的锅) ，还有一个问题碰撞以后双闪也没点亮！小电瓶应该设计的位置呢？车主们需要一个答案，等待官方调查结果
2小时前
y袁校长
凡尔赛用车分享
#用车心得情况介绍提车时间2022年9月17，颜色珠光白+黑色车顶，享不凡,目前行驶里程16081,用车19个月，主要是上下班通勤，基本市区驾驶，目前油耗7.2L跟大家分享一下用车！用车感受目前最满意的就是这车的外观设计，而且这车回头率特别高，大马路上好多人都在看着，平时出门的话，也特别有自信，现在这车的油耗对我来说也可以，七个油左右也够用！最不满意目前最不满意的就是发动机排量，属实不敢跟朋友提起，一说1.6排量，就会被人损一顿！哎，为什么选择这款车选择这款车的主要原因是因为这车的外观，还有内饰的，这车的外观几乎没有马路同款，所以也不用担心马路上撞衫，而且我买那会是刚上市不久，选择这款白色+黑顶车身颜色，也是比较好的！空间： (5分，满分5分)这车空间绝对是够用的，一般来说坐后排一点都不挤！而且买车就是为了经常出去自驾用车，一家三口人坐着完全的够用，就是不挤的慌就得了吧！乘坐空间：我本人身高175，大概180斤的体重吧，坐在前排也是挺宽敞的，动力 (4分，满分5分)动力虽然挺足的，但是排量不喜欢，真心的不喜欢，操控 (5分，满分5分)这种运动款式得车，操控性都没的说，轴距尺寸也行，平时用车的时候也是感觉挺轻盈的，油耗 (5分，满分5分)油耗我个人挺满意的，这车一顿半，现在七个油，经常在市区开特别合适，高速路行驶：在高速情况下平均油耗也就在六个左右吧，跑高速用定速巡航也就五六个这样的跳动，而且发动机的转速低，舒适性 (4分，满分5分)这车怎么说呢，前边挺舒服的，后边稍微欠缺，这个价位怎么也配个独立的啊，外观 (5分，满分5分)买这车的时候就看中这个外观了，特别的吸引人，车灯设计：犀利的大灯还有尾灯，特别的带劲，晚上打开之后特别的有豪华车的感觉，内饰 (5分，满分5分)还有这个换挡杆，内饰做成这样也够了吧，现在多数车应该没有这个内饰看着有感觉！内饰材质：看着也比较有档次性价比 (5分，满分5分) 总结：如果这款车我有朋友想买的话，我肯定是推荐的，最起码这一年年的时间，车况还是特别稳定的，也没有故障问题，十万左右这款车也不错啦。
2小时前
星越L漏水
上海曹安公路吉悦4S店戏耍客户
星越L雷神无故熄火整个事件说明：4月17日，第一次出现莫名自动熄火故障，重启七八次，都是过秒就自动熄火。中间隔了几分钟，又启动了，回家半路，又熄火了，再也启动不了，只能叫拖车，拖到吉悦4S店（车也是这里买的），售后检测了下，小时变速箱油泵故障，主观判断说是软件bug（当时也没意识到问题的严重性，没想起来拍照留存），刷下软件就好了，车子确实可以启动了，让回去放心开。4月18日，第二次出现自动熄火故障，试了几次，启动不了，联系昨天的维修人员，远程检测，未发现故障，又把车拖到4S店，又做了检测，没测出故障原因，但是车子确实启动不了，再次告知是系统原因，给整车做了系统升级，试了车，可以启动了，追问技术人员，究竟是什么原因造成的故障，不正面回答，只说应该是系统原因。出于不放心，我让4S店出具一份检测声明，写明故障原因以及维修方案及是否修好，4s店拒绝出，我说你写下来，我看下也可以，不给写。我更加不敢开了，开到半路突然熄火，谁不怕？我们当场提出，要求车留店，做深度检测，或者检测手段升级，要查出真实原因，对应维修，才能放心开啊。他们老板拒绝，把我们往外赶，信誓旦旦的说，绝对不会再出问题，你放心回去开，真有问题，你找我。不能告知我故障的原因是因为我挪车了，我很无语，拖车之前我都联系你们了，你们让我拖过去的啊。让我回去再试车，我想说你把消费者的人身安全置于何地？在店里沟通了6个小时，轮番推诿（态度很恶劣，第二天一早我打400投诉了，厂家说加急处理，让4S店马上联系我们，没人联系），最终还是把我们赶回家，看他们这么信誓旦旦的保证，我想也许真是我多虑了。