#辣评新车一 整体感觉 从外观看像压扁的领克08,整体很简洁,没有过多修饰的线条。 前脸依旧采用第二代家族设计语言,扁平化的大灯组比之前凸起的蛤蟆灯更加好看。日行灯和远近光灯是分开的,前脸采用半封闭式的前脸,这样设计非常符合现在新能源车的前脸设计。机顶盖上有两条筋线更加凸显力量感,恰到好处也不会显得用力过猛。前脸两侧的底部目测是有导风槽的。 侧面造型是常规的轿车设计,并没有采用大溜背的造型,所以看上去不是非常流畅,但是相比于溜背造型这样更可以保证第二排的头部空间,也可以有天窗而不是天幕+手动遮阳帘的配置。从图片上看采用了黑化a b c柱+黑化车顶+黑化无边框后视镜+车漆颜色的设计,这样非常能显出运动感。尤其是无边框后视镜,在保留了美感的同时还能看到更多的视野。车门采用无框车门的设计,很帅。门把手采用隐藏式门把手,使得侧面更加简洁。腰线并不是由车头贯穿到车尾,而是在后门把手前侧开始上扬,这样稍微复杂些,不够简洁。底部采用花瓣式造型的轮毂,很好看。 尾部有个小鸭尾,凸现了一点运动风格,尾灯整体看是贯穿式尾灯,细节上在两侧分别分布两个类似于钢琴按键的装饰。底部有扩散器的装饰件。 外观上个人觉得遗憾的一点是没有采用溜背设计,和小鸭尾 无框车门 这样的运动风格不是很搭。 二 内饰上整体风格很简洁,采用10.2+15.6英寸的尺寸。方向盘采用双拼颜色的设计,非常显高级。在门板处的音响、车窗控制按键、开门按键相对来说比较集成,很像08的设计。在车窗控制按键都是金属材质,看上去很有质感。后排可外接平板电脑,应该可以拓展出更多的功能。 三 配置分析 采用1.5T+19度电池+3档dht的配置,综合功率280kw,综合扭矩615N/m,纯电续航里程wltc工况下102公里。目前有三个配置,主要区别在于智能驾驶方面,没有电池容量或者两驱四驱的区别。 1 pro版本是最值得推荐的。标配L2级别的驾驶辅助,配有各种预警和全速自适应巡航,该有的主流配置都有,如果不在乎音响的话这个配置是完全够用的。 2 halo版本个人觉得如果在乎音响和想选配高阶驾驶辅助的话是可以选择这个版本的,和上个版本最主要的区别就是有23个哈曼卡顿音响和和主副驾腰部调节和按摩功能。这个版本还可选配高阶的驾驶辅助,主要在超声波雷达和高精度地图,没有激光雷达。 3 ultra版本和上个版本最主要的区别的有方向盘加热功能、nappa真皮座椅、二排座椅的加热通风和1个车内摄像头,最主要的区别还是在座椅是舒适型配置上,如果经常自己开车很少有人坐车的老哥不建议买这个版本。首先因为真皮和仿皮一般来说手感差别不是很大,其次是因为经常自己开车后排不做人第二排的通风加热功能是用不到的。 四 吐槽点 1 没有长续航版本,也没有后置后驱或者四驱版本,目前只是三个版本都是前置前驱的。 2 电池厂家都是众创新航,没有宁德时代版本的。 3 采用60L油箱,个人觉得这款车纯电里程较短,邮箱容积过大,如果续航破千的话也是油箱的功劳。希望有一天可以研发出纯电为主,用油为辅的技术。 4 方向盘快捷控制按键从图上看是触控或者能按下去但是是一体的设计,不是每个按键独立分开的设计,这样按下去容易误触或者手感不是很好。 五 总结 目前这款车的预售价是18—21w,相比于比亚迪海豹配有L2驾驶辅助的车型价格15.98w来说,个人觉得正式的价格在15.5w左右。海豹最高配wltc工况下的纯电续航为160km,所以个人觉得还会增加大电池版本,且售价在21w左右。这款车的优势在于flyme link的车机互联和3档dht的变速箱。外观见仁见智,个人觉得是非常个性化的。最后希望交车的礼盒是后排的扩展平板,这样更显高级感。
