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汽车车身贴纸贴左边还要右边

欧耶菌骑摩托
现代踏板中的隐秘贵族，目前用料最好的中排量ADV踏板车
由于我很喜欢XP400，所以在试驾车到店后，第一时间便借来白嫖了两天，把城市、高速、国道这几个场景骑了个遍，还和本田、KTM、宝马约了一趟硬核非铺装骑行，负责任地说，它不仅是用料最好的中排量踏板，也目前设定最均衡的多功能踏板车。
2024-04-21
非Ai写车
它是“哈飞松花江”顶配版，带涡轮、四驱、全景天窗和运动套件
而顶配车型只在日本售卖，共分为两种，一种是舒适取向的 EVERY Turbo RX 航空车顶版本，另一种是“性能”取向的铃木EVERY Turbo 4WD RS。
2024-04-09
上汽大众白银合众店
后视镜有必要装小圆镜吗
多车主为了减少盲区，想到一个办法就是在后视镜上装一个圆形的小镜子，很多人把它称为盲点就或者是广角镜，对着个小镜子表面都是凸面的，通过它可以看到更宽阔的视野，确实给车主提供了很大的便利，但是很多人买了小圆镜之后却不知道安在哪个位置？
2024-03-16
非Ai写车
它是“风行菱智旗舰版”，1997版三菱得利卡，水晶屋顶，越野神器
第三个分身是东风风行，2001年，东风汽车拿下第四代得利卡的技术转让，将正式版车型引入国内，推出了东风风行菱智系列:
2024-05-06
酷玩潮CHAO
用积木致敬童年动画！拓乐积木L7001阿斯拉达GSX开箱评测
仿佛在一瞬之间，我们都已经长大。你是否仍然怀念小时候看过的动画片呢？想一想，小编的脑海中立刻涌现出许多曾经熟悉的名字：《鼹鼠的故事》、《葫芦兄弟》、《黑猫警长》、《犬夜叉》、《星际恐龙》、《圣斗士星矢》、《铁甲小宝》、《铁壁阿童木》、《樱桃小丸子》……这些都是我们共同的回忆。
2024-01-27
提加商用车网
细节狂魔！8x4驱动750马力，配置精致的沃尔沃FH16大件牵引车实拍
在荷兰，有一个名为“Mack & Speciaal Transportdag”的独特卡车展会。这一展会主打吊装、大件等特种运输领域，五花八门的强大卡车让每一位参展者都过足了眼瘾。
2023-12-31
裤裆老爷iAcro
放眼大陆，这款翼豹只有独一份
20年间潮流不断更迭，缔造出了无数标志性经典之作。作为车迷，更是有数不清的作品深深在我们心中留下烙印。
2020-02-28
Van有引力
滴滴&比亚迪联手造了台MPV，还不对外销售！它动了谁的奶酪？
11月16日晚，滴滴在北京发布了一款为网约车业务定制的全新出租车，由比亚迪制造，不对外销售。滴滴表示，这款长得像MPV的小家伙将于12月在比亚迪长沙工厂投产，并在当地启动试运营，未来会陆续在更多城市投放，但未透露明确时间节点。
2020-11-20
探觅汽摩
马自达3 昂克赛拉车主·车龄10年
惹火必有因-详细测评本田CM300
最近发了好几篇国产300级别小巡航车的文章，关注度之高真的是令我有些诧异。其次，外观必须是仿赛、复古、ADV造型，咱们先不管骑起来实际这台车是不是。
2021-12-09
EV世纪
这次升级有点料试驾广汽埃安AION V plus
随着广汽埃安这些年纯电动平台产品陆续落地，总是能够在新车型上带我们一些新鲜的东西。例如在去年推出的AION Y车型就利用纯电动平台的优势，就在一台小型SUV的外观尺寸下做出了超越两个级别的内部空间，颠覆了很多人对于车辆空间的认知。从市场反馈来看，目前这款车型属于脱销的状态。
2021-09-08
湘华说车
比亚迪仰望U9被宝马撞了，碳纤维车身满是擦痕，宝马翼子板裂开
比亚迪仰望U9还没上市，但是首撞却出现了，一个网友发视频说自己开着宝马M3深圳华侨城一段山路下坡时，为了躲避车道减速带，跨线到对象车道，结果与正常行驶的仰望U9测试车发生碰撞，两车碰撞后，结果差异挺大，引发了很多网友的热议。
2023-12-19
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我的凡尔赛被货车追尾，分享事故过程
