#人人写点评懂车帝的网友们,大家龙年好!我是藤原豆腐张三,今天和大家分享的是我的车荣威i6max。 入手荣威i6max已经两年多了,21年10月入手的,目前总体使用感觉良好。 首先最吸引我的点是外观颜值方面,荣麟格栅中间是荣威的华表加石狮子的元素紫色标志,都是中国风元素。标志上方用镀铬贯穿更显大气,同时也拉伸了车头的视觉宽度。荧光黄的R标点缀在荣麟格栅右侧,很像衣服的logo更显精致运动,甚至有种性能车的感觉,两侧的车灯很有18款奥迪的感觉,感觉很帅气。从驾驶体验方面来说,我主要是开国道,市区不算多,偶尔跑跑高速。1.5T的动力对于我这种佛系开车,偶尔喜欢激情一下的来说完全够用了。这车20码左右过减速带还是蛮舒服的,但是30码过就比较硬了。70码左右过弯的时候,悬架支撑差了点,给我的信心不足。不过也无可厚非,调教比较软,又是米其林轮胎又比较软。变速箱总体还行,就是30码之前发动机变速箱匹配一般,变速箱升档不积极,有顿挫。导致发动机转速高,比较吵。后面速度起来了,还是很丝滑的,算不错。 油耗方面的话,目前综合油耗7.2,和我家的别克威朗同一水平,我觉得可以接受,国道跑的多,偶尔跑跑高速和郊区,市区。单次启动后油表显示还是蛮快乐的,最低到过3.9L。 功能配置方面,液晶仪表,中控大屏很凸现科技感,还带L2驾驶辅助,主动刹车等,2020年出的车配置还是很不错的。唯二需要吐槽的就是360影像和斑马维纳斯系统,都是主打一个能用但不好用。360能用但是接近于黑白机,尤其是遇到雨夜更是看不见,斑马维纳斯系统和合资比还可以,和新势力或者其他的比如吉利,比亚迪等车机就差了很多,毕竟系统封闭,而且芯片用的也一般,流畅度一般。最需要吐槽的是承诺的OTA升级,根本不存在,甚至第三代rx5的8155芯片都不存在升级。 车机使用技巧,进入个人中心绑定高德地图,淘宝等第三方账号,可以发送地址到车机和查看快递。 趁最近油菜花开了,把车子开到油菜花田里拍了几张美照,有一说一,荣威i6max的颜值还是很能打的。 车就像老婆,每次下车前会回头看几眼就说明你买对了车,买了自己喜欢的车。 总的来说,车是好车,但是荣威的服务和体验一般,需要提升,好评的一点是有终身免费基础保养和终身质保。
#提车日记本人互联网从业者,毕业后在北京工作十余年,现今回到南方-东莞。由于各方面原因一直没有属于自己的一辆车,所在区域公共交通并不发达,出于实际的出行及社交需要,于是决定购车。 对于买什么样的车,心里还是比较拿不定。此前没有买过车,对车也没太多了解,可以说是个小白。 个人基本用车需求。1. 回老家600公里左右,每年3~5次。2.日常出行需求,每周一两百公里。3.远驾出游,预计每年2次。 总地来说,用车的频次和里程不会太多,当然也希望能在平衡个人预算的同时满足个人的社交需要。 对于新能源车,有平稳、安静、交互性好、用车成本低等诸多优点。我相信新能源车是趋势,保有量一定会越来越大,但我还是排除了这个选项。理由是,新能源车还处于快速发展阶段,带来各种优点的同时也存在难以克服的缺点和隐忧。一是里程焦虑,回老家的路约600公里,或许平常时间还不算是什么问题,但到节假日,不免出现拥堵的情况,新能源车会带给我严重的焦虑和不安。二是安全问题,电池的安全终是一个未能解决的问题,近来新能源车起火的新闻时有发生,并呈增长趋势。 当然很多人会觉得混动也是一个选择。我本来就是一个你小白,应该说很多时候做选择也没有办法做到理客中,更多的时候是凭先入为主的观念和主观判断。 我并没有花时间去了解混动,从我的观念和直觉说来,混动更像是汽车变革过程中的过渡形态,由于他的机械构造更为复杂,故障率可能更高。