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绿驹电动车所有按键图解

喜提新汽车用品
本田都改吐了，什么时候来个没改过的车，突破一下技术#汽车改装 #电动尾门 #本田改装
2024-05-10
娟娟在中山卖二手车
19年传祺M8 2.0T尊贵版，精品一手车，高配带双天窗，电动侧门，
2024-05-09
_杰哥仔_
💕💕新款上架：奥迪A8L（进口）Plus 50 TFSI quattro豪华型【车辆排量】3.0T（国六）【入户年份】2021年5月【车辆描述】行驶9万多公里，3.0T + 48V轻混系统， 286匹马力V6，8挡手自一体，前置/全时四驱，210kW，20寸轮毂，电子驻车，Bang&Olufsen音响，360全景影像，底盘升降，电动吸合门门，后排控制多媒体，全液晶仪表盘，真皮/电动/加热/通风座椅，第二排电动/加热/通风座椅，车内氛围灯，触摸式阅读灯，车道偏离预警，主动刹车，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，可变转向比，驻车雷达，定速巡航，卫星导航，电动后备箱，无钥匙进入，一键启动，LED近远光灯，矩阵式灯光特色，自适应远近光，自动头灯，转向头灯，大灯清洗，分段式电动天窗，后风挡/后排侧电动遮阳帘，感应雨刷，后视镜电动调节/折叠/记忆/加热，可触液晶中控双屏，蓝牙/车载电话，手机互联/映射/CarPlay，语音识别控制，车联网，真皮/电动/记忆/多功能方向盘，换挡拨片，自动空调，后排独立空调，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器，车内香氛装置等等…4门5座大型三厢车(以上简介仅供参考，具体以现车为准）欢迎来电咨询预约看车
2024-05-09
斯密斯·买买
22年乐享，自己动手加装了后备箱开关和电动后视镜（锁车自动折叠），很实用的功能升级，体验感很好。
2024-05-09
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
吉利熊猫家族的又一新员，熊猫卡丁上市了。整体设计融入了一些卡丁车的元素，风格比较年轻动感，CLTC续航200公里，支持快慢充，作为一款好开好停又有一点运动氛围的代步微型电动车还是挺有意思的。
2024-05-09
1号车盟
秒杀所有增程车，配置看齐劳斯莱斯，还有什么是星纪元ET做不到的
2024-05-09
Honway795
提问刚提车，请问各位车友，舒享家遥控钥匙加装后，是按键解锁，还是靠近车后，自动解锁？
2024-05-09
奥特曼MIr
心心念念一个月从考虑买车然后直接就看迈腾一直逛了五一假期终于今天拿到了也了解过迈腾这款车小问题都能接受还有很多功能基本不会用就是感觉避震太硬过个地库减速带比较硬原地打方向盘会响也都能接受刮风下雨也不会骑电动车淋湿出去玩想走就走带着老婆娃娃不攀比也不鄙视有一个自己的小车挺满意的也谢谢圈子里面朋友买车给的价格建议以后用车也会多多请教
2024-05-09
用户6612525600829
有没有人管管这个智障车机切换性能模式，智能保电百分之多少都不支持，还得手电全车没多少按键。都想卖了，换车了。
2024-05-09
用户3828394395485
提问车友们652T车辆自动锁门，车停稳后开电动中门有延迟10多才能打开谁知道啥情况？
2024-05-09
聪慧的哇咔咔
星越L车主·车龄1年
走厂家金融贷款分期购车
各位走厂家金融贷款的车友，你们贷款押绿本子吗？
2024-05-09
leing磊
冒险家车主·车龄1年
小众又豪华，喜提性价比的小冒
#提车日记 *购车原因三月份在老婆老妈的支持下，想买人生中的第二辆车，因为第一辆车是手动挡，而且后备箱的空间也非常的小，开车的时候，特别是长途非常的劳累。考虑到现在自己创业，商务，社交也都需要用到车子。老婆之前也并不太同意换车，这个月也是回心转意了，老妈也说要赞助我一些，所以综合考虑各方面的原因。我决定换车。我们一起研究决定，还是要将第一辆车子给置换。第一辆车子陪了我们七年，我对车子非常的爱惜，七年了，车子几乎和新的一样，连漆都没有刮蹭。在非常不舍的情况下，我们对比了外面二手车商的价格，最终还是把车卖给了4s店。再见了，我的第一辆小车，谢谢你陪伴我们的七年，你一定会遇到更好的车主。 *选车过程选车的过程是快乐并辛苦的。我先选定了价格段和方向。然后又在各大平台先去了解车型。家里人每个人的审美和选择都是不一样的。最重要的是性价比和售后以及安全性，当然我也非常在乎颜值。当时看了很多的品牌。去4s店看车的过程大概有四五天。我们分别试乘试驾了沃尔沃的 xc40，凯迪拉克的GT4，捷豹的xel，奥迪的q3，宝马的X3，领克的03。最终买车的方向是小众又豪华，性价比高一些。家人推荐买bba，但是我不太愿意，因为觉得保有量太多，而且没有亮点。最终在林肯和捷豹中选择，当我带着老婆和老妈进到林肯的4s店中时。他们一眼就看中了冒险家，大气的外观，时尚的颜色，豪华简约的内饰，不错的动力，那个一眼就吸引到我的超大连屏，同级别超高的配置，这都是吸引到我的。特别是丫头非常喜欢冰川蓝的颜色。试驾了之后，我们也都非常的满意。此时我心中基本已经确定了，下一步就是抽时间过来砍价了。 *购车过程第二周我和老婆约好了时间，准备用上一天的时间。好好的来店里砍价。到9点我们就到店，已经和销售顾问约好了。已经提前让他准备了午餐，因为我们准备打长久战。我对比了23款和24款，最终决定购买24款的尊享版。车型确定了，下面就进入正题。第一波的砍价是和销售顾问，基本上20分钟左右的沟通之后我报的价格它是没有权限的。我综合分析了一下。优惠中包含官方优惠，政府补贴，置换补贴，按揭优惠。我拿出我多年的数学功底综合分析了一下。决定所有的优惠都不要直接一口价裸车。所以销售顾问接不住我的价格。过了一会销售经理过来了。我依然坚持我的方案他依然接不住。又过了一会销售总监过来了。结果还是一样，我依然没有松口。出去抽了根烟，喝了点水，紧接着店总终于过来了。在长达40分钟的博弈中，在我的一口价上加了一些。我参考冒险家其他车友的成交价以及我心中的尺度。最终敲定了。 *购车攻略建议提前了解好该车型的车主成交价。拿着自己的心理底价去谈。绕来绕去的优惠可以不要，直接一口价，最好直接和店总谈，权限大好拍版。赠品一定要实用的，小东西不要要。 *价格分享我的落地价:231400 购车时间:2024.3.25 购车城市:合肥裸车价:208000 保险价格:6400购置税: 17000 其他手续费:0 赠5年10次保养，升级按摩座椅，全车包含天窗冰甲玻璃贴膜，加装行李架，行车记录仪，全车脚垫。 *用车体验 [外观内饰]外观大气，内饰优雅。简约不复杂。选择了深色的内饰。自己在外面加装了360航空软包，全车车衣，流媒体后视镜，老婆花钱升级了前脸流水贯穿灯。其他车内的小装饰和保护装置在淘宝买了一大堆，就不一一介绍了。 [静态感受] 储物空间勉强够用。中控台的地方略微小。按键反馈特别好。特别是档位的地方特别喜欢。用料扎实。中控更有档次感。座椅的皮质和缝线都比较可以。车机8155的芯片，够用。自己配置了车内无线网。反应灵敏，语音唤醒灵敏。设置并不是很复杂。除了天窗不能打开，基本语音都能控制。隔音效果超级好。一个小槽点就是中控台的非物理按键部分设计的有点不舒服。1米75的个子160斤。调到合适的驾驶位置，后排一家三口完全空间够用。后备箱不算特别大，但是放点东西加一个代驾的电动车是没问题的。 [动态感受] 底盘略微偏硬，但是是可以接受的范围。2.0的动力基本超车都没有问题。运动模式下还是挺爽的。刹车稍微偏硬，习惯了就好。刚提车油耗是13。跑了一趟小高速，回来变成了十。过段时间再去跑个长途应该还能降一些。驾驶操控还是比较顺滑的。个人不太喜欢自动驻车功能，所以我基本都是关闭的。车道偏离预警和辅助我觉得不太实用。开启了辅助模式它会自动纠正你的方向盘。觉得特别的别扭，所以关闭了。限速标识识别还是挺有用的。氛围灯太暗，白天基本看不到。新车刹车会有稍微的异响，问了售后新车开开的确就好了。发动机的声音有点怪怪的，和其他车友确定了都是这样并不是发动机的问题。和官方确定了一个小问题，设计不合理，中央扶手箱灯并不随着盖板关闭而关闭，常亮。最终，我与小冒结缘，90%达到我的满意，陪伴我继续前行!~感谢圈主推荐~请圈主推荐，感谢！
