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捷达VS7车主·车龄3年
我对捷达VS7方向盘有个大胆的想法
#你的方向盘方向盘加热我知道有的车配得有，但是风向盘烫手的问题好像所有车都没有应对方案呢,好像没有方向盘制冷的吧？平时有地下车库还好，出门或者去上班，都是露天停车场或者路边停着！我的老款捷达VS7，老是老了一点，空调还不错！但是夏天热了方向盘容易烫手出汗！我有个大胆的想法，给它改装一下！第一个方案：将冷却液引导放盘里面后再回流到压缩机，这个改装可能涉及的东西多，有可能冰冻方向盘！第二个就是把方向盘内部的设计成中空，然后用半导体制冷片填充，后续通电达到制冷效果，虽然制冷效果没有压缩机好，但是也不至于烫手！我觉得第二个方案可行度很好，有没有哪个大神动手，我出车当试验品，成功后别收我钱就行！
2024-04-25
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄5年
2024北京车展，被捷途山海T2俘获
有幸参加了2024北京车展，被捷途山海T2的其独特的设计和先进的技术配置所俘获。捷途山海T2的车身尺寸和内部布局为家庭用户带来了宽裕的空间体验。足够的乘坐空间和灵活多变的储物方案，使得无论是日常通勤还是周末郊游，都能轻松应对。高性能的动力系统搭配先进的悬挂技术，保证了车辆在不同路况下都有出色的行驶表现。动力强劲同时兼顾燃油经济性，符合现代家庭对汽车性能和环保的双重要求。捷途山海T2搭载了最新的智能驾驶辅助系统，包括自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航控制等，提升了驾驶安全性和便利性。智能互联系统使得车辆的信息娱乐功能更加丰富，满足年轻消费者的需求。对于爱好户外活动的消费者来说，捷途山海T2提供的不仅是交通工具，更是一种生活方式的延伸。车型设计考虑到了旅行和露营的便捷性，能够带来更加舒适的户外体验。捷途作为中国品牌中的一员，凭借其良好的市场反馈和用户口碑，成为值得信赖的选择。品牌的后续服务和保养也较为方便，这对于首次购车的用户来说尤其重要。综合捷途山海T2的性能、配置以及价格因素，它提供了非常有吸引力的性价比。与同级别的其他车型相比，T2为用户提供了更优的价值选择。随着全球范围内对环境保护意识的提升，选择一款环境友好型车型已成为大势所趋。捷途山海T2的混动技术及新能源版本顺应了这一潮流，满足了绿色出行的需求。在北京车展现场看到捷途山海T2后，已经对这款车产生了浓厚的兴趣。我个人比较追求空间的舒适性、性能的可靠性、科技的先进性，并且希望获得较高的性价比。
2024-04-25
夕斯L
速腾车主·车龄1年
人生第一辆车购车经历
一、购车经历从22年驾照出来的时候就一直想买车，不过当时刚出来工作，手里没什么钱，就攒了一两年，期间一直在看车，看了很多款。最开始的时候喜欢新款的凌度L,觉得它外观好看，无边框车门加上发光车vw标，第一眼就看上了，后来看实车的时候，感觉好像也不是那么耐看，而且价格已经超预算了，配置不高，所以就pass了。后来又看了影豹、MG7还有艾瑞泽8。影豹我个人也非常喜欢，外观非常运动，还带有弹射起步功能，去试驾的时候销售带着我们在路上漂移，那时候心里已经很认定这辆车了，奈何女朋友说这辆车太精神了，还说我买了这车就成了精神小伙，所以也pass掉了。MG7还没出的时候就一直很期待，非常喜欢它的灰色和红内，配置也拉满了，不仅有凌度L的无边框车门，还有影豹的弹射起步，还配上了三段式升降尾翼，当时也是特别喜欢这辆车，但是去4s看完车后果断pass了，一个是前脸看起来真的很像大鲶鱼，另外一个是销售拿我当怨种，1.5顶配落地给我算到了18w，我说你自己留着开吧，然后就果断放弃这款车了。最后是看的艾瑞泽8，艾瑞泽8这款车可以说真的是我最满意的一款车了，看了很多关于这款车的测试视频，拆车讲解，不论是安全系数，还是配置方面，已经是拉满了，1.6T对于我这个新手来说绝对够用了，360全景影像还有256色氛围灯，仿奔驰的内饰设计，真的绝了，和女朋友商量好了就它了，而且去4s店谈了价格，首付5w，三年分期下来月供只要2400，这个还只是初步报价，还可以接着砍，已经是心中的理想车了，于是和女朋友决定完就跟父母说了下要买车的想法。由于我爸早年间买过一辆国产，开了五六年，车子发动机频繁故障修不好，烧机油，后来直接报废了，所以家里人很反感我买国产车，一直把我劝退，我哥也一直劝我不要买国产，说国产内饰做的好，发动机技术不成熟，他自己买的是21款速腾超越，说德系车技术成熟，尽管内饰配置低，但是三大件比较成熟，就一直推荐我买新款速腾。后来就应了我哥的劝去看了速腾，速腾给我的感觉就是比较稳重，新款速腾比我哥的21款速腾外观要好看很多，内饰也马马虎虎，就是中控的这个大屏幕太鸡肋了，太大了，还是喜欢镶嵌式的屏幕，不会那么碍眼，后来经过我哥的不断劝说，也是决定了买速腾卓越。二、谈价环节我哥给我推荐了当时他买车的那个销售，第一次去谈价格，一直给我推荐做他们的五年分期，说是前两年利息9000，两年后可以提前还款，一直忽悠我做五年，但是我非常清楚如果两年后我没办法提前还的话，利息我要吃到吐，五年利息27000。我说我打死都不做五年，只做三年，销售给我算了另一个方案，三年的话月供是3027，首付一直咬在5.2w，后来我拿着这个价格去了另一家店，另一家店给的价格月供跟上一家一样，首付给到最低5w，于是就拿着5w的价格又回到了第一家，第一家说5w他们也能做，如果在他们店买可以多给我送一血头枕和赠品。