#2024款理想L系列调价从3月1日上市前开始到4月15日,我发了五六个帖子,都是在劝理想定价策略抓紧优化。结果就是,预言都对了,建议没一个被采纳。感觉理想就是总慢一步。 1、发布时候不给配双腔空悬,价格却不变。冰箱、芯片、按摩等全部成本仅提高1万多,价格涨4万多,怎么可能卖出去? 2、上市后市场没有反馈,不抓紧加大优惠,还在给予希望靠所谓第一个月的销量去做文章,结果几千辆车都是深圳上牌子。退一万步说,消费者不知道,你自己还不知道嘛?骗自己不行啊! 3、我多次建议,挤牙膏只会害死自己,就是不听。挤牙膏就会让消费者继续等,而且对你不放心,关键是短短一个月,你的竞争对手全发布了啊!当时直接放出优惠3W把今年产能拉满,不香吗?! 4、应该搞优惠而不是降指导价!应该和之前一样,通过统一优惠去降价,直接官降,非常影响豪华品牌形象!你看看BBA,优惠十几万了也不官降,这就是专业营销团队! 5、市场形式分析一败涂地!2023年的业绩冲昏了头脑,没搞清自己赢在了哪里。实际赢在了“天时地利”,却错以为赢在了“人和”。2024年开端,比亚迪给出了明确的信号,人家都给你答案了,抄作业还不会抄嘛?2023的打法已经一去不复返!天下武功唯快不破,不能再慢了!看看新款蓝山,看看其他竞品定价。机会转瞬即逝! 6、【划重点】建议: 回归到理想的核心竞争力!理想的核心竞争力是什么?是“以客户为中心”!现在,理想的潜在客户到底想要什么? ①安全!全面铺开理想安全升级的宣传!多撞几辆车,多做些实验,告诉所有人,我的A柱杠杠的!不怕撞! ②品质的提升!双腔空悬作为选配推出来,别犹豫!价格就1W,所有人都会选!变相提高了1W的售价! ③宁德时代!我不知道欣旺达和丰巢能省多少成本,但是我知道混用三个牌子电池能把你自己玩死!全面上宁德时代,做实自己的高端品牌形象! ④价格,再调整价格千万不要改指导价,用限时补贴去做。 ⑤到底还缺不缺产品经理?其实我是真愿意试一试
#小米/极氪/特斯拉你选谁喜欢小米?先说缺点和不足: 1.后玻璃小,后视镜视线小 2.后排座椅角度不能调节,靠紧头差2指 3.HUD太大,狭小路况影响视线。(补充:未提供AR功能,也就是在HUD上以3D视觉效果提示路口转弯位置等。) 4.后排空调跟随主驾,不是单独控制 5.后排有加热没通风 6.左右后视镜没有并线辅助标,屏幕提醒 7.全车都没有按摩 8.冰箱应该叫冷暖箱,没有压缩机不制冷 9.音响一般,前排还行后排体验不好 10.座椅长度不够,垫厚度不够,腿空着 11.氛围灯一般 感觉廉价了点 12.只有3版本,pro400不能选配空悬hud 13.政策模糊,比如空悬算易损还是关键零部件。(更正:已确认空悬质保5年) 14.作为车机主打亮点,只给1年车机服务包? 15.外形轮廓和保时捷Taycan相似,有模仿的嫌疑。 16.Max版本的气泵位置比较靠外,容易在被追尾特别是跑车追尾时损坏。 喜欢小米?说说亮点和优点: 1.颜值高,造型流线完美。 2.可选颜色多,每种颜色都好看。 3.V6s电机转速高,扭矩大,整体水平排名前列。 4.标准版风阻系数全球唯二。 5.同尺寸同级别,售卖车型CLTC续航里程第一或领先。(说明:不同速度,不同温度,高速+城市比例对续航影响巨大。CLTC的测试标准会放大里程总量,但因为是实验室的测试,各种变量统一,所以车型之间的对比准确。媒体评测多用于日常使用中的实际里程,但不同车型对比意义小。) 6.安全性高。整车高强度钢和铝合金占比90.1%,2000MPa最高强度,51000N·m/deg扭转刚度,全面满足中欧五星安全标准,部分方面高于行业标准。车内7个安全气囊,配有远端气囊,中央气囊。MAX版本刹车距离未33米,懂车帝实测34米,属于顶级水平。 7.有前后两个备箱,前备箱尺寸第一。 8.真400v实际486v(接近号称800v的500v电压车型)。