简介:专业养车用车知识科普,看得懂用得上
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在冬天是车内起雾的高发季节,越是天冷,车内越容易起雾。起雾的原因是车内的水蒸气,遇到冰冷的玻璃凝结成小水滴,附着在玻璃上。起雾的危害很大,能在几秒钟内把玻璃全部覆盖,让驾驶员啥也看不到。所以就必须有一个最快的、可行的除雾方法。...查看全文
2026全年,高速有24天免费,光春节就免9天,听着就香。但我发现,总有不太懂免费规则的,导致白白亏了几百块钱,或者是把时间都浪费了。主要是没有弄清楚时间,以及抱有侥幸心理。今天我来给大家说说应该注意的几个点。...查看全文
汽车的挡位越高,车速才能越快,鉴于这样的理论,有人就会认为,当需要快速提升车速,比如超车的时候,应该升挡才对。但实际却恰恰相反,超车猛踩油门的时候,应该降低一个挡位,提速才能更迅速。...查看全文
不少人身边总有这么一帮人,普普通通上班族,收入也不是多高,房子一般,还有房贷,日子过得紧巴巴。但车倒是换得挺勤,开四五年,或者五六年就换车了,感觉屁股刚坐热乎,新车就开回来了,真的很令人羡慕。他们为什么要这么勤的换车呢?难道不花钱吗?...查看全文
会开车的人应该都知道没有紧急事情,不能走应急车道,这个科目一考过的,高速路边的牌子也写的清清楚楚。但是我发现,只要是堵车了,必定会有很多车走。并且走一段后发现应急车道也堵了,还要全部再插队,回到正常车道上来,这样更加剧了拥堵。...查看全文
我们都知道,超车时会出现两车并行的时候,此时最危险。所以超车时应该缩短时间,需要使劲踩油门,把车速提起来,减少并行的时间。那么就会有一种情况发生,超车的过程中超速。比如在高速上,旁边车辆速度是110,想要超过他,可能就要跑到130以上,才能...查看全文
汽车上有很多配置参数,其实大部分车主只懂少部分几个,有很多参数是并不了解的,今天我来详细说一下一辆车上常见的8个参数。1.发动机排量指的是所有气缸加起来的总容积,单位用升表示,比如1.5L、2.0L,这都指的是排量。...查看全文
我发现很多人都不会用这个功能,或许是因为学驾照的时候教练不让用,于是自己开车也从来不会去用。需要回正方向的时候,也是两手交叉用力,去转动方向盘。我感觉自动回正这个功能非常好,特别省力和快速。主要是用在车子掉头的时候,掉头本来就需要大幅度转动...查看全文
作为老司机,我敢说车上最容易被忽视但最关乎安全的部件就是轮胎,很多人开车只看油够不够、灯亮不亮,轮胎往往容易被忽视。轮胎的寿命有长有短,长的可以跑到十几万公里才需要换,短的只有七八万公里就不行了。我们知道,发动机、变速箱等部件都需要保养,那...查看全文
经常跑高速的人,肯定都遇到过犯困的时候,特别是一次性开三四个小时,再加上路上车辆稀少,差不多一路匀速行驶,很少变道和超车,就更容易困了。感觉困意上来后,做点什么事情都不管用。...查看全文
车上有很多故障灯,不同的故障会亮起不同的灯,只要亮灯了,就说明车子在某方面存在问题。这个问题可能很大,也可能很小,不影响行驶。那我们怎么知道大还是小,怎么知道是否影响行驶呢?该立即停车,还是凑合开一段呢?...查看全文
眼瞅着年根儿近了,还有十几天就过年了,我想只要有车的,基本都是开车回老家过年,或者是开车去旅游,跑的公里数都不会短。为了车子能顺利开到目的地,我们在出发前,必须对车做一个基础的检查。无论是在高速上,还是偏远的乡道上坏了,前不着村后不着店的,...查看全文
