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60v32ah是几块电池
- 04-25
- 04-25
#懂车帝众测大众ID.3平均电耗14度左右， 比三月的15度降了一点。 按照52度电池来算实际续航370公里。 如果高速跑到150km/h，电耗最高会到19度。 如果城市高架60匀速，电耗可以在10左右。
04-25- 04-25
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- 04-24
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#辣评新车坦克300终于上市了插电混动版本，还是以限购3000辆的方式进行发售，官方售价26.98W，而且每个账号只能购买一台，那么讲讲坦克300 Hi4-T卖26.98W多了哪些配置！ 一、燃油版与Hi4-T版的区别 1、外观内饰：整体外观设计及内饰布局与燃油版基本一致，坦克300 Hi4-T的车尾部分会增加Hi4-T的字样，内饰颜色增加了专属的闪电蓝和科技灰！ 2、动力：使用了升级版的2.0T发动机，由原来的167千瓦提升到了185千瓦，增加一套P2电机及9HAT变速箱，配备37.1度的三元锂电池；百公里加速由9.5秒提升到了6.7秒，动力方面得到了质的提升，增强了在越野方面的动力需求，也解决了在城区高油耗的缺点！ 3、悬挂：燃油版后悬挂采用的是整体桥式非独立悬挂，Hi4-T采用的是多连杆式独立悬挂，在城区的舒适性会得到一定的改善，但是也降低了一定的越野性能！ 4、轮毂：燃油版规格为265/65 R17，Hi4-T规格为265/60 R18，大轮毂在视觉上有更强烈的冲击，在高速行驶中有更出色的平稳性，但是胎噪与油耗也会有一定的增加！ 5、主动安全：增加了前后碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车及并线辅助，智能安全方面有了一些提升，也增加了在高速上的安全指数！ 二、坦克300燃油版、坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T怎么选 1、坦克300燃油版和坦克300 Hi4-T 个人觉得坦克300 Hi4-T会更加适合喜欢深度越野的老炮，在越野过程中带来更加强劲的动力，如果只是奔着省油的想法去的，我建议还是老老实实买纯油，以纯油征服者为例，全部落地大概22W左右，Hi4-T全部落地大概27.7W左右，如果算上选装的话，基本都要28W朝上，所以就按照最基本的价格27.7W这个价格来算，也就是相差了5.7W元，两款都是加92号汽油，纯油版油耗大概在11个左右，Hi4-T版还没有具体的数值，但是可以参考坦克400 Hi4-T的综合油耗大概8个左右，但是坦克300 Hi4-T肯定是比坦克400 Hi4-T低的，就算低一个油，也就是7个左右，等于就是每百公里相差4个油，以现在江苏油价为例，92汽油价格为8.21元/升，需要跑17W公里才会持平，所以并不是很建议去购买Hi4-T版！ 2、坦克300 Hi4-T和坦克400 Hi4-T 其实坦克300与坦克400之间做大的区别就是可玩性和空间，坦克300有着更加出色的可玩性，坦克300的轴距更短，在玩越野的时候有更好的性能表现，而且坦克300和坦克400的动力是一样的，但是坦克300 Hi4-T的后悬挂是多栏杆的，在玩深度越野的时候还是没有整体桥式非独立悬挂出色，如果大部分都是玩越野的话，建议直接入手坦克300 Hi4-T，如果考虑舒适性的话，可以看一看坦克400 Hi4-T！ 以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
04-23- 04-23
#S60“沃”有话说我的沃沃用车心得 【车款介绍】：2022年1月买的22款智远豪华，当时正值芯片荒末期，车船税落地28万，因为考虑未来会开很长一段时间，短期内不会换车了，所以又购买了2年整车延保（万幸现在的延保包含了48V电池系统，这里点个赞，也推荐新车主购买这个2年延保）和终身保养（店保，已经回本了 哈哈），截止现在开了2年3个月，一共跑了4.4万公里。 【用车感受】： 沃尔沃S60我个人觉得综合性能不错，加上工作环境要低调一些，这也符合沃尔沃的定位，BBA已经烂大街了，也只是买标，因为我是做安全工作的，所以车子也相对低调一些。 S60市区驾驶感受差一点，但是因为为了安全用的材料好，导致自重太重了，导致起步或者刹车没那么平顺，但是，我说但是，高速是真的稳，稳如老狗那种，140左右变道，一点不飘，给人信心，高速超车、加速也很轻松。 车辆内饰，当时去看奥迪，坐进展车的时候，店里为了掩盖车里甲醛的味道，然后疯狂的喷香水，香水味道混合甲醛味道差点没把我天灵盖冲起来，沃尔沃所有车里，真的很环保，车内真的无异味，一点味道没有。 车辆外观，我觉得挺好的，我很喜欢。 【驾驶辅助】：L2辅助，这个功能开高速真的不错，很多买了智逸的车主都后悔，想要去刷L2,但是人也要看住方向盘啊，安全第一，有的路段修路，L2辨识不了雪糕筒，一定要注意。23年5.1，武汉贵州来回3000公里，一个人开，都是靠L2辅助驾驶的。 过去的两年，开着260，带着我的老婆、小宝贝去了恩施、贵州、扬州、河南、重庆、神农架、宜昌，未来还将开着它陪我们去看山河大海。
04-23- 04-23
- 04-23
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- 04-22
#辣评新车银河E5从已曝光出来的外观照片来看，银河E5的细节设计跟E8保持一致。比如大灯设计、进气格栅，侧面门框的造型设计等。所以进一步推测来看，银河E5的内饰设计风格也与银河E8保持一致。 咱们大胆猜测，银河E5是全球左右舵共同开发的车型，所以E5最大的争议点在于是否保持E8的长条状屏幕（俗称“带鱼屏”）考虑到为了照顾全球客户，再加上带鱼屏的成本肯定更高，所以我觉得银河E5作为10—15级别的纯电suv来说，应该是不会配置带鱼屏幕。当然尽管不会配置带鱼屏，但银河E5的仪表盘与中控屏幕肯定不会很小。至于方向盘、中控台这些设计我觉得E5应该会与E8相差仿佛。 从对标车型来看，我觉得银河E5对标的车型主要是元PLUS。从工信部曝光来看，E5尺寸为4.61×1.9×1.67，轴距2.75。要比元PLUS大一些，价格应该也要比元PLUS稍微贵一点。毕竟元PLUS已经是2022年开发的车型了，不管是从内饰风格还是做工用料应该是没有E5要好。说实话，吉利的汽车不管是外观还是内饰，一向是很惹人喜欢的。 从续航版本来看，我觉得银河E5的主要续航应该是460与560的版本。460的版本大概在60度左右，560的版本在75度左右。电池会采用磷酸铁锂（节约成本）。价格的话，460的低配在11.5左右，560的顶配在14.5左右。（这一点来看的话是元PLUS成本控制更有优势了） 所以对于消费者来说，银河E5留下了充分的选择，到底是选择尺寸更大内饰更加讨喜的E5呢，还是选择销量王者元PLUS，这个就仁者见仁，智者见智了。
04-22- 04-22
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