因此,混动也不在我的考虑范围之内。 燃油车。没有里程焦虑、安全、可靠,但相对于新能源车用车成本高,驾驶和乘坐体验都要差一些。但因为我的用车频次和里程不多,也没到特别追求驾乘舒适。 经过考虑,我选择了一辆燃油车,二手的奥迪Q3,没错二手的。选择燃油是因为我的用车里程不多,用车成本高一点可以接受。选择奥迪是因为它可能在社交中能给人更多地伴随文本。买Q3是因为个更喜欢SUV,觉得外观很漂亮。买二手是因为,我用车不多的情况下,既可以满足我的需要,还可以少花钱⌓‿⌓ 计划Q3用上2~3年,再看情况添置或置换一辆新源车。 选购过程和价格。 我购买的具体车型为:奥迪Q3 1.4T 2017 标准型,8.2万公里 因为家附近就是二手车聚集地,先是去走店,发现这款车二手市场上真的不多。看了好多家点,这款车只碰见三台,凭借网上也了解的一点知识还有朋友的参考意见,选择了其中一台,果断拿下,10.52万包上牌成交。 群里的车友们,这个价格怎么样 (≖͞_≖̥) 当天交了定金,次日签转让合同,车管所办理过户手续。办里过户当天没有拿到临时车牌,带着老牌子开回家,第二天把老车牌发给商家,商家把临时车牌、登记证、行驶证和发票同城发过来。 来回快递费都是我这边出的~~ 这里觉得有点意思的是选车牌号。先是在商家的指导下,用12123选了号,感觉号都没不太好。因为不太懂规则,还是在商家的唆使下,选定了一个。据说,如果线上选定的号不用的话,两年内不能再在线上选号了。虽然不是太满意,但也说不上哪里不好,本来打算就用线上选的号了。第二天车管所的人,很意外,给我打电话了,可以电话选号,我不记得有多少个可供选择了,大概报出来5个,我就发现一个很满意,直接确定了。不带4,字母很好读,68结尾,果断选择,这也算是意外的惊喜吧。另外值得提一下的是:我以为临时牌就是 选定的号,只是用纸打印的而已,临时牌,号也是临时的~~ 白色,外观几乎看不出来是二手车,不过认真看,发出刹车卡钳生锈了,有两个还比较严重,各位车友,不知道你们有没有遇到这种情况~~ 内饰方面,保持得很好,看得出来原车主是一个很爱车的人。 真皮座骑,很好看,个人比较喜欢这种风格。 感觉难以接受的有:中控屏幕特别小,不支持触控;只有雷达没有倒车影像。不知道怎么升级一下比较好,希望车友们给我一些建议~~ 动力、油耗、操控方面,从目前来看基本满足我的预期,当然我现在刚拿到车,需要开一段时间才能做出进一步的评价,也希望加入到车友群,与大家一起分享Q3带来的快乐,反馈遇到的问题,作为新人更希望能得到大家的帮助~~ 感谢ANDY圈主推荐
#摩托车用车感受嗨喽 大家好 初来乍到 多多关照 我们 今天就来说说 豪爵 USR这一款车 本人学会骑车在2016年这个样子 最开始骑的是 街车觉得帅 现在年龄大了一点 就选择开踏板车 觉得方便 首先我选择的品牌就是豪爵 后面去豪爵门店 看了好款豪爵的车型 比较一下还是觉得 豪爵 USR这个 踏板车比较合适 第一.外观 我来说说感受 我总结了以下 几点 第一外观看起 年轻漂亮 有动力 特别是两边的 转弯灯我非常喜欢 给我的感觉像 奥迪的车灯 哈哈哈 第二.做工.有就是质量做工 漆水 塑料拼接这些做的非常好 不会像其他品牌类型的车有异响 这一点让我们消费者 开起来非常放心 我觉得 在1万块内踏板车里面 绝对 数一数二 第三.油耗 就是 油耗 加满40多块钱不到50块 跑260多公里 平均油耗1.98 当然看自己怎么去使用他 , 第四.减震 减震前面我觉得还可以 后面的 减震感觉有稍微点硬了 第伍. 就是空间:USR是属于咋一看十分小巧的车型,当你骑上去的时候整体的舒适感就出来了,加之坐垫偏软,不会让你久坐屁屁不适,前斜踏板真是恰到好处,即使高个子坐上去,腿部也不会显得很局促。