早上开车,前挡风玻璃结冰真的困扰了很多人,因为这个冰又厚又坚硬,拿抹布擦根本没效果,就算拿专用的除冰铲,也只针对薄薄的冰有点用,并且铲除速度也很慢。那有没有更快速且省力的方法呢?首先我们先来了解一下,玻璃上为什么会结冰。...查看全文
手动挡车,想要让发动机和变速箱断开连接,只有一个空挡,只要停车,就只能挂这个挡位。而自动挡车不同,它除了一个空挡,也就是N挡,能断开连接以外,还有一个P挡。这两个挡,都是在车不走的时候挂的,都能断开动力,那它两个有什么不同呢?...查看全文
路上有一种开车行为肯定很多人都遇到过,有的司机等红灯排在第一位,绿灯亮了却依然迟迟不动,后车按喇叭提醒后,又猛地一脚油门冲出去了。后车司机一脸懵,这是什么操作。我分析,这种操作的原因有3个。1....查看全文
底盘算是汽车的三大件之一,它还是非常重要的,当然包含以及安装在上面的零部件也非常多。车子开久了之后,很多车的底盘部件或多或少的都会有点问题,常见的是异响,或者底盘松散,晃动。那么,汽车底盘,什么部件最容易损坏呢?有下面4个。1....查看全文
只要是油车,肯定都会被积碳困扰。去保养车的时候,一定会遇到建议车主清洗积碳的情况,维修师傅看了一下,就说发动机有积碳了,建议清洗。清洗积碳虽然不换什么配件,但价格却挺贵,于是很多人就比较犹豫,我到底洗不洗呢?实际上,发动机有积碳实属正常,积...查看全文
一个品牌与用户的关系,决定了它能走多远。对于领克06而言,其成长史更像是一部与全球年轻用户共同编写的“生活共创日记”。...查看全文
今天我们来说一个让部分新手纠结的事情,特别是新车的时候,对车特别爱惜。有人会说,在高速上一直跑120,算是高强度的运动,一跑就五六个小时,到底用不用把车停在服务区,让发动机歇一会儿?就像人一样,一直快速跑步,跑一会儿肯定要休息,不然累坏了。...查看全文
排气管就是发动机的一个烟囱,负责把燃烧产生的废气排出去。但这个烟囱可不简单,它并不是直通通的一根管子,上面还有很多功能性部件。比如说上面有消音器,能大大降低发动机燃烧产生的噪音。比如今天要说的,三元催化,这是存在很多年的一个老古董了,早在上...查看全文
要说开车时发生什么事情最危险,爆胎无疑是最让人害怕的。特别是高速行驶中,突然爆胎会让该车轮立即失去支撑性,车子会立即向一侧跑,根本就不给驾驶员反应的时间。即便是老司机,此时都有可能出现慌乱,乱打方向或者猛踩刹车,严重的会让车子失控、甩尾,非...查看全文
大部分人只会开车,对车子却并不是完全了解,今天我来介绍几个车上的冷知识,很多老司机都不全知道。1.刹车踏板比油门踏板高2-3cm我们认为,两个踏板一样高,这样来回挪动脚才比较方便和快速。但实际上,刹车踏板比油门踏板要高,当需要刹车的时候,需...查看全文
我们常见的轴承是滚珠和滚柱轴承,在轴承的内圈和外圈之间,有均匀分布的钢珠或者是钢柱,随着部件的旋转,这些珠子或柱子在里面旋转。比如车轮的轴承,就是用的滚珠轴承。那么,曲轴的转速那么快,为什么用的是轴瓦呢?实际上,轴瓦也是轴承的一个组成部分,...查看全文
冬天用车有两大纠结的事情,一个是要不要热车,另一个就是暖风应该使用内循环还是外循环,今天我们主要说一说内外循环这个问题。有人说,用外循环,外面的冷空气都进入车厢了,车厢内的温度要想保持,就要消耗大量的热。而热都是由汽油燃烧产生的,于是就会多...查看全文
今天我们来说一下车辆的怠速问题,首先知道什么是怠速?就一句话,怠速指的是发动机没有负荷运转时的状态。把车辆停稳,挂P挡或者N挡,油门踏板完全松开,发动机保持最低稳定运转的工况,此时发动机的转速就叫做怠速转速。...查看全文