但是打脸就是这么快，4月19日，第三次自动熄火故障，他们派人到现场来了，搞了两三个小时，也没得出个结论。第三次到4S店了，之前找厂家投诉，4S店也没鸟我们，无奈我老公在懂车帝写了一篇帖子，他们看到了，态度转变了，说这次一定好好检查，彻底检查找出故障原因，保证修好（有个前提，让我们把帖子当着他的面删了，我们也照做了，因为目的本来就是解决问题，现在答应给解决，就删呗），隔天告知发现主驾漏水，我们赶到现场，他们拆解了A柱，发现A柱里也有水，这水怎么进去的呢？质量问题呗。维修人员还问了很可笑的问题，有没有忘记关窗（首先这个问题的逻辑就不对，因为这车有锁车自动关窗功能），回答是绝对没有忘关窗。站长说给做淋雨检测，查出哪里漏水，这次站长说的也很好听，绝对给弄好，检测报告也会给写好，检测过程也给你写清楚，再修不好这个故障，就走三包法退车了，冲着他这个态度，我们也没再过多说这个车质量问题。周末通知我们去提车，我们问究竟哪里漏水，结果告知疑似天窗顶棚漏水，给换了。又是一个模棱两可的答案，又是一次稀里糊涂的维修，我当场提出，鉴于这几次维修都没有给出一个明确故障原因，车子又有漏水的质量问题及变速箱油泵故障，我要求延保5年，具体是动力总成➕车身。为什么要求延保呢？第一，相信星越L的车主对星越变速箱故障的事情都略有耳闻，最后这些有变速箱故障的车主怎么闭嘴的，大家可以去网上了解下。第二，因为这个车漏水，你不知道后续他哪里还会漏水，会不会损坏你的车，给你造成潜在的风险损害。我没有像别的车主一样要求终身质保，只是想维护自己最基本的权益。对于延保，消费者只想求个心安，吉利对自己产品真有信心，何惧延保呢，延保对自己又有什么损失？现在国产车给车主提供终身质保的车企不是没有，比如奇瑞。经过两个小时的沟通，站长同意延保五年，让我拿出来保养手册给我操作，但是我把保养手册放家里了。约定第二天再过来，站长说可以，检测报告也像承诺的一样给写好了（我拍照了，站长说周六盖章的人不在），第二天盖好章一起给我，我开开心心回去了，因为问题解决了。第二天，也就是4月28号，我老公一个人去了，结果站长翻脸了，不承认了，只答应延保一年，检测报告也不能给了（有录拒给的视频），消费者这点知情权都没了？我想说的是，你店里有监控，你可以耍赖说没录到答应延保5年，也可以说监控坏了看不了，前一天，我是基于对你的信任，没有录音，因为我觉得我的诉求也合理，车子质量有问题，我要找厂家的，你跟我说4S店受益和责任跟厂家是绑定的，你们解决问题，就代表厂家解决问题，不再需要我去找12315投诉厂家维权。结果才一晚上，你就不承认自己说过的了。这是整个修车的沟通过程，没有任何不实，吉悦4S店就是这样戏耍客户的吗，吉利品牌就是这样服务车主的吗？我都怀疑这家店究竟对我的车做了什么。借用星越L车主的一句话，吉利不要让支持国货的小老百姓寒心。
2小时前
行走的丹霞
问界M9车主·新提车
问界M7交通事故到底谁该负责？
交通事故天天有，任何品牌的车都不能幸免！舆论可以带动情绪。但并不一定是真相。更不一定是真理。作为交通事故，交管部门作出调查结论之前。任何猜测的理由都是意淫。甚至挑动情绪要追究车的责任车企的责任，甚至大肆攻击华为。不是蠢，就是坏。请举例全世界发生的交通事故，哪一起是车企的责任？什么原因？攻击华为的人，你也配？不服来杠！逝者为大，无意不敬，但毕竟追尾是自己主责。我们在哀悼逝者之时，是不是应该好好的反省一下自己开车的修养如何？对交通事故有没有敬畏之心？怎样才能更好避免产生事故？从血淋淋的事故中吸取教训，才是对逝者最好的敬意！作为奶爸。听说逝者当中有一个是婴幼儿。真心悲痛。扪心自问，作为一个驾驶者，一个父亲，我应该怎样开车才能更好的保护自己的孩子？同为问界车主，应该怎样规范谨慎的使用智能驾驶辅助系统。毕竟不是l4的完全自动驾驶，我，才是责任人。而不是被网上铺天盖地的遥遥领先的智驾的各种牛逼冲昏了头脑。就算是完全自动驾驶L4，也不可能零事故。更何况l2级别的智能辅助驾驶不是装逼的神器。而是协助我们安全驾驶的一种辅助能力而已。别神化、别滥用、更别用它来装逼。生命至上安全第一！
