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冬天汽车点火最后有滋的一声

小陈聊汽车
行驶一千公里的凯美瑞点火发出“咔”的响声，车主：新车就这样？
前言：通过对车辆故障进行分析，与大家一起分享汽车知识。故障现象：车主反映车辆打着火以后，会出现“咔”的一声响，听不清是发动机传出来还是底盘的声音。
2019-08-16
57号工作室
奥迪车辆暴晒后启动车辆仪表台区域出现砰的一声响声
一、车辆信息车型：Q5底盘号：LFV3B28R4H30*****二、故障现象用户反映车辆暴晒后启动车辆仪表台区域出现砰的一声响声三、故障诊断过程1.此车辆用户在买完车辆的一个星期就反映有此问题，多次进站暴晒路试均未能听见异响。
2019-05-04
用车贴士
启动完之后，途中未熄火又再次打火，这种行为很危险！
有一些刚刚拿到驾照的朋友，在上路行驶时，心里总是会很紧张，所以有时候会不可避免的出现操作失误的状况。
2018-12-24
威帅车市
汽车常见故障整理，关键有解决方案，只有老司机知道的哦！
汽车常见故障一：雨刮器刮不干净原因分析：雨刮器在使用一段时间后，就会发现雨刮器在刮水的过程中会留下水渍残留。
2018-07-03
至尊宝同学
抛去外观内饰不说、就问你点火的那一声咆哮你有没有心动？
2020-06-14
斑马看手机
往轮胎里点火，突然一声巨响把我吓一跳
往轮胎里点火，突然一声巨响把我吓一跳
2019-07-21
小胖整车
汽车发动机冷车启动的那一瞬间有异响是什么原因导致的？汽...
发动机正时链轮损坏的现象。你们不要小看了车上的齿轮，如果它损坏了，我们的发动机会有严重的异响，而且会出现加速无力的情况。你们车在保养的时候，定更换过正时链条，也听说过正时链条。但是你们肯定没有听说过正时的可变链轮。我们今天就来看一下正时可变链轮。如果它损坏了会有一些什么现象？
2023-04-23
军哥汽车杂谈
桑塔纳冷车启动有吱的一声异响，估计跟这些原因有关，建议了解
车辆概况：大众桑塔纳2019款，发动机型号为EA211-DLF，提车2年行驶4.1万公里，未出过重大交通事故。故障描述：车辆冷启动时，能听到吱的一声响。冷车启动有吱的一声异响，可能是以下几个原因导致的：1，起动机轮齿磨损，2，发动机飞轮变形。故障原因1：起动机轮齿磨损。
2021-07-05
爱车大家说
不是故障的现象：（3）一键启动点火瞬间方向盘异响、抖动
现在很多车都有一键启动，上车后不需要掏钥匙，踩着刹车按下启动按钮发动机就自动启动了，很是方便。但同时出现的现象却让他担心不已：发动机启动的瞬间只听到方向盘下面传来很大的“咔哒”声，同时方向盘左右剧烈抖动。
2018-12-04
汽车百科之家
汽车打不着火，如何判断是否是电瓶亏电导致的？
汽车打不着火属于比较常见的故障，特别是车龄大一点的车，很容易出现这种故障。这也是救援中最容易的，只需要用另一辆有电的车搭一下电就可以，车就可以继续开了。
2019-05-02
汽车东半球
为啥天气一变冷车就“打不着”？科普贴
1.气温低导致的车辆难打火机油和汽油问题低温状态下，润滑油的粘度也会增大，这意味着机油的流动性变差。
2018-12-17
半岛车事儿
打火启动时尾音呲啦一声，是起动机问题吗，需要维修吗？
2011年轩逸打火启动时尾音呲啦一声，是起动机问题吗么，需要维修么，维修费用多少，谢谢回答。小马哥:起动机问题，维修费大约三百左右。
2021-03-29
车位之家
冬天车内静电不容忽视，这样除静电一分钱不花
一、静电静电静电冬季天气干燥寒冷，烦人的静电问题又回来骚扰我们了。当你正准备下车，就在手触到门框那一瞬间，只听“啪”一声，立马缩回被静电电得生疼的手。
2018-12-19
tttxtnt
宋Pro DM-i车主·车龄半年
趟河也不是不行
本期测评上期测评5492公里，本期距上期➕1677公里（高速50% 城区道路50%）本期主要是说一些在超级恶劣的路况下的一些注意事项。由于贵阳近期天漏了下冰雹下大暴雨那一大堆，桥啊洞啊路上淹了一大半，我觉得蛮有必要说明一下具体的方式，让你安全的到家（林北个人总结，而且好几台电车或者混动车抛路上了) 1:首先分具体情况具体分析，雨大但是不淹那基本没啥问题，但是要是出现积水情况时，要注意以下几点 a:车速该降就降，我的车已经出现过后轮打滑了（怪轮胎）所以车速一定要降。 b:（优先ev模式) 当积水淹没轮毂三分之一或者一半的时候，降低车速的同时根据目的地距离来判断接下来使用hev还是ev（例如，距离目的地20公里，剩余电量50公里及以上，用ev)⚠️注意！在现积水情况下时，电量消耗要比之前的快10%左右，随时注意电量消耗情况。当积水淹没过引擎盖或者再低一点时，请放心驾驶，防水性能还是OK的，只是需要注意水越深，耗电越快，尽快远离积水区域。如果靓仔你的电不够，请看c点。 