冬天有雾的天气比较多,雾天视线差,必须合理使用灯光,才能让其他车辆更早的看到自己,以免发生事故。正常的灯光效果不太好,比如近光灯和远光灯,穿透能力差,远远的根本看不见,到了近前才看见就有点晚了。可行的只有雾灯和双闪灯。...查看全文
二次事故是指第一次撞完之后,车在原地停着,还没处理好,又有别的车来,引发的第二次碰撞。比如你开车走神,撞上了前面的车,这是第一次事故。两车都停在原地,没有立即把车挪走,也不摆警示标志,就在原地吵架、拍照片。...查看全文
前几天看到一个讨论,说看一个人开车技术怎么样,就看他违章和事故的次数就行了。如果每年都有几次违章和事故,那他的技术肯定不怎么样。如果开了很多年车,一次违章和事故都没有,说明他的技术非常牛,已经达到了登峰造极的程度。...查看全文
现在的导航软件,都有红绿灯倒计时功能,不管红灯还是绿灯,都能显示出剩余的时间,并且还会给一个语音提醒,真的很方便。到底准不准呢?根据我个人的实际经历,发现绝大部分倒计时显示是准的,一秒不差。有个别的会差两三秒钟,有极少数是一点儿也对不上,在...查看全文
相同级别的车型,电车的轮胎通常比油车轮胎要贵不少,一辆二十来万的电车,换条轮胎都要接近2000元。哪怕是一辆十万左右的电车,换条轮胎都要一千左右。如果是十万左右的油车,一条轮胎最多也就六七百元。我发现,电车轮胎贵,还真就贵在了能看得见的地方...查看全文
一辆车寿命的长短,从大的方面来说,可以分为法定寿命和机械寿命。法定寿命指的是能不能过年检,十年以上的车辆每年都要上线检测,现在的检测标准是很高的,又要OBD检测,又要测尾气排放,车子稍微老一点,如果疏于保养,就不太容易过了。只要过不了年检,...查看全文
现在马路上的司机,真是五花八门,什么样的都有。有开得飞快还乱变道,把马路当自己家客厅的。也有龟速慢悠悠磨蹭的,还有变道不看后视镜、过路口不减速的。有人觉得,车子开的猛,开得快,就能证明自己技术好,心里面就能得到满足感。实际上,开车不论快慢,...查看全文
每当节假日,跑高速的人大大增加,但凡能在高速上跑几百公里,大概率会遇到堵车。有的路段堵车很让人摸不着头脑,没有事故也没有道路施工,但会堵得一动不动这是什么原因呢?大概有以下3个。1....查看全文
冬天用车,车上各个地方的异响也会增多,特别是车子老了之后,更加明显,所以冬天修异响的车辆明显要比夏天多。最根本的原因就是气温低,某些部件受到低温的影响,出现了配合不佳,就会发出异响。下面几个常见的异响,有的是正常的,有的是因为老化造成的,看...查看全文
冬天开暖风,有人说费油,冬天的油耗明显升高了,于是暖风也省着开。也有人说不费油,随便开,油耗升高跟开暖风没关系。那么汽车的暖风是怎么来的?到底费不费油呢?今天一次性讲清楚。油车上的暖风,是利用了发动机自身的余热,因此对油耗的影响不大。具体怎...查看全文
我们发现,很多车的排气管都有滴水的现象,有的不太明显,有的很明显。那滴水是怎么回事?是不是车子有问题。先给结论,绝大部分情况都是正常现象,发动机不但没问题,反而说明其工况好。极少数情况是故障,概率很小,好几年都碰不到一个。先说正常情况,滴的...查看全文
车厢内空间狭小且密闭,视野也不是那么好,在开车的时候,往往会产生一些错觉。有的错觉会被吓一跳,有的则真能让自己处在危险的境地。今天我总结了下面5条错觉,看你有没有中过其中一两个。1....查看全文
现在气温低,车子启动后,如果你站在车旁边,会闻到很大的尾气味,还会伴随着汽油味,持续很长时间。这是不是车子有问题呢?对于大部分车来说,这不是有问题,是正常现象。原因就一个,燃烧不充分。...查看全文
