#用车心得一直有个机车梦,奈何已到了不惑之年都未能如愿,既然买不了机车,那就买个踏板吧😪😪😪,买这个车也完全是为了代步,接娃买菜,免去了汽车停车的一些烦恼😂😂。 1、买车之前因没怎么骑过踏板车,当初想的是买个四五千块钱的,结果一看全是杂牌,还有想过买二手的,并且对摩托车也不太懂,想着还是买一个好点的品牌,出问题的几率会少一些。所以就去逛逛论坛什么的,懂车帝、摩托范……,逛了一大圈,最开始看了一大圈,本田、铃木、建设、大阳、豪爵,因为预算的原因放弃了某些品牌。然后最后初步决定了大概的价位在9000左右的雅马哈的福颖、豪爵的虎鲨两种之间抉择,奈何在犹豫的时候豪爵的UFD上市了,看了各种评测,说这个车的操控怎么样怎么样,在兼顾到操控的同时,还能兼顾实用性,对于我这种没有怎么骑过踏板车的来说,有很大的吸引力。到店看到实车之后最终决定UFD了。虽然比虎鲨要贵1000块钱左右,但是外观和配置是虎鲨给不了的。 2、确定好车型之后,就是谈价格了,对比了离我家近的两家店面,我要的是杠箱版,也就是顶配,最终店家现金优惠300,优惠之后9680元,送200元左右的3/4坦克头盔和一个夏季盔(淘宝了一下在80元左右),送两次保养,一箱油。送保险(交强险)和上牌费,然后在买保险的时候,因为我身份证不是本地号码开头的,所以必须得买商业险才能上保险,所以自费掏了100元的商业险,就把车提回去了,然后就是到交管大队选号备案上牌。 3、开始也说了,没有怎么骑过踏板车,这个车提车之后感觉不出来有好和坏,因为没有对比,从0~60之间加速很有力,不经意间就上去了,60码之后提速就没那么快,🤣🤣也没敢骑多快,最多到85就没敢再加油了。但这个车的减震我觉得还是很好的,比较有韧性,过一些下水道的盖板之类的,比较有信心,因为很快就可以回弹回去,但也不是偏硬的那种感觉,灵活性也比较高,方向基本没有偏向,指哪里打哪里,怠速和启动的声音也是很小的,骑行的噪音也不大,一个人骑的时候长上坡路段也比较有力。目前跑了655KM左右,小熊油耗计算下来,百公里2.1升。 4、然后说说这个车的我发现缺点 ①、护杠的焊接处居然有锈迹出来(有锈迹时忘记拍照),自己买了哑光自喷漆来喷了一下,感觉这个杠的品控不像网上说的那么好 ②、后座载人之后(大约150斤左右,本人140近),不管是平路还是上坡,人靠前一点坐还是靠后一点坐,车停下来,都很抖动,发动机声音也很大,并且后者坐的越重抖动越大,跑起来就没有了。不知道大家有没有这样的问题,还是说只是个别车才有这样的问题。并且那种长上坡路段不是很陡的,油门到底也只能到65左右。难道这个是125踏板排量的极限吗?真心不懂。 总结一下:个人觉得如果是一个人骑行的比较多,这个车还是可以的,如果是经常拉人载物不建议购买, 没有单独找场地拍图片,就将就看吧。
#摩托车精华用车感受【提车】去年10月11日在陕西市西安市提了巡鹰125,舒适版,目前开了7000多公里,感受不错,上下班高峰期在路口的长龙中穿梭,别提多爽,路口等红灯也能收获零星的注目礼,一定程度满足了虚荣感; 【对比】以前骑过铃木标的海王星,UY125、裂行RX125、豪爵悦星、还有记不得牌子的杂牌踏板,下面就这几款车做下对比,个人意见,仅供参考: 【外观】:大部分的125踏板外观设计差别不大,而巡鹰能我眼前一亮,漆水、做工、外形实车比照片要好不少,若因外形犹豫的朋友可以去车行里看下实车帮助选择;裂行的外观也不错,三色版很漂亮,但是外形就是普通125的布局设计,海王星的外观一直没怎么更新,UY125两个大眼炯炯有神,但和裂行一样是常规的设计,我还是喜欢特别的设计; 