#小米汽车“成本账”看下行业内对小米Su7的成本拆解,你觉得小米su7这价格值不值? 这是顶配版本的车型费用拆解,从清单中看零件BOM成本25万,占总成本的85%,而其中新能源最贵的三电系统就占了接近一半,光电池包费用就11万多。 就光从现在碳酸锂大幅下降的趋势看,顶配100度电宁德时代的电池包要花11万绝对是贵了,就算按目前8毛的价格算,100度电电池包价格不应该超过8万块。 由此可见小米汽车零件定点的时候确实比较贵,对比21年特斯拉、蔚来和理想的成本,小米的价格已经齐平用料天花板蔚来了,但是这个成本拿到现在就很吃亏。 按照目前的成本看,雷布斯给的价格确实是交个朋友,但是这个成本在这两年卷上天的情况下被秒的渣都不剩,如果雷布斯不能把成本降下来,估计后面很难应对内卷的行情。
#辣评新车一 整车的整体感觉:运动(从图片上看) 整车姿态为宽体低趴大溜背,侧面看长车头短车尾的车身和大轮毂更加增强了运动感。跟保时捷有几分相似。内饰整体风格很简约,科技感很强,从图片来看既有中控大屏幕也有实体按键,仪表屏和hud也没有缺席。 二 亮点配置 目前只发布了两个版本的配置:标准版与MAX版,cltc工况下续航分别为668和800,wltc工况下(wltc工况更接近日常使用)会更少一些。百公里加速分别为5.28s和2.78s,百公里加速进3s俱乐部的中大型车还真不多见,这里给个好评。 1 风阻系数在0.195,2以内的真不多见,风阻对电车的续航有部分影响,小风阻增加了电车续航里程。 2 行李舱容积很大,前行李箱为105L,后行李舱为517L,说明小米对汽车零件的布局非常合理,空间利用率很高,才有这么大的储物空间,就是不知道后备箱517L的容积会不会对后排腿部空间造成影响。 3 悬挂形式采用前双叉臂后多连杆形式,从结构上看更能凸显乘坐的高级感。 4 AR-hud尺寸为56英寸,不过不知道是距离几米的情况下这么大尺寸,但从数据上看尺寸不小,遗憾的是只有在MAX版本才会有。ARHud可以在导航过程中有动画指引该怎么走,也可显示其他驾驶信息,不用低头看仪表盘了。 5 MAX版本具有两颗辅助驾驶芯片,算力达到了508TOPS,对路况信息的处理会更加迅速,有利于辅助驾驶中对信息识别的准确性,增强对路况的判断能力。 6 车载智能芯片采用最新8295版本。 7 MAX版本配有一颗激光雷达,可以增强对前方路况的探测距离,对前方路况有预判,面对突发事件时可提前做出反应。 8 车载智能系统采用小米自研系统,从之前发布会得知,可以和其他小米产品互联,对于有小米产品的用户来说会更加的方便。 三 个人认为的槽点 个人觉得在配置上没有任何槽点,当前先进的基本都配上了,更多的还是设计上的槽点。 1 方向盘的两个按钮显得冗余,虽然说想凸显运动感,但是更给人一种拼凑的感觉。 2 虽说有实体按键,确实很有质感,但是都集中在水杯架旁边,个人觉得有点浪费空间,完全可以取消或者集中在中控屏幕附近,可以增加储物空间。 3 车高只有1米4,车顶是块天幕,大概率是没有空间安装电动遮阳帘了。手动遮阳帘来回安装和取下非常不方便,不用的时候可能还需要放到后备箱里面,多少有点占地方。 4 虽然是大溜背,但后备箱不是掀背式,这在拿最里面物品的时候会很费劲。 最后希望可以增加一个选配,选装三段式尾翼,将帅贯彻到底。 四 价格预测 个人认为,会减少一些舒适性配置(比如座椅按摩)和雷达数量,来拉低售价。