4s送的赠品都太垃圾了，我说我只要一个原厂ETC的隐藏式行车记录仪和颜色珠光白，然后这家店说他们没有原厂ETC的隐藏式记录仪，后来想着说算了，就这样吧，准备去订了，第二天早上刚要去订的时候，另一家的销售打电话过来，说叫我再去谈一下，于是我就再去谈了一下价格，他们给到最低价格是首付4.9w，三年月供3027，送珠光白和原厂ETC隐藏式记录仪，还有车子贴膜和脚垫，价格谈到这里也就差不多了，于是就直接定下来了三、提车过程提车等了十天，主要是车牌拖的时间比较久，订完车第二天发票就开好了，保险也上完了，让后当天晚上就选车牌，50个自选车牌全部没中机选的随便选了一个，然后就一直处于漫长的等车牌过程，第十天车牌到了，所有的手续，车子贴膜装潢全部弄好后，销售就通知去提车了，提车当天比较顺利，到店后销售教了一下车子的一些功能的使用方法（不过我没怎么在听，可能是提车比较兴奋），然后就迫不及待开回家了四、最不满意车子隔音效果非常差，开路上三四十码就有明显的胎噪，非常大声，歌声要放很大声都还盖不过去胎噪。倒车影像一到下雨天就沾满水，啥也看不清，还有这个脚踢式电尾门，踢10次有8次打不开，很鸡肋的功能。油耗方面的话目前算不准，最低开过表显5.7L，提车当天加了95的油加了440就满了，开到现在刚好一个礼拜已经开了480公里了，还剩3格油量，表显还有180公里续航。其他方面等后续首保过了再来分享嘻嘻
2024-04-24
我要买鸡踢啊哦
eπ007车主·车龄1年
4s店态度问题
长安4s的服务真是让我大开眼界了，昨天去谈价格，给我的方案是可以做贷款，两年提前还，然后我给了他们一个心里落地价格，注意是落地两个字，也就是算上两年的利息。然后销售跟我说先交个500意向金，确定是想买的，他们方便和经理申请，签了个所谓的特殊申请表，内容不方便透露，我也是大条，没有仔细看就签了。后面销售申请过来了我就再次跟他们说清楚是算两年利息的落地价格，不要搞岔了。然后反转来了，说价格不是算利息的，只是车价。也就是说我自己还得多掏利息。然后我说价格可能没有谈清楚，让这个销售帮忙再申请价格优惠，结果就是告诉我说已经签好了这个价格不能反悔，反悔意向金不退，而且告诉我给我的价格就是现在最低的价格了，没有一点让步的空间了，让我再去周围几家对比。这时我说那应该是我们没有聊到同个价格频道上，我就先去看看其他的，意向金先退我，可能这位销售觉得我现在走了就不在他们这里定了，脾气就非常之冲，说什么也不退，价格也不让步，说只要拿到比他们价格更低的，才愿意退这个意向金。然后我今天到隔壁市的4s要价格，这边4s给我的车价不止更低，利息还比他们低，所以我也是把谈的价格发给昨天的4s销售，结果就是像图片的聊天记录一样，服务态度令人感到窒息，实在想不到作为销售人员，只因为客户价格没有谈拢，就上升到人身攻击的行为，说我到4s店两三次了，都没有买下来，说了解我是什么样的人了。我都搞不明白，我第一辆车univ就是他们4s店买的，再怎么说我也是个老客户了，不但没有体验到老客户的待遇，反而直接是轰走了我这个意向比较高的客户。所以我也是劝在圈里的各位朋友，到店里谈价的时候尽量把所有的东西都弄清楚，不要太急着签订任何的东西。之前五百块的一个意向金都能拖我的，我想大家后续如果再付了定金之类有变动的话，不敢想象还有什么样的态度等着你。发这篇只是感慨一下作为客户遇到这样服务质量，确实是非常的生气。
2024-04-21
秋名山豆腐店主
Model Y车主·车龄1年
特斯拉纯视觉方案存在严重bug！
刚某红书上看到一个特斯拉车主发布的行车记录仪视频，雨雾天高速上正常行驶，前方无障碍物，特斯拉突然紧急制动，并往右打了方向，把车刹停！当时后方有车辆跟的很近，右侧车道还有大货车，还好后面两车都及时制动，顺利通过主动刹停的特斯拉！售后说后台数据显示，系统记录到特斯拉识别到前方有障碍物，具体是什么，系统显示不出来。售后根据识别记录仪画面推测，很可能是把前方广告牌在湿路面上的倒影识别成障碍物，于是紧急制动。售后还说，情况已经向上反馈，后续会优化。这是严重的bug！危险性非常大！雨雾天气，高速上广告牌在路面上的倒影很常见，突然制动，而且打了方向，太危险！希望特斯能尽快出面回应这个问题，早日进行系统升级，不然对车主来说风险大高！特斯拉在推行纯视觉方案，从技术上说肯定有他的道理，安全性肯定也经过了专业技术人员的论证，但目前技术还不成熟，如果结合雷达进行识别，进行共同判断，这种情况就可以避免，取消雷达，一旦识别错误，特别是在雨雾天的高速上，将是灾难性的！
2024-04-20
汉唐盛世品牌
温室培养不出好车企，接受社会毒打吧
4月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克向全体员工发送了一封电子邮件，宣布公司将进行全球裁员，裁员比例约为10%。这封邮件犹如一枚重磅炸弹，瞬间引爆了舆论。一时间，有关特斯拉裁员的原因、影响和未来发展等话题，在社交媒体上热议不断。一、特斯拉产品还有竞争力吗？总体来说产品线较少，走精品路线，偏向于性能和驾驶。这种路线边际成本较低，model s/x/y/3风格一致，y和3通用部件达到70%等，成本控制真的太棒了。缺点也很大，容易审美疲劳，舒适性较差等，不能很好适合更多的人群，并且6年没大变化，现在主要还是靠品牌力带动销量。Cybertruck只在北美销售，看后续发展吧。二、自动驾驶还有先发优势吗？特斯拉FSD还是具有优势，从美国实测情况看，实际表现好，优势大不如从前，位于第一梯队。纯视觉方案成本低，但是不适合迷惑性视觉、雨雾、黑暗环境等。从实际事例看，判断不出来货车的薄铁板、路边广告图片等，上限较低，不如视觉加激光雷达。马斯克鼓吹多年的自动驾驶，对于特斯拉来说也是极其艰难，还是走不出美国，在欧澳日都无法使用。要是进入中国，估计难以适应吧！三、三电技术还有优势吗？从1865到2170，电池单体容量提升35%，系统售价下降约9%；从2170到4680，按照特斯拉的说法，其4680电池单体能量提升5倍，单体体积增加5.5倍，充放电功率提升6倍，续航里程增加16%，每KWh系统成本下降约16%。