2024-04-12
别再pua我啦
买车经历与买后感想。
【购车经历】因为上班离住的地方挺远的，人多公共交通又少，地铁高峰的时候根本上不去，排队能排一百多米，所以寻思着买一辆汽车，这不新能源汽车最近听说降价厉害，就决定买一款油电混合的车。为什么选了启源呢，而不是其他品牌。因为一是对长安还是比较认可，二是优惠力度大，续航也不错。比亚迪秦和驱逐舰05我家这边4s最低也得一个月才能交车。吉利帝豪我家这边没有正经的吉利店只有一个经销商还是非官方授权的，不太靠谱。五菱更绝，我家这边就没有卖五菱的。思来想去就去门店看车试驾订购了，（去店里人说没有样品车，不给试驾，最后一辆车在我们进店后没半个小时就被人开走了。所以其实我交钱到提车根本没试驾过，就看了看上面的配置和按键）就是架不住价格香啊。最后还是选择了70pro这个中配版本。【提车价格】提车价格方面，裸车官方价是10.39w，厂家优惠1.9w也就是8.49w的裸车价，再加上这个月的区补1000，也就是8.39w，这是所有4S店的基础价格，因为我是月底去的，他们有库存压力，保险是4s店上的，车牌是我自己上的。，最终的落地价是8.85W，包含价值999的终身基础保养，官方三电质保，送充电桩，还送了一瓶车膜和脚垫。价格应该还有下降的空间，因为我是比较着急购买，看车到买车就2天时间。第一天看完车第二天就全款了。所以有耐心的兄弟可以试试多唠一唠。有需要的朋友可以做一个参考。【能耗表现】我对能耗和公里数不在意。不过电得2天-3天一冲。用油充电也挺快的。我还是比较满意的。【用车感受】由于我家里之前没有车，我开的最多的车是我当时学车时候的教练车。所以用车感受非常非常非常好。起码这车方向盘不是歪的。哈哈。座椅也非常舒服，就是没有给头枕，官方app一个头枕70块属实有点黑了。如果可以记得跟销售磨一磨头枕😂。后排空间我觉得也可以。起码我坐着感觉空间是ok的。加油刹车啥的都挺好。还有那个方向盘是扁的，我个人觉得没啥问题。这就分人了。【不满之处】虽然启源A05在很多方面都表现出色，但也存在一些不足之处。首先，车辆充电速度太慢，我还有百分之20开始得2个多小时才能充满，低配还不给快充。第二，车门纯属鸡肋，带朋友啥的根本不知道车门怎么开。更离谱的就是电动车门居然需要订购，1000多块钱还没有现货。真离谱。最离谱的是在北京车辆颜色和内饰根本无法选配，选就一个月。只能认同买现货车，而且我的现货车还是从别的区调的。给了个加急拖车费，还给我车门上面的防尘胶给刮了（4s店免费换。）我也就认了。第三车辆除了最顶配没有辅助驾驶，没有前碰撞提醒。对新手非常不友好。车刚到没有一周我就给刮了。真是难受至极，建议新手买有前碰撞的车。（360是有的但是除了倒车，不建议看。）第四另外行驶速度上了70以后会有风噪，隔音效果有一般了。第五前车机盖子缝隙巨大。不知道是就我这车这样还是都这样。其实说了这么多，就是想问问各位大哥们。我这个车修一下车漆得多少钱啊？求求了💔
2024-04-07
枫叶色aa
静态体验小米SU7
1，外观很漂亮，就是保时捷的感觉，别说抄不抄，结果是很好看，现场来看，蓝色和灰色更好看，紫色在网上特别漂亮但实车没有惊艳的感觉，这颜色应该很吃光线 2，两款轮毂都很漂亮，但这种尺寸轿车，20寸顶天了，选21寸轮毂配超薄胎基本上别想家用，颠簸鼓包，玩玩姿态还行，原车19寸一定建议升到20，帅的不只是一点点 3，完全无边框的后视镜，很炫酷，但个人不太喜欢，总觉得怪怪的搭配不协调，后视镜调整时不再是镜片动，而是整个后视镜移动，电机耐用度一年后再看，但起码维修不会便宜 4，可升降尾翼炫酷，但升起倾斜度偏大，远处观看不太协调，毫无疑问没保时捷帅 5，尾部扩散器+排气管是败笔，这点发布前看图片就有主观看法了，整体不协调，一大块撞色和形状设计显得特别臃肿，破坏了运动车的感觉 6，内饰中规中矩，也就比特斯拉毛坯房要“精致”点，谈不上豪华，就是特别简单，运动车应有的单纯。杯架旁的一排实体按键好评，设计非常精致，按键阻尼感很好，个人比较喜欢还特意拍了特写。方向盘也是好评，个人比较喜欢这种运动方向盘，握感舒适，盘子大小合适，不像现在新能源总喜欢把方向盘越做越小没有手感，左右两个旋钮也很运动，可以开启运动++模式（真20秒）。仪表台左右分别有一个1/4螺丝口，这绝对是好评，未来更多的扩展配件可以直接接入，比如手机支架以及各种运动相机，玩摄影的知道这螺口的好处 7，车机不想聊，我一贯观点是，任何手机厂商来做车机，都是降维打击，所有车企都无法匹敌，对，我说的就是在座的各位 8，座椅部分，绝对的运动趋向，前排桶椅设计，包裹性非常强，据说带自动侧翼支撑，驾驶感觉应该能提供很强的支撑性（NANA说的），舒适性很一般，想要家用大沙发的直接划过。后排座椅长度足够但倾斜度有限，对于我的身高，明显感觉腿部承托不够，座椅比前排软些，但跟舒适性不沾边。 9，空间方面需要特别说明，网上一众黑后排空间，但1米8不算高的我，坐后排完全不觉得拥挤，前排正常驾驶座位，我在后排腿部可以获得接近两拳空间（按照我的驾驶习惯调整，图片中前排哥们可能矮了点给我后排过多空间咳咳），可以看到后排同时坐了3个人，都能获得横向纵向的足够空间。头部空间有限，我的身高头部仅仅只有两指空隙，高个长时间坐后排是比较压抑的，更不提夏天直接感受全景天窗的温暖。空间来看，虽然谈不上很宽敞，但同级别C级车的表现，绝不是网络黑子喷的那么不堪。 10，音响表现不错，在轿车空间内高瓦数的优势，但感觉不够通透，适合流行乐以及飙车时的重金属，由于音源不确定，暂不下准确结论，跟特斯拉比？不好意思，百万内我没听过原厂比特斯拉好的车 11，最后单独赞下这个硕大无比的带灯化妆镜，大就是好，好就是大另外聊一点，无论你喜不喜欢小米，但你不能不佩服雷总，一款好像很普通也不怎么便宜的电动车，关注度和流量都是绝无仅有的，至少，我试驾这么多车，第一次去店里看车还要跟做核酸一样排队入场的，现场人山人海，试驾需要取号叫好（007号在不在，可以试驾了，过号重新排哈），试驾要排一两个小时，冒犯了，下次见，雷总[裂开]
2024-03-31
南枫过境灬
小米汽车还是有创新的