有不同单位统计过我们的换车周期,统计口径不同,数据略有差别,但总体差别不大。只算家用车,截至2025年中国车主平均换车周期约6-8年,新能源车更短一些,大约4-6年。J.D.Power显示43%车主3年内换车,5年内换车比例超60%,能坚持...查看全文
老司机开车很少发生事故,并不是他开车技术有多好,而是掌握了一些技巧,能提前预判一些危险。今天我来说几个很重要的开车小技巧,普通人越早学会越安全。1.凡是看不见的地方,都默认有东西这种地方太多了,比如过路口时有车和你齐头并进,此时的视线就会被...查看全文
开油车的通常都比较关心车子的油耗,有人总是以最省油的方式去开车,油门轻轻踩,上了高速也不敢跑太快。不过,很多只知道温柔开车省油,却并不知道车子在哪个速度下最省油,有说慢一点省油的,也有说开快一点省油的。今天我来详细说一下。...查看全文
车机系统的生命力,在于它能否随着时间一同成长。一次有效的OTA,不仅是功能的补充,更是系统与用户关系的一次重塑。领克Z20推送的LYNK Flyme Auto 2.0.0版本,正是这样一次“关系维护”。...查看全文
在刹车系统中,有个更换频率比较高的部件,那就是刹车片。对比更换下来的刹车片,我发现两极分化很严重,有人换的太晚,几乎都要磨到铁板了才换。有人则换的太早,还有四五毫米就换掉了,看着非常可惜,再用一万公里也没事儿。我总结,换的太早的那些车主,基...查看全文
你是否遇到过这样的情形:上车后要先花几分钟连接手机、设置导航、调整音乐?车机系统的割裂感,常常让出行体验大打折扣。领克Z20最新的LYNK Flyme Auto 2.0.0版本,正是为了化解这类日常烦恼而来。这次更新着眼于系统整体的协调性与...查看全文
对车辆的有些操作,是冬天特有的,只有冬天才需要这么做。所以天冷开车,就有一些特别需要注意的地方,下面我列举了7条。1.冷车启动别猛造气温到了零下,当打着火后,热不热车先不说,每个人都有自己的不同观点。...查看全文
你每天上车的第一件事是什么?是连手机,还是直接打开导航?对很多领克Z20用户来说,车机是否顺手,几乎决定了出行的心情。最近,这辆车迎来了LYNK Flyme Auto 2.0.0版本的更新。这不是一次普通的功能堆叠,而是针对日常使用中的真实...查看全文
一个人的驾驶风格是会变的,我听说过很多人都有这样的表现,一个人开车时特别猛,绿灯一亮第一个窜出去,变道超车时毫不犹豫,转速干到三四千转,从心里面就感觉特别放松。但如果车上有乘客,别管熟悉的还是不熟悉的,驾驶风格就变了。...查看全文
现在的车辆跟以前是不一样的,发动机电脑比较先进,各个传感器也比较精密,所以能精准控制喷油量和喷油时机。在有的车上会显示瞬时油耗,当车速很快的时候,松开油门滑行,会发现瞬时喷油量为零,意思是现在不喷油了。这是真的还是胡乱显示的呢?不喷油不会熄...查看全文
这几天气温下降,多地都已经下雪,到了一年中最冷的时候了。对于车也是一个考验,因为车也怕冷。为了让我们车子的寿命更长,车况一直处于良好的状态,在用车过程中,需要特别注意下面几件事儿。1....查看全文
一个品牌与用户的关系,决定了它能走多远。对于领克06而言,其成长史更像是一部与全球年轻用户共同编写的“生活共创日记”。每一次产品焕新,都回应着用户的审美变迁;每一次跨界联动,都源自对圈层文化的深度融入。这种双向奔赴,最终凝结为一个坚实的数字...查看全文