一：事故描述：我的驾驶证拿到手已经五年了，我自己开车也有三年多了，我这辆凡尔赛C5X目前已经安全行驶30000多公里了，在我开车三年多里这是第一次发生事故。就在过年2月16号趁着高速免费，提前开车回广东惠州上班，途中经过安徽亳州接上两个同事一起过去，接上同事已经下午了，准备上高速，经过大梁庄309省道交叉口，我准备左转弯往高速路口行驶，在转弯的时候没有仔细观察左边直线车道上的小货车，被小货车装上我的车身左侧，小货车没有刹住车又撞上对向车道的小型比亚迪海豚电车上面。因为是过年阶段车流量比较多，直线小货车以为我会让他过去的，我也是这么认为的，所以才导致事故，对方小货车拉了一厢的水，开得也很快。看到我的时候，急刹车也来不及，60多码的速度撞倒我的左后门然后又滑倒对向车道上面再次撞上比亚迪车，导致比亚迪车上两人受伤。我的凡尔赛车上五人没有受伤，小货车车上两人也没有受伤。凡尔赛的安全性确实不容质疑，左边的侧气帘和驾驶位的腰部气囊，全部弹开。空气里弥漫着火药化学品的气味。因为有气囊包裹我，所以我车上五人毫发无伤，就是主驾驶玻璃碎了蹦到我的胳膊上，划破一点皮，没有什么大碍。对方小货车的前排双气囊也都打开了，两个人都安全的下车，很庆幸也没有受伤，就是对向车道两个人都有内伤，表面看不出来，需要去医院检查才能知道。很明显，对方直行，我是左转，不用交警说，我清楚我是全责也没跑了。二：理赔过程：因为有人受伤，我心里有点担心，倒也不是很害怕，就是担心伤者的安全情况，同事不断的安慰我。因为我同事是老司机了，开了十几年的车了，这方面比较有经验。出了事故下次第一件事情就是拨打救护车的电话，先让伤者送往医院检查治疗，然后在拨打交警电话，这个要现场勘察，因为是三辆车受损和人员受伤。最后通知保险公司人员，现场了解情况拍照留档。保险公司人员加了我，方便后续车险维修拖车等等。交警到现场拍了照片和视频，还拿出测试酒驾的仪器，测量是否是酒驾，还要了双方的驾驶证和行驶证，因为是过年，交警人手不多，安排我们去交警队处理定责。因为有人受伤，车辆都要先扣留在交警指定的停车场等确认定责之后，无意义以后才能把车辆取出维修。等明天交警通知我们到交警大队处理责任划分，我同事载着我去交警队处理事故，他比较有经验，并且全程陪同我，有经验就会很顺利。我们来到亳州交警队，等待三方人员到期了，填写了事故经过，交警确认伤员报告，出具了事故认定责任书，是我的全责，三方都同样了。交警同志专业且很耐心地给我们讲解我的问题和处理结果，以及后续流程，还给我们看了当时事故视频经过，看着就很吓人，以后开车一定要确认安全后才能通过。现在事故处理都非常的简单很多了，也很互联网化，全程都是微信提供各种材料的照片就可以，也无需我去当面现场递交材料，大大节约了我们的时间和精力。包括驾驶本，行驶证都是如此。责任划分之后，交警开出车辆放行单，然后通知4S店的工作人员过来把我的车开去店里维修定损。我的凡尔赛整个左边前后车门基本上都要更换。安全带全部处于安全爆裂绷直状态，确保事故时锁紧车上人员。后车门需要更换，车辆左边前后门钣金喷漆，安全带和驾驶位气囊以及左边的气帘都是更换。还好发动机变速箱以及大梁都没问题。更庆幸的是我和车辆的五个人都没有受伤，现在才发现，一辆安全的车有多么重要。三：费用清单：整个定损过程是比较久的，花了一个月时间左右，过年期间4S店维修车辆比较多，需要排队等待。我的凡尔赛整个左边都要拆开才可以定损。而我着急回惠州上班，所以事故第7天把这边事情处理万，就买火车票回惠州了。定损我都不在现场，然后又维修了一周左右的时间，整个过程花了45天，维修好了通知我会老家提车，我过去提车的时候看到我的凡尔赛拆下来左边前后门零件，看着都心痛啊。我原本预计维修费要在2万元左右，最后出乎我的意料，维修材料费+工时费=29600元，所以很多人说法系车修车难/修车贵，原来是真的啊，亲身经历才知道。四：经验教训：通过这次事故的发生，让我知道驾驶途中一定要保持专注，任何一个小疏忽都可能导致意外发生，一定要在确保安全的情况下在转弯行驶。还有就是选择一份好的车辆保险是非常重要的，它能在你遇到困难时为你提供坚实的后盾。最后就是发生事故不要慌张，要及时拨打报警电话和救援电话。也让我深刻认识到，开车和出门切勿急躁，多停多看，安全第一。整个全程我都没有见到任何保险公司的人，都是通过电话和微信联系，就解决了定损和理赔。当地的4S也很给力，拖车迅速，就是定损和维修时间有点长，可能是过年期间，事故比较多的原因吧！其他方面都是比较满意的。这次事件使我更加深刻地认识到行车安全的重要性。最后，希望所有的车友们都能平安驾驶，安全出行，安全到达目的地。愿大家行车都能一路平安！
2024-05-26
才思敏捷的大袁
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛c5x用车感受