转向的时候车把不会搁腿。平时偶尔后坐载人,后坐也不会感受到拥挤,USR的后脚踏为飞旋脚踏,所以后坐的腿部姿势十分舒适。前踏板储物中规中矩,和UU那种实用性更强的车型比就越显不足了,平时拿拿快递,买点小菜还是很够用的。马桶可以放下一顶小点的四分之三盔。全盔就算了。建议购买运动款自己加装尾箱,它不香吗 你们觉得也 第六. 动力跟操控:就是这个车的动力、动力与震动:USR125有着10.0N.m(5500r/min)的扭矩,最大功率6.6Kw(7500转)。整体的动力输出略显平顺,不会让你有种很突兀的感觉。特别是从20-70之间的速度,一气呵成。动力调校还是偏向于舒适感,本人最高跑过表显95(体重90KG)此时的GPS速度90。据说还可以更高。表显与GPS的速度相差不大,80以下基本上也就2-3KM/H的差距。虽然6.6KW的功率不大,但我觉得城市代步以及周末小跑上山,此动力是绝对够用,125排量当中也算名列前茅 平时去 我要去 挤一下缝 非常舒服 车身小巧 赶时间的话 非常安逸 第七.刹车 USR125为前双活塞碟刹和130mm的后鼓刹,本人之前座驾是本田裂行,为什么要换呢,其实很大的一个理由就是因为刹车,我认为一款好刹车的体验就是线性。你给多少他就来多少,如果你稍微在多一点前轮抱死,那么你可能会因为紧急刹车发生意外(亲身经历)。所以刹车的重点:线性线性线性。想要急刹,或者你想慢慢来刹车都可以 哈哈哈 第八. 灯光:整车灯光作了大灯为卤素35W H4灯以外其它均为LED。最为显眼的就是尾灯了,大灯在晚上的铺路效果还不错。晚上无照明的情况下跑到80的速度也不会觉得很差,但LED转向灯,造型虽然独特但亮度不够,另外本车配有超车灯,这一点相当良心啊,长期跑夜路的同学建议改了吧,城市代步完全够用。、 第九:操控:首先说说直线骑行,最大的感受就是整体相当稳定,不偏不倚。使人信心大增。即使跑到80-90也不会感觉到车辆发飘,这点真是难能可贵,目前骑行过的几款125踏板车当中,属这款最好。整车的减震适中,不软不硬,支撑性好,回弹快,不多余。所以在弯道当中的支撑性也保证了稳定性。想要来点激情满胎也是比较轻松的。虽然轮胎配置是前12后10.但你不会觉得他比其它前10后10的踏板车灵活度低。我想主要原因就是因为USR的这款车架真是太棒了 第十.就是不足之处 让我觉得不足之处让我非常不满意的就是他的前面的储物空间 基本上放不下什么那个充电口 需要在那个板子下面找个裂缝钻出来 才能给手机充电 这件设置的非常不科学 建议改善一下其他的我都觉得还不错 我能接受 毕竟这个新车 也才几千块 要求不要 太高了 对吧,还有就是这个车我从来没有大修过 让我非常放心 不会觉得他会把你扔在路上 小长途大长途都可以去跑 但是我建议一个人在拉一个人感觉有点挤 还有不足之处就是仪表内容有温度,速度,总里程,小里程,以及油表显示,可偏偏没有时间显示,作为一款兼顾实用性的踏板车来说,居然没有时间显示,你让上下班代步的同学怎么想?迟到罚钱工厂垫付?摩托车的温度显示有体感准确?摩托车需要温度显示吗?好歹加了温度显示,再加一个时间成本很高嘛 对吧 但是现在新款有时间显示了还有很多改进 动力这些 都做得比老款更好了 加油 基本上说完了 期待豪爵的新品 我会一直支持豪爵
提问#拯救选车困难症女生 江浙地区 预算20w左右 油电都可以,个人比较偏电车 现在在看领克08的120halo 奥迪Q3 ct4 我之前还特喜欢高尔夫rline但是新款还没上 想要简单好开,偶尔和朋友一起自驾游,后续保养什么的都便宜一点 求推荐