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汽车皮套能改变舒适感吗
- 2020-05-01
- 2022-09-13
- 9天前
#北京车展新车点评新款迈腾的变化的确是让人眼前一亮。 首先，外观上，新款迈腾走的是年轻化路线，前脸的格栅和大灯连成一体，形成了现在流行的贯穿式设计，车标还能亮起来，挺有辨识度的。车身线条流畅，尾部也是贯穿式尾灯，整体看起来既稳重又时尚。 坐进车里，空间感比原来更上一层楼，车身尺寸全面提升，尤其是后排空间，坐进去腿能伸得更直，座椅也是下了功夫，不仅软乎，还带加热、通风和按摩功能，这待遇在同级别车里算是挺豪华的了。用料方面，车内用了大面积的软质材料，摸起来手感不错，还有30色氛围灯，晚上开车时车里的氛围感直接拉满。 总结一下，新款迈腾这次升级，无论是外观的时尚感，还是内饰的科技感和舒适感，都提升了不少。不仅保持了大众一贯的高品质感，还加入了很多智能化的元素，可以说是既有面子又有里子，值得关注一下。
前天 21:59- 前天 21:44
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- 2023-12-12
- 2023-11-24
- 2023-11-18
- 2023-11-11
- 2023-10-31
#你为什么关注这台车10月22号也就是这个星期天，我参加了捷途旅行者的试乘试驾会。虽然说他是在一个越野基地来进行这个活动，但是场内的越野路段都被他轻松的拿捏了。第1个进去就要过大坑，但是这个大坑真没难度。连车轮都不用开起来，就轻松的过了。然后再到一个斜坡侧着开，这个应该相对来说会比较考验车身的强度，人坐在车里面都感受得到车子是顷侧的，但是总的来说，旅行者的支撑还是挺好的。上去这个斜坡后就过了一个交叉轴。我叫车主是完全没有难度，然后感觉他的避震调得非常舒适。他不会上一些车子调的好像有机械的撞击感，旅行者它给我的感觉就是避震拿捏的很到位的那一种，很舒服。过完交叉轴之后就到涉水路段，它有个功能，我觉得非常好，就是可以实时了解到你过水的深度有多深。我试乘的时候这个车子走过这里，它的涉水深度是35左右。然后会随着你过水的深浅，它的显示会改变。证明说他是根据你实时的涉水深度来在大屏幕上面告诉你水的深度。我觉得这功能非常好，非常有意思，而且是非常实用。过完涉水路段之后，就马上进入了下一个上坡。因为我不是专业人士，我不可能给到你说这个坡度是几度，我只能够说我坐在车里面完全看不到坡顶。我只能看到的是车子的车头，该说不说，上这个斜坡的时候，给道旅行者还是有一点点压力的。不知道是刚刚试完水之后轮胎有一点滑还是怎样，差不多接近坡顶的时候会有两圈打滑。总的体验下来，有两个问题。第1个就是方向盘不习惯，可能是平时开习惯了圆盘，现在来个菱形的方盘一下子就没有习惯过来。第2个就是缓坡下降的时候会发出的声音比较大，不过这个声音在我现在在开的这辆车，如果启动了缓坡下降，它一样会有这么大的声音，我不知道其他品牌的设置是不是一样。总的来说，舒适感有，指路明确，座椅的舒适度也有，避震我们4个成年人坐在里面过交叉族的时候都感觉还有很多空余。可以这样说，旅行者的确是一款家用代步和轻越野首选的车子，如果非得让我给旅行者打个分数的话，我觉得他最起码有85分以上。当然是在这个价位的车子里面，大家如果有机会有兴趣的话，可以去体验一把，你就会知道这个车子给你的体验感是怎么样的了！
2023-10-24- 2023-10-03
#摩托车精华用车感受金吉拉的发动机动力强劲,搭载的是双缸水冷V型300cc发动机,动力强劲,百公里十秒内是没问题的,但是城市路况还是要谨慎骑行,无人路段,三档能轻松破百,动力和速度奈斯! 皮带传动对于现阶段的国产摩托车来说,虽然不是什么新鲜的事情,但金吉拉的这套皮带传动模式处理比较好的地方就是,动力衔接很顺畅,并且经久耐用,相较于传统的链条传动,皮带传动的优势就是声音很小,并且不需要频繁进行保养,甚至完全不用管,对于女生来说就喜欢这种省事儿的设定。 真实骑乘一段时间之后,会感觉这款车很好骑,很容易上手,可能也是因为690mm的座高车,即使个子不高的女生也可以双脚支撑得住,这样无论是在停车还是挪车时,都能给人一种很强得安全感。还有就是是这车的倾角有点小,跑山压弯很容易就蹭到脚踏或者刹车。 骑行起来,金吉拉的感觉很轻,很顺,就如它的名字金吉拉猫一样,矫健。 暂时我发现的缺点就是带人不太方便，如果你有挡泥板的话。最好加个靠背，可能会有一些小毛病多点。比如异响啥的，不过骑一段时间就没了。然后他会越来越好骑，舒适感特别好。新款的比老款改变东西不少，好骑建议新手啊可以试试，或者不飙车啥的可以试试很酷。
