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安汽车防盗器的作用

咸阳大唐泰富吉利汽车
买新车该如何装内饰安防盗器三因素
买了新车该如何装修内饰呢？这种保养汽车不容忽视哦！一辆新车基本的装饰为地胶、脚垫、座套、把套、香水、防盗器（排挡锁）、倒车雷达、防爆膜等；高档装饰还有换真皮座椅、音响系统、桃木饰件、汽车天窗、卫星巡航定位系统、安全气囊。
2022-03-05
清远圆泰吉利主播
买新车该如何装内饰安防盗器三因素
买了新车该如何装修内饰呢？这种保养汽车不容忽视哦！一辆新车基本的装饰为地胶、脚垫、座套、把套、香水、防盗器（排挡锁）、倒车雷达、防爆膜等；高档装饰还有换真皮座椅、音响系统、桃木饰件、汽车天窗、卫星巡航定位系统、安全气囊。
2022-05-14
佛山吉骏达
买了新车该如何装内饰安防盗器考虑三因素
买了新车该如何装修内饰呢？这种保养汽车不容忽视哦！一辆新车基本的装饰为地胶、脚垫、座套、把套、香水、防盗器（排挡锁）、倒车雷达、防爆膜等；高档装饰还有换真皮座椅、音响系统、桃木饰件、汽车天窗、卫星巡航定位系统、安全气囊。
2022-03-04
安娜3217
2024顶尖汽车科技：北京与武汉汽车电子与照明技术展览会深度解析
2024顶尖汽车科技：北京与武汉汽车电子与照明技术展览会深度解析！随着科技的快速发展，汽车行业持续迈入新的纪元。2024年的北京和武汉汽车电子与照明技术展览会无疑成为了业界最瞩目的焦点。这不仅是一场汽车产业的盛会，更是科技与创新精神的集中展现。
03-27
LGJJBKKS
买了新车该如何装内饰安防盗器考虑三
买了新车该如何装修内饰呢？这种保养汽车不容忽视哦！一辆新车基本的装饰为地胶、脚垫、座套、把套、香水、防盗器（排挡锁）、倒车雷达、防爆膜等；高档装饰还有换真皮座椅、音响系统、桃木饰件、汽车天窗、卫星巡航定位系统、安全气囊。
2021-03-14
安康市宝瑞达
买新车该如何装内饰安防盗器三因素
买了新车该如何装修内饰呢？这种保养汽车不容忽视哦！一辆新车基本的装饰为地胶、脚垫、座套、把套、香水、防盗器（排挡锁）、倒车雷达、防爆膜等；高档装饰还有换真皮座椅、音响系统、桃木饰件、汽车天窗、卫星巡航定位系统、安全气囊。
2022-05-20
佛山迪源
汽车功能常识大全分享，建议收藏！
出行前，应选准路线，避免走弯路、逆行路和易堵塞的道路而浪费燃油。短距离和不良天气尽量莫行车，以免增加油耗或不利安全，能合用是最佳选择。
2021-08-23
乖巧风铃1yr
标致408车主·车龄1年
原来小狮子的涡轮增压器是大品牌的
今天在洗车的时候，我特意打开发动机舱，本来想擦擦发动机舱的灰尘，保养一下发动机的。在擦灰尘的时候，突然想到，前段时间有些车友在讨论小狮子的用料，说他们的涡轮增压器是进口大品牌，叫什么博格华纳。所以我也特意去看了一下我的小狮子，拍了照片，如图，品牌英文名是BorgWarner ，让我很意外，我的小狮子涡轮增压器也是博格华纳大品牌的，心里面突然有点小开心😁。我们知道，汽车涡轮增压器的作用是用来给发动机增加进气的，涡轮增压器的转速可以达到每分钟10万转的，而且涡轮增压器是用发动机排气的气体来推动涡轮增压器工作的，所以涡轮增压器的工作环境是非常高温的，可以达到几百接近上千度的温度。因此，涡轮增压器的质量要求比较高。小狮子能用上这个博格华纳大品牌的涡轮增压器的，质量应该是比较好的，耐用性也是比较好的，毕竟大品牌。所以，小狮子能用上博格华纳的涡轮增压器，我真的很庆幸。自己的小狮子也是用上大品牌的东西的。
4天前
用户485096285704
提问豪爵GZS150ABS版可以安装防盗报警器吗？
8天前
用户485096285704
🚘 车型名称豪爵GZS150可以安装防盗报警器吗 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
8天前
忡無女人拔剑自然神
艾瑞泽8车主·新提车
算算耗电的速度
我今天算了一下，车上的停车监控、自动换气自动清洁自动启停等功能以及各种传感器，如果都开着，就暂且全部总共就区区10瓦功率就好？那一个小时也要0.01度电，艾八电瓶是12v，60ah的，那就是电瓶0.72度电而已，那也就能停个三天？？？自动启停和停车监控/防盗监控应该是是耗电大户，哦，还有那个有很多车友说的雨量传感器和车机系统bug（下雨天就容易亏电）
8天前
用户820X
提问钥匙不在身边,按后备箱按钮,P档和自动驻车档灯亮,接电雨感器的记录仪启动拍摄功能,但车门和后备箱是打不开的,为什么会这样,难道也是一种防盗功能?