#提车日记凡尔赛C5X用车感受外观:非常喜欢它的外观，这个车无论你从哪个角度去欣赏它，它都很独特，尤其从后面看，可能是我选装的18寸轮毂原因，有种宽体低趴的感觉。个人感觉19寸轮毂确实比18寸轮毂在整体效果来看更好，花瓣式这个轮毂是凡尔赛这个车的一大亮点，可惜我考虑自身经济性和舒适性选了18的，确实略微有点遗憾。颜色我一开始考虑的是黑色，毕竟男生谁不喜欢黑色呢？尤其黑武士车型，可惜当时店里没有黑色现车，再加上本地春秋风沙简直能埋人，也就放弃了，最终选择了太空银，我在抖音搜索看了太空银改成悬浮黑顶后，非常帅气有质感，就想着自己后面也整一个。我是真的很喜欢雪铁龙的车标，简约有设计感，尤其前脸跟机盖完美融合在一起，真的很独特很美。还有凡尔赛的大灯设计的很美很科学，保护性很强，新车左边前脸我已近剐蹭了两次了，一次应该是从大灯上面蹭过去的，但是大灯设计的凹进去一点，完美避开了，我仔细研究了一下，设计是真的挺好，还有就是车漆确实厚实，第一次剐蹭蹭到绿砖墙，砖颜色都刻到车漆里了，我用湿抹布擦了很久绿色擦掉了，车漆受影响很小，车钣金也不是日系车那样很薄，质感厚实。内饰：我买车是为了常开，它不报废，我不发财就不换它，所以内饰就要求黑色，就为了耐久耐脏。值得肯定的是一个B级车，入门版本裸车价到12万多，带前排双电动座椅，双座椅加热，真的很良心。开了这半个月来看，座椅质感很好，没出现什么褶子、包之类的（之前看领克03有很多车主吐槽座椅久了会出现气包之类的）我没买座椅套，因为会影响车内美观。仪表台设计形状我喜欢，不像现在车那样是大连屏，一个平板显示欧克了，说实话我觉得很没设计感，显示效果也可以，显示信息我懒得研究，说实话到现在我什么平均油耗、瞬时油耗都不咋会看，管他呢，慢慢了解。中控显示屏我不是很喜欢，10英寸确实小了，10英寸和12英寸就差了2英寸，你这都省，不理解，还跟长安似的右边是个斜角，确实不咋好看，希望设计师把这个中控屏外观再好好琢磨一下。车机内容：我的一级车，功能确实很少，流畅度和其他同级别合资车一样，很一般，车机这一块确实没有任何一家国产车做的好，对我来说够用，我也懒得研究它。音响我觉得很可以，音质还是在线的，符合我心理预期。驾驶感受：车买来半个多月了，我上班天天开，快600公里了。目前油耗是10.4，每天开每天都在0.1的往下降。我上班单程15公里，三分之二是城区，所以用的是标准模式，提速不是很快，油门你得往下稍微多踩一下才能感受到提速，试了一次运动模式，确实油门跟脚速度很快，感觉车一下很有劲，推背感也有。开了两次高速，车速在120码左右，车身很稳，底盘扎实有力，只要亲自开了一下可以感受到。我开车不喜欢听音乐，所以在60码以上可以明显感受到底盘传来噪音，静音方面感觉差点意思，但是和同级日系车对比，又好点。 4S店服务质量：接我的销售姐姐漂亮又略带佛系，说话反正我爱听，提车当天忘了带驾照，开车带我回家拿了一次驾照，上牌那天我忘了带身份证，炎热天气又耐心等我回去拿了身份证，带我验车上牌，没有一点不耐烦和多收钱，在微信上问她关于车的问题她都及时回复和建议，购车体验挺好。
2024-05-23
Arthur十三
福特电马车主·车龄1年
乐道L60百公里能耗强？24款电马也不弱
最近蔚来说乐道L60的电耗全场最低，12.1度电，很了不得。但是我记得24款电马也能做到12.4度电，而且还是80度三元锂电池，车还更重些。所以，其实福特这些大厂有时候就是不太会吹自己的技术，挺可惜的。论坛这几天也有人晒电马能耗，24款电马换了新的电机，说是比老款电马能耗降低了10%左右，但我看论坛和网站也没有具体展示到底新电机能耗降了多少。所以之前和朋友老电马一起开出去耍，就专门比了下能耗。结论是真的低了，驱动能耗看上去确实降低了10%，只可惜福特电马的能耗显示不是很细致，就自己分析下。首先说下，我的24款电马出发电量是93%，朋友的老电马是91%。之后充电也是各自重新充到这个数。（图3，左：老电马；右：24款电马）并且最近是春夏之交嘛，气温也合适，算是对电动车很友好的时间了，所以测出来的能耗可能比较接近车企宣传的（冬天就不准确了）。这次我们一共开了97.5公里，开了差不多两个小时50分钟左右，接近三个小时，所以平均时速在32公里左右吧，算是城市快速路的行驶节奏，空调温度22度。最终，24款电马显示能耗是13度电/百公里；老电马是14度电/百公里。换句话说，24款电马换了福特自研的电机之后，确实要比老电马省电。（图4，左：老电马；右：24款电马）并且这个表显能耗是综合能耗，而且福特电马这个能耗一般就显示个整数，也不知道是不是四舍五入的。如果只看驱动能耗，24款电马显示的是占比70.5%，也就是9.16度/百公里；而老电马驱动能耗占比是75%，也就是10.5度电/百公里。按照驱动能耗来说，24款电马比老电马省电差不多12.8%，确实是效率提升不少。在空调能耗和其他部分，24款电马看上去能耗占比高，但是全程两款车都是22度空调的情况下，其实电耗基本一致，24款电马是1.21度电、老电马是1.16度电。