2023-09-06#提车日记1.买车背景：买车的初衷：最大的好处是方便，可以遮风挡雨，不用风吹日晒，无论日常上班，还是假日出游或者节日回家探亲，有车很省时间。有车后生活半径会变大，生活质量会提升，与家人一起自驾游，能增进家人的感情。为啥买凌渡L，因为颜值，帅，无边框。所以最后定了这台帅气的凌渡L。 2.选车对比：在选车阶段：一开始打算买长安UNI-V，高速尾翼+无框车门，大溜背的造型，很帅气的车型，后面偶然机会看到直播在介绍凌渡L，然后发现造型炫酷凌渡L，被新款凌渡L的改版吸引住了，为啥最后选择凌渡L这款车呢，因为德系车的稳重，耐造，国产的长安UNI-V感觉适合更偏向年轻人的选择。 3.车辆价格：一开始我去本地县城的4S店咨询凌渡L酷辣提车价格在17W多，不给啥优惠，然后我又跑去市区的4S店里咨询了价格一样，经过一个月跟4S店的砍价，根本砍不下来，根本不给优惠，优惠就是你贷款买车，二年免息，根本没啥优惠，不是一般的坑，而且我这边全款买车是一点优惠都没有，说难听的人家不愿意全款卖给你，特别的拽，最后通过朋友介绍的汽贸去了解一下，提出了我的所需，最后报价，感觉价格还可以，是自己能接受的范围，就订车了， 坐标：杭州 车型配置：凌渡L酷辣岩茶会 订/提车时间：2022年12月12日 落地价：16.2+W 裸车价：150900元优惠2W 购置税：6676元（自己交的） 保险：商业险：3857.93元，交强险：950元,驾乘险200元（保险是在外面买的，然后反了一千元） 上牌：110元（自己去上的牌） 全款购车，赠品：脚垫，太阳膜。 4.提车过程：我是联系汽贸购买的车，过程比较简单，汽贸联系好的4S店，我自己去4S店取的车，到了4S店找到卖车的负责人，给我钥匙，自己验车。我的车里程5公里，车日期半个月内的，外观完好。验车没有问题，我自己就去交钱提车了，开完购车发票，（发票一定要注意不要被低开发票了）去缴纳交强险，交强险需要在4S店里交，然后4S系统出了状况，交强险就在外面买的，我的商业险都是外面缴纳的，这个要注意一点，（保险必须买立即生效的）要不车开去出去出了问题，就是个人的问题了，保险生效，开车回家。 5.外观感受：新款凌渡L的外观的颜值改变很大的，一个很大的突破，再也不是大众的传统套娃风格，外观设计非常时尚，独特，一张鲨鱼嘴前脸，发光灯条，后面是贯穿尾灯，轿跑风格，大溜背，无框车门，非常亮眼。停在外面很多年轻人都会用欣赏的眼光看两眼， 6.内饰和空间：首先进车以后最亮眼的就是它的双联屏设计，大众全系用的双联屏设计屈指可数，无钥匙进入，采用的贯穿一体式双联屏，全新的Rling触摸式运动方向盘，小巧精致的电子档把，无线充电，大灯开关，氛围灯，空调面板，和天窗阅览灯全部采用触控式，双拼色的运动座椅，后排空间我一米七七的个子坐进去，空间一点不挤，舒适型还是可以的，相比老款的凌渡，这辆车简直就是一辆全新的凌渡，该有的配置都有，而且内饰看上去也不是众里众气的整体来说新款凌渡L不错。 7.配置：酷辣版L2级的辅助驾驶，车道保持，ACC自适应巡航，电动尾门，交通标志识别，前方预警，氛围灯，无框车门，掀背尾门，这些配置对新手开车有很大的帮助，而且很炫酷。 8.驾驶感受：凌渡L的驾驶操控感还是不错的，怎么说也是德系车，1.4T的发动机150P马力家用完全够用了，目前五千多公里了，L2辅助驾驶高速上，使用非常的方便，开久了脚累可以使用一下，设定好的速度，自己跑，但是别太依赖，记得把脚放在刹车上，安全第一，不能太依赖科技。大众的底盘调校水平还是很棒的，非常的稳重，提升了很多驾驶舒适感。