2小时前
Autokevin
极狐阿尔法S车主·车龄1年
关于问界M7洒水车事件思考儿童要不要做安全座椅人的生命只有一次，首先对逝者默哀！要敬畏生命。发生这类高速追尾货车或工程车的概率很低，哪怕只有千千万分之一，但对于失去至亲的两个家庭是巨大的打击。道路千万条，安全第一条! 该车辆以115公里速度在白天追尾了洒水车：人估计未识别注意到洒水车，具体是疲劳驾驶还是详细巡航功能视线离开了前方不得而知。几个提醒： 1.不要过渡相信高阶辅助驾驶或自适应巡航。目前除了少数装配了激光雷达的车辆能够实现主动避障减速（自动驾驶泛化测试能力和建模能力不一，各家差异很大），市面上大部分宣传有AEB紧急制动功能的车辆，触发条件都是很苛刻的，例如BOSCH的AEB要求车速必须是时速4-85KM/小时之间。 2.目前市面上大部分没有陪伴激光雷达的车辆（特斯拉除外），本身芯片算力和硬件限制，只能提供车道保持，自适应巡航，拨杆变道等基础跟车功能，对于无车道线，大曲率高速或匝道都不适用。长时间自适应巡航下，下人容易疲劳，产生风险。因此如果使用自适应巡航，一定方向盘不能离手，保持随时可以介入。 3.日常行驶和高速行驶必须系安全带，幼儿需要使用专用的儿童安全座椅。座椅，安全气囊和安全带是配合使用的。如果遇到超过100KM的高速碰撞或追尾，没有系安全带的，安全气囊起不到任何保护作用，同时车上人员会飞向前风挡，二次损伤。如果遇到车辆翻滚或车辆车门被切削撕开，成员会被抛出车外，造成二次损伤。驾驶员对车上乘客系安全带有提醒督促义务。要做到不系安全带不开车。 4.车辆配备了激光雷达和高阶辅助驾驶功能的车友，要珍爱生命，不要疲劳驾驶，要时刻关注路面和车辆状态。目前高阶辅助驾驶，对于路面的坑洼，积水路面，地面抛洒物异物干扰轮胎，都无法应对；对于侧方高速入侵的物体如闯红灯的车辆，行人，动物等无法及时干预。手机电脑都有死机的时候，如何ADAS行车电脑死机对于智驾行驶中的车辆灾难。综上：高阶辅助驾驶无论是高精地图版本，还是无图版本主要目的降低驾驶人员的疲劳度，提升舒适度，不要过度解读和依赖，双手不要离方向盘，双脚要随时介入。使用高阶辅助驾驶的用户尽量不要用单踏板，给右脚在刹车和油门始终保持清晰的肌肉记忆。大家关注的门锁能不能正常弹开，为什么受撞击A柱会变形，增程发动机被撞击也会起火吗？规避这些风险最好的措施是，谨慎驾驶，不要发生事故。第二点建议：买一台高强度的车身的车辆，车身安全很重要。第三点：如果要买纯电车，远离油改电车型，远离油电混平台车型；选择纯电平台车型，纯电平台对电池对人的保护更安全。
2小时前
Autokevin
极狐阿尔法S车主·车龄1年
#运城高速回应问界M7追尾致3死关于问界M7洒水车事件思考人的生命只有一次，首先对逝者默哀！要敬畏生命。发生这类高速追尾货车或工程车的概率很低，哪怕只有千千万分之一，但对于失去至亲的两个家庭是巨大的打击。道路千万条，安全第一条! 该车辆以115公里速度在白天追尾了洒水车：人估计未识别注意到洒水车，具体是疲劳驾驶还是详细巡航功能视线离开了前方不得而知。几个提醒： 1.不要过渡相信高阶辅助驾驶或自适应巡航。目前除了少数装配了激光雷达的车辆能够实现主动避障减速（自动驾驶泛化测试能力和建模能力不一，各家差异很大），市面上大部分宣传有AEB紧急制动功能的车辆，触发条件都是很苛刻的，例如BOSCH的AEB要求车速必须是时速4-85KM/小时之间。 2.目前市面上大部分没有陪伴激光雷达的车辆（特斯拉除外），本身芯片算力和硬件限制，只能提供车道保持，自适应巡航，拨杆变道等基础跟车功能，对于无车道线，大曲率高速或匝道都不适用。长时间自适应巡航下，下人容易疲劳，产生风险。因此如果使用自适应巡航，一定方向盘不能离手，保持随时可以介入。 3.日常行驶和高速行驶必须系安全带，幼儿需要使用专用的儿童安全座椅。座椅，安全气囊和安全带是配合使用的。