其他的我觉得花里胡哨，但是提到提供两套智能驾驶，尤其是纯视觉智能驾驶我觉的还是有特点现在技术更新速度很快，车一两年就换代更新，被刺很严重，哪有那么多人能一直跟着换车的，纯视觉只需要软件更新就行，不依赖硬件第二个是可拓展的物理按键，现在电动车基本所有功能都语音交互了，基本没有物理按键，这个可拓展的物理按键还是有用第三个是利用AI大模型下的智能交互，这个智能交互更加全面，不过于死板这三点我觉得是在当前电动车发展下小米汽车所展现出来不同的特点这三点不知道华为后续会不会也做更新，华为做这些应该不难，这些确实挺有用的，而且不是所有人都能上智驾
2024-03-28
暮雨千魂
别克E5车主·车龄1年
#用车心得 7000公里的用车体验。五大优点五大缺点，五买五不买。先说优点1：美系车的隔音在同价位来说确实是拔尖的存在。双层加胶玻璃，大面积的使用环保隔音棉，轮毂内衬也有隔音处理，这一点同级的日系和德系车，甚至国产新能源都不如别克。优点2：安全性，别克E5电池的井字形电池结构设计，以及强化的AB柱给与了乘客最大限度的安全保障。安全才是最大的豪华。这点毋庸置疑，不接受任何反驳。优点3:电池续航，基本上常规三元锂电池的续航夏天打8折，冬天6折，在E5上面电池的续航还是优化的很不错，我自己开夏天电耗最高16！平均是 15左右。也就是综合续航在 460公里，甚至更多（主要是我脚比较重，不习惯跟在别人后面慢慢走）朋友开车比较温柔，电耗同样的路可以跑13、哈哈哈，多充一下电的问题，就不过多的关注续航了。但是这里给大家一个参考吧。温度30度以上，开空调，电耗基本都在 16KW左右了。如果温度20多度基本上电耗能稳定在14KW左右。温度如果低于10度，基本上续航打7折，实际上的续航里程就是390~410的样子。因为我在广东，一年到头也冷不了多少天。所以电车相对比较友好。各位北方的朋友要有心理准备。即便是奥特能平台，该怎么样还是怎样。优点4：动力水平，说动力水平很多人肯定会好奇为啥我会说这个，7秒多的提速，在电车领域，真的算拉胯的了。但是也正是这个动力，让这台车驾驶体验，乘坐体验几乎接近油车，顺，不突兀。没有突然加速过于强烈的推背感，也没有动能回收的拉扯感，至少坐我车的很多朋友没有晕车过。优点5：内饰几乎没有异味，而且该有的物理按键一个不少。这一点是大大的好评，我选车一年，国产电动车几乎都是一块屏幕集成所有的按键，说实话，这种设计真的很难用。我觉得对着车机说“你好XX，帮我吧空调开小2度，帮我吧空调转制热”这是一种非常睿智的行为。物理按键能盲操作的东西，非要语音控制。所以有物理按键的，机械门把手的车，我都是好评的。这个只是个人见解了，L2级别的辅助驾驶。在目前电车，以及华为等一众大佬面前，别克的辅助驾驶只能说是低端的辅助驾驶ACC+车道保持。很多油车上的东西。这个东西，我近代变我个人观点。目前市面上的智驾来自于激光雷达视觉+地图辅助。主要依靠的是芯片的算力，目前来看，我们的芯片算是短期是足够的，但是四五年以后，芯片算力是不是还够。我们没法说，确实，我不想去赌这个东西，我也不想把我的生命交给智能驾驶。所以这个仅代表我个人的意见，买车的本质还是车，目前我国还是以人为主导。有句话就是，配置少，故障率就低。没有就不会坏。合理低配置就行了。很多配置新鲜两天就不会再用了。优点说了，吐槽一下缺点吧! 1.车内中控附近异响，这个论坛里好像有车友找到解决的办法了。有空我也试试。办法就是垫隔音棉。（土办法，叹气） 2.座椅偏硬了点，后排座椅靠背角度太直了，长途会腰累，这个还是我小姨子说的。我们开车去海边来回200多公里下车她就说靠背有点直了。希望车友们一起反馈，看看厂家能不能解决这个问题。 3.这车转弯半径偏大，很多时候感觉推头严重。这个不是重点，重点是，设计师睿智的前置充电口。这个设计，我多少次外充电的时候，都非常想和设计师友好交流一下。你好不容易把车头弄进去了，发现霍。充电桩线不够长，就差一点。前天就是，就那个位置了，我车头好不容易进去了，距离太远了。没办法退出来换下一个充电站。当时的内心，一万匹草拟吗奔腾而过！ 4.后备箱空间真的不够大，4.9米的车，你车头设计那么长，干嘛呢，又没发动机。一说到这个我就想再吐槽一次，睿智的左前充电口，不是，你放车头不行吗？你放后面也行啊，这又没什么设计成本和技术成本。反人类啊。 5：中控异型屏，还是个异性曲面屏幕。这个屏幕最直接的结果就是，你车机一半以上的功能，没用了。副驾驶得侧着头过来看电影，打游戏。副驾驶没人权吗。所以，这套车机更多的用处是，听歌，导航。看一下车辆信息，没了，至少我4个多月7千公里，没开过一次电影。。。。总结一下吧，优点和缺点并存，任何车都不是十全十美的，你能接受他的缺点别克E5就是一台好车，一台能护你周全的好车。
2024-03-27
零跑老韭菜
零跑C11车主·车龄1年
零跑3月份OTA毫无意义
音乐切换这个小细节改正的还可以，音量调节不太懂逻辑，有人说是改的挺好，但是我之前就可以分开控制的，不明白。至于高速NAP，反正我不怎么跑高速，无所谓了，不过买智享就想着后期能有这个，结果要收费，真特么恶心，据车友群反应，lcc反倒是开始跳舞了，擦给你们提的建议都是泥牛入海，那就多刷起来 1、自动泊车就是个摆设，用的意义不大用。 2、盲区查看缩放后太小，展开后又太大，应该跟360结合，其中一半为360周边影像，一半为盲区查看，整体大小跟360全息影像一样就可以。 3、哨兵模式应闪灯+录制，碰撞力度偏大的话再加鸣笛。（这是车友反应的，本人用过两次，第一次是实验，抓行李架晃动，正常闪灯鸣笛录制+短信提醒，第二次有电动车靠近有闪灯加录制） 4、直线召唤，直线召唤，直线召唤，重要的事情说三遍，此项装逼技能除了实用更是在周边群众眼中大大加分。 5、屏幕按键音是真的无语，太难听了，不如之前的。 6、氛围灯建议多一个选项，颜色自动变换，间隔三秒五秒的那种。 7、车机中央大屏导航栏增加左侧竖列，常用的放在左侧以及底侧的左半边。 8、优化车机启动速度，上车后往前或往后挪车时最需要360，但是车机启动太慢，360画面出来的太慢，还经常性的不出来。 9、人脸识别反应慢不灵敏，应该跟启动车辆应该区分开，人脸识别用户的所有记忆可以选择是否启动车辆选项，不应该绑定，着急出门的在那伸着个脸等识别成功很特么尴尬，不开启的话就不记忆用户设置，再去选择用户输密码很麻烦。 10、增加后排小屏幕的屏幕触摸锁。 11、座椅加热或通风按键改回之前的二级菜单，现在副驾和后排的三级菜单不方便。
2024-03-06
芜湖泓瑞张福音
当我们说到全铝车身，你会先想到哪台车？
