#提车日记提车半个月了,说一下感受吧。 1.外观方面:外观没的说,确实帅,贴了个哑光车衣,磨砂绿很帅回头率超级高。 2.动力方面:我选的we100版本,5.9s的提速很够用了,五一去了趟秦皇岛高速提速超车很猛,而且还是舒适模式,运动模式开起来非常猛,就提车调了试了试,很爽,在市区还是少用,提速确实很快,稳一点比较好,毕竟从油车到电车的过渡一下。 3.续航方面:续航觉得还行吧,没仔细的算过,app展示19个左右,这也包括空调、音乐等等,刚提车开的也比较猛,急加速也是经常的,冲了3次电了,下次充满测试一下到底能跑多少。 4.车机方面:车机还是很好用的,很流畅,8295芯片确实不是盖的,非常的丝滑,包括座椅音乐律震,按摩通风都很不错,车机外放音也很有意思,偶尔等红绿灯恶搞一下;还有就是音响28个雅马哈确实挺顶的,音效很不错,不是特别专业的人这音效绝对够用了,还有好多功能还没有体验过,一点点体验吧。 5.驾驶体验:操控方面还是很有实力的,指向很精准,毕竟是猎装轿跑,底盘很整,坑坑洼洼路段过滤的很好,风噪路躁也还可以,还没感觉到吵,下次在仔细感受一下。 说一下缺点吧。 1.出现过座椅记忆恢复不到驾驶位置,但OTA已经升级了。 2.车子很宽,这也不算缺点,需要适应,比较窄的路需要小心,我已经一血了,停车360盲区,倒车镜下翻功能我没有关,碰到了一个打斜的钢筋上,还有就小挂一下不明显。 3.雨刮器有下落有咯噔咯噔声音,还没仔细看,有时间再试一下。 以上就是提车半个月的体验,智能驾驶体验过一次,觉得还可以LCC,五一回来玩直接睡着了,一直跟车,车道保持,还是挺牛的,,nzp还没有找到开通的高速,下次在试一下自动泊车。目前就体验这么多,等我下次的体验分享。
#辣评新车首先说下为啥比亚迪要推出秦L,然后再说下秦L的外观,内饰,空间,动力,驾驶感受,续航等,最后说下它大概的价格区间以及销量预计。 秦L的推出我个人觉得是有两个原因: 1.比亚迪本身A级车的发展已经到了一定阶段了,目前的秦除了油耗和价格外,在整体的架构方面已经没有领先优势了,所以必须要出一个新款技术来对标其他品牌的对手车型。 2.比亚迪目前自己的dmi价格区间内存在空档,即从秦到汉dmi之间没有其他的轿车可以弥补,这个区间的用户不少,被其他品牌的车型所覆盖了,这个到嘴的肉,比亚迪也必然眼馋。 秦L的外观设计可以说和最新的汉是一脉相承的,前脸我个人感觉比汉还协调好看一些,巨大的蜂窝状的进气格栅,搭配狭长的前大灯,两个大灯用一个亮色的镀铬线条相连接,有点龙颜的味道了。 侧面的整体线条流畅,不像汉一样被拉长了,轮毂区域做了一点点突出,增加了一点点运动感。尾灯就是目前王朝系列用的比较多的中国结时的后尾灯了,晚上亮起的时候,一眼就能识别出这是比亚迪的车子。 内饰:内饰可以参考最新的宋L和元up的内饰,全液晶的小屏幕加中控大屏,预计尺寸和现在的版本类似,低配版用小一些10.1寸的屏幕,高配版用大一点的12.8寸的屏幕,车机芯片应该会有所升级,毕竟现在秦上面用的车机芯片智能完成基础的功能,两块屏幕估计都可以实现旋转,像驱逐舰一样。中控扶手区域,应该以灰色的磨砂材质为主,档把周边还会是模式的切换,以及双闪等按钮开关。前方区域是两个放手机槽的,可以期待一下中高配给驾驶位配置一个带通风的无线充电功能;下方区域是镂空区域,这一块的空间应该会比较大一些。