最低价个人认为在20w。如果在不减少配置情况下,当前的标准版个人认为售价在23w左右。 最高配参考极氪001的售价,在配置接近的情况下个人觉得优势在米家生态,兼容范围很广。个人认为售价在28w左右。 最后小米作为新能源汽车的全新品牌,不同于蔚小理等新势力厂商,也不同于传统大厂,他有自己的产业支柱,也积累了庞大的用户数量,开辟了一条属于自己的道路。现在配置,外观,内饰都有了,就价格还未知。个人认为在保持品牌调性的同时也要薄利多销,才可后来者居上。
#用车心得今天早上在公司停车场,远远看到一台东风标致新408。之所以说远远的就认出了它,是因为车台车还是很有辨识度的。獠牙灯,盾形狮标的轿车,无外乎新408和408X。但是408X的车灯和408还是有很大差别的。远看这台408,好像贴了一层磨砂的车衣,走近一看却发现并非如此,而是由于气温低,车子上挂满了霜。 都说高温对汽车的伤害比较大,塑料件、皮革甚至橡胶都害怕高温,因为高温会让这些零件老化、降低他们的使用寿命,那么低温对汽车零件是否有伤害呢? 408的前风挡玻璃上面结了厚厚的一层霜,像冰一样。如果早上想开车出门,至少需要热车几分钟,吹出热风除霜以后才能看清车窗外面的路面。 汽车在前雨刮条上也长满了白色的冰霜,原本软软的橡胶此刻也是硬硬的。这时候用雨刮来刮前风挡的冰,不但不会有很好的效果,反而会对橡胶刮片造成损伤。 前后车灯就不用说了,灯壳表面雾蒙蒙的,即使打开车灯,远处的人也看不到什么灯光,不过随着汽车的行驶,车灯发出的温度会让霜慢慢融化。 前一阵子全网在讨伐隐藏式车门把手,我试了一下这台408的前车门把手,还可以轻松的拉开。可能是因为把手之间只是一层薄薄的冰霜,并没有怎么结冰。如果在晚上给他淋上雨,第二天造型形成结冰,那这个把手是否容易打开就不好说了,不过肯定比隐藏式的好用一些。 一般人不会关注汽车的天窗,也不会在寒冷的季节开天窗。408的天窗玻璃和车身钢板之间还有一圈密封橡胶密封圈,此刻,密封圈也比较硬,这个时候就不要再开天窗了。 冬天的时候,如果你的车像这样结满了霜,特别是前后风挡玻璃上面的霜,你是怎么去除的呢?
九个黑耗子:地点:三亚-海棠湾高速上 时间:2023年10月12日10:15 速度:110km/h 经过:着急上班,高速上110的速度开,跟前车距离三个车位左右。突然前车压到了一个金属铁件,我也躲闪不及,右前轮当时爆胎,等车停稳后发现右后轮也没气了。因为发生在在快车道,我不敢往左打方向盘,只能握住方向盘。慢慢向右转至应急车道。因为也是第一次发生这事故,完全没经验,但爆胎后,刹车没敢踩太多。但速度立马降下来了。等到了应急车道,发现除了两个轮胎外,什么事都没有。不幸中的万幸。这车比我想象中要皮实很多。但四儿子店的服务,一言难尽。修车后顺便做了保养。交了两个轮胎的钱只换了一个,而且连四轮定位也不给做。说要换四个才给做。什么道理?我修车和保养都花钱了啊?
小微微笑:1.一个个喊着国产崛起,可是国产不仅强制你周六加班,还让人力资源规避法律风险……什么奇瑞、长城、BYD 2.某些喝着百姓血的国产品牌,你不给它逐渐淘汰掉,就会一直榨取大家的血液。 3.如果国产品牌都被特斯拉吞并,或者都引入特斯拉模式?让员工收益不好么? 4.为什么国产不涨薪?那你得问曹德旺呀!
电动知家:又一造车新势力发不出工资!