如今的汽车越发不像是汽车,反而有浓烈的数码产品的味道,一些车厂为了所谓的炫技,会想方设法地制造一些科技噱头,比如将座椅调节集成在大屏幕里、砍掉所有实体按键,丝毫不考虑实用性和易用性,苦了的只能是用户。
有些汽车知识十分“冷门”,甚至不为人知。今天就来说说那些“冷门”却非常实用的汽车小知识。● 遮阳板可以向侧面转遮阳板大家一定不陌生,当我们迎着阳光开车的时候,可以放下遮阳板,来阻挡太阳光对我们的影响。
#提车日记购车前对比了很多车,比亚迪汉,海豹,东风Eπ等车型,最终还是被哪吒S的颜值吸引,我是个颜控,所以3月31号提车喜提白马王子,提的是1160的丐版,前置雷达,行车记录仪,360影像这些基础功能都没有,副屏,氛围灯后续加装的,至今已经行驶1000KM特意发文纪念一下,说说用车感受吧,手机蓝牙钥匙不是太好用,有时候需要把蓝牙关了在打开才能识别,有时候又很灵敏,人在车旁边时不停的识别开关车,触控车窗升降真的很鸡肋有时候还不太灵敏,而且升降方向跟油车相反,每次都按错,希望哪吒能给我们提供后续改装实体按键的机会,再加上没有360影像,我们小区车又多,回来晚了那那停的都是车,过道很窄,本身车宽,屁股大,一不小心很容易剐蹭,不知道后续能不能加装,有知道的老铁麻烦告知一下,我觉得360太有必要了,说实话每次进小区都提心吊胆,后视镜倒车自动下翻,翻的太靠下了,啥也看不见,车身太宽了,停车不是很方便,可能之前开小车开习惯了,大车一下不适应,车机方面我觉得还有很多需要改进的地方,主页不支持自定义,每次启动车机都是地图界面,哪吒提醒功能经常被杀后台,每次下电后还得重新点开才能正常工作,希望后续OTA升级可以改进,其他就没有啥了,什么群里说的乱七八糟小毛病目前没有发现,总体来说还是很喜欢的,同事们都说性价比真的拉满,颜值又高,续航在同价位车型真的是良心,这个季节基本1:1,我一箱油从提车加满到现在没动过,还是满的,平均3到5天充一电,日常通勤20KM左右,城市代步,日常通勤足够了,根本不用油,以我们这边的电价基本上1毛钱一公里,电耗现在让我开到14.3下不来了,不知道算不算高,大家可以交流一下。
#辣评新车BRONCO即将国产,看了一眼售价30-45万再翻了下自己的钱包,作为一个老福特车主我只想表达“烈马,想说爱你并不容易”! 30万的预算好像只能够到它的远湾版或者最多到墨钻而大脚包更是不敢想,但是远湾的配置实在太低,轮胎小车身姿态和颜值跟高配差了不少,辅助驾驶只有一个定速巡航没有360和主动刹车,平时让我媳妇一个人开车也会觉得不放心。买这车肯定是要兼顾一部分的城市通勤感觉低配还是差点意思。也同时关注坦克300的330版本,L2级的辅助驾驶和360全景影像都是标配,并且动力总成还是3.0TV6日常通勤无论是配置还是动力都优于烈马,但是这种大马力的六缸机还是有点担心油耗问题。对我来说最理想的配置应该是烈马的黑钻,现在就等着看看价格如何了。 外观方面更喜欢烈马多一点,车身线条跟美版的差别并不大,尤其是经典的圆形大灯看上去就很硬派,反观两车的尺寸烈马的前脸显得很圆润,坦克300车身较高看上去更加魁梧。 之前的成都车展也曾经关注过这台车,灰色内饰看上去显得简约不花哨,仪表台虽然表面包裹了一层软皮但是摸上去还是硬邦邦的感觉,扶手箱基本就是硬塑料主打一个实用,主驾座椅支撑度很强,坐垫的柔软度不错坐上去没有那种很硬的感觉,值得一提的是靠背的包裹性,尤其是腰部可以被牢牢的固定住很有安全感。中央后视镜附近预留了一排实体按键可以外接一些用电器等。 家用属性方面,首先烈马的底盘比较高,家里如果有老人和小孩上下车不是很方便,后备箱挂着备胎,每次往里拿东西或者放东西都要费点力气。其次空间方面一家三口出行的话可算可以如果再拉上父母就会很拥挤,所以这台车比较适合作为第二台家庭用车,纯粹出去玩玩是最合适不过了。 最后预测一下价格吧,厂家的预售价格是30-45万个人觉得有些偏高,因为坦克在这个领域已经细分的很明确了,所以要想走量我觉得最低配的远湾应该在26万起步,落地最好不要超过30万毕竟是低配嘛,次低配的黑钻28万落地30万出头以此类推这样才比较合适一些。