实际情况是4680还无法大批量生产，对比同行也没看出多少优势，特斯拉突破不了。为了降低成本，大量采购宁王、比亚迪刀片电池等。电机没看出什么优点；电控设计和用料都好，只是别人的也不差。反应到实际产品中，续航能力一般，性能一般般。四、全球市场反馈怎么样？全球大部分市场认可度很高，甚至很多国家唯一的电动车品牌，这是特斯拉成为全球销量第一的纯电动车品牌的原因。美国大本营受到政府保护，中国品牌无法进入，依然是特斯拉的温室。中国是特斯拉的第二故乡，享受独资优势，享受政府补贴，享受供应链，享受国产一样的政策，享受崇拜。欧洲、澳洲、日本等发达国家，国产品牌逐渐突破，取得很大发展。东南亚等发展中国家市场，很难买得起特斯拉，毫无疑问就是国产品牌的战场。 ✨总结一下，优缺点都比较明显，营销手段高明，更适合做一个有个性的小众豪华品牌。 #model3 #自动驾驶 #颜值高的车 #试驾 #比亚迪 #特斯拉 #特斯拉还有优势吗？
2024-04-17
P哥看车
固态电池 Or 半固态电池？
对于网上关于固态电池的讨论热潮，P 哥可忍不住要发表些看法了！不论是支持上汽的还是拥护比亚迪的，吵得火热，可真的有必要吗？智己发布的是固态电池还是半固态电池有那么重要吗？设计师早就说过，能解决问题的就是好方案，管它白猫黑猫呢！咱们消费者啊，也别让那些车企的专业术语给绕得晕头转向的，得清楚咱们到底需要什么样的电池。说到关键要素，P 哥可得细细道来。首先，安全性可是头等大事！想一想这车可是上坐着你的一家几口，再怎么强调安全也不为过，希望后续可以有第三方对电池做个针刺啥的。其次，经济性也不能忽视，买电池的钱、充电次数、后期维护费用，这些都得精打细算。再者，能量密度得给力，中国这么大，开电车老担心电量不够，像 P 哥有时得跑个800公里的长途，节假日加油站都挤得水泄不通，再让我去排队充电，那简直是要命！当然啦，充电速度也得快，最好能半小时内充个八成满，这样还差不多。不过啊，这单靠汽车提高可不够，还得充电桩给力才行。至于低温续航能力嘛，北方的朋友们可得留神，P 哥这儿暖和，倒不用太担心。所以啊，好电池不在于它是固态还是液态，三元锂还是磷酸铁锂，关键是得安全、实惠、容量大！咱们消费者得擦亮眼，别被那些花哨的东西迷了眼，得找到真正适合自己的好电池！
2024-04-17
钳子爱开车
零跑C10车主·车龄半年
新款ET7的车主有福了
#辣评新车外观层面：其实和老款变化不大，甚至于没啥变化，升级了一下大轮毂，新增了一个灰色的设计；这个外观本身设计就是简约大气的，这次改款不改也是对的，既照顾了老车主的感受也算是继承了家族式的传统设计语言。内饰：就内饰从目前达人曝光的信息来看，其实颜色的搭配，整体也是没有变化的，新增了一个高级的灰色，从以前车主的反馈来说蔚来的内饰设计师称得上简约豪华的，不改的话，问题也不大，可以直接看23款et7的内饰图。配置：有一项很吸引我，就是随着外面的紫外线可以改变天幕的透光度，实现了有光，但是不会晒的效果；这个功能真的很有用，在南方可以给人自由的感觉又不会晒到你发黑，此外还支持手动调节透光度，这样万一不智能的时候还可以人工智能一下。变化的主要地方在于：续航，智驾，后排座椅，驾驶感受。续航：这次我看有爆出有一块150度电池的版本，这个大电池对于老板出个差还有很有用的，蔚来目前的电耗水平是比较高的，et7的能耗应该会去到20多个，原来的100度电池跑不到500公里，虽说有换电，但是你得下高速，去换电，整个过程也需要二三十分钟，但是你有了150度电池后就效果不一样了，可以妥妥的跑600公里以上的高速，限速120的那种，别忘了，高速上老板的车一般开得都是很快的，看看经常超速的GL8就知道了，速度越快，能耗越高，电池大一些解决一部分的续航焦虑没错。智驾：这次的智能座舱部分听说是升级了8295的芯片，整个车机的智能化有了明显的提升；以前的效果是：可以简单的执行导航，开关车内的一些开关；现在的效果是：可以安排我的行程，AI可以帮你回答一些难以解答的问题；这个提升算是巨大的，可以保证在后续的三年内整个车机水平不至于会落伍。智驾系统：以前蔚来的城市NOA在整个蔚小理中就不出名，这次整个智驾方案听说提升挺大的；我看到有一个比较惊艳的功能：在比较狭小的停车位，停到边上后，不用处理它，它自己可以倒车入库进入这个车位，这对于带着孩子，尤其是有一个睡着的孩子来说是莫大的方便；当然老板来讲，可能是一个喝醉的老板，需要老板娘从后排搀扶下来，如果在停车位中很可能没办法把老板扶出来，场景大家可以自己想象。屏幕互联功能：这次给后排配上了两块大屏幕，老板终于可以在后排办公了，必须要让老板也卷起来才行。听说还可以和蔚来的手机实现互联，通过手机调节车内的空调，座椅的调节，音乐调节等功能。里面有一个厉害的是可以调整后排屏幕的角度，电动调节，这样可以实现不同身高的用户都可以找到一个好的观感，这点需要好评。后排座椅：这次的升级了座椅，主要是后排座椅的老板模式；除了四个座椅加了迈巴赫式的舒适头枕外，这次后排的座椅可以实现一定程度上的老板座，开启后，副驾驶座椅往前收，后排座椅开始躺倒，腿托开始升起；终于赶上了现在豪华中大型车的老板模式。至于说头顶空间就不要有过多期待了，这次的外形没啥变化，意味着底盘等架构是不会有啥变化的，身高180以上的老板的头部空间依旧会捉急，有了躺倒功能，可能感受会好一些。驾驶感受：驾驶上面这次也说是有升级，主要是升级了隔音以及空悬，隔音以前就很好了，升级了应该普通用户很难感知到的。空悬也是一样的，只是增大了空悬的接触面积而已，整体变化不大。不过让我眼前一亮的是有一个自主学习模式，在经过某一段烂路时，可以单独调节这段路的悬挂感受，下次车辆再经过的时候会以这种模式经过；像广州这种经过修路的城市非常需要这个功能。价格和销量：价格预计不会有多大的变化，说不定还有可能会降价一点点；销量个人觉得一个月能卖个三五百台就不错了，这个价位的纯电车销量确实都不咋地。其他变化不大的地方就不去聊了，蔚来这次我感觉是把et9上面的部分技术下放，让这一波的用户体验的同时顺便检验一下et9的技术是否成熟，为后来的技术提供宝贵的数据。