9天前
Giofannoni
长安启源Q05车主·新提车
启源Q05后向预警辅助系统※
【系统概述】后向预警辅助系统包含并线辅助（盲区监测、变道辅助）、倒车横向预警、后追尾预警和开门预警功能。系统目标监测控制单元（毫米波雷达传感器）安装在后保险杠内部的左右两侧。后向预警辅助系统只是驾驶辅助装置，不能辅助避免碰撞或减轻碰撞危害，驾驶过程中请注意观察周围环境，安全行驶。后向预警辅助系统主要针对运动的车辆起作用，对于自行车、行人、婴儿车等较小对象在有利条件下可能识别。请勿在传感器及周围区域进行改装、安装附件、粘贴标签等操作。请勿私自拆装、互换传感器。受传感器探测原理限制，在如下情况（不限于），系统功能可能无法正常运行，请注意观察车辆周边情况，谨慎驾驶： ● 对相反方向行驶、静止车辆或其他物体不起作用。 ● 经过泥泞/沙土/积雪路面。 ● 恶劣天气下（如暴雨/大雾/雪）。 ● 陡坡、弯道行驶。 ● 本车后方拖挂车辆。当传感器被遮挡或车辆周边存在较多干扰时，系统可能出现错误报警，请及时清理遮挡物，必要时关闭功能： ● 后保险杠被泥土/冰雪/改装件/装饰件等覆盖。 ● 四周环境有大量金属物体（如厂房/集装箱码头/建筑区域等）。雷达传感器轻微移动可能导致系统无法正常工作，如果传感器及周围区域遭受撞击，请到长安启源授权服务网点检查。【系统操作】在车机显示屏【车辆中心】- 【安全辅助】，开启或关闭系统相应功能。出厂默认为开启状态，二次使用，系统记忆上一次用户设置状态。
9天前
旭日升140077764
提问今天晚上全景影像打不开了，挡把旁边那个按钮也不行，但是倒车时距离检测的那个传感器在工作的，近了之后他会有报警声音出来，但是屏幕什么都没有.重启了车机也不起作用.这个要怎么解决呢？
04-27
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
安装OBD检测仪，让你更懂你的凡尔赛！
随着国六标准的实施，OBD检测被更多人所熟知。以前验车主们主要担心在尾气检测上被卡，现在又多了一个OBD检测，有些老车往往是因为在OBD检测的时候读出了故障码，最后被告知不合格。其实，在车载智能设备多入牛毛的当下，OBD接口的应用场景已经被无限放大了，不仅专业的维修检测人员可以用到它，普通车主也可以通过OBD与汽车进行数据交互。 OBD是On Board Diagnostics的缩写，通俗讲就是车载自动诊断系统，它的作用就是在汽车运行过程中实时监控发动机和其他工作模块的工作状态，一旦发现异常便会以故障码的形式记录在存储器当中。对汽车进行保养检修时，维修人员可以通过故障码迅速、准确地定位到相关零部件，以便后续维修。初期的OBD系统在不同品牌的车型中并不互相兼容，而且没有自检功能，所以在当时OBD的普及程度并没有那么高。目前使用的统一标准，是美国汽车工程师协会（SAE）在1988年制定的OBD-II标准，所有进入市场的汽车都要按照新标准设置OBD。国内市场在2008年7月开始强制，所有市场上出售的车辆都必须支持统一的OBD协议。随着汽车电气化程度越来越高，各种电子传感器被大量使用，OBD承担了更多的行车记录数据功能。与行车记录仪不同，OBD显示的是以汽车为中心的数据，并且很多原车仪表盘不能显示的信息都可以通过OBD读出来。可以说，现在的OBD已经不单指一个接口了，它代表着整车电子控制系统的集合。凡尔赛OBD的位置就在方向盘下面的盖板里面，把盖板拆下来就可以看到了，盖板上也标注了OBD的位置。拆掉盖板，就可以看黄色的OBD接口。OBD检测盒的安装也很简单，对准接口插上即可，完全不需要任何技术。配合厂家专用的APP，通过蓝牙连接就可以在手机里查看车辆信息，或者使用车辆检测功能。APP首页显示的是基本的信息，如水温、转速、电瓶电压等信息。基本信息的显示，可以选择不同的主题，用不同的方式显示水温、转速、车速等信息。功能界面，提供了各种车辆检测功能的入口。可以看车，这个检测仪可以检测的项目还是很多的。常用的可能就是电池检测、车辆检测等功能。还可以进行故障码的查询与清除，或者进行节气门检测。另外，这个检测盒还有所谓的节油模式，打开后还有节油模式与标准模式的油耗对比。说是可以根据司机的驾驶行为分析，合理分配动力输出，达到节油目的。至于有没有节油效果，这得需要后续的对比测试。此外，还有保养灯归零功能。车子达到需要保养的时间或里程，一般会有提示灯。正常保养后，需要对保养灯进行清除重置。还有故障灯状态记录数据，显示故障灯出现后、障码清除后的运行时间和行驶里程等信息。