- 资讯
- 车友交流
点烟器充电头快充
- 2024-05-15
- 2024-05-14
#奔腾吧【情况介绍】 今年24了。20年买了一辆二手的猎豹CS10，2.0自吸手动挡的，当时这个是15款的，已经跑了9万多公里，花了四万五，是个SUV。在我手里又开了四年，没到2万公里。车的年纪也比较大了，这几年也算攒了点钱，就想换一辆新车，开过了SUV就想着换一辆轿车开开。平时开车用的地方其实不算多，天气不好的时候上下班用，平时还是小电动通勤，因为离单位也不算远，再就是总想有辆车在手，假期出去玩和回老家比较方便。 【买车过程】 刚开始去看车的时候，也是特迷茫的，不知道该买哪个车子的。换的话不可能换个空间外观方面都比原来那个差吧。就各种了解，最后也是看到了B70这车的外观，属实好看啊。 因为网上爆火的国产车挺多的，吉利的星瑞啊，奇瑞的艾8，然后就一个个试驾咯，试驾之后感觉每车都有它自己的优点缺点，星瑞后排空间不够用，艾8老感觉不太稳重，其实还是颜值不够，心里还是想着奔腾B70的车身腰线。试驾奔腾B70，一试就沦陷，空间，颜值，配置，都很满意，就跟销售了解价格优惠方面了。本来打算用旧车来置换的，但是只给五千块钱的补贴，就是旧车直接卖给4S店。我是感觉少了点，我心理预期是卖个一万左右，就没走置换，直接提的新车。 【提车费用】 购入车款:2023款自动畅享型 购车时间:2024年4月 购入地点:东莞 裸车价:10万 落地价:12.00万 额外送了五年十次机油保养，送脚垫行车记录仪，隐私膜，抱枕，香水！另外还有一个终身质保的政策，要求要在4S购买保险和保养。 【爱车初体验】： 外观感受： 大气，车灯非常漂亮，中网格雨滴造型也很美观，贯穿尾灯，掀背后门。有种特高端的感觉。车身腰线是最打动我的地方，流畅优雅。 #### 静态感受： 车友圈一直有人说这个车的车机不好，怎么怎么样，车机确实没有什么其他娱乐软件，也不能下载。但对我来说，开过15年的车子以后，我是觉得已经很好了。不用杠，双联屏很好看啊，显示也够清楚，流畅度也可以。智能语音功能，算是我最喜欢的了，开窗开空调放音乐一句话就解决了，开车的时候不用分心去弄这些。空调面板既有颜值又方便操作，电子换挡杆也好看，旁边两个水杯架大小刚好，不用的时候还可以拉起来。放个手机啥的很方便。 自己身高有178，体重115斤，属于很瘦的体型，乘坐空间完全够用的。前排位置头上用手去量，还有一拳多的空间，后排头上也有一拳，腿部能剩两拳多的距离，坐久了换个姿势或者活动活动很自由。仿皮座椅没有皮质透气性好，坐着也没有真皮的舒服，坐车时间长了屁股捂的难受。 车里自带的USB口充电有点慢，然后点烟接口接快充的话，位置不好，在扶手箱里面，影响了扶手箱放东西，感觉不如设计在空调面板下面那个镂空的地方，无线充电放在那下面也不合理，后排的点烟器接口也是在一个储物格里，接个车载充电器就不能放东西。其他东西的布局都还好。 #### 动态感受： 发动机虽然只有1.5，但带涡轮增压，不比2.0自吸的差。转数1700涡轮就介入，也就是起步的时候，油门踩个一半，直接给的推背感就嘎嘎猛！D档油门响应有延迟，S档的时候响应比较快，刹车的感觉偏软，过弯很稳，不飘。走那种坑洼路段时底盘没有松松散散的感觉，挺可靠的。总体概括就三个字“稳、准、狠”。隔音就那样，高速行驶的时候胎噪大，我能接受，把音乐声放大点盖住就好了。360在低于15码的速度自动就弹出来了，转弯跨度偏大一点，前机盖很长，比SUV的视野盲区大一点。 #### 油耗： 高速上用过定速巡航，还挺省油的。匀速90到120这台车的综合油耗只有六个出头。市区走走停停要十个出头！毕竟车子尺寸摆哪了，想要马儿跑，哪有不吃饱的道理。 #### 小结： 其它都还好。就是语音助手有时候是有点不听话的，卡卡的感觉。还有前几天屏幕闪了一下，然后导航就没有了，在软件商城里多了一个高德，第二天又恢复原来的了，听车友说是7月份更新的一个小测试。目前刚跑了1800公里，没有遇到其他故障问题，很满意。 感谢圈主指导，请圈主推荐加精，谢谢！