至于其他和附件的能耗不太清楚是什么，24款电马会略多一点，按比例算下来大概多了0.4度电左右。当然，由于电马的能耗显示是四舍五入的机制，具体两款车是小数点几位也不太好说。如果按照实际跑的掉电百分比来看，24款电马和老电马都用了18%的电量，按照24款电马的78.2度电池来算也就是14.08度电，按老电马的80.3度电来算用了14.45度电。24款电马的能耗看上去就只好了一点点。但是这个还没结束，我们把两款车又拿去充电，同样24款电马充到93%、老电马充到91%，结果就很有意思了。 24款电马充回到93%用了30分钟，充电14.628度电。老电马充回91%电量用了24分钟，充电14.46度电。（图5，左边：老款电马充电，右边：24款电马充电）可以说，老电马用的电和充的电基本一致，而24款电马充电比老电马还要多，而且全程按百分比算下来还有0.5度电左右。这个原因很奇怪，后来突然恍然大悟，我看到充电截图里面，24款电马在结束时电压是368.8V、实时电流73.1A，充电功率是27kw。而老电马结束时是389.2V、78.6A，充电功率有30.59kW。（图6，左边：老电马结束充电时状态，右边：24款电马结束时充电状态）所以原因就是，三元锂电池和磷酸铁锂的电池特性不同，三元锂电池内阻更小、电压更高，电流就小一些，这样损耗就小。而磷酸铁锂电池基本上内阻要比三元锂高，电流也就更大，整个充电过程损耗就会更多些。最后总结下，24款电马再换了福特自研电机以后，驱动能耗确实低了不少，至少有10%的差距，实际在温度适宜的状态下能跑出13度电的能耗还是很厉害。这个数据和特斯拉Model Y这种车更轻、风阻更小的纯电车也差不多，朋友的Model Y好像最近开是不到13度电。但是24款用磷酸铁锂版的电池，在充电速度上和损耗上不如老电马，但是差的也不太多，最终比较下来就是，电动车你开就好了，不要管那么多。回头看有机会我再去跑跑高速，看看纯高速的电耗怎么样。
2024-05-23
圆月qx
逸动车主·车龄1年
人生第一辆车——逸动p
#提车日记【情况介绍】由于我才大学毕业，因为上班的单位距离住家很远，平时上班放假通勤就非常不方便的。然后给家里说，就让我选一辆车，作为通勤，另一个原因让我赶紧找对象所以给买个车以后出去也方便点。【买车过程】 ①才上班没啥钱，开始考虑的是买二手的过度一下，然后先去看了二手的朗逸，宝来等，但是看下来，不是公里数高，就是颜值看着不好看，价格还要3-5万的，最后想了不如加点钱买新车了，所以又去吉利的帝豪看了看和长安选择了逸动plus ②长安：刚开始看了锐程，顶配的HUD很喜欢，但是落地价格十万+太贵放弃了，不想压力太大了。然后看了次点的逸动，高级灰的颜色质感不错啊。中意它的颜值。然后就去了旁边吉利看。 ③吉利：试驾了帝豪的动力感觉太差了，起步慢又没力，而且内饰也不如逸动的高级，网上说油耗很高，并且车身不如逸动长，所以放弃了。最后还是选择了逸动这款车。【提车价格】车型：23款逸动plus尊贵 23年12月底买的，裸车价：9.39w保险：5000左右优惠：2w最后落得价：8..19w赠品：车膜、保养，洗车，脚垫等等福利。新车初体会 ①刚提车的时候车内没有什么异味，反而是过了两天有轻微的味道，可能是那天感冒的原因，鼻子不透气，不过异味不刺鼻，只是新车的那种味，不刺激嗅觉。 ②我身高1.84，坐进驾驶位把座椅调到最低头部正好留四指左右，感觉再长高点就坐不下了，所以在看车的车友参考下。后排空间：前面我的驾驶坐姿然后我朋友1.8坐在后排感觉不到挤，腿会有点余量，综合体验后排十分宽敞。另外就是后备箱空间：我认为是同级别中中等偏上的，放假回家我放过三个大行李箱（差不多24寸吧）还能塞下超多生活物件，上个月回家从家里带了不少吃的用的东西，还顺便跑了哈顺风che，他的行李箱和我的行李箱都能放进去。 ③1.4t的动力从我买车过程中看同价位的，很少有这样的马力，匹配7档湿式双离合，逸动在起步阶段有点顿挫，但是跑起来后就那么明显，一般我在国道都是eco模式，踩下去提速稍有迟缓，虽然没在单位开的帕萨特2.0t动力给油就走的强，但逸动的动力只要舍得给油动力就不是问题，不就是转速高嘛，车就是拿来糟的。而且高速120巡航转速2300左右，转速控制得可以，我爸的1.5L跑高速120开个空调发动机转速三千转噪音特别大。 ④逸动座椅比较软的，前排座椅两边包裹性挺不错，人坐进去刚好包着。唯一不好的点就是没有电动调节，不过只要固定了，电动调也没啥用。而且价格都这么低了也不能奢求太多。缺点：逸动高速一百以上胎噪有点大，听音乐必须放大声才能听见，而且上了一四零就感觉车身有点飘了。