#摩托车改装笔记我骑的摩托是春风旗下的国宾650TR-G,车子买来主要就是看中了他可以长途摩旅,我个人比较喜欢跑长途,所以就买了它,接下来我和大家分享一下我买到之后做的一些使用的改装,希望可以帮助到大家,让大家更好的使用它。 1.我买来的第一件就是加装了音响,在闲鱼买的柏林之声6.5寸的,用来听歌声音还是够用,跑120以内的话都是可以听到的,当时花费两千一然后邮寄回来后自己安装的,买的时候还考虑了JBL和丹麦芬朗,只不过这个看上去更好看一点。 2.就是前后压盘链条,因为原车链条骑行时间长之后会拉长,也没有静音的效果,所以就买了一套静音的链条套装,改装之后链条异响就没有了,骑行过程中减少了杂音,而且我还加大了齿比,提高了整体的加速性能,但是极速的话会相应的减少,对于我这种不追求快的人还是很好的,整个一套下来花费一千多,买的征和的链条,当时也考虑过更好的RK之类的,但是迫于经济压力,选择了这个性价比高的,也算是大厂的质量好点,有需要的可以考虑。 3.还有就是灯光方面的,我买了萝卜家族目前比较顶尖的萝卜L18射灯,这款射灯23000流明,骑在路上绝对可以秒杀百分之八十的车辆,而且有远近光灯切换,还有各种爆闪模式,功能很多,亮度很大,相比较而言,同样价格的美国GR七珠那个。白光变黄的时候还需要加个罩子,就很麻烦,但是价格稍微有点贵,当时花费了四千六百多买的,装下来也有个快五千了。 4我还加装了行车记录仪,一方面可以拍点沿途的风景,也是希望有个突发事件的时候,他可以拍下来突发事件的相关镜头,上一道安全锁,我买的是hfk602的行车记录仪,当时买的二手的花费一千三百多,用下来的话还是特别实用。 5.除此之外我还买了360全景运动相机,出行的时候拍点好玩的视频,然后用来发抖音,感觉还是很不错的,因为他全方位无死角的拍摄,不会错过任何一个好的镜头,所以装在车上也是很实用,买的也是二手的,花费一千三,当然有经济实力的可以考虑新出来的那些,清晰度防抖的功能还是有提升,只不过我要求不是很高,能拍就行,所以就选择了这个。 6.最后就是尾箱了,我用的夏德48升的尾箱,可以容纳两个全盔,平时放一点东西啥的也是很实用,花费五百多,而且带人的话相当于多了个靠背,也是相当实用,因为当时买车的时候好多人都用这一款,感觉随大流肯定是没错的,也就没考虑其他的,直接入手了这个。 以上就是我的部分改装,希望可以帮助到大家。
#保时捷中国回应经销商抗议最近保时捷中国区经销商集体抗议保时捷总部闹得沸沸扬扬,环境下行导致很多有钱村民不在单纯选择保时捷车辆,保时捷销量下滑、优惠力度空前强大导致很多中国区保时捷经销商亏钱卖车,特别是新能源车辆 。这次引起经销商抗议要求保时捷总部加大补贴力度,国内市场内卷也是一方便,新势力华为 理想蔚来车辆更加便宜而且技术不差 ,奔驰宝马 奥迪也在大幅度降低产品金额优惠力度较大 使保时捷周边销量一落千丈。 从数据来看保时捷2023年第一季度,保时捷在中国市场销量为21365辆,到了2024年同期,销量降至16340辆,同比降幅近25%。 到2024年一季报数据显示,保时捷全球市场销量、营收均呈现下滑态势。保时捷总体营收为90亿欧元,较去年同期下降10.8%。其中,车辆销售额为81亿欧元,同比下降12.7%。汽车业务毛利为23.4%,同比下降30.3%;销量利润率也降至14.2%,同比减少了4个百分点。保时捷后期回复也看得出市场入知艰难,保时捷中国方面对此回应:“公司正致力于以价值增长为导向的发展,并全力加速电气化进程。转型过程中,保时捷希望与经销商伙伴共同面对挑战,实现双赢发展。保时捷将坚定不移地将客户利益放在首位,与经销商携手共进,共同应对市场的挑战,谋求发展。” 豪华车市场竞争日趋加剧内卷 ,无论如何客户应该第一位
提问四驱加大轮毂 贷款15万提前一年还款 无违约金 首付107000+一年的利息14000+贷款本金150000-大客户3000-市补6000-区补4000购物卡=258000 同志们 这个价格可行么