#坦克400Hi4T-用车心得提车已经半个月左右了,目前已经开了快1000公里,来分享一下我的用车感受吧 我提的车是23款的坦克400超能版,星云灰的外观,黑色内饰,为什么买这个车呢,因为确实觉得400真的很帅啊,就很符合我的气质,还是混动车,可油可点,又可以上下班代步,也可以诗和远方,很完美,再来说说这辆车用起来到底怎么样。 1. 驾驶感受 我基本上都是城市里面开的,开着混动标准模式但一直是纯电行驶,两驱模式开起来其实有一点点顿挫感,踩油门如果开着自动驻车,在起步的时候就是会顿挫一下,有一点点头,可能跟车高还是有点原因的,但是动力真的随叫随到,除了起步在纯电时候有一点点延迟之外,急加速那是相当顺畅,发动机介入的那一刻动力十足就感觉一直有劲,上班路上有几个水泥路大坑,以前都躲着走,现在根本不用看,什么沟沟坎坎的直接压过去。 再来说说刹车,刹车前段有点软,信心不是很足哦,也有可能是因为这个车重吧,我总感觉要刹不住因为惯性冲出去,但我后面习惯了之后就还好,可能还是刚刚拿到车开起来不太顺畅。 2. 智能驾驶 还没有触发过主动刹车和预警,但最容易触发的是车道偏离预警,也是因为新提车的原因,感觉车身很宽很大,有点容易压线,每次压线就会有预警,我感觉这个预警还挺好的,提示也不会很突兀吓到人之类的,起码我感觉音效听起来还不错,然后手动矫正就好了。 自适应巡航没有用,偶尔用智慧巡航,智慧巡航能够保持车道行驶还真的挺轻松的,一般的城市道路都能用,但是不建议在繁华拥挤的车道用,就怕突然出来一个电瓶车之类的,很容易一个急刹体验不是很好,城市快速路和高速的话很好,基本不用自己怎么去控制。 3. 新车舒适性 座椅包裹性很好,黑色的内饰打理起来也非常方面,400毕竟是中大型越野车在空间方面真的还挺大的,尤其是后排,坐三个大人都没啥子问题。 我最喜欢的还是隔音,双层的玻璃隔音很好,就算在高速上面跑到120也基本有小小的风噪和发动机嗡嗡嗡的非常小的声音,音乐就按照正常的音量放就行,后排人说话也能听清清楚楚。 不过这个车真的高,流媒体后视镜也就智能看到后面轿车的车顶,左右两边的后视镜宽度不够,大家也都在吐槽有一定的盲区,特别是自行车在旁边经过,容易注意不到,好在还有车侧预警,但整体来说还是要小心一点的。 4. 车机配置 车机很大,重点是还保留了很多空调实体按键好评!流畅性8155芯片很不错,没有出现卡顿的情况,而且暗黑色的风格也很符合我的审美。音乐我一般都是用网易云,不过车机QQ音乐、酷狗也都支持,登录和手机一致的账号就可以同步歌单,也不用充什么会员了,很不错! 地图导航也挺精准的,还没有出现定位不准的情况,不过地图还是不够完善,没有红绿灯读秒和语音包,但听说下一次OTA就升级了,要是真的有的话,那地图就没什么好挑剔的了。 5. 续航能耗 我上下班基本都是在用电,用电还挺多的但是充电便宜呀,就是充电的时候因为我有强迫症,一定要充到100%,99%到100%差不多冲了一个小时,难受。 充一次电大概就能跑95公里,非常不错的,满油满电续航就来到了800公里,感觉这个续航还是很不错的了,但很多兄弟还是在意油耗哦,2.8吨的车,我是觉得都买坦克了,这么重的车,油耗就不用再去想这么多了吧。 