c:（hev模式）如b点一样，分两种情况，第一种情况，完全不用担心，但是要做的是设置为强制保电（越高越好）因为你无法保证发动机会在什么样的情况下停止工作，所以尽量用发动机来发电，就和燃油车一样的开法就行。，但是淹没到引擎盖时，请直接调回ev（强制ev）因为你要靠这最后一点电来远离积水区域。 2:涉水及涉水后的注意事项，因为我最深也只到引擎盖 a:个人亲测是到了引擎盖，但是我感觉还可以再深一点点，防水性能不必多说，绝对够（担心地盘的直接看图） b:hev涉水的时候，只要在安全的地方你就hev，强制保电，疯狂发电就行，而且绝对会堵车什么的，所以就停下来原地发电就行，涉水就ev，不要犹豫（林北觉得这是混动的好处吧哈哈哈哈哈） c:涉水完了以后雨停了或者到家了，请检查空调滤芯和玻璃水那个口，别等干了到时候老臭了（玻璃水加注口是我发现漏了一点点雨水进去，颜色变了） 3:请不要使用acc，这种情况下可能可以开，但是你别用，真的不如自己开 4:请随时注意前摄像头，虽然像素不高，但是在水里看的挺清楚，可以帮你避开一些被冲开的井盖啥的，请随时注意轮胎异常情况，例如突然kuang一声，很有可能就是掉坑里了。 5:整体车速较慢时，建议开启雪地/沙砾模式，慢慢来挺好的 6:如果去开车时发现车被水包围了，或者你不好上车，请遥控驾驶（但是会一卡一卡的，多画几下哈哈哈哈哈） 7:如果在涉水时发动机淹到了，开一段距离在用hev（个人建议）如果发动机进水请立马切换到ev，然后远离积水，叫保险叫拖车。 8:在积水中倒车时，会触发后方障碍物报警，或者追尾提示，请忽略（但是还是注意一下）就这样，下期回一下问题，然后林北看上了腾势z9gt和宋L还有腾势n7有没有哪个大神告诉我该买哪个35-40的预算谢谢各位大佬
前天 03:24
银川茂泉吉利汽车
银川第一辆豪越pro车主的看车用车感受
一开始从网上看到这款车，觉得性价比不错。后来周末的时候，就近找了一家吉利的4s店，去看了一下这款车。经过销售的详细讲解之后，邀请了体验试驾，上路开了一圈之后。确实感觉整体表现还不错。隔音方面，在这个级别我认为很不错了。包括前后排的空间，座椅的舒适程度。都符合我的用车需求。配置方面，日常家用完全足够。尤其是北方的冬天，八万多块钱的车。前排座椅能加热，简直是太棒了。给国产车点个赞。1.5t的发动机加七速双离合的变速箱，也没有很明显的顿挫，加速响应也挺快的。这套动力系统，放在八万级别的这款车上，确实感觉很有性价比。当然有优点，也有我认为的缺点。就是前排的座椅高度不能调到我理想的位置，个人感觉稍微有点高。回去跟家里人商量了一下，大概说了一下这款车，家里人觉得也不错，就让我自己拿主意。隔了一周，直接过去找销售商量价格准备提车。经过一上午的拉扯。来来回回跟销售说。说了好多。最后价格还是比较满意的，就决定提车了。4s店的办事效率还是挺快的，当天下午就把牌照挂好了。赠送的装潢什么的都一步搞到位了。我是2月1号提的车。年期间跑长途比较多。高速上表显油耗在6.8。城市道路上。表显油耗在7.3。这款车的总体油耗我还是比较满意的。细节方面，豪越Pro这款车也是挺厚道的。比如像18寸的轮毂LED的车灯。点亮速度也比较快，亮度相比较我之前的宝骏好太多了。尤其晚上跑夜路的时候。看得很清楚，满满的安全感。内饰设计方面。一米长的大连屏，穿了整个中控台。是我挺喜欢的，看着也挺时尚，显得这车比较有科技感。总的来说，我对这款车还是比较满意的，无论是外观配置还是驾驶体验。我都比较满意，给吉利汽车点个赞
3天前
不懂车的人1216
蒙迪欧车主·车龄1年
新蒙迪欧需要懂车的人才能发挥出其出色性能
新蒙迪欧百公里6.5秒不是吹出来的，磨合到位的情况下（最少要跑过6000公里首保以后），2.0T新款无论哪款都有可能6.5秒以内破百，最快可以到6秒以内，首先要选择至少95号油，其次要选择固特异轮胎，再次机油加注不得超过中限，再次添加全动力款燃油宝，轮胎气压冷车不得低于2.6，最后，也是最重要的一点就是经常性高转速，保持颗粒捕捉器畅通无阻。我说的是如果满足以上条件，原车磨合到位保持最佳状态下有可能6.5秒内破百！关于开车和保养车技巧，个人总结如下：1.黑色车漆的车主，建议定期做镀晶，因为这款车黑色不是金属漆，比较软。2.启动方面，冷车启动后建议热车至少1分钟，不单纯是润滑发动机，车机涡轮增压装置也能得到很好的保护。3.行驶方面，不建议启动后15分钟以内暴力行驶，当然，3000-4500转没有问题，我说的是一脚油门到底的那种。不差钱就使用运动模式，开着跟脚，而且没有群里所说的滞后，不建议长期低速节能模式，因为有颗粒扑捉器，长期低速行驶比经常高转速行驶更容易堵塞。4.电瓶方面，我建议上车关闭自动启停，尤其是新车，减少反复启停带来的后期顿挫，造成初期磨合不好，影响驾驶感受。如果介意油耗，建议5000公里后再使用自动启停功能。注意，自动启停会造成电瓶提前至少一年退休。