2024-04-17
殷轲YK
方程豹Super 9原创度如何？
方程豹Super 9亮相以后，很多人说惊艳，也有很多人说“好的设计总是心有灵犀”。我倒觉得，这款车设计原创度和完成度都很高，只不过这种无车顶、独立座舱的车身形态确实在欧洲之前就有，而且都是超跑品牌，比如图3：阿斯顿马丁V12 Speedster（2021），图4：法拉利Monza SP2（2019），图5：兰博基尼Aventador J Concept (2012)，图6：兰博基尼Concept S (2005)，图7、图8：奔驰SLR Stirling Moss (2009)，这些类似造型设计的灵感都是来源于致敬当年的单座赛车的，比如图9的奔驰300 SLR Roadster（1955）。比亚迪首席设计师艾格曾经负责过阿尔法罗密欧、西雅特、蓝旗亚、奥迪和兰博基尼的设计，而方程豹又是比亚迪旗下最追求个性化的品牌，简单理解就是给到艾格及设计团队的自由度更大，所以我们才能看到方程豹Super 9，作为一台概念车，Super 9已经足够惊艳，我们更应该期待的是基于这款车的后续量产版本会是什么样，因为跟欧洲豪门的几台车不同，方程豹豹9显然是新能源的动力方案。
2024-04-17
ONLYLCX
长安启源不蒸馒头争口气
#长安UNI-V晒订单 3.14沟通订车当时选的是70pro 加选装包当时4s反馈加选装包要等车时间不确定约定23号提车如果有车就提选装包的没有就改定现车 3.22反馈还是没车由于订车之后也在一直看后期加装的价格这个1699选装包的无钥匙进入和电动门把手确实后期加装比较贵会涉及到动电路怕影响后续质保所以回复可以等车。 3.30号反馈匹配到了安第斯灰加选装包的现车可以提（原来订的是云海银灰）所以确认要了安第斯灰的车子 4.3号反馈车子已发运 4.10号反馈车子到了可以提这时候网上已经开始传A05真香版即将上市了和销售问销售反馈什么都不知道 4.11要求我改订单把原来的云海银灰改成安第斯灰此时反馈原有的权益直接作废本人反馈 1.换颜色是因为你们一直交不了车、不得已换的颜色、 2.4月权益改不改和我3月份签得合同没有关系 3.现在3月份车还没提又整个新版本出来、我也还没多说啥 4.12第一次给951996厂家客服打电话反馈是24小时之后给答复期间未收到任何回电 4.14再次给厂家客服打电话反馈登记了24小时之后处理还是没收到任何回复 4.15再次给厂家客服打电话还是反馈24小时截止目前没有收到任何答复 4.16中午再次给厂家客服打电话还是反馈24小时回电话没有任何作为 4.16 4s销售目前反馈和厂家沟通方案是 999保养我在补2000 充电桩的599 4s承担要求我这两千我和4s各出一半个人绝对不可能接受不可能补一分钱，车我也不退长安汽车不蒸馒头争口气国企就这么欺负消费者真是有你们的
2024-04-16
安逸橙子zYG
速腾车主·车龄1年
速腾一血，对方逃逸了，怎么处理好一些？
我时速28左右跨虚线途经村庄口时与左转出来的三轮摩托车发生了刮擦碰撞，对方无牌，无证，喝酒了，下来就说要给200私了，看我准备报警然后对方就跑了。随后我报警接着打了保险电话，哪想交警直接说对方跑了处理不了，要我自己去交通部门查监控，知道就是这个村庄的人也不出警，交警的处理方式我有点不太理解，还是说这就是交警的常规流程？接下来我又应该怎么跟踪处理呢？后面保险公司让拍了照并提供了修车店报价，让开过去维修后续不用管了，这情况我是去4s维修呢还是就按保险给的方案来，明年的保险是不是要涨了。
2024-04-14
疯狂的老郭i
iCAR V23车主·车龄半年
iCARV23爆料信息汇总【持续更新】
iCAR V23信息汇总（最终以官方为准）预测价格：9-16万区间预计上市：12月续航：400/500公里电池：宁德时代（80度电池）尺寸：4220/1915/1845mm 轴距：2730mm 前悬：679mm 后悬：810mm 结构：5门5座SUV 车身：承载式高强度钢笼式车身悬挂：前麦弗逊后五连杆电机：单电机后驱、双电机四驱（iADW）整备：1760Kg、1845Kg 轮胎：255/55 R19、265/45 R21 接近角：42°、43° 离去角：40°、41° 离地间隙：206mm、212mm 雷达：5颗毫米波+12颗超声波+800w前视+300w环视辅助驾驶：L2++级（地平线J3+TDA4方案）支持高速NOA和记忆泊车车机：15.7寸2.5k中控屏幕，高通8155芯片，高通5G，支持Carplay和主流游戏机内饰：怀挡、多个实体按键、NFC钥匙、手机无线充电、360环影、皮质座椅、侧开尾门、后排分体式纯平放倒特殊设计：贯穿中岛、无仪表盘、无天幕天窗、引擎盖不可开、无后排出风口以上信息基本上都是被印证或者有数据支撑的，后续根据官方公布情况再进行更改。以下内容为猜测，仅供参考，不做任何保证。 1、提车最快大概今年三季度。 2、整车定位大概会低于iCAR 03。 3、大概不会涉及驾驶性能，越野性能，长途性能。主打驾驶舒适感和车内驾乘空间，定位是城区和近郊代步。 4、大概不会有增程，更不会有插混。 5、大概不会有固态电池。如果以上中任何一条，都可以先看别的车了。
2024-04-14
事实科技
星纪元et最大的几个优点。