当我们说到全铝车身、后置后驱，你会先想到哪台车？先别着急说出来，那如果再加一个关键词“15万级”呢？没错，这是你能买到的最便宜的、最接近911的车型——开个玩笑。说到15万级，无论轿车还是SUV，这个价位段都是最卷的，因为它符合绝大多数中国家庭的购车预算，同时也意味着市场中的竞争也是最激烈的。奇瑞舒享家在前不久刚刚公布售价，12.99万元起，对于这样一台续航超过512公里、30%-80%充电时间仅半小时的车型来说，用户还能对它有哪些期望呢？国人买车向来都是“我全都要”，外观、内饰、续航、动力，最好还得加上点操控感。这样的要求确实没有车能够做到兼顾，但奇瑞舒享家是目前纯电动SUV里非常接近用户期望的车型。首先外观上非常具有“未来感”，整体造型、比例和设计都非常完整，很显然与之前奇瑞的风格截然不同，它就是一个全新的产物。典型的全封闭式车头，大灯和日间行车灯完全融入在前部的造型中，让外观看上去非常完整。尾部有一块完整的后杠扰流板，贯穿式尾灯加上多条横向线条拉低了整车的视觉效果。内饰部分非常简约，你甚至看不到常规位置有任何的物理按键，绝大多数操作你可以通过方向盘左侧的多功能按键来完成，甚至是空调的控制，这大大减少了伸手去触控屏幕带来的不便。加上怀挡设计为中央通道区域留出了大量的储物空间。无线充电面板、中央扶手箱中可以放下4-5瓶600ml的饮料，并且内部设有出风口，可以当做车载冰箱来使用。智能部分，24.6英寸的双联屏内部支持33种腾讯的APP下载，以及更多的第三方APP。语音控制、同时所有的车辆控制界面也在屏幕中，作为电车你可以调整的东西比燃油车要多很多，例如动能回收的力度、驾驶模式、转向模式、制动踏板的力度等等。而后排，对于一台15万级的家用SUV来说，能期待它有什么惊喜给你？但恰恰这个价位段买车的家庭对后排的利用率尤其的高，因为一家子都指着这一台车出行，所以在奇瑞舒享家上我们看到了纯平的地板、物理按键的语音控制、声控控制、出风口和两个type-A的充电接口，甚至还有副驾的老板键，对于这个界别的车来说，这就是“满配”。动力部分这台车更加偏向日常使用，155kW、285N·m的动力放在纯电动车型中并不算扎眼，但绝对够用。驾驶模式之间有明显的区别，舒适模式下能够给到舒适的动力响应，而经济模式下油门踏板的曲线会变得非常平，甚至前三分之一的踏板行程并没有什么动力响应。这个模式最大程度的保证了续航里程，同时也是一个“新手模式”，就是当你刚开始开车，对动力的掌控不好，它可以帮助你让车更平顺。
2024-02-05
H5050
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威D7大马哈提车后走心体验
#提车日记买的D7dmh中配，坐标郑州，都说这车郑州生产的所以郑州会比较便宜，但是每个城市价格会有区别，有的城市有政府补贴可能会比郑州提车便宜不少哦本人上台车是雅阁，从23年就开始关注新能源车了，看过秦plus，驱逐舰，五菱星光，奇瑞A8，最终选择了荣威D7，24年1月初提的车，目前就上下班偶尔上高架，从5个方面给想买这款车的朋友分享一下用车感受吧外观第一次去店里试驾看到外观感觉很大气，线条很美，关于颜色我曾在白色和银色中犹豫很久，我个人建议银色，银色买了越看越喜欢，车长和轴距是我看的几个牌子中我比较满意的，毕竟B级车，还有建议选中配，毕竟低配倒车镜不是电动折叠，中配360影相也就看看前后可以，两边都变形了不做参考，轮胎用的是佳通比较耐用的一款良心轮胎，地盘全防护，这点用心且使用内饰内饰一定要上中配及以上！这个价格真的内饰给我了惊艳的感觉，犹豫的几款车就是因为这个内饰最终决定选择D7，麂皮材质真皮座椅，加上怀挡设计，简直就是把其他同价格的车甩了几条街，星光内饰一言难尽，这个后排座椅还比星光长，坐着很舒服，这才是B级车该有的品质，本人身高180，驾驶位调到最低对比我自己的老雅阁感觉还是高了一些，可能是新能源车电池的原因导致地板比油车高，但也比某秦宽敞，我第一次试驾某秦磕着头了第一印象就不太好了，后备箱空间算是比较大的了，我放进去婴儿车还有一部分空间放其他东西，所以D7内饰和空间碾压以上我看过的几个品牌。油耗电耗先说电池吧，上海捷新的，听说电芯是宁德时代的然后拉去捷新包装的，总之高压电池是新能源车的关键，上汽很良心给了比较好的电池，再说一下油路吧，没有选择星光有个很重要原因：星光有颗粒捕捉器！交车我特意看了合格证和车辆一致性证书，D7在颗粒捕捉器一栏写的“无”，开过油车的都知道颗粒捕捉器可是后期油耗升高的最大元凶。因为我在北方最近都是零下的天气，油耗基本5左右，算是合格吧，但还是希望官方能出个关于仪表盘显示的电机和发动机工作时候的图解车机交互先说app吧，提过车的都知道app的车内温度显示太离谱，每次要刷新半天，而且app上的指令要反应好久，希望后续更新能把这个问题解决，仪表屏幕和中间车机屏幕是一体的，在一条线上从感官来讲比中间杵个大屏幕美观，但副驾面前的氛围灯也太一言难尽了，个人不太喜欢，还有车机内存8G是有点小了，不过内置高德和网易云刚好符合我用车习惯，语音斑马助手确实比较智能，有啥需求语音就能控制，还有空调留了一排实体按键这个确实好评，美观方便且使用驾驶体验试驾过所有以上我提过的车型，某秦筷子悬架听后排说颠簸明显，星光稍好一点，但奈何轮胎太次挑路，稍微不好的路面低速胎噪就非常明显了，试驾过D7后明显就感觉悬挂调校的太舒服，同样的路段我开过去有直观的感受，D7最舒适，后排反映颠簸感很小，隔音效果也不错，但是扬声器中配有10个，感觉音质一般，我就当听个响算了，驾驶体验确实比油车舒服，油门跟脚动力指哪打哪，有刹车辅助功能刹车不会点头避免电车容易晕车的问题总结下来感觉还是性价比最高的车了，纠结配置的话，中配银色外观黑色内饰是最完美的，买车之前做了很多功课，买车后把车主手册看了两遍，现在有啥不懂的可以问我
2024-01-23
非凡高山XR
大众ID.3车主·车龄1年
大众iD3灰色纯净提车
提车了，终于终于，提了灰色。可以说心情是非常高兴激动的，因为从关注这款车开始到现在也有几个月了，现在一切终于尘埃落定，喜提回家！一、购车本人也是从2014年购入了人生第一辆车奇骏suv，多年风风雨雨陪我走过了祖国各地大江南北，质量杠杠的，没出过一次大故障，因此对合资车还是很放心的。到了2023年，由于生二胎后一辆车不够用，决定增购一台车，一开始是考虑油车迈腾和帕萨特的，我对新能源汽车也抱有很高的兴趣，考虑在三，特别是大众这个品牌，因为增购车时首先看重的是帕萨特，和媳妇在4S店看到iD3纯电，大小正好接娃代步，方便好停，所以一时兴趣销售推荐试驾了一下，那提速的推背、德味的内饰，L2的驾驶辅助，让我对电动车提起了浓厚的兴趣。这款车出来有一段时间了，质量可以放心，还是有点放不下，心心念念汽油车，和媳妇商量在商量，在经过各种对比之后，认为目前家里有一台油车，为节省开支，还是考虑新能源电车，既然确定要新能源电车，就逛着对比一圈，海鸥，海豚，闪电猫，好猫，各种不喜欢不是空间小，就是外观内饰不好看，不一一赘述，最后还是大众iD3.相信大众优秀的品牌力和整车制造能力，还有关键的优惠力度，最终还是选择了iD3我的城市穿梭工具。二、选车经历购车预算10万到20以内，期间看过、糯玉米、零跑T03、欧拉黑猫、好猫，闪电猫，海豚，海鸥，等等，不是因为车太小，就是外观内饰不喜欢，试驾iD3，才确定这是我要的车，也犹豫过油车，以前经常开单位大众，对大众的底盘还是情有独钟的，这次购车更倾向于大众的质量，ID3大小正适合城市代步，因此我和媳妇确定了要iD3 三、购车费用接下来就是大家最关心的价格了，在决定购买iD3之后，首先通过电话咨询了当地的各家经销商，没现车需要等，了解了车辆的详细信息以及购车政策。然后我前往其中一家4S店进行交定金app下单，因为家里的奇骏是白色的，这次就想换个颜色，定灰色。整体车价10.6w+7500分选装包，5年分期，可以两年还清，送充电桩，中央无线储物盒，膜，垫，没有政府补贴。保险金额保险4500。四、使用感受 1、静态使用感受 iD3整体空间对我来说已经够用了 2765的轴距使得前排调整好位置后排空间也是不错得，我比较胖调整好前排座椅后后排腿部得空间竟然有一圈半，头部空间只有一拳得距离，另外储物空间还是不错得，像门板位置、座椅扶手下部镂空得位置以及中控台各种空间不算很多，够用。但是奇葩的是没有眼镜盒的位置竟在主驾驶头顶侧边这个设计了一个拉手，我担心会碰头，关键是用不到，整体使用起来其实还算是方便。