地板油是汽车圈的口语化说法,指的是将油门踏板一脚踩到底的操作,由于油门踏板差不多与车辆地板贴合了,所以形象的称为地板油,可以简单理解为迅速猛踩油门。这样发动机会迅速增加进气量和喷油量,瞬间爆发出最强动力,实现急加速。最常见的场景是需要快速超...查看全文
现在是冬天,气温很低,早上打着火后,会发现发动机转速直接飙到1500转,最低的也要1300转,并且听着发动机的声音特别大。有人就有疑问了,我也没踩油门,发动机怎么自己就有这么高的转速了呢?是不是有什么问题?...查看全文
以前我们听老司机说过,到了夏天气温高,为了防止爆胎,应该降低一点胎压。冬天则恰好相反,应该让胎压高一点,听着好像挺有道理。一般情况下,我们自己充气或者去维修厂充气,师傅都会直接给充到2.5。这个胎压夏天还行,冬天会不会太低了呢?是否需要升高...查看全文
很多新能源车主都有过类似体验:买车时觉得配置拉满,用了一段时间却发现,车机系统才是决定每天心情的关键。导航是否顺、语音是否听得懂、手机能不能无缝接上,往往比参数表更重要。正是在这样的使用背景下,领克Z20迎来了LYNK Flyme Auto...查看全文
在以前的车辆,大部分车都会配有前雾灯,不过也有一些价格便宜的低配车型,没有配备。观察现在的车辆,越来越多的车取消了前雾灯,无论低配还是高配,都没有。这是车辆减配了还是现在不需要前雾灯了呢?有4个原因。1....查看全文
我们知道,油车上的暖风是利用了发动机自身燃烧产生的热量,是对余热的利用,基本不怎么影响油耗。但是电车上又没有发动机,不燃烧汽油,也就没有多余的热量。那电车上的暖风是怎么来的呢?今天我来简单说一下。...查看全文
现在很多人都说,高速上最左侧车道成了慢车道,有相当多的慢车都长时间走在这条道上。右车道反而成了快车道,都从右车道超车了,于是很多人都比较苦恼。那么跑高速时可以一直在最左侧车道行驶吗?会不会被扣分?只要是速度达到了最低要求,法律上没有绝对禁止...查看全文
上了高速,一脚油门速度起来,握着方向盘跑就行了,也没有红绿灯,感觉是不错的。但高速行车,由于速度太快,无论遇到什么情况,给人的反应时间都是很短的。所以就会有一些危险藏在里面,跑高速时就要格外注意。今天我们就来说一说,跑高速,最怕的是什么?1...查看全文
车速120,不同车辆发动机转速有很大的差别,有3000多转的,也有2000转的,足足差了一千转,甚至更多一点。在我们的印象中,转速越低,发动机的油耗也应该越低才对,但实际中发现,油耗也差不了多少。...查看全文
气温骤降,寒风凛冽,驾乘的舒适性仿佛被瞬间抽离;路况变得错综复杂,行车效率与安全面临双重挑战……随着冬季的脚步悄然而至,驾车出行逐渐演变成一场“硬仗”。冰雪严寒不仅考验着驾驶者的意志,更对车辆的各项性能提出了严苛要求。...查看全文
过去衡量一辆豪华车的标准,或许是一个引人注目的车标、精致的内饰或是强劲的发动机声浪。但如今,判断的标准正悄然改变,豪华不再只是静态的配置堆砌,而是融入日常用车每个细节的主动关怀。...查看全文
细心的人会发现,有的车有后雨刷,有的车没有。带有后雨刷的车型其实不少,有SUV、MPV、两厢车,它们都带后雨刷。只有三厢车不带后雨刷,这是为什么呢?先来普及一下什么叫三厢车,有的新手车主不太懂。三厢车是车身结构的一种分类,可以理解为它有三个...查看全文
豪车的价值不在于它本身是豪车,不在于它有多快或多贵,而在于车主通过它定义了自己的本质,豪车能把自己拉升一个更高的档次。内心中就会觉得我是那个能掌控生活节奏、享受品质细节、不被物质束缚的人。这是一种情绪价值,这个价值远超过车辆的市场价格。...查看全文