虽然我另一个帖子说了几个缺点，但是奇瑞品牌说实话在国行里面我是比较敬佩的了。我自己也开奇瑞车，星纪元et也是一款好车，对很多人来说，一些优点比我之前说的缺点更重要，相对于缺点，今天我要说说他的优点。以下言论仅代表个人这段时间对et的认知，不代表任何人与企业。 1，奇瑞的驾驶体验同级最优，甚至越级。不管你们是开的奇瑞油车，还是混动车，其实对比下别的同级别品牌的车，就会直观感受到，奇瑞的车，很好开，我不知道怎么描述，就是更好开，开起来很舒服，更顺手，et作为奇瑞最高技术的车，全铝底盘，高阶双叉臂cdc等都是顶级水平，你们可以去看看抖音仲哥的底盘视频，底盘用料之豪华，不看别的，这底盘别的车起码得50万才会给吧？驾驶感受我试驾的时候真的很好，我没开过什么高端50万的车，但是在30万级别起码驾驶体验是最优之一。 2，安全大于一切，奇瑞的被动安全我认为比沃尔沃还好，沃尔沃很多人吹安全，实际上我们也有中国自己的沃尔沃，那就是奇瑞，相信很多人跟我一样，懂奇瑞的人基本不考虑安全性，什么88%高强度钢这些配置，两车对撞，奇瑞大概率事故最小。我们试驾感受不出来的，但是这玩意也没法宣传呀，难不成撞一下试试？ 3，整车终身质保，奇瑞是大厂，售后或许因为个别地区4s售后服务不好导致印象很差，但是该有的质保正常一定会给质保的，整车质保也意味着奇瑞对自己的质量有信心，小米好像三电都不敢终身质保，奇瑞是整车全品牌终身质保，咱们买车不都是开好几年？谁天天换车？终身质保很重要。 4，智驾，其实我觉得很多人对智驾有错误认知，et这次用的orinx芯片两个，智驾是没问题的，博士的方案也是没啥问题，后续ota一下城市noa肯定也会有。车机8155是差了点，但是车机是车机，智驾是智驾，要区分看。 5，外观，相信特别多的人都是被et的外观吸引而来的吧，中大型suv里面。星纪元et外观真的很不错。 6，价格同级目前应该是最便宜的，其实回过头看我当初一个帖子，我说星纪元et就不可能是18万的车，也是有道理的，固然有一些缺点，但是这个外观这个质量用料的中大型suv卖18万你们觉得可能吗？我也希望他18万，但是但凡恢复理性看看别的中大型suv，就不可能18起，最多就是20左右起。但是即使是20-21左右起步，也是便宜的其实，不能因为它价格不够低而完全否认他的用料好，底盘好，其实也正是因为星纪元et存在那些缺点，所以他才价格不高，如果换个华为车机跟智驾，估计得卖30w起步吧？毕竟麦弗逊的m7那种底盘都智驾版都得接近30，拿最低配m7来说，轴距那么短，没智驾，23起，底盘差这么多，你们为啥不买，而来看et?其实心里都有点底了吧？ 7，隐形用料好，都在那边说nappa，但是奇瑞实际上是有个0甲醛，我也不知道最终是不是nappa还是仿皮，但是0甲醛应该含金量更高吧？但是没怎么宣传。。。还有就是这车的nvh极强，拆车用料我看了比大多数30万以下的静音用料都强，试驾也是感受明显，这种东西很难用参数体现。我吐槽奇瑞的一些缺点，是希望它能改进，但是心里也认可星纪元et的许多优点，对有的人来说，车机确实够用就行，智驾有没有无所谓，但是底盘，驾驶感受那些要好，对他们来说就胜于一切。星纪元冲击高端这次是没机会我觉得，但是下次如果我另一个帖子吐槽的那些缺点能解决，配合这些优点，下次冲击30+真不是没有机会，希望奇瑞能一步一个脚印，先让大家看到et的诚意，价格给力点，站稳20-25级别，下次30万才能掏的出来，很多人关注et都是老车主，其实大家骂归骂，心里都是认可奇瑞的，也希望奇瑞给大家一点宽容心，理解并不断改进我们吐槽的缺点，未来希望能有一台完美的奇瑞高端车。虽然不一定到时候能支持的起，但是也会给掌声的。
2024-04-14
胖哥老郑
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
今天有机会在线上观看了极狐的技术品牌发布会，本以为一个国企的发布会也会像其他企业一样——沉闷且走过场，本来没想抱很大的期望的~ 但是今天实际听下来却给了我一种新势力造车的感觉，听起来越来越上瘾，越来越兴奋，到最后甚至产生了共鸣，我突然觉得极狐品牌的技术实力也好高大上啊，尤其是那句话——经过时间验证的技术才值得信赖！这句话真的让我入脑入心。 “买车要买大厂”，经过时间验证的技术才值得信赖，这两句话还是非常中肯的。极狐品牌的背后是北汽集团，北汽集团曾经是国内最早做新能源汽车的厂家，也是曾经连续好多年蝉联新能源汽车的销量排行榜第一，这样的历史底蕴和经验传承并不是所有车企都具备的~俗话说，瘦死的骆驼比马大，北汽极狐的技术实力的确是不容小觑，只不过这些年还过于销声匿迹了，在市场上没有宣传也没有声音，渐渐的被人们忘记了。不过今天这场发布会我觉得讲的还是很好的，让我这个极狐阿尔法T5的车主内心油然而生一种自豪感，原来我们的爱车还有这么强大的技术背景，以前我们作为小白，真的是知之甚少啊！ PS：今天我尤其喜欢极狐阿尔法T5的四车连撞内容，真实、刺激，作为T5的车主，我非常骄傲、自豪！不过以后我会更加珍惜你的，我的小5！不过这次发布会如同“久旱逢甘霖，他乡遇故知”的赶脚，极狐还是应该多在市场上、行业里多宣传宣传，让大家都知道你、了解你，毕竟酒香也怕巷子深~~~造车不过三年多的企业都能把技术吹的神乎奇迹的，我觉得极狐作为踏踏实实的代表，更要时不常地秀一下肌肉啊~~~ 极狐这类的技术品牌发布会是一个展示和推广极狐技术品牌的好活动。在发布会上，极狐技术团队可以向公众介绍最新的技术成果、产品和解决方案，同时也是一次极狐技术与行业内外人士交流互动的绝佳机会。在此也可以更多地了解到极狐技术在各个领域的应用，包括但不限于人工智能、大数据、云计算、物联网等。希望极狐后续多组织这类活动，在行业里发生，让我们这些用户也真实地了解你、了解你的产品，极狐加油啊~~~[嘻嘻]
2024-04-12
昊英长空
智界S7二次上市发布会看完了，感觉不如阿维塔12有诚意啊耐着性子把智界S7的二次上市发布会看完了，顶配智界S7无疑是辆好车，但那个价格就谈不上什么性价比了，而且智界S7配的是单激光雷达，跟三颗激光雷达的阿维塔12比起来天生存在劣势。入门款只配了普通智驾，没有激光雷达，走的就是一个纯视觉方案，比起小米SU7也没什么竞争力。Max版本的价格倒是降了两万，但归根到底只是因为电池价格降了，而且之前免费送的零重力座椅和科技舒享包现在要加钱选装了，总计2.5w，还不算选外观内饰那1.5w，合计下来新车的性价比实际还没有老车这么划算了，只能说大嘴是真的自信。总结下来，智界S7二次上市并没有让我有真香的感觉，后续选车我可能更多的考虑小米SU7或者阿维塔12，兄弟们觉得怎么样？