6. 对于整车的优缺点 优点: 1. 极强的越野能力,虽然没有极限区越野但是烂路确实也走了不少,能够感受到这辆车的能力。 2. 动力足,动力真的很足,特别是四驱的时候 3. 内饰好,无论是座椅舒适度还是车机配置,就我个人而言,感觉真的不像是一台越野车而是一台家用车,配置很丰富,很全能。 缺点: 1. 后视镜不够宽,两侧比普通SUV有更大的盲区,需要更加小心谨慎 2. 停车无法全车监控,只能碰撞时候在车前的位置会记录视频,但两侧和车尾的没有 3. 没有自动泊车,车身太大导致一些小侧方停车不好停,但是又没有自动泊车,只能放弃了。
#懂车帝众测第一次车辆发生故障是在2023年3月28号,车子开了3w多公里,当时车子是在外面充电,刚插上枪就跳枪了,然后就换了别的充电枪,然后还是无法充电,紧接着就无法启动了,如第一个视频,后来叫拖车拉去了4s店,4s店用电脑连接弄了一下,说是用电脑清空了故障码就好了,我也就没放心上, 直到这次第二次发生这个事情,如第二个视频,�事情发生于2024年4月17日早上,充电时车突然跳枪,然后显示系统故障,车子完全瘫痪,时隔一年又再次出现这种情况,我这次去找他,本来是打算他跟我用电脑清空下故障码就好了,结果师傅说我的车子电池坏了,最恶劣的是当时4s店的师傅是说,更换新的电池包,结果最后他给我更换的是旧电池,说是安转用的因为我今天让他给我看新电池质检报告,所以他们又改口说是先更换的是厂家给我临时用的备用电池,等厂家把电池检测,维修好了再跟我装上来修好的电池,欺骗消费者,钥匙我他要电池的检测报告,他给不出来,我是22年12月买的,(一年多电池坏了两次,平时小毛病也很多,七万公里换过刹车泵,十万公里换了减震,方向盘按键也失灵,右边的后视镜也无法收缩,这个车子小毛病真多,谁买谁糟心,)存在重大安全隐患,厂家不肯更换电池。广大车主请避雷这个车子,愿意维修电池的就买这个车子吧 💔 🔧 保养分享 售后敷衍 厂商不作为 🧮 驾驶体验 📉 续航/油耗
#众测主题赛提Z已半月,总体觉得还行,但长安的设计还是有些瑕疵。就是如相片上的启动按钮位置就有些反人类,一是位置太靠下,启动不太方便,需要弯腰低头去找启动按钮,二是按钮这一圈是硬塑料,膝盖碰到上面会很疼。我也碰到好几次,上车得特别小心,真的好疼呀!哪怕外圈包一圈软质材料也好。希望长安把这个改一下。 还有氛围灯设置了,下次可能又没有了,搞了几次,现在也不用了,感觉也就这么回事,没意思。 一键休息模式,买车时感觉就大上,实际使用后,我个人也觉得没意义,直接按座椅侧的座椅放倒按键一样效果,更方便。 门板控制台做太低了,过去开油车时习惯手扶方向盘,手肘关节塔在上面,开车不累,现在手没地方靠,开车时间长了太累了。 自适应巡航不会跟导航联动,导航变道,巡航还是保持车道居中行驶,且右脚没地方放,放刹车上或油门上又要保持不要踩到,否则就退岀要求接管,比不用这个功能还累。这个真的是要用过才知道好不好用的。 我看好多评测说没有无线充电,这个我觉得没关系,再说大多数人的手机也不支持。 还有档把,游庭式的说是高大上了,但使用上没有以前的老车直观。 没有好的应用商店,也没有应用下载。听音乐K歌这些都要买VIP,不然只能每曲听一分钟。 洗车模式最好改名叫自动关窗折叠后视镜,不然还以为自动洗车时开启会自动挂N档,易造成事故,或搞成故事。 还有不显示小计里程不方便。建议仪表屏要把纯电里程,燃油里程,总里程,小计里程等重要信息放屏中间,字体搞大点显示。 以上建议请厂家合理考虑采纳。