5.燃油方面，最好不要加92号油，虽然可以加，但是，长期使用会造成车子提速无力，发挥不了车机的最佳性能，不在意提速动力的无所谓，不强制推荐，勿喷！6.脚垫方面，建议使用真皮全包裹加天鹅绒，舒服，孩子光着脚都没问题，懂得自然懂。7.玻璃水方面，建议使用正规厂家合格的玻璃水，不建议使用纯净水，因为不含有润滑剂，容易吱呦响，影响雨刮器寿命。7.空调滤芯方面，建议自购使用熏香滤芯，密封性好，防止雨天异味。8.轮胎方面，建议到期更换固特异轮胎，湿地抓地力好，安全，能明显提高加速能力，百公里提速至少能减少0.5秒。9.防蝇设施，前方应当增加防蝇设施，因为车灯晚上夏天很吸引飞虫，增加防蝇网能很好的保护散热器。10.停车方面，停车之前至少提前10分钟调至节能模式，尽量别暴力驾驶，尤其是冬天，避免停车后骤冷骤热导致出现裂痕或热胀冷缩造成涡轮增压塑料件漏油或渗油，如果暴力驾驶了，停车后怠速运转2-5分钟再熄火。11. 挂挡方面，每次车辆最好启动后先走一下空挡，然后再挂D挡或R挡，挂P挡时，建议走空挡，然后直接P挡。别在R挡停顿。懂的都懂，不懂的别问我为什么，这个需要自己去体会！
3天前
爱生活lcp
Cayenne车主·车龄1年
倒车撞自己了
咳咳咳，太尴尬了，我轻断食三天了，昨天最后一天，回家的时候晕乎乎的，到楼下倒车入库，艾玛不知道那会想什么呢，我就Duang的一声，自己倒自己车上了，GLE严重掉漆，大白也被我撞伤了，心里太不舒服了，该去换车衣了
3天前
逗包君娱乐
提问问一下为啥慢启车的时候地盘嘎嘎的走起来就好了，还有马上刹车马上要停稳了最后一下也噶一声
3天前
狮子王一代
用车1年半，使用感受
劝退，夏天省油是真的，冬天北方和油车差不多。这不是我后悔的原因。原因如下 1.用车1年半，刚到6000公里，省会城市，不在郊区，偶尔出去玩。轮胎已经裂纹啦。 2.刚过去的冬天，冬天冷，出去办事，一开车车直接打不着火啦，拖车隔两天叫了两次，最后听byd工作人员说经全国好多专家视频联系，反正好在是解决啦。 3.小毛病不断，如图啊，重启多次没用的，能记录下来的，还有各种开着开着就蹦出来亮几下，一会又没的。没换原因，刚买一年半，没钱换。除了小毛病，不适合东北的冬天，轮胎是我最不能忍的，这种裂纹太不正常啦，才一年半啊，才6000公里，你这轮胎我知道不好，但也不能不好到这种程度吧。小伙伴们，你们的轮胎都咋样啊，有没有和我一样的，我真怕它爆啦开个车容易吗。虽说我当时就觉得电车是趋势，可是我怎么开得这么不安心呢，总觉得不安全，不过慢慢心都大啦，啥问题蹦出来，只要不影响开，问问byd他说开就开吧，说没事就没事吧，我能有啥办法呢。好多想买的朋友，都被我的现实劝退啦，看着我的车被拖走两次，为了维护我买车的尊严，我就说好，就是好，怎么啦省油，静，抢绿灯快
4天前
揽月卵月
星途揽月车主·车龄半年
得不到的永远在骚动，被偏爱的都有持无恐。
#揽月随行 2023年7月提车，激动心情溢于言表，目前行驶9000多公里。这期间体验了提车、行驶、车祸、维修、售后等全过程服务。体验就一个字~垃圾！揽月我觉得可以改名字叫卵月算了。【配件一塌糊涂】 11月底出的车祸，12月10多号售后下定配件，1月10多号配件都还没到，期间多次给售后和官方客服400打电话。售后说他一直在催促厂家，400说反馈的问题已经收到，他们会反馈给4S店！我真的是服了，我又不是没有售后联系方式，还让你400反馈？就这样一直拖，拖到最后圈主毛大哥下场，联系了星途售后的相关领导，才慢慢解决了配件的问题。这个还真就是深得奇瑞精髓？奇瑞奇瑞，修车排队！【售后技术拉垮】按照剧情发展，不出意外的话就要出意外了，维修到后期说车辆排线有问题，ABS进不到系统，点火开关没钥匙都能打燃等等。问售后解决方案，售后说找厂家支持。我以为是厂家过来人，没想到是微信线上支持。我看到的场景就是维修师傅先打电话反馈问题，得到指导后又开始修，然后又开始打电话反馈问题，又得到指导开始修，循环往复，给我这玩俄罗斯套娃？不看了，越看心越烦。光阴似箭，日月如梭。终于把我车“修好”了，此时的时间已经来到2024年3月14日。满打满算从车祸后拉到售后，到售后给我交车，历时3个月又12天。不容易啊，我拿车的时候比我提车的时候都还激动，真的！由此看出来我做不得大事，这个都稳不住。激动没得多久，发现车内门槛以及车内饰等地多处划痕，又喊他们弄。第三题又提车，这次终于上路了，上路发现方向跑偏，车内异响，发动机到2000转的时候声音特别大。售后又弄了3天。后面上了次高速，发现车速到115~125的时候，方向盘震动，手能震麻的那种。售后又弄了3天。还是没弄好，顺带方向还往右偏了，截止今天发文，车都还在售后维修。【售后服务垃圾】买车的时候我是尊贵的揽月车主，车买完了我就是卑微的卵月车主。维修期间我问售后有没有代步车，售后说没得。那个时候因为自己有车用，就没有过多的要求，只是要求尽快修好。