送的中央储物箱好看，亮灯，就是容易收集指纹，后背箱空间相对来说比大，比奇骏后备箱没差多少，反正够用舒适性方面也给我留下了深刻印象，电动座椅调节柔软舒适，提车的速度，底盘的质感，感觉就像坐完板凳坐沙发，空调效果也很好制冷制热都很快就是心疼耗电快。此外，在续航方面，天冷了所有新能源电车感觉续航都要打折。 2、动态驾驶感受提车上路，使劲的开，回家路上跑比较快，我对大众iD3的使用感受非常不错。车辆的动力性能出色，加速平顺且迅猛；操控灵活方便，底盘对颠簸路干净利落，行驶起来稳定可靠。平时就是在家附近市区内行驶，偶尔堵车我驾驶喜欢是比较平稳的，所以很少有急加速急减速，低速行驶很静啊没什么杂音噪音，底盘悬架过颠簸路段很平稳，高速跑起来也算安静风噪不算大100左右的速度。 3、能耗使用感受之前说过了，我是城市内行驶哈哈！平时一天通勤30多公里，路况不堵车平顺驾驶。目前12月天气凉了开暖风空调6折，城市里开完全没问题。提车当天，电量90%，第三天，电量跑到了30%，里程是个150多公里，感觉可以不充电继续跑到更低。总体来说可以满足我的代步需求！ 4、充电初体验由于着急体验充电的感觉，30剩多的电量就去充电了，家用桩半天时间充到80%感觉还行，总体感觉挺快。因为第一次充电结果电枪拔不下来，现联系的充电桩客服，说的先解锁车钥匙，还有个满意的地方就是车机系统，还算流畅，上网听歌自带流量，停车等人停音感觉爽的不要不要的，主要还有语音交互相，之前买的那个奇骏的语音交互就没有这个功能，不足之处，时间太短，还有些功能还没弄明白，以后慢慢研究。五、总结评价总的来说，我对大众iD3非常满意。它的性能、舒适性以及续航表现都让我感到非常满意。目前最担心的就是电池质量了，以后的续航，有问题不怕，大众的品质我还是比较相信的。优点：车空间大，朋友都说轮胎大，节能环保，降低了我的日常使用费用，加速体验非常好满足了我日常城市及高速行驶的需求。外观耐看越看越喜欢！缺点：自动大灯有点阴天就亮了，也没什么，还就是方向盘触摸按键，偶尔误触，前后排车窗控制就两个键，需要转换使用，不方便，还有就是电池随着天冷的续
2023-12-05
AutoNet
大7 SUV车主·车龄4年
乘风破浪一路前行，比亚迪的出海日志
xdm，刚看完了比亚迪集团品牌及公关处总经理@李云飞的这个视频，清楚地梳理了比亚迪“出海日志”，强烈推荐大家去看看，内容调理清晰且自信。这个帖子，我就总结下视频内容，同步说下我对比亚迪的整体理解。我常说，汽车出海势在必行，越早出海，优势越大。 1995年成立，1998年末，就开始了出海业务。说比亚迪企业基因里带“出海视角”不过分吧？比亚迪最早的出海，是需求导向的。当时的出海还是需求导向的，比亚迪最早的电子代工业务，当时的诺基亚、摩托罗拉都是比亚迪的大客户，这些客户也都是欧洲品牌，。比亚迪的发展还有战略规划，和国家的产业发展，或者某种意义上算是“国运”息息相关。 1995-2005年，是比亚迪发展的一个阶段，消费电子在国内迎来爆发。当时比亚迪的成就是四个第一： - 手机电池，世界第一 - 手机按键，世界第一 - 手机充电器，世界第一 - 手机模组件，世界第一 2010年，比亚迪收购了美的三湘客车，当时做的就是纯电动大巴。 2013年，意识到电动大巴趋势的比亚迪，开始走向全球。乘用车是2021年左右开始出海的。首选了南美、欧洲、东南亚。而目前，这三个地方，也是国内车企出海的主要目的地。比亚迪作为一个全球化的公司，从上述的所以信息，都能给与一个强大的力证。我们能看到比亚迪现在的各种成就，都是比亚迪提前20年的布局和坚持。我们来总结下，比亚迪为什么能来到如此的成就。第一个，是对新能源的无比笃信。比亚迪是电池出身，在收购秦川的时候，就笃信新能源是未来了。2004年，比亚迪是车展上唯一一个有电动车的品牌。现在，你展台没有电动车，我觉得这个车企可以退出市场竞争了。 2018年，比亚迪就开始考虑砍燃油线了，但是考虑了成本摊销还有经销商、股东利润，最终这个决定在2021年才落地。第二个，是对技术的坚持投入。比亚迪能有今天，技术和垂直整合是很大的优势壁垒。在2008年收购宁波中纬半导体，就是比亚迪为将来的新能源产业链布局，在做的前瞻性准备之一。智驾、智舱、三电、悬挂等等等，比亚迪能自己搞的，都自己搞了。李云飞打趣说，除了轮胎、玻璃，其他的比亚迪都能做。而垂直整合，在规模效应没起量的时候，所有投入都是负资产，但比亚迪的投入，一直都很夸张。目前，比亚迪目前有9万技术研发人员，这个数字多夸张就不展开了。重点是比亚迪那股子坚持投入的劲儿，可能没几个车企能模仿，2019年比亚迪利润14个亿，好家伙，方面投入有80亿！今年前三季度，投入了290亿，而利润才210亿。继续倒挂。还有第三个，民族自信。这个不是我故意上价值，大家可以根据自己经验去判断，娱乐从哈日哈韩到现在国内爽剧输出全球，智能手机业务目前也就苹果一个对手，消费者对产品的认知从品牌层面，向品质、技术层面进阶。这就是为啥新能源产业链能在国内咔咔发展，自主汽车份额一直咔咔增长。今年比亚迪500万新能源车下线，那个“在一起”的概念一时之间很出圈，也很应景，反正大家的市场是合资车的，是进口车的。宣发上，大家可以瞅瞅比亚迪的路子，除了“在一起”，我相信很多人对“U9跳着出场”应该记忆犹新。今年比亚迪的海豹、宋L等车型突出的就是运动年轻化，宣发上比亚迪也不只聊技术了，给音乐节、英雄联盟、王者荣耀等等赛事赞助，搞《河蚌青年你很棒》宣传片，整挺好。说起这种宣传片吧，还有《山河中国》、《为地球降温1C》这种可持续价值观宣传的。文化上还有《国宝守护计划》等等。这个宣发明显不直男了，加了很多人文、传统文化进来，感觉上就更自信了。比亚迪和咱们国内新能源产业链的故事前奏才刚刚表演落幕，后续是冲出国门，横扫全球。卷吧xdm，卷才能获得产业升级！
2023-11-30
多才水滴Pex
大爱哈弗猛龙
今年年度车我个人最喜欢的是哈弗猛龙，Hi4系统把新能源电驱系统的优势与越野结合我觉得是一个很好的破局点。户外越野，面对复杂的路况，需要四驱+大扭矩输出来提升车辆的通过性能，而相对于大排量内燃机，电驱系统在这个方面显然是更有优势。而且有了插电式混合动力加持，绿牌、外放电等功能也都是传统大排量越野车无法具备的功能。并且，混合动力也能够兼顾日常用车的燃油经济性，甚至如果有较好的充电条件，在城市里还能当电动车通勤。不过在试驾了猛龙之后，我觉得它同样也有一些缺点。首先是在混动状态下，发动机噪音和振动都比较大，油耗表现相对DM-I来说更高。其次是车内前方盲区较大，仪表盘档位显示的部分对视野有遮挡。身边朋友还是挺多开哈弗车的，个人也比较喜欢这种硬派越野路线风格。感觉确实超酷。整体造型硬朗，混动也符合我的购车需求，油车怕费油，纯电又怕出去玩不便捷，混动刚刚好，完全没有顾虑了。体验感受分享，不是专业说车人，普通哈弗车主，不喜勿喷。用车体验，目前开了半个月左右，平常上下班路程大概50公里左右(之前开油车还是挺费钱的，公共交通通勤时间长，车不咋舍得开)。这款车消耗电量不到一半，满电状态大约能跑120KM。每天回到家就把电充上，1小时差不多就充满了，什么事都不耽误。猛龙的动力不用多说了120码动力很给力，混动，起步也敢踩油门了。平时没有开过这么大的车，最开始不咋敢开，但方向盘操控还是比较精准，提速也很稳。另外常用的语音功能，不需要按键，所有指令可以直接喊小哈，非常方便。半月用车感受，省钱、超车提速快、很酷，非常满意!
