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深蓝G318将于今日亮相话题封面图

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深蓝G318将于今日亮相

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车314

深蓝的杀手锏超级增程2.0终于来了，它由原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0、金钟罩电池2.0进化而来，给用户带阿里更省、更爽、更安全的出行体验。其中原力超集电驱2.0凭借着系列多合一电驱技术，成为颠覆行业认知的存在，电控分级模块化的高集成化，为用户带来更加充裕的车内空间，而在消费者看不到的地方，比如深蓝的内置式冷却水道/油道集成，也没有做出丝毫妥协。这份非常较真的造车态度，值得点赞！

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C位智行

ID.6 X车主·车龄1年

深蓝G318，扭转钢性

45000.这个数字放在不带大梁G318上。绝对是妥妥的技术实力

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车314

从常规角度看深蓝超级增程技术2.0和深蓝G318多没意思，这次咱们不妨另辟蹊径，从邓承浩的表情来解读解读这次深蓝进化日的核心亮点。邓承浩侃侃而谈时，是对深蓝原力超集电驱2.0和原力智能增程2.0领先于业内水准的自豪，十项全球第一，两项行业唯一的实力，确实值得骄傲；而一脸自信的表情，则是为自家超级增程技术能解决电动汽车六大痛点而感到高兴，能解决消费者比较关注的续航短补能效率低下等问题，也算是推动了国内汽车电气化进程的节奏。至于疑惑费解的表情，我想可能是对传统硬派SUV在身患造型同质化、驾乘体验欠佳、油耗高空间小等诸多顽疾的情况下，竟然到现在还没有车企为消费者提供更能迎合消费者高品质户外出行的全新选择。当介绍备受市场关注的全新硬派SUV深蓝G318时，邓承浩是骄傲的，因为他成功为消费者开辟出全新的户外出行模式，深蓝G318无论是在科技机甲造型、智能舒适座舱亦或是动力性能以及越野通过性层面，都给人们带来或许是现阶段最佳的解决方案。不过相比邓承浩在这次技术进化日上丰富表情而言，在下面坐了近两个半小时的我，基本上就两个表情，一个是“哇塞式”的惊叹，一个是“好香呀”的惊艳。

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车314

消费者对电车的顾虑主要来源于“电池”，续航衰减、补能效率、安全性能等，都是电动汽车现阶段最大的痛点，那么如何解决这个问题呢？深蓝给出的答案是增程，既能通过全面释放电驱爽点，又能大幅缓解续航补能等方面的焦虑。至于深蓝为何选择增程而不是混动呢？或许是因为增程能纯电动车的里程焦虑，又能通过纯电驱动来给用户带来更好的出行体验。不过对于“增程是混动终点”的结论，你是否认同呢？

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C位智行

ID.6 X车主·车龄1年

深蓝G318，舒适兼顾越野！

舒适一直都不属于越野车的范畴。 G318向舒适型越野车进发。通过各项配置技术。改善用户面对各种路况体验感。抢路虎，霸道的份额。

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