汽车油耗高低跟车子本身的技术有关外,更多的是跟驾驶方式有关。我们看现在的车,比二十年前的车技术进步了很多,但其实油耗也没降低多少,一辆1.6排量的车,以前就8个油左右,现在基本上还是8个油。但是相同车型,有人的油耗却出奇的高,能比别人高两个...查看全文
汽车上的专业术语很多,其实大部分人都不太明白,只管开车,其他都不去了解。今天说几个最常见的,日常也能用到的几个,了解了会更懂车。排量、转速、挡位、速度与油耗的关系。1.排量:平时我们说的1.5L、1.5T、2.0L,前面这个数字就是排量。...查看全文
只要车子经常露天地停放,轮胎大概从第四年开始,上面就会开始出现细小的裂纹,随着时间的延长,裂纹越来越多,也越来越宽。这个裂纹不是轮胎磨损引起的,而是橡胶老化所致。不管车子开不开,都会有这种现象。...查看全文
汽车要想寿命长,正确的保养是关键。在4S店里,就很明显能看出来,相同公里数的车子,车况会有很大差别。这在很大程度上,就是保养方面的差别造成的。汽车到了10万公里,算是汽车寿命中的一个转折点,这个公里数下,很多东西都该换了。...查看全文
现在跑高速的人很多,但在平时,不走高速的人其实更多。有些人哪怕跑两三百公里,也不愿意上高速,就愿意走国道,这是为什么呢?我总结了大概5个原因。1.为了省钱有人确实是为了省钱,老的单向两车道高速,大概是四毛钱一公里,价格还可以。...查看全文
我们开车多了后,都会有很多小技巧,有助于行车安全。今天先列举10条。1.如果旁边车道堵车很远,你走的车道不堵,不要速度太快。比如直行车道堵车不动了,你走的是左转车道,前方很远一辆车也没有。也应该慢一点行驶,以防有行人突然从中间钻出来。...查看全文
我去过多个补胎店补过胎,我发现价格差别很大。在郊区和农村地区的小店,最便宜的20块钱就能补,不过补完后就直接装上了,不给动平衡。你要问他是不是该平衡一下,他会说没必要,真要做那就需要加钱。市里面的补胎店通常要三四十元,这个正规一点,一般会附...查看全文
汽车长期停放确实会带来一系列问题,个别部件的寿命会受到影响。到最后年限久了,虽然公里数不多,但各个地方的毛病可不少。汽车经常使用,比长期停放要更好一些。就像我使用的螺丝刀,经常使用,虽然略微有点磨损,但可以忽略,不影响使用,能用好多年。...查看全文
我发现大部分人坐车,只要是坐在副驾驶上,都能自觉系好安全带,因为有摄像头抓拍,有的车不系也会一直滴滴的提醒。但只要坐在后排,就很少会有人主动系了。有的车后排安全带,都直接藏在座椅下面,根本找不到安全带。那为什么在后排就不愿系呢?...查看全文
现在的路口大多都是用红绿灯,在以前,很多路口并不用红绿灯,而是用环岛。直到现在,在一些地方也有不少路口用环岛的,没有红绿灯。给人的感觉是,中间那一大圈,车不能走,只能种点花草,空间不都浪费了吗?并且,如果去陌生的地方,还很容易走错路,错过出...查看全文
驾照拿到手后开始算,一年的时间为实习期,在实习期中有这样的要求,开车要在车后粘贴实习标志。现在有很多人没有车开,也会把驾照提前考出来准备着,等有车了直接就可以开。于是好多驾照都换到长期了,依然没有开过车。这些人已经过了实习期,如果他们买了新...查看全文
如果把星光730的销量拆开来看,其实特别耐琢磨。11月刚上市没多久,就交付11280台,直接拿下15万以内MPV销量第一;12月势头不但没降,反而更稳,再次登顶。很多车会在上市初期靠新鲜感冲一波,但能不能站住,第二个月就很关键。...查看全文