还有HUD投影模式，可以将显示的内容通过HUD显示投射，这应该需要配套HUD设备才能显示。电池检测功能，还是比较有用。特别是对于电瓶已用过有些年头的车子，可以利用这个功能对电瓶进行健康度检测。节气门检测功能，可以测试节气门正常度，了解积碳情况。 OBD检测仪，主要功能是当车辆检测仪使用，对车子进行全车功能检测，对车子进行全面体检，了解车子健康状况。这个OBD检测仪，可以检测的项目很多。如果检测结果有问题，会显示故障码，也可以在排除故障后清除故障码，不用再跑店里去清理了。app里内置车友的性能和油耗排行榜。通过加油记录和行驶里程，可以大概了解你车子油耗情况和排名情况。在安卓车机盒子里安卓APP，也可以在车机大屏上显示OBD盒子信息，更方便查看。通过第三方app，比如大名鼎鼎的Torque车况大师，也可以蓝牙连接使用，显示界面更炫酷。凡尔赛OBD接口位置，插上检测仪后会有不少凸起，盖板无法盖紧。为此入手了带开关的OBD延长线，勉强能把盖板复原。延长线带的开关，可以在不用的时候切断电源，以免造成电瓶亏电。虽然OBD检测仪功率小，但还是有电量消耗。有了OBD延长线，可以把检测仪放在方向盘跟仪表连接处，从驾驶位看也基本上看不出来。有了OBD检测仪，你可以及时了解你车子电瓶健康状况，还有车子各项功能的状态，让你成为一名懂车的老司机。需要提醒的是，OBD检测仪的功率虽然很小，但OBD接口一直有电，不拔掉或断电的话，多少会有电量的消耗，长时间不开车对电瓶充电，还是可能导致电瓶亏电。因此建议要用的时候再插上，或者配备带开关的延长线，不用的时候断电即可。
昨天 11:23
肉球球的粒粒
Model 3车主·车龄3年
浙江旅游小感悟
五一小长假开着毛豆三带家人去杭州自驾游，服务区新能源车友真的好多，充电和加油一样方便，在杭州附近的临安小城民宿住了一天，挨家挨户都是新能源汽车.有理想，智己，飞凡，特斯拉，岚图等，回看近日浙江省商务厅等15部门发布的以旧换新行动方案，开展汽车、电动自行车、家电、家装厨卫以旧换新行动，持续推动全省消费提质扩容。力争2024年，实现新能源汽车销售增长15%；看来ZF一定会提前完成flag, 从买车要排面到享受电车经济舒适环保，真的不容易，国人消费观念，政策利好，宏观调控，车企实力和能源配套，真的是道阻且长，共同作用实现新能源汽车繁荣
昨天 10:31
南宁韦厂主
奥迪A4L车主·车龄9年
面对严重事故特斯拉还靠得住吗
答案是肯定的。首先向事故遇难者默哀并致以最大同情，这两起特斯拉事故出现明显不同的结局。但最大的共同点是电池在剧烈碰撞中未起火，另外车的AB柱没有完全损坏。无疑，实践是最好的例证。五一我也走了极为陡峭盘山窄路，下大雨还遇到半幅路塌方。之前不少自媒体说特斯拉不安全，遇到湿滑路面会刹不住。但事实证明都是无稽之谈，我有行车记录视频为证。走盘山路必须要慢，遇到转弯要打喇叭，窄路要缓行。总之要保持时刻警惕，因为车再怎么智能和安全，都需要人的重视。盘山路陡峭反而不费电，进山34%，出山还是34%。动能回收发挥了巨大作用。特斯拉在当下的竞品中，通过事实证明安全系数还是非常高的。当然，盘山路事故最终结果如何需要等待公安部门的通报。电车买特斯拉总是没有错的。
昨天 09:41
你懂我的痛处吗
标致408X车主·车龄半年
最近才知道这个小里程归零的办法，因为行程8千多公里了，已经不能表示我这趟或者这段时间的行驶数据了，所以我就找了一下这个行程清零的办法，功夫不负有心人，终于被我找到了。在车辆中，"行程清零"通常指的是重置单次行驶的里程计数器，而不是总里程数。总里程数通常是不可重置的，因为它用于记录车辆的总行驶距离。而单次行驶的里程计数器（通常被称为“小计里程”或“短途里程”）则可以用于记录每次出行的距离，方便驾驶员了解某次出行的具体里程。对于408X来说，它的行程有3个，反正我的是显示有行程123，行程12分别是一段历程的平均车速、油耗、总里程，行程3是显示事实的数据。目前我只知道一种办法对这种小里程进行清理，那就是在调解雨刷器的那个拨杆的头上有一个圆形的按钮，你按一下就会调出来你的行程，调出你想归零的那个行程，你就长按一下这个按钮，然后他就会清理了，方便快捷。请确保在重置里程计数器之前，您已经了解了它的作用和目的。重置单次行驶的里程计数器不会影响车辆的总里程数，但如果您需要记录某次出行的里程，那么请务必在重置之前做好记录。除了以上方法，我也没有更多的阅读用户手册，可能也许还有其他的方法吧。
昨天 09:31
北京现代周口嘉禾4S店