车车修了2个多月了，马上要过年了，再不把车车开回去，家里人就要盘问我车去哪里了，屎涨流了才想起挖茅坑。这个时候喊售后提供代步车，他们还是没得，随跟圈主毛大哥联系，毛大哥从中协调，售后说如果过年前3天交不出来就提供星途代步车，我要求代步车我只要23款揽月的，售后也答应了。到给我拿车的前一天，打电话给我说只有追风的代步车，问我要不要？这就是卑微的卵月车主，你要不要。我明确给售后说，提供揽月代步车是协商好了的，不是现在随便一个就来打发我。售后看我态度强硬，隔一会又打个电话过来说好不容易协调了一辆凌云可以提供给我。我给售后说那我要好不容易的拒绝你了，我只要揽月。售后没办法，第二天下午给我提供了门店的揽月代步车。一个代步车我都要的这么艰难，揽月的高端确实是我无法企及的高度。【使用中出现的问题】 1.全车除了点火开关，其余无实体按键，车机又不多好使，增加了行车过程中操作危险。 2.标准模式下，刹车点头，3挡降2挡有明显的顿挫。 3.行车记录只保存紧急视频。 4.说好的NOC至今尊贵的星尊车主没体验过。 5.车机爱死机，中控黑屏。 6.OTA后360显示故障。 7.售后服务差，配件迟迟没有货。 8.说好的智能车机，最后边长了智障车机。总的来说，星途揽月这个车，你买我不推荐，我买就是大冤种！高端品牌我没感受到，各种套路倒是让我防不胜防。买车，买的不仅仅是车，也是相关的服务，现在国产车的技术差别都不大，就看谁的服务好，售后好。现在的揽月给我的感觉是随时都要垮杆，奇瑞和星途高层大家都不重视揽月，加上星途ES和ET的加入，揽月更没有什么话语权。可能不久的将来，揽月只存在于奇瑞历时的长河中，还是不起眼的一个符号。我喜欢揽月，凭我一人之力改变不了揽月现状，这也许就是被偏爱的都有持无恐吧。
4天前
用户105181914081
一键启动后，显示屏黑屏
分享一下:车有十多天没开了，今天过来开车，按一键启动，发现显示屏是没反应，黑屏中，叫了一声车机小安也没回应，最后是按了方向盘的-号符十秒，车机就重启了，显示屏也亮了，叫小安也有了回应
4天前
粲然一笑哦
反应速度越来越慢了
提车4个月，马上一万公里，车机系统反应速度越来越慢，肉眼可见的慢。之前冬天，有说是气温低导致，那现在又是气温高导致的？开了门，仪表盘都亮半天了，中控屏还在logo页闪闪发亮，具体多少秒没计算过，反正时间不短，至少比新提车时延长很多很多。也没装什么软件（就这生态，也没啥可装的），定期通过自带软件清理内存也没效果。还有锁车，关上门，用手按一下门把手的触碰开关，得反应2秒钟，以至于都怀疑是钥匙又断开连接了，才啪的一声落锁。各位情况如何？
4天前
半面霓虹
腾势D9 DM-i车主·车龄1年
使用心得分享
#懂车帝众测（接上篇）四、行驶感受动力上，绰绰有余是动力的关键词。7秒多的加速足以对付所有的动力场景，D9不像其他新能源新势力MPV车型一样4秒5秒的整，在我的用车场景里那种加速真的属于动力过剩，MPV的使用场景就已经决定了它不可能像运动轿车一样开，要不然我会被全家人按在地上摩擦的。底盘上，虽然开过的车不少，高中低档的都有（小到铃木奥拓大到揽胜行政）但是D9的底盘滤震质感还是超越我对传统这个价位车型的期待的，沉稳厚重是我给他的关键词，但是这里就涉及到D9配置选择的问题，那就是云辇C，如果选择普通版，虽然质感也是沉稳厚重舒适性很好，但是感觉无法支撑庞大体量的车重，和大部分MPV一样像坐船，忽忽悠悠，市内城市道路舒适性确实不错，一旦进入盘山路省道县道高速路就不行了，一车人能晕的找不到北，所以D9我是强烈建议上云辇C的，这是它底盘的灵魂，特别是OTA云辇之后，调成运动和舒适控制强，底盘支撑性一下就上来了，差别非常明显，现在24款云辇也进行了下放性价比还是非常高的五、油耗说到油耗其实是最没有标准的，因为每个人的驾驶习惯风格天差地别，再加上新能源车型的一些使用特性需要学习和熟悉，所以我只能分享我的使用情况供车友参考。这一年至今行驶了2.6万公里，省内短途数不清，长途去了三亚三个星期，每天上下班基本在50公里左右，空调一年四季都不变24°自动，除了跑出省长途，基本很少很少用油，电费更是忽略不计（单位还免费充电😂），纯电行驶最长一次在去三亚的路上，走海南中线纯电行驶了220公里，最短是在家里最冷的时候160公里左右，累计油耗5.7（见图）重点来了！！！这里有些我自己总结的技巧和车友们分享探讨①和传统油车节油一样不急加速急刹车提前变道，心态平和，这个很玄学，心态好的时候油耗确实更低②胎压合适，刚提车的时候胎压只有2.2开了几天感觉不对，加到冷车2.7感觉好了很多（提醒大家新能源车因为自重过大，胎压一定不要低于标准胎压，一来轮胎会磨损非常厉害二来跑高速极不安全）③空调夏季最热的时候24°自动风停车启动情况下1～2千瓦，纯电行驶200㎞左右；冬季冷车启动空调6～7千瓦，纯电行驶160㎞左右。