#懂车帝大狗车友分享会 【购车经历】 我人生的第一辆车是菲亚特派朗,在陪伴我8年之后,但因为媳妇用车只能自动挡,只得卖掉派朗。在有限资金的条件下,选择了二手福克斯。如今我的福克斯已是车龄在16年的车了,在它服役期间,从没抛下我,一路伴我同行。虽然不舍,但还是让我的小福休息吧,和我的小派一起去过幸福的日子。其实我就是为了换辆过渡车,之前出行租了格瑞维亚,家人都很满意, 所以家庭的最终目标基本都是MPV。过渡车我就是凑合开,没有多少讲究,我选择了哈弗M6,有保障还便宜!车型差不太大,能很快适应。另外的其他选择就是混动车型,经济!没看到大狗前我不知道大狗,只知道哈弗H6,M6,但是和我老婆一到店,她就看上了大狗,我们试驾了大狗和二狗还有M6,国产车同价位之间也进行了比较,五菱的混动也看了看,江铃福特的合资也看了,综合下来,还是考虑大狗了,大狗硬朗的外观,在我心里种草了,另外就是良心的众多配置!一开始我们很喜欢灰色,但是后来我发现棕色相当稳重大气,很符合我的气质,于是我和老婆一商量,换色!正好有家店有棕色,我们就直接去了,听说是刚到的车,观察轮胎是1124的,起码是3月以后的车了,后来看车牌制造日期,4月1号,妥妥的新车,于是我们就果断下手了,交钱,交旧车,办临牌,开走! 【空间表现】 空间在同级别中相当能打,相较于我的小福还有M6,已经算是变得相当宽敞了,2738轴距,我很满意,考婆在后座躺下很惬意,这就行了。 【驾驶感受】 车辆通过性和路面的反馈相当好,虽然高速上仍有噪音,但相比之前好太多了,主要是车高,突然觉得一众的轿车在我的视线之下了,地位噌的提高了! 【动力表现】 1.5T的动力,在市区已经足够,稍微踩油门长一些,就上90了,不过我还是按照厂家说明书的要求,在屠合期按规定车速驾驶好!有一点小瑕疵就是动力响应相比要差一些,可能是我开空调的缘故,在别人让我以后,我踩油门提速时,有1秒的介入延迟,这个我以后再开开看,我用的是标准模式。 【综合油耗】 目前行驶了1503公里,平均油耗在9.3升每百公里,油耗相较于以往小福的10.5个油,真是太经济了。 【省油方法】 以我的边牧为例:黄金右脚的速成方法就是让瞬时油耗的白色游标始终在红色标尺以下,所以要迅速的让车速提升到经济区域,也就是D7档位1.3-1.6转速,时速在70-90之间,如果这时候档位还在D6,转速来到1.9了,那就收油再踩,多半会变为D7档,这样瞬时油耗基本在6-8之间了,之后就是利用频繁收油,让瞬时油耗迅速降低在红色标尺一下再给油,这样就能保持经济油耗了,不过这个方法有一定危险性,那就是要频繁看仪表盘,对安全驾驶会有极大影响,希望各位慎用,平常还是要保证全神贯注在道路上吧! 【提车价格】 最后说说价格,裸车10.69万(置换+补贴)保险5k,购置税9.5k,上牌0.35k,全款落地12.18万。 【总结个人观点】 我的狗子如今已经满月了,综合开下来,感觉很棒,上周末跑了一趟天津,表现没有令我失望。就我个人观点而言,要越野,去复杂路就上2.0T,一般市区平路,1.5T够用,大狗在安全性方面还是有保障的,所以,它会是工薪阶层青睐的爱车吗?反正我很喜欢 !
#12.99万起 奇瑞风云T9上市车看了还行,试驾了一小圈,有几个不太能理解的地方。 第一个:咱也不知道是因为啥,适当多溜达两三公里貌似就很费劲?不知道这是经销商的问题还是部分销售人员的问题,挺恶心的。 第二个:让算了算车价,结果上牌费直接是1800,我不知道你们当地的怎样,天津1800(销售说在这个行业这个上牌费不算高,我TM心里想你们是镶了金手给我上牌的???),别的地方三五百大伙儿觉得都可以接受吧,到你这儿1800还嫌自己没赚钱,真让人恶心…… 第三个:置换问题,有问题你就好好解释呗,貌似问这种问题就觉得没让人家赚钱似的…… 第四个:问了店内有无其他活动,结果很干脆,经销商回答“没有,价格已经很透明了,发布会都公布了,我们自己拿车基本也没啥优惠”。啥都没有,问了就觉得你事多……看到大伙儿发的送这送那的,真的觉得是在两个平行世界…… 正告某些无良销售,基本的职业素养还是要有,基本的职业操守还得坚守,有些钱可以挣,有些钱,拿了烫手。双赢才是正道。 最后总结一下, 车还凑合,但体验感极差,大伙儿看看你们当地有合适的政策,购车流程简单,活动相对来说合适的多推推,天津现有的这家经销商太拉胯,异地购车也纳入考虑之中……
上游车论:一汽丰田在北京车展推出的新款普拉多,有什么特点?