不同轮胎花纹的作用
昨天 08:51
用户2956296118027
提问XT5天窗打不开按键没有作用求问
昨天 07:48
瑞驰Boy
主打一个自己喜欢！小众豪华！要啥BBA
#接航海家回家月薪3万➕，未婚没有贷款，买glc感觉性价比太低，买gle又有点吃力，很尴尬的收入。从2022款开始看的林肯，当时即使是6AT但是仍然觉得加速顿挫，因为之前开手动挡，开自动挡踩下油门多少感觉会延迟零点几秒，而且不够平顺，加上也没有很急迫购车，就没买。个人对内饰和舒适度比较有追求，今年2024年3月，本来已经放弃航海家，准备搞一台二手飞行家，要知道对于不保值的林肯来说，买个准新二手飞行家是很划算的，但是我去的是林肯4s店准备先试驾一下。结果，飞行家这内饰，我都没有试驾的欲望，一手价格快赶上gle了，级别也差不多，但是内饰设计真的一般。顺道看下2023款航海家吧，结果这个大屏以及一系列细节真的惊艳到我了。当然啊，这个大屏各有各看法，有的人反而觉得不好。但是我比较追求设计感和现代感同时还要舒适，看完真的觉得喜欢，ps：这个猫爪氛围灯挺个性但是个人感觉有点low，这是唯独一点小遗憾。真的萝卜青菜，各有所爱吧。说试驾，加速仍然有顿挫，但是感觉要比2022款好一些，不知道是心理作用还是确实调校了一些。从看车到提车不到10天吧，第一次看，第二次试驾，第三次搞价，第四次去就交钱了。最后尊睿燃油版34万提的，送了不少东西，优惠幅度挺大，当然算上两年利息等等总价36个多了。（ps，个人一年不到一万公里，算了算还是燃油合适，一年2万公里以上的建议入电混）买这个车，说白了也都看了宝马x3x5，奥迪q5和奔驰glc。当然也看了坦克500，理想l9。宝马个人就是觉得小，视野不好，总觉得像女生车。奥迪q5太中规中矩，没什么亮点，内饰和我之前20来万的丰田没啥区别。glc也是，父母陪同看车一看就说除了那个标，也就一个20万的车。坦克500不错，但是个人没啥越野喜好，L9太大，太奶爸了，我还没结婚。至于其他很多30万的国产新势力，性价比确实高，但是我真的毫无感觉，也没有信任感（高合当时刚破产），这些车就像十年前国产手机为了赶超苹果手机，一堆硬件无脑堆砌一样，功能啥啥都有，啥都是表面，没有底蕴，没有灵魂。最后综合考虑，除了航海家没有更优选，内饰新潮舒适豪华，音响和隔音都是个人看重的，很多人也说认林肯豪华的真的是特殊的一批人，好像是小众信徒一样，不管你们觉得bba如何定义豪华，我就是觉得林肯是不一样的豪华。并不觉得林肯是所谓的二线豪华，有点像雷克萨斯，一种小众豪华或者说小资豪华吧。唯独遗憾的一点就是自己的大车位没安个充电桩可惜了，要是能插混就更好了，但是怎么说，油车也有油车的好，也不想等插混了。最后说说驾驶感受，大屏倒是没有所说的小问题，但是实用性说实话并没有很高，开车永远看的是路，不可能看多少屏幕，但是我就是喜欢这个大屏的感觉，实用性无所谓了。然后动力吧，30多万的车，城市代步差不了多少，但是操控感一般，可能也是之前开手动的原因，感觉这个车方向盘太轻了，变道超车有时候反而不习惯，有点飘。然后后备箱脚踢感应基本感应不到，没有无钥匙启动，这两点也比较遗憾。最后总结，10分的话，满意度可以打8.5-9分。买这车，说白了就是自己舒服，无所谓bba所谓的面子。洗干净点儿，适当贴点高大上的车贴，开出去一看就是豪华车。反而这车别人猜不出你实力，一说林肯，00后可能不知道，80-90后以上年纪的，一样不敢小瞧，挺好的。现在每天开车打开音乐打开按摩，真的挺享受路程，最多开过一小时左右，座位24向调节下一点疲劳的感觉也没有。油耗刚开始14，现在慢慢正常到10.5左右了，可以接受。
昨天 03:04
自在沙滩TKU
Model Y车主·新提车
24款ModelYhw4.0提车2月感受
#众测主题赛很久之前试驾过Model3，无法适应由于不能调整动能回收带来的拖拽感，很长一段时间是放弃选择特斯拉的。后来大家都懂的，动能回收强度可调后接近油车感受，特斯拉再次进入选择范围。期间对比考虑过理想L7，问界M7，极氪007，蔚来Et5t，这些车优点很多，但是综合考虑到费用，省心，稳定，以及特斯拉超充提供保底的补能网络支持，加上24款Y升级到hw4.0智驾硬件，估计这部分3-5年不会有大的变动，以及还保留传统的换挡拨杆和转向拨杆，焕新款的Y估计十有八九和焕新3是一样的，感觉确实不喜欢，所以果断提车了。提车快2个月，行驶了4800多公里高速居多，说说一些感受。【提车】早就听说特斯拉交付就是标准流程。