【动力】:搭载的蓝芯发动机巧格、福喜AS等雅马哈125车型都在用,可以用”暴躁“两个字形容,但在巡鹰上稍微有点谦逊,起步比试驾的巧格稍有延迟,可能是巡鹰车身相比巧格大了一圈,重了9公斤,但是相比品牌的125车型又轻了十来公斤;哦、有个差别车行老板说的我没具体研究:巡鹰的发动机是全铝的,其他的雅马哈125不是;起步加速到80km/h行云流水,80km/h以上还没操作,据说能上100,不过肯定得悠;裂行的动力主观上更胜一筹,加速更加线性丝滑,发动机声音更好听,但缺少一点激情的意思;上了30km/h后的巡鹰声音也是不赖的,比UY和海王星好是肯定的;UY125动力相比裂行更好;抖动:怠速时抖动还行,但是安静如电动车;起步抖动稍大伴随哒哒哒的声音,不难听也说不上动听,30KM/h之后就抖动基本消失;海王星、UY和裂行的抖动更小减震:前减震稍软,单人骑行城市到位一般不会触底,后减震回弹有力,不会像裂行那么木棍,过减速带会屁股不离位脊柱会被颠疼,但也不会像海王星那么软,话说海王星是真舒服,座椅宽大,发动机有力,减震软硬适中,目前我骑过唯一过减速带不需要屁股离位也很舒服的踏板,UY125的整体感觉与海王星较为相似; 【操控】:巡鹰>=裂行>UY,巡鹰操控在轮毂尺寸、减震、轮胎方面优于裂行,加速比裂行稍弱,但是过弯的自信心要明显高于裂行,裂行买了得换轮胎和减震(非常必要),UY虽然动力强,但是减震软,车架整体感没有巡鹰和裂行那么强,走的舒适路线; 【个人意见总结】: 外观:巡鹰≈裂行>UY和海王星,外观萝卜咸菜各有所爱,裂行的翘屁股有点看不习惯动力:UY>裂行>巡鹰舒适度:UY>巡鹰>裂行操控:裂行>=巡鹰>UY做工:巡鹰>裂行>UY油耗:巡鹰>UY>裂行
#晒晒我的摩托车80后的我一身反骨,小时候打架闹事从来不缺我,长大后偏偏喜欢摩托车的飒,印象中大概是15年开始骑小龟的吧,对!你说对了,15年西安还禁摩的时候,但是喜欢摩托车呀,偷偷的买了一辆偷偷的骑,到现在为止来来回回换了6辆了吧,那会不懂车买的都是杂牌,便宜呀!2600大洋的小龟挺好看的,又能骑又能遛狗,反正就是喜欢的不得了,后来一次偶然的机会换机油才得知小龟不咋滴,最好让我赶紧卖掉,不然问题会越来越多,你要问我卖掉了没,当然卖啦,1500卖掉了,加了点钱又换了一辆大龟,还是2600大洋我确实那几年跟龟杠上了,骑大龟的时候加油站不给加油,专门去了三环以外的壳牌才加上油,麻烦滴很,后来还撞了一次洒水车,车的大梁直接被撞坏我也受伤了,到现在脚踝处还有个很大的伤疤呢,清晰可见!18年生完孩子后的我刚好赶上了西安摩托解禁,搭上了第一趟车的我们赶紧报名增驾,当时好像是在长安区交警队报的名,气愤的是驾校说我是女生,让我考E照,我呢,傻兮兮的就同意了缓了10分钟回过神来人家说是换不了D照了,那一年考科二科三练习的时候还是300块大洋练习5圈,硬着头皮我们就那样考下来了,我是CE1(后来出现的倒三轮摩托跟我绝缘了)我也懒得再考了,拿到驾照以后立刻给自己换了一辆钱江202(这辆车把我坑惨了,又赶上疫情,也没骑多长时间),买钱江202完全是出于认为自己是个小白,也抗拒中排和大排,你要非问我为啥,很简单,怕死呗!19年出门旅游了3个月回来发现202电池亏电了,后来又赶上了疫情,几个月又没动过车,直接彻底熄火,总结一下钱江202的骑行经历:50以上的速度不敢猛刹车,一定要用脚刹,否则就等着换闸线和油盒吧,雨天不敢骑车,就连洒水车过去也不行,绝对会sǎi整个后背的泥点子,让你一次爽到底2020年6月疫情已结束立马卖掉,毫无念想。 