2024-04-11
车圈小隆哥
网友爆料，小米SU7自动泊车存在故障
车主：小米汽车自动泊车靠谱吗? 销售：非常靠谱，可以不用担心。实测后车主评价：小米SU7 MAX自动泊车后，泊车速度很快，它未发出警报声的前提下自己直接撞上柱子！后续：联系了小米汽车售后让我们拍了很多照片，但是并没有提出任何解决方案。车主认为小米汽车 30 万这个配置在自动泊车方面都表现如此差劲，更不用去想小米汽车官方宣传的其他智能系统能有多大用处，并表示真的很生气很失望。我认为买了就不要失望，多给点时间给小米汽车升级，至少泊车速度还是很快的，以后停车在没有柱子的地方在用自动泊车功能就行了。能有就行，又不是不能用！退车是不可能退的，这种想法不要有，只能给自己徒增烦恼。静待后续的OTA升级，多数新势力的首批车型，都会出现或多或少的问题，但是这些都是能通过后续的升级解决。只要硬件没有问题，这些都不是事。智能泊车和智能驾驶，都是辅助的，出点小问题都很正常。
2024-04-10
老干部张局爱开车
途观L Pro实车曝光，喊出“80万以内智能化最好的油车”。途观L Pro作为途观L的垂直换代车型，新车将提供两个设计版本，常规版车型前脸类似于欧版全新Passat车型，R-line版设计更偏运动。途观L Pro基于MQB EVO平台打造，但升级为Pro级电子电器架构，核心特征为进行了大量的智能开发，首次喊出“油电同智”。途观L Pro将提供6屏交互系统，其中包括15英寸的2k屏，车机搭载8155芯片。另外途观L Pro首次采用上汽大众与大疆车载合作开发的L2级驾驶辅助方案，是大疆车载智驾方案的第一个上车车型、第一次实车亮相。途观L Pro预计将于5月份正式上市，后续将有更多以Pro智能化为核心的上汽大众Pro车型诞生，形成上汽大众Pro产品矩阵。
2024-04-10
新一车业
影豹车主·车龄3年
MG7 2.0T目前轮上马力天花板
MG7 2.0T 目前电脑版开发开没有几天，虽然我们不是全网首刷MG7 但是把MG7 从原厂的轮上177匹提升到轮上228匹，轮上228匹目前应该是全网天花板了，值得一说的是，目前虽然目前已经很多说MG7 能够直刷，但是我们在直刷的时候，遇见怠速熄火以及转速停留在500转，给补上油的情况，我不知道是不是我们这台车的个例，此问题有待后续有更多车型刷写确定，还在目前此问题在我们这台车上完美解决。目前这台车更换了直通头段以及拆除GPF 目前已经是这台车的天花板，原厂电脑限制过多，它并不能想影豹R一样，可以升级大涡轮等等方案，当然也期待后续有更大的突破吧
2024-04-06
Ordinary802
阿维塔 11车主·车龄1年
提问2023年11月30日，购买的车辆，新车车辆陆续出现以下问题： 1、车辆异响问题，已沟通维修两次未解决 2、车辆锁车系统故障，新能源车仅有卡片钥匙以及手机app解锁车辆，2月19日在不知情的情况下车辆未锁车导致财产被盗，诉求要求修复该问题，目前至今尚未解决。 3、车辆使用过程中出现整车系统故障，无法启用。 4、车辆空调制冷故障，制冷因买车至今天凉未用过，目前气温回升，开始使用方法发现无法！使用，目前已上门检测，检测后未解决该问题，当前发现缺氟，未发现具体原因。。当前诉求为，根据三包法第24条第一项，2和4为出现两次严重安全性能故障。根据第4条累计维修超过30日，应当退换车辆。目前诉求为退换车，阿维塔售后不同意，认为车辆系统问题后续ota升级不符合退车条件，落锁以及空调制冷漏氟，不符合严重安全性能故障。当前售后仅管维修车辆以及赔偿5000元现金，且赔偿方案不能保证申请下来。我想咨询以上问题是否满足退车条件。
2024-04-06
开极氪的小鱼
ZEEKR 001车主·车龄1年
24款001后续能耗优化方案猜测
2024-04-06
时髦喜鹊hQO
奥迪A7L车主·车龄1年
细说上汽奥迪400的服务一汽奥迪的售后
我是去年九月份买的22款奥迪a7L见远流晶。买了一个月。倒车的时候把后尾灯中部撞了然后报保险，晚上8点出的事故，刚报完一汽奥迪的售后就联系我了，让我开过去定损维修。我说没时间，他们就给我约了第二天早上。然后开过去检查，说中间的灯带要换，后备箱盖看能不能钣金。最后发现是全铝盖钣金不了，就换了一体的后备箱盖➕中间贯穿灯。好贵啊3.4万还好有保险。维修周期是一周。之后开了3个月左右奥迪center用不了了。去售后查询故障码安卓盒子坏了。这个事有点烦。没配件，前后弄了一个月。因为这个安卓盒子第一次和上汽奥迪400接触。就是催他们发配件。最后配件到了更换后能正常使用了，但是这有个后续的大问题，等下再说然后过年开车从深圳回老家河南。在湖北堵的日月无光。过年回家经过湖北的人都知道。顺便也体验到了奥迪夸戳的魅力。然后回家以及返深期间爆了我两个胎。一个大年初三在老家撞到路牙石上的角了。因为是初三其他轮胎店不开门只能去4S店一个轮胎2770啊然后初五返深又在高速上胎压报警。在服务区换了一个2800。返深后就是首保了。保养的小哥很认真，可以全程去操作间观看。然后留了售后小哥，保养小哥，售后经理的微信，过年嘛派个利事。大家都开心。然后今后保养也要麻烦人家。有时候有些不懂的车辆问题也让他们电话指导一下。不用跑到4S店都能解决。不能解决的也可以提前和他们说下，约时间。然后饶回来我前面说的更换安卓盒子的问题。因为我是22款的在2024年元旦下发了短信说可以OTA升级。但是我一直没收到。因为一汽奥迪售后没有得到上汽奥迪的授权也不能在一汽奥迪售后去电脑升级。