2024-05-13提问#车内最实用改装# 上汽ID.4X丐版求助贴 各位车友大家好，本人24款上汽ID.4X丐版，4月23日提车，目前2500公里，现在西安夏天30度左右，开空调的话电耗保持在14.6左右，还算可以吧，高速基本不太跑，因为太费电（可能是脚法的问题，电耗18，9左右），425的低速续航跑下来能有个360公里左右，解决完车的续航里程该轮到手机充电问题了，买了很多条数据线（倍思，绿联等大品牌5A6A线）在车上的充电效果均不是很理想，因为原车type c是5V的，充电速度就不用想了，换来换去还是蜗牛速度，无线充电模块既慢又发热，现在想在车友圈咨询下，谁那里有5V升12V的改装经验或者有其他什么充电快的解决方案，后备箱点烟器的方案已经pass了，这样走线实在是难看，看看大家对充电方面是怎么改进的。 此致 广大ID4X车主
2024-05-13- 2024-05-12
- 2024-05-07
- 2024-05-06
- 2024-05-05
- 2024-05-05
- 2024-05-04
- 2024-05-16
- 2024-05-16
- 2024-05-16
提问这款车没点烟器么
2024-05-16- 2024-05-15
- 2024-05-14
#我与408X的点滴分享408x作为全球车型，国外也很多人买，但是国内外差别还是有的。从凡尔赛c5x了解到，欧版的凡尔赛是有后备箱旅行电源的，那么408x作为凡尔赛的姊妹车型，到底有没有预留后备箱12v电源口呢？ 已经有车友有这个想法，但是看了论坛圈子群里好像都没有具体教程，于是自己打算搞一个，同时分享给大家。 首先说明，欧版有这个旅行电源接口，408x也应该是有预留接口的，凡尔赛反正是有的。加装这个，也没有多大影响，就是接个口出来罢了。日常旅行露营啥的，适当能用一些小电器。不亦乐乎？ 说一下思路：最近看到有老哥搞得保险盒接电，自己百度了一下，说后备箱也有一个保险盒的，可以接一个点烟器出来。 所以就很简单了了，自己网上十几块买了个点烟器母座，带线的那种。还买一个保险丝取电器，直接插保险丝的那种，双保险。又买了个打孔器，要在后备箱侧板打一个孔来装点烟器。家里有电钻，工具就齐全了。现在都已经下单了，就等这些东西到了。 有没有车友已经安装好的，分享下安装步骤呗，避免我又要去做功课呢，哈哈。
2024-05-13- 2024-05-02
- 2024-05-02
- 2024-04-27
- 2024-04-26
- 2024-04-25
- 2024-04-24
- 2024-04-24
- 2024-04-23
- 2024-04-23
- 2024-04-20
- 2024-04-19
- 2024-04-17
- 2024-04-17
- 2024-04-17
- 2024-04-17
#下一部车买什么试驾完感觉不错，销售开车上门来试驾，也是拼了。 试驾车是四驱带cdc悬架，底盘质感不错，细小的震动都能过滤掉，转弯支撑也可以。加速没有测试，现在电车都是性能过剩，我日常驾驶一般比较稳，不喜欢急加速，四驱舒适模式油门还是有点冲，加速前段能再温柔一点就好了。 智驾部分在杭州市区有一节路可以进行智能驾驶，大部分时间都蛮好的，无保护左转也很到位。夜晚加塞车辆会有些危险需要及时接管。 文心一言的大模型在语音交互上非常亮点，像是和一个人在对话，多模态的能力让控制车辆非常简单，不需要说特定的指令就可以理解你的意图，这点我觉得非常棒。 然后是车辆空间部分，后排空间腿部有四拳，很舒适了，后备箱有很深的储物格，空间也不小，座椅支持46放倒。 再说说人机交互，一开始觉得反人类的方向盘和屏幕换挡，实际体验下来也能很快适应，现在可以先选圆形方向盘，然后找销售可以免费给你换半幅方向盘。圆形的拆下来还会给你，这样你以后不喜欢还可以换回来。扶手位置的备份换挡按钮实在是鸡肋又难用。15w的无线充电还是上个时代的技术。400V的电机其实影响也不大，充电功率240kw好像也可以了。应该是不支持外放电吧，后备箱有个12v点烟器接口但是没有220v插座，这些应该是不足的地方。另外四个门都是电动门没有把手，支持语音开关，应急方面估计会有些问题。 总体来讲现在免费送终身智驾，免费送舒适大礼包，100度电池只要2.5w，终身质保，还是非常香的。 想想百度加持的Apollo智驾，满血版60tops的8295座舱芯片，双orinx智驾芯片，一个月一迭代OTA升级，可玩性还是很高的。起码两年内系统不会落伍，视觉方案迭代会比激光雷达方案快多了，以百度的能力赶超fsd也不远了。
2024-04-16- 2024-04-15
- 2024-04-14
- 2024-04-13
- 2024-04-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