如果遇到超过100KM的高速碰撞或追尾，没有系安全带的，安全气囊起不到任何保护作用，同时车上人员会飞向前风挡，二次损伤。如果遇到车辆翻滚或车辆车门被切削撕开，成员会被抛出车外，造成二次损伤。驾驶员对车上乘客系安全带有提醒督促义务。要做到不系安全带不开车。 4.车辆配备了激光雷达和高阶辅助驾驶功能的车友，要珍爱生命，不要疲劳驾驶，要时刻关注路面和车辆状态。目前高阶辅助驾驶，对于路面的坑洼，积水路面，地面抛洒物异物干扰轮胎，都无法应对；对于侧方高速入侵的物体如闯红灯的车辆，行人，动物等无法及时干预。手机电脑都有死机的时候，如何ADAS行车电脑死机对于智驾行驶中的车辆灾难。综上：高阶辅助驾驶无论是高精地图版本，还是无图版本主要目的降低驾驶人员的疲劳度，提升舒适度，不要过度解读和依赖，双手不要离方向盘，双脚要随时介入。使用高阶辅助驾驶的用户尽量不要用单踏板，给右脚在刹车和油门始终保持清晰的肌肉记忆。大家关注的门锁能不能正常弹开，为什么受撞击A柱会变形，增程发动机被撞击也会起火吗？规避这些风险最好的措施是，谨慎驾驶，不要发生事故。第二点建议：买一台高强度的车身的车辆，车身安全很重要。第三点：如果要买纯电车，远离油改电车型，远离油电混平台车型；选择纯电平台车型，纯电平台对电池对人的保护更安全。
2小时前
梁启科001
我的上一部车是领克05顶配。见识到领克发品控，质量，操控，nvh之后，电车义无反顾发定了001。买回来之后，我才之后，什么叫漂浮感，隔绝感，在无框玻璃车型当中，001的nvh绝对是第一，这个第一可以保持很多年。在电耗方面，我老婆开就是15左右，我开就是18左右。因为我开都是跑高速多，跑高速基本上144巡航。在国道上，别看这是we100车型，各种超车，行云流水，不是说绝对动力有多强，200kw的油车也快，但是，200kw功率的油车，你绝对不想这么加速，你的钱包会很受伤。但是001就不怕了，0-8点家充，嘿嘿，多少钱一公里，我都不好意思算，反正三十块充满，你自己看着算吧。绝对爽歪歪，在无负担无压力的情况下，享受这个动力，这个绝对是油车给不了你的。对于喜欢动力的车友，we86绝对不能错过，你想象下，30万落地能买到的是啥性能，基本上是超跑的性能，但是，续航就不能要求太高咯。我有小孩，200kw后驱，对于我来说，够够的，在海南，一箱电，环岛都说不定够。在空间方面，绝对比bbc的c级车大，舒服，宽敞，空调可以肆无忌惮的开，而且，热泵空调的制冷效果绝对是牛逼的，快速的，还安静，后排四个出风口，加上地板上的，六个出风口，这是劳斯莱斯级别的后排空调了吧。上车之前，提前五分钟把空调打开，这虽然我之前的领克05awd也有，但是，我用的不多，哎一言难尽，说白了，觉得烧油，钱包惹的祸，但是，001我用这个功能，完全没压力，一点压力没有，用起来美滋滋。说到外观，这没得说的。一千领克03，领克01刚出的时候，很多人说，这个前脸好臭，主要是觉得太厚了。又说，03出个旅行版，绝对买买买买啊……………… 结果，001现在就是，扁扁的，宽宽的，还很长，还是旅行款。你说，是不是美翻了，360度无死角的美，还是无框车门。其实我对无框车门很有情怀，一度想买力狮，没错，就是无框车门的那款，但是高昂的维护费用，2.0动力3.0油耗，实在吃不消哎。001对我来说，完美。
3小时前
儒一下
朋友们，有遇到这种情况的吗，这是什么原因呀
3小时前
上进的叶子mNx
最近某界的事，让我想起了丰田的PCS。当时22年买丰田雷凌落地是11.8万，我个人是比较嫌弃的这台老破小的，至于为什么还是买了，那因为钱不是我出的。那时我确实觉得配置很低，就是气囊多一点点，那时我知道雷凌有PCS预警，说实话，真心话，我以为碰撞预警系统是标配啊，因为11万的雷凌都有了，难道别的车没有？直到我去查了一下，我发现还有很多高大上的合资车竟然都没有碰撞预警功能，为什么啊？合资车真的已经高傲到这种地步了吗？这种安全功能都不加吗？哪怕都不主动踩刹车，也不至于说连预警都没有吧？大家觉得这是什么原因？
3小时前