交付小哥哥上车就反复强调行车记录仪的保存方式，并用拷问的方式强调比如不按喇叭，紧急情况的录像可能无法得到保存，让人觉得不是很舒服，感觉是为一些什么事情开脱，其他功能的介绍的也不是很仔细，不过好在app上都有视频介绍。整体提车体验就是流程化没有什么特别，效率很高，提车当天人很少，没有大家说的介绍课堂。【电耗】天气良好，国道开不快也不堵车的情况下基本上百公里不会超过11度的电耗，这点很满意。如果是城区转悠，红绿灯走走停停这种，一次行驶距离在10公里内，基本上电耗在14-15度左右。如果高速要看天气和是否爬坡或下坡，基本上在15到17之间的电耗，100左右比较省电，如果顶着120再略高一些跑，天气下雨情况下可能在17的样子，这基本上是最坏情况了。整体上高速要看行驶的速度，如果高速路况不是很好，电耗开到12度每百公里也是可能的。【充电焦虑】没有，装了家充。高速上基本每个服务区都有充电桩，可以提前通过高德了解服务区的快充桩空闲情况，合理规划充电，不必等到跑了差不多没电再充，也没必要充满再走。保持在30％以上充电，充电效率高，预计可以到目的地就可以拔枪走了。减少路途中的等待时间，整体可以控制在20–30分钟左右的补能时间，上厕所和活动休整一下，充电真耽误不了什么事，除非有急事要到目的地。当然如果有800V充电速度更快更好，目前觉得充电设施完善比800V重要的多。【智驾】智能驾驶并不在自己考虑买车的重要因素里，只是很小的一部分，车还是拿来自己开的，智能驾驶只起辅助作用。在纯视觉fsd开放到中国之前，现在的能力只能说一般吧，但是不管哪个阶段都建议自己把安全做好监管。【空间】很能装，露营模式睡觉很舒坦。前备箱使用频率很高，以后也能和后尾门一样能自动关不用手压就好了。【单踏板】特别说一下这个，好像很多人对特斯拉单踏板还是有误解。目前特斯拉已经可以调节动能回收强度，并且可以调整车辆停止的模式，完全可以和保持油车一样的开法，交付小哥哥预先就帮我把车辆调整成了最接近油车的模式。还是呼吁下，尽量不要用单踏板开法，形成肌肉记忆可能真的容易忘记刹车存在，紧急情况慌乱更容易误踩加速踏板，不加速脚就放制动踏板是好习惯。【品控】只能呵呵了，就别去纠结什么缝隙不均匀了。另外，停车也不开空调的时候车厢内有嗡嗡的声音，确定不是热泵声，特斯拉服务中心说是车内的空气监测的一个带风扇的小设备运转造成的，在其他车的车厢内也是能听到这种嗡嗡的声音，在屏幕后面的下方。此外座椅的品控也不太好，皮容易皱。【其他】目前的软件不支持显示距离障碍物的具体距离，只能用建模后的红色深浅预估，警示音对距离的远近提示也不明确，也不支持360视角，停车难，两个月了还是掌握不好具体的距离；音响很不错；空调给力；底盘有时候会有咔哒一声，或者什么物件工作的齿轮声，也向其他特斯拉车主求证交流下。
昨天 00:30
007号车友
今天去试驾了，车是好车，等5.13大概率会锁单说一下感受，优点官方宣传很足了，所以主要说一下缺点首先声明，没有百分百完美的车，有缺点不代表车不好外观：图片的前脸看着有点怪异，但是实车会正常很多。给人感觉车身宽大，前脸低趴，个人感觉没有su7有惊艳感，但是绝对好看试驾车有黑色和茶色两种，看图片黑色很喜欢，但是实车黑色不太喜欢，黑色一体感太强，很多细节视觉上被弱化掉了，有点浪费l6的外观设计。驾驶质感：本人对地盘不敏感，只是觉得好开（四驱带空悬），细节不太能感受得到，跟su7低配比起来也感觉不到啥区别（个人原因，不是真的没有区别）另外除了掉头半径和刹车不点头这两点，并没有感受到灵犀底盘起作用动力不用说，舒适模式就很够了，所以不打算买四驱（主要为了省点钱）内饰：大屏内容多且杂（应该可以自己设置取消一些内容，没仔细研究），车机功能很多但是目前一部分体验不了（比如主动降噪），需要等后续正式量产车屏幕清晰度很不错，黑边确实稍大氛围灯就前门各一条，见光不见灯感觉智己对智能座舱很有想法，相对于其他品牌的车会更独特，比如大联屏、半幅方向盘、后视镜的视野补盲喜欢的可能很喜欢，不喜欢的大概会很排斥储物： 1.前备箱的盖很简陋，智己应该就只是让你当工具箱用，不适合日常储物 2.副驾没有手套箱，扶手箱也比较小，车内的储物空间严重不足空间：纯电轿车空间基本都被局限了，l6在其中应该还算比较好的，后排比su7舒服很多 NVH：跟su7低配版本（只试过朋友的低配）都属于噪音控制很好的类型，l6双层玻璃会好一点。如果不是刻意去对比，体感不会有很大的区别（路上车太多，速度最高只有七八十） L6后排的胎噪确实会比前排大很多，大概是因为后轮胎宽更大而且后备箱跟座舱是联通的舒适配置：前排没有座椅按摩，主驾没有头枕音响，没有腿托，方向盘手动调节；后排通风加热这些都没有，但是可以调靠背角度（感觉没啥意义）有点难受但是勉强可以接受音响：一般般，感觉比不上su7低配，但是听说不是最终效果，也需要等后面的量产车智驾：深圳城市noa在公测，但不是深圳所有区域，试驾路段正好就不在智驾区域内，感觉智己的智驾进度还是太慢了简单试了一下自动泊车，时间太短试不出来具体好不好用，正常车位应该没什么问题。希望能增加类似极氪指尖泊车的功能哨兵模式、无图智驾目前还是期货，希望别放鸽子其他什么carlog之类的功能不是很感兴趣，懒得试了