这里有个我总结的重要技巧，有的车友会问你纯电为什么能跑这么高，第一情况允许的话我一般是强制EV用到10％的电，第二冬天我一般是提前在家冷车启动开空调开座椅加热开方向盘加热先热车，温度够舒适之后再行驶，而且行驶途中关闭空调，但是座椅加热和方向盘加热不关，这样既舒适又比较节能也更适合我的，温度感觉不够了又开空调，这个时候的功率会下降很多基本在2千瓦左右，我发现D9这个车一边开车一边用暖空调特别费电，但是冷车启动不行驶的话就很省电③一定一定一定不要低于25％的电用混动模式，这时强制发电的油耗和噪音会让你怀疑人生④关于大家常问的跑高速怎么省油的问题我觉得还是要根据自己的场景决定，时间充足充电条件好就用电跑，没了充电，充电条件不好，赶时间就用强制保电70％混动跑，所以总结下来什么产品都有会用和不会用的，还是要不断学习和摸索，这个过程也特别有趣六、空间最后聊聊空间，其实我选车从来不纠结，因为不同的车型要满足我哪些需求我特别清楚，这些年我看MPV已经有了固定标准，就是看车的时候驾驶位调整到自己合适的位置，第二排调整到我的腿部两拳的位置，然后直接评估第三排，最大最小空间和舒适性，因为我家MPV第三排使用率特别高，所以6座不要🙅🏻‍♂️，非插混新能源不要🙅🏻‍♂️，第三排进出不方便的不要🙅🏻‍♂️这么一排除已经所剩无几，当时只有岚图梦想家和腾势D9可选，再看看三电核心技术和第三排舒适性，果断选了D9 以上就是我一年来的用车感受，我也会不断更新分享我的用车过程，和车友们一起探讨 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
4天前
田Sisi
别克E5车主·车龄半年
谈谈8000公里以来别克E5真实感受
#用车心得 4月马上就过去了，在4月，这个蛮适合春游踏青的时节，我和我的家人也一同去了汉中、洛阳和一些小地方去周边游，因为日常通勤也不怎么跑长途，所以就我的行驶里程真的全靠旅游支撑呀，终于我的E5行驶里程也来到了8000公里，下面和大家分享分享自己最近的一些真实感受，不妥之处欢迎大家多多指教哦。 1.这车还挺适合旅游的～。提车以来自己跑的8000公里里面，可能有一大半都是外出旅游了，一方面自己日常通勤确实需求不高，一方面可能是自己真的喜欢到处逛逛吧哈哈，自己已经自驾别克E5去过西安、商洛、汉中、重庆、洛阳等好几个地方，大家可能都会觉得电车出行不怎么方便，又是长途，又是高速的，加上节假日堵车和充电排队的问题，其实自己旅游体验下来感觉还好吧，特别是长途高速，相反是纯电动车加上单踏板模式，动力十足、提速线性、开起来也没有那么累，充电我一般也就是开到剩30%左右在服务区找充电桩就好，目前大型的服务区充电设施建的也很充足，实在不行就下高速充了，高速出口附近基本也都会有充电站，下次自己也打算在官方商城买一个外放电的设备用来露营，旅行属性就拉满了哈哈。 2.大空间布局家用很方便。这里主要也就是乘坐空间和后备箱储物空间了，乘坐空间这块，因为车子尺寸大、轴距长，即使像我家这种人体型都比较魁梧的情况嘿嘿，也能五个人很舒适的坐在车内，而且对于长途旅行来说，大家做的宽敞自然也会更舒服，长途就没那么累了。后备箱储物空间就更重要了，E5在这方面也是可以的，我印象最深的一次就是去西安宜家买东西了，放倒一个座位的情况下把4*4的卡莱克完美装下，同时姐姐要从西安回家，行李箱、婴儿车等等应有尽有，东西很多好在还是满满的一车全部拉上了，自己开的时候都觉得沉，不过比较可惜的就是车子没有设计前备箱，要不存储空间还能再多一些哈哈 3.作为纯电动中大型SUV，续航表现令人满意。电动车的续航问题一直以来确实是争议比较大，自己实用下来也有毕竟切实的体会，尤其是冬天，我们这边气温低也常下雪，实际可能就是350左右的样子，豪不夸张的说，那时短途开个1公里都能掉个1%。不过最近春天一到，气温回升，续航里面就顶起来了，自己长途实测下来不上高速能跑接近500，高速顶着限速跑续航在400-430左右，作为一台中大型SUV，2吨多的车重，对于这个续航和电耗，个人算是满意了～最后，说说缺点吧，车无完车，缺点自然也是有的，印象比较深的比如车机功能不完善、更新不频繁、充电速率保守、后排座椅角度不能调整等等，特别是露营模式和哨兵模式两个刚需功能的缺席，让自己总是在关键用车时刻感到一丝丝遗憾，别克E5作为别克品牌第一款奥特能平台纯电动SUV，能看出来别克还是重视的，希望别克能多做做市场调研，认真听取听取广大车主的意见叭，解决用户实实在在面临的问题，做好宣传营销，我相信车子也一定会大卖！
5天前
车车很潇洒
奥迪Q5L车主·车龄2年
长安启源A07真香版车机提示音响了
