#特斯拉自燃近日,Lucid首席执行官Peter Rawlinson在接受采访时表示,中国的电动汽车制造商落后特斯拉很多年。Peter Rawlinson称,虽然相比过去有长足的进步,但尤其是电池和电驱技术,还无法与特斯拉竞争,如果你看看他们的动力传动系统技术、电池、集成方式、装置的尺寸和功率输出、驱动装置的体积功率密度、系统的整体效率,都和特斯拉相差甚远。 Peter Rawlinson之所以要称赞竞争对手特斯拉,主要还是为了衬托自己,他在采访中还表示特斯拉跟Lucid比,三电集成度,效率和功率密度一样相去甚远。据悉,Lucid目前正面临着资金困难的情况,2023年产量仅8500辆,2024年的计划生产目标也仅为9000辆。此前,马斯克曾直言道,沙特金主是Lucid活下去的唯一因素。
写诗的人曾在路上:中国车企的路走偏了吗?
#北京车展新车点评「车坐不开」过于绝对,但「少开多坐」是大趋势。 欧洲传统厂商hot hatch的逐渐消亡,全球范围内主流厂商跑车品类的删繁就简,欧洲市场SUV销量占比的反客为主,电动化那约100mm带来的车辆形态的演进。 主流品牌纯电运动轿车的需求越来越小,也越来越有被其他产品替代的可能,就像Ford Puma替代过往的focus。 执着于纯电运动轿车轿车毫无疑问是给自己上难度,后续的产品也会通过制造商用脚投票的方式来论证「少开多坐」的观点,尤其是主流纯电运动轿车的非必要性。 历史的滚滚向前从来不以个人意志为转移。如果真的痴迷运动轿车那当下的市场其实仍然还有很多油车可选。
#如何保护汽车变速箱车车第一次是采用循环机换变速箱油,当时用的爱信原厂AT变速箱油,也没拆底壳及更换滤网。所以就用拆油底壳更换变速箱油的方法,这次用纯牌原厂4AT变速箱油。相比于重力换油,它可以更彻底地更换变速箱油。以下是拆油底壳换变速箱油的步骤: 1. 举升车辆:将车辆用举升机举起来,以便更方便地接近变速箱。 2. 排放旧油:找到变速箱油底壳的放油螺丝,并松开它以释放旧油。建议在放油前在放油口下方放置一个容器,以便收集旧油。 3. 拆下油底壳:使用适当的工具,拆下变速箱油底壳。注意,在拆下油底壳时,可能会有一些变速箱油残留在油底壳和变速箱之间,需要小心处理。 4. 清洁油底壳和磁铁:将油底壳和磁铁清洗干净,以去除其中的杂质和金属颗粒。可以使用刷子或喷枪进行清洁。 5. 更换滤芯:如果变速箱油滤芯需要更换,此时可以将其更换。 6. 安装油底壳和放油螺丝:将清洁干净的油底壳和新的滤芯安装回原位,并紧固放油螺丝。 7. 加入新油:选择正确的变速箱油,并通过变速箱加油孔加注相应量的新油。 8. 启动车辆并检查:启动车辆,拨动档位手柄,使变速箱在每个档位停留3~5秒,以确保新油能够均匀分布在变速箱内部。然后,通过变速箱检查油孔检查变速箱油位,如果油位过低,应适当补充新油;如果油位过高,则应放出多余的油。 9. 安装检查螺丝并紧固螺栓:最后,安装变速箱油位检查螺丝,并确认变速箱的每个螺栓都已紧固且没有漏油现象。 需要注意的是,拆油底壳换变速箱油需要一定的技术和经验,如果你不确定自己的能力,建议寻求专业人士的帮助。同时,在更换变速箱油时,需要选择适合你车型的变速箱油,并按照车辆制造商的建议进行更换。