前天 23:24
丁晓东490
有没有改装氛围灯和扶手箱的哥哥🤣
有没有能稍微装饰装饰的，还有就是这个屏进入子菜单后。右上角的触控返回好像没有作用，哪位大哥知道的。。。。
前天 22:35
杭州TPS汽车音响改装
再分享一台杭州雷克萨斯车型的后备箱后后轮隔音降噪，车主在一次偶然的机会感觉后面噪音比较大，车主没在后排坐过，一次吃完饭带着几个朋友后排坐人被坐后排的朋友吐槽说后备箱的噪音大，在起步加速的时候最明显还伴随便着后轮的胎噪音也有点大，通过到店后的路测，发现后备箱的低频动振和后胎噪明显，我们针对性做后备箱隔音和后轮隔音施工隔音材料依然选择的是大白鲨环保材料，搭配了3钟不同作用的材料降低噪音杭州汽车隔音降噪
前天 22:11
柒萬裡
昂科威车主·车龄2年
两年昂科威S GS顶配使用感受分享
优点：1.顶配配置都够用了，通风加热都有，前排都是电动座椅也还行，魅影蓝色调挺好看的，加分，当时去买车就看中了； 2.行驶质感个人觉得很不错，别克静音夹胶玻璃很实在，感觉比我朋友的宝马奥迪都要好很多，底盘很有信心，五连杆真不错，加速超车很给力，随叫随到； 3.多媒体应用方面，carpaly很方便，无线连接即可，车机反应不够快，还能接受，够用，投射导航也很方便； 4.乘坐空间方面我觉得一家5口人够用，偶尔后排全部放倒下还能当作露营床车，还不错，虽然只有四米六多，行李箱容积也还可以，够用了； 5.燃油经济性也还可以，综合油耗8.2左右，高速能到5.5-7.5左右，120码全速度左右，平常通勤上下班往返40KM，不堵车可以保持7个多，上到8个多都是因为纯市区堵车红绿灯🚥，整体经济性对比其他油车还行吧，真不算油老虎。缺点：1.顶配车型也没有方向盘加热和通风，差点意思，顶配车型性价比其实不高，当时为了上配置当时脑子热了，办下来贷款25个了，不过有配置能享受也还行吧； 2.顶配又不是四驱车型，但卖的比四驱还贵； 3.顶配车型都没有后排座椅可调节俯仰角度等，差点意思； 4.整体车引擎盖高度和尺寸较大，导致视野相对其他越野车差一点，不过调整好坐姿还阔以了； 5.车漆也薄，有一次去山上玩，走的毛路，整车蹭了好多划痕，心痛死，最后又去做了整车抛光打蜡，才好一点。没事别钻小路丛林，真的； 6.智能配置较低，比起国产电车油车差距很大，只能说够用； 7.旁边行车预警偏离很鸡肋，只能取消整个设置，不能取消偏离车道预警，但保留侧面来车闪灯预警。现在很多车都是旁侧来车预警，起到提醒作用； 8.车胎被戳钉子一次，心痛死，原厂胎要1500一条，真的挺贵的…，对以后损耗件来说更换成本较高。以上是我个人的一些真实感受，仅供参考哈。欢迎各位大拿一起交流。
前天 20:48
玩车主任
小米SU7丢轮保命？
最近几起某新势力车型碰撞后发生前轮脱落的情况，大家好奇，这是不是质量不过关。就这个事，和大家讨论下。常规的碰撞吸能路径是防撞梁→吸能盒→纵梁→车轮→A柱及下部防火墙。在遭遇小偏置碰撞时，因为关键的前纵梁没有受力，相当于前面的三个防御都没起到作用。而车轮脱离，既可以吸收大量的碰撞能量，又避免了车轮堆积最后侵入乘员舱。看到车轮被削掉，消费者真能买账吗？这就需要普及一下技术了。准确来说，A柱没有发生明显变形只是说明车内逃生通道畅通。因为它最直观，我们习惯上把它作为重要的安全考核标准。但如果看看测试标准就知道了，其实车内还有玄机。通道通畅是一方面，你还得保证车内成员首先不至于致残，最好还有能力自己逃出来。消防员不是每次都能及时赶到的，遇到这种激烈碰撞，车内成员如果还能保证四肢正常工作，避免二次伤害、被及时救治的可能性更大。从某新势力的碰撞受损程度看撞击力度应该不算很大，车门和A柱结构十分完整，现在整个轮子被切掉了，并且车轮轮毂没有发生严重变形，说明车轮并不是受到严重挤压后的被迫断裂，这似乎都说明了这款车有针对轮子的大力撞击后的切断装置？
前天 20:31
珠海阿甘生