今天从购车4s首保回家的路上距离还有5公里左右路程时莫名其妙的出现了“咚”的提示音，不是安全带不是转向灯也不是前车距离很近提示，中控大屏什么样故障码跟指示灯都没有显示，相隔大约1分钟左右的时间就会“咚”的响一声，咨询过销售不太可能是系统升级提示音，也咨询过厂家客服，在这里有没有跟我一样觉得厂家客服就跟摆设一样问什么什么不知道的车友真是对厂家客服感到无语，今天回家的路上还有一个情况就是360影像跟接触不好那种感觉自己弹出来，也可能是今天我的城市下雨蹦到雷达上东西这个360我暂时可以理解，就是这个莫名其妙“咚”的提示音真是让我费解了，从3月29号提车到现在行驶5000公里车是真的很喜欢赞不绝口，只是从一开始的导航不播报，现在是可以播报了，还是我自己研究明白的，一个很简单的导航不播报的问题厂家跟售后都没有查出原因难道这不是技术不到位吗？最后售后跟厂家给出的回答是等下次OTA系统升级看看能不能解决，到今天没有任何提示的提示音真的是感觉到一个老牌国企的品质问题，因为车机的问题来来回回去到4s店3次了来回就是小一百公里，虽然电花不了多少钱但是在时间和精力这块真的是让人很心累，太不方便，在座的各位车友家人有没有像我这种情况一样的？
5天前
聪明和田7A0
阿维塔 12车主·新提车
阿维塔12高速930公里智驾无接管
一、用车说明车子:阿维塔12GT650版，小塔经过一个多月使用共行驶3200公里，其中有高速公路、山间小道、城区道路都使用过智驾，有惊喜、也有惊吓，此次行程一车两人从昆明市西山万达附近出发，经过昆明二环高架、G5、成都二环高架终点火车北站附近，全程930公里，全程智驾，看看小塔能不能完美完成，小塔电耗情况，行驶中智驾舒适性体验怎样。二、用车体验 1电耗: 出发前一天把车充电到98%，折算93度电，每度1.25元，费用116，第二次补电:米易服务区充电60.08度，费用127.53（加服务费2.12元度😱），第三次补电:石棉服务区充电70.31度，每度1.88元，费用132.18元，共计用电223.39-到目的地剩余45度=178.39度，（平均每公里0.192度）费用375.71元，全程开启空调20度风速3档，音乐差不多开半程，音量40%左右，两个手机全程无线充开启。 2智驾体验: 出发地由城区道路换高架，NCA高架辅道上高架变道都能顺利完成，无任何压力。除了进收费站、服务区、暴雨路段、出收费站提醒接管外，其他高速路变道、超车、湿滑、暗夜路段都柔顺丝滑地完成，其中有一两次在无其他任何车辆的情况下自己主动变道行驶，不知道逻辑是什么，到成都市下高速公路转换到二环高架时没有第一时间变道到高架辅道进口，后面无法上辅道后就像无头苍蝇一样到处乱窜，让人担惊受怕，也让后车摸不着头脑紧急避让，最后又智驾到高架下面辅道后行驶一段距离成功上高架，还好没有接管也没有发生擦挂，有惊无险。这里需要表扬的是，暴雨路段智驾虽然提醒接管，在保证安全的情况下只是把手放在方向盘上，没有实际接管，后面车子自己减速后安全通过，包括出收费站提醒接管，后车子自己变NCA为车道辅助驾驶，并减速慢慢通过收费站，过站后找到车道变换成NCA安全行驶，全程只接管过进收费站一次，进服务区两次，也知道了人驾的一些弊端（如易疲劳，可能行驶中无意变道压线，与其他车辆发生安全碰撞，湿滑路段处理不当，黑暗路段需要全神贯注等），小塔总是居中行驶，按规定限速安全行驶，减少安全隐患。三、建议分享经过这次高速智驾，真正的体会了华为高速智驾的遥遥领先，你可以放心地交与12，让它减轻你的旅途劳累，给你愉悦的长途旅途感受，但是还是要阿维塔应该再优化一下进收费站、出收费站，城区十字路口无划线行车逻辑等。
5天前
买了个新车
选车的心路历程
本来就是计划要买一辆车的，从23年开始新能源车逐步成熟化，我们这作为北方地区，虽然冬天很冷但是考虑到如果不是经常有长途需求的话纯电的车还是完全满足我的日常需求，不止在省油，更是给一个出行减少心理负担，想去哪里一脚油门就出发。带着这样的里面开始筛选电动车，就是需要一个刚需车，不需要太高端的功能，要有足够的空间，又有相对足够的续航，价格呢就是15万左右的纯电车，严格意义上来说办完20万以内都是可以接受的。那么进入参考范围的单位车企，不言而喻，几个大厂，但是最后杀入决赛的就是两个，一个奕派一个启源，同样的价格看了奕派以后，为什么看中了有这么几点。 1.颜值好，整体一看就是好看，这个大家都知道。 2.底盘调教真的好，尤其是后排，过减速带完全能感受到减震的扎实感觉和虑震的保留度，同级别里我认为这是第一☝🏻。 3.车里该有的功能都有，不想要的功能觉得可有可无的可以选装，这一点对我来讲太友好了，不会认为有的钱花的不值，我就选了轮胎和座椅有机硅，用赠送的选装包完全可以覆盖，对抬显和按摩我无感，非常好。 4.体验中心的服务打动了我，上门来跟我谈，诚意满满，在提车过程中也是如此，全心全意的为客户服务，买车前后态度没有任何改变，这让我感觉到心理特别舒服。 4月22号周一，天气晴朗微热，车就在展厅里摆着，有鲜花，有蝴蝶结，还有一个可爱的大熊。交车仪式店里的经理和销售员工都非常的重视，还放礼炮，大家都很开心，贴心的给加满了玻璃水，充满了电，车擦的干干净净！挂好牌安装好，我觉得非常好，昨天刚提车，后续用车再有好的心得再跟你们分享。