可能坐满人估计好些。 ⑤目前提车将近半年，才跑了3000公里，因为单位上班有车稍微用车少了。自己用车大多数都在高速，表显6.3，最低的时候6.0，加满油显示900公里。这油耗和续航还是能接受的。 ⑥配置功能感受： 1.360全景影像：我认为这个功能对新手司机特别友好，我侧边停车的时候看360影像安全感十足，不然右边间隔多宽，老是停不进去有360可以停的板板正正的。 2.斑马语音识别：每次上车我都会喊“小安你好，空调调至多少多少度”本身也懒，下车就让关空调，省时省力。识别还是挺准确的，建议不要用方言呼叫，不然会卡壳。 3.辅助驾驶系统：定速巡航在高速上车况好直接定速跑，解放双脚，简直不要太爽，虽然不如全速自适应巡航，但是也够用了。比踩油门踩个两三小时轻松太多了。 4.主动刹车：因为我开车比较谨慎，跟车距离也不会太近，对于主动刹车还没出现过。缺点：刹车后起步那一瞬间踩油门明明没多少，但是发动机转速就是突然很高，两三千转那种，感觉变速箱的程序有点逻辑不对，一档这么高的转速那模拟的是爬坡吧，但我开的是常规城市道路，应该起步一千转速左右就差不多了。最后麻烦圈主推荐！
2024-05-21
给你代言
厂家能听进我的建议，不降价，也能翻身
首先车身尺寸要增加，各加长加宽10公分左右，车内空间确实太紧促，为啥要屈于帕萨特，迈腾，雅阁之后？要做就做到B级车里的王者，因为大多数国人讲究的就是宽大，车头抬高10公分，太低趴了，缺乏气势，取消‘獠牙’，把车标换作LED发光式灯标，能做成3D最好，车尾同样是LED车标灯并嵌于贯穿式尾灯之中，逼格肯定瞬间拉满！无框车门用上吧，真的是加分不少；再说说内饰:取消显示屏和钢琴面板，落灰和指纹印真的很闹心，可以把仪表屏延伸到副驾驶处，左边做驾驶信息，右边做娱乐信息，操作按键全部移至档位处，这样操作起来更加方便顺手，按键和旋钮，不能松垮，要阻力感很强的那种。仪表台、门饰板上真皮，而且填充物要够，能触摸到的地方给人的感觉就是软，借鉴一下保时捷的内饰吧，酒红色的内饰看上去是真的有档次有品味，座椅真皮，填充物用料足，要做到软而舒适，久坐不累，反正架控版的座位坐久了是真的累，取消一些鸡肋配置，行车记录仪原车带上吧，而且是车前、后、左右、车内超清全录的那种，而且仪表屏就是他的显示屏，是不是高端大气上档次……当然这些提升和改进肯定增加成本，但是可以不降价啊，把降的那几万花在车的品质上，坚持不打价格战，毕竟保值的车能让没买的人更有信心买，买了的人不寒心！
2024-05-20
齁咸a
金城 JC110T-B车主·车龄6年
duke390的排气改装之路
首先我要吹一波duke390除了单杠震动略大没有任何毛病，坐姿直立，油耗不高，也没有其他性能车出现的发动机漏油渗油，在wp减震的加持下行驶质感也是一流的。玩着玩着就不满足于日常的骑行就像想“折腾”一下，在网上看到国外改装案例有各种花里胡哨的贴纸，轮毂改成双色的，或者整车左右喷成两种颜色的，考虑到改变车身颜色还要单车管所备案就想还是看看低调点的改装案例，于是（划重点）ar排气的改装映入我的眼帘。本人本来就很喜欢90、00年代那些摩托车尾排的造型，ar上翘的小罐子造型真是非常太美了，于是就在网上订了一根中尾段的改装排气，到手才发现尾段固定还要单独购买一个垫片，一个小铁片要400块(这里我实名表扬一下ar的经销商，你们真的很会)抠搜的我哪能妥协，找来我干工厂的哥们买了个小钢板就开始自己制作垫片。先是量好尺寸确定大小，切割完成后找好两个螺丝孔的孔位，钻眼以后拿着比了一下，完美，于是精加工，磨了一下倒角之后拿到喷涂厂喷成黑色，回来安装。安装完成试车的时候我心一下子就凉了……这排气声音大不说，真是太难听了，所以我后来就换回了原装当然不是因为我被jc叔叔逮了。首先我要吹一波duke390除了单杠震动略大没有任何毛病，坐姿直立，油耗不高，也没有其他性能车出现的发动机漏油渗油，在wp减震的加持下行驶质感也是一流的。玩着玩着就不满足于日常的骑行就像想“折腾”一下，在网上看到国外改装案例有各种花里胡哨的贴纸，轮毂改成双色的，或者整车左右喷成两种颜色的，考虑到改变车身颜色还要单车管所备案就想还是看看低调点的改装案例，于是（划重点）ar排气的改装映入我的眼帘。本人本来就很喜欢90 00年代那些尾排的摩托车造型，ar上翘的小罐子造型真是非常符合我的喜好，于是就在网上订了一根中尾段的改装排气，到手才发现尾段固定还要单独购买一个垫片，一个小铁片要400块(这里我实名表扬一下ar的经销商，你们真的很会)抠搜的我哪能妥协，找来我干工厂的哥们买了个小钢板就开始自己制作垫片。先是量好尺寸确定大小，切割完成后找好两个螺丝孔的孔位，钻眼以后拿着比了一下，完美，于是精加工，磨了一下倒角之后拿到喷涂厂喷成黑色，回来安装。安装完成试车的时候我心一下子就凉了……这排气声音大不说，也太难听，不过颜值即是正义，在我被交警叔叔逮了以后才拆掉换回原装。但是原厂排气声音太没有存在感，把尾段拆掉保留中段完美解决了。