但是车胎噪音是无框车门的通病，胎噪声音大，但是开车听音乐，就听不到了。 9.油耗表现：目前行驶五千多公里，平均油耗算下来7.5L/100KM左右，市区的城市道路油耗偏高，5公里内差不多要10个油，开的远点油耗能拉下来，7-9油左右，高架，国道，就比较省油，80码能开到5个油，高速正常6.2个油。正常一箱油能跑600+KM。大家可以参考一下，每个人开车习惯不一样，所以油耗有所偏差。 [优点]：凌渡L最要我喜欢的就是它的颜值，无边框车门，大溜背的造型，发光logo，贯穿尾灯，外观个性时尚，空间一点不紧凑，不用挤很舒适，L2级别的辅助驾驶，前车预警，主动刹车，这些功能对新手开车特别友好。 [缺点]：车机系统不怎么友好，希望后期上汽大众能把车机系统好好优化优化，胎噪明显，特别水泥路，那个声音特别刺耳。 总结:车使用了差不多大半年时间了，我对凌渡L还是很喜欢的，不管是从外观，内饰，配置，空间，都要我体验到了值得拥有，在驾驶过程里它的表现还是很优秀的，对我来说，凌渡L是我的重要伙伴，它可以为我遮风挡雨，陪伴我穿梭在各个城市的道路。就是唯一缺点胎噪大，只要能包容胎噪，这台凌渡L你值得拥有。 【感谢圈主马斯凯迪推荐】
2023-08-08#提车日记【个人情况介绍】 以前上学感觉坐公交挤地铁都挺好的，但现在上班了，感觉人变懒了，不想早起等坐公交上班了，也想出去走走。所以萌生了买车的想法。主要为了方便上班和假期自驾游，决定购买一辆车，地点是河南郑州。 【购车过程】 起初我去看了吉利四代帝豪汽车，但后来仔细对比了动力性能，发现四代帝豪发动机是1.5L自然吸气的，网上看说动力很弱，其他颜值也倒是也好的，就是发动机动力不强！最终去看了价格差不多的长安逸动，被逸动的1.4T涡轮增压发动机种草了（当时也是听老司机建议，买车有限的预算买动力好的，因为换车周期慢，后期用车动力就需求更强）所以选择了长安逸动plus这款车。 【购车费用】 长安逸动plus的裸车价为71400元，加上保险费用3805元，税费7269元，车牌费用200元。裸车优惠了22500元，最终的价格是82674元。购车时还附赠了脚垫、贴膜、小行李箱和底盘装甲。 【爱车初体验】 1. 内饰做工：从车辆交付时打开车门就没有异味，所以第一印象还是不错的。特别是座椅打开设计，坐垫加长了，做进去整体包裹性很强，车门上也用了不少软包装饰。不过车门上储物感觉应该设计个长方体，放东西更加方便。整体用料没有廉价感，性价比很高。 2. 空间：我身高162厘米，腿部坐垫刚好把大腿支撑着，主驾驶调好后，再去使用车机，还要往前倾才够得着，所以空间足够大，我坐后排，如果坐直一点，都可以翘个二郎腿了。空间大尺寸，对得起2米7的尺寸啊！而且逸动后备箱尺寸也很大，我的折叠小电动车不用折叠就能放进去，容量很充足，对于一家人用车乘坐和后备箱都空间宽敞。 3. 动力感受：车辆开起来动力表现不错，省得给油，加速还是有推背感的，能满足我的日常生活需求。不过换挡时30～40公里/小时有一些顿挫感，但红绿灯起步快、并线超车没有问题，高速100后超车，深踩油门动力也响应积极，超车没问题。油门踏板轻盈，灵敏度一般，感觉有时候速度提升有一点点延迟，说不上来。后期在仔细感受下吧！ 4. 驾驶感受：驾驶长途感受很好，座椅很柔软，目前没有感觉到驾驶疲惫。就是车速快了车子隔音效果不太理想，放音乐时外部声音还是比较清晰，胎噪声反正关了车窗还能接受。不过在城市区域驾驶时，变速箱会有一些顿挫，过坑减速带悬挂稍微偏硬。（不过这个价格）家人乘坐也很满意，相较同级别的其他车型，我觉得这款车的性价比很高。 5. 油耗感受：目前行驶了两千多公里，主要是上下班和偶尔高速行驶。城市里用车比较多，遇见堵车就油耗9个打底，遇见路况（车速60-110）好的，最低油耗达到了6.1升/100公里。 反正目前的综合油耗是8.3升/100公里， 6. 功能感受： - 360全景影像：虽然不喜欢周围有弧度放大的感觉，但车辆配备了360快捷键，确实在遇见把握不好车距和窄路倒车之类的时候，用车会非常方便。 - 斑马语音识别：语音识别不够灵敏，准确性也有待提高。尤其是在导航时，它不能准确识别地点。难不成是我普通话不标准？ - 辅助驾驶系统：性能一般。感觉像个在学车的人的驾驶水平，还是得自己把握驾驶更放心！ - 自动驻车：默认不开启，因为我不太喜欢在倒车入库时使用自动驻停功能。使用不符合逻辑！ 无钥匙进入很奈斯，使用窍门：我会将钥匙放在口袋里，不用拿钥匙按解锁键，而是直接按主驾车门把手上的黑色按钮来解锁。这样更加方便。 设计优点：目前很喜欢这个换挡的档把，比传统的那种带个皮套的高级多，而且旁边驾驶模式旋钮式的，操作方便，也符合开车过程中手放在档把的位置，需要改变驾驶模式就顺手切换了！最后麻烦圈主推荐。