法拉利12Cilindri家族首发亮相～
法拉利12Cilindri家族迎来全球首发，新车搭载全新升级的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率达到830cv（约合610千瓦），峰值扭矩为678牛·米，传动系统匹配的是8速双离合变速箱。本次新车同步发布硬顶版与敞篷版本，对于广大跃马拥趸们来说，这款前置V12跃马双座GT跑车无疑将会令人心潮澎湃。此外官方还表示，法拉利12Cilindri融合了集成式主动空气动力学装置，将性能提升至前所未有的新高度。先来聊聊动力层面的表现，法拉利12Cilindri家族搭载F140HD发动机，其中，硬顶版的0-100km/h加速时间为2.9秒，100-0km/h制动距离为31.4米；敞篷版本的0-100km/h加速时间为2.95秒，100-0km/h制动距离为31.4米；两款车型极速均超过340km/h。除了劲爆的动力参数之外还融入了诸多关键技术，比如，其通过钛合金连杆替代钢制连杆、利用特殊铝合金材质打造活塞等，为发动机的整体减重做出了很大贡献。此外，新车气门机构带有指型随动滚轮，灵感来源于法拉利F1赛车的设计经验。此外，法拉利还首次为自然吸气式发动机开发了创新的软件策略，该策略能够根据驾驶者所选的不同挡位自动调整最大扭矩输出。值得一提的是，除了优化动力输出，工程师还针对润滑油路进行优化，进一步提升了发动机工作效率，起到了降低油耗的作用，虽然对于跃马粉丝来说，油耗似乎完全不重要。最后，为了满足欧盟6E、国6b以及美国Bin 50等最新排放标准，法拉利全新研发了一套排气系统，融合了陶瓷催化转化器与颗粒过滤器，官方表示这代表着目前最为先进的减排技术。
前天 20:15
龙级怪人sss
标致408车主·车龄1年
兄弟们，浅说408的一些功能设计，还不错
兄弟们，今天给大家说一下408的一些实用功能，首先是启停功能，这个东西很多车友说是鸡肋，但是我觉得还可以吧，毕竟这东西是现代好车的基本配置，没有这个功能就是一台老掉牙的车子了，不算一台现代化的车了，所以这个启停功能必须有的，主要作用就是省油啊，但是我不喜欢用，哈哈，每次上车都要习惯性的关了，就像系安全带一样，习惯性关了，我觉得不要用东西卡着物理关闭，怕长时间了不好，还有呢，关于408的倒车影像那真的就是绝绝子，太清晰了，比很多车子的都要清晰，这个我相信很多车友都认同的，对吧，还有就是关于定速巡航这东西，我觉得挺有用的，有时候跑高速没什么人的时候可以用，车多就不推荐了，因为车少的话可以勇往直前，车多了就时不时踩刹车就会关闭定速巡航的，其实这个操作方式很简单的，说明书上也有，往下就是定速巡航，往上那个我还没用过，不清楚怎么用，所以大家记得看清楚说明书呀，反正我觉得是挺好用的，不用那么累，各位车友们你们觉得呢！！！
前天 20:09
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
夏季用车好物推荐
进入五月了，夏季随时都会到来，每年的气温都是打破纪录，所以汽车防晒隔热就需要大家重视起来，我给大家推荐我的两个方法： 1. 玻璃防晒膜：夏季防晒，第一步就是玻璃膜的隔热和隔绝紫外线。可以考虑使用深色的车窗玻璃防晒膜，可以很好的减少紫外线的照射，降低车内温度，降低车辆空调的能耗，降低燃油成本。我贴的是买的3M防晒膜，因为4S没有贴膜服务，一个劲儿的给我推荐对面贴膜店，对方报价500元手工费，我估计4S会拿回扣。我留个心眼，去家门口附近的贴膜店问了下，工费只要500，我这种3M的普通膜工费300元就可以。两个工作人员，五月份也是很热的天气，浑身大汗给我贴了2个小时左右。玻璃膜是不仅实用性很强，也很美观的一个配置。想我的黑武士，车身黑色，但是车窗是绿色的玻璃，颜值就会打折扣。所以我贴膜防晒是一个作用，做大的作用就是增加美观度。而且为了美观，前车窗的小三角我也没切掉。保留防晒膜一致性和完整性。 2. 遮阳伞/遮阳布：因为安全问题，玻璃防晒膜的前挡玻璃部分，提供的是透明色的贴膜，基本就是摆设，防晒隔热效果为0，所以紫外线隔绝率基本是没有的。车子前车窗下面的都是各种驾驶控制仪器，以及两块屏幕，还有各种换挡仪器。这些设备都是非常重要的，再好的玻璃膜也要考虑透视透光不影响开车，所以导致玻璃膜也难以招架40多度的高温天。所以还需要物理解决，在网络上购买了一个前挡遮阳伞，只要20元就可以，可以物理隔绝前挡绝大部分的太阳光直射。后面发现遮阳伞在车内，隔绝效果打折扣，所以又买了一个从外面这样的全包围遮阳布。卡在车门里，挂在轮毂上，前车窗和前挡，全部被这样封闭，隔绝紫外线99%。有效保证前排驾驶员的作为气温，不至于烫屁股。因为前挡遮阳伞的物理隔绝，凡尔赛的真皮座椅才可以更好好的保存和使用，真皮材质是非常不耐热，容易开裂和皲皱，不利于长期使用。方向盘和换挡拨片也是这个道理，高温情况下，紫外线直射危害太大了。花小钱办大事，前挡遮阳伞/遮阳布值得购买。