同年夏天又换了一辆3300的杂牌踏板,叫啥名字我都忘记了,只知道它是辆白色仿巧格的款,骑行的一年中有一次跑了一趟北郊居然能把皮带跑断,就是那时候我才知道摩托车上还有皮带呢,大哥,你断就断呗,还断成了5678节我是招谁惹谁了,推了快1个小时才找到修理店,你绝对不相信一个星期之内在同一家修理店700处理了,又买了人生中第一辆1W➕的125踏板,只因为是店小哥对我的服务是真的好雅马哈(啥型号忘记了,缺货)、铃木UY、本田裂行三选一,我选择了裂行黑武士(超级喜欢的颜色,还有就是老公支持我换新车,付钱的时候都不带打绊子的,支持我选黑武士),这样真正属于我的摩托车之路正式的拉开了帷幕,骑车买菜,遛娃逛街,简直无所不能,2021年5月买的到现在基本上没有出过问题,除了偶尔的几次油箱被淹熄火外,一切顺溜溜的,真是应验了那句话:骑不坏的本田,修不好的雅马哈! 2022年老公喜欢的本田CB400F上市了,等了半年才拿到手,骑行的感觉60以上的速度简直不要太爽,丝滑的换挡,说它是老头乐绝对没错,唯一的缺点就是坐高不太适合我163的女生,还有那笨重的身体我是搞不了,尤其是年底大降价让我亏得肉疼,2023年初忍痛割爱处理掉了,7月份摩博会上被无极250GT深深吸引住了,坐等喜提的时候,也算是圆了我之前那两年对无极500的一个梦吧,从300ac到500ac,又到cu525,然后到SR150GT,最终选定了250排量的,又轻又飒,配我简直不要不要的,哈哈哈哈 为了参加活的得到一只小熊我也是费老鼻子劲了,希望喜欢我文章的朋友动动你的小手帮我点点赞,谢谢各位了。
#摩托车选车经历我一直对摩托车很感兴趣,觉得它们既酷又实用,可以在城市中灵活穿梭,也可以在公路上享受风驰电掣的快感。所以,我决定买一辆摩托车来满足自己的爱好。但是,面对市场上琳琅满目的摩托车品牌和车型,我该如何选择呢?经过一番调查和比较,我最终买了一辆雅马哈YBR125,下面我就来分享一下我的选购心得体会。 首先,我确定了自己的预算和用途。我的预算大概在1万左右,主要用途是城市通勤和偶尔的短途旅行。因此,我排除了那些价格过高或者动力过强的大排量摩托车,也排除了那些外观太花哨或者性能太差的杂牌摩托车。我主要关注了国产和合资的小排量街车和踏板车。 其次,我根据自己的喜好和驾驭能力,选择了几款心仪的车型。经过网上搜索和实地考察,我最终锁定了以下几款车型: 雅马哈YBR125:这是一款合资的街车,外观简洁大方,动力平稳可靠,油耗节省,操控灵活,适合新手驾驶。 本田CBF150:这也是一款合资的街车,外观更加时尚动感,动力更加强劲稳定,油耗稍高,操控也很不错,是一款性价比很高的车型。 春风CF125:这是一款国产的踏板车,外观仿照本田小立方,动力虽然不强但是足够日常使用,油耗非常低,操控也很轻松,是一款经济实惠的车型。 钱江QJ125:这也是一款国产的踏板车,外观比较酷炫时尚,动力比春风CF125稍强一些,油耗也稍高一些,操控也还可以,是一款比较有个性的车型。 最后,我根据自己的实际体验和感受,做出了最终的决定。我分别去了几家经销商试驾了这几款车型,并且比较了它们的优缺点: 雅马哈YBR125:优点是发动机声音很好听,起步加速很顺畅,转向很轻盈灵敏,刹车很有力度。