我就打400电话反馈。开始他们就让我在车辆旁边报我车架号他们准备远程推送升级。结果我依然收不到。然后让我等。第二天400又主动联系我再试一下。还是不行。最后我想起来，我更换过安卓盒子。他们上报技术人员确认后，得出的结论是推送不到我现在的安卓盒子上他们技术在解决这个问题，让我等。目前还没解决。他们也每周会给我反馈进程，我也会主动打电话沟通了解，因为这次如果不能解决，今后所有关于OTA升级的事都不能得到推送。他们上报到奥迪中国那边了。感觉也很重视这个事。现在在等他们给方案或者补偿。不知道最后会怎么样。再说一下今天出现的问题。忽然间蓝牙连接不上Carplay用不了，LTe双向传输图标不显示。也就是中控屏幕上那个手机信号的图标是灰色的。重启车机也不行，我怀疑是蓝牙的网关插头虚接了，和售后维修小哥也讨论了一下他也认为有可能。建议我开过去电脑查询一下。之后我又打了400电话上报这个问题。前台接电话小妹不太懂。我就和他说了一下大概情况让他上报技术部，然后让技术部给我回复。过不久400回电，让我去重新启动车子，然后他在线指导我，让我开关隐私设置，他们后台刷新程序，然后立马就蓝牙出来了Carplay可以正常使用了，然后我装的那个爱极光的盒子。就是苹果华为OPO三合一的车机互联盒子也可以正常使用了顺便他们也回复我关于继续催奥迪中国解决我OTA升级的问题，无论怎么样他们对待这个事情的态度是认真的。所以我才发帖说了些事。这就是我使用a7L大半年的经历。既然选择这个车了，好的坏的都要接受。车是消耗品不可能不出现问题的。出现问题解决问题就行了。奥迪车机的问题这个是广为诟病的😨有时候你打400电话骂人家前台接线小姐姐也不能解决问题，专业的人做专业的事。他们就是上报反馈问题的，解决问题是技术部以及售后维修的事。技术部我们接触不到，但是售后维修的人我们可以接触到，要学会维护每一份关系。这是成人解决问题的方式。
2024-04-05
GHB呵呵
提问都说001智驾拉胯是因为用了以色列的方案，那这个如果后续不用以色列的了，是直接软件方面的升级就可以了吗，还是和硬件也有关系，如果是硬件方面也有关系那是不是意味着001的智驾后续就没有多大提升空间了，激光雷达也变成摆设了呢？有没有懂的人解答一下
2024-04-04
SoSoon
阿维塔 12车主·车龄1年
提问决赛圈阿维塔12和新智界s7二选一怎么选先说说各自满意和不满意的地方。阿维塔12: 满意:外观，内饰，空间。内饰领先太多，双零重力真皮座椅，后排隐私玻璃，音箱，整体设计氛围感都远远甩智界几条街。不满意: 智驾包要2.6w加购，降价后带智驾反向涨价4k，简直逆天。要是不强制给舒享哪怕只降到27.99二选一不是肯定卖爆了，硬是要降价都恶心人，长安的高层有没有想过来看你这个车的大部分都是奔着华为智驾来的？现在要智驾的新车主不痛快，不要智驾的老车主不开心，11的车主不开心，搞个降价还能把人都得罪也是绝了。品牌存活能力堪忧。说是CHN，实际华为宁德时代新技术都用不上，还不如别的牌子。现在12也就是和智界矮个子里拔高个比智界强点才有人买，11新问界一来降到25.24都没人买，后续别的牌子别的hi模式智选车上来你还有啥优势呢？而且说是三激光，后续智选车都走单激光方案的话，不针对性优化很有可能边上两颗变成摆设，优化也得求着华为。智界s7: 满意: 电机领先，电耗不错，领先的激光雷达，后排配置更高。并且智驾包是6k半买半送，降价后选智界加智驾大概率更便宜。其实最大的优势就是亲儿子，只要问界还活着，至少售后不会成问题。另外看华为这次救智界的力度大不大，只要华为一直愿意救，老问届不也是高开低走靠改款救起来。缺点: 电池。现在智界这个电池是拍脑子配出来的吗？低配起码加到80度磷酸铁锂，pro给80三元锂或者100度神行，rs加到100度三元锂吧？（看申报rs必是加到100度，还有一款不知道是不是pro）内饰。内饰一点豪华感没有，说实话这内饰和十几万网约车差不多，特别零重力和舒享不能一起选之后，要么后排没加热通风要么副驾没有，真的蠢。外观。模具肯定改不了，也还能凑合看吧。但你能不能把你那几个b字母去掉啊，设计个logo不行吗？前后这些英文真的low，加上奇瑞标，阿维塔我肯定不会扣标，奇瑞真得给他扣了。还有你这个轮毂样式不能多给两个好看的吗？看新智界怎么改了，要是内饰升级一下，pro电池改一改，价格再降2w，这样27.6带上智驾包还是可以的。不然就不要智驾包上阿维塔12，等后续看智驾包会不会降价了，反正现在城区也是小白鼠。
2024-04-04
Solitude8842
提问23款之前的极氪001电池是整包方案那现在24款001还是吗？涉及到后续底盘磕碰修换方案的问题有没有懂的
2024-04-03
快乐广州
极氪电动纳智捷的帽子从天而降?
最近小米SU7新上市，懂车帝搞了一波续航测试，极氪的能耗问题被推上了风口浪尖。先不管测试的时候极氪的车型，轮胎的那些差异化，占尽了劣势，我不禁想问极氪的电控和能耗管水平真的很差吗？后续有没有可能OTA升级呢？罗永浩曾说过: 都是供应商提供的装什么孙子呢，大家都是方案整合商。什么一体大压铸，什么自研电机，大家都是同一梯队的。对比图我们可以看出，007，海豹，su7与能耗有关的数据都很相近，为什么只有极氪的续航被称为电动纳智捷?
2024-04-01
快乐广州
数据电动纳智捷的帽子从何而来?
最近小米SU7新上市，懂车帝搞了一波续航测试，极氪的能耗问题被推上了风口浪尖。先不管测试的时候极氪的车型，轮胎的那些差异化，占尽了劣势，我不禁想问极氪的电控和能耗管水平真的很差吗？后续有没有可能OTA升级呢？罗永浩曾说过: 都是供应商提供的装什么孙子呢，大家都是方案整合商。什么一体大压铸，什么自研电机，大家都是同一梯队的。对比图我们可以看出，007，海豹，su7与能耗有关的数据都很相近，为什么只有极氪的续航被称为电动纳智捷?