真800v 实际871v(几乎和宣传准900v车型一样)。 9.小爱语音目前没有看到对手,好于所有其它车载语音。 10.泊车系统非常先进。体现在断头路的停车规划,狭窄车位停车等。 11.倾听用户反馈,改正速度远超传统车企。 12.巨大的话题性,自带社交属性。 13.底盘操控优秀,接近保时捷等跑车的水平。 14.整体性价比优秀。顶配性价比超高,有电吸门,空悬,CDC可调悬架,电动尾翼,主动侧翼支撑等等。 15.智驾免费,OTA每月更新。 16.小米独特的人车家生态共享 17.车内细节配件丰富,官方配件多。 18.防晒功能全面领先。 19.对电池的防护领先对手。CTB空间利用率高,底版抗子弹射击,电芯倒置避免热失控能量进入车内。 (以上根据网友和本人观点整理,优缺点未做重要性排序)
#提车日记2020款四耀提车日记:一、购车价格:厂家指导价189800,现金优惠10000元,红色二手福克斯旧车抵扣9000元,加上购置税、保险和金融服务费3000,两年无息贷款99000,再加上挂牌等杂费落地约201000左右,时间2021年2月25日。当时市场优惠比较少,车辆上市时间较短。二,选购历程:家里只有一辆11年的旧车和一辆二手福克斯,,孩子拿出驾照开始上班,车年岁都已经不少,当时没有进入懂车帝,了解途径不多,只是想买一辆SUV,起初看了CRV,欧蓝德,但对日系车一直不太感冒,偶然间路过福特四儿子店,看见锐际就枰然心动,外表当然仁者见仁智者见智,就不多做赘述,反正我比较喜欢,又上网查询,说是焊接强度达1700兆帕,同级别强度最高,比日系车高了不是一点半点,发动机动力强劲,达245马力,加上开着一辆福克斯,感觉福特车底盘扎实,动力足够,加速有劲,经过销售一番游说,就马上预订了四耀,之所以定适时四驱,住院是考虑山东冬季偶尔会有大雪,出门应该有点帮助,这东西可以不用但不能没有。过了不到一周,销售就通知说车到了,就这样稀里糊涂成了锐际车主。三,车满意的几点:1、动力强劲,加速有劲,超车干净利索。2、外观选的蓝色,颜色比较喜欢,并且后来在大街上看的锐际蓝色居多。3、空间虽说不算大,但家用足够,我也要求不高。4、车还比较皮实,到现在三年稍多,行驶了21000公里,除了正常保养和孩子开着追尾一次没有进过四儿子店,也没见过车友们说的那些小毛病,近三年的时候,四儿子店通知去做一个出质保期前的检查,也没查出毛病。四,吐槽的几点:1、变速器顿挫,加速有迟滞;2、隔音效果一般,车速超过七八十就感觉有明显的风噪和路噪;3、车机确实拉胯,厂家更新不是一般的慢,只能满足很一般需求,当然对我这种中年大叔影响倒是不大。 本人文化有限,词不达意,不足之处敬请批评指正。
#辣评新车零跑要出六座车啦,尺寸为4915/1905/1770,轴距为2825。不得不说这款车轴距较小(我的车是深蓝S7,长度是4750,轴距是2900),会影响到车内的乘坐空间。从轴距上看个人觉得第三排比较鸡肋,很有可能只能坐小孩。 一 整体感受 整体的造型偏方正,车灯依旧是零跑的家族化设计,车头采用半封闭式造型,车头两侧应该是有导风槽。轮毂采用多条幅式轮毂,车尾采用贯穿式尾灯。受制于较为方正的造型,第三排的纵向空间应该还可以,但是因为轴距较短,个人觉得腿部空间就比较小了。个人觉得零跑现在能做的就是保证座椅的舒适度,将座椅的厚度做厚点,柔软度做软点,不要像有的车型一样,第三排跟坐马扎一样,又硬又颠。 二 已知参数和个人想法 目前已知会提供增程和纯电两个版本。纯电版本中,已知电机功率为215kw,总马力为292匹,后置后驱,采用江苏正力磷酸铁锂电池;增程版本中,已知采用1.5L自然吸气发动机,电动机功率为170kw,总马力为231匹,采用中创新航磷酸铁锂电池。个人觉得针对于2吨以上的车型,这个功率和马力值有点小了。因为发动机不直接参与驱动,所以不用看发动机的功率。