2024-05-18
也用你啊
浅谈一下对ID3的用车感受
1.底盘优秀，操控无敌。的确如很多车评人所说，是越级的表现。（超越帕萨特和迈腾的质感） 2.隔音优秀，比同级别隔音表现好太多了。半自动驾驶辅助很给力，开城市快速路省心省力。（高速同理，但我还没上过）某品牌无框车门导致风噪明显，整个车内开起来就很吵。而ID3明显安静许多，不吹不黑，可以自己去比较。 3.内部内饰：ID3白色方向盘漂亮有质感，拍照好看，下单之前也是在平台上做了很多功课，看了很多视频照片。但最后还是在销售跟家里人建议下放弃了白包，店内有个白包试驾车开了一年了就有些发黄。空间利用率高。前排空间阔绰，储物空间多且顺手，腿部也很舒服，不像T字型中控会挡住右边腿。有时候左边车门不方便下车，直接跨到副驾下车即可。 4.空调制冷效果良好。大厂的传统艺能，无需多说。还支持了手机 app 预约空调开启，更加提高用车舒适性。 5.IQLight大灯牛逼，很智能。基本只用开auto就啥也不用操心了。亮度，角度都非常棒。谁叫奥迪是灯厂呢。 6. 提速初段很猛，中段推背感比较弱。红灯杆位地板电起步，基本就是一骑绝尘。 7.半自动驾驶辅助很给力，开城市快速路省心省力。我称它为城市电耗子，城市80以下动力随叫随到，非常充沛，足足够用，而且动力输出非常线性，好开！（高速同理） 8.转弯半径小到离谱。得益于后驱，所以前轮转向角巨大（方向盘可以打了圈多），外加车身短，停车有多方便谁用谁知道。
2024-05-18
重庆丰誉余燕
12到16万icar03车主真实评价
【车身强度和悬挂】全车含铝量很高，车架.大梁都是铝的，悬挂的一些小的部位也是铝，具体有大v拆车可以自行搜索观看.而这套独立悬挂也给予了驾驶者和乘坐者很好的感受，过沟沟坎坎和减速带的时候，干脆利索，轻轻松松，独立悬挂，左边过坑右边根本没什么感受，不摇晃.隔音很好，前排玻璃毕竟双层夹胶，在快速路上60-70的速度下，几乎没有什么大的风噪和路噪，感觉很静，本身朝阳轮胎应该没有这么好的发挥，路况基本都不挑，不会出现坑洼路声音明显增大的情况，也是得益于隔音和悬挂相得益彰的表现. 【座椅舒适度和空间】因为喜欢越野车的不太喜欢过软的坐垫，而iCARO3是按照越野车该有的硬座垫来做的，支撑性好，好起好坐好挪动，是越野车该有的标配.本人173，前排驾驶位选装了腿托，加上车身高空间大，高度和前后位置都有比较好的调整空间，方向盘的调整空间也不错，可以比较轻松的调整到舒适坐姿，不会容易出现长时间驾驶腰部酸疼的情况，副驾位置腿部可以轻松伸直.而后排对于人高马大的朋友来说确实小了，座垫短，对腿部的承托也不够，腿要撇开些才坐的舒服.后备箱属于中规中矩，垫高为了可以在后排放倒时做到纯平，而垫子下面的空间去掉泡沫盒目测可以放下一个薄的备胎，淘宝应该会出。
2024-05-16
随风而逝k
智己L6车主·车龄1年
盲订背刺，但是智己L6还是香
不知道有多少车主，是标题的心理【背刺】关注了一个半月，早早盲订盲锁，结果最终跟现在下定的没啥差异。哦，多了两把枪🔫🔫…… 确实有点背刺到，。哪怕你表面让盲订少3000，私下你再现订的也行，心理也平衡，***……另一个背刺，一直说的，智架免费，最终两年免费？虽然3680，不贵吧，你好歹实话实说。 3.发布会全程没说起[，可能是我没留意)，销售也从未说起，下订单最后一步，副驾屏6K，都可以买两个pad了？？？ ……………但是，还是定了智己L6 长续航聊聊心路历程【买车需求】说回买车初衷，家里有辆别克燃油车。老婆铁了心想买小米（由于不懂参数只是外观粉）。所以最终权衡后的需求，(纯电轿跑、适合女性点。解决目前的燃油车痛点，比如车技要智能化，智驾要好，舒适性好如转弯侧倾、刹车点头。安全性也需要，有一定的空间，五人之家。) 【候选车筛选】根据上述要求，能选的智己L6，小米SU7，阿维塔12，智界S7，极氪 007。极越07、级狐、飞凡由于更小众，不考虑。 1、极氪007 外观有点。。同时智驾不行，PASS 2、阿维塔12，价格有点高，同时外观不是很适合女生，，，3、智界S7，其实还行。 4、小米么，性价比最高是顶配，然我们对加速没啥要求，所以只想看中低配，，然中配400V，磷酸铁锂？？最重要等车太久了。。所以早买早享受，劝退老婆。 5.智己的设定语言本身就适合女生，圆润，内饰，三连屏的氛围感，尾灯的小资情调，后轮转向和灵犀底盘的舒适性。