5天前
御车手
奔驰E前挡玻璃被石头干了个洞
奔驰E300L，在内环快速行驶，前面一辆大货车，蹦起一颗石子，“咔”一声脆响，哦豁了，前挡玻璃上一个小洞！还好万幸的是玻璃没有直接裂了，当时下着雨也没办法去认定到底是那个的问题，只能到店里去看看，都是老熟人，给了个建议：不更换原厂玻璃，直接做破损修复，保留原厂玻璃。要是更换原厂玻璃，车辆就是个事故车了，影响残值，后更换的玻璃密封，肯定没有原车好，有可能会出现后遗症，更换玻璃原厂玻璃成本高，要上万，副厂玻璃又没有原厂好，价格也不便宜。最后做了修复，效果还是很满意，就只是有一个小点儿，不仔细看不出来，还是非常的完美，最重要的是价格只花了不到400元，还免费洗了个车还是提醒各位车友，车辆尽量保留原厂件，小问题不要扩大，也祝各位行车一路平安。
5天前
Xia129
银河E8车主·新提车
银河E8充电和续航
买车的时候当时我妈给我25万的预算，我看了许多车，最后还是选择了E8远航版，一方面确实是银河E8的颜值在线，另一方面就是参考了其他好多新能源车，感觉E8的性价比还是挺高的我车买回来是1月19日提的车，然后要过年了，供电公司装电表搞的迟，所以我的充电桩是过完年才装的装完之后当晚就试了一下充电速率，我是预约充电的，合肥这边晚上22点到早上8点是三毛多一度电，我从当晚22充到早上8点半左右充满的，总共花了27.11，充了75度电， 665标的是76度电池，因为充电过程有损耗，实际从0充满可能就要100度电左右第一次家充充完之后动态续航居然显示有698公里，他们当时充满就显示500多一点，我发到车友群，车友都说我这是100度电池的隐藏款，虽然那个续航也不太准，但是看着确实挺爽的后期充满电就比较正常了，动态续航就显示在550到600之间了，实际续航也差不多就这样因为现在天气暖和了，大家的电耗都开始降了，我最近最高的电耗也就在13左右，我最低电耗开过9.8，这个电耗可以说很离谱了可能一方面原因是因为E8自身低风阻的原因，冬天的电耗说实话也不是特别高，冬天基本也维持在15到18之间，续航也能打个七折，我觉得电车相当满意了三个月了，我车开的总共不多，才2000公里不到，平时就是城市上下班代步，然后跟朋友出去玩玩，总共电费花了180多块钱，但是出去玩花了几千块钱了，可以说买电车真的省油，但是好像不省钱
5天前
顽强光束jK
提问请问下各位车友，我是2022款别克威朗pro乐享版，大概在2023年底左右时候上车点火后车机开始不能自动登录了，但是车机有网络可以导航和播放音乐，必须手动账号密码或使用别克app扫码登录，一直到现在都是如此，在网上也看了很多方法，也联系或通用官方客服，回访电话联系了不少，最后告知没有问题，这就是通用的态度，真心的请问大家这个如何处理？
5天前
晋L大冤种
卡罗拉锐放车主·车龄1年
卡罗拉锐放油耗
天气越来越暖和了，油耗也跟着下降了，冬天冷车状态的平均油耗一直在6.8左右，最近掉到5.9，算是很省油了，最后一箱油跑了666.5公里，平均油耗在百公里5.74升，合一公里4毛钱，我这经常加95的油，跟92的油一年相差一箱油钱，不差这点，还是95的油有劲，建议车友们也加95的，动力杠杠的。
5天前
贺强至今没回家
银河E8车主·新提车
银河E8提车一个月真实心得分享！
1：提车一个月了来交个小作业，所有展示图片均为自家晒场非营运车道，银河e8什么这个那个第一就是嗷嗷帅！电池什么高科技的咱是外行人不懂，老百姓又不是说车博主，但是帅不管男不管女就就是小孩是一眼就能看出来的。刚到家一个小朋友，叔叔你这车多少钱啊，哈哈～(￣▽￣～)~去挂牌的时候车管所基本所有年轻人都在看我的e8回头率拉满，回到家上街，哎这什么车，挺帅啊，直接满足咱一颗虚荣心，这钱💰咱没白花停在小区楼下的时候经常被问是不是20大几，虽然超长连屏自己但必须得用魅族手机才能玩更多游戏，美中不足吧！ 2：价格方面：吉利银河e8价格很透明，政府补贴，置换补贴，很给力。虽然还没返回来，大多数人刚考完驾照都会整个小破车练手，开熟练了再买新车。有置换补贴的话，一来二去就相当于白嫖了练手的车。 3：操控方面，开着很舒服。油门和刹车很灵敏，真的很省力。想让加速就加速，想让减速就减速，稍微点一下就会有反馈的感觉很棒！方向盘也做的很好开，不会像别的车那样开久了这疼那疼的。还有妻子难的倒车掉头的问题，实测E8的转弯半径比同样尺寸的车小很多。对妻子来说用处真的很大，减震还是不错的，算上比上不足比下有余，尤其是对比比亚迪宋，比亚迪的减震真的像个笑话，在平的水泥路上开都颠的不行，只有高速路才感觉正常，毕竟普通人不需要！ 4：能效问题：东北很多人问我续航，能跑多少天，我是665的远航版，目前看着跑500应该是没啥问题，空调座椅加热随便开的，音乐也放着，冬天能有这个续航个人感觉够用了。坐标建三江农垦米都。可以参考一下。 6：最后，总结：提速很快，操控很稳，续航够用综合偏家用些，乘坐整体舒适度，8295的车机流畅度让你用起来丝滑无比，4G的网络刷个剧听个音乐是妥妥的，燕飞力仕的音响听歌或看电影对于原来的都有质的提升，副驾驶挂钩好评，电吸后备箱尊贵无比，截止2024年同级别性价比类似车型，遥遥领先！
