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    在15万级新能源家轿市场,长安启源A06凭借硬件配置和空间优势备受关注。结合实际到店试驾、车主反馈及竞品对比,其优缺点在真实使用场景中表现得十分鲜明。 一、真实体验中的核心优点:家用属性拉满 1. 800V快充+续航达成率,补能焦虑大幅缓解 630km续航版本搭载的800V碳化硅高压平台,在匹配超充桩时的表现远超同价位400V车型。有车主实测,环境温度23℃左右,电量从30%充至80%仅用10分钟左右,基本等同于服务区买杯咖啡的时间,10分钟就能补充330km续航,跑周边游完全不用等。更惊喜的是高温续航表现,30-36℃开空调行驶,市区与高速混合路况下,纯电续航达成率接近97.6%,1度电能跑10公里,比比亚迪秦PLUS EV等竞品的续航扎实度更高。 2. 底盘与座椅舒适性,同价位难寻对手 全铝前双叉臂+后五连杆悬架的实际体验堪称"豪车级待遇",过减速带时震动过滤得非常彻底,车身没有多余弹跳,同行试驾的朋友直言"比吉利银河A7的底盘稳太多。座椅更是核心亮点,28点按摩功能覆盖肩部、臀部,长途开车1小时后开启按摩,腰酸背痛明显缓解;后排145°电动后仰调节后,几乎能实现"半躺"状态,搭配车载冰箱冰着的饮料,家庭出游时老人孩子都坐得很舒服,这是秦PLUS EV和埃安S Plus都没有的配置。 3. 空间利用率惊艳,储物细节贴心 2922mm的轴距带来了实打实的大空间,1米78的体验者坐后排能轻松翘二郎腿,纯平地台让中间乘客不用"劈叉"坐,比轴距2718mm的秦PLUS EV宽敞不少。储物能力更是惊喜,前备箱能放充电枪和随车工具,掀背式后备厢加上下沉空间,露营时塞进帐篷、野餐垫和婴儿车毫无压力,官方说能装42个行李箱虽显夸张,但日常家用绝对够用。B柱隐藏式挂钩挂外卖、奶茶很稳固,前排双无线充电板同时给两部手机充电也不发烫,这些细节比埃安S Plus更懂家用需求。 4. 内饰质感与静谧性,超出价位预期 拉开车门第一感受是"没异味",不像部分竞品新车有刺鼻味道,车内软质包裹覆盖面积很大,方向盘、在15万级新能源家轿的“内卷战场”上,长安启源A06凭借800V平台、越级座椅配置等亮点赚足关注,但静态体验中也暴露了部分待优化细节。下面从优点与缺点两方面,拆解这款车的真实表现。 一、核心优点:精准击中家用需求 1. 硬件配置“越级”:搭载800V碳化硅平台,充电效率和能耗表现优于同价位多数车型;前双叉臂+后五连杆独立悬架,在15万级里属于“高配水准”,为操控和舒适性打下基础。 2. 空间与座椅“够舒适”:2922mm轴距带来宽敞后排,腿部空间足以轻松翘腿,纯平地台不挤中间乘客;全车座椅支持加热/通风/双区域按摩,后排145°后仰功能几乎实现“躺坐自由”,还配备零下6℃至50℃的冷暖冰箱,家用属性拉满。 3. 细节设计“显用心”:前备箱容积超100L且带排水口,后备厢掀背设计+764L拓展容积,储物能力同级领先;B柱隐藏式金属挂钩、触控阅读灯、双层夹胶无框车门,既实用又提升高级感。 4. 颜值与辨识度“在线”:“扶光美学”设计搭配0.217Cd低风阻溜背车身,贯穿式光带+可发光LOGO(轻拍开启尾门)仪式感强,主动尾翼进一步强化运动氛围。 二、明显缺点:细节仍有优化空间 1. 部分设计“反直觉”:方向盘造型偏椭圆,单手挪车时握持手感不如圆形方向盘顺手,长期使用可能需要适应;中控区域未配备实体空调按键,依赖触屏操作,行车中调节便利性打折扣。 2. 空间存在“小局限”:溜背造型压缩了后排头部空间,180cm以上乘客坐直后头顶易碰到车顶,长途乘坐舒适性受影响;工程样车的车门储物槽开口较窄,放瓶装水时取放不够方便。 3. 功能与材质“待完善”:体验的工程样车车机功能未完全激活,智能语音、导航等核心功能无法测试,暂不确定量产版流畅度;门板下方采用硬塑料材质,手肘偶尔接触时质感偏廉价,与车内其他软质包裹形成反差。 结语:看需求选车更理性 从静态表现来看,长安启源A06的优点精准匹配家庭用户对“大空间、高配置、舒适性”的需求,800V平台和座椅配置更是同价位少见的“加分项”。但方向盘造型、后排头部空间等缺点,也需要潜在车主根据自身身高、使用习惯权衡。 若你更看重“越级配置”和“家用实用性”,且对头部空间、方向盘造型不敏感,这款车值得上市后实车体验;若你身高超过180cm,或偏爱传统圆形方向盘,建议优先试乘感受细节。

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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