又有上汽背书，力排一众异。(但品牌知名度和口碑有点……，期间还跟老婆争论了几次) 【智己版本】1.无加速需求，不考虑四驱。 2.丐版400V和三线磷酸铁锂，考虑要用很久以及置换，有点过气了，买新不买旧。同时不能装空悬，不能完全发挥底盘。性价比虽高，但不符合买车需求。剩下长续航和超长续航。3.结合用车需求，主要是上下班，后期家里会装充电桩，以往经验偶尔假期长途自驾游，但距离也不远，单程也就最多400km。所以考虑了下，没必要再说1.6w增加续航。 (另一个是电压，800V和900V，我看到网上说铭牌额定定压都是750V，结合Ls6的经验，两者差别主要是电机差异，所以整体差不多) 所以，长续航，已经能最大发挥整套底盘的作用。补充，只有四驱才能发挥原地脱困～需要用这个的，只能四驱。【选配】颜色轮毂，看个人喜好吧，反正20多万都花了，还不选个自己喜欢的。争议1.副驾屏要不要。。6000可以买两个pad了，，利用率也更高，，，但是当初看智己，内饰有多少是被三连屏吸引的，缺了一块不给力啊，，而且结合我老婆用车需求，可能车还要用来接送客户，需要有副驾屏给他们用一下。个人感觉玩pad.跟玩手机不一样么…… 2.半幅方向盘，用久就习惯了，而且视野开阔，这也是别致的点，。是个话题点。【值不值】最后聊一聊，智己值不值？也是让我依然下定的原因。对比智界，价格优势，性价比更高。主要来对比最初想订的Su7中配，相似的价格。 1.硬件多了啥？800V 三元锂，后轮转向(转弯真便利，省事很多)，智慧灯语(有趣)，空悬+CDC，更牛更舒适的数字底盘，双层玻璃更安静。座椅和后排乘坐舒适型也更舒适。更成熟实用的掀背后车厢和车机系统，，大连屏不需要左转时一会看左边，一会还要看右边的大屏(360) 。一个屏幕上要有的都有了，开车更安全了。 A柱补盲，雨夜系统等等，全全带来舒适型。而且经过很多评测，确实智己更舒适 2.软实力。上汽的做工用量，几十年的造车底蕴。另外Aeb和智能驾驶也是我看中了。这年头，20多的车了，智能性必备，看了很多很多评测智己的安全性和智架能力头部，在上海Noa，有些地方还优于鸿蒙。反观小米，无图noa期货。，希望全国的赶紧公测。 48h-6000的大定着实有点少啊，这么强的产品力败在了营销上。同为工程师的我，最终为产品力买单，加油智己！
2024-05-16
用户92452861
魏牌 VV5车主·车龄7年
二手别买17款
#用车心得身为一个6年的VV5车主，我的宝驹就是VV52017款2.0T超豪型，现在二手很便宜，才5万左右，我当时买下来已经接近20了虽然二手价格便宜，但是我不建议买17款的。首先对于19款之前的VV5来说，他们的发动机技术是之前的，80%的车会烧机油，这是根本躲不掉的，严重的甚至500公里1升机油，我的车现在还好，1200公里一升机油，就这每个月还要多拿100～200加机油，搞得我跟冤种似的其次，这代VV5的车机就不用我过多点评了吧，你们看一看这两张图片，左边是19款之后的12英寸车机屏，右边就是17款的9英寸车机屏，差的可不是一般的多，对于观感来说确实不友好，连路边老头乐的车机屏都比这大另外屏幕小点还能接受，但关键是车机也不一样，17款的车机还在用特别“先进”的3G网络，用着大背头电脑的1G运存，搭载着永远也不卡（因为根本找不到能卡的地方）的单机系统，感人到甚至连导航地图还搭载的17年的满满的回忆风，而且这个车机在一些城市根本连不上网，因为根本没有3G信号基站，但是出奇的是在山里手机都没信号的时候它却信号满格，因为山里只有3G基站唯一能让你感受到现代一点的东西就是CarPlay和carlife了，可气的是他们竟然是有线连接，并且不支持无线！对于想要折腾或者比较现代化一点的年轻人，这个车机肯定算不上能用然后就是辅助驾驶了，当年顶配旗舰和低配超豪就差1W块钱，我当时也不是掏不出1W块钱，而且根本订不到旗舰的车，将就着买了个超豪。超豪的辅助驾驶是L1级，旗舰的算是L1➕，超豪型只有自适应巡航和陡坡缓降其他的都没有。旗舰的有车道居中，自适应巡航，半自动泊车等，其中半自动泊车听起来很唬人，其实我当时试驾的时候也就那样，跟现在新势力的自动泊车那是根本比不了。在辅助驾驶这方面，我觉着还是不要对他抱有太大希望，只要稍稍了解一下19款之后的，你根本就不会喜欢17款最后就是配置，虽然看起来配置很丰富，但是多半都是凑数，首先就是座椅加热，我的去年刚坏了，4S店工作人员给我说基本就这个寿命，让我换个座椅。其次就是360全景，糊的亲妈都不认识，四个角还都是拼接拉伸的，参考性几乎为0，对于车，行人等大块头的还好说，但是对于小石块，钉子，杆子那是几乎没有提醒价值，虽然OTA升级之后会好点，但是几乎就那样，因为摄像头是安防摄像头，画质也就标清的水准。还有就是挺实用的一个AEB主动刹车，这个喷不了，因为它救过我小命，虽然测试打不过德系，但是实战直接吊打。此外盲区监测，开门预警，碰撞预警等都是特别实用的。如果这些缺点你都能接纳，那就买车去吧，如果真的只是因为价格合适才买的，那我建议你再好好考虑一下