2024-04-01
用户63294300
分享一下uniz的优惠政策解读和降价预测
由于4儿子的销售是我间接认识的朋友，聊得还可以，他也挺爽快，直接给我看长安内部群和带长安员工名字水印的内部文件，不过不能发给我只能当面给我看而已。前期这些优惠当中，大部分优惠都由长安自己承担，唯独是24期免息优惠写着由经销商联合当地银行按当地政策贴息给消费者。这就意味着这24期免息政策真正落地的时候全国差异性比较大，所以看到有的人能做3万贷款0息，有的人做的贷款比较多但要收所谓的服务费或者利息，这也是由于各地车贷政策差异做成的，这项优惠政策本身就挖了一个坑，因为优惠不是长安给大家的只是经销商联合银行贴息而已，良心的经销商或许能给你多点优惠，但又有几个4儿子真的为你省钱。。。然后预测一下2025款上市之前这车的价格变化，这里就不得不提一下比亚迪，因为uz这次目标很明确就是冲着宋家族去打的，比亚迪计划在今年5月份就发布全新的DMi 5.0技术了，下半年一大票的车型也会更新换代到5.0落地，新混动技术、新平台新车落地，按照比亚迪的作风，肯定会比现有的荣耀版贵，好处就是下半年荣耀版继续降价，现在是798买秦，可能几个月之后就是898买宋pro了。然后结合实际情况，长安uniz这边就会取消前期大部分优惠，包括1699的抖音券、1万元置换补贴、888元的充电桩、24期免息等优惠，然后改为官方价格直降1.2-1.5万、充电桩免费送，甚至享受999终身免费基础保养。这样就不至于过于背刺老车主，但新车主实实在在能享受到无套路的价格优惠。至于价格大跳水，短期内可能性非常低，因为要顾及到长安自己的启源Q05，新款要等10月份上市，会搭载uniz同款新混动技术，所以10月前uz的价格都不会低于Q05，这是下限，uz再大降的话或许会把Q05弄绝版。。。最后说说我当地的金融方案，贷10万60期，首付不到3万，月供2千出头，最早2年半也就是30期可以提前还款，银行贴息，前20期免息，还有10期要我掏钱给利息，如果按提前还款的计划，那就是30期还了5万，产生3800利息，然后两年半后再把尾款5万补上。但由于1万置换的逆天补贴，就算加上3800利息，落地价也会比官方指导价便宜，还是比较值得买的，然后我还叫销售送了888的充电桩不花钱。但也一定要吐槽一下长安的贷款政策，奇瑞还好，它有自己的奇瑞金融，写着是免息，就肯定是免息，所有金融方案都是自己的奇瑞金融包办。所以既有旧车置换，当地车贷方案又还不错的话，现在买车是个好时机，后续也不需担心被背刺太严重。等等党更好，后面可以观望dmi 5.0技术的比亚迪，或者入手无套路优惠的uniz。
2024-03-30
用户852298518814
智界S7车主·车龄1年
智界S7提车日记
🙋🏻 情况介绍从11月9日的遥遥领先果断小订~到11月29日的冷静大订。都是很认可华为的赋能…但是意外接踵而至 …交付难缠遥遥无期…好在方案确认后历时111天的等待！迎来了交付~ 🧮 验车刷卡去到AITO授权用户中心·南宁江南，验车环节也挺顺利，二厂的质量相比前期一厂有了很大的进步虽然缝隙还挺大…至少能对齐了…正常的签字画押刷卡一气呵成~ ✏️ 交付体验提车前，我按照销售顾问的建议准备了相关文件和资料。我提前预约了提车时间，以确保一切顺利进行。提车当天，我提前到达4S店，完成了相关手续后，开始了仔细检查车辆的环节。4S店的工作人员耐心地为我介绍了车辆的各项功能和操作方法，确保我能够熟练地驾驶我的新车。 📝 初驾体验提车后立马在快环体验了高速智驾，还是很稳很有安全感的智驾体验，期待后续OTA解锁更多的功能！
2024-03-25
Aion安仔
埃安Y Plus送福利啦。购车就送后续保养一条龙，再送你终身免费充电。还有超低月供等多种优惠方案
2024-03-24
16岁的舰长
驱逐舰05车主·车龄1年
唉家人们，提车时间破案了
之前说杭州3.2日交定金，身边人在我交定金之后的，都陆陆续续在3.15日前后提车。后续有几个销售打过来电话，问我为什么至今没有提车？是不是优惠力度太大了？同时其他销售也给出了方案，在同样优惠下答应我现在订车，半个月提车。（可签合同）终于知道： 1、订车半个月完全可以排到号。取不到车是因为销售答应后面买的人，如果前面不急可以优先给后来的提车。 2、一周一次提车，周周都有车 3、提车和优惠挂钩，贷款销售有提成，会早点派车。仅限杭州……这次受到教训了，准备放弃提车了，因为销售至今还说等两天，我自己估计要4月末才能提车…… 等6月份再说吧，把这个经验传授给老铁们。
2024-03-23
用户244347925596
单方改口，漏防锈油
2023新哈弗H5汽油版顶配，2个月5000公里的新车，发现底盘漏油后，送4S店检测，3.3日4S店检测是，曲轴后油封漏油，维修方案是，拆卸并分离，发动机和变速箱，检测漏油点。我坚持没有同意，新车拆卸分离，发动机和变速箱的方案，虽然我不懂车，但这肯定是大工程，影响车辆使用和价值，于是车辆就封存在4S店，没有后续方案。（没有代步车，没有通勤费，没有下文）大概十天左右后，4S店说可能是防锈油，维修方案是，将油擦干净，试车100公里，拍视频告知我，没有漏油，让我取车，放心使用。（没有加油，没有下文）我不懂车，我前一辆车没有底盘漏任何油的情况，如果是哈弗专属的防锈油，那肯定不只我是唯一的“幸运儿”，既然是常态正常问题，4S店应该第一时间给出准确判断，而不是一上来，就要拆卸分离，发动机变速箱，让消费者心有余悸。我希望政府职能部门调研，第三方汽车权威检测机构认证，让我真正放心使用，毕竟这辆车买来，主要是长途穿越，而不是市区通勤，所以，质量稳定，安全保障，一定是第一位的。电话12315后，政府职能部门反馈，4S店不接受任何调解，让我可以取证诉讼，我不懂，既然发现问题，肯定不能只是单方说了算吧，难道调解，会有损尊贵的身份，带来什么难言之隐。
2024-03-20