谈论汽车时,经常能听到有人说这辆车三大件很好,新手听的云里雾里的,什么是汽车的三大件呢?汽车的三大件指的是发动机、变速箱、底盘。这三个是汽车最核心、技术含量最高、成本占比最大、直接决定车辆性能和品质的三个基础部件。常被比喻为汽车的心脏、神经...查看全文
在高速上开车,大家最讨厌的一种行为就是前方车辆并排行驶,简直就是拿安全当儿戏。但有人就不觉得有问题,经常能看到有并排的车,车速快慢都有。有开到90km/h并排的,也有开到120km/h并排的。实际上,这都是没有安全意识,或者没见过、经历过事...查看全文
在汽车保养周期上,4S店一般都卡的比较严格,并且有双重限制,时间和公里数,哪一个到了都要保养。有人就觉得保养太频繁了,车还没怎么跑,又要保养了,一次六七百块钱。那么有没有一种情况可以延长保养周期呢?...查看全文
没有车的时候,多数人都渴望有车,满脑子都是浪漫幻想:周末开着车去周边兜风,后备箱塞满零食和露营装备;下雨天不用在公交站淋成落汤鸡,冬天不用裹成粽子在寒风里等车;过年回家再也不用抢火车票,拉着年货想走就走。在出行方面,有了车确实方便了很多。...查看全文
每天上下班,打开车机导航,调个音乐,再看看车况信息,是不是经常觉得操作繁琐,界面信息太杂,或者切换应用要点好几次?对于像领克06这样的紧凑型SUV用户来说,座舱体验不仅仅是“能用”,更希望顺手、直观又舒心。近期,领克06 RELIVE完成了...查看全文
说实话,开车技术菜不菜,跟驾龄的关系不是很大,我见过开了5年的老司机,照样能把车开得让后车很无语。开车技术不好的人,通常有以下6个问题,看你有没有。1....查看全文
有不少人都遇到过这种情况,让人感觉特别不爽。本来规规矩矩打了转向灯,看准了后视镜,感觉后车离得还很远,自信满满一把方向变过去。肯定是不会影响后车行驶的,哪怕后车看到亮转向灯了,立即加速,也不会影响他。但是后车却不断用远光闪,对你按喇叭。...查看全文
汽车烧机油算是一个让人头疼的问题,两次保养中间还要添加一次机油,太麻烦了。并且一旦烧机油,还会引起其他方面的故障,比如发动机积碳迅速增加,三元催化堵塞,尾气不达标等等。那么,如何判断车子是否烧机油呢?有以下4个方法。1....查看全文
当气温骤降、冰雪覆盖道路,如何安心出行成为许多人的关切。领克03性能家族以卓越实力直面冬季挑战,旗下三款车型覆盖多样需求——第三代领克03专注日常通勤,新领克03+性能进阶版适应多元场景,新领克03+Racing专攻驾驭乐趣,让寒冷季节的每...查看全文
热车的概念源于早期的传统燃油车,那时都要打着火原地热个三五分钟才走。现在发动机技术进步了,对于热车的要求已经不那么高了,但在北方寒冷地区,通常也需要稍微原地热一下车。油车热车的原因有三个:1.发动机润滑。在零下十几度时,发动机中的机油会变得...查看全文
每年买车险,这也是一笔不小的开支,所以很多人就不愿意花这个钱,觉得没什么用。不同人买的险种也各不相同,有买全险的,有买交强险和三者险的。最不可思议的是,有人只买了个交强险,其他险种都没有买。我就想,要是自己车撞了,自己花钱去修理厂简单维修,...查看全文
每年冬天,换防冻液的车都很多,在4S店基本每天都能遇到一两个。我发现,对于防冻液的更换,不同车主的态度差别挺大,有人说两年就要换一次,有人则说永远都不用换,少了加点就行。今天我想来详细说一说,防冻液多久换一次?根据厂家建议的更换周期换最合理...查看全文