2024-05-14
用户6882355819179
提问车身左右高度不一致是什么问题左边轮子的间隙比右边前后都是少了一指多开起来没感觉有啥问题这是什么原因造成的要去修车店看看吗
2024-05-13
波波玩个车
从阿维塔07定妆照上能看出不少信息
塔子家的第三款新车阿维塔07定妆照来了，看图找信息： 1⃣️07用了华为最新的单激光雷达方案，舍弃了三激光，后续华为ADS也是会主推单激光，牺牲一部分侧向识别能力，后期通过算法让摄像头去补盲。 2⃣️车身左右各有补能口，应该左边是充电口，右边是加油口，结合此前的消息，07应该是有增程版的，盲猜用的长安那台1.5L内燃机。此外，还有纯电版07。 3⃣️轮毂罩几乎把车轮内部盖住了，不过还是能隐约看到前桥是轴前卡钳，那么要考虑增程器的布置，悬架大概率前麦弗逊结构[doge]。
2024-05-10
清华校草952
提问你们的车子大概速度20来码30码不到的样子。方向盘左边右边来回拉车身跟不跟着有幅度，我的幅度好大，就跟船在水面上那种感觉一样。我感觉不对，而且我的方向盘比之前感觉要生硬了，没有之前丝滑了！这大概是什么个情况？
2024-05-09
直爽辰星YUp
长安启源A05车主·车龄1年
老司机第一血
哈哈，老司机小翻车，出了第一血。五一值班两天，当天晚上回媳妇娘家，接人并商量下来的三天去哪儿玩去。进院子的时候稍微挂了一点儿。这个巷子晚上进来的时候很小心翼翼，两边都没事，进院子大门的时候倒了两把，车子有点长，左边门门后有甘蔗叶，没收回去，，门没有完全收回，第二把进来的时候车身很贴近门了，按照我这个角度慢慢进来还是可以的，擦碰原因在于避免车身碰门，打开360影像也是可以过，但是因为有前唇，方向盘向左打死，但是拐过来的时候还是碰上了，听到声音那一刻想着坏事儿了，左前杠可能碎了，或者大面积擦伤，媳妇把甘蔗叶全部移开，左边门全部收回去，向右打一圈后退，再向左打死，一下子就进来了。被媳妇的我以为我觉得给害惨啦，女人就是女人，哎呀。没想到停好车了一看，小问题，网上买个补漆笔就行了。以前的旧油车才4.2米，比较短，也没有前唇，只需要倒一把就进去了，最后一张照片是在路上看到拍下来的，跟旧油车同款，车身短。农村这个巷子很考验技术，标记2的照片，在2017年的时候有一回下中雨出门回单位，视线不佳，副驾车门被挂了道口子，钣金喷漆花了三百。这院子也是不好进来，大姐夫的车子之前小舅子开回来也是挂到墙，因为开车经验不多，后面还是我帮忙倒车出去的。过年的时候大姐夫回来拜年，大外甥开进院子里也是轻微挂了点。我呢，八年驾龄老司机，手动挡，以前旧油车都是靠后视镜和雷达，工作上开的皮卡，连雷达都没有，还绑着竹梯，皮卡5.2米，加上梯子0.5，整体5.7米的长度，照样在市区停车位侧方停车，甚至在农村稻田边的水泥路原地掉头。没想到这一回小翻车，不过这比以前好多了，2016年五一刚提车的时候去南宁，对车子车身车距还不够了解，加上是夜晚，而且是在郊区村里小路，前面有池塘，右边是猪圈，把人家猪圈给刮的差点倒了，自个儿的车后面走保险修了一千多。
2024-05-06
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零跑24年5月1.24.00版本OTA
零跑此次版本的推送，显示是针对智驾版，因为90%的功能，其余车型都已经有了，既然是针对智驾版，为什么还有6个G的推送包推送给其余车型。其余功能不讲了，这次更新增加了一个清理缓存的功能，缓存都知道，是可以随时清除不影响应用数据的，结果这个功能直接把应用数据清除了，工程师对缓存和数据是不是不能辨别，而且我在清除数据的页面，把零听的数据清除了，结果我的酷狗数据也全没了，这叫什么事儿，合着零听包含所有音乐软件的数据？另外发现了一个问题，打转向后的盲区影像，画面镜像了，有没有眼尖的人发现了，看图，打左转向灯时，观察物理后视镜，后视镜应该在人眼画面的右边，但是去观察盲区影像，后视镜和车身在左边，可以观察绿色车尾的朝向就能看出来，车尾朝着不同的方向，这这这....，是工程师故意的还是搞错了？总结，零跑工程师相对来说，虽然在行动，但是质量很堪忧，每次更新都会让人吐槽一番。
2024-05-06