在这里看到电池品牌是江苏正力查了一下:在23年的时候发布了航空电池、乾坤电池、储能电池、钠离子电池,在汽车领域所对应的是乾坤电池,采用榫卯卡接技术、双面水冷技术、ctp无模组设计。看到榫卯技术个人觉得有一定的创新点,据我所知很多都是用胶粘的,这样听起来在电池模块出现故障需要更换时,拆卸更方便。但是能量密度怎么样、充电速度怎么样、安全稳定性怎么样还未可知。因为在零跑之前的车型都是采用中创新航的电池,这应该是第一次和江苏正力合作,也期待实车的市场表现。 三 配置猜想和价格预测 个人觉得增程最低配在18w左右,纯电最低配在19w左右。从零跑以往的风格可以看出,价格之间的差异主要在续航和舒适性配置,所以我猜想最低配不会标配太多的舒适性配置,但是有L2级别的架势辅助和8295芯片,没有激光雷达。 从次低配开始标配激光雷达,但是如果想实现高阶的辅助驾驶还是需要选装的。这也是最近新发布的几款车一贯的做法,硬件配齐了,如果想实现对应的功能需要选装。 增程顶配在21w左右,纯电cltc续航300km;纯电顶配在24w左右,纯电cltc续航在600左右,可四驱。从零跑之前发布的车型来看,纯电续航里程均没有超过600km的,且增程的高低配之间差3w左右,纯电的高低配之间差5w左右。 零跑的增程主打性价比,关于悬架个人猜想采用前双叉臂后多连杆的布局,因为是首款六座车型,且增程以性价比打响品牌名号。如果想后期提高品牌溢价,本期想取得较好的效果的话,还是需要把自身压箱底的技术都拿出来,就跟C11刚刚问世的时候一样,价格低于同级,用料好于同级车型,才在更卷的24年占有一席之地。 四 建议 在20w级别的5米内的SUV市场里面没有在找到其他六座车型,个人觉得如果想真正的发挥第三批正常坐人的水平,长度要超过五米MPV才行,论舒适度SUV的舒适度是比不上MPV的。建议 1 第三排座椅整成零元选配,这个长度和轴距我还是觉得五座更实用。 2 如果非要搞六座,建议是保证后排座椅的舒适度 3 第三排座椅放倒的话,可以达到接近纯平的角度。 4 建议零跑加强对三四线城市的4s店拓展,并完善售后保障。毕竟车企想要长远发展,售后和服务也是重要的一环。 五 总结 零跑目前四款车型,有些也取得了不错的成绩,个人觉得卖的好主要是因为性价比。c16性价比的高低取决于售价,如果能做到20w之内就有激光雷达,个人觉得性价比还是挺高的。如果听劝不做成六座车型,考虑以上建议并建立自己售后的服务体系,不仅c16能卖好,品牌也能得到更多人的认可。
#iCAR 03提车作业车展见到,第二周去试驾就爱上了底盘质感,第二天就下定了,30岁第一台车,因为自己买,所以也没多少钱,但是又很需要座椅加热方向盘加热,平时上班又一路高架,家里有特斯拉,很喜欢辅助驾驶,所以就选了2驱+9k,这个价格已经是自己能力范围内比较高了,不然同样的需求只能再加2w多选中配四驱了(再次吐槽一下奇瑞的刀法),3.17大定,选配只能等,等了20多天终于提了,说说感受: ①动力方面:当时试驾的四驱,动力确实不错,自己的是两驱,实际开起来低速启动前半程还是给力的,甚至有些推背感,超车也给到信心,不会肉肉的,只是过了6、70之后提速会差些,不过城市里开,高速提速快慢也没什么太大影响 ②驾驶感受:底盘是真的舒服,坐特斯拉毛豆y一路上大坑小坑叮叮咣咣,作为乘客其实很不舒服,iCAR的地盘真的舒服,很喜欢,而且我是习惯油车的驾驶感受,iCAR的动能回收几乎感受不到(甚至怀疑有没有动能回收啊),我倒是挺受用的,实测开到60松油门,几乎是1s掉1km/h的速度降低,刹车基本是要靠自己踩才会降速,倒是符合我的习惯 ③辅助驾驶:在高架上开了一段,跟特斯拉操作方式没啥区别,居中也没啥问题,不会左右跑偏碰线再回来,车有点多,就开了几分钟辅助驾驶,以后再多跑跑看 ④吐槽点: ⒈两驱的后备箱门极度反人类,液压杆只能开那么两个角度,开一小点会定住,在开一点就会自动直接打开到最大了(就像车门一样),我家车位是靠墙的,会直接撞到墙上,试过四驱版的,可以任意位置定住,还有锁,这个如果有改装的地方我一定要改装一下,不然很容易撞门 ⒉语音助手的形象太丑,而且只有一种声音,连导航播报也是这一种声音,工程师们赶紧加油👏,多搞几个可选,人家siri都起码男女音色呢 3.