节气门脏了是一个很容易被忽略的问题,算是一个很小的故障,但是它产生的影响却不小。就像人得了慢性鼻炎,感觉哪哪都不舒服。节气门脏出现的异常,有人会误认为车子有大问题,赶快去修,最后发现就是节气门积碳而已。那么节气门脏了,车子会有哪些异常信号呢...查看全文
现在除了油车和纯电车以外,还有一种混合动力模式,叫做混动车,最常见的是插电混动和油电混动。名字听起来差不多,那么它们的区别大吗?今天几句话给你说清楚。混动车上都有一个和油车上一样的的发动机,另外还配有电池和电机。发动机一个动力源,电机一个动...查看全文
凡是开车超速的人,都有这样的习惯,对摄像头的敏感度比较高。看到前方有测速抓拍,肯定会立即踩刹车,降低到限定的车速以内。并且我发现有很多人在经过摄像头时,往往会明显低于限速,理由是怕雷达出现误差,如果刚好跑到限速值,再被误判了。...查看全文
有人开了好几年手动挡车,依然开的不是很好,主要表现在换挡顿挫,或者是挡位和转速不匹配。开自己的车还好点,特别是开别人的车,由于不熟悉,顿挫就更加严重了,甚至起步还会经常熄火。那么,什么时候换挡是最合理的呢?...查看全文
在大家的印象中,黑色应该是比较藏灰的。就好像我们穿的衣服,穿黑衣服,弄脏了一点儿也不明显,而穿白衣服,弄上一点脏就很明显。但是在车上可是完全相反的,黑色的车漆更加矫情,有点小划痕全给展示出来,昨天刚洗了车,今天一看,上面全是尘土,特别明显。...查看全文
能下赛道的操控究竟是什么段位?是随心所欲的转向响应,是贴地飞行的稳定姿态,还是新手也能轻松驾驭的从容?2025天府极速嘉年华上,领克Z20用一场全方位的实力展演,给出了属于纯电性能车的标准答案。...查看全文
车漆的颜色可以做到五颜六色,想要什么颜色都可以。但无论是豪车的轮胎还是普通家用车的轮胎,统统都是黑色的,要想整点花样,只能从轮毂上下功夫。那轮胎的颜色为什么这么统一?怎么就不能做出彩色的来呢?比如现在很多呆萌的小电车,颜色也很清新,要是再配...查看全文
今天我们来说一说关于车子底盘的一个构造--大梁。我们最常见的城市SUV,是没有大梁的,轿车就更没有大梁了。而一台真正的硬派越野车,可不是仅仅把底盘升高了那么简单,重点是它的底盘有大梁。大梁是什么?简单来说就是车壳子和底盘是分开的,大梁像是一...查看全文
有这么一种现象大家肯定遇到过,前方是红灯,你老远就松开油门,让车滑行过去。快要停车了,滑行速度有点慢,此时虽然距离路口很近了,但也会有后车猛加速超过你,然后赶紧又猛踩刹车减速。我自己就遇到过这种情况,红灯前还有人超车。当然我也有猛加速去超别...查看全文
当智能科技深度渗透出行场景,车机系统早已不再是简单的辅助配置,而是决定驾乘质感的核心载体。每一次车机系统的迭代,都是对用户出行需求的精准呼应,更是一场关于便捷与愉悦的体验升级。...查看全文
很多年前了,刚学会开车不久,记得有一次去一个陌生的地方,路上有一个高架桥下口,下来后前方也就一百多米就是十字路口。我没有走高架,而是在下面的道路,走着最右侧车道上。前方路口我要左转,因有高架下口挡着,没法提前变道。于是过了高架下口后,就赶快...查看全文
汽车的发电机,是通过皮带和发动机曲轴连在一起的,所以只要发动机打着火,发动机旋转,发电机也一定在旋转。有人就说了,既然发电机转,那就是在发电,此时在车上用电,比如打开大灯,打开音响等,对发动机应该是没有影响的。因为发电机一直发电,如果不用也...查看全文
随着寒潮南下,路面结冰、低温出行等难题接踵而至。不同用户的出行诉求也随之分化:赛道爱好者想在冰面上体验操控乐趣,通勤人群需要兼顾安全与效率,家庭用户则追求一车多用的实用性。...查看全文