5天前
顽强光束jK
提问请问下各位车友，我是2022款别克威朗pro乐享版，大概在2023年底左右时候上车点火后车机开始不能自动登录了，但是车机有网络可以导航和播放音乐，必须手动账号密码或使用别克app扫码登录，一直到现在都是如此，在网上也看了很多方法，也联系或通用官方客服，回访电话联系了不少，最后告知没有问题，这就是通用的态度，真心的请问大家这个如何处理？
6天前
wjd1116
奥迪A7L车主·新提车
开上小A7L去春游～
#自驾游征集买车之后必然要做的事情，当然是自驾游呀，清明节期间我们全家驾车去巢湖边春游，正值绿意盎然的时候，近在家门口的踏青去处怎么能错过呢。每次出发前肯定还是要看一眼自家的爱车，地下车库里面小七安静地等待着，正面看还挺小巧，没人看得出来它其实有五米多长哈哈。 45版A7L的动力可能并不算非常出众，但整体动力输出平稳，悬挂还是很舒适的，虽然座椅略硬哈哈，但是自家的车永远都是全家人温馨的港湾，一直相处怎么能嫌弃呢？不用开车的话，坐在车里看窗外的景色，真的很享受。其实A7L车身的行驶姿态是很流畅舒展的，路边驻车时偶尔也有路人朋友盯着车议论，在长临河古镇吃凉皮的时候也有路人朋友来问车型情况和落地价格，可以说回头率还是很高的，颜值正义永不过时。另外和各位车友们安利下我们这次自驾游目的地--巢湖的景色吧，只能说最近几年省里对巢湖的治理很有成效，湖水再也不会因为藻类泛滥而臭气熏天，颜色也恢复了正常。湖边绿道旁的树木郁郁葱葱，一派生机勃勃的景象。在湖边漫步，清风拂面，带走了冬天的寒冷，带来了春天的温暖。感觉仿佛置身于画卷之中，周围的一切都显得那么和谐美好。春色搭配帅车，阳光下的小七如同一位优雅的绅士，静静地停在绿意盎然的湖边，与周围的景色融为一体，忍不住多来一张图。最后祝愿各位车友们也都能经常开着心爱的座驾，带着全家一起享受自驾游的快乐，生活越来越美好😁
6天前
青山与我伴青山
捷达VS7车主·新提车
空调不制冷
去年双十一买回来，因为入冬了，就没用AC空调制冷了，一个冬天用车都开的暖风。这不前几天四川温度升起来了，打开空调发现不制冷，跑到4S售后检测，根本就没有冷媒，空的。仪表测压力发现低压漏，高压也漏但没低压快。师傅各种方法查漏点，没找到，对，没有找到漏点，该拆都拆了。就是找不到。最后把各部位螺丝紧了一遍。强行加冷媒进去，让我跑一段时间再观察。我也是无语了，新车都没用过冷空调，怎么就漏了呢，关键还找不出漏点.
6天前
LiiJuny
ID.4 CROZZ车主·车龄1年
提车两年，浅谈一下ID4出现的小问题
我是22年6月提的车，目前为止开了3.7w公里，首先来说这个车子开着是真有质感，驾驶体验是真不错，但就是小毛病一大堆，真的服气，总结一下 1、刹停或启动时异响每次刹停或启动时，都会出现嘎吱一声的异响，在上下坡时候尤其明显。多少有点显low了。 2、门把手异响每次开车门，特别是前排正副驾驶位，开门嘎吱一声特别刺耳。 3、左后门打不开停车后去拿后排东西，多次发现后排门打不开，就是薛定谔的开门，你不知道哪一次左后门就打不开了，车内解锁键点烂了都开不开，用车钥匙开也开不开，必须从内部开一次才会好。 4、后排阅读灯闪烁后排阅读灯就无缘无故闪，就那种很有规律的，慢慢变亮慢慢变暗，问题是后排没人啊，就跟个阿飘似的在那按那个灯。最后也没解决，后面慢慢也就习惯了 5、中控音响故障平时偶尔会有，停车锁车再开以后就会变好，但有一次一直不好，就最中间那个喇叭，就没声音，停个歌啥的就感觉完全没低音了。倒车时候中间那个音响正常报警音都没了，去4s店维修就给我刷机，每次去都是刷机，去了两三次也没解决，最后一次急了，跟他们吵了一架，来了个比较叼的师父才修好了。 6、车窗升降就很迷就是你感觉你点个车窗升降也不知道是开还是关，半开的窗户，想关上，你点个升窗，他升一下然后就自己降到底，跟有个手在那放着，触发了防夹手功能似的。 7、内饰异响就特别迷，你不知道啥时候内饰就是响，就那种塑料的击打声，也找不到在哪。就还不是每次开车都有，偶尔才会有一次，之前怀疑是不是硬物放在哪个地方震得了，后来把全车清空再开还是有。无语了。 8、这个我自己没发现，但我媳妇开的时候的问题这个问题我也不知道怎么描述，我开的时候没发现，但我媳妇开车的时候给我说，就是主驾下面一个地方嘎啦嘎啦的响，不知道是哪的问题，有一次我坐在副驾她让我听我也没听出来，可能是我耳朵比较木，她说主驾下方的地盘嘎啦嘎啦的金属声，我愣是一点没听出来。当时在行驶状态也没法感受，估计感受着才能发现吧。
6天前