手机不能作为蓝牙钥匙,地库里无信号,手机基本就没用,根本开不了,只能转圈圈 总的来说,很喜欢我的小车车,就算有人说他是老头乐也没关系,毕竟我自己开着舒服就行,希望iCAR越做越好,不要辜负我们第一批车主
#提车日记14年的小白(速锐)在近9年的时间里,为我们家立下了汗马功劳。可是因为是手动挡?动力小,导致我在后面几年很少开它。用它进山、跑长途都会很有压力,用网上的话讲就是爬坡的时候恨不得站起来蹬[坏笑],于是就有了换车的念头,然后就开启了兴奋又漫长的看车之路。 对于新车,我个人是喜欢轿车的,动力够,样子喜欢就可以,当时看上了星瑞。硬朗成熟的外观,2.0T的排量全都长在了我的心巴上。我们家车用的少,一年不到1万公里,所以我对油耗不太在乎,只要不太离谱都可以接受。也是因为这个原因,电车包括插混都没办法考虑,电池长时间不开肯定坏的快,燃油车就没这方面顾虑。就在准备下订星瑞的前一周,我们全家6口人(我爸上班没去)打算自驾去佛坪玩,然后我就租了一辆GL8,宽敞的驾驶位和乘坐空间一下就颠覆了我对轿车的喜爱。再去看车,轿车低矮的车身已经看不进去了。然后就看到了星越L。中庸稳重的车身,略显犀利的前脸,精致丰富的内饰,超大的空间一下就爱上了。 其实21年那会就看到过星越L,但是当时没打算换车,而且那会听说大联屏还觉得挺二的。然后就各种对比,网上没输过,现实没赢过的奇瑞系列看了,长安,福特,领克,一汽大众,上海大众。合资不用说了,啥配置没有,有的又生贵。国产的其他车质感不好,内饰用料大差不差,但是做工精细程度都和星越L比不了。特别是虎8系列的车,每个车刚进去一股浓烈的塑料和皮革味。虎9我买的时候还没出,所以不予置评,但是虎9的脸个人不喜欢。领克这个大哥的外观属于喜欢的人特喜欢,不喜欢的人就贼不喜欢,两极分化严重,而我就是不喜欢那波。 然后就是比价,选配置了。我不喜欢棕色,而且21款是7速双离合,就选的23高功版,黑白内。然后让人恶心的地方就来了,23款看着8AT,貌似增配了,但是去掉了几个很有用的辅助配置,比如并线预警和开门预警,还去掉了灯语。听说24款也减配了,不知道吉利咋想的。最终也只能是忍了,谁让咱喜欢呢。 我的车是23年51假期买的,指导价是16.8优惠1.8,置换补贴5千,最后落地16.5左右。 开到今天马上1年了,目前8300多公里,给大家说说这车的优缺点吧。 优点:1、动力强劲,起步没电车那么夸张,但绝对不慢。高速120想超车也轻轻松松。2、驾乘舒适,座椅软硬度刚好,后排乘坐空间宽敞,短途长途都会提高舒适度。至于有的车友说底盘硬我个人认为是好事,遇到颠簸虽然震动直接,但是比那种软的坐船感要好,毕竟这是台家用车,老人孩子晕车的概率会大大减少。3、配置丰富,8155的车机,3块大屏,L2级辅助驾驶,大天窗,基本满足80%的日常使用了。高速上车少的时候打开G-pilot模式,还是蛮巴适的。 缺点:1、95油?油耗。准确的说我不知道这个能不能算缺点,95一箱比92贵了30多块,这动力市区10个,高速6个,城郊8个油也正常。反正我个人能接受,又想马儿跑,又想马儿不吃草不太现实。2、减配减配减配,这是我过不去坎,虽然没有不太影响,但都这年代了,那基础的配置你给去了,你说你那氛围灯那么鸡肋的东西你还留着,然后开门预警并线预警和灯语你给去了。 总体来说,这台星越L符合我目前的用车需求,样子也是我喜欢的样子,下面请欣赏它的美貌吧。