2023-11-28
Mark202012
飞凡F7车主·车龄2年
有多少种方法可以重启？
#用车心得重启可以解决多少问题【重启有什么用】从用户角度电脑有问题重启 VS 手机有问题重启 VS 电动车有问题怎么办？【电动车的智能化会发展到什么水平？】有人说有一天和电脑一样就好了。电脑不管有什么问题，什么卡顿，黑屏，哪里有bug，有一个万能大法，重启就好了。后来手机智能化发展初期，各种信号不稳定，没信号，卡滞，反应慢等手机的所有键盘都进屏幕了、唯有重启按键，不管哪个高端品牌手机都保留至今，包括智能化水平最高的苹果系统。哪里看到过据统计最高水平的软件公司，百万行代码出BUG的概率都是数以千计的。所以就算手机IOS高度封闭，讲究用户体验，减少BUG的苹果，也给用户留了一个重启的机械按键。【F7 作为高度智能化的电动车有哪些重启大法呢？】当然正常的通勤过程，先开门下车，关门，按钥匙锁车，然后可以按钥匙解锁，开门，上车就重启了，但在车内有哪些重启大法呢，就像电脑的重启按键一样。 1、在方向盘上，同时按左右下面两个按键的内侧按键，可以重启ICM娱乐主机，大屏关掉以后，再同时按左右按键就亮了。 2、点击安全设置，页面上面的电源按键，点击就可以关闭电源。页面下面通信模块重启，点击可以刷新网络，解决信号📶不稳定，断网没信号问题等。 3，大屏的负一屏，手从屏幕外上方下拉就可以出现一个菜单，点击网络刷新就看重启网络。底层深度融合，手机APP可以和车机互通，重启大法虽然是智能设备的万能钥匙，但希望智能手机和智能车合作后，有新的更好体验。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-20
聪慧画板t0p
瑞虎9车主·车龄2年
说说我快两个月瑞虎9汽车7座豪华版感受。
我8月12号豪华7座购车款15.39，➕2600元终身保养。税金13614.7元，挂牌12123上花费180。保险4458元，落地总价17.4558万元。在市区，高速，山路总里程2026，油耗11.6。目前总体感觉车大气，内饰豪华，车机系统没有出现问题，起步推背，可能是我加油猛，高速150很稳，再高没有试过。自领航高速很好，有分线路上试过几次，但是人，电动车太多还是不用的好，新车比我旧车高，宽，所以一直习惯360全景，停车方便，七座最后两个座没有用过，试了一下，太小，坐小孩还行，大个子就算了，我放倒用作后备箱了。加速2.0增压比我以前自吸强很多，超车加速美的很。下雨开车窗雨会进来，飘在内饰上，内饰是布的容易渗进去，我买了雨挡，效果好多了。销售说可以加92，我一直加95，总体单位同事试驾的比较多，都是都说车不错。总结优缺点我以旧车ix35比较。优点一是动力足，加速快。二是车机系统性能良好，需要的功能一句话就行。三是除噪效果好，高速上声音小。三是座椅舒适，通风，加热，后排单独空调，尤其是B柱出风特别人性化。四是中大型SUV11.6油耗还行。后期磨合好了，还会降下来。五是怀档习惯了开车很方便，只用一只手开车。六是外观所有人都觉得霸气，豪华，奇瑞终于设计出样子好看SUV了。缺点一是实体按键太少。二是中控扶手按键容易不小心按上。三是下雨稍一开窗雨就进来下椮。总体就是我开不到两个月感受。
2023-10-03
青岛申悦史松丽
喜提宝骏云朵小可爱
最满意还没上市前就开始观望了，我老公差点就去买其他的了，因为九月份孩子就要开学了，怕到时候来不及我接送小孩，家里有车，但是一直想买一台我开的新能源，看了那些小型的之后还是考虑买家用的续航长的比较实在，毕竟要是家里有了电动车，我想出门肯定都靠它，而且我们是那种一有空就喜欢到处走走的人，避免不了一家人出行，人加行李也有不少，也避免不了会上高速。作为一个女性，我觉得大家最关心的应该就是颜值和舒适度，其他的适用就行，造型是挺独特的，没有那么死板，而且内部空间还蛮大，特别是座椅舒适度堪称大沙发，躺下去真的分分钟都想睡觉，到时候自驾游累了也可以停下好休息的。最不满意我感觉底盘是弱了点，不怎么硬朗，特别是过减速带的时候震感比较强，其他方面都还可以。空间车子外观看着不是很大，但是里面空间还是很大的，可能是和造型有关系，而且后排也不会拥挤，第二排座椅也可以往前面放倒，想躺着都可以，而且很惊喜的是后备箱，是三层次的结构，我觉得这种设计很好，比如平时要放什么东西都可以调整合适的大小规格，也不会显得整个后备箱乱糟糟的。后备厢容积这一点我很喜欢，这样车子才不会乱糟糟的驾驶感受开起来是挺舒服的，方向盘有多功能按键，方面去调节，包括这个大屏，也很方便使用，不过我想说的是"女司机”还是得要有360影像，像我之后每天都要去学校门口，一天四趟的，家长小孩很多，能帮我照顾周围的环境，还是蛮重要的。不过我觉得不好的地方就是底盘比较弱，相比家里的汽油车，让我感觉没那么硬朗。续航我果断买460KM的，如果300多的话就买选择买那种小型的了，因为像车子这么大的话续航高一点比较耐用，而且外面的充电桩也能充电，所以方便很多，有时候要是出远门也可以开这个车子。外观有人觉得好看，有人觉得丑，我觉得好看纯属是个人喜好哈，不代表所有人一定都要喜欢，我觉得云朵还是蛮适合女性开的，特别是这块天幕，增加了整辆车的品质，包括这个隐藏式的门把手，改变了传统的造型，毕竟现在新能源已经是趋势了，所有的设计都慢慢在科技化。内饰内饰我选了白色的，但不是完全白色，还有绿宝石相间，我觉得最舒适的是座椅，能缓解驾驶疲劳，我已经想好了，到时候我要是早下班去接小朋友，还可以先在车上躺一会儿等他放学，想想就美滋滋哈哈，内饰总体给我的感觉就是应有尽有，储物空间也够多，这样小东西也都够放。性价比性价比这种东西就是公说公有理婆说婆有理，我觉得云朵性价比还是蛮高的，单纯从空间和配置上来说，很值得，主要看个人需求吧，我已经想好，以后在我家这部车使用率肯定很高，因为充电费用也不高，而且使用起来也方便。智能化配置方面我觉得目前看都挺好的，特别是这个大屏，看着就比较舒服直观，因为我有近视，就算戴着眼镜开车有时候字太小也看不清楚，所以屏幕大点对我还是很友好的，也有语音识别，不过我觉得有时候响应速度不是很快，会迟钝，其他的都OK。
2023-09-26
花漾Zzz
比亚迪海鸥：电动车新风尚，你值得拥有！