#辣评新车在4月19日发帖预测价格,12+到16+的价格,配置齐全的增程310版本价格在15万之内。最终价格出来了,预测成功!310满配pro版14.99w(估计买这个价位的车,+1w选15.99w红衣版的应该很少吧,除非是为了卡15w以上购车补贴的车友,不过现在加5k还是很香的),看了一下4月的销量,跟我预测的不一样,哪吒L的销量竟然没有想象中的那么高,我本以为能上5000台,结果4月哪吒L的销量只有1768台(自我安慰:或许1768台是4月22日上市之后才计算的销量数据吧)。 这台车吸引我的地方,或者我认为能卖爆的原因是: 1.价格够低,13.69w就能搞个40度电池的增程车型。市场销量好的车型,302km续航的海豚,电池度数32.26度,价格还要9.98w;主力配置11.28w、11.98w的420km续航海豚,电池度数是44.9度,而且还是纯电;一个是4.1m的小型车,一个是4.77m的中型车,这么一比,能感觉到哪吒L的价格低吗? 2.40度电池续航310能覆盖大多数市内通勤。之前看新闻,理想车主在节假日高速充电桩充电,大家纷纷吐槽既然能加油为什么要占充电桩。我想说你有增程或者插混车之后,你能用电就不想用油,能花1毛跑1公里就不愿意花3毛跑一公里。我每天上下班50km,310km续航,即使有打折,也几乎能覆盖我整周的通勤,在家充电,天津没有峰谷电价,5毛钱一度,一周也才20块钱,平均1天4元,我坐地铁来回还要6元,你说划不划算。而且有长途需求,还能加油跑,完全能满足个人需求,上一个满足我需求的就是零跑C11和C01,但是看配置和比价格,还是哪吒更划算一些。 3.选买建议。220km续航的12.99w版本,可以不用考虑啦,无论是续航还是配置没有什么绝对优势,这个价位可以选择的太多了,深蓝S7,银河L7等等,没必要选哪吒这个前途不明朗的品牌。310km续航的这三个版本按需购买,我个人觉得最香的是14.99w的版本,1.3w的差价,夸张的加了36项配置,这是生怕你不选,或许这1.3w都不够成本价的,你细品,这1.3w如果只加那些智能化的东西可以不要,但是它除了智能化的东西之外,还有前排座椅加热通风按摩,后排座椅加热,电尾门,双层静音玻璃,还有后视镜倒车下翻,这些都是实用的功能,预算够的话,别差这1.3w,会为你的行车体验带来质的飞跃,说句不好听的,这个配置卖二手车的时候,加这1.3w也能多卖个将近1w。关于红衣版现在加5k就能得到,其实也不错,冰箱彩电米其林,5k也是值得的,这个其实不应该叫红衣版,应该叫“红米版”,我觉得现在这个哪吒L真的就是加量降价,哪吒为了品牌活下去也是拼了。 看了一下车友圈都在讨论某牛说车在拆哪吒L时候的“鸡屎焊”“后防撞梁薄铁皮”“纯铁冲压成本低不结实”“电芯是宁德时代,舟之航封装”,很多车友说“浇灭了一半购车欲望”,“毒解了一半”。这些问题真的会影响到你们的购车打算吗,或者说你买哪吒L的初衷不是为了配置高,空间好,纯电续航长,最重要的不还是价格低嘛!难道你考虑哪吒L是为了它做工精湛,为了它安全质量第一还是三电系统遥遥领先?显然都不是,我们期望他在符合我们需求的同时,能有精湛的工艺、扎实的用料等等,但在选车的时候,尤其是电车的时候,这些反而放在第二需求位,甚至第三需求位了吧,毕竟现在已经不拼三大件了,还这么吹毛求疵,假装自己多懂车,多追求高品质干啥,老老实实的享受时代红利,享受车厂们卷来卷去让消费者收益就完事了,喜欢就买,别想太多,你以为以前那么高的日系车哪个比哪吒L安全?买车切记“不忘初心”,你想买速腾,听完你朋友的可能都得买宾利,只不过现在你的“朋友”变成了各种车评人,差不多就得,什么都没有十全十美的,要什么自行车。
#提车日记对这辆车起源于2017年,当时知道捷豹出了第一辆suv,只看了一眼就被车侧面后尾灯的倒三角型吸引住了。2018年在西安看到好兄弟开的就是这一款,白色的,后尾灯真的漂亮,也有幸坐在副驾驶体验了一把。 后来也一直关注着这辆车,自己开的吉普还是很满意的,就没有换车的想法。到了24年,家里老车正好准备换,就又想到了捷豹这款,前后试驾了几次,其实第一次试驾捷豹就觉得就是这辆车了,价格也很给力。对比glc感觉操作感、中控质感更好,尤其喜欢玻璃升降的金属质感,手感太好了。再加上对进口车的偏爱,其他车型像Q5、X3就没有再看。本来一直想的是黑色,后来听了媳妇意见,白色更安全,看久了觉得白色后尾灯色差大,更好看一些。就白色了。 郑州只有三家4S店,在三月底的时候其实裸车SE不含利息已经低到28.8了,年息4.8%,西安5家店,价格应该更低。但是那几天实在太忙,就等到了4月5号,给的价格也很给力,裸车不含利息29,年息4.8%,两年可结清。关键是送了12次保养,我都醉了,没想要这么多,而且一问,车是24年1月出厂,3月到天津港的现车,郑州就这一台这么新的珍珠白。那就是这辆了,送全包地垫、贴膜、记录仪,还可以领3000政府消费券。