前天 20:02
BaileyAnn
使用心得分享
起因:早有打算，抱着不吃螃蟹的心态等等再说。原以为四驱版有后桥在会好一些，结果51蹭福利开了趟车挤车、匀速40KM的高速，频繁启停跟车、娃直接在后排吐了，随即联系4S，得知有四驱FSD现货一套，假期回来立马安排。（图示）FSD原理:利用FSD阀对减振筒内的油流进行控制，根据路面情况，减振筒会自动调节自身的软硬程度和反馈力度。路况较好的时候，减振筒的阻尼相对偏大，驾驶时更稳定，操控性更强；坑洼路面时，FSD阀开启，减振筒能马上减小自身阻尼力，使减振筒发挥吸收路面冲击的作用，让车内人员更为舒适。过程历时4个多小时:更换+四轮定位+工作餐（施工地点为比亚迪白沙洲店、不得不说现在迪子的服务还可以，被告知饮品点心盒饭管够）+送雨刮条一套初试效果:（回程30KM+城区拥堵道路+高架） 1、第一个掉头，感觉车辆侧倾减轻，类似于低底盘轿车水平掉头。 2、加速抬头感不明显，更贴合地面一些。 3、减速，速度不快点头感不明显，若急刹点一次头。 4、过减速带、坑洼路面，“哐当”两次，较为干脆利落。 5、路面感略清晰一些，和原车50-100步，毕竟原厂胎放这在。整体驾驶感受倾向于驾驶操控提升，路噪基本无变化，之前的开船感少了许多。以上为个人主观感受，每个人开车感觉不同，供有需要的车友参考。以后如果有进一步体验再为大家更
前天 19:18
圆滚滚了
领克01的确定畅谈
2021版的领克01不支持手机钥匙功能，虽能远程启动，作用是打开空调，而且车钥匙也比较发。也不能车机自行升级处理。
前天 18:58
用户9651209456234
提问请问启停功能需要设定吗，我的车最近启停功能不起作用，过红绿灯踩刹车时发动机不熄火
前天 18:43
用户3019650535540
提问锐际车友们，哪位大佬给解释下车门上这个位置这个洞是什么作用？是不是应该有个盖子盖上的？
前天 17:31
标致408x王者
标致408X车主·新提车
408x新中产最佳座驾～方向盘装套
#我与408X的点滴分享 408x这个车是一个赛车方向盘设计，小巧玲珑，使用非常方便！一台车到底使用多长时间，因人而异！一般都在5年以上，除非你是王思聪！所以适当的保护是非常有作用的！方向盘，没买那种缝上去的，因为此种需要拆卸方向盘，毕竟是新车，别给拆坏了！怪心疼的！就选择了直接戴上去的，非常方便，还能有效保护原车方向盘！我选的是红蓝相间的，让整个车辆瞬间动感起来了！视觉冲击力非常强！有条件的建议大家可以上一个方向盘套，5年能让你省很多的心！
前天 16:44
睿智的我真是友军
飞凡R7车主·新提车
商城天幕贴合蛮好的
购车送的，终于能在炎热夏天发挥作用了，贴合很好，安装简单，买个黑色搭配
前天 15:16
念安я418
提问星瑞昆仑和1.6的艾8，哪个性价比更高，新手小白。 L2级辅助驾驶到底作用大不大？会对新手帮助比较大吗？跑高速次数不多，大佬们辛苦帮忙解答一下。
前天 10:52
Nuxy23
星途瑶光 C-DM车主·新提车
这还是个认证作者？ cdc和电磁悬架（mrc）就不是一个东西，两个反应时长不一样，作用差不多，但原理不同成本不同只有这东西的话也并不会对前方路面实时侦测，是通过几个车身传感器来判断路况，结合前方扫描预判的那是更高级的功能了，一般都要配合空悬一起上组合“魔毯”了最后cdc有多大效果，自己开一开就知道了，铺装路面也不都那么平整，而且啥人物天天只走非常平整的铺装路面？那种人也不用纠结这些了。有个起伏路面去感受下就知道回弹次数少多舒服了，过弯加硬后的支撑带来的驾驶感受也是实打实的。确实有人没感觉多大区别，这东西是看调教的。并不是我车有，我来吹，这东西自己去感受，就像长城的车你开一下就是比其它的好开，你踩一脚刹车就是比其它车稳，这cdc也是需要调教的
天和Auto：CDC悬架和空簧有什么区别，家用汽车究竟需要哪种类型？
前天 10:30
A小蚂蚁爬爬
红旗HS5车主·新提车
提问红旗小白不懂就问，这两个按钮是管什么的，这两天下雨，想开后挡风玻璃加热和后视镜加热的，感觉这两个按钮都没作用的？
前天 09:40