如果你正在寻找一款适合城市通勤和家庭用车的纯电动车型，那么比亚迪海鸥或许可以成为你的不二之选。以其良好的动力性能、优秀的续航能力和亲民的价格，海鸥在市场上已经赢得了广泛的认可。海鸥的外观设计独具特色，流线型的车身和锐利的线条赋予了它出色的空气动力学性能，无论是在城市道路还是高速公路上，它都能够提供稳定而舒适的驾驶体验。车前脸的设计简洁大气，LED大灯带有自动调节功能，能够在不同的光线条件下提供良好的视线。车身侧面流畅，背面设计也十分巧妙，整体看起来既时尚又动感。在内饰设计上，海鸥同样让人眼前一亮。驾驶舱的布局合理，中控台的设计简洁明了，所有的按键和旋钮都布局得恰到好处。驾驶员座椅提供良好的支撑性和舒适性，无论是长途驾驶还是短途通勤，都能够让你感到放松。后排座椅空间宽敞，即使是成年人也能够在其中获得舒适的乘坐体验。海鸥的动力系统同样值得称赞。它配备了一台性能强劲的电动机，能够在瞬间释放出足够的动力，无论是在市区的短途驾驶还是在高速公路上的远程行驶，都能够让你感到它的强大。海鸥的续航能力同样出色，官方给出的数据为405公里，这已经能够满足大部分用户的日常使用需求。虽然海鸥在上述各个方面都表现出色，但也有一些用户对其内饰用料、隔音效果、后备箱大小和灯光照明效果等方面提出了一些批评和建议。这些反馈已被比亚迪认真接受，并在后续的产品改进中进行了相应的调整，以期提供更好的产品和服务。总的来说，比亚迪海鸥是一款值得推荐的纯电动车型。无论是从动力性能、续航能力，还是从价格、内外饰设计等方面考虑，它都具有出色的表现。如果你正在寻找一款适合自己的电动汽车，那么比亚迪海鸥绝对值得你考虑。
2023-09-24
鲸折
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
开了不到 3000 公里，咱说说感受
今天看了很多的评论咱说说这个个人感受 1 车机，我本身就是开车上下班，对我来说车辆可以听歌，导航，充电没事可以看个腾讯视频就比较不错啦，因为确实忙没什么时间休息，我看大部分车友要求升级车机开放下载软件，我也是比较支持的毕竟 8155 的芯片也不是不可以，个人认为可能厂家是因为如果拓展车机功能，如果又人下载过多软件会导致车机卡顿等原因，到时候黑这辆车的就更多了（个人拙见）每个人都有每个人的需求，今天看了车友圈看了很多的意见很难同一，比如这个下车提示音（请带好钥匙）有人不喜欢有人觉得没有不正常， 2 优惠，其实你买任何车车辆时间长了都回降价或许优惠一些，这个是大环境下厂家做的调整，一些人说什么再等等再等等你等到二狗优惠大了说不定就出三狗了还要等三狗优惠吗，我买这辆车大部分因为自身原因本人身高 190，体重 230 多斤，身子长所以对于这个车辆高度比较看重，家里不让买国产，去看了 crv，威兰达，荣放 4，顶头🌚，再说了年轻人还是喜欢内饰和配置高级一点的日系确实毛胚了一点，综合所有选择才买了这辆二代大狗 phev， 3 车辆自身问题，这辆车我买回家 1000 公里左右出现倒车后雷达后方啥也没有出现报警问题，当时给我气的真的后悔买哈佛，出现第一次气的我直接投诉要求上板车我开都不想开了（害怕出现其他问题）板车拉去等了 3 天说好了，我开回来不出 5 天又出现了，卧槽真的血压要压不住了，新车不到两千公里弄这个，我各种投诉最后 4s 店加急处理的开过去半个小时升级个系统就好了，说是雷达程序有问题检查 1.5 米变成检车后方 15.0 米了，改过来好了到现在 3000 公里没有问题，当时真的生气。但是没有办法，车已经买了，4S店吧，如果你不去投诉厂家，或者说把事儿闹大。4S店任何人都不会去管你。 4 开车感受，因为我之前开的车比较少，开过朋友的昂科拉，还有自己家里有一辆轩逸，开这辆车给我的感觉呢，就是敦实，就坐在里面开车，还是比较有安全感，这个车过颠簸路段减震方面真的比较不错，加速方面属实爆炸，我一般用的都是纯电优先。如果你油门踩的非常狠的话。车辆会发动机介入，速度真的加的很快。纯电优先，你慢慢加油门的话，它还是电，但是如果你暴力驾驶的话，发动机会介入的。再就是这辆车的智能安全性。车道偏离这个点儿吧，真的给我养了一个变道打转向灯的习惯。如果你打转向灯变道。他会稍稍有一点拽方向盘很轻微，但是如果左右两侧都有车辆的话。你要强行拐弯，他是不允许的，前主动刹车已经自动刹车两次了，在村里的老大爷真是防不胜防，我20迈低速前行，胡同里窜出一个骑电动车的。根本躲不了自动刹车。给我停死的。 1 网络，这辆车的网络，如果你的车出现了，上车之后。上车之后音乐不放歌儿，或者是会员经常掉的话，这个就是网络不好的原因。可以长按。SOS下方有两个按键，左边的一个有一个小人儿打电话那个按键你长按具体可以直接搜索教程抖音有，我操作一波之后，就再也没有出现网卡或者掉会员的情况，一上车一启动。就会有音乐。再就有几个问题问一下车友 1，因为我充电的时候最近比较热，我就开着空调在车上坐着，会听到一些奇怪的声音。我也没法形容是什么声音就是有的时候有那种。流水的声音或者是偶尔就是咚的一下。声音很轻，这个正常吗？或者是有的时候中午头公司休息，我在车上开空调睡觉。这个车辆后方会出现，就类似有人敲你后备箱的声音，很轻。这个正常吗 2，我车辆的胎压正常看图片，这个我一直比较担心。真的怕扎上钉子自己不知道。
2023-08-12
你哪的呀
信赖的品牌我选择比亚迪，唐新能源给我惊喜
太身我是上下班重要开车的，单位和家里有点距离，但是现在孩子马上步入小学了，接送孩子不能像幼儿园一样凑合了，媳妇骑个电动车就能搞定了，距离近什么都能将就了，这小学的距离不仅有点远，而且学校附近很多工厂，所以只能再寻一辆座驾了。在朋友的推荐下入手了这款唐新能源。外观看起来很大气，车身设计偏向运动，两个大灯很有特色，很流畅，侧面造型比较扁平，很有攻击性。这款车子是我比较信赖的品牌，从安全性上我觉得很踏实，车子不爱出什么小毛病，而且乘坐的舒适性还相对而言更好一些，在试驾的时候我就带着媳妇去的，她觉得座椅的填充物很饱满，后排小孩子乘坐不会有压力，系好安全带以后能和车子很贴合，一些带有的电子辅助比较多，就算像媳妇这样的新手女司机也能很容易的上手，操控没有难度也大大的增加了安全性，有辆靠谱的车子出门还能让家人感觉踏实。尾部的设计也很出色，两侧尾灯与前方大灯相呼应，看起来很有气势。颜值还在线，犀利的大灯让人很喜欢，尤其是晚上，特别亮，其实整个设计比例很好，看起来精致，线条清晰。几个人很喜欢前脸的设计，很大气，灯组造型犀利独特，看起来优雅、著华、高贵，网状格栅和大灯完美展现时尚气息。车身的线条设计也有一些运动元素，符合现代设计理念，相信大部分年轻人，看到这款车的外观都会喜欢。唐新能源的外观是越品越有味道的那种，而且唐新能源的外观很有特点，车漆估计用的很好，比很多车看上去都要亮很多，车漆估计也比较厚,我目前还没有出现刮蹭的情况。内饰的风格相对要稳重一点，估计喜欢年轻化风格一点的人可能会不喜欢这种风格，上了年纪一点的人会更喜欢这种风格一些。我还挺喜欢的，但是就是新车内饰异味有点大，我都是放了几包竹炭包在车里，不过多开窗通通风，车内的味道就会大幅度的减少，其实这个味道也不算特别难闻，就是担心有点影响健康。