整个内饰颜色应该会有浅色和深色两个主题,都是打孔的皮质座椅,摸起来质感应该会比现在的秦plus高级一些。 空间:目前的秦plus的空间,至少我182的身高坐进去是有一点顶头的,因为它在原生油车的平台基础上升高了,导致整体坐姿偏高,汉也有这个问题。秦L用了混动专用平台,应该整体的坐姿会下一些,高度会更高一些,到时候可以实测一下。秦L的长度是4830,比现在的秦plusdmi的4765会长一些,所以整体后排以及后排空间会比现在的plus要大的。 动力:发动机动力是74kw,电动机最大功率是120KW,要知道现在的秦plusdmi的动力是电机135kw,所以加速能力是有所下降的,但是听说高配有一个160KW的版本,120KW主打油耗,160KW主打动力,我们可以看下竞争对手车型:荣威D7DMH电机功率是150kw,五菱星光是130KW,银河L6是107kw,风云A8是150kw,起源A05是158kw,换了新动力后,秦L的百公里加速能力有待测试。 驾驶感受:目前秦plus是扭力梁的后悬挂,听说秦L是和海豚一样改成四连杆了,在过烂路的时候应该不会像秦plus那么生硬难受了,大家可以期待一下。 续航:目前爆出来的是60km,和90km两个续航里程,对应的cltc续航里程应该是90和150,但是听说最近加了一个更低续航里程的版本,大家到时候可以看下,电池肯定用的是自家的弗迪磷酸铁锂刀片电池,电池的技术会不会更新,我们也可以期待一下。 最后就是价格了:目前秦plusdmi价格是从7.98到12.58万,120的起步价格是10.58万元,汉的起步价格是16.98万元,我们可以预计价格区间大概就是10.58-16.98万之间的,低配如果还有一个小电池版本可能会低于10.58万元;我们再看下竞争对手,它的竞争对手实际上是荣威D7,风云A8,和五菱星光,不过这三者的知名度都不如比亚迪,所以比亚迪的起步价肯定会高于这三者的起步价的,高配价格也会高于它们的最高配价格,最终的价格大概应该在9.98-14.58万元(有小电池的情况下)。 销量预计:如果是9.98万起步的话,每个月销量应该在1.5万辆左右;如果是10.58万的话,销量应该在1.2万辆左右。 比亚迪的这一款车是寄予厚望的,价格不可能过高,也不可能过低像秦plus一样,毕竟后期还要留降价空间,你们觉得价格最后是多少呢?欢迎评论
#摩托车改装笔记2022年7月份入手,结合操控和驾驶感受,谈一下改装情况: 一、整体感观 1、车辆外观漂亮,配置双排气; 2、坐高优势,可以双脚踩地,心理踏实; 3、巡航车,慢慢骑,舒服。 二、改装配件、原因及费用: 1、折叠钥匙:原厂手感、操作差很多,从网上购置金属钥匙壳,自行改装;改装后手感提升,做工漂亮,可以选择不同颜色,定制喜欢的LOGO,感观大幅提升。费用:20元。 2、刹车踏板:原厂刹车杆,外观不好看,刚接触挡车,原厂刹车杆短,角度问题,踩不准。先后选择了两种,一种是延长杆形式的,比原厂好找了,但是接触面积小感觉没底;所以又更换成加宽刹车踏板,接触面积大,心里踏实,但是也有个问题,因为金属抛光处理,导致下雨天刹车踏板也滑,后来按踏板形状,定制了一块防滑胶粘上,完美解决防滑问题;总费用:40元。 3、换挡杆:原车较短,颜色不好看,有时钩不上力度,挂不上挡。