缺点是价格稍贵(约9000元),座位稍硬。 本田CBF150:优点是发动机声音也很好听,起步加速更快更稳定,转向也很轻盈灵敏,刹车也很有力度。缺点是价格更贵(约11000元),座位更硬。 春风CF125:优点是价格便宜(约5000元), 油耗极低(约2.5升/100公里),操控简单方便,适合新手和女性驾驶。缺点是发动机声音很吵,起步加速很慢,转向很沉重,刹车很软。 钱江QJ125:优点是价格也便宜(约6000元),油耗也很低(约3升/100公里),操控也简单方便,外观比较有个性。缺点是发动机声音也很吵,起步加速也很慢,转向也很沉重,刹车也很软。 经过多次试驾和比较,我最终选择了雅马哈YBR125。选择它的原因有以下几点: 它的外观符合我的审美,简洁大方,不张扬也不平庸。 它的动力符合我的需求,平稳可靠,不会让我感到无力也不会让我感到危险。 它的油耗符合我的预算,节省经济,不会让我花费太多的钱在油费上。 它的操控符合我的能力,灵活轻盈,不会让我感到累也不会让我感到困难。 真正打动我的是它的发动机声音。每次启动它,我都能听到一种清脆而有力的声音,让我感到一种愉悦和自信。每次加速它,我都能听到一种平滑而稳定的声音,让我感到一种舒适和安全。每次刹车它,我都能听到一种紧凑而有节奏的声音,让我感到一种控制和信赖。这种声音就像是它在和我对话,告诉我它的状态和心情,让我和它产生了一种默契和友情。
#2025用车报告1️⃣异响 才不到一年,诟病最多的车机黑屏和脆皮轮胎就都体验到了,果然名不虚传。还有一个反馈比较多的地方就是车内外的异响,首先是低速行驶时候的蜂鸣,声音真是不小,像个外星来客一样,不过对于行人自行车乱走、电动车电三轮横行的村镇道路、市场小巷来说,声音大一点还是很有必要的,能有效地提醒周围。第二个异响是刹车,起步停车的临界点的时候会咯吱咯吱异响,大部份车友都反馈有,暂且就归咎于鼓刹吧,抬踩别太慢就好一些。还一个是倒影的翻盖后标,每次关闭时都会难听地嘎吱一声,大众品质就不能关注一下细节吗。虽然没有出现其他车友提到的前盖及车门附近的异响,但是近期偶尔会听到后视镜开合时的比较大的摩擦声,还有转方向盘的时候也会出现轻微的吱呀呀的异响,真是奇葩,没听说过谁家车转方向盘还能响。这才不到一年啊,看来很有必要买个延保了。 2️⃣智能化 虽然很多人觉得跟国产大品牌相比,合资杂牌电动车几乎没有智能可言,但对于80后老司机来说,这些已经足够了,我都怕用多了就不会开我家老夏利了。试想一下,夏利N3不按钥匙,拉门把就想开门上车;系上安全带,不启动给油就想走;等红灯时习惯性的不换空挡松开刹车;晚上不手动开车灯;下雨不手动开雨刷;行车中不主动控制刹车等夏利自动调节跟车距离;下车不熄火不拉手刹抬屁股就走… 除了对好用的ACC越来越依赖,自从发现了车机导航临近转弯时有灯带指示,每次开车都打开导航,蓝色灯带流动指示,科技感十足又非常实用。小路确实有导航不准的情况,所以细节小路或者陌生道路不建议用车机导航,大一点的城市道路和快速路高速路效果还是不错的,蓝色的灯带指示相当于简易的抬头显示。这个功能如果能与Carpaly的高德或百度导航兼容就完美了。 灯光精灵除了蓝色,平时上下车是白色,碰撞预警触发时会亮红色,充电开始的时候会滚动绿色,可惜就在发文的前一天,我的绿色有一边坏掉了,变成黄色了,比别人多一个颜色,我这是赚了?