2023-08-02#晒晒我的摩托车车型：Suzuki铃木GSX250 购买时间：2022年9月 坐标：广州大郊区佛山交界的地方 当前里程：2014km 配色：黑红色，一抹红点缀 落地价：26800元 骑行用车体验：人到中年不得已，在承担家庭的责任的同时也想有自己的快乐，热爱生活，我还是当初的那个少年，没有一丝丝改变… 中心城区是禁摩限电的，只能在允许的地方开开我的小车车，骑上我心爱的小摩托，每天骑着上下班或者偶尔骑行一下（下雨天不骑），车虽然普通但是真的很喜欢，我的技术也非常一般，开的还是非常顺手的，那种自由的快乐🙂怎么形容呢，我比较容易满足，像风一样自由哦豁～ 外观：大气沉稳的黑色配红色给人眼前一亮，仿佛心里隐藏的另一面的自己。 操控：我日常不危险驾驶，压弯啥的浅尝辄止，羡慕别人就好，毕竟已经不是热血追风少年了，安全第一，就普通开，感觉不错，市区动力起步不输新国标电驴，自我感觉良好，哈哈哈，随叫随到吼吼，后面的高速我也不常开，毕竟我就当小爱好来玩非高端玩家，职业数据专业词汇说不上来，自身重量和速度在那里了，178kg，座高790mm，出远门我还是小车居多，什么是快乐星球？15L的油箱，节能舒适感，铃木加一箱油我能快乐很久很久！ 头盔一戴谁都不爱，车子差2个月一年了，目前也没什么小问题，对这车还是很满意的，在忙碌的大城市快生活节奏下，有一辆摩托车陪着我！
2023-07-18- 2023-06-29
- 2023-05-21
#车内最实用改装天热了，想加个座椅通风，从去年就一直在看抖音，今年决定实施。发现目前市面上主推的是这套吸风方案，用的是奥迪风扇，兼容原厂协议，可通过车机操纵，可语音控制或者长按1和8调出控制界面，价格在3000多到4000多不等，还是能接受的，从视频上看，效果也很明显，于是就入坑了，下面讲一下几个不满意的地方。 第一个坑是打孔问题，如果原车皮套不带孔，需要打孔，我看过别人后打孔的皮，从侧面看，孔是有一点白色的，是毛皮的原色，密密麻麻，不好看。而原厂皮是先打孔，后上色，就不会有这个问题。所以我自己收了一套拆车原厂皮套，算是避了这个坑。 第二个问题是噪音，装完时开着车门没发现，我开出去之后关上车窗就发现不对了，3系的静谧性不错，就显得噪音很大，像坐在个机器上，即便开最低档风速，我也觉得难受，感觉档次一下就low了。后面我发现是风扇出风口的噪音，套个导风管噪音会小些，后续自己改动下。 第三个问题是座椅变硬了，尤其是靠背，完全没有了原来的包裹感和舒适感，这是我最不能接受的。老板的解释是我同时加了加热和通风，加热垫和导风网加厚了厚度，导致变硬，这个有可能。毕竟3系原厂没有设计通风，座椅比较单薄，塞进太多东西，可能影响舒适感。这个目前还不知道怎么办，有懂得大哥给指点下 第四个问题是操作不方便。除了语音控制，按钮要长按才能调出控制界面，长按的时间挺长，要好几秒，个人感觉不方便。换带按钮面板的话，要一千多。 第五是熄火通风会断电。具体原理不懂，但是副厂的接电和原厂不同，我的加热是原厂，熄火之后依然可以用，而通风就不行。这样就感觉方案不是很可靠。 综上，感觉这次改的得不偿失，希望大家想改的慎重，抖音上只会给你看好的方面，缺点都看不到，建议最好找成品试试再决定。最后，能搞原厂就别用副厂东西，我改的360，盲点等，虽然也贵，但是觉得还是值得，副厂的方案一言难尽。之前看过有加了副厂香氛着火的，加上这些不满意的点，让我对这个副厂方案更不放心了。
2023-05-20
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