在网上先购置了蓝色橡胶块,但是全网的尺寸都是4厘米左右,灰石原厂的将近6厘米,所以档杆空了一段,加上橡胶软,有时不好挂挡。后来更换金属加长杆(杆外圈并排3个橡胶圈),调档舒服、直接,挂挡准确,非常适合新手,唯一缺点是,时间长了挂挡杆外部的橡胶圈会老化开裂(因此又额外备了一袋橡胶圈,坏了就换上,也挺折腾的),此外橡胶圈是黑色的,穿不了白鞋,所以现在只能穿黑色鞋骑车。费用:23元。 4、折叠靠背:非常舒服,能够托着腰,跑318也不累。但是做工差点,包的皮革接缝粗糙。喷涂不灵,摩旅一趟回来,捆扎摩擦掉漆部分有锈蚀,只能买罐磨砂自喷漆处理一下。此外,折叠靠背放下后会把后座面压变形,为此在与座面接触位置额外粘贴了一层防撞棉,勉强可以建设磕碰,总费用:430元。 5、马鞍边包:看了带边包支架款和马鞍包款两种,其中带边包支架的边包安装后,可以解决了边包耷拉问题,同时也减少了边包与后减震弹簧磨损。但是整体宽度会比安装马鞍包宽,特殊路段(都懂得)通过性多少有些影响,边包支架重量比马鞍包重一些,价格也高一些,安装也复杂。所以最终选择的是马鞍包,安装快捷,为延长边包寿命,减少与后减震弹簧磨损,需要在边包与弹簧接触位置粘贴两层防撞棉。边包平时就放一些修理、补胎工具、绑扎带、充电线,远途放一些常用小件常用物品,很方便。边包自带两个杯架,方便放水瓶和擦布;费用:170元。 6、安全护杠:看了侧边方型和三角型两种,个人喜欢方型,感觉防护面积大一些。考虑安装需要拆卸水箱护罩,所以就在店里让师傅安装的,感觉护杠是我所有改装里要求安装工作量最大的。建议安装安全护杠,对人、车都增加安全性,还可以固定相机支架;【建议安装】费用:280元。 7、折叠牛角:看了各种折叠牛角介绍 ,可以降低倒车时车辆相关配件损失,但最吸引人的是可以根据手掌大小,调整牛角开合角度,设定合适捏合力度,操控性得到提升。缺点,与车辆整体风格不搭,不过比起提升的功能性,这点不足可以忽略。非常适合新手;费用100元。 8、加装牌照架:原厂安装位置只有两颗螺丝,牌照固定点位置骑行时间长了容易断裂,采用牌照架后受力面积增加,降低断裂概率。总共看了两款牌照架,一种是边框式的,一种是整体背板式的(加送隔音棉)。最终选择的背板式的,背板式的在增加牌照接触面积同时,再加上隔音棉,安装在车上后整体性增强,避免了牌照共振产生的噪音,保证牌照安全,降低断裂、丢失风险;费用25元。 9、排气管防烫罩:加装一对,有效保护腿部隔热,尤其夏天长时间骑行,排气管温度高,上下车、骑行时隔离腿部、鞋子与排气管直接接触。先后看了隔热棉、加长防护罩和网孔防烫罩。隔热棉安装复杂,需要从头缠到尾,而且扎手,主要不喜欢这个形式和颜色;加上防护罩感觉影响车辆整体外观;所以最终选择的网孔防护罩,形式简单,安装方便,同时利用卡箍加固排气管;网孔防护罩缺点就是,防护面积小,单个只有30厘米左右,而且用了一年局部锈蚀,但能满足基本的腿部防烫要求。必须安装;费用52元。 改装总费用1140元(明细汇总参加后附图片),护杠在店内买车时负责安装,其他自己动手即可。 三、主要感受: 1、喜欢动手的可以网上自己找找喜欢的配件,买来自己安装,非常有意思; 2、改装后从安全性,操控,颜值、功能方面都有大幅提升;【护杠、防烫罩建议必改】 3、车辆平时主要通勤,周末北京山里跑跑,偶尔摩旅。 灰石不追求速度,慢慢骑挺舒服的,好好享受骑行的乐趣。