我平时一个人开车的角度去看的话空间很宽敞，而且车内也比较亮堂，我对于空间的要求并没有多高，但是这款车也很适合喜欢空间宽敞的人去开，腿部的空间我觉得尤其充足。唐EV的设计基于简单的风格，虽然看起来很单调，但是融入了很多科技元素。这也让唐EV更加符合现在的朝流，中控台液晶屏很大，所有功能基本都有，看不到实体按键，但使用起来很流畅，支持自适应旋转。然后在乘坐感受方面我觉得我上一辆车坐进去的舒适度是不能和这辆比的，这是一个不同的世界，这辆车的后座宽大柔软，躺在上面就像一个大沙发床，真的很舒服。而且它的减震处理特别好，在崎岖的乡间小路上，也感觉不到什么颠簸。这辆车配置的功能比较多.方向盘上的功能键也很多,功能非常实用全面，而且这辆车的安全系统也非常好，子的稳定性还是很好的，过弯的时候侧倾现象不明显，这个价格真的不贵，算是比较优惠的价格了，而且这个价位应有的配置它都有，虽然有点小毛病，但是每一辆车肯定都或多或少有一定的毛病。应该是不存在完美的车，这辆车的性价比对比来说是比较高的了。
2023-07-29
WHCMrShi
奥迪Q4 e-tron车主·车龄2年
缘分使然下订奥迪Q4 e-tron
7月2日下订奥迪Q4 e-tron了，人生第一辆车确实是个困难的选择。最早计划买昂克赛拉先开着，到结婚生育之后再换，但是家里想一步到位。于是又研究上了CC和A4，原本已经确定买CC了，但是在看A4的过程中一眼相中了Q4 e-tron，经历了一段时间摇摆之后最终选择了Q4，关键原因比较简单，对象喜欢后续也比较过其他的电动车，BBA的电动车预算范围内只有Q4是基于纯电平台开发，新势力不同的车型总有不同的地方让我不喜欢。应该是程序员工作性质的缘故，屏幕和软件早不能让我提起多少兴趣了。相比之下传统车企所擅长的方面更能吸引我，所以也就是Q4了。买车真的是计划不如变化快，茫茫车市中就只这么一辆车，能在经历过大浪淘沙改途易辙后开到面前，总归算是一种特别的缘分 40创境星光蓝，选装贯穿尾灯+SONOS音响+方向盘加热+黑色顶棚+ETC+米色内饰。裸车加选装（约1万4）共25万1，首年保险9500，赠贴膜脚垫尾箱垫。保险有点贵，里面带个轮胎险和钥匙险，约等于提车后能多送把原装钥匙分期购车，贷款21万6，等本等息60期，满8个月即可还清，带利息全部下来约26万7。一轮问下来，最优惠的能到26万4，但是目前的金融方案能让我少很多麻烦讲道理这个车并不适合所有人，鼓刹车机换壳溢价，罗列缺点不在少数。但选车如识人，没有哪个车和人是完美的，做自己认知界限内的选择，花自己经济能力内的钱，适合自己的就是最好的多提一句，这车空调车窗按键和换挡麻将块儿的拨动手感实在是太顶了
2023-07-03
听风片片雨
银河L7车主·车龄2年
看完我的试驾体验再决定买不买老铁们
今天试驾了两次，这个车总体来说没有很惊艳，也没有很失望，下面我说一下我的用车体验先说一下好的地方吧。我选的16万的次顶配。 1，这个车的外观还是很科技的，还是很不错的，内饰的话也还好，质感的话没有星越l好 2，副驾驶的屏幕还有主驾驶的屏幕清晰度是都是非常好的， 3最主要的是这个车的动力，真的非常非常的棒，有纯电增程混动智能四周模式，不管是纯电增程混动亏电情况下发动机介入的时候，声音都非常小，没有宋Plus那么大，虽然是单层玻璃，但是噪音还是可以的，没有很高 4，整车的空间都还可以，主驾空间都很大，尤其上下空间，后排空间一般没有很大也没有很小 5，最重要的底盘还是很好的，很不错的，最起码比宋Plus D M I得好，那个车晃得很晕的很 6，刹车踏板体验感很好，不会有踩下去，等半天才能刹的感觉， 7，油门一给就有动力然后要说一下不好的地方，实话实话别喷我： 1，首先次顶配没有座椅通风，哪怕顶配的座椅通风靠背都没有通风，天气很热了，确实很不舒服， 2，16万的车居然没有NFC钥匙，蓝牙钥匙的话没有，不是所有配置都有的， 3，居然不送外放电插板 4，贵阳这边服务费2500包上牌还有1500的GPS费，一共4千没有任何优惠，厂家给的优惠全给4儿子了 5，哪怕顶配都没有车侧预警，贵阳这边电动车很多，很容易发生事故，侧边有盲区的 6，最重要的车机，虽然是8155的处理器，但是流畅度真的很一般，但是好的是屏幕很细腻，还有语音智能还行，但是一般般，连接蓝牙放音乐居然不能方向盘按键切换歌曲，只能点屏幕或者语音 7，内饰质感很一般，没有星越l好 8，座椅真的不咋舒服，在车里坐了1个小时，各种难受 9音箱虽然是燕飞利仕的但是低音真的垃圾，还没有长安CS75plus普通音响好，高音还不错，就是不知道次顶配普通音响咋样 10，头枕音响是最垃圾的，点头枕音响只是头部放歌，音质和10块钱的音箱区别不大 11，后排座椅舒适度也一般，空间不大不小的 12，还有次顶配16万居然没有hud，真的太遗憾了，吉利对于hud真的很抠，星越l高配都才有，奇瑞瑞虎8Pro13，14万的车都有，服气总结，没有十全十美的车，就看这车后期稳定性怎么样了，不急的话等等小白鼠们的反馈，再下单好一点
2023-06-02
莆田比亚迪盛世开元店
试驾元plus ，颜值好看动力很亮眼
正打算买一台十几万这个价位的纯电SUV，这台车有分430公里和510公里两个续航版本，我平时通勤代步使用，所以就买了430公里，已经足够满足我的家庭需求。它的车身重量呢，都没有超过1.6吨，对于这样儿的车身重量，驾驶控制的还是非常不错的。外观方面给人整体的感觉就是简洁，封闭式的进气格栅，能很容易的辨别出这是一台纯电动车，前脸的设计没有任何花里胡哨。中间是贯穿式的镀铬装饰，这个logo也是可以点亮的，效果提升非常明显。车身的侧面儿呢，最容易被刮蹭的地方儿，做了一个饰板儿。可以说比较走心的，降低了车辆维修的成本。车辆的尾部使用了当下流行的贯穿式尾灯，搭配镀铬装饰条儿，而且这个尾灯在点亮的时候呢，还是很有辨识度的。车辆的内饰，相比于车辆外观的设计，车门上这个突出的高音喇叭，不仅是喇叭，还是车门拉手，12.8英寸的屏幕是可以旋转的，这个分辨率非常不错。不得不说这个按键上的中文还是比较好看的。挡把的下方呢，是一个储物空间，两个USB接口和一个点烟器，中央扶手的后方也有两个USB的接口，再加上挡把。前方的手机无线充电可以满足车辆的所有人员手机需要。车门儿下方的储物空间呢，是用弹力绳儿作为阻挡的，不仅起到了储物的作用，这个设计还显得非常别出心裁。底盘调教是比较偏向舒适的，在市区驾驶这就是完全够用，伸踩油门的时候提速还是比较限行，不会出现突然提速的眩晕感。通过坑洼路面的时候，行驶质感非常的不错，转向时侧倾支撑也很到位，再加上可以舒适性让这车开起来特别爽。这台车辅助驾驶，比较齐全，开启的时候非常方便，买这车特别实用。
2023-05-18