#汽车出口如何“乘风破浪”中国汽车行业出口全景-欢乐中夹杂隐忧 大家都知道中国汽车出口已经成为世界第一,但是具体情况可能不清楚,今天来聊下。 2023年中国出口汽车491万辆,同比增长 57.9%。除了俄罗斯,中国车企也在澳大利亚、英国、泰国等国家实现了销量增长。 从统计数据看中国汽车行业超过一半的销量增长依靠出口,特别明显的例子就是奇瑞,去年出口了 93.7万辆,占它总销量的49.8%。 出口最多的国家是俄罗斯,俄罗斯前十名畅销品牌里边有六个是中国汽车,长城汽车去年在俄罗斯卖了11.9万辆车。 当然国际大厂在中国工厂生产的合资车仍然是出口主力,特斯拉、宝马、大众、通用、福特、日产等车企都把中国当做重要的出口基地。因此燃油车仍然是中国汽车出口的主要产品,去年占总出口量的 75.5%。电动车去年约出口 120.3 万辆,其中出口最多的是特斯拉(34.4 万辆)、比亚迪(25.2 万辆)和上汽名爵。 中国出口的汽车价格也是比国内高很多的,比如奇瑞瑞虎 7,在中国的起售价是 13.98 万元,在俄罗斯高达 28.9 万元,这也是中国车企利润的重要来源。 不过随着中国车企的高歌猛进,后面情况会变得严峻,因为各个国家开始想办法限制中国汽车出口,其中关税是最常使用的手段。比如发达市场长期只有 2.5%-10% 的汽车关税,但后面形势变化了。 比如从2018 年 7 月,美国开始对中国出口的汽车额外征收 25% 的附加税,将中国汽车进入美国市场的税率提高到 27.5%,印度对来自国外的汽车关税比例高达 60%-100%。 因此很多中国整车厂为因对这种趋势,开始选择去国外建厂。中国车企已经在全球近 30 个国家建有整车、零部件或散件组装工厂。 特别是新能源产业链,宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、蜂巢能源等中国电池厂商纷纷赴匈牙利建设动力电池工厂。 除了关税,政治上也开始立法限制,比如美国政府出台的《通胀削减法案(IRA)》以及美国总统拜登近期宣布的智能网联汽车风险调查等也主要针对中国品牌的新能源车。去年10 月,欧盟委员会称,将对产自中国的进口电动汽车启动反补贴调查程序,理由是中国生产的电动车从政府补贴中获益,这损害了欧洲车企的利益。 不过总的来看,好产品肯定能冲破阻力,中国汽车企业肯定能战胜其他国家汽车企业,占领全世界。
#新版智界S7售24.98万元起新能源内卷又来了!智界S7发布! 此次发布的智界S7系列包括智界S7 Pro后驱长续航版、智界S7 Max后驱长续航智驾版、智界S7 Max+后驱超长续航智驾版、智界S7 Max Rs四驱性能版以及智界S7 Ultra四驱旗舰版,售价分别为24.98万元、26.98万元、29.98万元、32.98万元和34.98万元。 尽管新车的命名方式略显复杂,让人联想到华为手机的命名风格,但不可否认的是,智界S7系列的产品力相当出色。 全系800V高压平台、最高855KM纯电续航、鸿蒙车机系统和华为高阶辅助驾驶等核心技术的运用,让智界S7系列在纯电动汽车市场上具备了不俗的竞争力。 然而,新车能否在市场上大卖,还需时间来验证。从定价来看,智界S7 Max后驱长续航智驾版(26.98万元)可能成为销量担当,而顶配版本的价格相对较高,可能会对销量产生一定影响。 那么智界S7能打得过小米SU7吗? 智界S7令人关注的是入门版车型,由于没有配备激光雷达,因此无法使用华为ADS 2.0这一先进系统。然而,华为迅速应对,推出了ADS基础版,采用纯视觉智能驾驶方案。 虽然这一方案没有城区智能驾驶功能,但在高速和快速路段可实现全国覆盖,并配备智能泊车功能。华为在推广这一方案时,毫不避讳地将特斯拉作为竞争对手,声称其整体效果“遥遥领先”。 与此同时,小米SU7也提供了两套智能驾驶方案,其中包括纯视觉方案。然而,目前小米和华为的纯视觉方案都尚未经过大规模验证。这一竞争态势不禁让人期待,是否有媒体能够将这些车型放在一起进行实际测试,以便更直观地展示它们之间的性能差异。 毕竟,在智能驾驶领域,实际表现才是最有说服力的。通过对比测试,我们或许能够更清楚地了解这些车型在智能驾驶方面的优势和不足,为消费者提供更多有价值的参考信息。 对此你怎么看?
#智己L6轿车首搭固态电池“光年”最近特别关注的车就是知己明天将要开发布会的L6。 对于这个车型,我觉得有两个点特别吸引我和击中我购买的欲望。 一个是固态电池的使用。什么是固态电池呢?即正负电极和电解质全部都是固态,所以称之为固态电池。相对传统的液态电解质电池,固态电池最大的优势就是更安全,因为可以阻止电池内部发生热失控和渗漏,安全用车始终都是人们购车第一个要考虑的事情。 其次固态电池拥有寿命长、电池密度高、充电速度快的特点,使用固态电池的电动汽车将会持续降低用户的里程焦虑和充电焦虑。 此次L6会有搭载固态电池的车型,据说续航将轻松达到1000公里,如果性能如实,相信一定会再次改变电动车的市场格局,这个车型也有很大希望成为爆款产品! 第二个吸引我的点是L6将会搭配代号“灵蜥”的数字智能底盘技术,亮点是车辆将会具备“蟹行模式”。后轮可以原地转向,在空间狭小的停车位上,能够更容易进入和驶出车位,让停车困难的用户更加方便。 此外L6的动力也是非常棒,根据微博上的信息,其搭配的前后电机总功率超过了800马力,百公里加速极快,进入2秒俱乐部。 最后说下L6的外观,从图片来看是个非常好看的车型,车灯弧度优雅霸气,车身流线型非常漂亮,轮毂的设计是5个花瓣状,个人认为颜值超过90分,相信这个车型将会俘虏一众颜值粉。 期待明天发布会公布价格,是否比小米SU7更有性价比呢?让我们拭目以待!
#深蓝G318将于今日亮相消费者对电车的顾虑主要来源于“电池”,续航衰减、补能效率、安全性能等,都是电动汽车现阶段最大的痛点,那么如何解决这个问题呢?深蓝给出的答案是增程,既能通过全面释放电驱爽点,又能大幅缓解续航补能等方面的焦虑。至于深蓝为何选择增程而不是混动呢?或许是因为增程能纯电动车的里程焦虑,又能通过纯电驱动来给用户带来更好的出行体验。不过对于“增程是混动终点”的结论,你是否认同呢?
#小米SU7上市发布会定档3月28日小米su7本月底正式发布会公开售价, 售价21.9万~32.9万 特别佩服雷军,为推动中国电动汽车得发展背水一战, 雷军的加入将会进一步增加电动汽车之间的竞争, 高合宣布破产,奔驰,苹果宣布退出电动汽车的研发, 小米却毅然决然得加入到电动汽车的行业中来, 雷军是否能给我们带来人手一台的高性价比轿跑?让我们拭目以待!